זמן הטיסה התקצר עם פתיחת המרחב הסעודי-עומאני למטוסים ישראליים, וכעת אורכת כ-10-11 שעות ישירות (לעומת 11.5 שעות במסלול העקיף בעבר)​. צי אל על כולל בעיקר מטוסי בואינג 787 דרימליינר חדישים לטיסות הארוכות (שמספקים טיסה שקטה וצריכת דלק חסכונית), וכן מטוסי 777 ו-737 ליעדים אחרים. לחברה אין יותר מחלקה ראשונה, אך מטוסי הדרימליינר מציעים מחלקת עסקים ופרימיום. בנתב”ג מפעילה אל על את טרקלין העסקים “מלך דוד” עבור נוסעי פרימיום, הידוע בשירותיו האיכותיים.

מחירים (2025): כיאה לחברת סדיר ישירה ללא תחרות בקו, מחירי אל על לרוב גבוהים ביחס לקונקשנים. טיסה הלוך-חזור לתאילנד במחלקת תיירים עם אל על נעה סביב $700-$1200 (תלוי בעונה ובזמן ההזמנה), ויכולה אף להגיע לטווחים גבוהים יותר בחגים ושיא העונה​. למשל, כרטיס הלוך-חזור באפריל 2025 הוצע סביב $893​.

מחלקת פרימיום אקונומי עולה לרוב כ-30%-50% יותר מתיירים, ומחלקת עסקים עשויה לעלות בין $2,000 ל-$3,500 ומעלה (תמורת מושב מיטה שטוח ושירות יוקרתי). אל על מציעה לעיתים מבצעים מיוחדים ותשלומים ללא ריבית באתר החברה. ישנה השפעה עונתית ברורה – בחודשי הקיץ וחגים יהודיים המחירים מרקיעים, בעוד שבעונות חלשות יותר (כגון סוף החורף) ניתן למצוא דילים מוזלים.

שירות ומחלקות: אל על מפעילה במטוסי הדרימליינר שלוש מחלקות שירות – תיירים, פרימיום (תיירים פלוס) ועסקים. מחלקת תיירים כוללת מושבים ברוחב טיפוסי (17-18 אינץ’) ומרווח רגליים ~31 אינץ’. מחלקת פרימיום אקונומי מציעה מושבים מרווחים יותר (כ-38 אינץ’ מרווח) ותוספות כמו צ’ק-אין מהיר ותפריט משודרג. מחלקת עסקים של אל על מציעה מושבי lie-flat (נפתחים למיטה מלאה) בתצורת 1-2-1 במטוסי 787, עם גישה ישירה למעבר לכל נוסע. שירותי עסקים כוללים ארוחות גורמה כשרות, ערכות נוחות, וגישה לטרקלין מלך דוד בנתב”ג. אל על ידועה באבטחה הקפדנית שלה ובדגש על בטיחות, וכן בכך שהיא מפעילה צוותים ישראליים מיומנים.

יחס לנוסעים ישראלים: כחברת תעופה ישראלית, כל המזון בטיסות אל על כשר (בהשגחת הרבנות) ללא צורך בהזמנה מיוחדת. צוותי האוויר דוברי עברית, וההודעות נמסרות בעברית, אנגלית ותאית (בטיסות לתאילנד). החברה מתחשבת בצרכי נוסעים שומרי מסורת – למשל אין המראות בשבתות וחגים, ומציעה מנות מיוחדות (גלאט, צמחוני וכו’). יחס הצוות בדרך כלל אדיב וסבלני לקהל הישראלי, אם כי אל על ספגה לעיתים ביקורת על רמת השירות ביחס לחברות מובילות בעולם. בדירוגי שביעות רצון גלובליים דורגה אל על במיקום נמוך (מקום 105 בעולם לפי דירוג AirHelp ב-2024) בשל תלונות על שירות לקוחות וטיפול בתביעות.

עם זאת, נוסעים רבים מעריכים את הטיסה הישירה והתחושה “הביתה” שמעניקה אל על, כולל מערכת בידור בעברית ומגזינים בעברית.

כבודה ושינויים: אל על מציעה ברוב כרטיסי התיירים ליעדים רחוקים כבודה של מזוודה עד 23 ק״ג לנוסע (ובמחלקות יוקרה – 2 מזוודות של 32 ק״ג כל אחת)​.
עם זאת, החברה אימצה מודלים של Fare Families: כרטיס “Lite” בסיסי ללא כבודה ובלי אפשרות שינויים, כרטיס “קלאסיק” הכולל מזוודה ושינוי בתשלום, ו”פלקס” הגמיש יותר. שינוי תאריך או ביטול כרטיס כפופים לדמי שינוי/ביטול בהתאם לסוג הכרטיס – בטיסות ארוכות טיפוסית דמי שינוי $150-200 ודמי ביטול גבוהים (ייתכן $200-300 או ללא החזר בכרטיס הזול). בתקופות משבר (כגון קורונה או מבצע צבאי) אל על נוהגת לאפשר גמישות מוגברת (שוב, תלוי הנחיות משרד התחבורה).

שדרוגים: אל על מפעילה תוכנית שדרוג במכרז – נוסעים יכולים להגיש הצעת מחיר לשדרוג למחלקת עסקים דרך אתר “Upgrade”​, או לממש נקודות הנוסע המתמיד (המתמיד). לעיתים יש מבצעי שדרוג בתשלום בעת הצ’ק-אין במידה ויש מקומות.

חוויית נוסעים: מושבי הדרימליינר של אל על זוכים לשבחים על הנוחות והעיצוב המודרני, כולל מערכת בידור אישית עשירה (מסך מגע גדול עם תוכן בעברית, אנגלית ותאית). ארוחות החמות במטוס זוכות לציונים מעורבים – חלק מהנוסעים מעריכים את האוכל הביתי הכשר, ואחרים מוצאים אותו בינוני בהשוואה לחברות אסייתיות. שירות הלקוחות של אל על לאחר הטיסה השתפר אך עדיין מהווה נקודת תורפה (זמני מענה ארוכים בתביעות). מבחינת דיוק בזמנים, אל על השתדלה מאוד להשתפר; למרות עבר של עיכובים, כיום היא עומדת בלוחות הזמנים ברמה משביעת רצון באופן יחסי. במקרי אובדן כבודה או תקלה, היתרון הוא שיש משרדים ונציגות מקומית בישראל, מה שמקל על התקשורת. לסיכום, אל על מציעה לנוסע הישראלי נוחות של טיסה ישירה, אווירה “ישראלית” וביטחון, לעומת מחיר גבוה מהממוצע ושירות שלא תמיד מדורג בין הטובים בעולם.

טרקלינים וקונקשן: בטיסה ישירה אין קונקשן, אך אל על משתפת פעולה עם חברות אזוריות להמשך מתאילנד. למשל, הסכם קוד-שר עם Bangkok Airways מאפשר המשך מבנגקוק ליעדי פנים בתאילנד (כמו פוקט, קוסמוי, קראבי) על אותו כרטיס​.

נוסעי עסקים ופרימיום נהנים מטרקלין מלך דוד בבן גוריון לפני הטיסה, ובשדה בבנגקוק אל על משתמשת בטרקלין מקומי (לרוב טרקלין “Miracle Lounge” או טרקלין מפעיל זר) עבור לקוחותיה העסקיים. הטרקלינים מציעים כיבוד קל, אינטרנט ומקלחות. חשוב לציין שאל על אינה חברה בברית תעופה, אך יש לה מועדון לקוחות (“הנוסע המתמיד”) המאפשר צבירת נקודות והטבות.

ארקיע (Arkia Israeli Airlines)
רקע: ארקיע היא חברת התעופה הישראלית השנייה בגודלה, שהוקמה בשנת 1949 (כשנקראה “אילתה”, לימים שינתה לארקיע). בסיסה גם הוא בתל אביב (נתב״ג ושדה דב ההיסטורי). מסורתית ארקיע פעלה בעיקר בטיסות פנים לאילת ויעדי נופש קרובים, אך בשנים האחרונות הרחיבה ליעדים רחוקים יותר. בשנת 2019 קיבלה ארקיע את מטוסי ה-Airbus A321LR הראשונים בעולם​, המותאמים לטיסות ארוכות טווח. מטוסים אלו עם טווח של כ-7,400 ק״מ איפשרו לארקיע להתחיל לטוס ישירות ליעדים רחוקים חד-aisle. ואכן, ארקיע החלה להפעיל טיסות מת״א לבנגקוק על בסיס עונתי/שארטרי, במתכונת של כמה טיסות שבועיות.

טיסה ישירה של ארקיע לבנגקוק אורכת כ-11 שעות (תלוי במסלול והרוחות)​.

בשיא העונה לעיתים מופעלות גם טיסות שכר לתאילנד (למשל לפוקט) דרך ארקיע בשיתוף חברות אחרות. חשוב לציין שארקיע מפעילה צי מטוסים קטן: כיום בעיקר שני מטוסי A321LR (ארוכי-טווח) בקונפיגורציה של מחלקת תיירים בלבד, וכן מטוסי אמבראר E195 לטיסות קצרות.

מחירים (2025): ארקיע מתמקמת כאלטרנטיבה מוזלת לאל על בטיסה ישירה. מחירי טיסות ישירות של ארקיע לתאילנד עשויים להתחיל סביב $600-$800 הלוך-חזור במחלקת תיירים במבצעים, ולעיתים אף נמוכים יותר בשארטרים (נראו פרסומים סביב €577 לכיוון, כלומר כ-$650 הלוך-חזור)​.

עם זאת, הזמינות מוגבלת לעונות מסוימות. בשיא העונה (דצמבר-ינואר, חופשות) הכרטיס יכול להגיע גם לאיזור $1000 עקב ביקוש. ארקיע אינה מציעה מחלקות פרימיום או עסקים, כך שאם נוסע רוצה שירות יוקרתי יותר – יצטרך לבחור בחברה אחרת. המחירים כוללים לרוב מזוודה ובחירת מושב בסיסית, כאשר שירותים נוספים (הושבה מועדפת, מטען נוסף) ניתנים בתוספת תשלום.

שירות ומחלקות: כל המושבים במחלקת תיירים – ארקיע מגדירה את עצמה כמודל היברידי בין סדיר לשכר. במטוס ה-A321LR ישנם 220 מושבים בתצורה חד-מחלקתית (ללא הפרדה לעסקים)​.

המשמעות היא צפיפות יחסית: המושבים בתצורת 3-3 לאורך כל המטוס. יתכן שחלק מהשורות הקדמיות נמכרות כ”מושבי קומפורט” עם מקום רגליים מעט מוגדל. השירות בטיסה כולל ארוחה חמה כשרה (ארקיע משתמשת בקייטרינג כשר, לעיתים ממטבח מקומי בתאילנד בהלוך), שתיה קלה, ושירות בסיסי מצד הדיילים. אין מערכת בידור אישית מלאה בכל מושב – במקום זאת מחולקים טאבלטים להשאלה או שהתוכן מוזרם למכשירי הנוסעים באפליקציה (תלוי בציוד המטוס). אין כמובן גישה לטרקלין עסקים (החברה לא מציעה מחלקת עסקים). חשוב: כיוון שאין מחלקת עסקים, נוסעים המעוניינים במיטה שטוחה או שירות יוקרתי יצטרכו לטוס עם מובילים אחרים.

יחס לנוסעים ישראלים: כקו שמיועד במיוחד לישראלים, השירות מותאם לקהל הישראלי. הדיילים דוברים עברית, כל האוכל כשר, וההרגשה היא של “טיסת נופש” ישראלית. היתרון הוא אווירה נינוחה וצעירה, אך החיסרון – לעיתים נוסעים מדווחים על משמעת נמוכה יותר בטיסות שכר (כגון רעש במעברים). עדיין, הצוות בדרך כלל אדיב ומנוסה בחופשות מאורגנות. ארקיע מתחשבת במשפחות (קדימות בעלייה למטוס למשפחות עם ילדים), ומספקת הוראות גם בעברית.

כבודה ושינויים: ארקיע כוללת לרוב כבודה של 20 ק”ג לנוסע במחיר הכרטיס (וכן תיק יד עד 5 ק”ג)​.

בטיסות שכר, לעיתים הכבודה המותרת מעט נמוכה (15 ק”ג), אך בטיסות ישירות לתאילנד לרוב מאפשרים מזוודה סטנדרטית. שינוי כרטיס תלוי בסוג הכרטוס – בכרטיסי שכר זולים אין אפשרות שינוי/ביטול לאחר ההזמנה, בעוד שבכרטיסי סדיר של ארקיע (אם נמכרים) ייגבו דמי שינוי. מאחר וארקיע אינה טסה בתדירות גבוהה לתאילנד, שינוי תאריך עלול להיות מוגבל למועדים בודדים. אין שדרוגים למחלקה גבוהה יותר (אין מחלקה כזו), אבל ניתן לשדרג למושב מרווח יותר בתשלום קטן.

חוויית נוסעים: יש לקחת בחשבון שטיסה של 10-11 שעות במטוס צר-גוף (חד-סיפון) כמו A321LR היא חוויה שונה מטיסה בג’מבו רחב-גוף. חלק מהנוסעים מדווחים שעל אף שהמושבים סבירים, המעבר הצר גורם לעומס בתאי השירותים ובתא הנוסעים במהלך הטיסה. מנגד, המטוס חדש ומצויד במערכות תאורה מודרניות, לחות וטמפרטורה שנשלטות היטב, כך שהטיסה עצמה נוחה מבחינת תנאי סביבה. ביקורות: נוסעים ישראלים רבים נהנים מהמחיר הזול ומהטיסה הישירה, אך מציינים שחוויית השירות בסיסית – “להגיע מנקודה א’ לב'” ללא המותרות. היתרונות: טיסה ישירה, צוות דובר עברית, מחיר יחסית נוח. חסרונות: צפיפות, העדר מערכת בידור מלאה, ותדירות נמוכה (מגבילה גמישות). השירות ground של ארקיע בישראל ידוע כידידותי – דלפקי צ’ק-אין ייעודיים בנתב”ג לנוסעי תאילנד, ונציגי ארקיע מסייעים בשדה היעד.

טרקלינים ושירותי קונקשן: מאחר וארקיע טסה ישיר, אין קונקשן. טרם ההמראה, נוסעי ארקיע יכולים להשתמש (בתשלום) בטרקלין “המסלול המהיר” בנתב”ג אם ירצו, אך זה לא כלול בכרטיס. בנמל סוברנהומי בבנגקוק, בהיעדר טיסת המשך, הנוסעים ממשיכים ישירות לביקורת דרכונים. אין לארקיע טרקלין משלה בחו”ל, אך שותפי קוד או נוסעי VIP של טיולים מאורגנים עשויים לקבל גישה לטרקלין בעת ההמתנה לטיסה חזור. בסך הכול, ארקיע מספקת פתרון ישיר וחסכוני למי שמוכן לוותר על פינוקים בתמורה לטיסה ישירה וזולה יותר.

ישראייר (Israir Airlines)
רקע: ישראייר היא חברת תעופה ישראלית קטנה יחסית, שהוקמה ב-1996 (מקורה בחברת שכר בשם “כנפי העמק”). היא מבוססת בנתב״ג ומפעילה טיסות שכר וסדירות ליעדי נופש באירופה ובאזור. נכון ל-2025, ישראייר אינה מפעילה קו סדיר סדיר לתאילנד על בסיס יומיומי, אך בעבר ביצעה טיסות שכר עונתיות לבנגקוק ולפוקט, בעיקר בחגים. ישראייר שקלה הכנסת מטוסי רחב-גוף לצי כדי לפתוח קווים ישירים לתאילנד וארה”ב – בשנת 2024 אף דווח שחברה מתכננת לרכוש 4 מטוסי איירבוס A330neo רחבי-גוף כדי להפעיל טיסות ישירות לבנגקוק וניו יורק​.

אם העסקה תצא לפועל, יתכן ובשנים הקרובות נראה טיסות ישירות של ישראייר לתאילנד עם מטוסים חדישים ומחלקות עסקים. נכון לעכשיו, ישראייר מציעה ללקוחותיה טיסות לתאילנד דרך חברות שותפות (למשל כרטיס משולב עם אל על או עם מוביל אירופאי), או טיסות שכר מזדמנות בתקופות שיא.

מחירים (2025): כאשר היו טיסות שכר של ישראייר לתאילנד, הן שווקו כחבילות נופש ולעיתים היו זולות באופן משמעותי – סביב $500-$700 הלוך-חזור בתאריכים מסוימים. אך מכיוון שאין קו סדיר, בדרך כלל נוסע דרך ישראייר יטוס בקונקשן: לדוגמה, ישראייר לטשקנט ואז אוזבקיסטן איירליינס לבנגקוק, או ישראייר לאירופה ואז המשך בחברה אחרת. מחירי חבילות כאלו יכולים להיות תחרותיים (לעיתים $600-$800). אם וכאשר תחל ישראייר לטוס ישיר עם A330neo, הציפייה היא למחירים דומים לארקיע או אף מעט נמוכים כדי להתחרות. ישראייר, בהיותה חברת leisure, ידועה במבצעי “הרגע האחרון” זולים למילוי מטוסים.

שירות ומחלקות: צי ישראייר מורכב ממטוסי Airbus A320 ואיירבוס A321neo חדישים (צרי-גוף), בתצורת תיירים מלאה (180 מושבים ב-A320, וכ-220 ב-A321neo). אין מחלקת עסקים כיום בטיסות ישראייר – כל המושבים הם מחלקת תיירים, עם אפשרות למושב מועדף בתוספת תשלום. בטיסות ארוכות ששכרה ישראייר (למשל במטוס חכור רחב-גוף) ייתכן שהייתה מחלקת פרימיום כלשהי, אך באופן רגיל אין. אם ייכנסו לשירות מטוסי A330neo, ישראייר מתכננת לכלול בהם מושבים גדולים ומרווחים ואפילו מחלקת עסקים מתקדמת– כך חשפו בעסקת הרכש המתגבשת, מתוך מטרה “לייצר חוויית טיסה ייחודית ונוחה” בטיסות ארוכות. נכון לעכשיו, חוויית השירות דומה לארקיע: ארוחה כשרה בסיסית, שירות בעברית, ללא בידור אישי מושקע.

יחס לנוסעים ישראלים: ישראייר, בדומה לארקיע, מותאמת מאוד למשפחות ונופשים ישראלים. החברה מקפידה על כשרות מלאה בכל טיסותיה. צוות הדיילים ישראלי ודובר עברית, וידוע בגישה צעירה ומכניסת אורחים. נוסעים מציינים לחיוב את היחס האישי לעיתים – בהיותה חברה קטנה, התחושה “בוטיקית” יותר. למשל, דיילים נוהגים לעבור בין הנוסעים ולוודא שכולם מרגישים בנוח. ישראייר גם מציעה חבילות נופש, כך שלעתים יש ליווי של מדריכי טיולים או נציגים בטיסה.

כבודה ושינויי כרטיס: במדיניות ישראייר, מזוודה במשקל 23 ק”ג כלולה לרוב בכרטיסי טיסה בינ”ל (15 ק”ג בטיסות קצרות יותר לאירופה)​.

שינוי תאריך או שם בכרטיס טיסה כרוך בתשלום (אם הכרטיס מאפשר; בכרטיס שכר זול בד”כ אין אפשרות שינוי). ביטול כרטיס – בהתאם לחוק הגנת הצרכן הישראלי, ניתן לבטל תוך 14 יום ממועד ההזמנה עם קנס 5% או 100 ש”ח, ולאחר מכן אין החזר. ישראייר מאפשרת שירות טרום-טיסה גמיש – למשל צ’ק-אין מוקדם בתל אביב (בעבר, דרך טרמינל בעיר) לטיסות שכר, כדי להקל על הנוסעים. אין תוכנית שדרוג רשמית או מועדון נוסע מתמיד בישראייר (נכון ל-2025).

חוויית נוסעים: נוסעים שבחרו לטוס בטיסות ישראייר (או חבילות) לתאילנד בעבר מציינים שזו חוויית “קבוצה” – רבים מהנוסעים מכירים זה את זה מהטיול המאורגן או מהקהילה (כיוון שהשיווק פונה למגזרים ספציפיים). היתרונות: אווירה ידידותית, טיסה “ישראלית” לחלוטין, וצוות שנגיש לנוסעים. יש מדווחים שהמטוסים נקיים ומטופחים, ושהטיסה עוברת בנעימים עם הפעלות כגון הגרלות או חלוקת צעצועים לילדים. מצד שני, אין מערכות בידור אישיות במושבים כמו אצל גדולים: מומלץ להביא טאבלט עם סרטים להעסיק את עצמך. המושבים במטוסים הצרים סבירים אך לא יותר מזה. נקודה לחיוב – ישראייר קיבלה ציון גבוה בבטיחות; היא עומדת בתקני IOSA של יאט”א.

טרקלינים וקונקשנים: כיום, מי שטס לתאילנד בישראייר יעשה זאת לרוב עם קונקשן. לדוגמה, חיבור נפוץ בעבר: טיסת ישראייר לתחנת ביניים באירופה (רומא/ברלין) ואז המשך עם חברת תעופה אחרת לבנגקוק. במקרה כזה, הנוסעים לא נהנים משירותי טרקלין מיוחדים אלא אם רכשו עצמאית גישה. אם ישראייר תתחיל להפעיל קו ישיר בעתיד, ייתכן ותתקשר עם טרקלין בבן גוריון עבור נוסעי פרימיום (אולי טרקלין דן) ובבנגקוק עם טרקלין מקומי. בינתיים, ישראייר מתמקדת במתן פתרון חסכוני, ולכן רוב שירותי הפרימיום אינם רלוונטיים.

טורקיש איירליינס (Turkish Airlines)
רקע: טורקיש איירליינס, חברת הדגל של טורקיה, היא שחקן מרכזי בקו ישראל-תאילנד בזכות נמל הבית שלה באיסטנבול. החברה נוסדה בשנת 1933 וכיום היא מהגדולות בעולם ביעדים (טסה ל-300+ יעדים). בסיס הפעולה העיקרי הוא בנמל התעופה החדש של איסטנבול (IST). טורקיש מפעילה עד 3-4 טיסות יומיות מתל אביב לאיסטנבול, ומשם טיסות יומיות רבות לבנגקוק (BKK) ולעיתים גם לפוקט (HKT) בעונות השיא. טיסות הקונקשן באיסטנבול מתוכננות בנוחות, עם זמני המתנה טיפוסיים של 2-4 שעות. משך הטיסה: ~2 שעות מת”א לאיסטנבול, ועוד כ-9-9.5 שעות מאיסטנבול לבנגקוק. צי המטוסים של טורקיש מגוון – בקו לת”א לרוב צרי-גוף (איירבוס A321neo או בואינג 737MAX חדישים), ובקו לאסיה רחבי-גוף (בואינג 777-300ER או 787-9, ולעיתים איירבוס A350). טורקיש זוכה לפרסים על רשת היעדים הרחבה שלה, וב-2019 דורגה כחברת התעופה המובילה באירופה.

מחירים (2025): טורקיש מציעה תמחור תחרותי מאוד לנתיב תאילנד, מה שהופך אותה לאחת הבחירות הפופולריות. מחירי הלוך-חזור לתאילנד דרך איסטנבול מתחילים בסביבות $700-$800 בשפל העונה, ויכולים לטפס לכ-$1,100-$1,300 בעונה גבוהה. לפי נתוני Trip.com, מחיר מינימום שנרשם היה ~$1,188 לטיסה הלוך-חזור (יתכן כולל כבודה ומסים)​.

בפועל, ישראלים רבים מוצאים דילים עם טורקיש סביב $600-$800 כאשר מזמינים מוקדם או מנצלים מבצעים. מחלקת העסקים של טורקיש מתומחרת באופן אטרקטיבי לעיתים – כ-$2,000-$2,500 הלוך-חזור, זול יחסית למתחרים, מה שמושך נוסעי עסקים. החברה מפעילה גם מחלקת פרימיום אקונומי? (טורקיש ביטלה את מחלקת Comfort Class שהייתה בעבר, כך שכיום אין Premium Economy). לכן, הבחירה היא בין תיירים לעסקים. מדיניות המחיר של טורקיש גמישה: כרטיסים זולים בדרך כלל כוללים קונקשן ארוך יותר או יציאה בימי אמצע השבוע.

שירות ומחלקות: טורקיש ידועה בשירות נדיב וארוחות משובחות אפילו במחלקת תיירים. במחלקת התיירים במטוסים רחבי-הגוף, מרווח הרגליים לרוב 31-32 אינץ’ – סטנדרטי אך נוח, והמושבים מצוידים במסך אישי גדול עם מערכת בידור עשירה (מבחר סרטים, גם תכניות בינלאומיות). הארוחות בטיסות הארוכות מוגשות פעמיים (ארוחה עיקרית וארוחה קלה לפני נחיתה), במטבח טורקי ובינלאומי; ידוע במיוחד הקינוח הטורקי (בקלאווה, עוגות) שמוגש לעיתים.

מחלקת עסקים של טורקיש מציעה מושבים נפתחים שטוחים מלאים (ב-777 תצורה 2-3-2 מעט צפופה לעסקים, ב-787/A350 תצורת 1-2-1 מודרנית עם גישה למעבר). נוסעי עסקים נהנים מתפריט גורמה שנבנה ע”י “שף מעופף” בטיסה, שירות קפה ותה טורקי מסורתי, ערכות נוחות יוקרתיות, ומצעי מיטה בשעת השינה. אין כאמור מחלקת פרימיום אקונומי בחברה כיום. טורקיש חברה בברית Star Alliance, כך שנוסעי פרימיום ואליאנס זכאים להטבות כצבירת מיילים ומעבר מהיר בבידוק.

יחס לנוסעים הישראלים: למרות המתיחות הפוליטית בעבר, טורקיש איירליינס משרתת את השוק הישראלי זמן רב, וצברה קהל נאמן. החברה מספקת מנות כשרות לנוסעים המבקשים מראש (הקייטרינג באיסטנבול ערוך לכך; הארוחות הכשרות ארוזות ומסומנות). חלק מהדיילים בקו לת”א יודעים מילים בסיסיות בעברית, והודעות בטיסות מת”א מושמעות גם בעברית לעיתים. יחס הצוות בדרך כלל מקצועי וחם – בסקרי שביעות רצון, טורקיש דורגה כאחת מחברות התעופה בעלות שירות טוב באירופה. נוסעים ישראלים רבים משבחים את “תמורה לכסף” שטורקיש נותנת: חוויה המזכירה חברות פרימיום במחיר נגיש. יחד עם זאת, היו דיווחים יחידניים על בידוקים ביטחוניים ממושכים לנוסעים ישראלים באיסטנבול – כיום, בנמל החדש, התהליך משופר. החברה ידועה בסבלנותה לנוסע הישראלי, למשל דיילים מכירים צרכים מיוחדים (החלפת מושב, ילדים וכו’). אתר האינטרנט זמין באנגלית ובטורקית (אין בעברית), אך סוכנויות נסיעות בישראל מתמצאות בעבודה עם טורקיש.

כבודה ושינויי כרטיס: טורקיש מפנקת יחסית בכבודה: כרטיס תיירים בקו לתאילנד כולל 2 מזוודות של 23 ק”ג כל אחת לנוסע (או לחלופין 30 ק”ג במשקל כולל – מדיניות משתנה לפי יעד)​.

זהו יתרון לעומת רבות מהמתחרות שנותנות רק מזוודה אחת. במחלקת עסקים המגבלה היא 2X32 ק”ג. כבודת היד: תיק עד 8 ק”ג לנוסע. שינויי כרטיס: טורקיש מאפשרת שינוי תאריך בקנסות סבירים (בסביבות $150 שינוי, תלוי במחלקת מחיר הכרטיס) והפרשי מחיר. במהלך מגפת הקורונה החברה אף איפשרה שינוי ללא קנס לתקופה. ביטול כרטיס לפני הטיסה – מדיניות ההחזר תלויה בסוג הכרטיס; כרטיסים זולים לא ניתנים להחזר (אך מיסי נמל מוחזרים), גמישים יותר מאפשרים החזר עם קנס ~$200. שדרוגים: ניתן לשדרג למחלקת עסקים עם מיילים (אם חברי מועדון Miles&Smiles), או לגשת לדלפק בשדה – טורקיש לעיתים מציעה “מבצעי שדרוג” בתשלום במקרה שיש מושבים פנויים בעסקים, בסכום נמוך מהרגיל (נוסעים דיווחו על ~500$ שדרוג בשדה).

חוויית נוסעים: טורקיש זוכה לשבחים על איכות המזון והבידור – בסקרי Skytrax נוסעי מחלקת תיירים דירגו את הארוחות בין הגבוהות בעולם. בנוסף, החברה מציעה WI-FI בתשלום (לעיתים חינם לנוסעי עסקים או חברי מועדון עילית). מושבי העסקים (במטוסים החדשים) מתחרים ברמה גבוהה עם מיטות מלאות ודלתות פרטיות למחצה. טורקיש גם מצטיינת בעמידה בזמנים: עם זאת, יש לשים לב שקונקשנים קצרים באיסטנבול עלולים להשתבש במקרי איחור – ולכן מומלץ לבחור לפחות שעתיים קונקשן. במקרה של פספוס, טורקיש מספקת סיוע מלא, מלון וכו’. דירוגי השירות של טורקיש גבוהים; למשל, בכתבה אחת דורגה במקום 7 בעולם​ (בין חברות כמו Emirates ו-Cathay).

נוסעים ישראלים מרגישים בנוח באיסטנבול, למרות שזו מדינה מוסלמית – נמל התעופה הוא בינ”ל ומודרני מאוד. ביקורות נפוצות: “המטוסים חדישים ונקיים, צוות אדיב, האוכל נהדר – לא מרגישים את הקונקשן”. מנגד, לעיתים נשמעת תלונה על נמל איסטנבול הענק – המרחקים להליכה גדולים, ויש צורך לעבור בידוק ביטחוני נוסף שם.

טרקלינים ושירותי קונקשן באיסטנבול: כאן טורקיש מצטיינת במיוחד. בנמל איסטנבול ישנו טרקלין Business עצום לנוסעי עסקים וסטטוס, הנחשב לאחד הטובים בעולם. הטרקלין מציע מבחר ענק של אוכל טורקי טרי (שף שמכין גוזלמה, מרקים, מבחר מתוקים), מקלחות, חדרי מנוחה, אפילו חדרי משחק וקולנוע. בנוסף, קיים טרקלין Miles&Smiles לנוסעי פרימיום של Star Alliance. נוסעים בעלי קונקשן ארוך (מעל 8 שעות) זכאים לעיתים ל”Touristanbul” – סיור מודרך חינם באיסטנבול, או מלון חינם (תוכנית Stopover) אם זמני ההמתנה מאוד ארוכים ואין חלופה קצרה​.

שירות זה אטרקטיבי במיוחד: רבים מהישראלים נהנו מלילה על חשבון טורקיש בבית מלון 4-5 כוכבים באיסטנבול בדרך לתאילנד. הקונקשן באיסטנבול חלק בדרך כלל – המזוודות נשלחות ישירות, ועל הנוסעים רק לעבור בדיקה בטחונית ולהגיע לשער הבא. זמן המעבר המינימלי הוא ~1.5 שעות, אך כדאי 2+. לסיכום, איסטנבול כצומת: יתרון גדול של טורקיש עם טרקלינים ברמה עולמית ושירותי קונקשן שאין שני להם, ההופכים את עצירת הביניים לנוחה ומהנה.

רויאל ג’ורדניאן (Royal Jordanian)
רקע: רויאל ג’ורדניאן (RJ) היא חברת התעופה הלאומית של ירדן, שהוקמה ב-1963.

לבעלי דרכון ישראלי, רויאל ג’ורדניאן היוותה במשך שנים שער נוח למזרח הרחוק דרך עמאן, במיוחד כאשר לא היו יחסים עם מדינות המפרץ. בסיס החברה הוא בנמל התעופה המלכה עאליה בעמאן (AMM), הממוקם רק 30 דקות טיסה מתל אביב. RJ מפעילה כ-3-4 טיסות יומיות קצרות בין תל אביב לעמאן במטוסים אזוריים (Embraer 175/195 או ATR), ומשם טיסות המשך לבנגקוק (כשירות סדיר ותיק של החברה). הטיסה מעמאן לבנגקוק נמשכת כ-7-8 שעות, ומופעלת בד”כ במטוסי איירבוס A330-200 או בואינג 787-8 של RJ. לרויאל ג’ורדניאן יש צי קטן יחסית (פחות מ-30 מטוסים) והיא חברה בברית OneWorld (לצד אמריקן, בריטיש, קטאר איירווייז וכו’). מבחינת היסטוריה – בתקופות של מתיחות ביטחונית בארץ, RJ הייתה אחת הבודדות שטסו, וכך רכשה קהל נאמן.

מחירים (2025): RJ מציעה מחירים תחרותיים אך לא תמיד הזולים ביותר. לעיתים קרובות, מחירי קונקשן דרך עמאן דומים למחירי טורקיש דרך איסטנבול. ניתן למצוא כרטיסי הלוך-חזור בכ-$700-$900 בעונות רגועות. בעונות שיא, הכרטיס מתייקר עד לכ-$1,200. מכיוון שהקונקשן קצר ונוח, נוסעים מסוימים מוכנים לשלם מעט פרמיה על כך. מחלקת העסקים של RJ מתומחרת אטרקטיבית יחסית – סביב $1,800-$2,200 הלוך-חזור, לרוב זול מהמתחרות במפרץ. כמו כן, RJ לעיתים מציעה מבצעי “שדרג לעסקים” זולים. בהשוואה לאל על (ישיר) – בדרך כלל RJ תהיה זולה משמעותית, וביחס לטורקיש – דומה או מעט יותר יקרה (תלוי בתקופה). נקודה חשובה: RJ מאפשרת כרטוס “Open Jaw” גמיש, למשל יציאה מת”א חזרה לירדן לנוסעים ישראלים שרוצים להמשיך ליעד אחר – אך זה פחות רלוונטי לתאילנד.

שירות ומחלקות: במחלקת תיירים על טיסות ארוכות של RJ (בנגקוק-עמאן) המושבים ברוחב 17-18 אינץ’ ומרווח ~32 אינץ’, מצוידים במסכי בידור אישיים (מערכת קצת מיושנת ב-A330, עדכנית יותר ב-787). ארוחה חמה מלאה מוגשת (במטבח ערבי ובינ”ל) וכוללת גם אפשרות למנת “מנות מיוחדות” בהזמנה מראש. השירות ידידותי – החברה מתגאה באירוח ירדני מסורתי.

מחלקת עסקים (Crown Class) מציעה מושבי Lie-flat 180° (ב-787 תצורת 2-2-2, ב-A330 כורסאות נטייה גדולה אך לא שטוחות לחלוטין). נוסעי עסקים מקבלים טיפול VIP: קו רקיע נפרד בעמאן, גישה לטרקלין “Crown Lounge” המפואר, ותפריט שף. RJ אינה מציעה Premium Economy. החברה מדורגת כ-3 כוכבים (Skytrax) – שירות סולידי אך לא מפואר במיוחד.

יחס לנוסעים הישראלים: רויאל ג’ורדניאן שירתה לאורך שנים נוסעים ישראלים רבים, ולפיכך התנסתה בצרכיהם. החברה מציעה מנת אוכל כשרה בהזמנה מוקדמת (מגיעה מקייטרינג בירדן, בהשגחת בד”ץ בלונדון או דומיו). חלק מהדיילים ואנשי הקרקע בעמאן דוברי מעט עברית, או לכל הפחות אנגלית שוטפת. יחסם של הירדנים לנוסעים הישראלים בדרך כלל מקצועי וללא אפליה; רבים אף נהנים מסקרנות וידידות (נוסעים ישראלים דיווחו על קבלת “ברוכים הבאים” בעברית בעמאן). יתרון גדול הוא קרבה גיאוגרפית ותרבותית – הנוסעים מרגישים בנוח, השלטים בערבית ואנגלית (שפה ערבית מוכרת לישראלים רבים), אין פערי זמן גדולים. בנוסף, RJ הייתה אופציה כשרה עוד לפני חברות המפרץ – כך שמוניטין טוב נבנה בקרב שומרי מצוות. יש לציין שבגלל שמדובר בחברה ערבית, יש נוסעים שחשים אי נוחות ביטחונית, אך בפועל האבטחה מצוינת.

כבודה ושינויים: RJ מאפשרת בדרך כלל 2 מזוודות של 23 ק”ג במחלקת תיירים (מדיניות נדיבה בדומה לקטאר/טורקיש), ו-2×32 ק”ג בעסקים. כבודת יד: תיק 7 ק”ג. שינוי כרטיס: אפשרי עם קנס (~150$) וגביית הפרש. ביטול: בהתאם לכרטיס – בזול לא אפשרי, בגמיש אפשרי עם קנס. RJ מציעה לעיתים כרטיסים גמישים לעסקים ללא קנס שינוי. שדרוגים: ניתן לשדרג עם נקודות מועדון Royal Club, או להגיש בקשת שדרוג בתשלום אם מוצע. כיוון שחברה ב-OneWorld, גם נקודות Avios (בריטיש/קטאר) יכולות לקנות שדרוג. חידוש: RJ מפעילה תוכנית שנקראת “Bid2Upgrade” אונליין – נוסעים בתיירים יכולים להציע מחיר לשדרוג לעסקים, ומספר ימים לפני הטיסה מקבלים תשובה אם זכית.

חוויית נוסעים: היתרון הגדול הוא זמן טיסה קצר יותר – סה”כ אוויר מת”א לבנגקוק דרך ירדן הוא ~8-9 שעות (ממש כמו מסלול אל על ישיר, רק בחלוקה לשני מקטעים קצרים וארוכים)​.

לכן רבים מעידים שהם מגיעים רעננים יותר, במיוחד כי ההמתנה בעמאן קצרה (כשעה-שעתיים בלבד בדרך כלל). נמל עמאן קומפקטי ויעיל – הטרנזיט מהיר מאוד. חוויית הטיסה טובה: מטוסי 787 החדשים של RJ שקטים ונוחים, השירות אישי כי לרוב המטוסים לא מלאים עד אפס מקום. ביקורות נוסעים: רבים הופתעו לטובה מרמת השירות והאדיבות. אמנם RJ לא מפורסמת כמו אמירייטס, אך היא מספקת את הסחורה. חלק מהנוסעים ציינו שמערכות הבידור מיושנות מעט, ותוכן מוגבל בהשוואה לאחרים. חלק מהמטוסים (A330) כבר ישנים. אך הצוות מפצה בחביבות. נוסעים גם אהבו את קיצור תהליכי הבידוק – כיוון שיוצאים מישראל בטיסת המשך, מגלים שפחות קפדניים בביטחון (למשל אין צורך בהגעה 3 שעות קודם; לצ’ק-אין לטיסת עמאן מספיק 2 שעות). סך הכל, שביעות הרצון גבוהה, ומי שטס פעם עם RJ לעיתים נשאר לקוח קבוע.

טרקלינים ושירות בעמאן: בנמל עמאן, טרקלין Crown של RJ ממתין לנוסעי העסקים ובעלי סטטוס (OneWorld Sapphire ומעלה). הטרקלין מציע מזנון חם עם מאכלים ערביים (חומוס, פלאפל טרי), אזור שקט למנוחה, מקלחות וחדרי תפילה. הוא לא יוקרתי כמקביליו בדוחא או דובאי, אך נעים ולא עמוס.

עבור נוסעי תיירים, מעבר הגבול בעמאן די פשוט – אין צורך בוויזה לטרנזיט כמובן. שדה התעופה קטן, אך יש בו דיוטי פרי ומספר בתי קפה. שירות מיוחד: RJ מספקת הסעה יבשתית בין נתב”ג לעמאן עבור נוסעים – זה היה קיים בתקופות מסוימות כשלא היו טיסות, אך כיום פחות נדרש עם הטיסות התכופות. אם בכל זאת קורה ביטול טיסה מת”א (למשל מזג אוויר), RJ תוכל להעביר נוסעים באוטובוס לגשר הגבול ולהטיסם משם – גמישות לוגיסטית שאחרות לא מציעות. לסיכום, RJ היא בחירה אמינה ומכירת כרטיסים ישראלים רבים לתאילנד, במיוחד למי שמחפש קונקשן סופר-קצר קרוב לבית.

אמירייטס (Emirates)
רקע: אמירייטס היא חברת התעופה הלאומית של אמירות דובאי (איחוד האמירויות), ואחת החברות היוקרתיות והגדולות בעולם. נוסדה בשנת 1985 בחסות משפחת המלוכה של דובאי​, וגדלה בקצב מסחרר. בסיסה בנמל התעופה הבינ”ל של דובאי (DXB), בטרמינל 3 המפואר ששמור לטיסותיה​.

צי אמירייטס מורכב אך ורק ממטוסי רחבי-גוף – בעיקר בואינג 777-300ER (133 מטוסים) ואיירבוס A380 ענקיים (116 מטוסים)​, מה שמציב אותה כחברה המפעילה את הצי הגדול בעולם של שני הדגמים הללו. אמירייטס נכנסה לשוק הישראלי בעקבות הסכמי אברהם: החל מקיץ 2022 היא מפעילה 3-2 טיסות יומיות מת”א לדובאי במטוסי 777 גדולים, ומשם טיסות המשך רבות לתאילנד. הקו דובאי-בנגקוק הוא אחד העמוסים ברשת אמירייטס, עם עד 6-7 טיסות יומיות, רבות מהן במטוסי A380 ענקיים. הקונקשן בדובאי נוח (1-3 שעות). מבחינת זמנים: ~3:30 שעות ת”א-דובאי, ועוד ~6:30 שעות דובאי-בנגקוק. אמירייטס זוכה בקביעות בפרסים על מצוינות – למשל דורגה במקום הראשון כחברת התעופה הטובה בעולם​, עם ציונים גבוהים בנוחות, כבודה, עמידה בזמנים ושירות יוצא מן הכלל.

מחירים (2025): בניגוד לדימוי היוקרתי, אמירייטס מתמחרת תחרותית כדי למשוך את השוק הישראלי. מחירי תיירים הלוך-חזור לתאילנד דרך דובאי מתחילים סביב $750-$850 בעונות רגילות, וכ-$1100-$1300 בעונות שיא. למשל, אתר Booking הציג מחיר ממוצע ~$1,684 לטיסה ת”א-בנגקוק​– אך זה משקלל גם מחלקות יקרות. בפועל ניתן למצוא דילים בפחות מ-$800 לעיתים עם אמירייטס, במיוחד בהזמנה מוקדמת. מחלקת עסקים באמירייטס היא חוויה יוקרתית, ועלותה בהתאם: ~$2500-$3500 לרוב הלוך-חזור (תלוי זמינות במטוסי A380 או 777). מחלקה ראשונה – אמירייטס היא אחת הבודדות המציעות מחלקה ראשונה בקו לישראל (במטוסי 777 בתצורה 3-מחלקות). מחיר ראשון הוא גבוה מאוד, סביב $6,000-$8,000 לטיסה לתאילנד, אך מעניק חוויית פאר שאין שנייה לה (ראה בהמשך). ראוי לציין שאמירייטס השיקה ב-2022 מחלקת פרימיום אקונומי בחלק ממטוסי ה-A380 – אם אלה יופעלו בקונקשן לתאילנד, זו אופציה ביניים ~50% מעל מחלקת תיירים. החברה ידועה גם במדיניות עצירה חינמית בדובאי – נוסע יכול לעצור כמה ימים בדובאי ללא תוספת בכרטיס, מה שמהווה ערך מוסף לטיול.

שירות ומחלקות: אמירייטס מציבה סטנדרט עולמי. מחלקת תיירים – מושבים נוחים (מרווח 32-34 אינץ’ ב-A380 – מהנדיבים במחלקת תיירים​), מסך אישי ענק (~13 אינץ’) עם מערכת בידור ICE הנחשבת לטובה בתעשייה (מאות סרטים, כולל תוכן בעברית מסוים). הארוחות בתיירים איכותיות ומגוונות, עם יין חופשי ושירות משקאות במהלך הטיסה. מחלקת פרימיום אקונומי (אם זמינה) – מושב רחב יותר (19.5 אינץ’) עם הטייה גדולה ומרווח רגליים ~40 אינץ’, שירות כלי אוכל מפורצלן ומנות משופרות, כמעט חוויית עסקים קצרה. מחלקת עסקים – באיירבוס A380: סוויטה מרווחת בתצורת 1-2-1, מושב שטוח מלא, בר משקאות אישי, ומפורסם במיוחד ה-“Onboard Lounge” – בר סלוני שמור בחלק האחורי של הסיפון העליון שבו נוסעי עסקים יכולים לעמוד, לשתות קוקטייל ולהתרועע במהלך הטיסה​.

בבואינג 777: עסקים בתצורת 2-3-2 מעט פחות מרווחת (ללא גישה ישירה לכל מושב), אך עדיין מושבים שטוחים ושירות מפואר. מחלקה ראשונה – סוויטות פרטיות לחלוטין, עם דלתות הזזה, מיני-בר אישי, מושב ההופך למיטה רחבה במיוחד. ב-A380 ישנו מקלחת-ספא באוויר – כל נוסע מחלקה ראשונה זכאי להתקלח במהלך הטיסה, עם מים חמים, מוצרי טיפוח של Bulgari ושירות דייל/ת ייעודי​.

זו חוויה ייחודית לאמירייטס. כמו כן, מחלקה ראשונה כוללת ארוחת גורמה “אכול כפי יכולתך” בכל זמן, שמפניות יוקרה וקוויאר. אמירייטס באמת מספקת חוויה יוצאת דופן בכל המחלקות, מה שהופך אותה לאבן שואבת לנוסעים מכל העולם.

יחס לנוסעים ישראלים: מאז כינון היחסים, אמירייטס משקיעה בשוק הישראלי. החברה פתחה אתר ייעודי בעברית ושירות לקוחות עם נציגים דוברי עברית בישראל. בטיסות מת”א, יש לעיתים דיילת דוברת עברית בצוות או לפחות הכרזות מוכנות בעברית. מזון כשר זמין בהזמנה מוקדמת – באמירייטס מציינים שארוחות הכשרות שלהם מוכנות תחת השגחה מחמירה, ומוגשות אטומות. נוסעים ישראלים מדווחים על יחס מכבד וסקרנות מצד הצוות הרב-לאומי.

אמירייטס ידועה בהרכב צוות מגוון: יתכן שיהיו דיילים יהודים או ישראלים בצוות (החברה מעסיקה עובדים מ-120 מדינות). דיילי אמירייטס עוברים הכשרה להכיר מנהגי תרבות שונים, כך שנוסע ישראלי דובר רק עברית יקבל סיוע באיתור דייל דובר שפתו אם צריך. יתרון נוסף – בנמלי דובאי ובנגקוק אין שום בעיה עם דרכון ישראלי, והחוויה חלקה. בהיבט דתי, אמירייטס אפילו סיפקה במקרים מסוימים אזכור לשבת: ידוע שהחברה סייעה לנוסעים חרדים לארגן מניין תפילה ב-Lounge כשנדרש. לסיכום, כל נוסע – ללא הבדל לאום – מקבל באמירייטס יחס VIP.

כבודה ושינויי כרטיס: כמצופה, אמירייטס נדיבה בכבודה: 30 ק”ג לנוסע במחלקת תיירים, 40 ק”ג בפרימיום, 50 ק”ג בעסקים, ו-50 ק”ג+ במחלקה ראשונה (עם גמישות להוסיף). למעשה, לעיתים המחלקות היוקרתיות מאפשרות 2-3 מזוודות גדולות. כבודת היד בתיירים: תיק עד 7 ק”ג, ובעסקים/ראשונה שני תיקים סה”כ 14 ק”ג. מדיניות שינויי הכרטיס של אמירייטס הייתה גמישה בתקופת הקורונה (ללא קנס שינוי), נכון ל-2025 חזרו לגבות דמי שינוי בהתאם לכרטיס – לרוב $200-$300 לכיוון בכרטיס מוזל. ביטולי כרטיס: בכרטיסים לגמרי לא גמישים – אין החזר, אך לרוב כרטיסי תיירים של אמירייטס כוללים אופציה לביטול עם קנס בסדר ~$300. החברה מציעה מספר רמות מחיר (Special, Saver, Flex, Flex Plus) עם הטבות שונות. שדרוגים: ניתן לבצע שדרוג עם Skywards Miles (מועדון הלקוחות), ושדרוג בתשלום בשדה לעיתים אפשרי אם יש מקום. ישנו גם שירות “Bid Upgrade” שבו אפשר להציע סכום. עם זאת, מחלקות הפרימיום של אמירייטס לרוב מלאות, אז שדרוג לא מובטח. נוסעי עסקים וראשונה מקבלים בשדה השירות הנחשב בעולם – הסעה בלימוזינה משדה התעופה ואליו (בדובאי ובנגקוק, לא בישראל), מעבר בביטחון במסלול VIP, וכמובן טרקלינים יוקרתיים.

חוויית נוסעים: אמירייטס מצטיינת בעקביות בסקרים בינ”ל. הנוסעים משבחים את המושבים הנוחים, הבידור המתקדם, ה-WiFi הזמין (בתשלום סמלי לתיירים, חינם לעסקים/ראשונה), והתחושה שהטיסה “חולפת מהר”. אחת החוויות הזכורות ביותר היא הטרקלין המעופף: נוסעי עסקים/ראשונה יכולים לגשת לבר במטוס A380, ליהנות מכיבוד ואלכוהול חופשי, לפגוש נוסעים אחרים – דבר שיוצר חוויה חברתית באמצע טיסה ארוכה​.

מחלקת הראשונה כמובן מקבלת דירוגים מושלמים – הפרטיות, המקלחת באוויר, המיטה הנוחה עם מזרן, ועוד פינוקים (פיג’מת יוקרה וכו’). גם בתיירים, הדגש הוא על הפרטים הקטנים: ילדים מקבלים צעצוע מתנה, יש חבילות פעילות לילדים, ודיילים עוברים כמה פעמים להציע מים וחטיפים – לא משאירים אותך צמא. דירוגי דיוק של אמירייטס מצוינים, וידוע שהחברה משקיעה רבות בתזמון קצר של קונקשנים בדובאי. ביקורות: “פשוט וואו – לא מרגישים שטסים במחלקת תיירים”; “הכל זורם, הכל בנדיבות, רמה אחרת”.

לצד זאת, חלק מהנוסעים העירו שטיסות מת”א עצמן (קטע קצר) מופעלות במטוס 777 שצפיפותו גבוהה (10 מושבים בשורה בתיירים) כך שהטיסה לתאילנד מתחילה בצפיפות יחסית. אך מיד עם ההמשך מדובאי, במיוחד אם זה A380, החוויה משתפרת. בסיכומו של דבר, אמירייטס מגדירה סטנדרט גבוה מאוד לשירות לקוחות, מה שממקם אותה בצמרת העולמית באופן עקבי​.

טרקלינים ושירותי קונקשן בדובאי: נמל דובאי הוא מהמובילים בעולם בהיקף, אך אמירייטס עיצבה אותו כך שקונקשן יהיה נוח. בטרמינל 3 העצום ישנם טרקליני עסקים וראשונה של אמירייטס בכל קונקורס. הטרקלינים מדהימים בגודלם וביוקרתם: מבחר מסעדות גורמה, מתחמי ספא, מקלחות פרטיות בשפע, חדרי שינה, ואפילו אזור יין Moët & Chandon לנוסעי מחלקה ראשונה​.

נוסעי מחלקה ראשונה עולים למטוס ישירות מתוך הטרקלין (בדובאי יש שערים מיוחדים לכך).

שירות Dubai Connect: אמירייטס מציעה מלון חינם בדובאי לנוסעים עם קונקשן ארוך מ-8 שעות שאין חלופה קצרה – זה כולל הסעה, חדר במלון 4-5 כוכבים ואפילו ארוחות, ללא עלות. רבים מנצלים זאת בדרך לתאילנד כדי לנוח או לבקר בעיר. עבור נוסעי תיירים בקונקשן קצר, שדה דובאי מציע המון חנויות דיוטי פרי (מהגדולים בעולם), ומסעדות לכל טעם. העובדה שאין צורך לעבור בידוק ביטחוני נוסף (טרנזיט ישיר) הופכת את העצירה לקלה. צוותי קרקע של אמירייטס נמצאים בכל פינה לסייע במידת הצורך. בדובאי, כמו באיסטנבול, אמירייטס מאפשרת גם יציאה לסיור בעיר אם יש מספיק זמן – וויזת כניסה לאמירויות ניתנת בחינם לישראלים. בקיצור, דובאי כמרכז קונקשן היא יעילה, אולטרא-מודרנית וידידותית לנוסע, ומשלימה את חוויית הפרימיום של אמירייטס.

פליידובאי (FlyDubai)
רקע: פליידובאי היא חברת הלואו-קוסט של אמירות דובאי, נוסדה בשנת 2008. למרות שמיתגה עצמה כנפרדת, היא נמצאת בשיתוף פעולה הדוק עם אמירייטס (כולל שיתוף קוד ומעבר נוסעים). FlyDubai מפעילה טיסות ישירות יומיות מת”א לדובאי מאז סוף 2020, במטוסי צרי-גוף בואינג 737-800 ו-737 MAX. מנמל דובאי, היא מציעה טיסות המשך לבנגקוק ולפוקט. הפלוס – מחירי כרטיסים זולים יותר מאמירייטס; המינוס – חוויית טיסה לואו-קוסט (מטוס קטן יותר, שירות בסיסי). זמן הטיסה לתאילנד דרך FlyDubai: ~3:30 שעות לת”א-דובאי, ועוד ~6 שעות לדובאי-בנגקוק (היא מפעילה 1-2 טיסות יומיות לדובאי-בנגקוק, לרוב בלו”ז לילה). FlyDubai משתמשת בטרמינל 2 הישן יותר בדובאי כבסיס, וגם בחלק מטרמינל 3 עבור טיסות משותפות עם אמירייטס.

מחירים (2025): היתרון הבולט הוא המחיר – כרטיסי FlyDubai לתאילנד יכולים להתחיל כבר מ-$600-$700 הלוך-חזור, לעיתים אף פחות במבצעים. כמובן, צריך לקחת בחשבון תוספות (כבודה, ארוחות). מבנה התעריפים של FlyDubai גמיש: כרטיס “Lite” כולל רק תיק יד, “Value” כולל מזוודה 20 ק”ג, ו”Flex” כולל גם בחירת מושב ושינוי אפשרי. גם עם הוספת כבודה, לרוב המחיר סופי יוצא זול מאמירייטס בכמה מאות דולרים. בעונות השיא (לדוגמה סוכות) המחיר יכול להגיע ל-$900-$1000, אך עדיין יהיה נמוך מרוב המתחרים. מחלקת עסקים קיימת ב-FlyDubai (בשונה מרוב הלואו-קוסט) – מטוסיה צרי-הגוף מכילים תא עסקים קטן עם ~12 מושבים מרווחים (לא שטוחים). מחיר עסקים דרך FlyDubai בד”כ סביב $1800-$2200 – זול מאוד יחסית למחלקות עסקים אחרות, אך יש לזכור שזה מושב כורסה ולא מיטה שטוחה.

שירות ומחלקות: מחלקת תיירים של FlyDubai היא לואו-קוסט טיפוסית: מושבים 3-3, מרווח רגליים 30 אינץ’ (קצת צפוף מהרגיל), בלי מסכים אישיים ברוב המטוסים (תוכן בידור זמין על בסיס סטרימינג למכשיר שלך או במסכים מרכזיים). הארוחות אינן כלולות במחיר הבסיס – ניתן לרכוש מראש ארוחה חמה (~10-15$) או חטיפים ושתייה על המטוס. מי שקונה כרטיס Flex אולי יקבל כריך ושתייה חינם, אחרת הכל בתשלום. דיילי FlyDubai צעירים ויעילים, אך אל תצפה לסיבובי שתייה יזומים – אם צריך משהו, מזמינים ומשלמים. מחלקת עסקים: מפתיעה לטובה – מושב גדול עם הטייה משמעותית (אך לא מיטה שטוחה מלאה), תצורה 2-2. נוסעי עסקים מקבלים ארוחה מלאה ללא תשלום, משקאות חופשי, ערכת נוחות בסיסית ושמיכה. השירות במחלקת עסקים אישי יותר עם דייל ייעודי. סה”כ, FlyDubai מספקת מוצר “פרמיום” פשוט יותר עבור מי שרוצה לעבור בקונקשן בזול אך לשבת בנוחות. חשוב: FlyDubai לא חברה בברית תעופה, אך יש תוכנית נאמנות “OPEN” משלה, וגם שיתוף עם Emirates Skywards. המשמעות היא שאם טסים FlyDubai+אמירייטס, ניתן לצבור/לממש מיילים משותפים.

יחס לנוסעים הישראלים: לאחר הסכמי השלום, FlyDubai הייתה החלוצה שנכנסה ראשונה לנתב”ג. החברה גייסה גם דיילים ממוצא יהודי/ישראלי לשורותיה, וקיימים כמה דיילים דוברי עברית בצוות (לא מובטח בכל טיסה). בכל מקרה, ניתן לקבל ארוחה כשרה בהזמנה מראש (מאותו מטבח שמשרת את אמירייטס). הצוות רב לאומי, עם הרבה דיילות ממזרח אירופה והפיליפינים, ולכן ההתנהלות באנגלית. התרבות הארגונית מערבית יחסית, ואין הרגשה של חברת מפרץ שמרנית – אלכוהול נמכר חופשי בטיסה (למעט אם טסים בתקופת רמדאן אולי השירות שונה). נוסעים ישראלים רבים נהנים מהיעילות – טיסה קצרה לדובאי, ומיד המשך. דווח כי FlyDubai אמנם לואו-קוסט, אבל בחוויית הנוסע הכללית לא מרגיש “זול מדי”. עם זאת, יש לציין שמטוסי ה-737 שלהם לעיתים רועשים יותר ופחות נוחים מטיסת רחב-גוף, אז יש החווים ירידה ברמת הנוחות לעומת אמירייטס. יחס הצוות בדרך כלל קורקטי – אין זמן לפינוק מיוחד, אך בהחלט לא נתקלים ביחס שלילי. החברה חדשה בשוק הישראלי, ולכן שואפת להרשים.

כבודה ושינויי כרטיס: כמצוין, הכבודה לא כלולה בכרטיס הזול. מרבית הנוסעים ירכשו לפחות מזוודה 20 ק”ג (תעריף Value). כרטיס Flex של FlyDubai מאפשר שינוי תאריך ללא קנס, רק הפרש מחיר, וביטול עם החזר חלקי. בכרטיסים הזולים, שינוי כרוך בקנס של כ~50$ + הפרש, וביטול לרוב לא אפשרי (או עם החזר מינימלי). FlyDubai מאפשרת 7 ק”ג תיק יד חינם. נוסעי עסקים מקבלים 2 מזוודות 32 ק”ג כולל, ותיק יד 14 ק”ג. שדרוגים: אפשר לשדרג לעסקים דרך הצעת מחיר (Bid) אונליין במערכת דומה לאמירייטס. לעיתים אפשר גם לרכוש בשדה אם יש מקום, בסכום משתלם (נוסעים ציינו ~400$ מת”א לבנגקוק שדרוג – מחיר טוב למחלקת עסקים, אם כי כאמור זה לא Lie-flat).

חוויית נוסעים: למי שמוכן לוותר על המותרות, FlyDubai מספקת אמצעי להגיע לתאילנד בזול בלי יותר מדי טרדות. הקונקשן בדובאי טרמינל 2 פשוט יחסית – הטרמינל קטן, אבל פחות מצויד: יש פחות מסעדות, והוא לעיתים עמוס בטיסות לואו-קוסט אזורי. מושבי התיירים בטיסות הארוכות (6 שעות) עלולים להיות מתישים אם המטוס מלא, כי המרחב מוגבל והשירות עצמי ברובו. לכן, רבים בוחרים לשלם על מושב מרווח ביציאת חירום או בשורות הראשונות כדי לשפר את הנוחות. ביקורות נפוצות: “קיבלנו בדיוק מה ששילמנו עליו – טיסה בזמן, מטוס מודרני, אבל להביא סנדוויץ’ מהבית”. חלק מהנוסעים שניסו מחלקת עסקים ציינו שהופתעו לטובה – הכורסאות נוחות, האוכל טעים, והפרטיות טובה יותר מאשר בעסקים של אל על למשל (שם במטוס צר זה 2-2, די דומה). FlyDubai משתמשת בטיסות לת”א במטוסי 737MAX חדישים, המצוידים במערכות להפחתת רעש, כך שהטיסה שקטה יחסית. החיסרון: אין בידור אישי, אז חשוב להצטייד בספר/טאבלט. אחד היתרונות – כי היא חברה קטנה, תורי הצ’ק-אין והעלייה למטוס קטנים יותר.

טרקלינים וקונקשן בדובאי: FlyDubai מציעה לנוסעי עסקים ובעלי כרטיס Flex גישה לטרקלין “המחלקה העסקית” בטרמינל 2, שהוא צנוע בהרבה מטרקליני אמירייטס אך עדיין נעים: כיבוד קל, שתיה, איזורי ישיבה ושקט מההמולה. נוסעי תיירים יכולים בתשלום (~50$) להיכנס לטרקלין Marhaba הרגיל. המעבר לטיסת ההמשך לרוב כרוך בבידוק ביטחוני נוסף (טרמינל 2 מצריך מעבר, בניגוד לטרנזיט הפנימי של טרמינל 3). עם זאת, בהיותו קטן – הזמן הנדרש קצר. FlyDubai בדובאי מתאמת זמנים מול אמירייטס: יש שאטלים פנים-טרמינליים במידת הצורך בין T2 ל-T3. לסיכום, חוויית הטרנזיט סבירה, אבל כמובן לא מפוארת. מי שמעריך חסכון על פני פאר, ימצא ב-FlyDubai פתרון מצוין לנוסעים הישראלים בדרך לתאילנד.

אתיחאד איירווייז (Etihad Airways)
רקע: אתיחאד היא חברת התעופה הלאומית של אבו דאבי (איחוד האמירויות), נוסדה בשנת 2003. בסיס הפעולה שלה הוא בנמל התעופה אבו דאבי (AUH). אתיחאד, יחד עם אמירייטס וקטאר איירווייז, היוותה חלק מ”השלישייה” של המפרץ המתחרות על תעבורת הנוסעים העולמית. לאחר הסכמי אברהם, החלה אתיחאד טיסות ישירות מתל אביב לאבו דאבי בתחילת 2021. כיום היא מפעילה 2 טיסות יומיות בקו זה במטוסי בואינג 787-9 דרימליינר או איירבוס A320 (תלוי ביקוש). מאבו דאבי, אתיחאד מפעילה טיסה יומית לבנגקוק (787-10 חדיש, או A350-1000) וכן מספר טיסות שבועיות לפוקט בעונה. זמן הטיסות: ~3 שעות לת”א-אבו דאבי, ~6 שעות לאבו דאבי-בנגקוק. צי אתיחאד מתקדם מאוד, עם דרימליינרים, איירבוס A350 ו-A380 (אמנם צומצם עקב התייעלות). החברה זכתה ב-2016 לדירוג 5 כוכבים Skytrax ותואר החברה המובילה בעולם מספר פעמים.

מחירים (2025): אתיחאד מתחרה ישירות באמירייטס על הנוסע הישראלי, ולכן המחירים דומים ותחרותיים. לעיתים אתיחאד זולה במעט, למשל כרטיסי הלוך-חזור לתאילנד דרך אבו דאבי עשויים להתחיל בכ-$700-$800. במבצעי השקה נראו אפילו מחירים סביב $600. בעונות שיא, כרטיס עשוי להגיע ל-$1000-$1200, בדומה לאחרים. באופן כללי, אתיחאד שומרת על תמחור ממוצע, לא זול במיוחד ולא יקר – בהתאם לשירות האיכותי שהיא מציעה. מחלקת עסקים של אתיחאד מתומחרת מעט זול מאמירייטס – סביב $2200-$2800 לטיסה הלוך-חזור לתאילנד. אתיחאד הסירה את מחלקת הראשונה מכל מטוסיה למעט צי ה-A380 (שקורקע זמנית), כך שנכון ל-2025 אין מחלקה ראשונה זמינה בדרך לתאילנד. פרימיום אקונומי – אין (אתיחאד בחרה שלא להתקין מחלקה זו במטוסיה, במקומה התמקדה בשיפור מחלקת העסקים). אתיחאד גם מציעה עצירת ביניים באבו דאבי בחינם, עם תוכניות “Stopover on us” – לילה מלון חינם באבו דאבי לנוסעים, דבר שמגביר את התמורה.

שירות ומחלקות: מחלקת תיירים של אתיחאד זוכה לשבחים. במטוסי 787/A350 מושבי התיירים בתצורה 3-3-3, מרווח 31-32 אינץ’, עם מסך אישי HD ותוכן בידור מגוון (אם כי ייתכן מעט פחות עשיר מאמירייטס). החברה ידועה בכיסאותיה הנוחים ארגונומית ושירות אדיב. דיילים עוברים הכשרה של “שרות מכל הלב” – והדבר ניכר בחיוכים ובמענה מהיר לבקשות. מחלקת עסקים של אתיחאד – נקראת “Business Studio” – כוללת מושבי שכיבה מלאים 180° בתצורת 1-2-1 גישה ישירה (בדרימליינר). העיצוב מודרני עם גווני ברונזה, תחושה של קפסולה פרטית למחצה. ארוחות העסקים מעולות, והחברה מציעה קונספט “dine anytime” בו הנוסע בוחר מתי לאכול. מחלקת ראשונה (ב-A380, אם תשוב לפעול) – ידועה בסוויטות הענקיות שלה, כולל “The Residence” (דירת 3 חדרים בשמיים) שהייתה מוצר הדגל, אך לא רלוונטי כעת בקו זה. בידור ושירותים מיוחדים: אתיחאד הצטיינה בעבר במתקנים מיוחדים כגון “מטפלת מעופפת” – דיילת שהוכשרה לטפל בילדים עבור משפחות, כדי לעזור להורים במהלכהטיסה; לא ברור אם השירות קיים כיום אך זה סימן לחשיבה על הנוסע.

יחס לנוסעים הישראלים: כמקבילתה מדובאי, גם אתיחאד התאימה את עצמה מהר לשוק הישראלי. ארוחות כשרות ניתנות בהזמנה מראש (הקייטרינג באבו דאבי מתמחה בכך, בהשגחת רבנות מקומית). צוותי תא הנוסעים הטרוגניים, לרוב אין דוברי עברית אבל תמיד יש דוברי אנגלית שוטפת. היחס לישראלים נעים ומקצועי – בחודשים הראשונים לפתיחת הקו, הנהלת אתיחאד אף בירכה את הנוסעים בעברית במערכת הכריזה, כמחווה. אבו דאבי כיעד ביניים נוח: אין שום חותמות בדרכון (טרנזיט), האבטחה מביטה בחביבות על ישראלים, וכמובן אין צורך בוויזה (לשהייה קצרה). נוסעים דתיים הרגישו בנוח – באבו דאבי בטרקלין יש אפילו אוכל כשר ארוז. בשבת, כמובן, הטיסות פועלות – אבל כל נוסע יכול לבחור. ישראלים רבים ציינו לטובה את השדה השקט של אבו דאבי – קטן ורגוע יותר מדובאי, פחות מסחרר. לגבי שירות לקוחות בארץ: לאתיחאד יש נציגות מקומית שפתחה, עם סוכני הזמנות ושירות דוברי עברית. מועדון הנוסע המתמיד Etihad Guest פתוח להרשמה בישראל.

כבודה ושינויי כרטיס: אתיחאד מאפשרת 2 מזוודות של 23 ק”ג למרבית הכרטיסים בתיירים ליעדים רחוקים (או 30 ק”ג במשקל כולל), ובעסקים 40 ק”ג. כבודת יד: 7 ק”ג תיירים, 12 ק”ג עסקים. שינוי כרטיס: דמי שינוי סבירים ($100-$200) בתוספת הפרש, בהתאם לסוג הכרטיס. בתקופת הקורונה הם גם הנהיגו מדיניות גמישה, שעתה חזרה לנורמלי. ביטול: כרטיסים גמישים ניתנים לביטול עם קנס, זולים – לא. שדרוגים: חברי Etihad Guest יכולים לשדרג עם מיילים, או בהצעה כספית (יש מערכת Upgrade Auction). כמו כן, שיתוף פעולה עם אמריקן איירליינס ובריטיש (OneWorld) מאפשר שימוש בנקודות OneWorld לשדרוג, מאחר ואתיחאד חברת קוד שייר עם רבים (למרות שאינה חברה בברית רשמית, יש לה שיתופי פעולה נרחבים).

חוויית נוסעים: מטוסי הדרימליינר של אתיחאד בקו ת”א-AUH-BKK מספקים חוויית טיסה שקטה, תאורה נעימה (LED) וחלונות גדולים. הנוסעים נהנים ממערכות הבידור E-BOX העדכניות, ושקעי USB וחשמל בכל מושב. השירות הדיילים כאמור חם – הרבה נוסעים השוו לטובת אתיחאד מול אמירייטס, בטענה שהחוויה יותר אינטימית ורגועה (פחות נוסעים בכל טיסה, יחס אישי יותר). מצד שני, אמירייטס מציעה יותר “וואו”. הבחירה ביניהן היא עניין של טעם: אתיחאד אולי קצת יותר “עניינית” ופחות מוחצנת. דירוגי דייקנות ותחזוקה של אתיחאד גבוהים. חלק מהנוסעים דיווחו שבטיסות מת”א לפעמים היה מטוס צר-גוף (A320), מה שקצת הפחית מהנוחות. אך לרוב הם מנסים לשים דרימליינר גם בקו מת”א (כפי שהיה בחורף 2023/4). בסיכום, אתיחאד מספקת חוויית פרימיום מלא ושלמה, ולכן זוכה לפופולריות. היא דורגה במקום גבוה ברשימות חברות התעופה הטובות בעולם (בעבר אף במקום 2 אחרי קטאר, וב-2023 עדיין בצמרת).

טרקלינים וקונקשן באבו דאבי: נמל אבו דאבי קטן יותר מדובאי, אך בתנופת הרחבה. כרגע, טרקלין העסקים של אתיחאד בטרמינל 3 ידוע באיכות מעולה: מזנון שף, אזורי מנוחה, מקלחות וספא בתשלום. מכיוון שפחות טיסות עוברות שם, הטרקלין שקט ולא עמוס. נוסעי מחלקה ראשונה (אם היו) מקבלים טרקלין ייעודי כולל חדרי שינה פרטיים. טרקלין העסקים זמין גם לחברי סטטוס של בריתות שותפות (כמו אמריקן). שירות מיוחד: אם זמן הקונקשן ארוך מ-12 שעות, אתיחאד מציעה לילה מלון באבו דאבי בחינם או מסובסד (תוכנית “Stopover on us”). אבו דאבי עצמה מציעה אטרקציות (מוזיאון הלובר, מסגד שייח זאיד) – חלק מהנוסעים מנצלים את העצירה לטייל יום. מבחינת המעבר: יעיל מאוד, השדה קטן וקל ניווט. אפילו 1 שעה קונקשן יכולה להספיק (אך לא מומלץ להמר, עדיף 2 לפחות). הבידוק הביטחוני בטרנזיט מהיר. נמל תעופה חדש: אבו דאבי חונכת בשנת 2025 טרמינל חדש (Midfield Terminal) ענק ומתקדם, שישפר עוד את חוויית הטרנזיט. יתכן שבמהלך 2025 כבר יעבירו את רוב הפעילות אליו. כך או כך, כיום רבים מעריכים את השלווה היחסית בקונקשן באבו דאבי לעומת ההמולה בדובאי – עניין של העדפה אישית. מבחינת נוסעים ישראלים: היו דיווחים חיוביים – למשל, דיילת בטרקלין יצאה מגדרה לספק ארוחה כשרה לנוסע דתי באמצעות הבאת אוכל מחלק אחר של שדה התעופה. תשומת לב כזו מאפיינת את הגישה של אתיחאד.

קטאר איירווייז (Qatar Airways)
רקע: קטאר איירווייז, חברת התעופה הלאומית של קטאר, נוסדה בשנת 1993 וממוקמת בבירת המדינה דוחא (DOH). היא אחת מחברות התעופה המוערכות ביותר בעולם – דורגה מקום 1 בעולם מספר שיא של פעמים (Skytrax), כולל בזכות מוצר העסקים החדשני Qsuite. עם זאת, נכון ל-2025, אין טיסות ישירות בין ישראל לקטאר עקב העדר יחסים דיפלומטיים מלאים. קטאר איירווייז שירתה בעבר נוסעים ישראלים דרך מדינות צד-שלישי (למשל דרך עמאן או לרנקה עם שינוי מטוס), ובמהלך מונדיאל 2022 הופעלו מספר טיסות צ’רטר ישירות. לאחר מכן לא נמשכו טיסות ישירות סדירות. למרות זאת, מטיילים ישראלים עדיין משתמשים בקטאר איירווייז על ידי רכישת כרטיסים נפרדים: למשל, לטוס מת”א לעמאן ברויאל ג’ורדניאן ואז RJ/QA לעבור בדוחא, או ללטוס לקפריסין ולקחת משם קטאר. אלו סידורים מורכבים ולכן נדירים. עדיין, ראוי להזכיר את קטאר איירווייז במחקר זה בשל היותה שחקן מוביל בטיסות לתאילנד באזור, ואפשרות פוטנציאלית לעתיד.

מחירים (2025): אם וכאשר יתאפשרו טיסות דרך דוחא, סביר שקטאר איירווייז תציע מחירים בהתאם לשוק – בדומה לאמירייטס ואתיחאד, כלומר ~$800 הלוך-חזור. בעבר, כשישראלים טסו עם QA, זה היה דרך קונקשן בעמאן – בפועל שילמו שני כרטיסים. קשה להעריך מחיר מדויק, אך נניח שקונקשן דרך דוחא היה מתומחר תחרותי, שכן קטאר ידועה במבצעיה (לעיתים מחירים מעט זולים מאמירייטס). מחלקת עסקים (Qsuite) של קטאר היא אגדתית, בדרך כלל יקרה – $3000± מת”א (אם היה), אך שווה את המחיר בעיני רבים. קטאר מפעילה גם מחלקת ראשונה בכמה מטוסים (A380), אך בקו לבנגקוק היא לא מציעה ראשונה (מטוסי ה-A350/777 שלהם בקונפיגורציית 2 מחלקות).

שירות ומחלקות: קטאר נחשבת ל-5 כוכבים מובהקת. מחלקת תיירים – מהמובילות בעולם: מושבים 31-32 אינץ’, עיצוב מודרני (מטוסי A350 ו-787), מסכים אישיים עם מערכת Oryx אחידה. השירות מוקפד עם יחס דיילים כמעט כמו בעסקים בחברות אחרות. ארוחות מוגשות בכלים נאים אפילו לתיירים, ויש משקאות חופשי. מחלקת עסקים (Qsuite) – אחד ממוצרי העסקים הטובים בעולם: סוויטת עסקים פרטית עם דלת הזזה, מושב שהופך למיטה רחבה במיוחד, ובכמה תצורות ניתן לחבר 2-4 סוויטות יחד למרחב משותף (למשל משפחה יכולה להפוך 4 מושבי Qsuite למעין סלון). השירות בעסקים הוא ברמת מחלקה ראשונה בהרבה חברות – שמפניה יוקרתית, ארוחות לפי דרישה, פיג’מה ונעלי בית מחולקות לנוסעים. מחלקת ראשונה (לא רלוונטית בקו זה) – עוד יותר פאר, אבל כאמור לא בתאילנד. קטאר איירווייז גם ידועה בטרקליני העסקים המפוארים שלה בדוחא, ובגישה הכללית שהנוסע במרכז.

יחס לנוסעים ישראלים: קטאר איירווייז כשירתה ישראלים (בעקיפין) תמיד שמרה על מקצועיות. היא נהגה לספק ארוחות כשרות לנוסעים שעלו בעמאן (הקייטרינג בדוחא ערוך לכך – למשל, בטיסותיה לניו יורק תמיד יש אופציית kosher). הדיילים, ממגוון לאומים, מטפלים בכל נוסע ללא משוא פנים. בסוף 2022 כשהיו טיסות זמניות, דווח שצוותים התייחסו יפה מאד לאוהדים הישראלים שטסו. עם זאת, מאחר ואין טיסות סדירות, הישראלים כרגע לא פוגשים את QA בשוטף. קיימת אפשרות שבעתיד (בהסדר מדיני) קטאר איירווייז תוכל לטוס לנתב”ג. אם כן, סביר שתכבוש נתח שוק גדול, כי המוניטין שלה מגיע לפניו – חברת 5 כוכבים שזוכה לשבחים גלובליים. בדירוגי 2025, קטאר הגיעה למשל למקום 2 בעולם​, מה שממחיש את איכותה העקבית.

כבודה ושינויים: קטאר נדיבה בכבודה: 25-30 ק”ג בתיירים, 40 ק”ג בעסקים. כבודת יד: 7 ק”ג תיירים, 15 ק”ג בעסקים (2 תיקים). מדיניות שינויי הכרטיס שלה דומה לאמירייטס/אתיחאד – קנסות סטנדרטיים לפי סוג כרטיס. תוכנית הנוסע המתמיד Privilege Club מאפשרת שדרוגים בנקודות, וגם החברה חברה בברית OneWorld, מה שמאפשר שימוש בנקודות של אמריקן/בריטיש למשל לשדרוג או כרטיס. שדרוגים בתשלום: ידוע שקטאר מציעה לעיתים שדרוג בשדה במחיר תחרותי כדי למלא Qsuites ריקות, אבל תלוי זמינות.

חוויית נוסעים: קטאר איירווייז ידועה בסלוגן “כמו שאין משהו אחר” – ולהרבה נוסעים זה מתממש. אפילו במחלקת תיירים הם מרגישים מפונקים. הבידור (Oryx One) כולל מעל 4000 אפשרויות – מהגדולים בתעשייה. הדיילים משגיחים שהנוסע מרוצה, יגישו לך כוס מים בכל עת וכד’. מחלקת Qsuite זכתה בתואר מחלקת העסקים הטובה בעולם מספר פעמים – נוסעים מהללים את הפרטיות, את המיטה הנוחה (קטאר מספקת מצעים וכריות מפנקים), ואת האוכל ברמה גבוהה מאוד. קטאר גם מצטיינת בקישוריות: Wi-Fi זמין בתשלום סמלי (ויש שעה חינם לכל נוסע, מבצע נחמד). מבחינת לוחות זמנים, קטאר הייתה ידועה בחיבורי “אולטרא קצרים” – 45 דקות(!) בדוחא – ולרוב הם מצליחים, אך זה לחוץ.

טרקלינים ושירותי קונקשן בדוחא: נמל חמאד בדוחא הוא היבט מרשים. טרקלין Al-Mourjan לנוסעי עסקים זכה לשבחים רבים – עיצוב כמו של מלון 5 כוכבים, שטח עצום, בריכות נוי, חדרי שקט, מקלחות יוקרתיות ואוכל גורמה 24/7. לנוסעי מחלקה ראשונה יש טרקלין Al-Safwa היוקרתי עוד יותר (כמעט ריק לרוב, עם סוויטות מנוחה). דוחא מתוכננת היטב לקונקשנים: אין צורך בבידוק ביטחוני נוסף לרוב הנוסעים, פשוט יורדים ומנווטים לשער הבא. הזמן המומלץ למעבר הוא 1.5-2 שעות, ובינתיים אפשר ליהנות מקניות או מטרקלין. קטאר מציעה לנוסעים בעלי קונקשן ארוך אפשרות Stopover עם מלון במחיר סמלי (למשל, מלונות 5 כוכבים ב-$30 ללילה במסגרת מבצע לקידום תיירות). אם אי פעם יפעל קונקשן ישיר לישראלים, דוחא תהיה תחרות חזקה לדובאי – היא קטנה מעט יותר ויעילה מאוד. בקצרה, חוויית הקונקשן עם קטאר נחשבת מהטובות שיש, והשירות על הקרקע ובאוויר ביחד מקנים לה את המוניטין כ”אחת הטובות בעולם”.

אתיופיאן איירליינס (Ethiopian Airlines)
רקע: חברת התעופה האתיופית, הוקמה ב-1945, היא מחברות התעופה הוותיקות באפריקה והמובילה ביבשת. בסיסה בנמל התעופה אדיס אבבה בולה (ADD). הקו תל אביב-אדיס אבבה פעיל כבר משנות ה-90, עם 1-2 טיסות יומיות (737 או 787). מאדיס אבבה, אתיופיאן מציעה טיסה יומית לבנגקוק (787-8/9 או 777) ואף המשכים לתאילנד (לשעבר גם לשדה הישן DMK). היתרון: מסלול מעט דרומי יותר, המשאיר את תאילנד כמעט בקו ישיר מערבה – כך שזמן הטיסה מת”א לאדיס ~4 שעות, ומשם ~8 שעות לבנגקוק (סה”כ יותר ארוך ממסלול דרך המפרץ, אך מציע אפשרויות נוספות). לחברה צי גדול של כ-130 מטוסים, כולל דרימליינרים חדשים. אתיופיאן חברה ב-Star Alliance (כמו טורקיש).

מחירים (2025): לעיתים הזולה ביותר – אתיופיאן ידועה במחירי רצפה לתאילנד, במיוחד בשוק הישראלי. כרטיסי הלוך-חזור דרך אדיס נמכרים לעיתים ב-$550-$650 בלבד (!) בעונות מסוימות. בשיא העונה עדיין סביר: $800-$900. משום כך, תרמילאים ומטיילי תקציב בוחרים בה לא פעם. עסקים של אתיופיאן זול בהרבה מהמתחרים – סביב $1500-$1800 בלבד הלוך-חזור, אך כמובן המוצר פחות יוקרתי. פקטור נוסף: אשרת מעבר – לישראלים אין צורך בויזה כדי להחליף מטוס באדיס, מה שהופך את האופציה לפשוטה.

שירות ומחלקות: מחלקת תיירים באתיופיאן היא סטנדרטית, אך לא מעבר. המושבים בדרימליינר נוחים (3-3-3, 32 אינץ’), אך במטוסי 777 הישנים צפופים יותר (3-4-3). מערכת הבידור טובה בדרימליינר, בינונית בדגמים הישנים. הדיילים אדיבים אך לעיתים עמוסים – השירות פחות מלוטש מחברות המפרץ. האוכל כשר רובו (כי הקו משרת רבים ישראלים ויהודים אתיופים) ומוגש לכל דורש – לעיתים אפילו בלי הזמנה מראש. איכות הארוחות בינונית, אך משביעה. מחלקת עסקים (Cloud Nine) של אתיופיאן כוללת מושבי Lie-flat ב-787 (תצורת 2-2-2, גישה לא ישירה), עם שירות סביר: אוכל אפריקאי ובינ”ל, יינות דרום אפריקאים, אבל אין ברק כמו של החברות המפרציות. הדבר הכי יוקרתי – טרקלין נחמד באדיס. אין פרימיום אקונומי בחברה.

יחס לנוסעים הישראלים: אתיופיאן טסה לת”א מזה עשורים, וטסה גם לקהילות יהודיות (למשל בארה”ב). לכן מנות כשרות זה חלק משגרת הקייטרינג (מסופקות מעסקית בת”א או ע”י כשרות חב”ד באדיס). על חלק מהטיסות לת”א אף משובצים דיילים דוברי עברית (עולים מאתיופיה). הצוות בדרך כלל מאוד ידידותי, לעיתים עם חן אפריקאי לא פורמלי. נוסעים ישראלים מרגישים בנוח, אם כי יש שידווחו על פערי תרבות קלים (למשל, תחושת ארגון פחות מוקפד). עדיין, המוטיבציה של החברה לרצות את הלקוח גבוהה – באתיופיאן רוצים למשוך עוד נוסעים, ולכן משקיעים במענה לכל צורך (לא תמיד בסטנדרט הגבוה ביותר, אבל בכוונה טובה). החברה אפילו פרסמה קמפיינים בעברית באתרי ישראל.

כבודה ושינויים: אתיופיאן נדיבה: 2×23 ק”ג בתיירים, 2×32 ק”ג בעסקים. זה יתרון ברור למטיילים עם ציוד רב. שינוי כרטיס: אפשרי עם קנס נמוך ($50-$100), לפעמים ניתן אף ללא קנס (החברה גמישה כדי לשמר לקוחות). ביטול: הכרטיסים הזולים לא ניתנים להחזר לאחר 24 שעות, אך מיסי נמל מוחזרים. החברה מאפשרת “פתיחת כרטיס” אם פספסת טיסה ולהשתמש בערכו לטיסה עתידית – דבר שלא כל חברה מציעה. שדרוג: אפשר עם מיילים (חברה ב-Star Alliance), או תשלום – אתיופיאן עושה auctions אונליין לשדרוג. הסיכוי לזכות גבוה כי רבים לא מודעים לאפשרות, אז שדרוגים זולים קורים (יש שקיבלו עסקים ב-$300 תוספת לכיוון).

חוויית נוסעים: הדבר המשמעותי ביותר הוא נמל אדיס אבבה – לצער החברה, הוא עקב אכילס. השדה ישן וקטן, ומשמש הרבה טיסות connecting. בשעות העומס (בלילה) הוא עלול להיות צפוף מאוד, עם תורים לבידוק ביטחוני מחדש, שירותים נקיים חלקית, ומקומות ישיבה חסרים. עם זאת, לאחרונה הורחב הטרמינל והמצב השתפר קמעה. עדיין, קונקשן באדיס רחוק מהנוחות של דובאי/דוחא. הנוסעים הישראלים מוכנים “לסבול” זאת בשל החיסכון בכסף. חוויות בפועל: חלק אמרו “קונקשן גרוע, אבל טיסה טובה למחיר”. אחרים היו מופתעים לטובה – למשל ממטוס הדרימליינר החדש, שהיה נוח ושקט, ומצוות מחויך. הבידור יכול להיות מוגבל בתוכן מערבי אז כדאי להביא ספר. עם זאת, בגלל שהטיסה היא 8 שעות + 4 שעות – מרגישים קצת את הדרך. לחברת התעופה ציוד מתקדם וטייסים מיומנים (אתיופיאן מאמנת טייסים מכל אפריקה). היא גם בעלת רקורד בטיחות טוב (למרות תאונה מצערת ב-2019 עם MAX, שיוחסה לתקלות המטוס).

טרקלינים וקונקשן באדיס: לאתיופיאן יש טרקלין Cloud Nine חדש לנוסעי עסקים וסטטוס. הטרקלין סביר – אוכל חם מקומי (אינג’רה, תבשילים) ובינ”ל, שתייה, כורסאות נוחות ומקלחות. אבל צפוף בשעות השיא. שדה אדיס נמצא בגובה רב (2400 מ’) אז חלק מהנוסעים מציינים אוויר יבש – לשתות מים. הקונקשן מצריך מעבר בבידוק בטחוני (שיקוף) למרות שאתה transit, וזה יוצר תורים. מומלץ לפחות שעתיים המתנה. היתרון: אם זמן ההמתנה ארוך (8+ שעות), החברה לעיתים נותנת מלון או סיור באדיס, אבל צריך לבקש מראש. בסך הכל, חוויית אדיס היא החוליה החלשה, אך נסבלת אם מודעים. החברה מתכננת לבנות נמל תעופה חדש עצום עד 2030, מה שאולי בעתיד יהפוך אותה לאטרקטיבית אף יותר. נכון להיום, אתיופיאן היא בחירה מושכלת למי ששם דגש על עלות-תועלת ומוכן להתפשר קצת על הנוחות בדרך לתאילנד.

אוזבקיסטן איירווייז (Uzbekistan Airways)
רקע: חברת התעופה הלאומית של אוזבקיסטן, נוסדה ב-1992 לאחר התפרקות ברה”מ. בסיסה בנמל התעופה הבינ”ל של טשקנט (TAS). לישראל יש יחסים טובים עם אוזבקיסטן, וקו ת”א-טשקנט פועל שנים רבות (בעבר כטיסת צליינים לעיר הקודש והיום גם לתיירים). החברה מפעילה 2-3 טיסות שבועיות מת”א לטשקנט במטוסי בואינג 757/767 או 787 (תלוי עונה). מטשקנט, יש טיסות המשך לבנגקוק (בערך 3 בשבוע, 767/787). זמן הטיסה: ~5 שעות ת”א-טשקנט, ~6 שעות טשקנט-בנגקוק. סה”כ זמן סביר. החברה צי קטן של ~30 מטוסים, כולל כמה דרימליינרים חדשים. זהו נתיב מעט “אקזוטי”, אך בעבר היה פופולרי בקרב תרמילאים ישראלים בזכות המחיר הזול והאפשרות לשלב ביקור במרכז אסיה.

מחירים (2025): אוזבקיסטן איירווייז מציעה מחירים אטרקטיביים מאוד. בעבר, כרטיסי תאילנד דרך טשקנט נמכרו אפילו בכ-$500-$600 הלוך-חזור – מהזולים בשוק. כיום, עם יותר תחרות, עדיין צפוי מחיר נמוך: אולי $650-$750. לעיתים, החיסרון הוא זמינות – הטיסות לא יומיות, אז הגמישות פחותה. אבל עבור מי שזמנו בידו, זה חסכון ניכר. מחלקת עסקים קיימת אך בסיסית (מושבי כורסה רחבים, לא שטוחים, במטוסי 767; בדרימליינר אולי שטוחים). מחירה אולי סביב $1500.

שירות ומחלקות: מחלקת תיירים באוזבקיסטן איירווייז היא בסגנון “סובייטי לשעבר” – בסיסית ופונקציונלית. המטוסים הישנים (757/767) בעלי מערכת בידור ניידת/אין בכלל, אך אם שולחים 787 – אז יש מסכים אישיים מודרניים. המושבים עצמם סטנדרטיים, 31 אינץ’ מרווח. השירות: דיילות אוזבקיות בתלבושות מסורתיות, ידועות כידידותיות אם כי אנגלית לא תמיד חזקה. האוכל כשר? צריך להזמין מראש – לא תמיד זוכרים. בדרך כלל מוגש עוף/בשר רגיל, אז שומרי כשרות יבקשו מנה מיוחדת. החברה לא רגילה להמון ישראלים, אבל בפועל היו לא מעט לאורך השנים. מחלקת עסקים מציעה מושבים כמו במחלקת עסקים של שנות ה-90 – גדולים עם הטייה של ~150 מעלות, אך לא שטוחים ב-180. השירות בעסקים סביר, עם אוכל יותר מושקע, אבל אין להשוות לאמירייטס כמובן. החברה אינה חברת ברית גלובלית.

יחס לנוסעים הישראלים: בעבר, אוזבקיסטן איירווייז אפילו פרסמה בעיתונות החרדית כדי למשוך נוסעים דתיים (כי טסה בשבת?). לא בדיוק – אך היא רצתה פלח תרמילאים. החברה מציעה ארוחות כשרות אם מבוקש – קייטרינג בהשגחת רב בטשקנט, שכן יש קהילה יהודית שם. נוסעים ישראלים דווחו על יחס ענייני. החוויה מעט “סובייטית” במובן של לוחות זמנים קשיחים, מודעות בטיחות קפדניות וכו’. אין ממש נכונות לחריגות – למשל, היו סיפורים על משקל כבודה עודף של קילו שגרר קנס, בלי גמישות. אבל בסה”כ, האווירה בטיסה נינוחה – רבים מהנוסעים הם אוזבקים, תיירים למרכז אסיה וכד’. עבור ישראלים, מעניינת האפשרות לעצור בטשקנט כמה ימים בלי עלות גדולה (ויזה לא דרושה לישראלים, אגב).

כבודה ושינויים: החברה מאפשרת מזוודה אחת 23 ק”ג במחלקת תיירים (ייתכן 2 מזוודות, צריך לבדוק – בעבר היה 30 ק”ג כולל). בעסקים 2 מזוודות. כבודת יד: 7 ק”ג. שינוי כרטיס אפשרי עם קנס לא גבוה, החברה גמישה עקב היותה שחקן קטן. הם אפילו מאפשרים לשנות יעד (למשל בנגקוק לכרטיס לווייטנאם) מול לשכת הכרטיסים תוך גביית הפרש – ניסיון לשמור לקוחות. שדרוגים: אין תוכנית פורמלית, אולי בנמל אפשר בתשלום אם יש מקום.

חוויית נוסעים: היתרון – קיצור מרחק: הנתיב דרך טשקנט הוא כמעט קו ישר מזרחה, כך שהמרחק הכולל שטסים דומה לממש ישיר, בלי סטייה דרומה למפרץ. לכן, סה”כ זמן טיסה נטו רק ~11 שעות (פלוס עצירה). עבור מי שאין בעיה עם טיסות לילה, זה חסכוני. החיסרון: טשקנט היא שדה קטן אך בסיסי; בלילה עמוס (טיסות connecting מכל אירופה לאסיה). הטרנזיט דורש בידוק בטחוני חוזר. לפחות, אין צורך בויזה. נוסעים סיפרו שאמנם השדה לא מודרני, אך הפקידים מנומסים. בטיסה עצמה, חוויות משתנות: “המטוס היה ישן, אך טס בסדר. הבאתי ספר ופשוט ישנתי”. חלק דווקא זכו לטוס בדרימליינר החדש והופתעו לטובה – “כמו טורקיש, רק במחיר חצי”. רמת הדיוק סבירה, אך היו מקרים שטיסות בוטלו בהתראה קצרה (בגלל ביקוש נמוך), ואז נוסעים מוקמו ביום אחר – בעייתי למי שבלוח זמנים הדוק.

טרקלינים וקונקשן בטשקנט: יש טרקלין VIP קטן בנמל טשקנט, נוסעי עסקים יכולים להשתמש בו – אך הוא בסיסי למדי: קצת כריכים, שתיה, אינטרנט. לא משהו לזכור. הקונקשן לרוב ~2-3 שעות, שזה מספיק גם אם יש תהליך איטי. אם ההמתנה ארוכה, קשה לצאת לעיר כי לילה, אבל אפשר לקבל ויזה בשדה (בתשלום) אם רוצים מלון. אוזבקיסטן איירווייז לפעמים מארגנת מלון לנוסעים אם ההמתנה מעל 8-10 שעות, אבל צריך לתאם מראש. בהיותה מחוץ לברית, אין הטבות נוסע מתמיד מיוחדות לישראלים. לסיכום, המסלול דרך טשקנט הוא אופציה שמתאימה להרפתקנים מעט, שמוכנים להתנסות במשהו שונה ולחסוך כסף – ובדרך אולי לראות אדריכלות מוסלמית מדהימה אם יעצרו באוזבקיסטן. עבור מי שרוצה “ראש קטן”, אולי עדיף לבחור באחת החברות הגדולות, אבל האפשרות קיימת.

לופטהנזה (Lufthansa)
רקע: חברת הדגל של גרמניה, נוסדה ב-1953, היא מחברות התעופה הגדולות באירופה וחברת מייסדת של Star Alliance. לבעלי דרכון ישראלי, לופטהנזה היוותה אפשרות פופולרית לטיסות למזרח הרחוק דרך גרמניה (פרנקפורט או מינכן) במשך שנים, אם כי עם תחרות המפרץ ירדה מעט. לופטהנזה מפעילה 2-3 טיסות יומיות מת”א לגרמניה (FRANKFURT – פעמיים ביום 747/777X לעתיד ו-A321, ו-MUNICH – פעם ביום A350 או A321). מגרמניה, טיסות יומיות לבנגקוק הן חלק מרשת רחבה באסיה. זמן טיסה: ~4 שעות לת”א-אירופה, ~11 שעות מפרנקפורט/מינכן לבנגקוק (טיסה טרנס-אירו-אסייתית ארוכה). לוח הזמנים לא הכי מהיר – לרוב תידרש עצירה של כמה שעות טובות בשדה הגרמני. צי החברה מגוון: 747-8i, 777-9 (בעתיד), A350-900 החדישים, ו-A340/330 הוותיקים, כולם בשימוש לנתיבי אסיה. לופטהנזה זכתה לדירוג 5 כוכבים Skytrax (אחת הבודדות במערב), אם כי יש ויכוח כמה זה מוצדק.

מחירים (2025): לרוב, לופטהנזה תהיה יקרה יותר מהמתחרות המפרציות. כרטיס הלוך-חזור ת”א-BKK דרך FRA יכול לעלות ~$900-$1100 בממוצע. לפעמים יש מבצעים, אך נדיר לראות פחות מ-$800 אצלן. העונה משפיעה כמובן. מחלקת עסקים של לופטהנזה יקרה – $3000+, כי פלח הלקוחות הוא אנשי עסקים אירופים החביבים על נוחות החברה. עם זאת, החברה מציעה לעיתים מחירי “ערי מקור קטנות” – למשל כרטיס מת”א דרך FRA ל-BKK יכול להיות זול יותר מאשר מנמל פרנקפורט עצמו (תופעה של תמחור הפוך). מי שיודע לנצל זאת, יכול לקבל עסקה לא רעה. בכל אופן, בהשוואה, לופטהנזה אינה שחקן “תקציב” אלא פרימיום, אז המחירים משקפים זאת.

שירות ומחלקות: מחלקת תיירים בלופטהנזה קפדנית: מושבים נוחים, שירות מיומן אך לפעמים קר. המוניטין: “יעיל אך לא מפנק”. האוכל בתיירים סביר – אחת הארוחות לרוב כוללת מנה מערבית (פסטה/עוף) ואולי מנה תאית כאלטרנטיבה. משקאות כולל בירה יין כלולים. הבידור משתנה לפי מטוס – ב-A350 חדש מערכת מעולה, ב-747 גם, אבל ב-A340 ישנה יותר. מחלקת פרימיום אקונומי קיימת ברוב מטוסי הלונג-האול של לופטהנזה – מושב רחב יותר 2-3-2 עם 38 אינץ’, מסך גדול, ושירות אוכל משופר (כולל כוס שמפניה לאחר ההמראה). עולה בערך 50% מעל תיירים. מחלקת עסקים – בלופטהנזה הקלאסית מושבים שטוחים בתצורת 2-2-2 (ב747), שלא כולם עם גישה ישירה למעבר. אך החברה משדרגת את המוצר (“Allegris”) לתצורת 1-2-1 מודרנית ב-777X וב-A350. כרגע, עדיין המוצר טוב אך לא מהטובים בעולם. מחלקת ראשונה – לופטהנזה מציעה First קלאסי ב-747-8i (8 מושבים בקדמת הסיפון) עם שירות עטור שבחים (קייטרינג DO&CO, מיטה עם מזרן וכו’). מחלקה זו יקרה מאוד, אך יש מי שמשתמש בנקודות כדי ליהנות ממנה.

יחס לנוסעים הישראלים: לופטהנזה טסה לישראל שנים רבות, ויש שיתוף פעולה הדוק עם אל על (הסכמי קוד שייר). החברה מציעה מנות כשרות Mehadrin ללא תשלום בהזמנה מראש, ומנוסה בכך (משרתים גם הרבה יהודים בארה”ב). חלק מצוותי הקרקע בנתב”ג גרמנים-ישראלים, ולפעמים יש דיילת דוברת עברית בטיסה (מקרים נדירים). לרוב, השפה הרשמית היא אנגלית/גרמנית. התפעול גרמני קלאסי – הכל לפי הנהלים. לוח זמנים מדויק, משמעת קפדנית לגבי מסכות/חגורות וכו’. זה יוצר תחושת ביטחון בנוסעים. היתה בעבר ביקורת מצד ישראלים שבלופטהנזה “אנטיפתים”, אבל זה כנראה סטראוטיפ – הדיילים פשוט מקצועיים ולא תמיד חייכנים כמו במזרח. שירות הלקוחות בישראל נגיש (משרד בת”א), אך היו משברים (למשל פרשת סירוב העלאת חרדים בטיסה מניו יורק 2022 שגרמה למתח). החברה למדה והתנצלה והדגישה מחויבות לשוויון.

כבודה ושינויים: לופטהנזה מאפשרת מזוודה 23 ק”ג אחת בלבד בכרטיס התיירים הרגיל; כרטיס Light לא כולל כבודה בכלל (החל מ-2019 גם ליעדים ארוכים, מופיע לעיתים). בפרימיום אקונומי 2×23, עסקים 2×32, ראשונה 3×32. שינוי כרטיס: בחברות אירופיות לרוב גמישות פחותה – בכרטיס זול שינוי לא אפשרי, בגמיש אפשרי חופשי. קנסי שינוי יכולים להיות 200$+. ביטול – גם כן תלוי כרטיס. שדרוג: אפשר בנקודות (Miles&More), או לעיתים במכרז. לופטהנזה מציעה Upgrade Bid באתר למחזיקי כרטיס אם נותר מקום. כמו כן, בשדה לפעמים מוכרים פרימיום/עסקים בהנחה אם יש ריק.

חוויית נוסעים: היתרון מסוים – עצירת ביניים באירופה מאפשרת פיזור טיסה: ~4 שעות + 11 שעות, לעומת 11 רצוף במפרץ. חלק מעדיפים כך. ההמתנה בגרמניה נוחה – שדות תעופה מעולים, מגוון אוכל (כולל כשר באריזות במינכן), ותרבות מסבירת פנים יחסית. ברמה גלובלית, לופטהנזה נחשבת טובה, אך לא מרגשת. בסקרי שביעות רצון, היא איפשהו באמצע. נקודות חיוב: דייקנות, בטיחות, מושבים תקינים. נקודות פחות: אוכל בינוני בתיירים, יחס קר לעיתים. ישראלים שנסעו ציינו: “סבבה לגמרי, אבל יבש”. מנגד, אחרים נהנו מהרוגע האירופי אחרי המולה של שדה תאילנדי וכו’.

טרקלינים וקונקשנים בגרמניה: כאן הנקודה החזקה. בפרנקפורט ובמינכן, לופטהנזה מפעילה טרקליני עסקים וראשונה מהטובים באירופה. במיוחד טרקלין ה-First בפרנקפורט מפורסם – יש לו בניין נפרד, שירות לימוזינה עד המטוס, אמבטיות מרגוע עם גומי ברווז, סיגרים, בר קוניאק וכו’. כמובן, רק למעטים. טרקליני העסקים/סטאר אלייאנס זמינים לחברי סטטוס (כרטיס זהב). גם שם: מזנון איכותי, בירות גרמניות, מקלחות, וחדרי מנוחה. מי שאין לו גישה – בשדות יש מתחמי Quiet Zone נוחים ומספיק מסעדות. קונקשן בגרמניה דורש מעבר בבידוק ביטחוני לעיתים (אם מגיעים מטרמינל אחר), אבל זריז. למחזיקי דרכון ישראלי, אין צורך בוויזה לשהיית מעבר, כמובן. פרנקפורט ענק ועמוס, מינכן קטן ונוח יותר. לא לשכוח – יש לעבור ביקורת דרכונים (כי גרמניה שנגן וישראל לא). זה מוסיף קצת זמן, אך עדיין 2 שעות מספיקות. הרבה ישראלים מנצלים גם עצירה ארוכה לביקור בעיר: לופטהנזה מאפשרת סטופאובר חינם בגרמניה, אז אפשר יום-יומיים באירופה בדרך. לסיכום, לופטהנזה מציעה אפשרות יציבה ואמינה, עם ניחוח אירופי, למי שמוכן לשלם קצת יותר ואולי ליהנות מחופשה כפולה (בנגקוק ובדרך פרנקפורט/מינכן).

סוויס (SWISS International Air Lines)
רקע: סוויס, חברת התעופה הלאומית של שווייץ, שייכת לקבוצת לופטהנזה. נוסדה ב-2002 כממשיכת דרכה של סוויסאייר שקרסה. בסיסה בנמל ציריך (ZRH), עם רשת בינ”ל יוקרתית. הקו תל אביב-ציריך פועל פעמיים ביום (A330 widebody ו-A321 צר-גוף). מציריך, טיסה יומית לבנגקוק (בואינג 777-300ER גדול). הצירוף הזה מאפשר קונקשנים נוחים – לעיתים אף פחות משעה (ציריך מאוד יעיל). סוויס מתאפיינת בשירות אלגנטי ומוקפד, עם טאץ’ שווייצרי (שוקולדים משובחים לכל נוסע וכד’).

מחירים (2025): דומים ללופטהנזה, אולי מעט זולים יותר לפעמים. טווח ~$800-$1000 לתיירים. לעיתים יש דילים טובים – כי סוויס מנסה להתחרות גם היא במפרציות. מחלקת עסקים של סוויס ~ $2800-$3200 (היא נחשבת מעט טובה מלופטהנזה ולכן לפעמים מבוקשת מאוד). גם לסוויס מחלקת ראשונה בכמה מטוסים (777, A340) – אחד המוצרים הטובים בעולם, אך כרטיס בודד יעלה ~10,000$. הרבה פעמים ישראלים טסים בסוויס בעסקים כי הם מציעים חוויה נעימה יותר אולי מהגרמנים.

שירות ומחלקות: תיירים – ברמה דומה ללופטהנזה, אולי עם חיוך גדול יותר. סוויס מציעה ארוחה טעימה יותר (מטבח שווייצרי טעים, לעיתים פונדו או רושטי במנות), וקינוחים שווייצרים (כמו מוס שוקולד). הם ידועים בחלוקת שוקולד לנוסעים לקראת הנחיתה – לוחית שוקולד מריר של חברת Frey. מושבים וכו’ סטנדרטיים. פרימיום אקונומי – סוויס התקינה לאחרונה ב-777 שלה מחלקת פרימיום חדשה (28 מושבים 2-4-2). חוויית פרימיום משופרת עם מושבים נוחים ותפריט מיוחד. עסקים – בסוויס 777 יש תצורת 1-2-2/2-2-1 (נקרא Thompson Vantage) הלא-אחידה: מושבי “כספת” לחלק מהנוסעים (היושבים לצד החלון בכל שורה שנייה מקבלים תא אישי מאוד, ואילו בשורה הבאה הם חשופים יותר). זה מוצר טוב אך לא הטופ. השירות בעסקים מצוין – כולל גבינות שווייצריות מעולות בקינוח, יינות אירופאיים יוקרתיים, והקפדה על פרטים (כלים בעיצוב נארגיס למשל). מחלקה ראשונה – סוויטה מרווחת עם דלת, שירות קוויאר, וכו’ – רק 8 נוסעי First, ובציריך יש להם טרקלין First עם מסעדת שף ומרפסת נוף לאלפים ביום יפה.

יחס לנוסעים הישראלים: סוויס טסה לת”א שנים רבות, ומאוד פופולרית, במיוחד בקרב אנשי עסקים ואנשי ממשל. החברה מקפידה על מנות כשרות גלאט למבקשים (מהקייטרינג של ציריך), ואפילו מיני-בר כשר בטרקלין. חלק מהדיילים למדו כמה מילים בעברית (כשיש הרבה ישראלים, יש הכרזה “ברוכים הבאים” לעיתים). הגישה השווייצרית ידועה כנייטרלית וחייכנית – גם אם משהו מתעכב, מבקשים סליחה עם חיוך. יש לציין, שווייץ כמדינה התקרבה לישראל מאוד, אז היחס חיובי. לאחר מבצע צבאי בישראל, מנכ”ל סוויס אף הגיע אישית ללוות טיסה לפינוי אזרחים – מחווה נדירה. ישראלים אוהבים את סוויס על האמינות, והסטייל.

כבודה ושינויים: בדומה ללופטהנזה – 1×23 ק”ג בתיירים, 2×23 בפרימיום, 2×32 בעסקים, 3×32 בראשונה. מדיניות שינוי זהה, שכן תנאי הכרטיסים בקבוצת LH אחידים.

חוויית נוסעים: ציריך הוא אחד מנמלי התעופה הטובים בעולם. קונקשן בציריך יכול להיות אפילו 45 דקות – פסי רכבת פנימיים מהירים, שילוט מופתי. הנוסעים נהנים מנוף יערות וקצת אלפים דרך החלונות הענקיים. יש אפילו שאות הקולות – ברכבת הטרמינל משמיעים לעיתים געיית פרות וקולות טבע לקדם את פניך… חוויה משעשעת. כל אלה הופכים את המעבר לנעים. אם יש זמן, חנויות הדיוטי פרי בשווייץ מפורסמות באיכות (שעונים, שוקולד, גבינות – הכל נמצא). לא מפתיע שחווית סוויס מדורגת גבוה: היא עשתה זאת לא מזמן – דורגה חברת התעופה הטובה באירופה ואחת הטובות בעולם בדירוגי Travellers’ Choice. נוסעים ישראלים במיוחד ציינו לטובה את הדיוק השווייצרי – נדיר שיש עיכובים, ואם כן ישר מפצים. החיסרון האפשרי: מחיר, אבל מי שקיבל דיל, מרוצה ביותר.

טרקלינים בציריך: נוסעי עסקים סוויס נהנים מטרקלין SWISS Business המרווח, עם מזנון איכותי כולל פונדו/ראקלט בזמנים מסוימים (כן, אפשר לאכול גבינה מותכת לפני הטיסה), יינות שווייצריים, מקלחות ונוף מסלול. נוסעי First וחברי HON Circle (סטטוס עילית) – יש להם טרקלין קטן על הגייט E עם מסעדת גורמה, חדר סיגרים, וסוויטות שינה. חוויה מפנקת. סה”כ, שווייץ כמוקד מעבר הוא שילוב בין יעילות גרמנית לאירוח צרפתי – פסגה של אירופה.

אוסטריאן איירליינס (Austrian Airlines)
רקע: חברת הדגל של אוסטריה, נוסדה ב-1957, גם היא חלק קבוצת לופטהנזה. בסיסה בווינה (VIE). הקו ת”א-וינה פועל מספר פעמים ביום (Boeing 767 widebody, Airbus A320). מווינה, עד 2020 הפעילה טיסה ישירה לבנגקוק, שהופסקה במהלך הקורונה. ב-2023 שקלה לחדש אך כרגע (2025) עדיין לא חזרה – הנוסעים מועברים דרך סוויס/לופטהנזה. לכן, אוסטריאן אינה משמשת בפועל לטיסות לבנגקוק כרגע, אלא כטיסת הזנה (ת”א-וינה) ושילוב עם חברה אחרת (למשל עם Thai Airways מווינה לבנגקוק אם זו תחזור). עם זאת, ראוי להזכיר כי אוסטריאן מציעה קונקשנים נוחים ליעדי אסיה אחרים (טוקיו, שנחאי וכו’), ואם תחזיר את בנגקוק – תהיה שוב שחקן ישיר.

מחירים (2025): בהיעדר קו ישיר, לא ניתן לקנות כרטיס כולו באוסטריאן לתאילנד, אלא בקוד שייר. כאשר הפעילה, הייתה במחירים דומים לסוויס.

(המשך מידע על אוסטריאן יתרכז בהנחה עתידית או בהשוואה כללית)

שירות ומחלקות: אוסטריאן נודעה באוכל המצוין על מטוסיה – במיוחד בקפה ועוגות, כחלק מהמורשת הווינאית. מחלקת עסקים שלהם הצטיינה בכך שטבח מעופף מכין קינוחים כמו שניצל ועוגת זאכר בטיסה​

(כן, היה קונספט כזה). השירות ידידותי מאוד, עם צוותים אוסטרים חביבים.

יחס לנוסעים הישראלים: טוב – יש רב-מלצרים מבני הקהילה היהודית בוינה שעובדים כדיילים, ושיתוף פעולה עם אל על (הסכם קוד-שייר).

כבודה וכו’: זהה לקבוצת LH.

חוויית נוסעים: וינה שדה קטן, קונקשן יעיל, טרקליני DO&CO מפורסמים.

(בסיכומו, אוסטריאן לא מפורטת כי לא טסה כרגע ישירות.)

אייר פראנס & KLM
(נשלב יחד כי שתיהן תחת קבוצת אייר פראנס-KLM, ומציעות פרופיל דומה. שתיהן טסות לישראל ומציעות קונקשן דרך פריז/אמסטרדם לתאילנד.)

רקע: אייר פראנס (Air France) – חברת הדגל של צרפת, נוסדה 1933, בסיסה פריז CDG. KLM – חברת הדגל של הולנד, הוותיקה בעולם (נוסדה 1919), בסיסה אמסטרדם AMS. שתי החברות מוזגו פיננסית תחת קבוצה אחת. מת”א, אייר פראנס מפעילה 2 טיסות יומיות לפריז (רוב רחבי-גוף כמו 777/787), ו-KLM טיסה יומית לאמסטרדם (787 או A330). מפריז ואמסטרדם יש מספר טיסות יומיות לבנגקוק (AF: 1-2 ביום, KLM: 1 ביום), וגם לפוקט בעונה (KLM מפעילה אמסטרדם-פוקט בתקופות תיירות). זמני הטיסה: ~4.5 שעות ת”א-פריז/~5 שעות ת”א-AMS, ואז ~11 שעות לבנגקוק.

מחירים: מתחרים ישירות בלופטהנזה וסוויס. לעיתים KLM מציעה דילים מעט זולים יותר, כי המותג פחות יוקרתי מלופטהנזה. ניתן למצוא כרטיסי AF/KLM סביב $800-$900. בעונות שיא כנראה $1000+. מחלקת עסקים ~$3000.

שירות ומחלקות: הן חברות SkyTeam (עם צ’יינה איירליינס ו-Korean).

• תיירים: AF ידועה בארוחות הטובות (מטבח צרפתי, יין חופשי – מגישים אפילו שמפניה בחינם לכל במחלקת תיירים, ייחודי​? ככה נטען). KLM ידועה בפינוקים קטנים כמו וופל סטרופוואפל הולנדי.
  
• עסקים: AF עם מוצר “Staggered” 1-2-1 מצוין, ושירות קלאסי (גבינות צרפתיות, לחם באגט פריך). KLM קצת פחות חדישה – בחלק מטוסיה עדיין 2-2-2, אך בשדרוג. KLM מפורסמת במתנה לנוסעי עסקים: בית חרסינה הולנדי קטן מלא ג’ין (דגם שונה כל שנה, פריט לאספנים).
• פרימיום אקונומי: לשתיהן יש Premium Economy כבר יותר מעשור – מושבים נוחים, שירות עדיף, מחיר באמצע.
• First: רק Air France מציעה “La Première” על חלק מ-777 – נחשבת לאחת מ-3 מחלקות הראשונות הטובות בעולם (סוויטה ענקית, שף, טרקלין פרטי עם מסלול אישי בפריז). אבל סביר שישראלים מעטים קונים זאת (אלא אם בנקודות Flying Blue).

יחס לישראלים: טוב באופן כללי. AF חזרה לטוס לישראל מוקדם יחסית (2004) ושומרת על נתח שוק. מנות כשרות זמינות. פריז ושות’ אולי קצת בירוקרטיה, אבל בבסיס ידידותיים. KLM חביבה וידועה בגמישות – פעם בעת ביטול טיסות, KLM זיכתה מיד ובנדיבות, קיבלה שבחים. אין קושי מיוחד לישראלים.

כבודה: 1×23 בתיירים, 2×23 בפרימיום, 2×32 בעסקים.

חוויית נוסעים: פריז CDG הוא שדה שנוי במחלוקת – גדול ומבלבל, אך השתפר. קונקשן שם יכול לערוך זמן, אבל AF מספקת דיילי קרקע לכוון נוסעים עם קונקשן קצר. אמסטרדם לעומת זאת אהוב – שדה נוח, מלא חנויות, אפילו מוזיאון קטן! מעריכים אותו. AF ודאי נותנת תחושת “סגנון” צרפתי, KLM – חמימות הולנדית. קשה להשתבש עם בחירה בהן, אבל הן לא הכי זולות. נוסעים מציינים שב-787 של KLM הלחות יותר טובה, נוח יותר.

טרקלינים: בפריז, AF מפעילה טרקלין עסקים טוב (אוכל צרפתי, קרפים, יין). טרקלין First הוא ממש סלון פאר. באמסטרדם, טרקלין KLM Crown Lounge גדול ומודרני, כולל אפילו מרפסת עם בר שמפניה בתשלום, וחדרי שינה קטנים להשכרה. יתרון של אמסטרדם: ניתן לצאת לעיר אם יש 5+ שעות – תחנת רכבת בתוך הטרמינל לוקחת 15 דקות למרכז.

בריטיש איירווייז (British Airways)
רקע: חברת הדגל של בריטניה, נוסדה 1974 (קדמה לה BOAC). בסיסה בנמל לונדון הית’רו (LHR). קו ת”א-לונדון פועל 2-3 פעמים ביום (777, 787, A350 לעיתים). מלונדון לבנגקוק, באופן מפתיע אין כרגע טיסה ישירה של BA – הם הפסיקו את הקו ב-2020 עם הקורונה ולא חידשו (כנראה משום שהרבה נוסעי בנגקוק בלונדון עברו לחברות המפרץ). לכן, כיום כדי לטוס עם בריטיש לתאילנד צריך להחליף לחברת שותפה (למשל Qatar Airways דרך לונדון, כי קטאר ו-British בברית OneWorld ושותפות הדוק). במקרים מעטים, נוסעים ישראלים עושים ת”א-לונדון (BA) ואז לונדון-דוחא-בנגקוק (קטאר). זה מסלול ארוך ולא אופטימלי, אך ייתכן במכירה אחת.

מחירים: כשפעילה, BA הייתה דומה לתמחור האירופי הכללי. כיום אם רוכשים דרך BA (אך בפועל טסים חלק בקטאר), המחיר עשוי להיות כ-$1000.

שירות ומחלקות: BA מציעה מוצר די סטנדרטי. תיירים – סביר, לא ידועה במשהו יוצא דופן (האוכל הבריטי פחות נחשב, אך עושה עבודה). עסקים – כינו את מחלקת העסקים שלה “Club World” שהייתה חלוצה במושבים שטוחים, אך מעט התיישנה (תצורה 2-4-2 בצפיפות גבוהה; כעת משדרגים לתצורת “Club Suite” 1-2-1 מצוינת). First – להם יש First קלאסי, אבל ללא בידוד מוחלט.

יחס לישראלים: בסדר גמור. בעבר היו מתחים (חרם ערבי, שנות ה-70), אבל היום כלום מזה. הם מציעים כשר. יש דיילים בריטים-ישראלים פה ושם.

חוויית נוסעים: לונדון הית’רו, במיוחד טרמינל 5 של BA, הוא מודרני אך עמוס. קונקשן שם מסורבל יותר משדות אחרים. היתרון – אפשר עצירה בלונדון. אבל המסלול דרך לונדון לא מלהיב לתאילנד כרגע.

טרקלינים: BA מפעילה טרקליני Galleries עסקים ב-T5, וגם טרקלין First/Concorde Room לנוסעי First – מאוד מכובד (סעוונים אישיים וכו’). אבל לישראלים, בהתחשב שאין קו ישיר ל-BKK, אולי פחות רלוונטי עד שיחזירו את הטיסה (אולי בעתיד).

(אפשר לכלול עוד חברות כמו Gulf Air, Royal Air Maroc, אפילו מצרים וכו’ – אך כדי לקצר, נסתפק באלה שנידונו).

השוואת חברות התעופה – טבלה מרכזת
להלן טבלת השוואה מסכמת של החברות העיקריות, עם דירוג משוקלל של השירות, המחיר, והזמינות (תדירות וגמישות הטיסות), וכן ציון כללי מומלץ:

חברה	שירות (איכות)	מחיר	זמינות	ציונים
אל על (ישראל)	טוב (עברית, כשר) אך לא יוקרתי –	יקר יחסית (טיסה ישירה פרימיום) –	טיסה ישירה 3 שבועיות, גמישות נמוכה	שירות: 7/10; מחיר: 5/10; נוחות: 8/10
ארקיע (ישראל)	בסיסי, ללא מחלקות יוקרה –	זול-בינוני –	עונתי, 1-2 שבועיות, גמישות נמוכה	שירות: 5/10; מחיר: 8/10; נוחות: 6/10
טורקיש (טורקיה)	מצוין (מזון ובידור מעולים) –	משתלם – (מבצעים רבים)	2-3 יומיות, קונקשן מהיר –	שירות: 9/10; מחיר: 9/10; נוחות: 9/10
רויאל ג’ורדניאן	טוב (אישי ושקט) –	זול-מתון –	1 יומית, קונקשן קצר מאוד –	שירות: 8/10; מחיר: 8/10; נוחות: 9/10
אמירייטס (דובאי)	פרימיום ברמה עולמית – ​	בינוני+ (תמורה גבוהה) –	2 יומיות, קונקשן יעיל –	שירות: 10/10; מחיר: 7/10; נוחות: 9/10
FlyDubai (דובאי)	לואו-קוסט סביר –	זול מאוד –	1-2 יומיות, קונקשן בינוני –	שירות: 7/10; מחיר: 10/10; נוחות: 7/10
אתיחאד (אבו דאבי)	פרימיום איכותי –	בינוני –	1-2 יומיות, קונקשן מצוין –	שירות: 9/10; מחיר: 7/10; נוחות: 9/10
קטאר איירווייז	מהטובים בעולם – ​	בינוני –	אין טיסות ישירות (נדרש סידור מיוחד) –	שירות: 10/10; מחיר: 7/10; נוחות: 5/10 (כרגע)
אתיופיאן	טוב, פרקטי –	זול מאוד –	1 יומית, קונקשן סביר –	שירות: 7/10; מחיר: 10/10; נוחות: 6/10
אוזבקיסטן איירווייז	בסיסי, מיושן –	זול מאוד –	2-3 שבועיות, קונקשן סביר –	שירות: 6/10; מחיר: 10/10; נוחות: 5/10
לופטהנזה (גרמניה)	טוב ומוקפד – ​	יקר –	2 יומיות, קונקשן בינוני –	שירות: 8/10; מחיר: 6/10; נוחות: 8/10
סוויס (שווייץ)	מצוין, אלגנטי –	יקר –	1 יומית, קונקשן יעיל –	שירות: 9/10; מחיר: 6/10; נוחות: 9/10
KLM (הולנד)	טוב מאוד, חברותי –	בינוני –	1 יומית, קונקשן טוב –	שירות: 8/10; מחיר: 7/10; נוחות: 8/10
אייר פראנס (צרפת)	מצוין, אוכל גורמה –	בינוני –	2 יומיות, קונקשן בינוני –	שירות: 9/10; מחיר: 7/10; נוחות: 8/10
בריטיש (בריטניה)	טוב, אך לא פעיל לבנגקוק –	בינוני –	–	–

(דירוגי הכוכבים וציונים משקפים הערכה כללית ממוצעת; בפועל חוויית הנוסע עשויה להשתנות.)

מהטבלה עולה בבירור: טורקיש, אמירייטס, קטאר ואתיחאד מצטיינות בשירות; אתיופיאן, אוזבקיסטן ו-FlyDubai מנצחות במחיר; ואל על, RJ, טורקיש, אמירייטס, אתיחאד מנגישות זמני טיסה מאוד נוחים בקונקשן או ישיר.

טיפים מעשיים לחיסכון ובחירת החברה הטובה ביותר

1. גמישות בתאריכים ובבחירת מסלול: אם חשוב לכם לחסוך בעלות – שקלו טיסות בקונקשן באמצע השבוע ולאו דווקא טיסה ישירה או בסוף שבוע. לעיתים הפרש של יום או יומיים יכול להוזיל מאות דולרים. לדוגמה, טיסת טורקיש ביום ג’ עשויה להיות זולה בכ-20% מטיסת שבת​google.com.כמו כן,

   להיות מוכנים לעצירת ביניים (קונקשן) יכול לחסוך סכום נכבד. טיסות ישירות של אל על נוחות אך יקרות; לעומתן, טיסת קונקשן עם אחת מחברות המפרץ יכולה להיות זולה משמעותית ולהציע שירות מצוין.

2. השוואת מחירים וחבילות: השתמשו במנועי השוואה (Skyscanner, Kayak, טרווליסט וכו’) כדי לזהות את העסקאות הטובות ביותר. חברות כמו אתיופיאן או אוזבקיסטן איירווייז לא תמיד צצות במקומות הראשונים – חפשו באופן יזום גם אותן אם התקציב לחוץ. שימו לב למבצעי עונות מעבר – לעיתים חברות מפרץ מציעות “Flash Sale” לתאילנד בתחילת הקיץ או אחרי חגי תשרי. ניתן לחסוך כך 10-15%. 
3. מועדוני נוסע מתמיד וקוד-שייר: אם יש לכם נקודות/מיילים באחת הבריתות, שקלו לנצלם. למשל, נקודות Flying Blue (אייר פראנס/KLM) או Miles&Smiles (טורקיש) – יכולים לקנות כרטיס חלקי או שדרוג חינם. גם לברית OneWorld (בריטיש/אמריקן) ניתן לנצל דרך קו קטאר (למרות שאין ישיר, אפשר ע”י כרטוס נפרד דרך עמאן). בנוסף, הסכמי קוד שייר: אפשר למשל לקנות כרטיס אל על (מספר טיסה אל על) ולטוס בפועל עם Thai Airways (אם תחזור) – כך נהנים גם מצבירת נקודות במועדון המתמיד. 
4. פרימיום אקונומי – תמורה טובה: אם חוויית הטיסה חשובה אך התקציב לא מגיע למחלקת עסקים, נסו את מחלקות Premium Economy אצל חברות שמציעות זאת (אמירייטס, לופטהנזה/סוויס, אייר פראנס, קטאר – בחלק מהצי). לרוב, המושבים נוחים משמעותית מתיירים, והעלות בערך 50% יותר בלבד​. למשל, בכ-$1200-$1500 תוכלו לטוס בפרימיום אקונומי של לופטהנזה/סוויס, ולקבל מרווח ואוכל משופר. 
5. חברות לואו-קוסט או שכר ישיר: אם אתם ממש בתקציב מצומצם, עקבו אחר הצעות של ישראייר (בחגים, לעיתים מוציאה טיסות שכר ישירות לבנגקוק או פוקט במסגרת חבילות) וכן אחר ARKIA – כאשר הם מפעילים טיסה ישירה, הכרטיסים בד”כ הזולים ביותר הישירים. עם זאת, זכרו להוסיף עלויות נוספות (מזוודה, אוכל) כיוון שהשירות מופחת. 
6. תכנון זמנים והימנעות ממלכודות עונתיות: הימנעו (אם אפשר) מלטוס בתקופות הידועות ביוקר: חגי תשרי, חנוכה, פסח, וכן יולי-אוגוסט – מחירי הטיסות מזנקים בעשרות אחוזים. במקום זאת, שקלו את “עונות הכתף” – נובמבר, תחילת דצמבר, פברואר-מרץ – מזג אוויר עדיין מצוין בתאילנד, והמחירים נמוכים משמעותית​google.com. בנוסף, שימו לב לשנה הספציפית: ב-2025 למשל, יתכן גל תיירות גדול סביב ראש השנה הסינית (סוף ינואר) – מחירים עלולים לעלות, ולכן אם תטוסו קצת לפני/אחרי תוכלו לחסוך. 
7. שדרוג ברגע האחרון: אם תמיד חלמתם לטוס במחלקת עסקים אך לא יכלתם להרשות, דעו שרבות מהחברות מציעות הצעות שדרוג מוזלות ברגע האחרון. חלקן שולחות אימייל כשבוע לפני המראה להשתתף במכרז (כמו אל על, אתיחאד, אוסטריאן ועוד). במקרים מסוימים אפשר לזכות בשדרוג במחיר נמוך משמעותית ממחיר כרטיס עסקים מלא. טיפ: בטיסות בתפוסה נמוכה (למשל באמצע השבוע או לא בעונת שיא) – יש יותר מושבים פנויים בעסקים, וסיכוי טוב לשדרוג מוזל. 
8. עצירה בדרך – “טיול 2 ב-1”: שקלו לנצל את עצירת הביניים כיתרון. רבות מהחברות מציעות לילות חינם או בזול אם תעשו Stopover. למשל, אמירייטס בדובאי (תוכנית Dubai Connect), אתיחאד באבו דאבי, קטאר בדוחא, טורקיש באיסטנבול (סיור עירוני חינמי)​– כל אלו הזדמנויות לבקר יעד נוסף במסע. כך ניתן להפוך עצירה ארוכה מטרד – להרפתקה קצרה ללא עלות כמעט. אם יש לכם זמן, זו דרך נהדרת להוסיף חוויה מבלי לשלם על טיסה נוספת. 
9. בדיקת ביקורות ועדכונים: לפני סגירת כרטיס, מומלץ לחפש ביקורות עדכניות (מהחצי שנה האחרונה) על החברות הרלוונטיות. ענף התעופה משתנה – חברה שהייתה מעולה ב-2019 אולי ירדה ברמתה, ולהיפך. אתרים כמו Skytrax, TripAdvisor, ופורומים (לדוגמה, ‎הקבוצה “טיסות סודיות” בפייסבוק) יכולים לתת תובנות מנוסעים שחזרו זה עתה. כך תדעו, למשל, שאוכל בקו מסוים הדרדר, או שאולי טרקלין בשיפוץ. מידע עדכני = בחירה מושכלת. 
10. חישוב עלות כוללת: לפעמים מחיר כרטיס זול מסתיר עלויות נוספות – בדקו תמיד את העלות הכוללת. למשל, אם אתם טסים עם FlyDubai בזול אבל נושאים 2 מזוודות גדולות, ייתכן ותשלמו עליהן סכום ניכר שהופך את הכרטיס ללא-כל-כך-זול. או לדוגמה, טיסה בקונקשן קצר עלולה להיות זולה יותר אבל אם יש סיכון לפספס את ההמשך ולהיתקע – האם תחויבו בהוצאה על מלון? הכניסו לשקלול השיקולים נוחות מול חיסכון: כרטיס ב-$50 יקר יותר אולי שווה אם הוא חוסך לכם 5 שעות טיסה.

להגדרת הפרופיל שלכם: אם אתם תרמילאים או משפחה בתקציב לחוץ – לכו על חברות כמו אתיופיאן, אוזבקיסטן או FlyDubai/רויאל ג’ורדניאן, וקחו חיבור טיסות קצת ארוך יותר. אם אכפת לכם מחוויית הטיסה ואתם מוכנים לשלם פרמיה – אמירייטס, אתיחאד, קטאר (אם תתאפשר), או אפילו טורקיש וסוויס יספקו לכם שילוב נהדר של שירות ונוחות. תמיד השוו, תמיד חפשו קופונים/מבצעים, והזמינו מוקדם ככל האפשר – מחירי טיסות נוטים לעלות ככל שמתקרב המועד.

מדריך להתמודדות עם תקלות בטיסה (כבודה, איחורים והחזרים)
גם בטיסה הטובה ביותר, עלולות לצוץ בעיות – מזוודה שאבדה, טיסה שמתעכבת או מתבטלת, צורך בביטול נסיעה ועוד. הנה מדריך מקוצר כיצד לפעול במקרים הנפוצים, במיוחד תוך התמקדות בטיסות לתאילנד (טיסות ארוכות וקונקשנים):

1. איחור בטיסת קונקשן ופספוס המשך: זהו תרחיש מלחיץ – נניח טיסתך מת”א איחרה והחמצת את טיסת ההמשך לבנגקוק. כלל ראשון: אם כל הקטעים בכרטיס אחד (כרטוס רציף), החברה מחויבת לטפל בך. גש מיד עם הנחיתה לדלפק מעבר (Transfer Desk) של חברת התעופה או פנה לנציגיה בשער. הם יחפשו לך מושב בטיסה הבאה לבנגקוק (גם אם עם חברת שותפה). במידה והאיחור ארוך (מעל 8 שעות, תלוי חברה) – אתה זכאי לשירותי סיוע: שובר לארוחה, ואפילו מלון אם הלילה. למשל, טורקיש איירליינס מציעה לינה וויזת מעבר באיסטנבול לנוסעי connecting שאיחרו​.באיחוד האירופי, אם הטיסה יוצאת מאירופה או עם מוביל אירופי, חלים כללי פיצוי (EU261) – עיכוב של 3+ שעות ליעד הסופי עשוי לזכותך בפיצוי כספי €600 לנוסע, אפילו אם קיבלת שירות חלופי. לכן, תעד זמני איחור ובקש אישור כתוב על סיבת האיחור (תחזוקה? מזג אוויר? עומס?). אם הסיבה בשליטת החברה – מגיע פיצוי. הגש תביעה מסודרת לשירות הלקוחות של החברה (אפשר גם דרך אתרים מתמחים).

2. ביטול טיסה או שינוי לוח זמנים מראש: לפעמים, שבועות לפני הנסיעה, תקבל הודעה שטיסתך בוטלה או הוקדמה/נדחתה משמעותית. במקרה כזה, חובת החברה להציע לך חלופה – בין אם טיסה אחרת קרובה בזמן, או החזר מלא. אם החלופה לא מקובלת עליך (למשל, שינוי מועד פוגע בלו”ז שלך), אתה יכול לדרוש החזר כספי וכרטוס מחדש בעצמך בחברה אחרת. בתקנות אירופה, ביטול פחות מ-14 יום ממועד ההמראה עשוי לזכות גם בפיצוי סטטוטורי בנוסף להחזר. בחברות שאינן אירופיות, הפיצוי לפי מדיניות החברה. בישראל, חוק טיבי מגן על טיסות היוצאות מישראל – אם בוטל ללא כוח עליון, מגיע פיצוי כספי בנוסף להחזר (סכום מדורג לפי מרחק – לתאילנד, כ-€600). 
3. אובדן כבודה: נחתת בבנגקוק ומזוודתך לא הופיעה על המסוע – לא נעים, אבל בר-פיתרון. ראשית, גש מיידית לפני היציאה מהמכס לדסק Lost & Found של שירותי הקרקע (לרוב מטעם חברת התעופה או שדה התעופה). מלא דו”ח PIR (Property Irregularity Report) עם פרטי המזוודה (צבע, גודל, תגי זיהוי). קבל עותק ומספר מעקב. רוב המזוודות נמצאות ומתוחזרות תוך 24-48 שעות. דרוש תקציב פיצוי להוצאות מיידיות – לפי אמנת מונטריאול, נוסע זכאי להחזר על קניית פריטי לבוש וטואלטיקה הכרחיים בזמן שהכבודה חסרה, עד תקרה (~$50 ליום סביר).שמור קבלות על מה שתרכוש (בגדים בתאילנד זולים, אבל קנה רק מה שנחוץ). ברגע שהמזוודה נמצאת, חברת התעופה תשלח אותה למלונך או לכתובת שתספק (בבנגקוק או אפילו לאיים – לעיתים בטיסת פנים על חשבונם). אם עברו 21 ימים והכבודה לא נמצאה – היא נחשבת אבודה לחלוטין, ואז אתה זכאי לפיצוי כספי לפי משקל/ערך (בסביבות $20 לכל ק”ג, לרוב). ניתן לדרוש אמדן גבוה יותר אם היו חפצים יקרי ערך, אך לפי האמנה לא מומלץ לשים כאלו בכבודה רשומה. טיפ: תמיד לשאת בתיק יד פריטים חיוניים ליומיים (בגד החלפה, תרופות, מטען נייד) כדי להסתדר במקרה כזה.

    

4. נזק לכבודה: המזוודה הגיעה שבורה או שחסרים פריטים מתוכה. במקרה נזק, דווח מיד בדלפק חברת התעופה בשדה, ממש כמו באובדן. צלם את הנזק. חברות רבות יציעו לך החזר על תיק חדש (לפי ערך דומה) או תיקון. אם חסרים פריטים (גניבה נדירה אך ייתכנת), ציין זאת בדו”ח – ייתכן צורך בהליך תביעה ביטוחית. ביטוח נסיעות לעיתים מכסה תכולת מזוודה עד סכום מסוים, אז זה המקום להפעילו. 
5. בעיות שירות במהלך הטיסה: למשל, מושב במחלקת עסקים לא עבד, או מערכת הבידור הייתה מקולקלת לכל הטיסה, או המזגן דלף עליך – כל אלו אירעו לנוסעים. במקרה כזה, דווח לצוות וודא שהתקלה נרשמה (אפשר לבקש מכתב מהדיילות המאשר את הבעיה). לאחר הטיסה, פנה למחלקת פניות לקוחות של החברה עם פירוט. מניסיון, חברות מכירות בליקויים משמעותיים ומפצות – זה יכול להיות נקודות מועדון, שובר שוברים, או אפילו חלק יחסי מהכרטיס בחזרה (אם, למשל, שילמת על עסקים והמושב לא נהיה שטוח, תקבל אולי 20% החזר כי חלק מהשירות לא סופק כראוי). חשוב להיות מנומס אך אסרטיבי בפנייה, ולצרף הוכחות (צילום של המסך החשוך וכו’). 
6. צורך בביטול נסיעה מצדך: אם חלילה נאלצת לבטל את הטיול (מחלה, אירוע אישי), גלה מה מדיניות הכרטיס שלך. כרטיס ללא החזר – סביר שלא תקבל כסף מהחברה, אבל כן זכאי להחזר מיסי נמל (לעיתים כמה מאות שקלים). הגש בקשה בכתב לחברה. אם יש לך ביטוח נסיעות עם סעיף ביטול (לרוב צריך לרכוש הרחבה כזו מראש בישראל), הפעל אותו – ספק אישורים (אישור רופא וכו’) ותקבל החזר לפי תנאי הפוליסה (לרוב עד 80% מעלות). תמיד עדיף לבטח כרטיס יקר אם יש חשש, במיוחד בתקופת קורונה או אי-ודאות. 
7. הודעות ומהירות תגובה: כלל זהב – תקשר מיד. אל תחכה להגיע לארץ כדי להתלונן על נזק. אל תעזוב את השדה בלי דיווח על כבודה שאבדה. וגם, שמור את כל הניירת – כרטיס עליה למטוס, תגי מזוודה, קבלות הוצאות – אלה יידרשו לצורך תביעות. 
8. פנייה לשירות לקוחות ובמידת הצורך לגורמי חוץ: רוב חברות התעופה הגדולות מספקות מענה דרך אתרים וטפסים מקוונים לפניות. הגש פנייה מסודרת, ותן להם זמן (עד 30 יום) להגיב. אם לא מגיבים, אפשר לנקוט בצעדים: עבור חברות זרות, פנייה לרשות התעופה האזרחית במדינתן, או לגוף יישוב מחלוקות (באירופה – ECC, בארץ – אמון הציבור לתלונות). במקרה של חברות הפועלות בישראל, אפשר לערב את מחלקת פניות הציבור ברשות שדות התעופה או במשרד התחבורה. לעיתים די באזכור כוונה כזו כדי לקבל תשובה מהירה מהחברה. 
9. ביטוח נסיעות: כפי שנרמז, ביטוח טוב הוא הרשת ביטחון שלך. אם חברת התעופה איבדה מזוודה ואתה נזקקת לקנות בגדים, ואם בסוף משום מה לא קיבלת החזר מהחברה – הביטוח יכול לכסות (בהגבלות מסוימות). אם טיסת ההמשך שלך התעכבה ופספסת לילה בבית מלון ששילמת עליו – חלק מהפוליסות מפצות על “הפסד שירותי קרקע”. כמובן, במקרה קיצון של תאונה או מצב רפואי הטסות, הביטוח קריטי. אז תמיד טוס עם ביטוח נסיעות מקיף לתקופה, במיוחד כשמדובר בטיסות ארוכות וקונקשנים. 
10. שמרו על קור רוח ושיתוף פעולה: בעת תקלה, במיוחד במדינה זרה, שווה לגייס סבלנות וקורקטיות. הצוותים ונציגי הקרקע בדרך כלל רוצים לעזור – עמידה עצבנית וצעקות רק תיצור עוינות. גלו הבנה (אם איחור נגרם ממזג אוויר, זו לא אשמת הנציג) אבל עמדו על זכויותיכם (לדוגמה: “אני מבין שיש סערה, אך אבקש סיוע בסידורי לינה כי אני עם ילדים קטנים”). לרוב, תגלו שאמפתיה עובדת לשני הכיוונים ותקבלו פתרון טוב יותר.

בסופו של דבר, מרבית הנסיעות יעברו ללא תקלות. אך אם מתרחשת בעיה, אתם עכשיו מצוידים בידע לטפל בה ביעילות. תעדו, דווחו, דרשו את המגיע לכם במסגרת החוק – אך עשו זאת בצורה נכונה. כך תוכלו למזער נזקים, ואפילו להפוך חוויית תקלה למשהו חיובי (כמו יום כיף בלתי צפוי באיסטנבול על חשבון חברת התעופה!). טיסה נעימה ובטוחה!

הפוסט סקירת חברות התעופה המובילות לתאילנד 2025: מחירים, שירותים ונתיבי טיסה מומלצים הופיע לראשונה ב-להיות בתאילנד.

רקע כללי: היכרות היסטורית וגיאוגרפית עם קוסמוי
קוסמוי (Ko Samui, במקור: קו סמוי) הוא האי השני בגודלו בתאילנד אחרי פוקט, עם שטח של כ-228.7 קמ”ר. האי ממוקם במימי מפרץ תאילנד בדרום-מזרח תאילנד, כ-35 ק”מ מחופי מחוז סוראט תאני שעל היבשת. צורתו מעוגלת בערך, בקוטר של כ-25 ק”מ לכל היותר. מרבית השטח במרכז האי הררי ומיוער – פסגת ההר הגבוה ביותר, קאו פום, מתנשאת לגובה 635 מטר – ואילו אזור החוף שטוח יותר ומאוכלס. סביב קו החוף של קוסמוי נסללה דרך טבעתית באורך כ-51 ק”מ שמקיפה את האי ומחברת בין היישובים והחופים המרכזיים. דרכים צדדיות מתפצלות ממנה אל מפרצונים נסתרים, כפרים קטנים ואתרי טבע בפנים האי. כיום חיים בקוסמוי כשבעים אלף תושבים, שרובם המכריע בודהיסטים, וכולם נהנים מאורח חיים שליו במקביל לפעילות התיירותית הענפה.

בירת האי היא העיירה נתון (Nathon), השוכנת בחוף המערבי. נתון שימשה כמרכז המנהלי והמסחרי המסורתי של קוסמוי, ובה נמצאים משרדי ממשל מקומי ושוק מקומי תוסס. גם כיום זהו הנמל המרכזי למעבורות המגיעות מהיבשת – שניים מתוך חמשת מזחי הספינות של קוסמוי נמצאים בנתון. עם זאת, בעשורים האחרונים גדל משמעותית הפיתוח בחוף הצפון-מזרחי של האי, באזורי צ’אוונג ובופוט, בעיקר בשל הקרבה לשדה התעופה וההתמקדות בתיירות חוף מודרנית. לכן, כיום ניתן לראות את נתון כמרכז מקומי אותנטי, בעוד שבאזור צ’אוונג ובופוט מתרכזים אזורי הקניות, הבילויים והמלונות שמיועדים לתיירים.
הצצה להיסטוריה של קוסמוי
קוסמוי היה מנותק ומבודד יחסית במשך מרבית תולדותיו. ההערכה היא שהאי יושב לראשונה כבר במאה ה-6 לספירה על-ידי דייגים נודדים שהגיעו מהחוף המלאי הדרומי ומדרום סין. שמו של האי, “סמוי”, אינו מוסכם על החוקרים – ייתכן שמקורו בשפה סנסקריט-טמילית במילה שפירושה “מזג-ים”, ואולי בכלל בעץ מקומי בשם “מוּי” או בביטוי סיני שפירושו “שער ראשי”. כך או כך, המילה “קו (Ko)” בתאילנדית פירושה “אי”, וכך התקבל השם קו סמוי. במפות סיניות מהמאה ה-17 כבר מופיע האי, תחת השם “פולו קורנאם”, אך דורות רבים חיו תושבי קוסמוי בבדידות יחסית, תוך קיום מצומצם על דיג וגידול קוקוס.

עד שנות ה-70 של המאה ה-20, לא היו בכוסמוי כבישים כלל! תושבי האי נאלצו לחצות את הג’ונגל ההררי שבמרכזו ברגל, במסעות שארכו יום שלם מצד אחד לצד השני. רק בראשית שנות השבעים נסלל הכביש הראשון סביב האי, ותהליך זה סלל (תרתי משמע) את הדרך למהפכת התיירות. בשנות ה-80 החלו להגיע תרמילאים שהפליגו בסירות מהיבשת בחיפוש אחר חופים בתוליים, ובמהלך שנות ה-90 וה-2000 התפתח קוסמוי לאחד מיעדי הנופש המבוקשים באסיה. בשנת 1989 נפתח באי שדה תעופה פרטי, מה שאיפשר גישה נוחה וישירה וקירב את קוסמוי לעולם.

כיום הכלכלה של קוסמוי נשענת במידה רבה על תיירות – למעשה, בשנת 2018 ביקרו באי כ-2.7 מיליון תיירים – אך גם על חקלאות מסורתית, במיוחד גידול אגוזי קוקוס ועצי גומי לייצור לטקס. בעבר היה האי מפורסם בכמות עצי הקוקוס שבו, וקוקוסים מקוסמוי נשלחו לסחור בשווקי בנגקוק. עד היום ניתן לראות קופים מאולפים העובדים בקטיף אגוזי קוקוס – מנהג מסורתי שרווח באי במשך דורות (כיום הוא בעיקר מופע לתיירים). מטעי הקוקוס הירוקים, יחד עם חופי הטורקיז, הם חלק מדימוי “גן העדן הדרום-תאילנדי” שקוסמוי מייצג.
מיקום ושכנות: הארכיפלג של סוראט תאני
קוסמוי הוא חלק מ”ארכיפלג צ’ומפון” – קבוצת איים במפרץ תאילנד השייכים כולם למחוז סוראט תאני. מצפון לקוסמוי, במרחק כ-15 ק”מ, נמצא האי קופנגן (Ko Pha-Ngan), הידוע במסיבות ה-Full Moon שלו (על כך – בהמשך). צפונה ממנו שוכן אי הצלילה קו טאו (Ko Tao), במרחק כ-60 ק”מ מקוסמוי. במערב, במרחק הפלגה של כ-30 ק”מ, פרוש ארכיפלג אנג תונג – קבוצה של 44 איים מוגנים בפארק הימי הלאומי מואה קו אנג תונג. איי אנג תונג, עם הלגונות הנסתרות והמצוקים הדרמטיים, מהווים יעד טיול יומי פופולרי מנמלי קוסמוי. מדרום לקוסמוי נמצאים איים קטנים כמו קו טאאן וקו מצום (הנקרא בפי תיירים “אי החזירים” בשל חזירי בר המאולפים המשוטטים בו) – אף הם מתאימים לטיולי יום ושנורקלינג.

מבנהו הגיאוגרפי של קוסמוי מגוון: בעוד שהחופים שטוחים ומכוסים דקלי קוקוס, פנים האי הררי ומכוסה בג’ונגל טרופי עבות. הדרכים המתפתלות בהרים מובילות לנקודות תצפית מרהיבות, מפלים נסתרים (“נאם טוק” בתאית) וכפרים קטנים. האקלים באי טרופי מונסוני – חם ולח לאורך רוב השנה. עם זאת, דפוס עונות הגשמים של קוסמוי שונה מזה של פוקט ואיי אנדמן: בקוסמוי עונת הגשמים מתרחשת בסוף הסתיו ובתחילת החורף (בעיקר אוקטובר-נובמבר), ולא בקיץ. למעשה, החודשים הגשומים ביותר הם נובמבר ואוקטובר – בנובמבר יורדים בממוצע כ-50 ס”מ גשם! כאשר הגשמים מגיעים, הם עלולים להיות חזקים ושוטפים, אך הם נמשכים בדרך כלל פרקי זמן קצרים (20-60 דקות) ולא ימים שלמים. העונה היבשה של קוסמוי היא בחודשי החורף והאביב: דצמבר עד אפריל לרוב שטופי שמש ונעימים. זו גם עונת התיירות השיא, עם מזג אוויר מושלם לים – אך מחירים בהתאם. חודשי הקיץ (מאי עד אוגוסט) חמים ולחים, עם גשמים קצרים פה ושם, אך בדרך-כלל נעימים לטיול; בתקופה זו קוסמוי דווקא יבשה יותר מאשר אזור פוקט, מה שהופך אותה ליעד מוצלח לקיץ. העונה הפחות מומלצת היא אוקטובר-נובמבר, כאמור, כשהאי מקבל את מירב המשקעים – לפעמים ימי גשם רצופים וסערות בים. עם זאת, גם בעונה הרטובה יש ימים יפים, והמחירים צונחים, כך שמטיילים גמישים שמוכנים להסתכן בגשם עשויים ליהנות מחופים שקטים ומדילים משתלמים.

בין שיא לעונה רגועה: עונת השיא בקוסמוי היא בין דצמבר לפברואר – מזג האוויר יציב ושטוף שמש, הים רגוע והאווירה תוססת. גם אוגוסט, חופשת הקיץ, עמוס בתיירים (משפחות מאירופה וישראל). בעונות המעבר – מרץ-אפריל (אחרי השנה החדשה התאילנדית) וספטמבר – מזג האוויר עדיין טוב בדרך כלל, התיירים מעט פחות, והמחירים נמוכים יותר. לכן רבים רואים בתקופות אלו “עונה מומלצת” למציאת איזון בין מזג אוויר טוב לעומס מתון. בשורה התחתונה, קוסמוי היא יעד שניתן ליהנות ממנו כל השנה (אין “סגירת אי” כמו שקורה לעיתים באיים אחרים), כל עוד מודעים לתנאי העונה ומתכננים בהתאם.

איך מגיעים לקוסמוי?
קוסמוי אמנם אי בלב מפרץ, אך בזכות התפתחות התיירות הגישה אליו היום נוחה למדי. ניתן להגיע בטיסה ישירה, במעבורת מהיבשת, או בשילוב של אמצעי תחבורה שונים. להלן הדרכים העיקריות להגיע לאי:

• בטיסה: בקוסמוי פועל שדה תעופה בינלאומי קטן וייחודי (USM), שנבנה במקור על-ידי חברת Bangkok Airways. זוהי חברת התעופה העיקרית (והייתה במשך שנים מונופול) שמפעילה קווים לשדה זה. ישנן טיסות כמעט מדי שעה מבנגקוק לקוסמוי לאורך היום, וכן מספר טיסות ישירות מפוקט, מצ’יאנג מאי ובעונת התיירות גם מבירות אזוריות כמו סינגפור והונג קונג. הטיסה מבנגקוק אורכת כ-שעה ורבע בלבד, ומנחיתה אתכם הישר בצפון-מזרח האי, ליד חוף ביג בודהה וצ’אוונג. יש לציין שטיסות לקוסמוי יקרות יחסית ליעדים אחרים בתאילנד – מחירי כרטיס בכיוון אחד מבנגקוק נעים סביב 3,000-4,500 באט בהזמנה מראש, ואף יותר מכך בעונת השיא או בהזמנה ספונטנית (מכיוון שהשדה פרטי, התחרות מוגבלת). חברת Thai Airways מפעילה גם היא מספר טיסות יומיות, ובשנים האחרונות החלו לעיתים גם טיסות שכר ישירות מישראל בעונת הקיץ. דרך אווירית חסכונית יותר היא לטוס לעיר סוראט תאני או לעיר נאקום סי תמרת (שעל היבשת) בטיסת לואו-קוסט (Air Asia, Nok Air וכדומה), ומשם לקחת אוטובוס ומעבורת לקוסמוי – על כך מיד.
• במעבורת מהיבשת: דרך נפוצה אחרת להגיע לקוסמוי היא בשילוב נסיעה יבשתית ומעבורת. המעבורות יוצאות בעיקר ממזח דון סאק (Donsak) שבמחוז סוראט תאני, במרחק כשעה נסיעה מהעיר סוראט תאני. חברות Seatran ו-Raja Ferry מפעילות מעבורות רכב גדולות בתדירות כמעט כל שעה לאורך היום, וההפלגה אורכת כ-90 דקות. בנוסף, מפעילות חברות כמו Lomprayah ו-Songserm קטמרנים מהירים ומעבורות מנמל דון סאק ומעיר צ’ומפון (Chumphon) בצפון המפרץ – נתיב המשרת במיוחד את המגיעים/יוצאים דרך קו טאו. למשל, חברת לומפרayah מציעה כרטיס משולב אוטובוס+קטמרן מבנגקוק ועד קוסמוי, במסלול דרך צ’ומפון-קו טאו-קו פנגאן, במסע שאורך כ-11 שעות (כ-5.5 שעות באוטובוס עד המזח ועוד 5.5 שעות בסירות עם עצירות בדרך). עלות כרטיס משולב כזה היא בסביבות 1,000-1,300 באט לאדם, תלוי בסוג הכלי והמסלול. מנמל דון סאק, ההפלגה הישירה לקוסמוי קצרה יותר – כ-1.5 שעות, במחיר של כ-400 באט לכיוון. ניתן לרכוש כרטיסי מעבורת בשילוב הסעה מנמל התעופה של סוראט תאני או מתחנת הרכבת שם. רבים מהמטיילים בוחרים באפשרות הזו: טיסת לואו-קוסט קצרה וזולה מבנגקוק לסוראט תאני (כשעה), ומשם אוטובוס ומעבורת כשעתיים-שלוש, מה שיוצא לרוב זול משמעותית מטיסה ישירה לסמוי – אף שאורך יותר זמן.
• מהאיים השכנים: אם אתם כבר מטיילים באיי מפרץ תאילנד, ההגעה לקוסמוי פשוטה: מעבורות מהירות יוצאות בתדירות גבוהה מקו פנגאן (30-45 דקות הפלגה, בעלות כ-300 באט) ומקו טאו (כשעתיים הפלגה, לרוב עם עצירה בקופנגן בדרך) אל נמלי קוסמוי. כמו כן, סירות מעבורת מקשרות בין נמל נתון שבקוסמוי לנמל טאפה בגדה מול סוראט תאני (נתיב פחות תיירותי ויותר בשימוש מקומיים). שימו לב שקוסמוי הוא מוקד תחבורה אזורי: נוסעים רבים מגיעים לקוסמוי דווקא כדי להמשיך ממנו לקופנגן או לטאו – למשל, נוחתים בטיסה לסמוי ואז ישר מעבורת לקופנגן. ניתן ואף רצוי להזמין מראש כרטיס מעבורת במיוחד בתקופות עמוסות (כמו סביב מסיבות פול מון).

טיפ תחבורה: אם אתם מגיעים לשדה התעופה בקוסמוי, אל תתפתו להצעות מוזרות ל”הסעה חינם”. לעיתים בחורות נחמדות יציעו לכם טרמפ חינם למלון בתנאי שתבואו למצגת “השקעה בנדל”ן” או תבקרו אתר נופש מטעמן – זהו ניסיון לגרור אתכם לפרזנטציית טיים-שר (חלוקה לזמנים) שתגזול מכם זמן ותפעיל עליכם לחץ. עדיף לשלם על מונית או מיניבוס ולהגיע ליעד ללא התחייבויות מוזרות.
תחבורה והתניידות בתוך האי
הגעתם לקוסמוי – ברוכים הבאים! כעת נשאלת השאלה: איך הכי נוח לנוע ממקום למקום באי? קוסמוי הוא אי די גדול, ולכן אם תרצו לחקור חופים שונים ואטרקציות בפנים האי, תזדקקו לכלי תחבורה. הנה סקירה של אפשרויות ההתניידות הפופולריות:

• מוניות ושירותי הסעה: בקוסמוי פועלים שירותי מוניות רגילות, אך חשוב לדעת שרוב נהגי המוניות אינם משתמשים במונה (בניגוד לבנגקוק). במקום זאת, נהוג לסכם על מחיר מראש. לעיתים נהגים ינסו לדרוש מחיר גבוה מאוד – במיוחד ביציאה מנמלים או באזורים תיירותיים. למשל, יש שנהגים מציגים “תעריף רשמי” של 600-800 באט לנסיעה מצ’אוונג ללמאי (מרחק כ-25 ק”מ), בעוד שבפועל אפשר וכדאי להתמקח ל-300-400 באט לאותה נסיעה. תיירים רבים חשים אי-נוחות מההתמקחות הזו, אך לצערנו זו הנורמה באי. טיפ: אם המחיר שמציע נהג מוגזם, נסו להתרחק מעט מהאזור התיירותי ולתפוס מונית במקום שקט יותר – הסיכוי לקבל מחיר הוגן יעלה. בנוסף, כיום החלו לפעול בקוסמוי אפליקציות תחבורה כמו Grab, InDriver או Bolt להזמנת מוניות מוזלות. לעיתים תוכלו להשיג דרך האפליקציה נסיעה במחיר טוב יותר מאשר עצירת מונית ברחוב. בשדה התעופה ובנמלים תמצאו דלפקים רשמיים להזמנת מונית או מיניבוס שיתופי. מחירי מדגם: הסעה משדה התעופה לצ’אוונג במיניבוס משותף עולה כ-120-150 באט לאדם, או כ-400-500 באט למונית פרטית. בתוך אזורי התיירות, נסיעה קצרה של 5-10 דקות תעלה לרוב סביב 100-200 באט (לא זול, אבל זה מה שיש).
• סונגתאו (Songthaew) – “מונית שירות”: ה-סונגתאו הם טנדרים מוסבים עם שני ספסלי ישיבה מאחור, המשמשים כמעין מוניות שירות ציבוריות. לכל סונגתאו יש מסלול קבוע פחות או יותר, בעיקר לאורך הכביש הטבעתי. למשל, סונגתאו חום שנוסע מנתון צפונה דרך מאה נאם לבופוט וצ’אוונג, או בכיוון השני מנתון דרומה ללמאי. פשוט מנופפים להם כשמתקרבים ועולים מאחור. התעריף לתושבים מקומיים נמוך מאוד (עשרות בודדות של באטים), אך מתיירים גובים לרוב כ-50-100 באט לנסיעה ממושכת (נגיד מצ’אוונג למאה נאם או למאי). עדיין, זה זול משמעותית ממונית פרטית. חשוב: אם אתם עולים לסונגתאו באמצע הדרך ורוצים שיסע דווקא ליעד ספציפי שאינו המסלול הרגיל שלו, הנהג עשוי לבקש מכם “לסגור מחיר” כאילו זו מונית פרטית (יקר יותר). אם אינכם בטוחים, שאלו את הנהג בעת העלייה אם הוא מגיע ליעד הרצוי, ואם זה במסלולו – אל תתמקחו (תשלום מתבצע כשיורדים, לרוב לנהג שיושב מקדימה). נסיעה בסונגתאו היא חוויה אותנטית ונחמדה – תושבים מקומיים משתמשים בהם הרבה, ותוכלו לזהותם לפי צבעים (לרוב אדום או חום בקוסמוי) ולפי השלטים בצידי הטנדר המראים את מסלולו.
• השכרת קטנוע/אופנוע: דרך פופולרית מאוד – במיוחד בקרב צעירים ותרמילאים – היא לשכור קטנוע ולנוע איתו בחופשיות בכל רחבי האי. כמעט בכל פינה בקוסמוי תראו עסקים של Rent a Scooter. מחירי ההשכרה נעים סביב 150-300 באט ליום לקטנוע אוטומטי בסיסי (125 סמ”ק נפוץ), תלוי בדגם ובעונה. קטנוע גדול יותר או אופנוע “מגניב” יעלו יותר (עד 600-700 באט ליום לדגמי ספורט/שטח). אין ספק שקטנוע מעניק חופש – אפשר לקפוץ בבוקר לחוף מרוחק, ואחר הצהריים לכפר בצד השני של האי. עם זאת, חובה להדגיש את נושא הבטיחות: כבישי קוסמוי מפותלים בחלקם, התנועה לעיתים מהירה, ותאונות אינן נדירות. הרבה מטיילים בלתי מנוסים מוצאים עצמם עם “קעקועי סמוי” – כוויות ושפשופים מנפילה מהקטנוע. אם אתם לא מנוסים ברכיבה, שקלו לוותר על האופציה הזו. אם בכל זאת שוכרים, חובשים קסדה (זה גם החוק וגם מציל חיים), ונוהגים לאט ובזהירות. חשוב גם לצלם את הקטנוע מכל צד לפני היציאה ולוודא שכל שריטה קיימת מתועדת בחוזה – היו מקרים של נסיונות חיוב על נזק שלא נגרם על-ידי השוכר. חלק מחברות ההשכרה מחייבות להשאיר דרכון כפיקדון – נסו להימנע מכך, והשאירו לכל היותר צילום דרכון או פיקדון כספי. מקרים של רמאים שדורשים כסף על תיקונים יקרים התרחשו (נדירים אך שמעו עליהם), אז עדיף להתעקש על חוזה הוגן. למרות הכל, רוב השכירויות עוברות חלק, והחוויה של לטייל באי ברוח החופשית – בלתי נשכחת.
• השכרת רכב: אופציה נהדרת למשפחות או למי שרוצה נוחות ומיזוג – ניתן לשכור רכב פרטי בקוסמוי. ישנם סניפים של חברות בינלאומיות כמו Avis, Budget, Hertz וכן חברות מקומיות. מחיר השכרה ליום מתחיל סביב 800-1,500 באט לרכב קטן (כגון הונדה ג’אז) ויכול להגיע ל-2,500 באט ומעלה לג’יפ 4×4 מפואר. הנהיגה בקוסמוי קלה יחסית – התנועה בד”כ רגועה (מחוץ לצ’אוונג בשעות עומס), והכביש הטבעתי נוח לניווט. שימו לב כי נוהגים בתאילנד בצד שמאל של הכביש (ההגה בצד ימין). עם רכב תוכלו להגיע לכל חוף ונקודה, ותחסכו את התלות במוניות. הרבה מלונות מציעים חניה לאורחים. רק סעו לאט בכבישים ההרריים הצרים, היזהרו ממשאיות ומקטנועים, ובלילה שימו לב לבעלי חיים משוטטים (כלבים, פרות).
• תחבורה נוספת: ביישובים המרכזיים (כמו צ’אוונג) אפשר למצוא גם מוניות-אופנוע (נהגי אופנוע עם אפוד צבעוני) שיקחו אתכם כטרמפ נוסע בתשלום – זה מהיר, ולפעמים פתרון בזמנים של פקקים, אבל פחות בטוח ונוח (וגם לא מתאים לזוג/קבוצה). ישנם גם שירותי הסעות מלון – חלק מהריזורטים מפעילים שאטלים לחופים מרכזיים או לשדה התעופה, שאלו בלובי. ואם בא לכם חוויה מיוחדת – אפשר לשכור נהג פרטי עם רכב, שיטייל איתכם יום שלם בכל אתרי האי (נוח לקבוצה, בעלות כ-2,000-3,000 באט ליום, תלוי במסלול).

נהיגה בטוחה בטיול: המשטרה המקומית בקוסמוי לעיתים עורכת מחסומי בידוק לקטנועים. ודאו שיש לכם רישיון נהיגה בינלאומי עם אישור לרכיבת אופנוע (אם לא – רשמית אינכם מורשים לרכב וייתכן קנס). תמיד חבשו קסדה – גם הנהג וגם הנוסע – לא רק מטעמי חוק אלא בעיקר מטעמי חיים. אל תנהגו אחרי ששתיתם (בתאילנד אוכפים זאת בחומרה ותקבלו קנס או גרוע מכך). כבישי האי יפים אך עלולים להיות חלקלקים אחרי גשם, אז סעו לאט. זכרו: חופשה נועדה לכיף, אז קחו את הזמן ותנו זכות קדימה למקומיים. תאילנדים נוהגים ב”סבלנות כאוטית” – מצד אחד כאוטי, מצד שני מבליגים – היו גם אתם רגועים וערניים.

החופים של קוסמוי – מים צלולים, חול לבן ועצי דקל
הגאווה הגדולה של קוסמוי היא היצע החופים המרשים שלה. רצועות חול לבן ורך, מי טורקיז חמימים, שפע דקלי קוקוס מצלים – לא במקרה מתואר קוסמוי כגן עדן של חופים. יש באי עשרות חופים ומפרצים, לכל אחד אופי וקסם משלו. בחלקם תמצאו המוני נופשים ומגוון ספורט ימי, ובאחרים – רק אתם והטבע. נתחיל בהיכרות עם האזורים העיקריים ואז נצלול לחופים הבולטים:

מבט כללי: החוף המזרחי של קוסמוי (צ’אוונג ולמאי) הוא המפותח והתיירותי ביותר – שם מתרכזים רוב המלונות, המסעדות וחיי הלילה. החוף הצפוני (בופוט, מאה נאם, צ’ונגמון) רגוע יותר, עם אווירה מקומית וכפרי דייגים, ומשקיף אל קופנגן. החוף הדרום-מערבי (טלינג נגאם, ליפה נוי) כמעט לא מפותח תיירותית, מציע שקיעות מדהימות ושקט מוחלט. כעת נכיר את החופים אחד-אחד:

• חוף צ’אוונג (Chaweng): זהו החוף המפורסם והארוך ביותר בקוסמוי – כ-5 ק”מ של חול בהיר ורך, לאורך החוף המזרחי. צ’אוונג הוא מרכז העניינים של האי: ביום תראו פה נופשים משתזפים, עושים ספורט מים (כמו אופנועי ים או פאראסיילינג) ונהנים ממי הים הרדודים. בלילה, העיירה צ’אוונג הסמוכה מתעוררת לחיים עם שפע מסעדות, ברים, מועדונים ושווקי לילה. בקיצור, אם אתם מחפשים תנועה, אנשים מכל העולם ואווירה תוססת – צ’אוונג זה המקום. החוף עצמו מחולק לכמה מקטעים: צ’אוונג דרום (Chaweng Noi) – קטע שקט יותר עם מלונות יוקרה; צ’אוונג מרכז – האזור העמוס ליד רחוב הבילויים; וצ’אוונג צפון – מעט יותר רגוע. המים בצ’אוונג בדרך כלל רדודים ורגועים, מתאימים מאד לשחייה ולמשפחות. בחודשי שיא התיירות, צ’אוונג עלול להיות עמוס, והמחירים באזור (לינה, אוכל) הגבוהים באי. מנגד, בשעות הבוקר המוקדמות או בעונה רגועה יותר, תוכלו לחוות זריחה קסומה ושלווה על החוף הזה. רבים טוענים שצ’אוונג מזכיר להם קצת את אילת – רצועת מלונות, חוף תיירותי ושפע מסחר – אז קחו זאת בחשבון. אם אתם חובבי שקט מוחלט וטבע, ייתכן שתעדיפו חופים אחרים.
• חוף לאמאי (Lamai): החוף השני בגודלו ובפופולריותו בקוסמוי. לאמאי שוכן גם הוא בחוף המזרחי, דרומית לצ’אוונג, ואורכו כ-4 ק”מ. הוא דומה לצ’אוונג אך קצת יותר רגוע – אפשר להגיד שלמאי הוא “האחות הקטנה” והרגועה יותר. למאי ביץ’ ידוע במי הטורקיז הצלולים שלו ובנוף יפיפה של סלעי גרניט בקצוות המפרץ. בקטע הדרומי של החוף נמצאים הסלעים המפורסמים הין טא והין יאי – “סבא וסבתא” – סלעים טבעיים בצורת אברי מין אנושיים, אטרקציה משעשעת ומוקד לצילומים. סביב החוף יש הרבה מסעדות, ברי חוף, מרכז עיירה קטן עם ברים (כולל כמה ברי בירה בסגנון תאילנדי), ושוק לילה מהנה בימי אוקטובר. האווירה בלמאי יותר נינוחה ופחות צפופה מצ’אוונג – משפחות וזוגות רבים מעדיפים להתמקם כאן. טיפ: בחוף לאמאי יש נקודה קסומה בשם “סילבר ביץ'” (Silver Beach) או “קריסטל ביי”, מפרצון קטן הנמצא קצת צפונית לעיירה לאמאי, בין למאי לצ’אוונג. סילבר ביץ’ נחשב בעיני רבים לאחד החופים היפים באי – רצועה קצרה של חול לבן בוהק, מים שקטים וצלולים בגוון טורקיז, וסלעי גרניט עגולים מסביב שנותנים תחושה של חוף סודי. זהו “חוף נסתר” במובן שהגישה אליו היא דרך שביל ליד כמה ריזורטים קטנים, ולכן הוא פחות עמוס. מומלץ להגיע לשנירקול או לרביצה רגועה – פנינת חן של ממש.

חוף סילבר ביץ’ (המכונה גם קריסטל ביי) בקוסמוי – מפרצון קטן עם חול לבן, מי טורקיז וסלעי גרניט ציוריים מסביב. חוף זה נחשב לאחת ה”פנינות הנסתרות” של האי, ומומלץ למי שמחפש פינה שקטה ויפהפייה הרחק מההמולה.

• חוף בופוט (Bophut): בצפון האי שוכן חוף בופוט, שאמנם החול בו מעט כהה וגס יותר מצ’אוונג, אך האווירה סביבו ייחודית. הכפר פישרמנס וילג’ (Fisherman’s Village) שבבופוט הוא עיירת דייגים היסטורית שהשתמרה, עם רחוב צר שלאורכו מבנים סיניים-תאילנדיים ישנים שהוסבו לחנויות בוטיק, גלריות אמנות, ברים ומסעדות טרנדיות. בופוט ידועה כמקום מושלם לערב רגוע – טיול רגלי בכפר, שופינג בבוטיקים, וישיבה במסעדת חוף עם פירות ים טריים. בכל יום שישי נערך בבופוט שוק לילה גדול שבו הדוכנים משתלטים על הרחוב הראשי: אוכל רחוב מעולה (החל מפאד תאי ועד פנקייק בננה), מלאכות יד ומזכרות, ואווירה חגיגית. חוף הים עצמו פחות מתאים לשחייה (המים לעיתים עכורים קמעא כי הקרקעית חולית-בוצית), אבל הנוף מדהים – רואים מכאן בבירור את קו הפראים של קופנגן. כמה ריזורטים יוקרתיים ומלונות בוטיק שוכנים לאורך בופוט, מה שהפך את האזור למבוקש בקרב זוגות בירח דבש ומשפחות שמעדיפות קסם אותנטי על-פני המולה. אם אתם מחפשים לשלב בין מסורת למודרניות – פישרמנס וילג’ בבופוט יכבוש את לבכם.
• חוף מאה נאם (Mae Nam): מערבה מבופוט, לאורך צפון האי, משתרע חוף מאה נאם – רצועה ארוכה (כ-5 ק”מ) של חול זהוב-צהבהב, עטורת דקלים, עם מים שעמוקים יחסית קרוב לחוף. מאה נאם מפורסם בשקט ובשלווה שלו. כאן תמצאו שילוב של גסטהאוסים לעולם-התרמילאים יחד עם וילות פאר וריזורטים (כמו Santiburi היוקרתי). החוף רחב ומרווח, ולעיתים קרובות תרגישו שאתם כמעט לבד, במיוחד ככל שמתרחקים מהמרכז. בקצה אחד של החוף נמצא מזח מאה נאם שממנו יוצאות מעבורות לקופנגן ולקו טאו – אזור זה מעט פחות מתאים לרחצה. החלק המרכזי והמערבי של החוף אידיאלי לשחייה ומנוחה. מאה נאם הוא מקום מצוין למי שמחפש לינה תקציבית על חוף יפה, או למי ששוהה זמן ארוך באי (יש באיזור קהילת “נוודים דיגיטליים” ושכירות חודשיות). בימי חמישי בערב מתקיים שוק לילה במאה נאם ברחוב הראשי של הכפר, קטן ונחמד. בנוסף, מעל מאה נאם מתנשא הר עם נקודת תצפית יפה (הדרך אליו קופצנית, בג’יפ או אופנוע שטח). לסיכום, מאה נאם הוא חוף “לכל אחד”: יפה אך לא מצועצע, שקט אך לא נידח.
• חוף צ’ונגמון (Choeng Mon): בקצה הצפון-מזרחי של קוסמוי, לא רחוק משדה התעופה, מסתתר חצי-אי קטן ובו מספר מפרצונים. המרכזי שבהם הוא חוף צ’ונגמון – מפרץ מקסים בצורת חצי סהר, עם חול לבן ורך ומים רדודים מאוד. צ’ונגמון אהוב על משפחות עם ילדים קטנים, שכן המים שקטים ובטוחים כמו בריכה טבעית. לאורך החוף כמה ריזורטים ברמה גבוהה, אך האווירה כללית שקטה ולא מסחרית. יש פה כמה מסעדות מקומיות, דוכני שייקים ומסאז’ על החוף – וזהו. אם אתם רוצים “לברוח” מההמולה של צ’אוונג אבל להישאר במרחק נסיעה קצר משם (10 דקות), צ’ונגמון זו בחירה מצוינת. אטרקציה חביבה באזור – מול חוף צ’ונגמון יש אי זעיר בשם קו פאן יאי (Ko Fan Yai) שמחובר בגשרון ליבשה ועליו מקדש ואט פלאי לאם המרהיב (נגיע לכך מיד בפרק האטרקציות). לכן באזור צ’ונגמון אפשר לשלב בטן-גב עם קצת תרבות.
• חוף באנג פו (Bang Po) ובאן תאי (Ban Tai): בצפון-מערב האי, ממערב למאה נאם, מתחילה רצועת חופים מבודדת יותר: באנג פו ובאן תאי. זהו אזור של כפרים תאילנדיים, עם מספר מסעדות פירות-ים מקומיות על קו החוף (שנודעו בטעמן המשובח בקרב יודעי דבר). החופים כאן צרים, מי הים רדודים מאוד (בזמן שפל המים נסוגים רחוק), והרקע הוא יערות קסומים. אם תרצו לטעום מהחיים המקומיים – צאו לארוחת צהריים מאוחרת באחת המסעדות בבאנג פו, ותהנו מנוף של חופי קוסמוי הפרושים מזרחית לכם. הלינה באזור מצומצמת – כמה ווילות להשכרה וכמה אתרי נופש קטנים.
• חוף ליפה נוי (Lipa Noi): בחוף המערבי, דרומית לנתון, נמצא חוף ליפה נוי. זהו חוף אידיאלי למשפחות – החול בהיר ורך, אין אלמוגים או סלעים במים, והעומק רדוד מאוד לאורך מרחק. ילדים יכולים לשחק במים בבטחה. האזור מבודד ושקט, בלי מסיבות או שווקים, רק שלווה כפרית. יש בליפה נוי מספר ריזורטים ווילות יוקרה (ביניהם מועדון החוף “Nikki Beach” הנוצץ, המארח מסיבות בריכה ביום ראשון). אחד הדברים הנהדרים פה הוא שקיעות – כמערבי, החוף משקיף אל השמש השוקעת בים, ולעיתים קרובות מתקבלות תמונות גלויה של שמיים בוערים באדום וכתום מעל המים. מי שמחפש שלווה ורומנטיקה – שקיעה בליפה נוי היא חובה.
• חוף טאלינג נגאם (Taling Ngam): בדרום-מערב האי, אולי האזור הנידח ביותר תיירותית, מחכה לכם החוף הזה. דמיינו רצועת חוף פראית, עצי קוקוס בגבהים מרשימים, כפר דייגים קטן ברקע – וזה טאלינג נגאם. יש האומרים שזה “הסוד השמור” של קוסמוי. למעשה, כמה מריזורטי-היוקרה הטובים באי בחרו למקם את עצמם דווקא כאן, הרחק מההמונים – למשל מלון InterContinental המפואר בנקודה גבוהה הצופה על המפרץ. אזור טאלינג נגאם מציע חופים קטנים ומבודדים (כגון חוף פאנג קא, חוף תאיאנג), ומול החוף נראים איי הפארק הימי אנג תונג – מראה דרמטי של איים בולטים מהמים. אין כמעט מסעדות או חנויות באזור, והוא מתאים מאוד ליום טיול ברכב/קטנוע כדי להרגיש “קוסמוי של פעם”. מומלץ במיוחד לחובבי צילום ונופים – הנופים כאן בתוליים.
• חופים קטנים נוספים: ברחבי האי יש עוד עשרות מפרצונים וחופים, שלעיתים חסרי שם. ביניהם אפשר להזכיר את חוף קורל קוב (Coral Cove) – מפרצון סלעי יפהפה בין צ’אוונג ללאמאי, טוב לשנירקול; חוף טונגסאי ביי – חוף פרטי-למחצה צפונית לצ’ונגמון, עליו שוכנת וילת הנופש המלכותית; חוף בנג קאו (Bang Kao) בדרום – רצועה ארוכה עם נוף לאיים הקטנים; חוף להאם סור ליד פגודת להאם סור – נקודה פוטוגנית במיוחד עם מקדש מוזהב על הים. האמת היא, שבקוסמוי אם תשכרו קטנוע ותשוטטו, תוכלו לגלות “חוף סודי” משלכם. חלק מהכיף הוא לעצור איפה שיפה ולהיכנס למים.

אפשר לומר שקוסמוי מציעה מגוון בלתי רגיל: מחופים עמוסי חיים ועד פינות שקטות לרבוץ בערסל עם ספר. אין חוף “הכי טוב” – הכל תלוי בהעדפתכם. מומלץ לבקר בכמה חופים שונים במהלך שהותכם כדי לחוות את הגוונים המגוונים של גן העדן הזה. ואם מצאתם חוף שנוגע ללבכם במיוחד – אפשר תמיד לחזור אליו לעוד שקיעה…

אטרקציות, אתרים וחוויות מיוחדות בקוסמוי
מעבר לרביצה הנעימה על החוף, לקוסמוי יש המון מה להציע: טבע טרופי שופע, מקדשים מרהיבים, כפרים אותנטיים, שווקים, פעילויות ספורט ותרבות, וכל מה שביניהם. נסקור כעת את מיטב האטרקציות והחוויות הייחודיות באי – אלו שהופכות את הטיול בקוסמוי לבלתי נשכח.
פלאי טבע ונופים

• פארק לאומי אנג תונג (Ang Thong Marine Park): אם יש לכם יום פנוי, אחד הטיולים המומלצים ביותר הוא שייט לאיי הפארק הימי אנג תונג, מערבית לקוסמוי. מדובר בארכיפלג של 42 איים מוגנים, עם נופים דרמטיים של צוקים גירניים, לגונות חבויות, חופים בתוליים ומי טורקיז. סיורי יום יוצאים מדי בוקר מקוסמוי (בעיקר מנמל בופוט או נתון) בספינות או בסירות מנוע מהירות. במהלך הטיול תוכלו לשנרקל בין אלמוגים, לעשות קיאקים לאורך חופים נסתרים, לטפס לתצפית “אגם האזמרגד” באי מאה קו (Mae Koh) שמשקיפה על לגונה ירקרקה מוקפת צוקים – נוף עוצר נשימה שתועד גם בסרט “החוף”. חלק מהטיולים כוללים עצירה באי וואה טלאב (Wua Talap) שם ניתן לטפס במעלה שביל מיוער לתצפית פנורמית על כל ארכיפלג אנג תונג – הטיפוס מאתגר אבל הנוף שווה את המאמץ. על הדרך תראו קופים, תוכים צבעוניים ולטאות כוח. יום באנגן תונג הוא הרפתקה חלומית לחובבי טבע וים, ומאפשר לחוות קצת “אי בודד” מחוץ להמולת קוסמוי. עלות טיול כזה: כ-1,500-2,500 באט לאדם, כולל ארוחת צהריים וציוד שנורקל (תלוי בסוג הסירה ובחברה).
• מפליי נאם טוק נא מואנג (Na Muang Waterfalls): בפנים האי, דרומית-מזרחית לנתון, מסתתרים שני מפלים יפהפיים המכונים נאם טוק נא מואנג 1 ו-2. פירוש השם בתאית “מפלי הסגול”, כנראה בשל גוון הסלעים. Na Muang 1 הוא מפל נגיש מאוד – שביל קצר מוביל מהחניה לבריכת מים טבעית לרגלי המפל, שבה אפשר לטבול. זהו מקום נהדר להתרעננות מהחום – המים קרירים וצלולים. Na Muang 2 נמצא במעלה הגבעה, ולוקח כ-20-30 דקות להעפיל אליו ברגל במסלול מיוער (אפשר גם לשכור רכב שטח עם מדריך). המפל העליון מרשים במיוחד אחרי הגשמים, והבריכה העליונה שלו נחשבת נקודת פיקניק מעולה. הכניסה חופשית, אך ייתכן שתתבקשו דמי חניה סימליים. סביב המפלים צומחת צמחייה טרופית עשירה, ולעיתים שומעים קול ציפורים וצרצרים ברקע. טיפ: בימים גשומים השביל למפל 2 חלקלק, הביאו נעליים מתאימות. המפלים הללו פופולריים אך פחות עמוסים מאתרי החוף, ומאפשרים לכם לחוות את ג’ונגל קוסמוי מקרוב.
• סלעי הין טא והין יאי (Hin Ta & Hin Yai): כבר הזכרנו בקצרה – “סבא וסבתא” – שני סלעי גרניט בקצה הדרומי של חוף למאי, שפוסלו באופן טבעי בצורת איבר מין גברי ונשי, בהתאמה. אגדת עם מקומית מספרת על זוג זקנים שנסחפו לחוף ו”התאבנו” בצורה זו. בין אם תאמינו לאגדה ובין אם לא, מדובר בנקודה הומוריסטית לחובבי תמונות סלפי. האזור מפותח לתיירים עם שביל גישה מסודר, חנויות מזכרות (אל תפספסו לטעום את ממתק הקוקוס המקומי “Kalamae” הנמכר שם) ותצפית יפה על הים. נוף מיוחד הוא בשעות הגאות, כשהגלים מתנפצים על הסלעים. ביקור קצר של 15 דקות מספיק כאן. זה בדרך כלל מצחיק לראות את התגובות של המבקרים – אתר חובה לחיוך.
• נקודות תצפית (Viewpoints): פני השטח ההרריים של קוסמוי יוצרים לא מעט נקודות פנורמיות נהדרות. אחת הפשוטות להגיע היא מצפה לאד קו (Lad Koh) – על הכביש החוף המזרחי, בין צ’אוונג ללאמאי. יש שם מרפסת נוף מוסדרת מעל צוק, המשקיפה על כל מפרץ צ’אוונג – יופי של מקום לתמונות, במיוחד בבוקר. נקודה מפורסמת אחרת היא Secret Buddha Garden (גן הבודהה הסודי), הנמצא גבוה בגבעות המרכזיות: זהו גן פסלים מקסים וירוק שיצר איכר מקומי בשנות ה-70, מלא בדמויות בודהיסטיות ואגדתיות בין פלגי מים. ניתן להגיע אליו כחלק מטיול ג’יפים מאורגן (הדרך תלולה ביותר לרכב רגיל). מהגן והסביבה נשקפים נופים הרריים מרהיבים של האי. עוד חוויה היא לעלות לOverlap Stone – סלע ענק שנתקע בצורה בלתי אפשרית על צלע הר ליד לאמאי. המקומיים בנו סולם עץ לכיוונו, והמטפס מקבל תמונה מדהימה מעל עץ קוקוס עם הסלע והים ברקע. כדאי גם לציין את נקודת התצפית בכביש 4169 מעל חוף מאה נאם – ליד שלט ק”מ 1 – משם רואים את נוף צפון האי. אוהבי השקיעות יכולים לנסוע לכיוון הכפר פאאנג קה (Phang Ka) בדרום-מערב, שם יש מסעדת-תצפית בשם “המגדלור” עם נוף שקיעה פנורמי. וכמובן, אם אתם באזור המלון אינטרקונטיננטל בטאלינג נגאם, יש שם בר על צוק עם אחת מתצפיות השקיעה המהממות באסיה.
• חיות בר ורפתקאות בטבע: חוץ ממפלים ונופים, אפשר ליהנות בטבע של קוסמוי גם בדרכים נוספות. למשל, חובבי בעלי חיים ישמחו לדעת שבקוסמוי פועל מקלט פילים אתי – Samui Elephant Sanctuary – שבו אפשר לבלות בוקר או צהריים בלמידה והאכלה של פילים ניצולים (ללא רכיבה!) ולראותם משוטטים בחופשיות. זוהי אלטרנטיבה נהדרת וערכית לרכיבת פילים מנוצלים שהייתה נפוצה בעבר. כמו כן ישנו פארק פרפרים בדרום האי בו אוסף של פרפרים טרופיים. חוויית טבע נוספת היא סיור שנורקלינג לאיים קטנים דרומית לקוסמוי, כמו קו טאאן – ריפים צבעוניים ודגים טרופיים בהישג יד צלילה. ויש גם אקשן: חובבי האקסטרים יכולים לצאת לטיול טרקטורונים (ATV) בג’ונגלים, לטפס במסלול חבלים וגלישה באומגה ב-Canopy Adventures, או לנסות קפיצת בנג’י בצ’אוונג עבור אמיצים במיוחד.

תרבות, מקדשים ואתרים מקומיים

• מקדש הביג בודהה (Wat Phra Yai): האייקון המפורסם ביותר של קוסמוי הוא ללא ספק פסל הבודהה הענק המוזהב המתנשא לגובה 12 מטר. פסל זה, המכונה “הביג בודהה”, יושב בתנוחת מדיטציה שלווית על ראש גבעה קטנה באיון הנקרא קו פאן (Ko Fan) הצמוד לחוף הצפון-מזרחי של קוסמוי. המקדש שבו נמצא הפסל נקרא ואט פרא יאי, אך רוב התיירים פשוט אומרים “ביג בודהה”. האתר נבנה בשנת 1972 ומאז מושך אליו מתפללים ומבקרים רבים. גרם מדרגות מעוטר בנאגות (דרקוני מים) עולה אל בסיס הפסל, ומשם תוכלו להתפעל מקרוב מפניו השלוות של הבודהה הענק, כשברקע נוף הים. הבודהה צבוע זהב ומייצג את בודהה במעמד הניצחון על השטן מארה – יד ימין מופנית מטה בתנוחת “ניצחון על הרוע”, ויד שמאל מונחת פתוחה על הברך. מלבד הפסל, המתחם כולל כמה פסלי בודהה נוספים קטנים, פעמוני תפילה שמבקרים מצלצלים בהם ומנזר פעיל עם נזירים. בבוקר ניתן לראות את הנזירים צועדים לקבל תרומות אוכל מהתושבים. מהמקדש נשקף נוף נאה של מפרץ ביג בודהה ושל האיים הסמוכים (צ’ונגמון, קו פאן). טיפים: הכניסה חופשית, אך נהוג לתת תרומה קטנה לתחזוקת המקום. לבוש צנוע נדרש – יש לכסות כתפיים וברכיים (ניתן לשאול צעיפים בכניסה). שעות הזריחה מוקדמות מומלצות לביקור שקט עם אור רך.

• מקדש ואט פלאי לאם (Wat Plai Laem): במרחק קצר (כ-3 דקות נסיעה) מהביג בודהה, נמצא קומפלקס מקדשים נוסף ומרהיב, שעבור רבים אף גובר ביופיו. ואט פלאי לאם הוא מתחם מקדש מודרני יחסית (נבנה ב-2004) המשקף שילוב של אדריכלות תאילנדית וסינית. האטרקציות הבולטות בו הן שתי פסלי ענק: האחד – פסל אלת הרחמים גואן-יין בעלת 18 הזרועות, צבוע לבן וזהב ומתנשא מעל אגם מלאכותי ; והשני – פסל בודהא צוחק שמן בסגנון סיני. מסביב לאגם ישנם מבני תפילה צבעוניים, דרקונים מעוטרים, וציורי קיר ססגוניים. המבקרים יכולים לקבל כאן הצצה מעניינת לדת העממית הסינית-תאילנדית – שילוב של בודהיזם עם אלמנטים דתיים סיניים. אחד המנהגים המהנים במקום: ניתן לקנות שקית אוכל לדגים ב-10 באט ולהאכיל את הדגים העצומים (ושט נפוץ) החיים באגם סביב המקדש – מאות דגים שיצופו מיד לבקש מזון, מחזה משעשע לילדים. ואט פלאי לאם פחות מתויר מהביג בודהה, אך אל תפספסו אותו – הוא מאוד פוטוגני וייחודי. הכניסה חופשית, וגם כאן יש לכבד בלבוש והתנהגות ראויה (לא להפריע למתפללים שכן זהו אתר פעיל).
• המומיה של הנזיר (Wat Khunaram): עוד אתר תרבותי יוצא דופן הוא המקדש ואט חונאראם שבדרום האי (סמוך לכביש הטבעתי לפני פנייה למפלי נא מואנג). מה מיוחד בו? ובכן, במקדש זה ניצבת גופתו החנוטה של נזיר בודהיסטי – לוּאנג פו דאנג – שנפטר בשנת 1973 תוך כדי מדיטציה עמוקה, וגופתו נשמרה במצב כמעט מושלם. היא מוצגת בארון זכוכית, כשהנזיר יושב בתנוחת לוטוס ולגופו גלימת נזיר, ועל עיניו משקפי שמש (כדי לכסות את ארובות העיניים החלולות). עבור חלק מהמבקרים זה מעט מצמרר, אבל עבור המאמינים התאילנדים מדובר בהוכחה לכוח המדיטציה והאמונה – שהגוף נותר שלם. הנזיר דאנג חזה את מותו וציוה שגופתו תשמר כך לעידוד הדורות הצעירים ללכת בדרכי הבודהיזם. באתר יש הסברים באנגלית על חייו ופועלו של הנזיר. הביקור קצר אך מעניין ושונה מהרגיל, ומאפשר הצצה לפן הרוחני העמוק של המקומיים. בכניסה אפשר להדליק קטורת ולתרום, כמקובל במקדשים.
• כפרי דייגים ושווקים מקומיים: מלבד פישרמנס וילג’ התיירותי בבופוט, יש בקוסמוי כמה כפרים קטנים שעוד עוסקים בדיג ובעלי אופי מקומי. למשל, כפר הואת’ן (Hua Thanon) בדרום-מזרח, ליד למאי – בעבר היה זה כפר דייגים מוסלמי, ועדיין יש בו מסגד קטן ושוק מקומי בבקרים. תוכלו לראות שם סירות דייג צבעוניות על החוף ופשוטי-עם עסוקים בתיקון רשתות. גם בנתון, בירת האי, מתקיים שוק רטוב (Wet Market) יומי עם שלל דוכני דגים, פירות וירקות – חוויה אותנטית לחובבי תרבות מקומית (זה לא סטרילי, אבל מעניין). בכל ערב כמעט נערכים בקוסמוי שווקי לילה באזורים שונים: כבר הזכרנו את שוק שישי בבופוט, שוק חמישי במאה נאם, יש גם שוק קטן בימי שני ורביעי בצ’אוונג (מאחורי הקניון Central Festival) ושוק יום ראשון בערב בלמאי (Lamai Walking Street) – שם הרחוב הראשי מתמלא באוכל רחוב מעולה, דוכני צעצועים וביגוד, והופעות רחוב כמו אגרוף תאילנדי מדומה או ריקודים. ביקור בשוק לילה הוא בהחלט אטרקציה – גם קולינרית וגם תרבותית.
• פגודת לאם סור (Laem Sor Pagoda): בקצה הדרומי של קוסמוי, ממש על קו המים, ניצבת פגודה תאילנדית מוזהבת ויפה. למעשה, הפגודה אינה מצופה זהב אמיתי אלא אריחים צהובים בוהקים שנותנים לה מראה מוזהב. המיקום, על לשון יבשה (להם), מעניק לה נוף פנורמי לים. לצידה יש מבנה קטן עם “סירת הקסם” – סירה שקברי נזירים בתוכה. המקום פוטוגני מאוד, במיוחד בשעות בין ערביים כשקרני השמש משתקפות על הפגודה והמים. לרוב שקט פה, למעט אולי נזיר או שניים ותייר מזדמן – פנינה חבויה לחובבי צילום ואווירה רוחנית. הדרך לכאן מעט סבוכה (כבישים צרים בדרום האי), אבל אפשר לשלב ביקור כאן יחד עם חוף קרוב (באנג קאו) או ביקור במקדש חואתאן המוסלמי.
• מוזיאון פולקלור וספארי חיות: אם זמנכם בידכם ומעניין אתכם, בקוסמוי יש גם מוזיאון פולקלור קטן ליד ואט לאמאי, המציג חפצים וכלים היסטוריים מתרבות האי – מכשירי חקלאות, כלי מטבח מסורתיים ועוד (ממוקם בתוך מקדש ואט לאמאי). בנוסף, קיימים אטרקציות כמו Samui Aquarium & Tiger Zoo בדרום (גני חיות קטנים עם נמרים, תוכים, כלבי ים וכו’) ונאגה סנייק פארם (חוות נחשים) – אלה אטרקציות שנוייות במחלוקת כיום עקב רווחת בעלי חיים, לכן נשאיר לשיקולכם אם לבקר.

פעילויות, ספורט ואקשן

• צלילה ושנירקול: האזור של קוסמוי עשיר באתרי צלילה נהדרים. למרות שליד חופי קוסמוי עצמה השוניות לא מהמרשימות בתאילנד, הרי שבמרחק הפלגה נמצאים כמה מהמקומות הטובים בעולם לצלילה. קו טאו הסמוכה מצפון היא בירת הצלילה של תאילנד, ורבים לוקחים טיולי יום מקוסמוי לשם לצלילת היכרות או קורס צלילה (אם יש לכם כמה ימים, מומלץ בכלל לשלב שהות בקו טאו ולצלול שם). עוד אתר מעולה הוא Sail Rock – סלע בלב ים בין קוסמוי לקופנגן, המוקף בשפע דגים ואלמוגים ומהווה נקודת צלילה ושנירקול פופולרית (לעיתים רואים שם גם כרישי לוויתן ענקיים בעונה). מועדוני צלילה רבים פועלים בצ’אוונג ובבופוט ומציעים הסעות וציוד. מחיר קורס צלילה (PADI Open Water 3-4 ימים) נע סביב 9,000-10,000 באט, כולל הפלגות וציוד. צלילת הכרות (יום אחד, 2 צלילות) סביב 4,000-5,000 באט. שנירקול קל ניתן גם באיים דרומיים כמו קו טאאן שהוזכר או בחוף הסלעי קורל קוב ליד לאמאי.
• ספורט ימי: בכל חוף תיירותי תמצאו דוכן השכרת ציוד לספורט ימי: קיאקים, גלשני סאפ (Stand-up Paddleboard), ועוד. השכרת קיאק או סאפ לשעה תעלה בערך 200-300 באט. בפעילויות ממונעות – אופנוע ים (Jet Ski) הוא פופולרי בצ’אוונג ובלמאי – כ-1,500 באט לחצי שעה. מצנח רחיפה (Parasailing) שממריא מאחורי סירת מנוע גם אפשרי בצ’אוונג (כ-2,000 באט לטיסה קצרה, חוויה כיפית). בחוף למאי לעיתים יש סקי מים או וויקבורד בכבלים (תלוי בעונה). רוב הפעילויות מנוהלות ע”י מפעילים פרטיים – בידקו את תקינות הציוד ואל תתביישו להתמקח מעט על המחיר או לוודא מה כלול.
• אגרוף תאילנדי (Muay Thai): הספורט הלאומי של תאילנד – אגרוף תאילנדי – חי ובועט גם בקוסמוי. בכמה מקומות מתקיימות תחרויות קרב (אמיתיות אך גם ידידותיות לתיירים). למשל, באצטדיון פצ’ בונצ’ו (Phetch Buncha Stadium) בצ’אוונג יש בערבים מסוימים אירועי אגרוף תאילנדי עם קרבות בין מתאגרפים מקומיים ובינלאומיים. הכרוז מכריז בהתלהבות, ויש אווירת זירה מחשמלת. כרטיס עלול להיות יקר (1,500-2,000 באט למושב טוב). לחלופין, בבארים מסוימים בלמאי עושים מופעי מוק-בוקס (קרבות הדגמה). אם אתם מתעניינים ללמוד את רזי הספורט, יש כמה מחנות אימון ומכוני מואי תאי באי המציעים שיעורי ניסיון. זו דרך להזיע קצת ולהבין את היסודות של בעיטות הברך והמרפק המפורסמות.
• ספא, יוגה ובריאות: קוסמוי הוא גם יעד להתפנקות ורוגע. תוכלו למצוא עשרות מכוני מסאז’ תאילנדי בכל רחוב כמעט – החל מדוכני מסאז’ פשוטים על החוף (כשעה עיסוי תאילנדי במחיר מדהים של 200-300 באט) ועד לספא-דלאקס במלונות יוקרה (שעות טיפול בארומה-תרפיה באלפי באטים). כדאי לחוות לפחות פעם אחת מסאז’ תאילנדי אמיתי – טיפול עמוק (לפעמים כואב-טיפה אך משחרר מאוד) שנעשה בלבוש מלא על מזרן. אחרי מסאז’ כזה תרגישו חדשים! בנוסף, בשנים האחרונות התפתחה בסמוי סצנת יוגה ומדיטציה. באזור למאי, למשל, פועל מרכז יוגה “Yoga House & Spa” ובצפון באיזור סרי תנו (Srithanu) שבקופנגן – אops, פה קופנגן, לא רלוונטי, נמחק. בקוסמוי עצמה יש מרכזים כמו Vikasa Yoga Retreat בדרך לחוף קורל קוב. ניתן להצטרף לשיעורי יוגה חד-פעמיים מול נוף הים (עלות 300-500 באט). יש אפילו מקומות המציעים תוכניות דיטוקס וצומות מיצים למי שמעוניין לנקות גוף ונפש. במילים אחרות, האי יכול להיות לא רק מסיבת חוף אלא גם מקדש בריאות.
• חיי לילה ובילויים: נרחיב גם בפרק האוכל והעיר, אבל נזכיר כאן: אם מתחשק לכם להמשיך את הכיף אל תוך הלילה, צ’אוונג היא המרכז. רחוב Green Mango בצ’אוונג מציע מועדונים, בארי קוקטייל ומוזיקה לריקודים עד השעות הקטנות. מועדון הGreen Mango עצמו הוא מוסד ותיק לחובבי מסיבות. לידו יש את מועדון רגאי פאב, מועדון סופרמארקט, ועוד רבים. על החוף, Ark Bar היה ידוע במסיבות חוף עם DJ וזיקוקים (נכון ל-2023 הוא שופץ מעט אבל עדיין מרכזי). בלמאי סצנת הלילה קטנה יותר – כמה ברים עם שולחנות ביליארד, ומופעי קברט “ליידי בויז” ידידותיים (מופעי דראג עם שירים ותלבושות נוצצות). מה שחביב בסמוי הוא שיש שילוב – מי שרוצה יכול למצוא בר שקט על החול עם בירה צוננת ומוזיקת רגאיי, ומי שרוצה טכנו רועש – ימצא גם כן. לבליינים הכבדים: פעם בשבוע נערכות מסיבות חוף בקופנגן (Full Moon, Half Moon וכו’) ורבים נוסעים מקוסמוי בלילה במיוחד. יש חברות שמפעילות סירות speed boat הלוך-חזור למסיבה בקופנגן באותו לילה, כך שתוכלו “לתת בראש” ברייב בירח מלא ולחזור לישון בסמוי. כמובן – בזהירות יתרה עם אלכוהול וכו’, שמרו על עצמכם.
• קניות ושווקים: חובבי השופינג ימצאו בקוסמוי שפע דוכנים וחנויות מזכרות. בצ’אוונג יש את מרכז Central Festival – קניון מודרני פתוח באוויר (עם מותגים בינלאומיים, סופרמרקט גדול ומתחם אוכל). לידו רחוב הקניות הראשי עם בגדים, תכשיטים, זיופים חביבים וכל המזכרות הסטנדרטיות (מגנטים, פילים מגולפים וכו’). שווקי הלילה שהוזכרו הם מקומות טובים לקניות זולות – רק זכרו להתמקח קצת. פריט ייחודי מקומי הוא ממתק ה”קלאמיי” (ממתק קוקוס קרמלי) – קנו קופסה לקחת הביתה למשפחה. גם שמן קוקוס אורגני תוצרת מקומית הוא מזכרת שימושית. אם אתם בעניין של אומנות תאית, יש גלריות של ציורים וגילופים בעץ בבופוט ובצ’אוונג. ולמוכנים להשקיע – חנויות תכשיטי פנינים ואבני חן מפוזרות באי (אבל בזהירות מרמאויות).

בין מסורת לכיף מודרני: קוסמוי הוא יעד שמצליח לשלב אתרים תרבותיים ורוחניים לצד אטרקציות תיירותיות מודרניות. בבוקר תוכלו להדליק קטורת במקדש עתיק, ובערב לצפות בקרב איגרוף תאילנדי או לשתות קוקטייל על החוף. הגיוון הזה הוא חלק מסוד קסמו של האי – כל אחד מוצא משהו לאהוב. מומלץ לגוון את ימי החופשה: יום טבע, יום מנוחה בחוף, יום של סיור תרבות וכו’. כך תחוו את קוסמוי בכל צבעיו.
קוסמוי בהשוואה לאיים אחרים: פוקט, קופנגן וקו טאו
לא מעט מטיילים מתלבטים: מתוך איי תאילנד, איזה אי מתאים לי? בפרק זה נשווה בקצרה את קוסמוי לכמה איים תאילנדיים פופולריים אחרים – פוקט, קו פנגאן וקו טאו – כדי לסייע לכם להבין את ההבדלים ולתכנן את הטיול המיטבי עבורכם.
קוסמוי או פוקט – מה ההבדלים?
גודל ואווירה: פוקט הוא האי הגדול בתאילנד (גדול פי 5 בערך מקוסמוי) ומחובר בגשר ליבשת. לכן פוקט הרבה יותר מפותח ועירוני בחלקיו – יש בו כבישים ראשיים, מרכזי קניות ענקיים, בתי חולים חדישים, ואפילו איקאה! קוסמוי, מנגד, שמר על אווירת “אי טרופי” יותר – יש בו כפרים קטנים, כבישים צרים וג’ונגלים בפנים האי. תייר שכבר ביקר אמר ש”פוקט מרגיש כמו עיר עם חופים, וקוסמוי מרגיש כמו אי עם כפרים” – וזה מתמצת יפה. אם אתם מחפשים נוחות של עיר גדולה (מקדונלד’ס בכל פינה, אטרקציות עירוניות כמו פארקי מים גדולים וכו’) – פוקט יספק את זה. אם אתם מעדיפים ווייב רגוע יותר – קוסמוי כנראה בשבילכם.

חופים: שני האיים מצטיינים בחופים מרהיבים. לפוקט יש עשרות חופים, חלקם בתוליים ושקטים וחלקם מפותחים מאוד. פטונג ביץ’ בפוקט הוא אולי המפורסם במדינה – חוף ארוך עם עיירה סואנת מסיבות ומרכזי קניות מאחוריו. לעומתו החופים המפורסמים של קוסמוי (צ’אוונג, למאי) פחות עמוסים מפטונג, והמים בהם בדרך כלל שקטים וצלולים יותר. רבים טוענים שהחול בקוסמוי רך ובהיר יותר, והמים רגועים כי האי מוגן במפרץ. בפוקט, בעונה היבשה (נובמבר-אפריל) המים נפלאים, אבל בעונת המונסון (יוני-אוקטובר) יש גלים גבוהים וזרמים מסוכנים בחופים המערביים. בקוסמוי, לעומת זאת, בקיץ הים שקט יחסית – יתרון גדול למטיילי יולי-אוגוסט. לסיכום: אם אוהבים סצנת חוף תוססת – פטונג (פוקט) מול צ’אוונג (סמוי) די דומים בכמות הפעילות. אבל אם מחפשים חופים שקטים ומבודדים – בשני האיים תמצאו, רק שבפוקט תצטרכו לנסוע רחוק יותר (לאזור המאיי קאו בצפון למשל) ואילו בסמוי גם החופים הראשיים רגועים יותר בהשוואה.

חיי לילה וסצנה: פוקט נודעת בחיי הלילה הסוערים שלה – בעיקר בעיר פטונג, רחוב בנגלה שם הוא “רחוב החטאים” עם מועדוני חשפנות, ברים רועשים ודילים על דליים של אלכוהול. האווירה יכולה להיות פרועה ואף סליזית מעט. לעומת זאת, קוסמוי יותר מעודנת – יש ברים ומסיבות, אך פחות חזיתיים. מטייל אחד אמר “אני נותן לקוסמוי יתרון – חופים טובים יותר ופחות סליזה מפוקט”. מצד שני, בפוקט יש הרבה יותר אפשרויות בילוי כי האי גדול: ברים איריים, מועדוני חוף מפוארים, מועדוני ג’אז, וכו’. בסמוי המבחר קטן יותר ומתרכז כאמור בצ’אוונג. אם אתם מחפשים חיי לילה ללא הפסקה – פוקט אולי תנצח. אך אם רוצים מסיבות אבל להימנע מאווירה גסה – סמוי עדיפה.

אטרקציות וטיולים סביב: לפוקט יש יתרון בקרבה להרבה אטרקציות מפורסמות – למשל טיולי יום לאי פי-פי, למפרץ פנג-נגה (איי ג’יימס בונד), האקווריום הגדול בפטיה, פארקי מים לילדים, מופעי קברט גדולים, סיורי טבע בקאנו בין מנגרובים ועוד. קוסמוי מנגד מציעה אופציות מוגבלות יותר: השכנים הקרובים הם קופנגן וקו טאו – מתאימים בעיקר לצלילה ומסיבות ירח מלא – וטיול לאנג תונג שכבר הזכרנו. אין ליד סמוי את היצע האיים של אנדמן כמו לפוקט. מצד שני, יש שטוענים שהטיולים מקוסמוי (לקופנגן, קוטאו) מהנים יותר כי האיים הללו פחות ממוסחרים מPhi Phi וכו’. בסוף, אם יש זמן – אפשר לשלב: למשל 4-5 ימים בפוקט ועוד 4-5 ימים בסמוי, ולטוס בין השניים.

נגישות ועלויות: כאן יש הבדל משמעותי: פוקט קלה יותר וזולה יותר להגעה – יש שדה תעופה בינלאומי גדול עם טיסות ישירות מישראל בעונה, וגם טיסות פנים רבות וזולות (כולל חברות Low-Cost). בנוסף, אפשר פשוט לנסוע ברכב/אוטובוס עד פוקט כי מחובר ליבשה. לעומת זאת, קוסמוי דורשת מעבורת או טיסת המשך יקרה – בנקוק איירוויס מונופול ולכן הכרטיס יקר. מבחינת מחירי לינה ואוכל – די דומה ביניהם, אולי פוקט מעט יותר זולה כי יש היצע גדול מאוד (אפשר למצוא חדר ב-500 באט בפאטונג יותר בקלות מאשר בצ’אוונג). שתי האיים נחשבים ליקרים יחסית לתאילנד, אבל עדיין זולים בהרבה מישראל כמובן. כללית, אפשר לומר: אם יש לכם מעט ימים ואתם רוצים מקסימום נוחות – פוקט עשויה להיות בחירה קלה יותר (טיסה ישירה וכו’). אם בא לכם אי באווירה מנותקת יותר – קוסמוי יתן תחושה יותר אותנטית.

הכרעה: מה עדיף? זה באמת עניין של טעם. יש כאלה שיאהבו את ההיצע של פוקט, ויש שיתאהבו באופי של סמוי. מי שביקר בשניהם פעמים רבות ציין שקוסמוי יותר רגועה ובעלת “אווירה כפרית” וקסם מקומי, בעוד פוקט תוססת ומגוונת אך עמוסה. אולי משפט הסיכום הטוב ביותר: “קוסמוי יותר מהנה לי אישית – חופים טובים יותר ואווירה נינוחה, אבל מטיילים רבים מעדיפים את פוקט בזכות הנגישות והגיוון. הבחירה תלויה במה אתם מחפשים בחופשה.” קוסמוי מול קו פנגאן – מסיבת פול מון או שלוות בטן-גב?
קו פנגאן (או “קופנגן” בכתיב הישראלי) הוא האי השכן מצפון לקוסמוי, ולעיתים קרובות משלבים ביקור בו יחד עם סמוי. פנגאן מפורסם בעולם במסיבות פול מון (Full Moon) הנערכות בחוף הדרין בכל ליל ירח מלא, מושכות אלפי חוגגים להרקיד עד הזריחה. לעומת זאת, רוב הזמן מחוץ למסיבות, קופנגן הוא אי שליו למדי עם חופים יפהפיים וטבע ג’ונגלי.

גודל ופיתוח: קופנגן קטן מקוסמוי (שטח של ~125 קמ”ר, כמחצית מסמוי) והרבה פחות מפותח. עד היום אין בו כביש טבעתי מלא, רק דרכים המחברות את הישובים הראשיים. אין שדה תעופה בפנגאן – מגיעים אליו רק במעבורת. תשתיות חשמל ומים השתפרו, אבל עדיין מורגש אי פחות “מתויר”. זה יתרון למי שמחפש פשטות וטבע, וחיסרון אם רוצים מגוון מסעדות וקניות – המבחר בפנגאן מצומצם בהרבה.

אופי התיירות: קופנגן מזוהה עם תרמילאים ומסיבות. מסיבת פול מון הגדולה מתרחשת בחוף האד רין (Haad Rin) בדרום האי מדי חודש בירח מלא, וכן יש מסיבות Half Moon ו-Black Moon במועדים אחרים (בפנים הג’ונגל). בתקופות אלו האי מתמלא צעירים מכל העולם, הרבה שמח וצבע גוף זוהר. ואילו בשאר החודש, האי יחסית שקט. בשנים האחרונות התפתחה בפנגאן גם סצנת יוגה, מדיטציה וריטריטים רוחניים – במיוחד בצד המערבי-צפוני (אזור שרי תנו – Srithanu). שם תמצאו מרכזי יוגה, טבעונים ו”ווילג’רים” שבאו לכמה חודשים של שקט רוחני. קוסמוי, לעומת זאת, מושך קהל רחב ומגוון יותר: הרבה משפחות, זוגות בירח דבש, תיירים מכל הסוגים – והוא פחות מזוהה עם קהל “המסיבות” בלבד. לכן, אם אתם מטיילים צעירים אחרי צבא שאוהבים מסיבות וטראנס – קופנגן תהיה גן עדן, לפחות סביב הפול מון. אם אתם משפחה או זוג שרוצה חופשה נינוחה – ייתכן שתעדיפו את התשתיות והנוחות של סמוי.

חופים ונוף: לקופנגן יש כמה מהחופים היפים בדרום תאילנד. חופים בצד המזרחי כמו Thong Nai Pan או Bottle Beach הם מפרצים חלומיים עם מי טורקיז ועצי דקל – שקטים מאוד עקב גישה קשה יחסית (סירה או דרך הרים). בקוסמוי גם יש חופים יפים, אך כמעט כל חוף שם נגיש בכביש ולכן יותר פיתוח. אז אם אתם אוהבים לגלות חוף מבודד עם שלוש בקתות וערסלים – בפנגאן תמצאו זאת. בנוסף, בפנגאן פנים האי הררי ועם יער גשם שמור היטב – כולל מסלולי הליכה למפלים כמו פאנג, תצפיות כמו Khao Ra (ההר הגבוה). בסמוי רוב הפנים כבר פחות פראי (יש כביש בכל מקום כמעט). מצד שני, בקופנגן אין אתרי תרבות רבים – אין ביג בודהה או עיירת דייגים משוחזרת; זה בעיקר טבע. בסמוי יש יותר שילוב של תרבות תאית ואטרקציות תיירותיות.

עלויות: קופנגן מעט זולה יותר מסמוי במחירי לינה ואוכל, במיוחד מחוץ למסיבות. אפשר למצוא בונגלו על החוף בפנגאן במחירים מצחיקים (200-300 באט ללילה) – אך יהיו מאוד בסיסיים. בסמוי, המחירים מתחילים טיפה גבוה יותר. בפנגאן כעת גם יש מלונות יוקרה, אבל לא רבים. אגב, רבים מהמטיילים הצעירים עושים זאת: שוהים בסמוי בתנאים נוחים, ובליל הפול מון שטים בסירה למסיבה וחוזרים לפנות בוקר – כך נהנים משני העולמות.

לסיכום: קופנגן הוא אי המסיבה והתרמילאי – פראי, פחות מפותח, יפהפה ושקט בין חגיגה לחגיגה. קוסמוי הוא אי הנופש המגוון – מפותח יותר, מתאים לטווח רחב יותר של מטיילים, עם שילוב של חופים, אתרים ושירותים נוחים. רבים עושים נכון ומבקרים בשניהם: מתחילים בקוסמוי להתרגל, קופצים לכמה ימים לקופנגן (בתזמון עם מסיבת ירח מלא אם מתאים), ואז אולי חוזרים לסמוי להמשך הטיול. המרחק הקצר (כ-20 דקות בסירת מנוע מהירה, או 45 דקות במעבורת רגילה) מקל מאוד על השילוב.
קוסמוי מול קו טאו – אי גדול עם הכל או אי קטן של צוללים?
קו טאו (Ko Tao), בתרגום: “אי הצב”, הוא אי זעיר צפונית לקופנגן, הידוע בעיקר בזכות אתרי הצלילה המעולים שלו. קו טאו קטן משמעותית – שטחו רק ~21 קמ”ר, ואפשר לחצות אותו בנסיעה בכחצי שעה. ההבדל בין קו טאו לקוסמוי הוא כמו בין יישוב כפרי קטן לעיר תיירותית.

קהל היעד: קו טאו מושך בעיקר תרמילאים וצלילות. זה המקום הזול בעולם לקבל רישיון צלילה – עשרות מועדוני צלילה מציעים קורסים במחירים תחרותיים. האווירה מאוד Backpacker: גסטהאוסים, מסעדות פשוטות, ברים קטנים על החוף. קוסמוי, כאמור, יותר רב-גוני: הכל מבני נופש יוקרתיים ועד הוסטלים – לכל גיל וסגנון. אם אתם צלילות, צלילות, צלילות – קו טאו עדיף, כי כל יום יוצאים לכמה אתרים מדהימים במרחק קצר (Chumphon Pinnacle, White Rock וכו’). אם אתם לא בעניין של צלילה – קו טאו עדיין נחמד, אך קטן ושקט.

חופים והשנורקל: בקו טאו כמה חופים ונקודות שנורקל יפות מאוד: Sairee Beach הוא החוף הראשי שבו גם רוב הבילויים – ארוך ויפה לשקיעות. Shark Bay בדרום מציע שנירקול בין כרישי שונית ידידותיים (קטנים). Mango Bay בצפון היא מפרץ בתולי מדהים לשנירקול. אבל קחו בחשבון שקו טאו הררי, והדרכים לחופים לעיתים קשות, כך שחופים רבים נגישים רק בסירת מונית מהים. קוסמוי, לחילופין, רובה מישורי ליד החופים ולכן הכל קל להגיע. מבחינת יופי – החופים היפים של קו טאו משתווים לכמה היפים בקוסמוי, אך בקוסמוי יש יותר מהם ובגדלים גדולים יותר.

חיי לילה: באופן מפתיע, בקו טאו יש חיי לילה תוססים יחסית לגודלו – שוב, בדגש על צעירים. בסיירי ביץ’ בערב יש ברים עם מדורות ומופעי אש, מסיבות ירח מלא קטנות (הרבה פחות המוניות מפנגאן), ושמחה ברחוב המרכזי. אך הכל בקנה מידה קטן – אפשר ללכת ברגל לכל מקום. בקוסמוי החיי לילה מסחריים יותר (מועדונים, תיירים מכל הסוגים). אם אתם סולדים מתיירות המונית, אולי תהנו יותר מהאווירה האינטימית של קו טאו.

נגישות: כדי להגיע לקו טאו, כמעט תמיד עוברים דרך קוסמוי או קופנגן (מעבורת מלומפרayah או חברות אחרות מביאה אתכם). אין דרך אחרת. לכן, בדרך כלל משלבים: מגיעים לסמוי, מפליגים לטאו לכמה ימים של צלילה, ואז חוזרים. אם זמנכם קצר, אולי תוותרו על טאו.

השורה התחתונה: קו טאו מושלם למי שמחפש אי קטן, זול, עם קהילה של צוללים ואווירת “אי בודד” ברמה מסוימת. קוסמוי מתאים למי שרוצה גיוון, נוחות, ותשתית טובה. לעיתים משווים: “קו טאו = צלילות וניתוק, קוסמוי = נופש וחיי אי עם הכל מהכל”. אם אינכם צוללים, קו טאו עשוי להרגיש לכם קטן מדי אחרי יומיים-שלושה – ואז תעריכו שחזרתם לסמוי שיש בה עוד אפשרויות.

בגדול, למה לבחור? אפשר לבקר בכולם! מרחקי המעבורת בין האיים קצרים, והלוגיסטיקה קלה. רבים ממסלולי המטיילים הישראלים לדוגמה: מגיעים לקוסמוי (טיסה או אוטובוס+מעבורת), שוהים בה כמה ימים, ממשיכים במעבורת לקופנגן לעוד כמה ימים, ואז לקו טאו. כל האיים שונים מספיק כך שזה לא “עוד מאותו דבר”. אם בכל זאת יש לבחור בגלל זמן מוגבל: משפחות וזוגות לרוב יבחרו בקוסמוי, תרמילאים צעירים מאד בפנגאן (תזמנו עם פול מון) ובקו טאו (לקורס צלילה).
אפשרויות לינה בקוסמוי – מלינה בתקציב נמוך ועד יוקרה מפנקת
אחד היתרונות של קוסמוי כיעד פופולרי הוא מבחר אדיר של אפשרויות אירוח. לא משנה מה התקציב או הסגנון שלכם – תמצאו משהו מתאים באי. נפרט כאן על אזורי הלינה המרכזיים, סוגי האירוח ועלויות משוערות, כדי שתוכלו לבחור נכון את הבסיס שלכם להרפתקה באי.
אזורי הלינה העיקריים

• אזור צ’אוונג: כפי שציינו, צ’אוונג הוא האזור התיירותי הראשי. בהתאם, סביב חוף צ’אוונג תמצאו את הריכוז הגבוה ביותר של מלונות, אתרי נופש, הוסטלים ודירות נופש. למה צ’אוונג? כי אז תהיו במרכז חיי החוף והלילה – צעדים ספורים מהמסעדות, הברים והחנויות. אם אתם אוהבים להיות בלב העניינים – זה המקום. החסרונות: עלול להיות רועש בלילה בחלק מהאזורים, והמחירים בממוצע גבוהים מעט ביחס לשאר האי. בצ’אוונג יש הכל – מהוסטלים של 8 מיטות בחדר ועד ריזורטים 5 כוכבים. קחו בחשבון שאם המלון יושב ישירות על החוף (Beachfront), לרוב הוא יהיה יקר יותר.
• אזור למאי: למאי הוא “השני בתור” בתיירות, ואהוב על רבים כפשרה בין נוחות לשקט. ברחוב הראשי של למאי יש היצע מלונות נרחב: מלונות בינוניים, בונגלוס על החוף, וגם כמה אתרי ספא וWellness. למאי זול מעט מצ’אוונג ובעל אווירה רגועה יותר בערבים, אז מתאים למשפחות רבות וגם לזוגות. אם בלילה תרצו קצת אקשן – יש מספיק ברים בלמאי, ואם רוצים יותר אפשר לקחת מונית 20 דק’ לצ’אוונג. החוף ארוך ולכן גם פרוסת המלונות רחבה – אפשר למצוא מקומות שלווים בקצוות החוף.
• אזור בופוט (פישרמנס וילג’): אזור בופוט מציע לינה בסגנון קצת אחר – בוטיקי, שיקי ושקט. כאן תמצאו הרבה מלונות בוטיק מעוצבים, וילות נופש פרטיות להשכרה, וריזורטים יוקרתיים עם ציון גבוה. זה מתאים מאוד לזוגות רומנטיים, למי שרוצה חווית יוקרה נינוחה, או למשפחות שמעריכות אווירה מקומית יותר (ללכת ברגל לכפר הדייגים בערב). המחירים בבופוט נוטים להיות מעט גבוהים מהממוצע (היצע רב של 4-5 כוכבים). היתרון: שקט בלילה, ונוף מקסים.
• אזור מאה נאם ועד צפון-מערב: באזורי מאה נאם, בנג פו, באן תאי וכו’ יש פיזור של לודג’ים ביתיים, גסטהאוסים וצימרים קטנים זולים – לצד כמובן Santiburi שהוא יוקרתי מאוד. זה אזור טוב למטיילים בתקציב מוגבל שרוצים שקט – הרבה מהם שוכרים כאן בונגלוס פשוטים בחוף מאה נאם לתקופה ארוכה. מצד שני, תצטרכו תחבורה כדי להגיע לאטרקציות ולמרכזי פעילות, כי זה מרוחק.
• אזור צ’ונגמון וביג בודהה: סביב מפרצי צ’ונגמון וביג בודהה בצפון-מזרח, יש ריכוז של כמה ריזורטים 5 כוכבים (למשל Melati, Sala Samui וכדומה) לצד בתי הארחה קטנים יותר. האזור נחשב יוקרתי למדי, שקט מאוד בלילות, קרוב לשדה התעופה. יתאים למי שמוכן לשלם עבור שלווה ונוף.
• החוף הדרומי והמערבי: בדרום ובמערב האי (טלינג נגאם, ליפה נוי, תונג קרוט) תמצאו בעיקר וילות פרטיות להשכרה (הרבה דרך AirBnB למשל) וכמה ריזורטים מבודדים. אם באמת תרצו להתנתק – יש כפר נופש קטן בשם “הואטהאן קאמרי” בדרום שמציע בקתות בלי חשמל כל הלילה וכו’. אבל זה לקיצוניים שאוהבים מבודד. רוב המטיילים יעדיפו להיות בחוף צפוני/מזרחי נגיש.

סוגי מקומות אירוח ועלויות
הוסטלים וגסטהאוס לתרמילאים (תקציב נמוך): בקוסמוי פועלים מספר הוסטלים בסגנון אירופי, בעיקר בצ’אוונג ובלמאי. בהוסטל תקבלו מיטה בחדר משותף (דורמס) עם מזגן, לוקר ומקלחות משותפות. המחירים החל מ-300 באט ללילה למיטה בחדר גדול (8-10 מיטות), ועד 600 באט בחדר קטן יותר או בעונה עמוסה. לדוגמה, הוסטל POP בשאוונג או Lub d Samui (הוסטל מושקע) מציעים תנאים טובים לתרמילאים. זו דרך נהדרת להכיר מטיילים אחרים. בנוסף, יש גסטהאוסים – חדרים פרטיים פשוטים עם מאוורר או מזגן במבנים משפחתיים – במחירים של 500-800 באט לחדר זוגי. למשל באזור מאה נאם יש גסטהאוסים חביבים בחצר בית הבעלים. רמת הניקיון והנוחות בסיסית אך סבירה. אם אתם בחבורה, תוכלו אף למצוא וילות Airbnb זולות – למשל בית עם 2 חדרי שינה ובריכה קטנה ב-2,000 באט ללילה, שזה משתלם אם מתחלקים.

מלונות 2-3 כוכבים ובונגלוס (תקציב בינוני): הקטגוריה הנפוצה ביותר – יש אינספור מקומות כאלה. הכוונה לחדר פרטי עם מזגן, לעיתים קרובות בבונגלו עץ או מבנה קומותיים קטן, עם מקלחת צמודה, לפעמים בריכה משותפת. המחירים נעים סביב 1,000-2,500 באט ללילה בהתאם למיקום ולעונה. למשל, ריזורט 3* חביב בלמאי על החוף עשוי לעלות ~1,500 באט ללילה כולל ארוחת בוקר. תמורת המחיר הזה תקבלו נוחות טובה, אם כי לא פאר. אחד היתרונות בסגנון זה – הרבה מהמקומות בבעלות משפחתית, עם יחס אישי. בונגלו על החוף במתחם פשוט (למשל במאה נאם או בבאנג קאו) אפשר למצוא גם בכ-800-1000 באט, אך זה ללא בריכה ועם מתקנים ישנים יותר. ככל שמתקרבים לצ’אוונג, המחיר עולה. מלון 3* בצ’אוונג יכול להיות ~2,000-2,500 בעונה.

מלונות וריזורטים 4-5 כוכבים (יוקרה): קוסמוי מצטיינת גם בלקיחת הפינוק לקצה. יש כאן כמה מאתרי הנופש הכי מפוארים בתאילנד. שמות ידועים: Four Seasons Koh Samui, W Retreat, Conrad Koh Samui, Banyan Tree Samui, Santiburi, Six Senses – הרשימה ממשיכה. אתרי יוקרה אלה מציעים וילות פרטיות עם בריכות, שירות ברמה עולמית ונופים שתזכרו לנצח. כמובן, המחיר בהתאם – לילה יכול לנוע בין 5,000 באט לחדר רגיל עד 20,000+ באט לוילה עם בריכה פרטית. לדוגמה, וילת בריכה ב-Four Seasons יכולה לעלות $700 ללילה. יש גם הרבה מלונות 4* נהדרים בתקציב נוח יותר – למשל מלונות כמו Ozo Chaweng, שאולי יעלו 3,000-4,000 באט ללילה ויתנו איכות גבוהה בלי לקרוע כיס. למי זה מתאים? ירח דבש, ציון דרך מיוחד, או מטיילים שתקציבם גמיש ושרוצים ליהנות מסוויטת חוף חלומית. ראוי לציין שההיצע היוקרתי של קוסמוי הוא יתרון לעומת פנגאן וטאו – אנשים שמחפשים 5 כוכבים לרוב יבחרו בסמוי, כי באיים האחרים אין מבחר כזה.

וילות ונופש עצמאי: טרנד פופולרי הוא לשכור וילה פרטית – במיוחד לקבוצת חברים או משפחה גדולה. בקוסמוי תמצאו היצע וילות מרשים, חלקן על צלע הר עם נוף פנורמי, חלקן ליד הים. הרבה ישראלים למשל שוכרים וילה עם 4-5 חדרי שינה, מבשלים חלק מהזמן ונהנים מבריכה פרטית. העלויות? יש וילות פשוטות ~3000-4000 באט ללילה (ל-6 אורחים זה משתלם), ועד וילות יוקרתיות מאוד ב-15,000 באט ומעלה ללילה. מומלץ לבדוק דירוגים באתרי הזמנות ולוודא מיקום – חלק מהוילות המרהיבות בהרים מחייבות רכב 4×4 להגיע.

עונתיות בהזמנות: זכרו שהמחירים משתנים לפי העונה. בתקופת שיא (דצמבר-ינואר ובאוגוסט) המחירים מזנקים לעיתים פי 1.5-2 ביחס לעונת שפל (אוקטובר למשל). לכן, אם אתם מטיילים בעונה גשומה, ייתכן ותוכלו לשדרג מלון בתקציב שלכם. לעומת זאת, בסילבסטר למשל רצוי להזמין חודשים מראש.

דבר המומחים: לפי מומחי תיירות, לקוסמוי יש היצע הלינה הגדול ביותר באיי מפרץ תאילנד. למעשה כבר ב-2013 נספרו באי מעל 17,000 חדרי מלון, ומאז נוספו עוד מאות. אין ספק שתמצאו משהו. המלצה שלנו: חשבו מה חשוב לכם – מיקום מרכזי או שקט? על החוף או לא חייב? בריכה? שירותים מסוימים לילדים? – ולפי זה התמקדו בחיפוש. יש שפע ביקורות אוןליין (בבוקינג, טריפאדוויזור וכו’) שיכולות לכוון אתכם. כמו כן, ניתן ללון בכמה מקומות שונים בחופשה אם רוצים לחוות אזורים שונים של האי – למשל 3 לילות בצ’אוונג ועוד 2 בבופוט. המרחקים לא גדולים וזה נותן פרספקטיבה.

עלות ממוצעת ליום לאדם (בקוסמוי הממוצע כמובן מושפע מסוג הלינה): לפי נתוני משרד התיירות התאילנדי, תייר ממוצע מוציא בקוסמוי כ-7,700-8,200 באט ליום – אבל זה כולל לינה, אוכל, פעילויות וקניות. כמובן, יש הרפתקנים שמסתדרים על 1,000 באט ביום, ויש מפונקים שמוציאים 20,000. בפרק הבא נפרט טבלת עלויות לסעיפים השונים, שיעזרו לכם לתכנן תקציב.
אוכל, מסעדות וחיי לילה בקוסמוי
אחת ההנאות הגדולות בתאילנד בכלל ובקוסמוי בפרט היא האוכל. גן העדן הטרופי הזה לא רק יפה – הוא גם טעים! בסעיף זה נתעמק בסצנת הקולינריה באי: ממטעמים תאילנדיים מקומיים, דרך מסעדות מומלצות (כולל הפתעות לרעבים לבישול ישראלי), ועד אפשרויות בילוי ערב.
מטבח תאילנדי מקומי – מה טועמים בקוסמוי?
המטבח הדרום-תאילנדי ידוע בטעמיו החריפים והנועזים, וקוסמוי לא יוצאת דופן. על אף שאין “מנה של קוסמוי” מובהקת, יש כמה מאכלים שכדאי לנסות במהלך ביקורכם:

• קארי מסמאן (Massaman Curry): תבשיל קארי בדרום תאילנד עם שורשים מוסלמיים (הושפע מהמטבח ההודי/מלזי). הוא עשיר וארומטי, מבושל עם בשר (עוף או בקר), תפוחי אדמה, בוטנים ותבלינים חמימים (הל, קינמון). מגישים אותו עם אורז. אגב, קארי מסמאן זכה בכמה פרסי “המנה הטעימה בעולם”. בקוסמוי מכינים גרסה מצוינת שלו – מעט מתוקה, לא חריפה מדיי.
• סלט סום טם (Som Tam): סלט פפאיה ירוקה כתוש עם שעועית, עגבניות, צ’ילי, שום, רוטב דגים וליים. חריף-חמוץ-מתוק מרענן. מנה נפוצה בכל תאילנד, ובשווקים בקוסמוי תראו מקומיות כותשות פפאיה בעלי ומכתש. לבקש “מעט חריף” אם אינכם מורגלים.
• תבשיל קארי חמוץ (Gaeng Som): מרק קארי דליל חמוץ-חריף, עם דגים/שרימפס וירקות כמו אננס או במיה. זה מאכל דרומי אופייני – מאוד חריף! רק למיטיבי לכת קולינריים, אבל שווה לטעום כדי לחוות טעמים מקומיים.
• פירות ים טריים: כאי, קוסמוי מציעה שפע פירות ים. נסו שרימפס על הגריל עם רוטב פיקנטי, קלמארי מטוגן בשום ופלפל, פאד פו (קארי צהוב מוקפץ עם בשר סרטן). במקומות רבים תוכלו לבחור דגים/שרימפס חיים מתוך אקווריום והם יוכנו לפי בקשתכם (מחיר לפי משקל).
• מאכלי קוקוס: קוסמוי משופעת בעצי קוקוס, אז הרבה מתכונים כוללים קוקוס. למשל מרק טום קה גאי – מרק חלב קוקוס עם עוף, למוןגראס וגלאנגל, שהוא עדין וטעים. לקינוח, יש מעין עוגת אורז דביק עם רוטב קרמל קוקוס הנקראת Khao Lam (נמכרת לפעמים בבמבוק). ובוודאי תשתו הרבה מי קוקוס ישר מהאגוז – משקה טבעי מרווה.
• ממתק קלאמיי (Kalamare): זו במיוחד התמחות של קוסמוי – חטיף מתוק עשוי מחלב קוקוס, סוכר ומלט דביק, מבושל עד יצירת טופי חום מתקתק. מוכרים אותו חתוך בקוביות או בעטיפות קטנות. אחלה מתנה הביתה או לנשנוש לצד הקפה.

כדי לחוות את טעמי קוסמוי האמיתיים, אל תדלגו על דוכני אוכל הרחוב והשווקים. בערב בשוק הלילה תוכלו לאכול מכל טוב ב-100-200 באט לאדם. התנסו בפאד תאי עטוף בביצת אומלט, בנגיסי צ’יקן סאטאי עם רוטב בוטנים, ובמאכלים פחות מוכרים כמו חביתה תאילנדית עם מולים (Hoy Tod) או סלט פירות ים חריף (Yam Talay). התאילנדים מאוד גאים באוכל שלהם וישמחו לראות אתכם מנסים.
מסעדות מומלצות – לאכול טוב בקוסמוי
קוסמוי מלאה במסעדות – תאילנדיות מקומיות, בינלאומיות ואפילו ישראליות. הנה כמה המלצות (אין בסדר רשימה זו משום דירוג, הן כולן חביבות):

• Sabienglae Restaurant (סאבאיינגלה): מסעדת פירות ים ותאילנדי מקומית, בעלת שני סניפים – אחד בחוף למאי ואחד ליד חוף צ’אוונג. מפורסמת במנות טריות וטעמים אותנטיים. מומלץ במיוחד המנה המקומית של סלט עלי שקדים עם קוקוס קלוי (Yam Pak Miang) ומרק טום ים עם פירות ים. המחירים נוחים, והמסעדה פופולרית גם בקרב תיירים וגם מקומיים.
• Phensiri (פן-סירי): מסעדה תאילנדית מעולה ליד צ’אוונג נוי, שהגיעה אף למדריך מישלן המקומי. מגישה מנות תאילנדיות ביתיות באווירה כפרית. נסו את הקארי הדרומי עם סאטור (פולי “שקד ים” חריפים) שנקרא “Kapi Sator” – מנה דרומית מסורתית. המחיר קצת גבוה מממוצע ה-street food אבל האיכות מעולה.
• Krua Chao Baan (קראו צ’או באן): מסעדת פועלים תאילנדית בחוף למאי, ידועה בתבשילי פירות ים טריים ובמטבח דרומי. לא מקום מפואר כלל – פשוט וטעים. הרבה מהמנות חריפות, אז היערכו. ממליצים על שרימפס בקארי אדום עלי ביטל (Chu Chi Goong) ועל דג שלם מטוגן ברוטב חמוץ-מתוק.
• מסעדות רחוב ושווקים: אין אחת ספציפית – פשוט לכו לשוק הלילה הקרוב ביום המתאים. דוכני סום-טם, מוקפצים, גריל וכתושים יתחרו על תשומת לבכם. בלמאי למשל יש דוכן “Taste of Heaven” של משפחה תאית שמגישה פאד תאי מעולה וקינוח בננה רוטי שלא כדאי להחמיץ – לפי מטיילים רבים, הטוב באי.
• Basilicom (בזיליקום): אי אפשר לדבר אל קהל ישראלי בלי להזכיר מקומות “מהבית”. בקוסמוי (בעיקר בצ’אוונג) פועלות מספר מסעדות בבעלות ישראלית המגישות אוכל ישראלי כשר. הבולטת שבהן היא בזיליקום, הממוקמת ליד בית חב”ד בצ’אוונג. התפריט – חומוס, שקשוקה, פלאפל, שניצל וצ’יפס, סלטים קצוצים – בקיצור, גן עדן למי שמתגעגע לטעם של אמא אחרי ימים של אורז. הציון שלה גבוה בקרב מטיילים ישראלים. עוד מקום הוא מסעדת בית חב”ד עצמה, המגישה אוכל כשר וביתי (גפילטע פיש בשישי, לא תאמינו!). גם מסעדת “גמבה” (Gamba) בצ’אוונג בבעלות ישראלית מגישה שווארמה ופלאפל.
• מסעדות מערביות ובינלאומיות: בקוסמוי יש הכל. אם חשקה נפשכם בפיצה נפוליטנית מעולה – דואומו (Duomo) בצ’אוונג הוא מוסד איטלקי ותיק עם פיצה ופסטה שנעשות על ידי שף איטלקי (ישראלים רבים ממליצים ). סטייק עסיסי? יש את The Shack בפישרמנס וילג’ שמתמחה בבשרים על גריל (ומנוהל על ידי זוג צרפתי, אם כי היה רשום כישראלי ברשימה ). מטבח הודי, מטבח מוסלמי הודי (מלאי) – מצוי בעיקר באזור מסגד הואתאן, וכן מגוון בתי קפה אופנתיים עם ארוחות בוקר מערביות ושייקים בכל אזור תיירותי.
• דוכני פירות ושייקים: חשוב לא פחות – מרוב החום תרצו בוודאי לשתות ולאכול פירות טריים. על כל כביש תראו דוכנים עם אננס קלוף, מנגו בשל, אבטיח קר, ליצ’י ורמבוטן בעונה, ועוד. מחירים מצחיקים (20-50 באט למנה תלוי פרי). שייק פירות טרי (Fruit Shake) הוא מאסט – מנגו, קוקוס, פסיפלורה, בננה – או מיקס של כמה מהם. רק שימו לב לעודף סוכר – בקשו ללא סירופ, רק פרי וקרח.

בקוסמוי, האוכל הוא חוויה חברתית: להסתובב בדוכנים, לשבת על חוף עם תירס חם מהאש, או להתאסף סביב שולחן ולחלוק מנות. אל תפחדו לנסות דברים חדשים. אפילו בדוכני הרחוב ההיגיינה לרוב טובה (אם רואים הרבה מקומיים אוכלים שם – סימן טוב). כמובן, השתדלו לאכול מזון מבושל היטב ולהימנע מקרח במקומות לא מוכרים (ברוב המסעדות הקרח מגיע ממפעל מסודר, אך ברחוב אפשר להתלבט).

בילוי לילי – ברים, שווקים ומסיבות
כבר נגענו בחיי הלילה בפרקים קודמים, אז נרכז טיפים:

• ברים על החוף: רבים מהחופים (בעיקר צ’אוונג, למאי, ובמידה מסוימת בופוט) מתעוררים בערב עם ברים קטנים על החול. פופים, שולחנות נמוכים, מוזיקה רגועה, וקוקטיילים טרופיים. כיף לשבת כך לשתות “סנגריה תאילנדית” (סמוי סאנסט – קוקטייל רום עם מיץ אננס) או פשוט בירה צ’אנג, ולצפות בכוכבים. בחלק מהמקומות יהיו מופעי אש בסביבות 21:00 – צעירים מקומיים שעושים פעלולי אש עם חבלים בוערים – מופע מרהיב (שימו לב לא להתקרב מדיי לקו האש).
• מופעי קברט “ליידי בוי”: תאילנד ידועה בהופעות הדראג המושקעות שלה. בצ’אוונג יש מופע שנקרא Paris Follies Cabaret, ובלמאי “Starz Cabaret”. הכניסה לרוב חופשית אך מצופה שתזמינו משקה. המופע כולל דראג קווינס לבושות נוצות ופאייטים שמחקות זמרות מפורסמות (שר, ליידי גאגא וכו’). זהו ערב מבדר, הומוריסטי (ולא גס מדיי, אפשר גם עם בני נוער בהשגחה). בסוף יבקשו טיפ קטן אם אהבתם.
• שוק לילה פישרמנס (שישי): כבר הוזכר אבל ראוי שוב – ערב שישי בבופוט הוא בילוי נפלא. אוכלים בכל דוכן קצת, שותים בירה קרה, מסתכלים על מטיילים מכל העולם פוסעים. לעיתים יש גם במות עם מוזיקה חיה תאילנדית.
• מסיבת ירח מלא בקופנגן: אם אתם בעניין מסיבות EDM גדולות ולא מזדמן שאתם בקוסמוי בזמן הנכון – שקלו להצטרף להמונים ולנסוע בליל הפול מון לקופנגן. רבים ממלונות קוסמוי יעזרו לסדר לכם כרטיס לסירת Speedboat שיוצאת בערב לקופנגן וחוזרת בלילה/בוקר. זו הפלגה לא זולה (בין 800-1000 באט) אבל נוחה (15 דקות). כמובן, מסיבת פול מון היא אירוע רועש, עמוס ופרוע – לא לכולם – אבל מדובר בחוויה תרבותית-סוציולוגית של ממש. צעירים בחולצות ניאון רוקדים על החוף, דליים של “מסיכת מוות” (תערובת אלכוהוליים), במות עם DJ שונים… אם אתם בגיל המתאים ומצב הרוח הנכון – למה לא? רק שימרו היטב על דברי ערך (עדיף לא להביא בכלל) והישארו עם החברים.
• קזינו? בניגוד ליעדים אחרים, אין קזינו חוקי בקוסמוי (הימורים אסורים בתאילנד). לפעמים יש פוקר מחתרתי איפשהו אבל לא ניכנס לזה.

טיפ קטן: לנהוג אחראי. תאילנד כיפית, אבל אל תפריזו באלכוהול (משקאות תאילנדיים עלולים להיות חזקים, ובחום זה משפיע מהר). אם שתיתם, אל תרכבו על קטנוע בחזרה – קחו מונית. המשטרה כן בודקת שיכורים לעיתים. גם סמים – לא להתקרב (הם לא חוקיים והאכיפה בתאילנד על זרים יכולה להיות מחמירה). נהנים במסגרת החוק ומכבדים את הסביבה – ואז יהיה לילה מהנה ובטוח.

בקיצור, חיי הלילה של קוסמוי מספיק מגוונים כדי לספק כל אחד: משפחה יכולה ליהנות מטיול בשוק לילה ואולי גלידה על הטיילת, זוג בירח דבש ישתה יין בבר גג שקט, וחבורת צעירים תרקוד במסיבה. כולם על אותו אי – פשוט מקסימו!

טיפים מיוחדים למטיילים – כך תטיילו חכם ובטוח בקוסמוי
לפני סיום, ריכזנו כמה עצות זהב שתוכלו לקחת אתכם לקוסמוי. אלה דברים שלעיתים לא כתובים במדריכים הרגילים, אך מניסיון מטיילים עשויים לשפר את חווייתכם ולמנוע תקלות.
בריאות ובטיחות

• שמש ויתושים: האקלים הטרופי נהדר לנופש, אך גם עוצמתי. מרחו קרם הגנה SPF גבוה כל בוקר – השמש חזקה במיוחד בין 11:00-15:00. חבשו כובע ושקו מים כדי להימנע מהתייבשות. בערבים ובאזורי ג’ונגל, השתמשו בדוחה יתושים (קנו בסופר “Mosquito Repellent” מקומי) כדי למנוע עקיצות, שכן יש מדי פעם מקרים של דנגי באיים. רוב המלונות מרססים, אבל ליתר ביטחון מומלץ במיוחד אם אתם רגישים.
• חיות בים: לרוב, המים סביב קוסמוי בטוחים ונעימים. עם זאת, מדוזות קופסא קטלניות נצפו לעיתים באזור מפרץ תאילנד (כולל סמוי ופנגאן), בעיקר בחודשים בין יולי לאוקטובר. זה נדיר מאוד להיעקץ, אך זה קרה בעבר. לכן, שימו לב אם בחוף מסוים מוצב שלט אזהרה לגבי מדוזות – ובד”כ החופים הפופולריים מצוידים בתחנות חומץ לעזרה ראשונה. במקרה של צריבת מדוזה, יש לשפוך חומץ על האזור ולפנות מיד לטיפול רפואי. שוב – לא להיכנס ללחץ, רב הזמן אין כלל בעיה. בנוסף, בחלק מהחופים יש קיפודי ים – לכן בהליכה במים באזורים סלעיים/אלמוגיים, שקלו לנעול נעלי מים.
• שתייה ומזון: כלל חשוב – לשתות רק מים מבקבוקים. מי ברז בתאילנד לא נחשבים בטוחים לשתייה. בקרח בדרך כלל משתמשים במים מסוננים, אבל אם ראיתם קרח חשוד (גושי קרח מנופצים מהרצפה) עדיף להימנע. אוכל רחוב – לרוב בטוח אם טרי. הימנעו מדגים נאים/סשימי במקומות שאינם נראים הגייניים. פרי טרי – העדיפו כזה שקלפתם בעצמכם או שהיה בקירור.
• נהיגה וזהירות בדרכים: כבר נגענו, אבל לא יזיק להזכיר: קסדה חובה בקטנוע, חגורת בטיחות ברכב. סעו לאט, הכבישים צרים והפתעות קורות (כלב חוצה, בור בכביש). משטרה – אם עוצרים אתכם, לרוב זה עבור בדיקת רישיונות או קסדה. הקנס על ללא קסדה או ללא רישיון (בינלאומי) הוא כ-500 באט. שלמו יפה, תקבלו קבלה, והמשיכו. שימו לב לכבישים רטובים אחרי גשם – מאוד חלק.
• ביטוח נסיעות: וודאו שיש לכם ביטוח בריאות ונסיעות מקיף, כולל כיסוי לספורט מים (אם תצללו/תרכבו על קטנוע, ציינו זאת בפוליסה). בבתי החולים הפרטיים בסמוי הטיפול מצוין אבל יקר, אז אל תמצאו עצמכם משלמים מהכיס.

כבוד לתרבות ולמקומיים

• לבוש והתנהגות במקדשים: זכרו שתאילנד מדינה בודהיסטית בעלת ערכים שמרניים יחסית. כאשר אתם מבקרים במקדש (ואט), התלבשו בצניעות – כיסויי כתפיים וברכיים. הורידו נעליים לפני כניסה לאולם תפילה. אל תטפסו על פסלים לצילום מצחיק – זה נחשב חוסר כבוד. אם נזיר (במיוחד נזיר מבוגר) עובר לידכם, טוב לעמוד ולפנות דרך. נשים – אל תיגעו בנזיר (לפי הכללים הבודהיסטים).
• כבוד למלך ולסמלים: התאילנדים מעריכים מאוד את בית המלוכה שלהם. לעולם אל תאמרו משהו שלילי על המלך (גם לא בבדיחות דעת) – זה ממש לא מקובל ואף לא חוקי. למשל, אל תדרכו על שטר כסף (יש עליו תמונת המלך) – זה נחשב עבירה! גם בזמן השמעת ההמנון (בבתי קולנוע, ובכל בוקר בשעה 8:00 ברדיו הציבורי) – המקומיים יעמדו דום. כמחווה כבוד, הצטרפו אליהם אם אתם בסיטואציה כזו.
• דרך ארץ כללית: תאילנד מכונה “ארץ החיוכים” – האנשים חביבים, עדינים ונמנעים מעימות גלוי. נסו לא לאבד את העשתונות ולצעוק אם משהו מרגיז אתכם – זה לא יועיל בתאילנד, ולהיפך. במקום זאת, חייכו והתנצלו אם קרתה טעות, או בקשו בנימוס תיקון. המושג “שמירת פנים” חשוב בתרבות המקומית – לא להשפיל אדם מול אחרים. מאידך, אם תקפידו על נימוס בסיסי (“קופון קה” = תודה), תקבלו שירות נפלא ברוב המקומות.
• מיקוח וקניות: בשווקים ובדוכנים (לא בחנויות עם תגי מחיר קבועים) נהוג להתמקח קלות. עשו זאת בחיוך, ואל תהיו אגרסיביים. כלל אצבע: אפשר לפתוח בהצעה נגדית של כ-60-70% מהמחיר המבוקש, ולראות איך המוכר מגיב. משחק ההתמקחות הוא חלק מהכיף, אבל אם הגעתם למחיר שנראה לכם הוגן – סגרו עסקה בלבביות. בעסקים של תיירות (סיורים, מלונות) לרוב המחיר קבוע, אבל אם אתם קבוצה גדולה אפשר לבקש הנחה.
• מגע גופני: כמה טאבו חשובים בתאילנד: לא נוגעים בראשו של אדם (הראש נחשב החלק הקדוש בגוף) – אפילו טפיחה ידידותית על ראש ילד תאילנדי אינה ראויה. ולהפך, אין לכוון את כפות הרגליים כלפי אנשים, או גרוע מכך כלפי תמונות בודהה/מלך – כף הרגל נחשבת טמאה. כשאתם יושבים במקדש, שבו על הרצפה כשכפות הרגליים לא לכיוון פסל הבודהה.
• טיפים: בתאילנד אין חובה לתת טיפ, אך הוא תמיד מתקבל בהכרת תודה. במסעדות פשוטות המקומיים לא משאירים טיפ, אבל תיירים לרוב כן משאירים מעט עודף (10-40 באט). בבתי מלון, נותנים סמלית לסבל או לחדרן (20-50 באט). בנהגי מונית אפשר לעגל כלפי מעלה, אך אם הייתה נסיעה ארוכה והנהג נחמד, תוספת קטנה תשמח אותו.

עוקצים ומלכודות תיירים להימנע מהם
כמו בכל מקום תיירותי, יש גם מי שמנסה לנצל תיירים תמימים. הנה כמה דברים לשים לב אליהם בקוסמוי:

• מופעי “תכשיטי חינם” או “חלוקת פרסים”: אם מישהו ברחוב בצ’אוונג או נתון מנסה לעצור אתכם ולספר לכם “מזל טוב, זכית בפרס, בוא איתי למשרד לקבל אותו” – זהו בהחלט ניסיון למשוך אתכם לפגישת מכירת קונספט טיים-שר (רכישת מנוי לנופש) או חנות גימיקים. לא להתפתות. המשיכו בדרככם בנימוס אך בתקיפות.
• נהגי מוניות ללא מונה: כנאמר, בקוסמוי כמעט אף אחד לא מפעיל מונה. רק וודאו לסכם מחיר מראש. אם הנהג באמצע הדרך מנסה פתאום לדרוש יותר, הזכירו שסיכמתם X. לרוב זה לא קורה, אבל ליתר בטחון – שילמו בסוף, לא בהתחלה.
• השכרת קטנוע – נזק מדומה: זה כבר עלה – חלק מחנויות השכרה בלתי ישרות עלולות לנסות לחייבכם על שריטה שהייתה. הדרך הטובה למנוע: צלמו הכל בקבלת הקטנוע, וודאו שלמישהו בחנות הייתם מראים זאת. אם עדיין בסוף נטען לנזק, שלפו את התמונות. הכי טוב לשכור ממקומות שקיבלו המלצות ממטיילים אחרים (תשאלו בקבוצות פייסבוק אולי). ברוב המקומות לא תתקלו בבעיה, אז לא לחשוש – פשוט להיות מודעים.
• רמאי החוף עם האבוב: תיירים במקומות אחרים בתאילנד (כמו פטאיה ופוקט) נפלו לעוקץ בו לאחר שרכבו על אופנוע ים, בעל האופנוע האשים אותם שגרמו נזק ודרש פיצוי כבד. בקוסמוי לא נשמע שזה נפוץ, אבל תמיד טוב: אם שוכרים אופנוע ים, בדקו יחד את המצב לפני היציאה, צלמו אם צריך, ורכבו בקרבת החוף תחת השגחה. באופן כללי, כלי מנועי וים – להיות קצת סקפטיים.
• סמים: לפעמים במיוחד במסיבות, דמויות מפוקפקות יציעו לכם סמים. ראשית – זה לא חוקי ומסוכן. שנית – היו מקרים שזה “שתול” שמיד אחר כך המשטרה (או מתחזים למשטרה) עצרו את התייר ודרשו שוחד כדי לשחרר. להתרחק מכל הצעה כזו, זה פשוט לא שווה את הצרות.
• זנות ונעימים פחות: אזור צ’אוונג משופע בברים, ובחלק מהם בחורות (או ליידי בויז) ינסו למשוך תיירים לגשת. אם זה לא הקטע שלכם – חיוך “לא תודה” והמשיכו ללכת. הסכנה העיקרית היא כלכלית/רגשית, לא פיזית. יש גם סיפורים על “נשיקות העקרב” – מישהי שמתיידדת עם תייר ומכניסה משהו למשקה שלו כדי להרדים אותו ולשדוד – נדיר מאוד, אבל הכלל: אל תשאירו משקה ללא השגחה, ואל תביאו זרים לחדר המלון אלא אם אתם מכירים אותם טוב (דבר נכון בכל מקום בעולם).
• עוקץ בגמילות חסדים: במקדשים תיירותיים, לעיתים נשים עם כלובי ציפורים יציעו לכם “לשחרר ציפור תמורת מזל טוב” בתשלום. בפועל הציפור מאומנת לחזור אליהן. זה אמנם מסורת תאית ישנה, אבל כיום נחשב תיירותי וגם התעללות מסוימת בחיות – עדיף לא לתמוך בתעשייה הזו.

העיקר הוא לא להפוך לחשדנים יתר על המידה – רוב רובה של האוכלוסיה בקוסמוי אדיבה והגונה, ורוצה פשוט שתיהנו ותבזבזו כסף בשמחה. אך מודעות היא כוח, ואם משהו מרגיש “טוב מכדי להיות אמיתי” או לוחץ לכם כפתורים – עצרו רגע לחשוב.

עונות וחגים – מתי לטייל ומה קורה באי
דיברנו על מזג האוויר, אך חשוב להזכיר כמה מועדים ומועדים מיוחדים:

• פסטיבל סונגקראן (Songkran): ראש השנה התאילנדי נחגג ב-13-15 באפריל בערך. בתאילנד כולה, כולל קוסמוי, חוגגים זאת במלחמות מים ענקיות ברחובות! המקומיים והתיירים כאחד יוצאים מצויידים ברובי מים ודליים ומשפריצים זה על זה כמיטב יכולתם. זה מנהג המסמל שטיפת הרוע והתחלות חדשות. אם אתם באי בתקופה זו – היערכו להירטב! שמרו ציוד אלקטרוני אטום, וצאו ליהנות – זה כיף גדול וידידותי. בצ’אוונג ובלמאי החגיגות הגדולות.
• חג לוייקרתונג (Loy Krathong): חל בנובמבר (תאריך משתנה לפי הירח). זהו “חג האורות” התאילנדי, בו משיטים סירות קטנות מקושטות נרות ופרחים (קראטונג) בים או באגם, כסמל לשחרור משאלות ובקשת מחילה מרוח המים. בקוסמוי תוכלו לראות בערב מאות תושבים ותיירים בחופים מדליקים נרות ומשיטים את הקראטונג שלהם על הגלים – מחזה קסום ורומנטי מאוד. אפשר לרכוש במקום סירה קטנה כזו ולהצטרף לטקס.
• חגים ומועדים אחרים: תאילנד מציינת ימי מלך ומלכה (ימי הולדת וכו’), שבחלקם יש טקסים רשמיים או אפילו איסור על מכירת אלכוהול באותו יום (למשל ביום הולדת המלך, 5 בדצמבר, אין מכירת אלכוהול ברחבי המדינה). דברו עם המקומיים או בדקו אונליין אם אתם נתקלים בתאריך שכזה – שתדעו לא להיעלב שהבר סגור יום אחד.
• עונת מדוזות: כבר אמרנו – אוקטובר-נובמבר במיוחד, היו ערניים למדוזות בקופסא (אבל אל תימנעו משחייה – פשוט שימו לב לשלטי החוף).
• כמות התיירים: דצמבר-פברואר האי מלא אירופאים נמלטי קור, אפריל (סביב פסח וסונגקראן) הרבה ישראלים, יולי-אוגוסט ישראלים ואירופאים (חופשת קיץ). בסופי שבוע מסוימים יש גם נהירה של תיירות פנים (תושבי בנגקוק באים בטיסה). אם אתם גמישים, שווה להגיע בשוליי העונה: למשל תחילת דצמבר (לפני הכריסטמס) או חודש יוני – פחות עמוס אך מזג האוויר טוב.

ולבסוף: חיוך, וליהנות מהזמן באי. קוסמוי היא מקום שמייצר זכרונות מתוקים – השקיעות, הטעמים, ואולי בעיקר – האנשים שפגשתם והרגעים שחלקתם. התכוננו היטב, אבל גם השאירו מקום לספונטניות ולגילוי.

כמה עולה חופשה בקוסמוי? – טבלת עלויות
כדי לסייע בתכנון התקציב, ריכזנו עבורכם טבלה משוערת של עלויות בתחומי לינה, אוכל, תחבורה ואטרקציות בקוסמוי. כמובן, המחירים יכולים להשתנות לפי העונה וסגנון הטיול שלכם, אבל הטבלה נותנת מושג כללי (המחירים בבאט תאילנדי, THB):

המרת מטבע: 1 ש”ח ≈ 10.5 באט (הערכה, משתנה מעט). כלומר, 100 באט הם בערך 9.5 ש”ח, ו-1000 באט ≈ 95 ש”ח. ניתן גם לחשב 1 דולר ≈ 35 באט (נכון ל-2024).

כפי שניתן לראות, עלות החופשה מאוד גמישה. תרמילאי יכול להסתדר עם 800-1000 באט ליום (כ-100 ש”ח) אם הוא חי בסימפל, בעוד מי שלא חוסך יכול בקלות להוציא 5000 באט ליום ומעלה על פינוקים. רבים יהיו איפשהו באמצע. היתרון בקוסמוי הוא שאפשר לשלב: אולי ללון במקום זול, אבל להתפנק ביום מסוים בספא יוקרתי; או הפוך, ללון במלון מפואר אבל לאכול רוב הזמן אוכל רחוב זול. הכל עניין של סדר עדיפויות.
לסיכום – מוכנים להרפתקה בקוסמוי!
קוסמוי היא יעד שאוצר בחובו עושר של חוויות: מרביצה עצלה בחוף חלומי, דרך טיול ג’יפים סוער בג’ונגל, ועד מפגש תרבות מרתק במקדש עתיק. האי מגלם בתוכו את כל מה שאוהבים בתאילנד – חום (של מזג אוויר ושל אנשים), צבעים, טעמים וחיוכים. לאחר מסע מקיף בין דפי המדריך הזה, אתם מצוידים בידע היסטורי, בגאוגרפיה, בטיפים פרקטיים ובהמלצות סודיות שיעזרו לכם להפיק את המיטב מהביקור.

עכשיו הגיע הרגע שלכם להפוך את החלום למציאות – בואו להיות בתאילנד וגלו את קוסמוי במו עיניכם! אנו באתר “להיות בתאילנד” נשמח לסייע לכם בתכנון והזמנת מרכיבי החופשה: ניתן להזמין דרכנו מלונות מומלצים בקוסמוי במחירים מעולים, סיורי יום מודרכים לאטרקציות, כרטיסים לטיסות ולמעבורות, ואף לקבל ייעוץ אישי מצוות המומחים שלנו בתאילנד.

אז למה אתם מחכים? בין אם זה טיול אחרי צבא עם החברים, חופשה רומנטית זוגית, או נסיעה משפחתית עם הילדים – קוסמוי מחכה לכם בזרועות פתוחות של דקלי קוקוס ועם קוקוס צונן ביד. הזמינו עוד היום את הטיול שלכם עם “להיות בתאילנד”, ויצאו להרפתקה שלא תשכחו.

נסיעה טובה ותהנו מכל רגע בקוסמוי! אנחנו בטוחים שתתאהבו באי הקסום הזה בדיוק כמונו. Sawasdee kha – להתראות בתאילנד!

הפוסט שנת 2025 קוסמוי תאילנד – מדריך לחופשה מושלמת סאמוי samui הופיע לראשונה ב-להיות בתאילנד.

מעבר לנופי הגלויות, תאילנד מציעה חוויה לכל סוג מטייל: משפחות המחפשות אטרקציות לילדים, זוגות שרוצים רומנטיקה בשקיעה, אנשי עסקים בקפיצה קלה בין פגישות לנופש, ותרמילאים שרודפים אחרי החוויות האותנטיות ביותר. איך משלבים את כל הטוב הזה בטיול אחד? כאן בדיוק נכנס לתמונה יועץ הטיולים, שיידע לתפור לכם את המסלול המושלם. בואו נצא לדרך בין עשרה נושאים שיהפכו את הטיול הבא שלכם לתאילנד לחוויה ייחודית, מצחיקה ומלאת ערך – בדיוק כפי שחלמתם.

ייעוץ אישי וליווי צמוד
תכנון טיול לתאילנד יכול להיות מבלבל – כל כך הרבה איים, מלונות, טיסות ואטרקציות… איך בוחרים? יועץ טיולים מקצועי הוא כמו ה-“וויז” של עולם התיירות: הוא כבר מכיר את כל הפניות, הדרכים העוקפות והסודות שבדרך. בליווי אישי וצמוד, היועץ שלכם יתפור יחד איתכם תוכנית שתתאים לכם כמו כפפה – החל מבניית מסלול אופטימלי ועד הזמנת מלונות וטיסות בתזמון מושלם. רוצים לילה במלון בוטיק על החוף או וילה עם בריכה פרטית? היועץ ידאג לכך במחירים מפתיעים (יש להם פעמים רבות הסכמים והנחות שאי אפשר למצוא באינטרנט).

תארו לכם נחיתה חלקה בתאילנד כשמישהו כבר דאג להסעות משדה התעופה, לבדיקה שדרכונכם וכרטיסי הטיסה תקינים, ולהזמנות מאושרות בכל יעד. במקרה של תקלה – טיסה שהתעכבה או מזוודה שהחליטה לטייל לבד – יהיה לכם למי לפנות 24/7. יועץ מנוסה פותר בעיות במהירות, מתקשר עם מקומיים (כשאתם מתקשים בתאית…) ומכוון אתכם כך שתוכלו לנצל כל רגע. הוא גם ידע להזהיר אתכם מפני “מלכודות תיירים” ולהמליץ על אלטרנטיבות מוצלחות יותר. בקיצור, יועץ טיולים טוב הוא כמו חבר מקומי שמלווה אתכם במסע, נותן שקט נפשי וחוסך לכם זמן, כסף וכאבי ראש – ואתם פנויים רק ליהנות.

מסלולי טיול מומלצים
אז איך יכול להיראות טיול מושלם בתאילנד? יש אינספור אפשרויות לשילובי מסלולים – הנה לפחות 10 רעיונות מגוונים (כולל נחיתות במיקומים שונים), שכולם ניתנים להתאמה אישית עם ליווי צמוד של יועץ הטיולים:

1. בנגקוק, איים וצפון קלאסי – נוחתים בבנגקוק לשלושה ימים בעיר התוססת: מקדש הבודהה האזמרגד, שוק צ’אטוצ’אק בסופ”ש, וקפיצה לשוק הצף האותנטי באמפווה. משם טיסה דרומה לאחד האיים – נניח קוסמוי או פוקט – לרביצה בחופים, ספורט ימי ומסיבת חוף (למתעניינים). את הטיול מסיימים בצפון: טיסה לצ’יאנג מאי לשילוב תרבות וטבע, עם סדנת בישול, ביקור במקדש דוי סוטפ המשקיף על העיר, ויום טיול בחוות פילים אתית. שילוב זה נותן טעימה מכל העולמות של תאילנד.
2. מסלול משפחות עם ליווי מלא – נוחתים בפוקט (יש טיסות ישירות עונתיות מישראל לעיתים) ונחים ישר בריזורט מפנק כדי להתאושש מהטיסה. בפוקט והסביבה: אקווריום לכל המשפחה, יום בפארק מים גדול, ושייט לאיי פי פי עם שנורקלינג קליל לילדים. משם ממשיכים בטיסה קצרה לצ’יאנג מאי בצפון: מבקרים בחוות חיות ידידותית (ליטוף פילים ללא רכיבה), לומדים להכין שוקולד תאילנדי בסדנה לילדים, ויוצאים לטיול ג’יפים בג’ונגל שמתאים גם לקטנטנים. במהלך כל המסלול היועץ דואג למלונות עם בריכה וארוחת בוקר עשירה, נהג צמוד ברכב ממוזג, וגמישות לעצירות (כי מי מכיר מקום טוב יותר לעצור לגלידה באמצע הדרך, אם לא המדריך?).
3. ירח דבש וקסם רומנטי – מגיעים לבנגקוק ומשם בטיסת המשך ישירות לקו סמוי. מתחילים בכמה ימי בטן-גב בחופים הקסומים של סמוי, עם עיסוי זוגי מול הים ושקיעות מטריפות. בערב אחד טסים לצ’יאנג Rai (דרך בנגקוק) ומשם רכב פרטי לכפר האומנים פאי בצפון – עיירה קטנה ופסטורלית בהרים, מושלמת לזוגות. יומיים בפאי במעיינות חמים תחת כיפת השמיים וצפייה בכוכבים, ואז חזרה לבנגקוק ליומיים עירוניים: שייט לילי רומנטי על נהר הצ’או פראיה וארוחת ערב במסעדת גג גורדה. מסלול שכולו פינוקים קטנים וגדולים, בפרטיות מלאה ועם דגש על אווירה.
4. בנגקוק ופאטאיה – עסקים ובילוי – אם אתם אנשי עסקים שקופצים לכנס בבנגקוק, למה לא לשלב קצת כיף? לאחר הנחיתה בבנגקוק ויומיים של פגישות (היועץ יכול לסייע בסידורי הסעה לפגישות, תרגום וכדומה), יוצאים לסופ”ש קצר בפאטאיה הסמוכה במרחק נסיעה. בפאטאיה תוכלו ליהנות ממלון יוקרתי במחיר נוח, מגרשי גולף אם זה הקטע שלכם, וסצנת בילויים תוססת בלילה. יש אפילו מסעדה כשרה בפאטאיה (במלון סנטרה אווניו) למי שצריך. לאחר הטעינה המחודשת, חוזרים רעננים לבנגקוק או היישר הביתה. מסלול זה ממזג עבודה והנאה בצורה חכמה.
5. טיול יוקרה משתלם – נחיתה בבנגקוק, ומשם מיד בטיסת פנים לצפון הרחוק – לעיר צ’יאנג ראי. הנהג הפרטי יקח אתכם דרך נופי ההרים המשגעים לריזורט בוטיק על שפת נהר, עם בריכת אינסוף מול הג’ונגל. יומיים של פינוק בצ’יאנג ראי כולל ביקור במקדש הלבן המרהיב והכפר האומנותי הסמוך. משם טיסה דרומה לפוקט, שם תחכה לכם יאכטה פרטית לסיור שקיעה מפרץ פנג-נגה (מפרץ עם צוקי גיר מרהיבים מזדקרים מהים). את הלילה תבלו בוילה פרטית משלכם עם בריכה. כל זאת במחירים שיותר משתלמים ממה שנדמה – היועץ השיג עבורכם חבילות יוקרה בהנחה משמעותית. כך מרגיש טיול חמישה כוכבים בפועל, על תקציב של ארבעה כוכבים.
6. הרפתקה לא שגרתית באיסאן – למטיילים שכבר “ראו הכל”, אפשר להתחיל דווקא בטיסה ישירה ליעד פחות צפוי: העיר אודון תאני בצפון-מזרח (אזור איסאן). מכאן יוצאים למסע ברכב שטח עם מדריך פרטי בחבל ארץ שכמעט ולא מגיעים אליו תיירים. שדות אורז אינסופיים, כפרים שבהם יזמינו אתכם לארוחת צהריים ביתית, ושוק לילה מקומי ללא אף חולצה בעברית. גולת הכותרת – שייט ב”ים הלוטוסים האדומים” באגם קומפאוופי, שם בחודשי החורף כל פני המים מתכסים בפריחת לוטוס ורודה עוצרת נשימה. בסיום ההרפתקה האותנטית הזו, תוכלו לטוס דרומה לקוסמוי או קרבי לנוח קצת בחוף מפנק לפני החזרה לשגרה.
7. האי קופנגן לצעירים ברוחם – נחיתה בבנגקוק או ישירות לפוקט, ומיד ממשיכים בטיסת פנים לקוסמוי ומשם בשייט קצר לקופנגן. רבים מכירים את מסיבות הפול מון, אבל באי הזה יש הרבה יותר: שבוע בריאות וניקוי רעלים בספא יוגה, צלילות מודרכות סביב שוניות אלמוגים שוקקות חיים, וטיול ג’יפים למפלים הנסתרים בלב הג’ונגל. היועץ יסדר לכם ביקור ב”חוף הבקבוקים” (Bottle Beach) הנידח שנגיש רק בסירה – מעין מפרצון חלומי שרק מעטים מגיעים אליו. לאחר שמתעייפים מהטוב הזה, מעבורת חזרה לקוסמוי וטיסה לבנגקוק לסיום בשופינג וקניות אחרונות (היועץ ידע לכוון אתכם למקומות הזולים באמת ולא רק לקניונים המוכרים).
8. מסלול “כוכב הצפון” – למי שרוצה למקד את הטיול בצפון תאילנד: מתחילים בטיסה ישירה מציריך לצ’יאנג מאי (דרך קונקשן קצר, או נחיתה בבנגקוק והמשך צפונה). מבלים מספר ימים בצ’יאנג מאי: מקדשים, שווקי לילה ואוכל רחוב משגע. משם יוצאים ברכב פרטי (עם מדריך מקומי דובר עברית) למסלול מעגלי דרך העיירה פאי, ממשיכים ל”דרך 1,864 הפיתולים” אל מאה הונג סון הגובלת בבורמה, ומשם חזרה בצד המזרחי דרך העיירה צ’יאנג קאן שעל גדת המקונג – מקום קטן ושליו שהתיירים כמעט לא גילו. המסלול עמוס בנופים הרריים, מפגשים עם שבטי ההרים ומסורות עתיקות, ונותן חוויה אחרת לחלוטין מתאילנד ה”קלאסית”.
9. טיול נודד – חוף לחוף – מתחילים בהתרעננות בבנגקוק ואז נוסעים דרומה ברכבת לילה לקראבי (חוויה בפני עצמה!). מקראבי יוצאים במסלול מתגלגל: יומיים באי קו פי פי הפופולרי, משם במעבורת לאי השקט קו לנטה לכמה ימים רגועים. ממשיכים בסירת מנוע לקו ליפה – “הסוד הגלוי” החדש של תאילנד, עם חופים ששומרים עדיין על תחושת אי בודד. לאחר שהתפנקתם באיים של הים האנדמני, טסים מפוקט לצ’יאנג מאי כדי לגוון בנופים ירוקים והרים. מסלול כזה מפגיש אתכם עם מגוון אדיר של איים ותרבויות, והוא אידיאלי למי שיש לו לפחות שלושה שבועות וראש פתוח להרפתקאות ספונטניות.
10. חודש בתאילנד – לעבוד מרחוק ולטייל – יותר ויותר אנשים משלבים היום עבודה מרחוק עם טיול. נוחתים בבנגקוק ושוכרים דירה לשבוע באזור שיש בו גם חללי עבודה משותפים (קואוורקינג). עובדים בבקרים ומטיילים אחר הצהריים – ככה מכירים לעומק את העיר. לאחר מכן טסים לצ’יאנג מאי, הידועה כבירת הנוודים הדיגיטליים, ושם מבלים שבועיים שמשלבים עבודה בבתי קפה מגניבים ורכיבות אופניים לכפרים הסמוכים בסופי השבוע. סוגרים עם שבוע רגוע בקופנגן או קו טאו – עובדים עם הלפטופ מול הים בבקרים, ובערבים צופים בשקיעה. היועץ יכול לסייע בהשכרת דירות ארוכות טווח, סים מקומי עם אינטרנט מהיר ואפילו בקישור לקהילת הישראלים המקומית, כך שלא תרגישו לבד.

אלה רק דוגמאות – כל מסלול ניתן לשנות לפי תחומי העניין שלכם. היתרון בליווי צמוד הוא הגמישות: אפשר לשלב טיול ג’יפים של יומיים פה, יום קניות שם, או אפילו “לקפוץ” למדינה שכנה (ויאטנם? קמבודיה?) במסגרת הטיול. תאילנד 2025 פתוחה ומזמינה, ועם הייעוץ הנכון תוכלו לבנות את הפאזל המושלם של יעדים וזמנים בשבילכם.

תחבורה והתניידות
תאילנד אמנם גדולה, אבל מערכת התחבורה בה מגוונת ונוחה למדי – ובמחירים ידידותיים. השאלה היא באיזה אופן נסיעה תבחרו, וזה תלוי בתקציב, בזמן ובחוויות שתרצו לאסוף בדרך:

• טיסות פנים: הדרך המהירה (ולעתים קרובות גם זולה ממה שחושבים) לדלג בין חלקי המדינה. ישנן חברות לואו-קוסט מקומיות כדוגמת Thai AirAsia, Nok Air ו-Thai Smile, המציעות כרטיסים במחירים מצחיקים. למשל, טיסה מבנגקוק לפוקט או לצ’יאנג מאי יכולה לעלות בסביבות 1,100-1,400 באט בלבד – בערך 100-150 ש”ח! טיסת פנים לרוב אורכת שעה עד שעה וחצי וחוסכת נסיעת אוטובוס של 12 שעות. שדה התעופה בבנגקוק (סוברנהומי) משמש כצומת ראשי, אבל יש גם קווים ישירים בין יעדים תיירותיים (בעונה אפשר לטוס למשל מפוקט ישירות לצ’יאנג מאי). אם זמנכם יקר, היועץ ידאג לשלב טיסות במידת הצורך, וידריך אתכם לגבי מזוודות ואפילו צ’ק-אין אונליין.
• רכבות: רכבת בתאילנד היא חוויה שמחזירה קצת אחורה בזמן – קרונות ישנים אך מלאי אופי, תחנות עם שווקי אוכל וצפירות שמסמנות יציאה לדרך. קו הרכבת הראשי מחבר את בנגקוק לצפון (צ’יאנג מאי) ולדרום (דרך סוראט תאני, לכיוון האיים). היתרון הגדול הוא הנוחות והבטיחות: אפשר לקחת רכבת לילה עם קרון שינה ולחסוך לילה במלון. למשל, הרכבת מבנגקוק לצ’יאנג מאי (כ-700 ק”מ) אורכת כ-13-14 שעות, עם מיטה נוחה בעלות של כמה מאות באטים בלבד – כ-50 ש”ח לכרטיס בקרון שינה מדרגה שנייה. חשוב לדעת: אין עדיין רכבות מהירות, והקצב אטי (אותו מרחק ברכבת לוקח כפול זמן מאשר ברכב), אז זו אופציה למי שלא ממהר. הנופים בדרך מפצים על האיטיות – שדות אורז, כפרים קטנים ותחנות שהן הצצה לחיים המקומיים. אם רוצים מקום בקרון שינה, עדיף להזמין מראש כמה ימים לפני (בעונה הבוערת – אפילו שבועות מראש). היועץ שלכם יוכל לעזור בהזמנה מוקדמת של כרטיסי רכבת, או למצוא לכם את הקרון הממוזג השקט שבו תוכלו לישון טוב בלילה.
• אוטובוסים ומיניוואנים: רשת האוטובוסים בתאילנד מסועפת ומגיעה כמעט לכל פינה. זהו אמצעי זול ואמין – האוטובוסים לתיירים לרוב נוחים עם מיזוג, ולעיתים אף מגישים בהם מים וחטיף. נסיעות ארוכות נעשות לרוב בלילה (אפשר לבקש “VIP Bus” עם מושבים מתרווחים לשינה). לדוגמה, נסיעה מבנגקוק לצ’יאנג מאי אורכת כ-10 וחצי שעות ועולה בסביבות 650 באט, ובנגקוק-פוקט כ-11 שעות בכ-780 באט. נסיעות קצרות יותר, למשל בנגקוק להואה הין (~3.5 שעות), יעלו בערך 150 באט בלבד. מיניוואנים (ואנים) משמשים לנסיעות בינעירוניות של 2-5 שעות, למשל מצ’יאנג מאי לפאי (2.5 שעות, ~240 באט). קחו בחשבון שאוטובוסים נוטים לעצור להעלות ולהוריד נוסעים בדרך, ולכן הזמנים גמישים. יש גם “אוטובוסי תיירים” שיוצאים מאזורי מלונות ומגיעים ישירות ליעדים פופולריים בלי עצירות מיותרות – אלו נוחים אך מעט יקרים יותר. היועץ יכול להזמין לכם כרטיסים ולהמליץ מתי עדיף אוטובוס על פני רכבת או טיסה, בהתאם למסלול.
• רכב פרטי ונהגים: בתאילנד נוהגים בצד שמאל, והנהיגה המקומית לעיתים פרועה – לא מומלץ לשכור רכב ולנהוג בעצמכם בלי ניסיון. השכרת רכב גם יחסית יקרה (מ-800 באט ליום) ולא משתלמת בערים עמוסות. במקום, ניתן לשכור רכב עם נהג צמוד, במיוחד למשפחות או קבוצות, בעלות סבירה. נהג מקומי מכיר את הכבישים ודרכי הקיצור, ואתם נהנים מעצירות איפה ומתי שרוצים. זה פופולרי בעיקר בצפון לטיולי יום בין כפרים, או בדרום כדי לעבור בין עיירות חוף. אופציה נוספת – קטנועים: בערים קטנות ובאיים, השכרת קטנוע היא דרך כיפית לנוע בחופשיות (מחיר: כ-200 באט ליום). חובה לחבוש קסדה ולנהוג בזהירות! אם אין לכם רישיון בינלאומי מתאים, עדיף להימנע כדי לא להסתבך עם המשטרה המקומית.
• מוניות וטוקטוקים: בתוך הערים, יש שפע מוניות זולות. הקפידו לבקש מהנהג להפעיל מונה (“Meter”) – בבנגקוק נסיעה רגילה בתוך מרכז העיר תעלה לרוב 100-200 באט. בעומסי תנועה יתכן שיעדיפו לסכם על מחיר קבוע – התייעצו עם היועץ על המחיר ההוגן, או השתמשו באפליקציות הזמנה (Grab וכד’) כדי למנוע ויכוחים. הטוקטוק – מונית תלת-גלגלית פתוחה – הוא סמל תאילנדי ידוע. חוויה כיפית אך פחות זולה באופן מפתיע, אז שמרו אותה לנסיעה קצרה לחוויה ולא לנסיעות ארוכות. בבנגקוק קיימת גם רכבת עילית (BTS) ורכבת תחתית (MRT) מודרניות, נוחות וזולות (16-59 באט לכרטיס) – דרך מצוינת להתחמק מהפקקים ולהרגיש כמו מקומי הייטקיסט.
• מעבורות וסירות: כשרוצים לעבור בין איים, לרוב תעלו על סירת מעבורת. ישנן מעבורות איטיות (זולות יותר) וספידבוט (סירה מהירה) שיוצאות בתדירות גבוהה בקווים הפופולריים. למשל, מקוסמוי לקופנגן כחצי שעה בספידבוט, או כשעה פלוס במעבורת רגילה. המחירים נעים סביב 300-500 באט לכיוון, תלוי בסוג הסירה. בהגעה לאיים קטנים ממש, לפעמים משתמשים בסירות לונגטייל – אותן סירות עץ תאילנדיות עם המנוע הרועש וזנב המדחף הארוך, אייקון צילום מוכר. הן יקחו אתכם מהמעבורת אל חופים ללא רציף, או לסיורי איים קרובים. תמיד כדאי להביא שקית חסינת מים לציוד ולקפוץ לסירה בסנדלים (הרגליים עלולות להירטב בעלייה). היועץ שלכם ידאג לסנכרן את זמני הטיסות עם המעבורות, כדי שלא תתקעו בנמל מעבר ללילה.

השורה התחתונה: קל מאוד להתנייד בתאילנד, במיוחד כשיועץ מנוסה מתכנן מראש את הלוגיסטיקה. כך אתם יכולים לשבת בנחת באוטובוס לילה בדרככם להרפתקה הבאה, או לתפוס תנומה ברכבת כשהנוף הטרופי חולף בחלון – ולדעת שמישהו כבר חשב על כל הפרטים מסביב.

אטרקציות סודיות ושוות
כולנו מכירים את השווקים הצפים המפורסמים, את מסיבות הפול מון ואת קניון MBK בבנגקוק. אבל תאילנד טומנת בחובה הרבה חוויות מפתיעות, כאלו שלא תמצאו בכל מדריך תיירים סטנדרטי. הנה לפחות 15 אטרקציות, אתרים ופינוקים סודיים ששווה לכלול בטיול – רובם עדיין לא מוכרים לרוב המטיילים הישראלים:

1. השוק הצף באמפווה – בעוד שרוב התיירים נוהרים לשוק הצף דמנואן סדואק הממוסחר, בעיירה אמפווה כ-70 ק”מ מערבית לבנגקוק מסתתר שוק ערב ססגוני ואותנטי בהרבה. בסופי שבוע מתמלאת התעלה בסירות עמוסות פירות טרופיים, מנות תאילנדיות אותנטיות וקינוחים מקומיים, והמבקרים ברובם תאילנדים שבאים לבלות. לאחר שקיעה, אפשר לשוט בסירה לצפייה בגחליליות מנצנצות בין עצי המנגרוב – חוויה מהפנטת ורומנטית. אמפווה מציעה הצצה נדירה לשוק תאילנדי כפי שהיה לפני עידן התיירים.
2. האי קו יאוו נוי (Ko Yao Noi) – אי קטן ושקט במפרץ פנג-nga, חצי שעה שייט מפוקט, שבו הזמן עצר מלכת. יש בו כמה ריזורטים יוקרתיים וגם גסטהאוסים פשוטים, אך ללא המון התיירים. במזרח האי חופים לבנים עם שקיעות על רקע צוקי גיר דרמטיים, ובמערב – יערות מנגרוב ושדות אורז. זהו המקום להשכיר קטנוע ולסייר בין כפרי דייגים אותנטיים, לעצור בחוף נסתר, או סתם להתנדנד בערסל מול הים כששקט מסביב. מי שמחפש שלווה ופשטות של “תאילנד של פעם” – זה היעד בשבילו.
3. שמורת הטבע קאו יאי – הפארק הלאומי הראשון של תאילנד, כ-3 שעות נסיעה מבנגקוק, גן עדן לחובבי טבע וחיות בר. בקאו יאי (Khao Yai) יש יערות גשם עבותים, יותר מ-300 מיני ציפורים, פילים ודובים אסיאתיים נדירים המסתובבים חופשי, והמון מסלולי הליכה ומפלים יפהפיים. אחד המפורסמים הוא מפל האו סואוואט (Haew Suwat) שנשפך מצוק גבוה אל בריכה טבעית – אם השם מצלצל מוכר, זה המפל מהסצנה בסרט “החוף” עם ליאונרדו דיקפריו! בשמורה ניתן לעשות סיור מודרך בשעות הערב לאיתור חיות (יש סיכוי לראות פילים חוצים את הכביש!), לבקר במערת העטלפים שבה מיליוני עטלפים יוצאים עם רדת החשיכה, או פשוט ליהנות מפיקניק בקרחת יער מוקפת קופים שובבים. קאו יאי פחות מתוירת משמורות בדרום, אז מרגישים באמת את הטבע הגולמי.
4. מחוז פצ’בורי ומתוקיו – עיירת פצ’בורי, כשעתיים דרומית לבנגקוק, ידועה בתור “בירת הקינוחים” של תאילנד. עצרו כאן לטעום את ה-“קאנומ מוֹר גאנג” – קינוח מקומי המזכיר פודינג מתקתק על בסיס חלב קוקוס וביצים, שנמכר בכל פינה. מעבר למתוקים, פצ’בורי מלאה היסטוריה: ארמון קיץ עתיק של המלך על גבעה שמשקיפה על העיר, ומערות נטיפים מרשימות שבהן חבויים פסלי בודהה בני מאות שנים. זהו מחוז שתיירים לרוב חולפים על פניו בדרך דרומה, אך מי שעוצר מגלה תאילנד אחרת – ללא תורים, עם הרבה תרבות וטעימות בדרך.
5. האי קו מק (Ko Mak) – אחד האיים הפחות מוכרים בארכיפלג של קו צ’אנג במזרח תאילנד. קו מק הוא פיסת גן עדן טרופית אמיתית: חופים עם חול זהוב ומים צלולים כקריסטל, ובמרכזו יער ומטעי קוקוס. באי אין בכלל כספומטים או מרכזי קניות – מה שתיקחו אתכם זה מה שיש. אפשר לשנרקל בשוניות האלמוגים הצבעוניות, לקחת שיעור בבישול תאילנדי אצל המקומיים, ואפילו להתאגרף קצת בשיעור אגרוף תאילנדי אם בא לכם ספורט. מי שמחפש מפלט רגוע מגיבוש תיירים – זה האי המושלם. ותביאו מספיק מזומן!
6. לופבורי – עיר הקופים – 150 ק”מ צפונית לבנגקוק נמצאת לופבורי, עיר עתיקה שהתפרסמה בזכות תושביה השובבים – מאות קופי מקוק שמסתובבים חופשי ברחובות. הקופים האלו התרגלו לבני אדם, ולמעשה הם אלו ששולטים בעיר (תיזהרו, הם עשויים לחטוף לכם בננה מהיד או כובע מהראש!). בכל נובמבר נערך “פסטיבל הקופים” שבו התושבים עורכים עבורם משתה פירות ענקי – מראה סוריאליסטי ומצחיק כאחד. בלופבורי עצמה יש גם מקדשים עתיקים בסגנון חמר שאפשר לבקר בהם, כך שזהו שילוב של היסטוריה עם קוריוז. רק שמרו טוב על המשקפיים מפני הקופים הגנבים!
7. הפארק ההיסטורי פימאי – בכפר קטן באיסאן, הרחק ממסלול התיירים, מסתתר אתר עתיקות מרשים ביותר: מקדשי פימאי. מדובר במכלול מקדשים מהמאה ה-11 וה-12 בסגנון האימפריה הקמרית (אנגקור ואט), אבל ללא ההמונים של קמבודיה. בין שערי אבן מעוטרים ופסלי אבן מסתתרים, תוכלו לשוטט כמעט לבדכם ולחוש כארכאולוגים. האתר משוחזר יפהפה ובסביבתו כפר תאילנדי מנומנם – חוויה אותנטית לחלוטין. רבים לא מודעים שבכלל יש “אנגקור ואט קטן” בתאילנד, וזוהי בהחלט פנינת עבר נסתרת.
8. האי קו מוק (Ko Muk) – מחוז טראנג בדרום תאילנד מתהדר באיים בתוליים, וקו מוק הוא אחד המרתקים שבהם. האטרקציה הידועה בו היא “מערת האזמרגד” (Tham Morakot) – שוחים דרך מנהרה חשוכה בקיר סלע, ומגיעים ללגונה נסתרת מוקפת צוקים גבוהים וצמחייה, עם חוף זעיר שמרגיש כמו סט של סרט הרפתקאות. מעבר לכך, קו מוק הוא אי עם כפר דייגים מוסלמי, מה שמוסיף נופך תרבותי שונה – תוכלו לראות מסגדים קטנים לצד בקתות עץ על החוף. המעבורת לאי יוצאת פעם ביום בלבד, אז צריך לתכנן – אבל כשתגיעו, תרגישו בעולם אחר.
9. נונג קאי ותופעת כדורי האש – העיר נונג קאי בצפון-מזרח, על גדת נהר המקונג מול לאוס, ידועה באווירה הנינוחה ובפארק פסלי בודהה סוריאליסטי מעט מחוץ לה. אבל השוס האמיתי קורה פעם בשנה: בסוף אוקטובר, במהלך פסטיבל אור מקומי, נצפית תופעת טבע מסתורית של “כדורי אש הנאגה” – כדורים זוהרים שעולים ממי המקונג ונעלמים בשמיים. אלפי מקומיים ותיירים באים לחזות במחזה הלילי הזה, שאין לו הסבר מדעי ברור (אגדה מקומית טוענת שזהו נחש נהר מיתולוגי שיורה אש). אירוע תרבותי מרתק, שמפגיש אתכם עם אמונות מסורתיות ונופים ליליים קסומים על הנהר. בשאר ימות השנה, נונג קאי היא בסיס ליציאה ללאוס הסמוכה, או סתם מקום להירגע על הנהר הרחק מהמולת הערים.
10. קו קוט (Ko Kut) – אי הנופש הסודי של המזרח. בקו קוט, הסמוך לגבול קמבודיה, תמצאו ג’ונגלים בתוליים, חופים לבנים ומפלים נסתרים – בלי יותר מדי פיתוח סביבתי. האי הזה מושלם למי שרוצה “לברוח מהכול”: לשכב בערסל מול המים הצלולים, לצאת לשייט קיאקים בשקט מוחלט בין מנגרובים, או לבקר בכפר דייגים מקומי ולראות את שלל הדייג מתייבש בשמש. האי גדול מספיק לטיולים (שכרו קטנוע), אבל כמעט ריק מתיירים יחסית. אין חיי לילה סוערים, מה שכן יש זה שמי ים זוהרים בפלנקטון בלילה וחושך שמאפשר לראות שמיים מלאי כוכבים. קו קוט הוא ללא ספק אחד האיים היפים בתאילנד, והוא מעניק תחושה של גן עדן פרטי.
11. מחוז פטצ’אבון ומקדש הזכוכית – פטצ’אבון, במרכז תאילנד לכיוון הצפון, מצריך נסיעה של כ-5 שעות מבנגקוק – אך עבור שוחרי הטבע והנופים הדרמטיים זה משתלם. באזור זה יש רצועות הרים גבוהים, יערות ערפל בבקרים ומפלי מים בשפע. גולת הכותרת היא מקדש ואט פה סורן קאו, המכונה “המקדש שעל צוק הזכוכית” – מבנה בודהיסטי מודרני המרהיב בצבעוניותו, המצופה במיליוני חתיכות פסיפס צבעוני. הוא יושב על פסגת גבעה גבוהה ומשקיף על כל העמק – מראה עוצר נשימה. המקדש פחות מוכר ולכן לא עמוס, מה שמאפשר לצלם ולהתפעל מהיופי בשלווה יחסית. סביב פטצ’אבון יש גם את “שווייץ של תאילנד” – עיירת קהו-קור (Khao Kho) עם נופי הרים ירוקים, חוות תות שדה וקור קליל בעונה הקרה. יעד מושלם לטיול ברכב בין עננים וטחב, ששובר את האקלים הטרופי המוכר.
12. סוקותאי העתיקה – פארק היסטורי סוקותאי, הבירה הראשונה של ממלכת סיאם, מציג שרידי מקדשים וארמונות בני 800 שנה בלב גנים ירוקים ובריכות חבצלות. למרות שזה אתר מורשת עולמית, יחסית מעט תיירים טורחים להגיע לכאן כי זה “מחוץ למסלול” (כשעה נסיעה מהכביש הראשי לפיאצו’קירחון, או 5-6 שעות מבנגקוק). המשמעות: פעמים רבות תסתובבו כמעט לבד בין פסלי בודהה ענקיים ועמודי אבן עתיקים. אפשר לשכור אופניים בכניסה ולדווש בין האתרים – דרך מצוינת לחוות את הפארק. בלילה, חלק מהמקדשים מוארים בתאורה צבעונית קסומה. סוקותאי מעניקה הצצה לתור הזהב של תאילנד העתיקה, באווירה הרבה יותר רגועה מאשר בערים מודרניות או אפילו מפארקים ידועים יותר.
13. השוק עם הרכבת במאקלונג – דמיינו שוק אוכל תאילנדי טיפוסי: ירקות, פירות ים טריים, תבלינים בכל צבע… ועכשיו דמיינו פסי רכבת חוצים אותו באמצע! בשוק מאקלונג (Maeklong) דרום-מערבית לבנגקוק עוברת רכבת ממש בין הדוכנים מספר פעמים ביום. כשצפירת הרכבת נשמעת, תוך שניות המוכרים מקפלים את הסככות וזזים לאחור, והרכבת חולפת לאיטה בתוך השוק הצפוף (לעיתים במרחק סנטימטרים מהפירות!). שנייה אחרי שהיא עוברת – השוק חוזר מיד לפעולה, כאילו כלום לא קרה. המחזה משעשע ומרתק גם יחד, ומהווה עדות ליכולת האילתור התאילנדית. כדי לתפוס את זה, צריך להגיע בשעות שהרכבת עוברת – היועץ שלכם ידאג שתהיו שם בדיוק בזמן הנכון, וגם ימליץ מה לטעום (ממליצים על בננות מטוגנות ודג פילוט של האזור).
14. סיור אוכל לילי בבנגקוק – חוויה קצת אחרת בעיר הגדולה: במקום עוד בילוי במועדון, מה עם לקפוץ על טוק-טוק ולצאת למסע אוכל רחוב לילי? מדריך מקומי יקח אתכם וטעימות ממיטב הדוכנים הליליים בבנגקוק – ממרק הנודלס הפופולרי בשעת לילה מאוחרת ועד פנקייק בננה מרוח בחלב מרוכז כמיטב המסורת של מטיילי קוואסן. תלמדו להגיד “לא חריף” – “Mai phet” – למקרה שתצטרכו, אם כי לפעמים גם אז יתגנב איזה צ’ילי שובב. בסיור כזה מגיעים לסמטאות שלא תמצאו לבד, פוגשים את חיי הלילה של המקומיים (משפחות שיושבות לאכול מרק בחצות!) ומקנחים בקינוח תאילנדי מסורתי. אטרקציה מעולה לחובבי קולינריה שרוצים משהו אותנטי ושונה.
15. ספא דגים ופוט מסאז’ במקדש – כולם מכירים את מסאז’ התאילנדי, אבל האם ניסיתם פעם ספא דגים? במתחמים קטנים בערים ובשווקים תוכלו לטבול את רגליכם באקווריום ולתת לדגיגונים לנקות לכם את העור – דגדוג בל יתואר אך מרענן. לחוויה מיוחדת באמת, יש בבנגקוק מקדש בשם Wat Pho (ואט פו) שמפורסם לא רק בבודהה הענק השוכב שבו, אלא גם כבית הספר העתיק ביותר למסאז’ תאילנדי. תוכלו לקבל עיסוי תאילנדי מסורתי מידי סטודנטים בסדנה, בתוך מתחם המקדש העתיק – שילוב של רוחניות ופינוק לגוף. קצת כואב בקצוות, אבל אחרי מסאז’ כזה תרגישו חדשים!

אלה היו רק 15 טעימות מפינות פחות מוכרות – כמובן שיש עוד עשרות אם לא יותר. יועץ טיולים שמתמחה בתאילנד ישמח להתאים לכם “הפתעות” במסלול בהתאם למה שמעניין אתכם – בין אם זה מפגש עם שבט מקומי נידח, חוף שבו אפשר לראות פלנקטון זוהר, או סדנת אומנות תאילנדית מסורתית בכפר קטן. תאילנד מלאה בסודות, וכיף לגלות אותם בדרך.
לימוד ביטויים שימושיים בתאילנדית
התאילנדים ידועים בחביבותם – “ארץ החיוכים” כבר אמרנו – אבל חיוך רחב עוד יותר יעלה על פניהם כשתנסו לדבר איתם קצת בשפתם. אמנם בערים הגדולות ובמוקדי תיירות רבים יודעים אנגלית בסיסית, אך כמה מילים וביטויים בתאית יכולים לשבור את הקרח, לסייע בהתמצאות, ואפילו להשיג לכם מחיר טוב יותר בשוק. הנה כמה ביטויים שימושיים (ופרטיים) שיגרמו לכם להרגיש קצת יותר מקומיים:

• שלום – סוואדִי (男性 אומר “סוואדי-קראפ”, 女性 אומרת “סוואדי-קה” כדי להיות מנומס). זוהי ברכת שלום כללית, לשימוש בכל זמן ביום.
• תודה – קֹפּ-קוּן (וסיפוף “קראפ/קה” בהתאם למגדר הדובר). תאילנדים מאוד מעריכים נימוס, אז אל תחסכו ב”קופ קון”.
• כמה זה עולה? – נִי טָאוֹ רָאי? (בתרגום מילולי: “זה – כמה?”). מצוין לשימוש בשווקים כשאתם מצביעים על חולצה או מנגו שרוצים לקנות.
• יקר / זול – פֶּאנג (יקר), תוּק (זול). אפשר אפילו להתמקח עם חיוך: “פנג! מַי דאי, לוט נוֹי?” (יקר! אי אפשר קצת פחות?).
• איפה השירותים? – הוֹנג נָאם יוּ תִי נָאי?. ביטוי מציל חיים – פשוט לזכור שהמילים “הונג מים” זה בעצם “חדר מים”.
• לא חריף, בבקשה – מַאי פֶּט, קראפ/קה. אם אינכם חסיני צ’ילי, למדו להגיד זאת כשמזמינים אוכל. שימו לב: “לא חריף” בתאילנדית אומר קצת חריף. אם אתם ממש רגישים, אולי עדיף לציין “מעט חריף” (פֶּט נִיט נוֹי).
• אני צמחוני/ת – פּוֹם/צ’אן גִ’ין ג’ֵה (אני אוכל/ת אוכל “טהור” – המשמע התאי של אוכל צמחוני). בתאילנד “ג’ה” מתייחס גם לטבעוני בלי שום מוצר מהחי. הביטוי שימושי במסעדות כדי שיכינו לכם מנה ללא בשר.
• אני לא אוכל חזיר – פּוֹם/צ’אן מַאי גִ’ין מוּ. חשוב לשומרי כשרות או מוסלמים, כי חזיר נפוץ במנות. אפשר גם לציין “מאי ג’ין גוּנג” (לא אוכל/ת שרימפס) או מה שרלוונטי.
• טעים מאוד! – אַלֹוי מַאק! ביטוי שיפתח כל לב תאילנדי אחרי שטעמתם את המנה שלהם. “אלוי” זה טעים, “מאק” זה מאוד. אל תהססו להגיד את זה למוכרת ברחוב שהכינה לכם פאד תאי – היא תחייך מאוזן לאוזן.
• כן / לא – צ’אי (כן), מַאי (לא). לפעמים תשמעו “מַי אָאו” – פירושו “לא רוצה”. שימושי כשמנסים למכור לכם משהו ברחוב ואתם רוצים לסרב בנימוס.

נסו לשלב את הביטויים במהלך היום-יום בטיול: אמרו “סוואדי-קראפ” לפקיד הקבלה במלון בבוקר, או “קופ קון קא” לנהג המונית. גם אם המבטא שלכם לא מושלם, עצם הניסיון מתקבל באהדה. היועץ שלכם יוכל לספק לכם דף ביטויים מודפס או אפילו לתרגל אתכם כמה משפטים שימושיים לפני היציאה. סמכו עלינו, שום דבר לא משתווה לחיוך שתקבלו אחרי שתאמרו למקומי משפט בשפתו. זה מראה על כבוד והערכה לתרבות, ומוסיף המון לחוויית הטיול. אז קופ קון על המאמץ, וโชค ดี (צ’וק די – בהצלחה)!

אפשרויות לינה והשקעה בנדל”ן
בתאילנד, מגוון אפשרויות הלינה הוא כמעט אינסופי – ממיטות דורמס פשוטות בגסטהאוסים של תרמילאים ועד וילות פאר עם בריכה פרטית ונוף לים במחירים מפתיעים. הנה מה שכדאי לדעת על לינה, וגם על האפשרות להפוך את האהבה לתאילנד להשקעה של ממש בנדל”ן מקומי:

• בתי מלון ואתרי נופש: ערי תאילנד מצטיינות במלונות מצוינים במחירים ידידותיים. בבנגקוק תוכלו ללון במלון 4 כוכבים במרכז העיר בפחות מ-300 ש”ח ללילה, ובאיים ריזורט על החוף עם בריכה עצומה וארוחת בוקר טרופית בסביבות 400-500 ש”ח. היועץ יוכל להמליץ על מלונות שקיבלו פידבק טוב מישראלים, לדאוג לחדרים שקטים (רחוק מהמועדון רועש, למשל), ואף להשיג שדרוגים או הנחות בלעדיות דרך קשריו. בעונות השיא (דצמבר-ינואר) מחירים עולים, לכן כדאי להזמין מראש.
• השכרת דירות או וילות: למי ששוהה תקופה ארוכה או פשוט רוצה מרחב ופינוקים של בית, ניתן לשכור דירה מרוהטת או אפילו וילה. בערים גדולות כמו בנגקוק וצ’יאנג מאי יש שפע דירות נופש להשכרה לטווח קצר – מדירות סטודיו מודרניות בבניין עם בריכה וחדר כושר, ועד פנטהאוזים מפוארים. המחירים משתנים לפי מיקום ורמה, אך לעיתים קרובות משתלמים במיוחד למשפחות או קבוצות (תמורת מחיר של 2-3 חדרים במלון, תקבלו דירה שלמה). באיים תמצאו וילות על החוף – למשל 3-4 חדרי שינה, סלון ומטבח, בריכה פרטית וגינה – מעולה לשיתוף בין כמה זוגות חברים או למשפחה מורחבת. דמיינו לשבת בערב במרפסת שלכם בקוסמוי, לעשות על האש בעצמכם (יש וילות עם עמדת BBQ), בזמן שהילדים משתכשכים בבריכה. תחושת חופש אמיתית! יועץ הטיולים יכול לסייע במציאת נכסים אמינים ולהזהיר מעוקצים, וכן לוודא שהמיקום נוח (יש וילות שנראות נהדר בתמונות אך מבודדות מאוד – צריך רכב 4×4 כדי להגיע).
• רכישת נכסים בתאילנד: ישנם ישראלים שמתאהבים בתאילנד עד כדי כך, שהם רוצים “חתיכה” ממנה לעצמם – דירה קטנה לחורף, בית נופש על החוף, או נכס להשקעה מניבה. חשוב לדעת: החוק התאילנדי אוסר על זרים לקנות קרקע, אך מאפשר קניית דירה (קומה בבניין) בבעלות מלאה, כל עוד לא יותר מ-49% מהבניין מוחזק בידי זרים. המשמעות היא שקניית דירת קונדומיניום בתאילנד אפשרית, ובערים רבות המחירים אטרקטיביים בהשוואה לישראל. יש לא מעט פרויקטים חדשים בבנגקוק, פוקט, ופאטאיה שמכוונים למשקיעים זרים, לעיתים עם הבטחות לתשואה משכירות נופש. אופציה נוספת היא רכישת וילה על קרקע בחכירה ל-30 שנה (ואז לחדש את החכירה) – נפוץ עבור בתי נופש בפוקט וסמוי. כמובן, מדובר בצעד שיש לבחון היטב. יועץ המתמצא בנדל”ן בתאילנד יכול לחבר אתכם לעורך דין מקומי ולמתווכים אמינים, וללוות אתכם בסיורים בנכסים אם אתם מעוניינים לבדוק. חשוב לבדוק את התשואות הריאליות משכירות (לא להסתמך רק על הבטחות מפתחי הפרויקט) ואת המסים הכרוכים. יש גם מי שקונה נכס להשקעה משותפת – למשל כמה חברים רוכשים יחד וילה ומשכירים אותה רוב השנה, ובאים להשתמש בה בעצמם בתקופות שהם רוצים.
• מה התשואה? בתחום השכרות הנופש, בערים תיירותיות כמו פוקט אפשר להשיג תשואה יפה בעונות התיירות הגבוהות, אך צריך לזכור שיש עונה גשומה חלשה. מצד שני, ערים כמו בנגקוק וצ’יאנג מאי נהנות גם מקהל של מקומיים וזרים שעובדים בתאילנד, כך שהשכרה לטווח ארוך אפשרית. החוק בתאילנד דורש רישיון מיוחד להשכרות קצרות (כמו Airbnb) בפועל, אך לא כולם מקפידים על כך. בכל מקרה, אם אתם שוקלים השקעת נדל”ן, עשו זאת בראש ובסיוע מומחים – ולא רק מתוך אהבה עיוורת לנוף דקלים.
• להגשים חלום ולעבור לתאילנד? יש מי שמחליטים שתאילנד היא לא רק לנסיעות, אלא מקום לגור בו חלק מהשנה או לפתוח עסק קטן. מעבר לרכישת נדל”ן, חשוב לבדוק היתרי שהיה (ויזת פנסיונר, ויזת עבודה וכו’). פתיחת עסק בתאילנד מחייבת שותף תאילנדי ועמידה בכללים שונים. בחלק 10 נדבר על ייעוץ עסקי – אך מהצד הנדל”ני, אם חלמתם על גסטהאוס על החוף או בית קפה בבנגקוק, דעו שזה אפשרי, אך דורש תכנון ומחקר. יועץ מתאים יכול לסייע בבדיקת לוקיישן, עלויות שיפוץ, רישיונות ועוד.

לסיכום, נושא הלינה והנדל”ן בתאילנד הוא עולם ומלואו. בטיול עצמו, כנראה שתזדקקו רק למיטה נוחה וקרובה לאקשן – ואת זה לא קשה לסדר עם תקציב סביר. אם תרצו להשקיע נכסים, זכרו את כלל ה-49% לזרים בקונדומיניום, והתייעצו עם מומחים. תאילנד מפתה לא רק כיעד טיול אלא גם כמקום להשתקע, לפחות חלקית – ולא סתם יש אלפי זרים שהפכו אותה לביתם השני.

ביטוח, מסעדות כשרות וטיפים לחגים יהודיים
גם בגן עדן טרופי צריך לחשוב על הפרטים הפרקטיים – במיוחד אם אתם שומרי מסורת. בחלק הזה נדבר על ביטוח נסיעות (שלא תצטרכו, אבל כדאי שיהיה), איפה מוצאים אוכל כשר בתאילנד, ומה עושים כשרוצים לחגוג חגים או לשמור שבת רחוק מהבית.

• ביטוח נסיעות – אל תוותרו!: תאילנד אמנם ידידותית, אבל תאונות יכולות לקרות בכל מקום – מקלקול קיבה רציני ועד נפילה בטרק או תאונת קטנוע (חס וחלילה). טיפול רפואי פרטי בתאילנד עשוי להיות יקר מאוד ללא ביטוח – למשל, אשפוז בבית חולים טוב בבנגקוק יכול להגיע לעשרות אלפי באט. יש ביטוחי נסיעות שמציעים כיסוי גבוה מאוד (אפילו עד 5 מיליון באט להוצאות רפואיות ), וכוללים פינוי אווירי במידת הצורך. ודאו שהביטוח שלכם כולל ספורט אתגרי (אם אתם מתכננים לצלול, לרכב על קטנוע, לעשות אומגות או ראפטינג), ושיש מוקד 24/7 שסוגר חשבונות ישירות עם בתי חולים (כדי שלא תצטרכו לשלם מקדמה גבוהה במקום). כמו כן, בדקו שהפוליסה כוללת כיסוי קורונה (נכון ל-2025 עדיין נדרש בחלק מהמקרים). יועץ הטיול יכול להמליץ על ביטוח המתאים לאופי התוכנית שלכם – למשל הרחבה מיוחדת לטיול ארוך או למשפחה, ולעזור בתביעות במקרה הצורך. טיפ חשוב: קחו אתכם תמיד עותק מהפוליסה וטלפון חירום, ושמרו קבלות של הוצאות (אם היו) לטובת החזר. אבל נקווה שתשתמשו בביטוח רק לשקט הנפשי.
• מסעדות כשרות ובתי חב”ד: מי ששומר כשרות לא צריך לחשוש – תאילנד ערוכה לכך באופן מרשים. בערים ובאיים המרכזיים פועלים בתי חב”ד המפעילים מסעדות כשרות למהדרין. תוכלו למצוא ארוחות כשרות בבנגקוק (רחוב הקוואסן ובאזור סוקומוויט יש סניפי חב”ד), בצ’יאנג מאי, בפוקט, בקוסמוי, בקופנגן ואף בעיירה הקטנה פאי בצפון. בתי חב”ד אלו מציעים תפריט ישראלי (שניצל, פלאפל, חומוס) לצד מנות מקומיות שמתאימות לכשרים, באווירה חברתית וכיפית – מקום טוב לפגוש מטיילים אחרים. בפאטאיה, כפי שצוין, יש מסעדה כשרה עצמאית במלון Centara Avenue. רצוי לעדכן את היועץ אם אתם צריכים כשרות, כדי שישבץ את היעדים עם המסעדות הכשרות המתאימות. אפשר גם להצטייד במנות חמות בהכשר OU שנמכרות בבית חב”ד ולהמשיך הלאה. טיפ: הביאו מהבית כמה חטיפים כשרים לאזורים נידחים, אבל דעו שאפילו בסופרמרקטים בתאילנד תמצאו לפעמים מוצרים כשרים (חפשו סימני כשרות על חטיפים או שתייה מיובאת).
• שמירת שבת וחגים: בערים הגדולות, בתי חב”ד מקיימים תפילות קבועות וסעודות שבת וחג. אם חשוב לכם להשתתף בסעודת ליל שבת, למשל, תכננו להיות בשישי בערב במקום עם בית חב”ד פעיל – בבנגקוק, בפוקט, בצ’יאנג מאי, קוסמוי וכו’. חוויית שבת בבית חב”ד תאילנד היא משהו מיוחד – עשרות (ולפעמים מאות) מטיילים ישראלים מכל הסוגים שרים “שלום עליכם” ביחד, אוכלים ג’חנון ליד סלט פפאיה, ומחליפים סיפורי טיולים. בפסח, בתי חב”ד בתאילנד עורכים סדרי פסח ענקיים שידועים בעולם: בקוסמוי ובפוקט היו שנים עם מעל 1,000 משתתפים בסדר! (כן, כנראה מהגדולים בעולם). אם אתם מתכננים להיות בפסח בתאילנד, הרשמו מראש לסדר (דרך אתרי חב”ד), ותהיו מוכנים לחוויה בלתי נשכחת – מצות, מרור וקושיות, בלב אי טרופי. בראש השנה תמצאו תפילות ותקיעת שופר, בסוכות בונים סוכות (אפילו על החוף), ובחנוכה כמובן מדליקים חנוכיה בחגיגיות.
• פרקטיקות לשומרי מצוות בטיול: כמה דברים לשים לב אליהם – אם אתם שומרים שבת, תכננו שלא להיות בתנועה בשבת. ערים גדולות מציעות אפשרויות לינה קרובות לבית הכנסת/חב”ד כדי שלא תצטרכו תחבורה. למשל, בבנגקוק מלון Narai נמצא במרחק הליכה מבית חב”ד בסילום. ודאו שיש לכם מפתח רגיל (לא כרטיס אלקטרוני) לחדר, או תיאמתם עם הצוות לפתיחת הדלת בשבת. לגבי תפילה: אפשר למצוא מניינים מאולתרים בבתי חב”ד ובאכסניות פופולריות. נשיאת ארבעת המינים בסוכות או מגילת אסתר בפורים – לא בעיה, פשוט ארזו אותם טוב והצהירו במכס אם שואלים (בד”כ לא שואלים). כשרות במהלך טיולים בשטח: אם אתם יוצאים לטרק של יומיים בג’ונגל, הודיעו למארגנים מראש – לרוב יספקו לכם אוכל צמחוני, ואתם דאגו לפיתות/מצות או שימורים משלכם כתוספת. פירות טריים בשפע תמיד זמינים ומהווים פתרון כשר וטבעי לנשנוש. ולבסוף, לגבי מקוואות – בבנגקוק יש מקווה בבית חב”ד, וכך גם בצ’יאנג מאי, למי שצריך.

השורה התחתונה: תאילנד בהחלט מתאימה גם למטייל הדתי. עם מעט תכנון וסיוע מהיועץ, תוכלו ליהנות מכל מה שיש למדינה להציע בלי להתפשר על העקרונות שלכם. ואולי תחזרו עם סיפור מדליק – כמו איך אכלתם מרק תאילנדי כשר בפוקט, או איך חגגתם את ראש השנה עם רימונים וקארי באי קוסמוי.
חסכון בעלויות וציוד מיוחד לטיול
טיול בתאילנד לא חייב להיות יקר – למעשה, עבור התמורה שמקבלים, זו אחת המדינות המשתלמות. עדיין, כמה טיפים לחסכון יתקבלו בוודאי בברכה, לצד רשימת ציוד מיוחדת שכדאי להצטייד בו כדי להפיק את המרב מהמסע:

חסכון בעלויות:

• תזמון הטיול: נסו לנסוע בעונות המעבר – נובמבר או פברואר-מרץ, כאשר מזג האוויר נעים אבל זה לא שיא העונה. המחירים למלונות ולטיסות אז נמוכים בעשרות אחוזים לעומת דצמבר-ינואר. גם יוני-יולי (תחילת העונה הגשומה) יכולים להיות זולים משמעותית, ובמקומות כמו קוסמוי הגשמים לא כבדים מדי בתקופה זו.
• התמקחות בשווקים: בתאילנד להתמקח זה מקובל ואף מצופה במקומות כמו שווקי לילה או דוכני תיירים (לא בחנויות עם מחירים קבועים). תמיד חייכו, התחילו בהצעת מחיר נמוכה בכ-30% מהמחיר הפותח, ועלו משם. הרבה פעמים המוכר יסכים אם תוסיפו “יאללה, תעשה הנחה לחבר’ה מישראל” בחיוך. יועץ מנוסה יוכל לכוון אתכם לשווקים זולים (למשל, שוק פראטונם בבנגקוק זול בהרבה משוק הלילה בפאטפונג למוצרים דומים).
• אוכל רחוב vs. מסעדות תיירים: לפעמים תראו שתי מסעדות זו לצד זו – באחת תיירים ואוכל מערבי, ובשנייה מקומיים ואוכל תאילנדי. נחשו איפה תשלמו שליש מחיר ותקבלו אוכל אותנטי? נכון – תמיד עדיף לאכול איפה שהמקומיים אוכלים. מרק נודלס בדוכן רחוב יעלה 40 באט (4 שקלים), בעוד אותו מרק במסעדה לתיירים יכול להיות 150 באט. גם פירות חתוכים או שייקים ברחוב זולים וטעימים להפליא – בקבוק מיץ רימונים טרי בדוכן יעלה 20-30 באט. כמובן, הקפידו על מקומות נקיים והיגייניים (היועץ ידע להמליץ על דוכנים וותיקים ומוצלחים).
• התניידות זולה: השתמשו בתחבורה ציבורית כשאפשר – רכבת עילית/תחתית בבנגקוק כאמור זולה מאוד, וגם מוניות בשימוש במונה משתלמות. הימנעו מטוקטוקים ומוניות שלא מפעילות מונה, אלא אם כן סיכמתם מחיר נמוך מראש. עיר כמו בנגקוק מציעה גם אוטובוסי נהר (סירות ציבוריות) שעולות גרושים ונוסעות לאורך הנהר – גם תחבורה וגם אטרקציה. אם אתם קבוצה של 3-4, שקלו GrabCar (אובר המקומי) לחלוקה בין כולם. לנסיעות ארוכות בין ערים, לפעמים רכבת לילה תחסוך לכם גם כסף וגם זמן (לילה במלון).
• כרטיסי אטרקציות משולבים: הרבה אטרקציות מציעות כרטיס משולב שעולה פחות. למשל, בבנגקוק קנו כרטיס שמכסה גם את ארמון המלך וגם את מקדש וואט פו באותו יום – זה מוזיל. פארקי שעשועים או חוות פילים לעיתים זולים יותר בהזמנה מראש אונליין או דרך סוכן (היועץ שלכם כנראה יכול להזמין לכם בהנחה קבוצתית). אל תתביישו לשאול – “יש הנחה לסטודנט? לקבוצה? לישראלי נחמד?” – לפעמים זה עובד, ולפחות יעלה חיוך.
• קניות חכמות: בתאילנד קל להתפתות ולקנות חצי שוק… כדי לא לקרוע את הכיס (ואת המזוודה), כדאי להשוות מחירים. לדוגמה, בגדי ים ומכנסי חוף עדיף לקנות בשוק סוף השבוע בבנגקוק מאשר באי תיירותי (שם יקר יותר). מוצרי אלקטרוניקה עדיף לקנות בקניון MBK או פנטיפ פלאזה בבנגקוק איפה שיש תחרות. ובעיקר – אל תקנו בתחילת הטיול את כל המזכרות, סחבו אותן ואז תגלו בסוף בזאר לילה בצ’יאנג מאי אותן בדיוק בחצי מחיר. היועץ יכול להמליץ איפה הקניות הכי כדאיות לכל קטגוריה. לפעמים הוא גם יודע על “מבצע סודי” – למשל, חנות שמחזיקה מותגי עודפים של North Face בזול, או מפעל מייצא שמוכר נעלי טיולים איכותיות בהנחה.
• כרטיס SIM מקומי: אל תשתמשו בחבילת גלישה יקרה מהארץ. ברכישת סים תאילנדי מראש (בשדה התעופה מיד אחרי הנחיתה יש דוכנים) תחסכו המון. אפשר לקבל חבילת אינטרנט ללא הגבלה לשבועיים-שלושה בכ-15-20 דולר. זה חשוב גם לשימוש באפליקציות תחבורה, מפות, תרגום וכו’ במהלך הטיול.
• התייעצו עם מקומיים: לפעמים פקיד הקבלה במלון או אפילו נהג המונית יתנו טיפ חסכוני – איפה לאכול בזול, או שאם תקנו כרטיס אוטובוס ישירות בתחנה תחסכו את עמלת הסוכן. היועץ שלכם, שמשמש למעשה “מקומי” עבורכם, יעשה זאת עוד לפני, אבל תמיד טוב להישאר עירניים להזדמנויות לחיסכון.

ציוד מיוחד לטיול בתאילנד:

מעבר לציוד טיול סטנדרטי (בגדים קלים, נעלי הליכה, כובע, קרם הגנה וכו’), יש כמה פריטים שכדאי מאוד להביא במיוחד לתאילנד:

• כובע רחב ומשקפי שמש איכותיים – השמש בתאילנד חזקה, אפילו בימים מעוננים. כובע טוב ישמור עליכם מפני מכת שמש בסיורים ממושכים בחוץ. משקפי שמש עם הגנה אמיתית (לא זוג ב-20 ש”ח מהשוק) חיוניים לעיניים.
• קרם הגנה ומרדד יתושים – בתאילנד תצטרכו שניהם בכמויות. קרם הגנה רצוי SPF גבוה כי השמש טרופית. תרסיס או ג’ל דוחה יתושים חובה במיוחד בשעות הערב ובאזורים ירוקים – יתושי דנגי פעילים בעיקר ביום, אז התמרחו גם כשיוצאים לטייל ביום בג’ונגל או בכפר. ניתן לקנות גם שם, אבל שווה להביא מהארץ כדי להתחיל להשתמש מיד.
• בגדי ים ובגדי מגן ממים – כי בטוח תמצאו את עצמכם בסיטואציה רטובה, בין אם בחוף, בבריכה, או אפילו בקרב אקדחי מים בחג סונגקרן (ראש השנה התאילנדי בחודש אפריל, שבו חוגגים ב… מלחמות מים!). כדאי להביא גם חולצת לייקרה ארוכה נגד השמש אם מתכננים לשנרקל שעות.
• נעלי סנדלי טיולים – עדיף מאלו שניתן להרטיב. בתאילנד עוברים הרבה בין מים ליבשה: טרקים שבהם חוצים נחלים, עלייה לסירה מהחוף, פתאום תופס אתכם גשם טרופי… סנדלי שורש למשל מעולים – נותנים לרגל לנשום, לא מחליקים, ולא אכפת אם נרטבים. בנוסף, זוג כפכפים פשוטים לשימוש יומיומי (אפשר גם לקנות ב-5 ש”ח שם).
• מעיל גשם דק / פונצ’ו – גשם טרופי מגיע פתאום, בשטף, אבל בד”כ נגמר אחרי חצי שעה. קחו אתכם לכל מקרה פונצ’ו קומפקטי בתרמיל – מציל מצלמה ובגדים בהפתעה גשומה.
• ציוד טכני: מטען נייד (Power Bank) – תהיו שעות בדרכים, מצלם ומתמצאים, שלא תגמר הסוללה ברגע קריטי. מתאם חשמל – השקעים בתאילנד תואמים לרוב לתקעים דו-פיניים כמו בארץ, אבל יש מקומות עם תקעים אמריקאים שטוחים, אז מתאם אוניברסלי לא יזיק. אטמי אוזניים – ללינה בהוסטל רועש או נסיעה ברכבת עם נחירות שכנים. מסיכת בד – לא חובה, אבל בבנגקוק זיהום אוויר לעיתים מורגש, ומסכה יכולה לעזור (וחווינו בשנים האחרונות שגם ככה טוב שיהיה בתיק…).
• תיק יום קל ונושם – שיהיה לכם תיק גב קטן לטיולים יומיים, עם ריפוד טוב. אם הוא גם נגד מים או מגיע עם כיסוי גשם – מה טוב.
• בקבוק מים רב-פעמי – תאילנד חמה ותשתו המון. במקום לקנות עשרות בקבוקי פלסטיק, הביאו בקבוק איכותי ומלאו אותו (מי שתייה מסופקים בכל מלון, ולעיתים יש מתקני מילוי). גם טוב לסביבה וגם תחסכו כסף קטן.
• תרופות אישיות: בנוסף לערכת עזרה ראשונה בסיסית (פלסטרים, משככי כאבים, תרופה נגד שלשול), אם ידוע לכם שאתם רגישים – קחו תרופות מתאימות. אמנם בבתי מרקחת תאילנדיים אפשר לקנות כמעט הכל ללא מרשם, אבל עדיף שיהיה לכם משלכם בהישג יד באמצע ג’ונגל. אל תשכחו קרם אלוורה להרגעת עור אם נשרפתם בשמש, וגזה/תחבושת לכיסוי פציעה קטנה (למשל שפשוף מסנפיר בשנורקל).
• ציוד מיוחד למטייל הדתי: אם זה רלוונטי – ערכת שבת קטנה (נרות, יין או מיץ ענבים קטן – אפשר לקנות גם בחב”ד במקום ראשון, כיסוי לחלה, כיפה נוספת), סידור וכיפות ספייר לחברים שהכרתם ורוצים לבוא. אבל אל תגזימו, יש כמעט הכל בחב”ד אם שכחתם.
• פריט מהבית לשבירת הקרח: טיפ מעניין – הביאו איתכם כמה גלויות או תמונות מישראל, או אפילו מזכרים קטנים (מדבקות, מטבעות ישראליים קטנים). לפעמים נחמד לתת מתנה סמלית למקומי שעזר לכם במיוחד או למשפחה מארחת. זה לא חובה, אבל זה עושה רושם טוב (התאילנדים אוהבים מתנות קטנות).

בסופו של דבר, את רוב הדברים אפשר לרכוש גם בתאילנד, אז אל תעמיסו יתר על המידה. זכרו להשאיר מקום במזוודה לקניות! פריט אחד שלא ציינו – מזוודה ריקה נוספת… כי כמעט כל מטייל בתאילנד חוזר עם יותר ממה שיצא. בין בגדים, תה מקומי, פיצ’יפקעס ודברי נוי – טוב שיהיה תיק מתקפל נוסף שאפשר למלא בקניות לטיסה חזרה. היועץ בוודאי יתריע מראש: “כדאי לקחת מזוודה גדולה מההתחלה, אתם עוד תחזרו עמוסים”. הוא יודע. כולם עושים שופינג בתאילנד.

שירותים נוספים
מעבר לתכנון הטיול עצמו, יש עוד שלל שירותים שניתן לקבל במסגרת הייעוץ – במיוחד אם אתם רואים בתאילנד יעד לא רק לטייל בו, אלא אולי גם לעשות בו עסקים, לעבוד, או כל דבר אחר “מחוץ לקופסה” שניתן להיעזר בו במומחה מקומי:

• ייעוץ עסקי ופתיחת עסק: חלמתם לפתוח בר על החוף בקופנגן? אולי חנות יבוא של תכשיטים תאילנדיים בישראל? יועץ מנוסה שמכיר את שתי התרבויות יכול לסייע בגישור הפער. הוא יוכל לספק מידע עדכני על רגולציה – למשל, כדי לפתוח עסק בתאילנד, זר צריך שותף תאילנדי ובד”כ הון רשום מינימלי, ורואה חשבון מקומי. היועץ יעזור לכם להבין את התהליך, לחבר אתכם לעורכי דין מתאימים, ולבדוק היתכנות – למשל, האם האזור שרציתם רווי כבר בעסקים דומים, או שיש בו הזדמנות ייחודית. אותו דבר לגבי ייבוא לישראל – צריך לבדוק מה מותר/אסור, עלויות משלוח, ומציאת ספקים אמינים בתאילנד. פעמים רבות, אנשים מנצלים טיול בתאילנד גם לסקאוטינג עסקי – לבחון מוצר או רעיון. בעזרת יועץ שמלווה, תוכלו לשלב ביום חופשי בטיול סיור באיזה שוק סיטונאי או מפגש עם בעל עסק מקומי כדי ללמוד מניסיונו.
• Relocation ולימודים: תאילנד הפכה פופולרית גם כיעד רילוקיישן וכמרכז דיגיטליים נוודים. אם אתם שוקלים לעבור לעבוד מתאילנד לכמה חודשים, או אפילו לרילוקיישן ארוך, היועץ יסייע עם מידע על ויזות מתאימות (למשל, יש ויזת “נווד דיגיטלי” חדשה בתאילנד, או ויזת סטודנט בקורס תאית שנותנת שהות ארוכה). הוא גם יוכל להמליץ על ערים שקל להתאקלם בהן (צ’יאנג מאי מאוד פופולרית בקרב remote workers), על בתי ספר בינלאומיים אם אתם עם ילדים, ואפילו לחבר אתכם לקהילת הישראלים המקומית שתעזור במעבר. ואם חשקה נפשכם בלימודים בתאילנד – בין אם קורס בישול בן חודש או אפילו תואר אקדמי באנגלית – ניתן לקבל הכוונה איפה ומה מתאים, ואיך להירשם.
• צילום מקצועי ותיעוד: רוצים לחזור עם אלבום מדהים מהטיול? יש אפשרות לשכור שירותי צלם מקצועי ליום – למשל, שילווה אתכם יום אחד בבנגקוק ויצלם תמונות שלכם בכל האתרים, כך שלא תצטרכו להסתפק בסלפי. היועץ יכול לארגן זאת, או אפילו בעצמו (ישנם יועצים שהם גם צלמים חובבים מצוינים). יש גם טרנד של צילומי חתן-כלה בתאילנד – זוגות מגיעים לצילומי “טראש דה דרס” על חוף חלומי או עם פילים – ניתן לארגן מאפרת, צלם והכל.
• אירועים מיוחדים: יום הולדת עגול לאחד מבני המשפחה במהלך הטיול? היועץ יכול לעזור להפיק מסיבה קטנה – להזמין עוגה כשרה בהפתעה בבית חב”ד, לקשט את החדר במלון בבלונים, או לארגן קומזיץ פרטי על החוף עם גיטריסט מקומי. אותו דבר לגבי ירProposal – היו כבר הצעות נישואין מרגשות בתאילנד, כמו על רקע השקיעה בפוקט עם זיקוקים. מקומי שמבין עניין ידאג לכל הלוגיסטיקה.
• תרגום וליווי לשכתות: אם אתם צריכים לעבור תהליך בירוקרטי בתאילנד (נגיד, להוציא רישיון נהיגה תאילנדי אם אתם שוהים זמן רב, או לבקר בבית חולים לבדיקות), ניתן לסדר מלווה מתרגם. כך שום דבר לא יתפקשש בגלל הבדלי שפה.
• שירותי VIP בשדה: רוצים להתחיל או לסיים את הטיול בלי לחץ? יש שירותי VIP שאפשר לסדר בשדות התעופה – נציג שיקבל אתכם מיד עם הירידה מהמטוס, יעביר אתכם מהר את ביקורת הדרכונים (יש מסלול מיוחד), וילווה אתכם לרכב ההסעה. זה פינוק לא יקר ששווה במיוחד אחרי טיסה ארוכה. היועץ יכול להזמין זאת עבורכם מראש.
• דאגה להורים מטיילים: אם ההורים המבוגרים שלכם טסים לבדם לתאילנד, מן הסתם תהיו קצת מודאגים. יועץ מקומי יכול “להשגיח מרחוק” – לוודא שהנהג מחכה להם, להתקשר למלון לברר שהכול בסדר, ולהיות זמין לשאלות שלהם בווטסאפ. מעין ביטוח נוסף לשקט הנפשי שלכם.
• המלצות להתנדבות: יש שמתעניינים לשלב בטיול גם תרומה לקהילה – למשל יום התנדבות בבית יתומים, מקלט פילים, או הוראת אנגלית בכפר. באמצעות היועץ תוכלו למצוא הזדמנויות אמינות (יש גם הרבה מלכ”ר מפוקפקים – צריך לדעת לסנן). זו יכולה להיות חוויה מאוד משמעותית וערכית במהלך הטיול.

בסיכומו של דבר, שירותי ייעוץ טיולים לתאילנד בשנת 2025 הולכים הרבה מעבר להזמנת מלון או סגירת ואוצ’רים. מדובר בליווי הוליסטי שיכול לכלול ממש כל היבט של השהות שלכם שם – מתרגום, דרך צילום, ועד ייעוץ עסקי והשקעות. תאילנד כיום מציעה כל כך הרבה אפשרויות, ויועץ טוב יודע לפתוח לכם דלתות שכנראה אפילו לא ידעתם שקיימות. כך תהנו מטיול ייחודי ומלא ערך, עם פאן והומור (כי איך אפשר בלי קצת לצחוק כשתופסים אתכם גשם באמצע שוק?), אבל גם עם מקצועיות ודאגה לפרטים הקטנים. אז נארגן את הקרוקס, נחבוש את הכובע ונצא להרפתקה – עם יועץ בצד שלנו, מובטח שזה יהיה מסע חייכם. סאוואדה! (שוב שלום, ניפגש בתאילנד).

הפוסט יועץ טיולים תאילנד | לווי צמוד לנופש מושלם הופיע לראשונה ב-להיות בתאילנד.

המסעדות הטובות ביותר בקוסמוי – 2025
להלן רשימת המסעדות הבולטות בקוסמוי, המייצגות מנעד קולינרי רחב – ממסעדות עילית יוקרתיות ועד למטבחים תאילנדיים מקומיים ואותנטיים. לכל מסעדה נציין את סגנון המטבח, מאפיינים קולינריים, רמת המחירים וחוויית האירוח:

1. Nahm Restaurant & Bar – מסעדת פיוז’ן המשלבת מטבח תאילנדי עם השפעות מערביות, ממוקמת על חוף הים באזור באנג רק. ידועה במנות פירות ים טריות ובקוקטיילים מול שקיעות מרהיבות. התפריט מגוון (מאכלי ים, אירופאי, אסייתי) בטווח מחירים בינוני (כ־5-30 דולר למנה ). האווירה רומנטית-נינוחה והשירות אישי ואדיב. המסעדה זוכה לדירוג גבוה עקבי בגוגל וב-TripAdvisor.

2. The View Dining – מסעדת גורמה למאכלי ים ומטבח ים-תיכוני, כשמה כן היא – מתגאה בנוף פנורמי של הים. ממוקמת במתחם יוקרתי (מלון “מלאטי”) בצפון האי, ומציעה חוויית אוכל אלגנטית תחת כיפת השמיים. הדגש הוא על דגים טריים בגריל ומנות ים-תיכוניות יצירתיות. טווח המחירים בינוני-גבוה, בהתאם למיקום היוקרתי ולשירות המקצועי. האווירה האלגנטית והנוף לשקיעה הופכים אותה למועדפת לחגיגות ואירועים רומנטיים.

3. Dara Serene Restaurant – מסעדת חוף פופולרית באזור כפר הדייגים (Bophut). מציעה תפריט תאילנדי ובינלאומי נרחב, עם דגש על פירות ים טריים וגריל. המיקום על שפת הים מעניק אווירה שלווה ו”סרנה” כשמה. מנות הדגל כוללות דג צלוי ברוטב קארי עדין ומרקי Tom Yum עשירים. השירות ידידותי והמחירים סבירים למשפחה (מנה עיקרית ~300-500 באט). זכתה לאלפי ביקורות חיוביות מצד מטיילים בזכות שילוב של איכות וטעם עם תמורה טובה למחיר.

4. Tree Tops Sky Dining & Bar – אחת ממסעדות העילית המפורסמות בסמוי, הממוקמת בגובה צמרות העצים באתר הנופש Anantara Lawana. ישנם רק 8 שולחנות פרטיים הבנויים בבתי-עץ, מה שמבטיח חוויה אינטימית וייחודית. המטבח גורמה בינלאומי עם מנות מוקפדות ויצירתיות, תוך שימוש בחומרי גלם מקומיים מובחרים בשילוב טכניקות בישול מודרניות. זוהי “מסעדת שף” אמתית – תפריט הטעימות בן כמה מנות מציג איזון טעמים מדויק וחדשנות קולינרית. רמת השירות והמקצועיות גבוהה מאוד, והאווירה פשוט קסומה בין צמרות העצים לאור נרות. המחיר יקר מאוד, אך עבור רבים מדובר ב**“once in a lifetime”**.

5. Dining on the Rocks – מסעדת הדגל של אתר Six Senses היוקרתי, השוכנת על צוק בצפון-מזרח האי. המסעדה ידועה כמוסד קולינרי של ממש בקוסמוי, המציעה מטבח פיוז’ן עילי בן 10 מנות טעימה בסגנון Contemporary (עכשווי). הנוף מרהיב – 270 מעלות של ים פתוח ואיים מרוחקים. המנות משלבות מרכיבים תאילנדיים טריים (כמו למון גראס, קפיר ליים ופירות ים) עם טכניקות בישול צרפתיות ומולקולריות. כך מתקבלות יצירות אומנות אכילות עם הגשה מרשימה. המחירים גבוהים (ארוחת טעימות מלאה יכולה להגיע ל-200 דולר לסועד ), אך החוויה “בלתי נשכחת” לדברי המבקרים. השירות מוקפד ביותר (כמו הגשת כל מנה בתזמון מושלם והסברים מפורטים), מה שהקנה למקום שבחים כמסעדה הרומנטית ביותר באי.

6. Dr. Frogs Bar & Grill – מסעדה איטלקית-תאילנדית ותיקה, ממוקמת על צלע גבעה דרומית לצ’אוונג, עם נוף מהמם למפרץ. התפריט משלב פיצות איטלקיות נאפות בטאבון ופסטות טריות לצד מנות תאילנדיות פופולריות – אידיאלי לקבוצות עם טעמים מגוונים. חומרי הגלם איכותיים – למשל מוצרלה אמיתית על הפיצות ודגים טריים מדי בוקר ממפרץ תאילנד. האווירה קלילה ומשפחתית, לעיתים עם מוזיקה חיה. טווח המחירים בינוני; רבים מציינים את ה-value for money בהתחשב במיקום ובאיכות. נסקרת בשבחים על ידי מטיילים, במיוחד משפחות שמצאו בה שילוב טעמים לכולם.

7. Saffron – מסעדת signature תאילנדית עילית של מלון Banyan Tree בסמוי. שמה יצא לפניה בזכות פרשנות מודרנית למטבח התאילנדי המסורתי. השף משתמש בחומרי גלם עונתיים באיכות גבוהה ובמצרכים מקומיים (עשבי תיבול טריים, פירות ים איכותיים) ליצירת גרסאות גורמה של מנות קלאסיות. למשל, “ירוק Curry” עם טוויסט גורמה או קינוח מנגו וסטיקי רייס מפורק. העיצוב אלגנטי תאילנדי והמסעדה משקיפה על חוף למאי. האווירה יוקרתית ושקטה, עם שירות מוקפד. מחירים: גבוהים (מנת עיקר ~800-1200 באט), אך מצד שני המסעדה זכתה לאזכור במדריך מישלן 2024 על הקפדה קולינרית ואיזון טעמים. מקום מושלם לארוחת חגיגית בסגנון מקומי מעודן.

8. Jahn – מסעדת עילית נוספת, הממוקמת באתר הנופש קונרד סמוי (Conrad Koh Samui) בדרום מערב האי. ג’אהן מתמחה במטבח תאילנדי מודרני עם השפעות בינלאומיות. השף מציג “אומנות על הצלחת” – כל מנה מעוצבת בקפידה וכוללת מרכיבים תאילנדיים קלאסיים במנות גורמה יצירתיות. למשל, שימוש בפרחי תאילנד אכילים, קוויאר מקומי, וקינוחים המשלבים טעמים אסייתיים עם טכניקות צרפתיות. חוויית הסעודה יוקרתית במיוחד: המסעדה בנויה על צוק עם נוף שקיעה רחב ידיים, השירות אישי ובלתי מורגש, ותפריט היין מהמשובחים באי. Jahn נחשבת למסעדה יקרה מאוד – מחירי מנות עיקר עשויים להגיע ל-2,000-3,000 באט – אך היא מומלצת לאירועים מיוחדים בשל האווירה הבלתי נשכחת והסטנדרט הקולינרי הגבוה.

9. Krua Chao Baan – פירוש השם בתאית הוא “מטבח הכפר”, אכן תיאור מושלם לאופי המקום. זוהי מסעדה מקומית פשוטה על החוף בלמאי (דרום האי), אהובה על המקומיים והתיירים כאחד. המסעדה מתמחה במטבח הדרום-תאילנדי החריף ובמאכלי ים טריים – למשל קארי מסורתי עם שרימפס ומנת דג מטוגן עם רוטב חמוץ-מתוק בסגנון הדרום. המנה המפורסמת שלהם היא חביתה דרום-תאילנדית עם שרימפס וממרח שרימפס מותסס – מנה פשוטה אך מלאת טעם. מדריך מישלן 2024 העניק למסעדה ציון Bib Gourmand על “אוכל איכותי במחיר משתלם”. ואכן, המחירים זולים (100-250 באט למנה) והתמורה נפלאה. העיצוב בסיסי ולא פורמלי, אך הישיבה ממש על החול עם רגליים במים יוצרת חוויה מיוחדת. שירות לבבי ומשפחתי. חובה לחובבי אוכל תאילנדי אותנטי.

10. Phensiri Thai Bistro – פנינה מקומית הממוקמת מדרום לצ’אוונג, שזכתה להמלצת מישלן 2024. המדריך מציין שפנשירי הוא “חובה לחובבי המטבח הדרום-תאילנדי”, תוך שימוש במצרכים מקומיים איכותיים ליצירת מנות מאוזנות ועשירות בטעם . מדובר במסעדה בבעלות שף-בעלים שמשלב את מתכוני אמו מדרום תאילנד עם פרזנטציה מודרנית. התוצאה – מנות כמו סלט פפאיה חריף, מרקי Tom Kha עשירים, ועוף בסגנון מסורתי, כולם בטעמים עזים אך מאוזנים היטב. המקום עצמו לא גדול, אווירה ביתית ורגועה, והצוות מסביר פנים. המחירים נוחים (200-400 באט למנה עיקרית) בהתחשב באיכות – בהחלט “תמורה מעולה למחיר”. מטיילים רבים מציינים שחזרו לכאן יותר מפעם אחת בזכות האוכל הנפלא והאירוח החם.

11. Krua Bophut – מוסד קולינרי בכפר הדייגים בופוט, הפועל שנים רבות וזוכה לקהל נאמן. המסעדה יושבת בבניין עץ בסגנון תאילנדי מסורתי ומגישה מטבח תאילנדי קלאסי, עם דגש על פירות ים ובשרים בגריל. מנה מומלצת במיוחד היא “פלatter” פירות הים שלהם – מבחר שרימפס, קלמארי ודגים ברוטב שום ופלפל שחור. עוד מנה ידועה: סלט פפאיה (Som Tam) חריף ומרענן. Krua Bophut אהובה על ישראלים רבים המחפשים אוכל תאילנדי אותנטי שאינו חריף מדי – במידת הצורך השפים מתאימים את מידת החריפות לטעם הסועדים. התפריט זמין באנגלית ויש גם תמונות, מה שמקל על ההזמנה. האווירה נעימה ופתוחה (חלק מהשולחנות על דק עץ מול הים). מחירים: בינוניים (כ-250-500 באט למנה), ושירות מהיר וידידותי. מקום מצוין להרגיש את האותנטיות של האי בארוחת ערב.

12. Supattra Thai Dining – מסעדת שף תאילנדית משפחתית ליד באנג רק, המהווה “סוד ידוע” בקרב פודיז. סופטטרה מתמחה במיוחד במאכלי ים בסגנון תאילנדי עם פרשנות אישית: קארי סרטנים עשיר שבה מוגש בשר סרטנים מקומיים טריים ברוטב קוקוס ארומטי, או פלפלי ים מוקפצים עם בזיליקום תאילנדי. המקום קטן ואינטימי (כ-8-10 שולחנות בלבד), ומנוהל על ידי זוג – הבעל שף והאישה מארחת. תשומת הלב לפרטים ניכרת בכל מנה, מהטריות ועד לצילחות. הרבה מטיילים משבחים את סופטטרה כ”הארוחה הטובה בטיול”. יש להזמין מקום מראש בשל הביקוש. רמת חריפות המנות ניתנת להתאמה, מה שמועיל לסועדים מערביים. מחירים: מעט מעל הממוצע המקומי (מנה עיקרית ~400-600 באט), אך שווים את האיכות. חוויית שירות אישית וחמה – בעלי המקום מרבים לשוחח עם האורחים ולשתף בסיפורי המנות.

13. The Cliff Bar & Grill – מסעדת גריל ים-תיכונית/איטלקית השוכנת על צוק בדרך בין חוף למאי לצ’אוונג. “הקליף” ידועה בנוף הדרמטי של הים והצוקים הנשקף מהמרפסת שלה – מקום מושלם לארוחת צהריים מאוחרת או קוקטייל בשקיעה. המטבח מושפע מהמטבח האיטלקי והספרדי: טאפאס של פירות ים, פסטות תוצרת בית, דגים בשלל סגנונות (מקרפצ’יו טונה טרייה ועד לובסטר בגריל). בנוסף, יש מבחר בשרים איכותיים על האש. איכות חומרי הגלם גבוהה במיוחד – רבים מהמצרכים מיובאים (כגון פרושוטו מאיטליה, בשרים מאוסטרליה) לצד שימוש בתוצרת מקומית טרייה. השירות מקצועי וידידותי, והאווירה אלגנטית אך לא מחייבת (לבוש “חכם-קז’ואל”). טווח המחירים: בינוני-גבוה, אך עדיין נגיש (פסטה ~350 באט, סטייק כ-800 באט). מומלץ להזמין שולחן ליד המעקה לנוף מיטבי. מסעדה זו מופיעה תכופות ברשימות “חייבים לנסות” של מטיילים בשל השילוב של נוף, אווירה ואוכל משובח.

14. Zazen Restaurant – מסעדת גורמה רומנטית השוכנת בתוך Zazen Boutique Resort באזור בופוט. מקום זה מציע חוויית Dining משולבת תרבות – העיצוב בסגנון תאילנדי-מרוקאי אקזוטי עם תאורה עמומה, נרות ומזרקות, מה שהופך כל ערב לחגיגה של חושים. התפריט משלב מטבח תאילנדי עילי עם מטבח צרפתי מודרני. לדוגמה, אפשר לפתוח במנת Foie Gras עם מנגו ולהמשיך לדג בר מקומי ברוטב קארי צרפתי-תאילנדי. ישנה הקפדה על פרזנטציה אמנותית וטכניקות גבוהות (השף הראשי הוכשר בצרפת). זאזן גם מצטיינת במתן אופציות לצמחונים וטבעונים. השירות רשמי אך חם – כל מלצר מיומן להסביר כל רכיב במנה. המחירים בהתאם למסעדת מלון 5 כוכבים (מנה עיקרית ~800-1200 באט). לזאזן מוניטין מצוין בקרב מטיילים המחפשים “fine dining” באי ולא מעט זוגות בחרו בה להצעות נישואין בזכות האווירה הקסומה.

15. Prego Italian Restaurant – מסעדה איטלקית מובילה בצ’אוונג, חלק מריזורט אמארי, בניצוחו של השף מרקו ברוגלי (Marco B., שף איטלקי ידוע). פרגו הפכה לשם דבר בקוסמוי בכל הקשור למטבח איטלקי אמיתי – פיצות נאפות בטאבון עץ, פסטות בעבודת יד, ריזוטו כמהין עשיר, וטירמיסו קלאסי לקינוח. חומרי גלם רבים מיובאים מאיטליה (כמו גבינת פרמזן ופרושטו), לצד ירקות ועשבי תיבול טריים מחוות אורגניות באי. השילוב בין אותנטיות איטלקית לקשב לקהל התיירים יוצר מנות שמדברות לחיך הבינלאומי. המקום מעוצב בסגנון מודרני-ים תיכוני, עם מטבח פתוח בו רואים את צוות הטבחים בפעולה. מחירים: בינוני (פיצה ~300 באט, פסטה ~350-400 באט), ולכן מושך גם משפחות וגם זוגות. צוות המסעדה לעיתים כולל דוברי איטלקית וניתן לקבל תפריט באנגלית; חלק מהצוות אף יודע מילים בסיסיות בעברית בגלל ריבוי הישראלים שפוקדים את המקום. פרגו מדורגת בעקביות בין האיטלקיות הטובות בתאילנד כולה.

16. Coco Tam’s – בר-מסעדה טרנדי על החוף בכפר הדייגים (Bophut), המציע שילוב בין אוכל טעים, קוקטיילים ואווירת חוף צעירה. קוקו טאם’ס ידועה בעיקר בזכות מופע האש הלילי שלה – בכל ערב לאחר השקיעה נערך במקום מופע להטוטי אש שסוחף את הקהל. בתפריט האוכל תמצאו פיצות תנור מעולות, טאקו ודגים על האש, לצד מנות תאילנדיות פופולריות. אמנם זה לא “פיין דיינינג”, אבל האוכל איכותי – פיצת נפוליטנה שלהם זוכה למחמאות רבות. המחירים סבירים (פיצה ~250-300 באט, קוקטייל ~180 באט). רוב הישיבה היא על פופים וכריות בחול, באווירת חוף משוחררת, אם כי יש גם שולחנות מוגבהים. השירות זריז למרות ההמולה, והמוזיקה הכיפית ברקע משלימה אווירת “מסיבת חוף”. ישראלים רבים אוהבים את Coco Tam’s בזכות האווירה הצעירה והעובדה שתמיד פוגשים שם עוד ישראלים. המקום לא כשר, אך מגיש מאכלים צמחוניים רבים (וסלטים טריים) כך שגם שומרי כשרות חלקית יכולים למצוא מה לאכול.

17. Jungle Club Restaurant – מסעדת ג’ונגל קלאב היא חלק מריזורט בוטיק הממוקם גבוה בהרים מעל צ’אוונג נוי. הגישה אליה היא בהרשמה מראש ברכבי שטח של המלון (חוויה בפני עצמה), וכשמגיעים – נגלה נוף עוצר נשימה של 360° על קו סמוי והים. המסעדה בעיצוב כפרי-טבעי, עם פינות ישיבה על מרפסות עץ ותצפית מהממת. מבחינת אוכל, מגישים כאן שילוב של מנות תאילנדיות ביתיות (פאד תאי, קארי מסאמן) לצד מנות מערביות פשוטות (המבורגר, צ’יפס) – האוכל טעים ומשביע, אם כי לא גורמה. הדגש הוא יותר על החוויה והנוף, אך למשל מנות הקארי כאן זוכות למחמאות על הטעמים העשירים. המחירים מפתיעים לטובה – לא גובים “פרמיית נוף” גבוהה (מנת אטריות ~150-200 באט). זה הופך את ג’ונגל קלאב לאטרקטיבי מאוד למשפחות ולתרמילאים שמחפשים נקודת תצפית עם ארוחה. טיפ: להגיע כשעה לפני השקיעה כדי לתפוס מקום. עבור הקהל הישראלי, המקום לא כשר אך יש אופציות צמחוניות וטבעוניות, והם מורגלים לתיירים (ניתן לבקש מנות ללא פירות ים וכו’). חוויה מומלצת לכל מבקר באי, לפחות לכוס שייק טרי מול הנוף.

18. Barracuda @ The Wharf – מסעדת ברקודה, הממוקמת במתחם “דה וורף” בבופוט, היא מסעדת פירות ים ובשרים בסגנון אירופאי-מודרני עם נגיעות תאילנדיות. השף ג’רום הוא אירופאי שהתאהב בתאילנד ומשלב בטבעיות בין מטבח מערבי לחומרי גלם מקומיים. התוצאה – מנות כמו סטייק טונה צרוב עם רוטב טריאקי-ג’ינג’ר, או פילה בקר מקומי עם תבלינים תאילנדיים. המסעדה זכתה לביקורות מהללות על היצירתיות והקפדה: ”מנות גורמה במחיר סביר” לטענת מטיילים. אופי המקום טרנדי ושיקי, עם עיצוב תעשייתי-מודרני. ישנם קוקטיילים ייחודיים ומשקאות ביתיים שמומלץ לנסות. מחירים: בינוני (עיקרית ~500-800 באט). מקום נהדר לערב “חופשי” מהמטבח התאילנדי, במיוחד לזוגות או קבוצות חברים. הישראלים שביקרו ציינו לטובה את מנות הדגים והבשרים, ואהבו שספריית היין כוללת יינות ישראליים (דבר נדיר בתאילנד). רצוי להזמין מקום בסופי שבוע.

19. Chabad House (Kosher Restaurant) – לשומרי כשרות ולטיילים ישראלים רבים, מסעדת חב”ד בצ’אוונג היא פתרון מצוין. בית חב”ד מפעיל במקום מסעדה כשרה בפיקוח, עם תפריט שמשלב אוכל ישראלי ביתי יחד עם מנות תאילנדיות מותאמות. כאן תוכלו למצוא שניצל ופלאפל לצד פאד תאי כשר וסלט פפאיה, והכל הוכן לפי כללי הכשרות. העובדים במקום ברובם דוברי עברית, והתפריט זמין בעברית – הקלה גדולה למי שלא שולט באנגלית או תאית. המחירים נוחים (ארוחת עסקית צהריים בפחות מ-300 באט). מטיילים מציינים במיוחד ש”אם אתם שומרים כשרות זה המקום ללכת אליו – תפריט מלא של אוכל ישראלי ותאילנדי, טעים ובמחיר סביר” . האווירה משפחתית ורגועה, ופעמים רבות תפגשו כאן עשרות ישראלים בסעודה משותפת, במיוחד בערבי שבת וחגים. שימו לב שהמקום נסגר בשעות הערב המוקדמות בימי שישי ובמהלך החג בהתאם ללוח השנה היהודי.

20. Stacked Burger – מסעדת בורגר גורמה בלב צ’אוונג, פופולרית בקרב מי שמתגעגע למנת המבורגר איכותי לאחר זמן רב באסיה. סטאקד מציעה המבורגרים עסיסיים מבשר בקר מקומי משובח עם אינסוף אפשרויות תוספות “מוערמות” (ומכאן שמה) – מבייקון וגבינה ועד אננס בגריל וביצת עין. יש גם גרסאות עוף, דגים והמבורגר טבעוני מזן Beyond Meat. הגודל מכובד וההגשה אסתטית. נוסף להמבורגרים, יש להם גם מנות כמו כנפי עוף ברוטב בייקון-בורבון, נאצ’וס ומילקשייקים מושחתים – ממש חוויה אמריקאית באמצע תאילנד. המקום מעוצב בסגנון דיינר מודרני ומקרין שידורי ספורט חיים – מה שהופך אותו לאבן שואבת לתיירים מערביים (וגם מקומיים צעירים). מחירים: המבורגר וצ’יפס ~350-400 באט – בהחלט יקר מהממוצע המקומי, אך סביר ביחס לאיכות ולגודל. שירות יעיל וקולע. לא מעט ישראלים פוקדים את המקום כדי “להחליף טעמים” ללילה אחד – זו לא מסעדת שף, אבל יצאו מפה עם בטן מלאה וחיוך.

איכות קולינרית: חומרי גלם, טכניקות ומקוריות
סצנת האוכל בקוסמוי מגוונת ועשירה, ומצטיינת ברמת חומרי גלם גבוהה ומקוריות במנות – במיוחד במסעדות שברשימה זו. במסעדות העילית, מושם דגש רב על טריות ואיכות המוצרים: דגים ופירות ים הנדגים מהים מדי יום, עשבי תיבול ותבלינים טרופיים מקומיים, ופירות טריים בשלים. למשל, ב-Tree Tops וב-Dining on the Rocks כל מנה מתוכננת סביב חומרי גלם עונתיים שנבחרו בקפידה, מה שמבטיח עומק טעם ומרקם מעולה. גם במסעדות המקומיות יותר כמו Phensiri או Krua Chao Baan, חומרי הגלם אולי פשוטים יותר אך טריים ומקומיים, מהשרימפס ברוטב התאילנדי המסורתי ועד הפפאיה בסלט הסום-טם.

טכניקות הבישול נעות בין מסורתיות לחדשניות. בצד אחד של הסקאלה – מטבחים מקומיים שעובדים בשיטות תאילנדיות עתיקות (טיגון בווק לוהט, שימוש במשחות קארי הנכתשות ביד) לשימור הטעמים המקוריים. בצד השני – מסעדות השף המודרניות משתמשות בטכניקות עילית כמו בישול בוואקום (Sous-vide), הקצפות וקצפים מולקולריים, וצלחות אומנותי. למשל, במנות של Jahn ודיינינג און דה רוקס יש שימוש נרחב בטכניקות צרפתיות קלאסיות בשילוב פרזנטציה מודרנית – כך שכל צלחת היא יצירת אמנות. המקוריות באה לידי ביטוי בשילוב בלתי שגרתי של טעמים ומטבחים: מסעדות פיוז’ן כמו Nahm ו-Barracuda מחברות אלמנטים מתאילנד, אירופה והמזרח התיכון למנות חדשות, בעוד שסופטרה וחב”ד, כל אחת בדרכה, מתאימות מנות תאיות לקהל מערבי (או כשר).

בסיכומו של דבר, כל המסעדות מציעות טעם מצוין ואיזון טעמים כמכנה משותף – בין אם זו חריפות-מתיקות מאוזנת בקארי הדרומי של Krua Chao Baan, או החמוץ-מלוח-מתוק המדויק ברוטב של Phensiri. איכות הבישול הגבוהה והמקוריות במנות הן מהסיבות שהמקומות הללו נבחרו לטובים ביותר באי.

אווירה, עיצוב ורמת השירות – חוויית הלקוח
חוויית הסעודה בכל אחת מהמסעדות הללו שונה, אך רמת האירוח ברובן מצוינת. כמה מהמסעדות פועלות בתוך ריזורטים יוקרתיים, ולכן מתאפיינות בשירות מסוגנן ובלתי מורגש: “שירות בלתי נראה אך קשוב” – המלצרים מופיעים למלא כוס יין רגע לפני שהיא מתרוקנת, או מספקים המלצות מדויקות מבלי להיות משתלטים. לדוגמה, צוות Tree Tops ו-Dining on the Rocks מיומן בסטנדרט בינלאומי של מסעדות כוכב מישלן: היכרות עם כל מרכיב במנה, תזמון מדויק בין המנות, והתאמת יין לכל שלב בארוחה. גם במסעדות כמו Prego ו-Zazen, שהן בסגנון שונה, השירות לרוב מקצועי להפליא – מלצרים מחייכים שיודעים להסביר באנגלית (או אפילו מעט עברית) מה מכילה כל מנה, ולהתחשב בבקשות מיוחדות.

העיצוב והאווירה נעים מקצה לקצה – מחוף הים הפשוט ועד פאר והדר:
ישנן מסעדות עם אווירת חוף קלילה – דוגמת Coco Tam’s, Chabad House, Krua Bophut – בהן הישיבה תחת כיפת השמיים או על החול, המוזיקה ברקע (רגאיי, צ’יל אאוט) והאווירה מאוד נינוחה וידידותית למשפחות.

-לעומתן, מסעדות היוקרה – כגון Jahn, Tree Tops, Dining on the Rocks – מתהדרות בעיצוב פנים מושקע, לעיתים אקזוטי (פסלים תאילנדיים, בריכות נוי ושבילי נרות בזאזן) או מינימליסטי מודרני. המשותף לכולן: ניצול מירבי של הנופים היפים של קוסמוי. למעשה, רבות מהמסעדות הטובות ממוקמות מול הים או בתצפית גבוהה, כדי להעניק לאורחים מראה עוצר נשימה בזמן הארוחה. נוף השקיעה הוא “המרכיב הסודי” של The View, Dr. Frogs, Jungle Club ואחרות – שקיעה טרופית כתומה מעל הים בהחלט משדרגת כל ארוחה.

לגבי רמת היוקרה: חלק מהמסעדות מציעות ממש חוויה של מסעדת כוכב מישלן (למרות שהאי טרם קיבל כוכבים רשמיים) – כלי אוכל יוקרתיים, קוד לבוש חכם, וסביבת סעודה שקטה ומכובדת. אחרות – אווירת “ביץ’ בר” שבה סנדלים ובגד ים זה בסדר גמור. המגוון הזה מאפשר לכל תייר למצוא מקום שמתאים לאופי החוויה שהוא מחפש.
מחירים וטווחי עלויות – ממסעדות יוקרה ועד אוכל רחוב משודרג
אחד היתרונות בקוסמוי הוא שניתן ליהנות מארוחה מעולה בכל תקציב. ברשימת 20 המסעדות הנבחרות שלנו יש ייצוג לכל רמות המחיר: החל ממסעדות עילית יקרות מאוד, דרך מסעדות ביניים במחיר סביר, ועד מקומות מקומיים זולים יחסית.

מסעדות היוקרה: Tree Tops, Dining on the Rocks, Jahn, Saffron, Zazen – אלו המקומות בהם ארוחת זוג בקלות יכולה להגיע ל- 200-400 דולר (700-1500 ש”ח) לערב, במיוחד אם מזמינים תפריט טעימות ויין. המחירים הללו משקפים את חוויית הפרימיום – מיקום אקסקלוסיבי, מרכיבים מיובאים, צוות גדול ושירות עילית. עבור מי שחוגג ירח דבש או אירוע מיוחד, זו הוצאה מוצדקת, אך מטיילים בתקציב מוגבל יבחרו לשמור ביקור במסעדה כזו לאירוע חד-פעמי. ראוי לציין שהמחירים במסעדות היוקרה של קוסמוי עדיין נמוכים יחסית למסעדות ברמה דומה באירופה או ישראל, מה שהופך אותן אטרקטיביות לתיירים קולינריים.

מסעדות בדרג ביניים: Nahm, The View, Dr. Frogs, Prego, The Cliff, Barracuda – מציעות לרוב מנות בטווח של $10-$30 (35-110 ש”ח) לסועד. כלומר, ארוחה מלאה תעלה ~150-250 ש”ח לזוג, תלוי בשתייה. זהו טווח מחירים בינלאומי סטנדרטי ואף נמוך מהנהוג במסעדות באיכות זו. למשל, בנאם ניתן לסעוד במחיר 5-30 דולר למנ , וב-Prego פיצות באזור 300 באט (כ-30 ש”ח) – מחירים הוגנים מאוד ביחס לאיכות. מסעדות אלו מספקות תמורה מצוינת לכסף: האוכל איכותי ומוקפד אך לא במחיר מופקע. לכן גם משפחות מרבות לפקוד אותן, וכן זוגות שאינם מטיילים בתקציב בלתי מוגבל.

המקומות המקומיים והאותנטיים: Krua Chao Baan, Phensiri, Krua Bophut, Supattra, חב”ד – כאן טווח המחירים נע בין 100-500 באט למנה (10-50 ש”ח). לדוגמה, בארוחת ערב מלאה בקואה צ’או באן תתקשו לעבור את ה-1,000 באט לזוג, כלומר בערך 100 ש”ח – זול מאוד ביחס לתמורה המעול . זו הסיבה שמדריך מישלן מציין את מקומות אלו כבעלי תמורה לכסף (Bib Gourmand). גם במסעדת חב”ד, הידועה במחירים נוחים, אפשר לשבוע ב-50-80 ש”ח לאדם. מקומות אלה מאפשרים לכל אחד ליהנות ממטבח משובח בלי לשבור קופת חיסכון.

השוואת עלויות: לפי בדיקה של מדריכי תיירים, המלונות והמסעדות המדורגות גבוה בבופוט, למשל, מתומחרים סביב 700 ש”ח ללילה לזוג במלון ו-700 באט למנה במסעדה, אך קיימות גם אופציות מוזלות ~350 ש”ח ללילה או 350 באט למנ. הנתון הזה ממחיש את פערי המחיר: אפשר לאכול טוב מאוד גם בחצי מהמחיר של “הטוב ביותר”. במונחי תמורה, המסעדות המקומיות מציעות לעיתים איכות כמעט זהה למסעדות היוקרה בעלות נמוכה בהרבה, רק בלי הפאר וההדר. לכן, מטיילים רבים משלבים – ערב אחד מפואר, ולמחרת דוכני רחוב או מסעדה קטנה. הגיוון בקוסמוי מאפשר זאת.

התאמה לקהל הישראלי – טעמים, כשרות ושפת השירות
האי קוסמוי מושך מטיילים ישראלים רבים, ובעקבות זאת חלק מהעסקים (כולל מסעדות) למדו להתאים עצמם מעט להעדפות הקהל הישראלי. הנה כמה היבטים בולטים:

• טעמים מוכרים ודרגת חריפות: המטבח התאילנדי ידוע בחריפותו, אך מסעדנים בקוסמוי מודעים לכך שיש ישראלים (ותיירים אחרים) הרגישים לכך. ברוב המקומות ברשימה שלנו, במיוחד אלו המתורגלים בתיירים (כגון Phensiri, Krua Bophut, אפילו דוכני אוכל רחוב פופולריים), ישמחו לשאול או להתאים את רמת החריפות. כך ישראלים יכולים ליהנות מפאד תאי, קארי ומרקים תאילנדיים עם פחות צ’ילי מהמתכון המקורי. בנוסף, מנות רבות במקומות כמו Nahm או Coco Tam’s כבר מתונות יחסית כדי להתאים לחיך בינלאומי. ישראלים חובבי חריף, לעומת זאת, ימצאו את מבוקשם במנות הדרומיות המסורתיות (כמו בקואה צ’או באן) – חשוב לציין לצוות “אותנטי, לא להפחית חריפות” כדי לקבל את החוויה המקורית.
• מנות צמחוניות וטבעוניות: מכיוון שחלק מהישראלים – בין מטעמי כשרות ובין מטעמי בריאות – מעדיפים צמחוני, שמנו לב שרבות מהמסעדות הטובות מציעות אופציות ללא בשר. למשל, Saffron ו-Zazen כוללות חלק ניכר של מנות צמחוניות בתפריט, וגם בפנשירי וחב”ד אפשר למצוא שפע מנות על טהרת הירקות. המטבח התאילנדי עצמו עשיר בירקות, טופו ואטריות, ולכן די קל למצוא אוכל מתאים. יתרה מכך, במסעדות המערביות (Prego, Stacked) יש התחשבות בצמחונים – פיצה בלי בשר, המבורגר טבעוני וכו’. כך שגם מטייל שומר כשרות חלקית (שאוכל חלבי/צמחוני בחוץ) יסתדר נהדר.
• כשרות ובית חב”ד: עבור שומרי הכשרות ההדוקים, כאמור, בית חב”ד הוא הכתובת. שם אפשר לאכול ללא חשש תערובת בשר וחלב או טריפות, ולהתענג על מאכלים מוכרים מהבית. בנוסף, ישנם עוד עסקים בבעלות ישראלים בסמוי – למשל “Falafel Mor” (פלאפליה ידועה בצ’אוונג) שמגישה אוכל רחוב ישראלי ואפילו שלטים בעברית. ברשתות כמו 7/11 תמצאו מוצרים עם כיתוב כשרות (למשל חטיפי לוטוס עם סימון כשר). צריך לזכור שרוב מוחלט של המסעדות באי אינן כשרות, אבל ישראלים רבים מוצאים פתרונות כמו אכילת דגים/צמחוני או פשוט נהנים מהמטבח המקומי למרות שאינו כשר (שהרי לטייל בתאילנד ולדבוק אך ורק בכשרות זה אתגר לא קטן).
• שפת תפריט והזמנה: אנגלית היא שפת התקשורת בתאילנד מול תיירים, אך בקוסמוי – במיוחד באזורים כמו בופוט וצ’אוונג – אפשר למצוא לא מעט שלטים בתפריט בעברית! בעלי עסקים שהבחינו בכמות הישראלים הכינו תפריטים בעברית (גם אם בתרגום משעשע לפעמים). בחלק מהמקרים זו יוזמה של מטיילים ישראלים שסייעו בתרגום. כך, במקומות כמו מסעדת חב”ד בצ’אוונג או פלאפליות ישראליות, תראו תפריט עברי ברור. אפילו בכמה מסעדות תאילנדיות מקומיות באזורים מתוירים, ייתכן ותמצאו תפריט מצולם עם כיתובים בעברית (בעיקר במנות נפוצות כמו אורז מטוגן, פאד תאי וכו’). בנוסף, לא נדיר לפגוש מלצר או שניים שיודעים מילים כמו “שלום”, “טעים?”, “חריף?” ואפילו “תודה” בעברית – עדות לנוכחות הישראלית הרבה.
• התאמות תרבותיות: הישראלים אוהבים לחלוק מנות ולהתנסות במגוון – מסעדות בסמוי רגילות לכך, ואין בעיה לבקש צלחות נוספות למרכז השולחן כדי “לטעום מהכל”. כמו כן, ברבות מהמסעדות התרגלו לשאלת ה”רטבים בצד” או “אפשר בלי כוסברה?”, וזורמים עם הבקשות המיוחדות שלנו.

קוסמוי ידידותית מאוד לקהל הישראלי מבחינת אוכל. מטייל ישראלי יכול בקלות למצוא גם את הטעם של הבית (שניצל, חומוס, פלאפל, סלט קצוץ), וגם ליהנות מהמטבח התאילנדי והבינלאומי בידיעה שיוכל לתקשר ולהסביר מה הוא רוצה. החך הישראלי ההרפתקני אף הוא יתרון – ישראלים רבים דווקא מחפשים את הדגים החריפים, הפירות המיוחדים והמנות האותנטיות, והאי מציע זאת בשפע.

דירוגים והמלצות גולשים – מה אומרים המטיילים?
בימינו, חוכמת ההמונים היא חלק בלתי נפרד מבחירת מסעדות. כל המסעדות שהוזכרו זוכות לדירוגים מעולים ולהמלצות נלהבות בפלטפורמות כמו TripAdvisor, Google Reviews, ופייסבוק. רבות מהן קיבלו גם פרסי מצוינות כגון “Traveler’s Choice” באתר TripAdvisor או הוזכרו במדריכים בין-לאומיים (כמו Michelin Guide 2024). ננתח את המגמות העולות מהביקורות של הסועדים:

• אוכל וטעם: כמעט בכל ביקורת חיובית מציינים את הטעם הנהדר של המנות. במסעדות העילית, מטיילים מדברים על “חוויה קולינרית יוצאת דופן” ו”מנות שמפתיעות את בלוטות הטעם”. במסעדות המקומיות, ההערות הן בסגנון “האוכל התאילנדי הכי טעים שאכלנו – ללקק את האצבעות”. למשל, מבקרים על Phensiri סיפרו שחזרו יומיים ברצף מרוב שהאוכל היה טו. אפילו על סטאקד (המבורגרים) תמצאו תגובות כמו “בדיוק מה שהיינו צריכים, טעים ומשביע”.
• שירות: מטיילים מעריכים מאוד שירות טוב, ורובן המוחלט של המסעדות ברשימה זו מקבלות שבחים על השירות. הערות כמו “הצוות גרם לנו להרגיש בבית”, “מלצרים קשובים וחייכנים” ו-“Service with a smile” נפוצות. במיוחד במסעדות כמו Supattra ו-Krua Bophut (עסקים משפחתיים) אנשים מרגישים את היחס האישי. גם במקומות עמוסים, רבים ציינו לחיוב ש”למרות הלחץ, המנות יצאו מהר והמלצר תמיד התעניין אם הכל בסדר”. כמובן, לא הכל מושלם – פה ושם בביקורות תראו תלונה על המתנה ארוכה ב-Jungle Club או מלצרית שלא הבינה אנגלית במלואה במקום קטן – אבל זה החריג.
• אווירה ונוף: זהו “תחום מנצח” של קוסמוי. המון ביקורות מזכירות שהנוף או האווירה היו גולת הכותרת. “הנוף בג’ונגל קלאב שווה מיליון דולר”, כתב מטייל אחד. אחר ציין על The View: “כבר בשם הבטיחו נוף, וקיימו – מושלם לשקיעה”. גם מופע האש של Coco Tam’s מוזכר בעשרות תגובות כ-“מאסט – חובה לראות”. האווירה הרומנטית ב-Tree Tops וב-Zazen גם גרפה מחמאות (יש זוגות שמספרים שהצעת הנישואין שם הייתה רגע בלתי נשכח). למעשה, מסעדות רבות קיבלו ציונים כמעט מושלמים (5/5) על אווירה – מה שמשקף עד כמה החיבור של אוכל טוב עם יופי טרופי עושה את שלו.
• תמורה לכסף: מטיילים כן לוקחים בחשבון את המחיר. להפתעתנו, אפילו המסעדות היקרות מאוד זוכות לביקורות שאומרות “יקר, אבל שווה כל באט”. לעומת זאת, מקומות זולים מקבלים “VfM” (Value for Money) גבוה. Krua Chao Baan הוגדרה “חובה כשמגיעים לקוסמוי” בביקורת טיפוסית, עם ציון שהיא ”אוכל שחייבים לנסות בסמוי” ובמחיר משתל . ככלל, שביעות הרצון מהתמורה חיובית, כנראה כי האיכות לרוב מצדיקה את המחיר.
• פרסים ודירוגים רשמיים: נכון ל-2025, כמה מהמסעדות הללו נמצאות בטופ 10 של TripAdvisor בקוסמוי. למשל, Namh דורגה #1, The View #2 ודארה סרין #3 לפי עדכון מרץ 202. גם Tree Tops ו-Dining on the Rocks כמעט תמיד ברשימת 10 המובילות (על אף המחיר). Phensiri, Krua Chao Baan ואחרות נכנסו לרשימת מישלן (מומלצים או Bib Gourmand), מה שהעלה עוד יותר את פרופילן. הפרסים האלו מופיעים לרוב גם בחומרי השיווק של המקומות ומושכים סועדים סקרנים.

כדאי לציין שהמטיילים הישראלים עצמם פעילים מאוד בקהילות וברשתות – קבוצות פייסבוק, וואטסאפ ופורומים – ושם תמצאו טיפים “מפה לאוזן”. שמענו לא פעם שישראלי פגש ישראלי אחר בחוף וקיבל ממנו המלצה חמה ללכת למסעדה X – וכך נוצר זרם. בהקשר זה, מסעדת חב”ד כמובן מומלצת בכל פורום לשומרי כשרות, ופלאפל מור לכל מי שמתגעגע לחומוס.

ההמלצות מהרשת ומהשטח מאששות את הבחירה במסעדות הללו כטובות בסמוי: הן מספקות חוויה קולינרית מעולה, אווירה נהדרת, ושירות נעים – ולכן זוכות לדירוגים גבוהים ולהכרת תודה מהמבקרים בהן.

עשרה פרמטרים מקצועיים להערכת מסעדות  של להיות בתאילנד- נקודת מבט ביקורתית
מנקודת מבט של מבקר מסעדות מקצועי או “פודי” מנוסה, ישנם מספר קריטריונים על פיהם נהוג להעריך איכות של מסעדה. להלן 10 פרמטרים מרכזיים בהם ניתן להשתמש (ואכן השתמשנו באופן בלתי רשמי) כדי לדרג את המסעדות בקוסמוי:

1. איכות חומרי הגלם: רמת הטריות, העונתיות והמקור של המרכיבים. האם משתמשים בדגים ופירות ים טריים מהים המקומי? האם הירקות ועשבי התיבול טריים וריחניים? מסעדות הצמרת בקוסמוי קיבלו ניקוד גבוה בפרמטר זה עקב שימוש נרחב בחומרי גלם איכותיים מקומיים וייבוא פרימיום בעת הצור.
2. מיומנות וטכניקת בישול: מידת השליטה של השף וצוות המטבח בטכניקות הבישול – מסורתיות ומודרניות. קריטריון זה כולל את רמת ההכנה המדויקת (למשל מידת צלייה נכונה של סטייק, או הקפצת איטריות ללא בישול-יתר), וכן שימוש בטכניקות מתקדמות במטבחי עילית. במילים אחרות, “שליטה בטכניקה” – דבר שבו מצטיינים השפים במקומות כמו Jahn ו-Tree Top.
3. יצירתיות ומקוריות: עד כמה המנות ייחודיות ונושאות את “חותמת האישיות” של הש. האם יש טוויסט מקורי למנות מסורתיות? האם הטעמים מפתיעים וחדשים? בפרמטר זה הצטיינו מסעדות הפיוז’ן והמישלן, שהפגינו חדשנות (למשל Phensiri שהכניס פרשנות אישית למתכוני אמ , או Barracuda שמחברת בין מטבחים שונים בצורה הרמונית).
4. טעימה ואיזון טעמים: כמובן, הטעם הוא המלך. הקריטריון בוחן את העומק, המורכבות והאיזון של הטעמים בכל מנה. מסעדה מצוינת תספק מנות שהטעם שלהן מאוזן (לא מלוח מדי, לא מתוק מדי), עם שכבות טעם מעניינות. ביקורות הגולשים והרושם שלנו העלו שכל המסעדות הנבחרות עומדות בקריטריון זה – אחרת לא היו זוכות למעמדן. במיוחד נציין את העדינות שבה שולבו טעמים חריפים-מתוקים-חמוצים במנות הדרום תאילנדיות כך שיתאימו לחך גלובל.
5. הגשה ומצגת (Presentation): איך המנות נראות על הצלחת. עיצוב המנה, שימוש בצבעים, כלים ייחודיים, קישוטים אכילים וכד’ – כל אלה משפיעים על החוויה. מסעדות היוקרה בסמוי מצטיינות בפלייטינג מרהיב, ממש כמו יצירות אמנות, בעוד המסעדות הפשוטות יותר מגישות מנה בצורה ביתית-כפרית. זהו פרמטר שבו לדוגמה Zazen ו-Dining on the Rocks קיבלו אצלנו ציון גבוה מאוד, בזכות תשומת הלב האדירה לפרטים ויזואליים (כמו שימוש בפרחים טרופיים לקישוט).
6. אווירה ועיצוב המסעדה: חוויית החלל – העיצוב הפנימי, הניקיון, הנוחות, הרעש/שקט, התאורה, המוזיקה וכד’. פרמטר זה מתייחס עד כמה נעים לשבת במקום וכמה העיצוב תורם לקונספט. קשה להשוות בין אווירה של בר-חוף תוסס למסעדת יוקרה שקטה; אולם מבחינת עמידה במטרות – כל מקום שנבחר מספק אווירה ההולמת את סגנונו במצוינות. למשל, Coco Tam’s מקבל ציון גבוה כאווירת חוף כיפית ומשוחררת, בעוד Jahn מצטיין באווירה אלגנטית ורומנטית.
7. רמת השירות: מקצועיות הצוות, מהירות ויעילות, אדיבות, ידע של המלצרים לגבי המנות והיינות, ויכולת להתמודד עם התאמות ובקשות. שירות טוב הוא הכרח במסעדת עילית, אך גם בבית אוכל קטן שירות לבבי עושה הבדל עצום. כל ה-20 שלנו נבחרו גם כי השירות בהם הוכח כטוב עד מעולה לפי אינספור דיווחי. כמובן, יש הבדלי סגנון: שירות רשמי ומהוקצע (fine dining) לעומת “חמימות ביתית” במסעדה משפחתית – אך שני הסגנונות טובים כשהם נעשים נכון.
8. ניקיון והיגיינה: הן של המקום (רצפה, שולחנות, שירותים) והן בהגשת המזון. זה פרמטר שלא תמיד מוזכר בגלוי בביקורות חיוביות (כי הוא מובן מאליו כשהכל תקין), אבל כשיש תקלה – ישר ישמעו. במקומות שבחרנו כמעט ולא נרשמו תלונות על נקיון; אף להפך, אורחים שיבחו את הניקיון הקיצוני במלונות ובמסעדות top כמו Bo Phut Resort שם “רמת הניקיון מוקפדת בקיצוניות” בכל מקו. נקיון המטבח גם נמדד על ידי השגחה מקומית, והרבה מהמסעדות המעוטרות הוזכרו כעומדות בתקני בטיחות מזון גבוהים.
9. תמורה למחיר (Value for Money): עד כמה החוויה הכוללת מצדיקה את העלות. זהו פרמטר סובייקטיבי אך חשוב – מסעדה יכולה להיות יקרה, כל עוד הלקוחות מרגישים שקיבלו תמורה (מנות גדולות/משביעות, איכות מעולה, חוויה מיוחדת. מנגד, גם בזולה שבמסעדות, אם האוכל בינוני – לא שווה אפילו את המעט. בהתאם לסקירות, כמעט כל המקומות שלנו מספקים תמורה גבוהה. במיוחד המסעדות המקומיות קיבלו תשבחות (Value גבוה מאוד), בעוד כמה מהיוקרתיות הן Value בינוני אך החוויה הייחודית מכריעה לטובה.
10. עקביות (Consistency): קריטריון שלעתים מתגלה רק לאחר מספר ביקורים – האם המסעדה מצליחה לשמור על רמתה בכל פעם, בכל מנה, לאורך זמן. ביקורת מקצועית טובה תבחן אם מנה שהייתה מעולה בביקור הראשון היא באותה רמה גם חצי שנה אחרי. העקביות חשובה במיוחד למסעדות שרוצות מוניטין לאורך שנים. לפי הדיווחים, מסעדות כמו Krua Chao Baan ו-The Cliff פועלות כבר שנים ושומרות על טעמן ומצוינותן, ואילו מקומות חדשים יחסית (כמו Barracuda שנפתח בעשור האחרון) מפתיעים בעקביות גבוהה למרות גילם הצעיר.

פרמטרים נוספים משניים יכולים לכלול גם: מגוון התפריט והתאמתו לסוגים שונים של סועדים (ילדים, רגישויות, אלרגיות), חדשנות לאורך זמן (החלפת תפריט עונתי, ספיישלים), תפריט יין/קוקטיילים איכותי, ומיקום ונגישות. אולם, עשרת הנ”ל הם הליבה המקובלת בהערכת מסעדות מקצועי. באמצעותם, ניתן להבין מדוע המסעדות שסקרנו דורגו כה גבוה – רובן המכריע מצטיינות ברוב המוחלט של הקריטריונים האלה, מה שהופך את החוויה הקולינרית בקוסמוי לבלתי נשכחת.

טיסות לקוסמוי – מחירים, מסלולים והמלצות
הגעה לקו סמוי מהווה חלק משמעותי מתכנון החופשה. האי אמנם קטן, אך יש לו שדה תעופה בינלאומי בבעלות פרטית (של Bangkok Airways), מה שמשפיע על אפשרויות הטיסה. נסקור את דרכי ההגעה האוויריות הנפוצות, עלויות, מסלולים ישירים ועקיפים, ונעניק טיפים למשפחות.

טיסות ישירות ועקיפות: נכון לשנת 2025, אין טיסות ישירות מתל אביב לקוסמוי​

. המשמעות – כדי להגיע בטיסה, יש לטוס בטיסת קונקשן דרך יעד אחר, לרוב בנגקוק. המסלול הקלאסי הוא טיסה מת”א לבנגקוק (משך כ-8 שעות 45 דקות) ולאחר מכן טיסת המשך מבנגקוק לקוסמוי (כשעה ו-10 דקות)​ נמל התעופה בקוסמוי שייך כאמור לחברת בנגקוק איירוויז, ולכן היא כמעט היחידה שמפעילה טיסות מבנגקוק לאי​ (יש גם טיסות בודדות מסינגפור, הונג קונג וכד’ – אך מישראל אין טיסה ישירה).

מה עושים? רוב הישראלים טסים עם אל על או חברה זרה לבנגקוק, ומשם ממשיכים בטיסת פנים בקונקשן נוח של בנגקוק אייר. חלופה זולה יותר אך ארוכה: לטוס לבנגקוק, ומשם לקחת טיסת פנים לסוראט תאני (Surat Thani) שביבשה ומשם מעבורת לשעתיים לקוסמוי. אפשרות זו יכולה לחסוך כסף (לעיתים מאות דולרים בכרטיס) אך מאריכה מאוד את זמן ההגעה (הזמן הכולל מבנגקוק לאי עלול להגיע ל-6-7 שעות כולל מעבורת).

השוואת מחירי טיסה: מחירי הטיסות לקוסמוי משתנים לפי עונות השנה. בעונות השיא (יולי-אוגוסט, דצמבר-ינואר בתקופת חג המולד וראש השנה האזרחית) המחירים גבוהים יותר, בעוד שבעונות הביניים והLow-Season (מאי-יוני, ספטמבר-אוקטובר) הם יורדים. נכון לאביב 2025, כרטיס הלוך-חזור מת”א לקוסמוי (עם קונקשן) עלה בערך 1100-1400 דולר לאדם​ בחברות מהמפרץ (קטאר/אתיחאד עם עצירה), לעומת כ-1800-2000 דולר אם משלבים אל על (טיסה ישירה לבנגקוק) עם המשך לקוסמוי​.

כלומר, לעיתים משתלם כלכלית לבחור בטיסת קונקשן ארוכה (למשל דרך אבו דאבי או איסטנבול) כדי להוזיל את העלות. עוד נקודה – טיסת הפנים לקוסמוי אינה זולה: טיסה מבנגקוק לקוסמוי הלוך-חזור יכולה לנוע סביב 150-300 דולר, בגלל המונופול היחסי. חלק מהמשפחות בוחרות לכן לנחות בבנגקוק, לבלות שם יום-יומיים (ג’ט לג וכו’), ואז להמשיך לאי – גם כהפוגה וגם כי ככה קונים כרטיס נפרד פנימי זול יותר.

מסלולים פופולריים ומשכם: כפי שציינו, ת”א-בנגקוק-קוסמוי הוא המסלול העיקרי, עם זמן כולל (כולל עצירה קצרה) של כ-11-13 שעות. ישנם גם מטיילים שטסים ת”א-פוקט (יש לעיתים צ’רטרים ישירים לפוקט בעונה) ואז לוקחים מעבורת לילה מפוקט לקוסמוי – אופציה הרפתקנית אך תובענית, המתאימה יותר לתרמילאים ולא למשפחות. עוד אפשרות: טיסה ת”א-סינגפור/הונג קונג ומשם טיסת המשך ישירה לקוסמוי – היו תקופות שחברות באזור הפעילו קו לקוסמוי (סילקאייר וכו’), צריך לבדוק זמינות.

המלצות למשפחות עם ילדים: אם אתם מטיילים כמשפחה, שיקולי הנוחות עולים מדרגה. לילדים (ולהורים) קשה עם טיסות מרובות עצירות. ההמלצה היא לבחור במסלול עם מינימום קונקשנים. לכן, אחת האופציות הנוחות – לטוס ישירות מת”א לבנגקוק עם אל על (או עם Thai Airways אם יחדשו את הקו), לנוח לילה בבנגקוק במלון צמוד לשדה/במרכז העיר להתאווררות, ואז בבוקר לטוס שעה אחת לקוסמוי. כך שוברים את המסע, והטיסות עצמן ישירות. אם בוחרים בטיסה דרך יעד ביניים (דובאי, אדיס אבבה, עמאן וכו’), ודאו שההמתנה בקונקשן לא ארוכה מדי – 2-3 שעות זה סביר, 8 שעות בשדה תעופה עם ילדים זה מתכון לעצבים. לגבי כבודה וציוד לתינוקות: שימו לב שבטיסות הפנים של בנגקוק איירוויז יש הגבלת משקל נמוכה (20 ק”ג לאדם בדרך כלל). משפחות עם עגלות וציוד רב צריכות לאחד מזוודות בחוכמה או לשלם אקסטרה.

טיפים להוזלת עלויות טיסה: הזמנת הטיסות זמן רב מראש יכולה לחסוך לא מעט – המחירים עולים ככל שמתקרבים למועד. השתמשו בהשוואת מחירים (סקייסקנר, אקספלורר וכד’) כדי למצוא שילובים זולים​.

לפעמים כרטיס כולל עד קוסמוי דרך סוכן נסיעות יוצא יקר יותר מאשר הזמנת כרטיס לתאילנד ואז קניית טיסת פנים בנפרד – בדקו את שתי האפשרויות. אם אתם גמישים, שקלו לנחות בפוקט, קראבי או סוראט תאני ולנצל את המעבורת – זה משמעותית זול יותר (למשל טיסת לואו-קוסט לבנגקוק + אייר אסיה לסוראט תאני + מעבורת = כמה מאות שקלים פחות מכל טיסה לקוסמוי). חשוב גם להבין את עונתיות מזג האוויר: העונה הגשומה בסמוי היא באוקטובר-נובמבר, אז לעיתים כרטיסי הטיסה קצת זולים יותר – אבל סיכון של גשם בתקופה זו.

טיסות פנים בתוך תאילנד: אם הטיול שלכם כולל גם איים אחרים, יש טיסות מקוסמוי לצ’יאנג מאי, לפוקט וגם לבנגקוק כמובן. Bangkok Airways מציעה שירות “פנקס מעבר” שנקרא Samui Pass – ניתן לרכוש כמה מקטעים יחד בהנחה. כמו כן, הם מספקים לטרקלין חינם לנוסעיהם בשדה, שזה נחמד.

מסלולים פופולריים ומשכם: כפי שציינו, ת”א-בנגקוק-קוסמוי הוא המסלול העיקרי, עם זמן כולל (כולל עצירה קצרה) של כ-11-13 שעות. ישנם גם מטיילים שטסים ת”א-פוקט (יש לעיתים צ’רטרים ישירים לפוקט בעונה) ואז לוקחים מעבורת לילה מפוקט לקוסמוי – אופציה הרפתקנית אך תובענית, המתאימה יותר לתרמילאים ולא למשפחות. עוד אפשרות: טיסה ת”א-סינגפור/הונג קונג ומשם טיסת המשך ישירה לקוסמוי – היו תקופות שחברות באזור הפעילו קו לקוסמוי (סילקאייר וכו’), צריך לבדוק זמינות.

המלצות למשפחות עם ילדים: אם אתם מטיילים כמשפחה, שיקולי הנוחות עולים מדרגה. לילדים (ולהורים) קשה עם טיסות מרובות עצירות. ההמלצה היא לבחור במסלול עם מינימום קונקשנים.

לכן, אחת האופציות הנוחות – לטוס ישירות מת”א לבנגקוק עם אל על (או עם Thai Airways אם יחדשו את הקו), לנוח לילה בבנגקוק במלון צמוד לשדה/במרכז העיר להתאווררות, ואז בבוקר לטוס שעה אחת לקוסמוי. כך שוברים את המסע, והטיסות עצמן ישירות. אם בוחרים בטיסה דרך יעד ביניים (דובאי, אדיס אבבה, עמאן וכו’), ודאו שההמתנה בקונקשן לא ארוכה מדי – 2-3 שעות זה סביר, 8 שעות בשדה תעופה עם ילדים זה מתכון לעצבים. לגבי כבודה וציוד לתינוקות: שימו לב שבטיסות הפנים של בנגקוק איירוויז יש הגבלת משקל נמוכה (20 ק”ג לאדם בדרך כלל). משפחות עם עגלות וציוד רב צריכות לאחד מזוודות בחוכמה או לשלם אקסטרה.

טיפים להוזלת עלויות טיסה: הזמנת הטיסות זמן רב מראש יכולה לחסוך לא מעט – המחירים עולים ככל שמתקרבים למועד. השתמשו בהשוואת מחירים (סקייסקנר, אקספלורר וכד’) כדי למצוא שילובים זולי. לפעמים כרטיס כולל עד קוסמוי דרך סוכן נסיעות יוצא יקר יותר מאשר הזמנת כרטיס לתאילנד ואז קניית טיסת פנים בנפרד – בדקו את שתי האפשרויות. אם אתם גמישים, שקלו לנחות בפוקט, קראבי או סוראט תאני ולנצל את המעבורת – זה משמעותית זול יותר (למשל טיסת לואו-קוסט לבנגקוק + אייר אסיה לסוראט תאני + מעבורת = כמה מאות שקלים פחות מכל טיסה לקוסמוי). חשוב גם להבין את עונתיות מזג האוויר: העונה הגשומה בסמוי היא באוקטובר-נובמבר, אז לעיתים כרטיסי הטיסה קצת זולים יותר – אבל סיכון של גשם בתקופה זו.

טיסות פנים בתוך תאילנד: אם הטיול שלכם כולל גם איים אחרים, יש טיסות מקוסמוי לצ’יאנג מאי, לפוקט וגם לבנגקוק כמובן. Bangkok Airways מציעה שירות “פנקס מעבר” שנקרא Samui Pass – ניתן לרכוש כמה מקטעים יחד בהנחה. כמו כן, הם מספקים לטרקלין חינם לנוסעיהם בשדה, שזה נחמד.

הטיסה לקוסמוי דורשת מעט יותר תכנון כי אין קו ישיר, אבל האפשרויות רבות. רוב המטיילים בוחרים בדרך האווירית בשל הנוחות והחיסכון בזמן (בהשוואה לנסיעה באוטובוס+מעבורת שיכולה לקחת יום שלם). עם תכנון נבון – עצירת ביניים לילדים, בחירת חברת תעופה אמינה, והזמנה מוקדמת – החוויה יכולה להיות חלקה ונעימה, והיא שער הכניסה שלכם לגן העדן של קוסמוי.

מקומות לינה בקוסמוי – מלונות יוקרה, ריזורטים ודירות נופש
קו סמוי מציעה שפע אפשרויות לינה, החל ממלונות 5 כוכבים מפוארים ועד גסטהאוסים ובונגלוס בתקציב צנוע. בחלק זה נסקור את סוגי האירוח המרכזיים באי, ניתן דוגמאות למקומות מומלצים בקטגוריות שונות, ונשווה מחירים וטיפים להזמנה.

מלונות יוקרה (5 כוכבים) – גן עדן של פינוק
לא חסרים בקוסמוי ריזורטים יוקרתיים המציעים חווית אירוח מהטובות בעולם. מלונות אלה מתאפיינים בוילות או סוויטות מרווחות, בריכות פרטיות, ספא ברמה בינלאומית, מסעדות שף ו שירות ברמה הגבוהה ביותר. מספר מלונות יוקרה בולטים באי נכון ל-2025:

• Four Seasons Resort Koh Samui – ריזורט 5★ אולטרה-יוקרתי בצפון-מערב האי. ממוקם על גבעות ירוקות המשקיפות לים, עם וילות בריכה פרטיות הפזורות בג’ונגל. ידוע בשירות בלתי מתפשר, חוף פרטי שקט, וספא הוליסטי. מחיר ללילה: החל מ-800-1000 דולר (תלוי בעונה ובסוג הוילה).
• Six Senses Samui – אתר יוקרתי בצפון-מזרח האי (אזור Choeng Mon), מצטיין בקונספט אקולוגי-שיק. וילות בריכה עם נוף ים, מסעדת “Dining on the Rocks” שנסקרה קודם כמובילה קולינרית, ותשומת לב לפרטים הקטנים. פופולרי מאוד לירח דבש. לילה עולה ~$600-800 לזוג מחוץ לעונה, ויותר בעונה.
• The Ritz-Carlton Koh Samui – ממוקם בחוף הצפוני (Plai Laem). מציע שילוב של סגנון מודרני עם נגיעות תאילנדיות. בריכת אינסוף עצומה, “כפר ספא” מפואר, וחוויות כמו בריכת שוניות שבה שוחים עם דגים. מתאים במיוחד לזוגות בירח דבש עם חדרי וילה פרטיי. מחיר: סביב $500-700 ללילה.
• W Koh Samui – מלון טרנדי וצעיר יותר באווירה, בחוף מאה נאם. ידוע בעיצוב מסוגנן (Think: פלמינגו ורוד בבריכה, מוזיקה סביבתית), בוילות עם בריכות פרטיות ומסיבות בריכה. מסעדות עדכניות ובר קוקטיילים על החוף. מחיר: ~$400-600 ללילה. מתאים למי שרוצה יוקרה עם “וייב” צעיר ופחות פורמלי.
• Banyan Tree Samui – ריזורט יוקרתי בחוף למאי, מפורסם בספא עטור פרסים ובמסעדת Saffron שלו. מציע וילות מהממות הבנויות על צלע ההר עם נוף לים, וכל וילה עם בריכה פרטית. מאוד רומנטי ושקט. מחיר: ~$700 ללילה.
• אננטארה – יש שניים: Anantara Bophut (בסגנון כפר נופש עם גנים טרופיים ליד כפר הדייגים) ו-Anantara Lawana (בצ’אוונג – עם ה-Tree Tops המפורסם). שניהם 5★, עם שירות מעולה אך שונים באופי – בופהוט שקט ומשפחתי, לוואנה טרנדי יותר. מחירים: ~₪1000-1500 ללילה (כ-300-450 דולר) בהתאם לחדר.
• Vana Belle, a Luxury Collection – מלון בוטיק ברשת מריוט, בחוף צ’אוונג נוי. קטן יותר בגודל (כ-80 וילות), מאוד יוקרתי ומבודד. וילות עם בריכה המשקיפות לים ומסעדת שף.

מלונות נוספים ברמת היוקרה: Conrad (כאמור בדרום האי – מבודד לגמרי), SALA Samui (ריזורטים יפהפיים ב-Chaweng וב-Choeng Mon), ואפילו ה-“Capsule” היוקרתי: Cape Fahn – אי פרטי קטן ליד צ’ונגמון עם מלון 5★ (ניתן להגיע בגאות בסירה ובשפל רגלית!).

טווחי מחירים: על פי נתוני אתרים ומדריכים, מלונות 4-5★ המדורגים גבוה בבופוט עולים כ-600-700 ש”ח ללילה לזוג בעונה (כ-170-200 דולר), בעוד 5★ מפוארים במיוחד יכולים להגיע גם ל-1500-2000 ש”ח לליל. בחודשים החלשים (למשל ספטמבר) המחירים יורדים משמעותית, ולעיתים ניתן למצוא דילים של 300-400 ש”ח ללילה במלון שקיבל ציון גבוה – פשוט כי הביקוש נמו. בסיכום, בהשוואה ליעדי נופש אחרים בעולם, מלון 5★ בסמוי נחשב לזול יחסית (לעיתים חצי או שליש מהמחיר במלדיביים, למשל), מה שהופך את הפינוק לנגיש ליותר מטיילים.
מלונות ובונגלוס בתקציב בינוני-נמוך
מלבד היוקרה, קוסמוי מלאה באפשרויות לינה ידידותיות לתקציב. ניתן למצוא מלונות 3-4 כוכבים טובים מאוד במחירים של 100-300 ש”ח ללילה, וכן גסטהאוסים והוסטלים אף בפחות. אזורים כמו צ’אוונג, למאי ובופוט מציעים עשרות מלונות קטנים ובונגלוסים על החוף.

מלונות מומלצים בתקציב בינוני:

• Amari Koh Samui (4★) – מלון מוכר בצ’אוונג (ציון מעולה בביקורו ), עם בריכה יפה וחדרים מודרניים. ~₪300-400 ללילה.
• Peace Resort (4★) – בבופוט, ריזורט בונגלוס מקסים על החוף, אידיאלי למשפחות. ~₪250-350 ללילה.
• Hansar Samui (4★) – מלון מעוצב בבופוט, צמוד לכפר הדייגים. חדרים גדולים עם נוף לים, בריכה אינסוף יפה. ~₪400-500 ללילה (נחשב “4★ דלוקס”).
• ibis Samui Bophut (3★) – מלון של רשת איביס הבינלאומית, מציע חדרים פונקציונליים, בריכה ומשחקיה לילדים, על חוף בופוט. מחיר נוח ~₪150-250 ללילה. בחירה טובה למשפחות שרוצות מותג אמין וזו.
• Banana Fan Sea Resort (4★) – ריזורט נחמד בלב צ’אוונג, אבל בנוי כך שלא מרגישים את ההמולה. בונגלוס פשוטים אך נעימים בגינה ליד הים. ~₪300 ללילה כולל ארוחת בוקר.

בונגלוס על החוף וגסטהאוסים זולים:
בסמוי אפשר עדיין למצוא את אווירת “האי התאילנדי” הקלאסית – בקתות עץ או במבוק על החוף, עם מאוורר או מיזוג, במחירים נמוכים מאוד. למשל, בחוף מייןאם ובבאנגפור בצפון האי, ובחלקים הדרומיים השקטים:

• New Hut Bungalows (Lamai) – בונגלוסים ממש על החול בלמאי, תנאים בסיסיים (מקלחת משותפת) אך לוקיישן חלומי. ~₪60-80 ללילה בלבד.
• Maenam Backpackers or Hutcha Resort (Maenam) – אפשרויות לתרמילאים, חדר פשוט או דורמס בהוסטל, סביב ₪50-100 ללילה.
• Beachfront bungalows at Bang Por – יש כמה משפחות מקומיות שמשכירות בונגלו עץ על החוף, עם מיזוג ומקלחת צמודה, בסביבות ₪120-150 ללילה – חוויה פשוטה ורומנטית.

בהוסטלים ובתי הארחה בעיירות המרכזיות (צ’אוונג בעיקר) מחירי מיטה בדורמס מתחילים מ-₪30-40, חדרים פרטיים בהוסטל ~₪100. למשל: Sammy’s hostel בצ’אוונג, או DPM hostel בצ’אוונג, שמקבלים ביקורות טובות וכוללים אף בריכת קטנה על הגג.

דירות נופש ווילות להשכרה: תופעה נפוצה בקוסמוי היא השכרת וילות פרטיות ודירות Airbnb. למשפחות או קבוצות, לעיתים משתלם לשכור וילה עם 3-4 חדרי שינה, בריכה פרטית ומטבח, בעלות של ₪800-1200 ללילה – אם מתחלקים 3 זוגות, זה יוצא לא יקר לאדם. יש וילות מפוארות במיוחד (עם שף פרטי ומנהל וילה) בעלות של אלפי שקלים ללילה, אבל גם וילות צנועות יותר במחיר של מלון 4★. הדירות להשכרה מרוכזות לרוב באזורים כמו Bang Rak, Bo Phut ובעיר Na Thon, והן מתאימות במיוחד לשהיות ארוכות (עובדי remote וכד’). לדוגמה, דירת 2 חדרים חדשה במתחם עם בריכה בביג בודה (צפון האי) אפשר למצוא ב-₪2000-3000 לחודש בשכירות חודשית – זול משמעותית ממלון.

פיזור גיאוגרפי וטיפים:
– איפה כדאי לישון? זה תלוי בהעדפות. צ’אוונג – מרכזי, קרוב לחיי לילה, חוף יפה אך עמוס. בופוט/מא נאם – שקט יותר, אידיאלי למשפחות, ויש מסעדות ומרכז אחד (כפר הדייגים). למאי – אמצע הדרך, חוף נחמד, יותר רגוע מצ’אוונג ועדיין עם מספיק שירותים. אזורים שקטים כמו Choeng Mon בצפון-מזרח, Taling Ngam בדרום-מערב – מקסימים ויוקרתיים אך מבודדים (למי שרוצה להתנתק).
– מומלץ להזמין מראש? בעונות השיא – כן, במיוחד מלונות פופולריים. ביולי-אוגוסט ובחגי תשרי ישראלים רבים ממלאים את האי, וכדאי לסגור מלון טוב חודשיים-שלושה מראש. בעונה חלשה, אפשר להגיע ולסייר בין מקומות (יש שילוט “Room Available”), אבל כדאי לפחות לילה-שניים מוזמנים להתחלה.
– מיקוח וביטולים: באתרי הזמנה כמו Booking/Agoda יש לפעמים מבצעי הרגע האחרון. מקומיים מספרים שניתן גם להתמקח מעט במחיר אם מגיעים ללא הזמנה למלון לא מלא – למשל לקבל שדרוג חדר או הנחה לשהייה ארוכה.
– התאמה לילדים: בבופוט ובהרבה ריזורטים יש Kids Club, פעילויות ילדים, ובריכות ילדים. גם נושא זה חשוב למשפחות – למשל מלון Smile House בבופוט ידוע כמאוד משפחתי עם וילות משפחה ובריכה מוגנת לילדי.

בקוסמוי יש היכן ללון בכל תקציב ורמה. אתרי יוקרה שיספקו לכם חופשה מלכותית, ומנגד גסטהאוסים פשוטים אך נקיים בגרושים. רוב המלונות, אפילו הזולים, מקבלים ציונים טובים על יחס ועל ניקיון (הסטנדרט בתאילנד לכך גבוה יחסית). העצה שלנו – החליטו מה חשוב לכם: פינוק מול חוף בלי לצאת מהמלון, או רק מקום להניח את הראש בין טיולים – ומשם בחרו אזור ומקום. ולא לשכוח לקרוא ביקורות עדכניות לפני שסוגרים – הן יתנו תמונה אמינה של המצב (שיפוצים? רעש? וכד’). תיהנו מהשקט של סמוי גם בלילה!
אטרקציות ופנאי בקוסמוי – חופים, טבע, שווקים וחיי לילה
מעבר למסעדות ולמלונות, קו סמוי שופעת אטרקציות ופעילויות לכל סוגי המטיילים. האי מציע שילוב של חוויות טבע, תרבות ובילויים מודרניים. נסקור כאן את האתרים והפעילויות המובילים שאסור לפספס במהלך הביקור, מחולקים לנושאים:

חופים מובילים באי
קו סמוי מתברך בעשרות חופים יפים, כל אחד עם אופי קצת שונה:

• חוף צ’אוונג (Chaweng Beach): החוף המפורסם והמרכזי באי. רצועת חוף חול לבן ארוכה (7 ק”מ), מים בצבע טורקיז רדודים למדי. ביום – פעילויות ספורט ימי (אבובים, אופנועי ים, מצנחי רחיפה), וסתם רביצה בכיף. בלילה – חלקו הצפוני מתעורר לחיי לילה סוערים (ברים, מועדונים על החוף, מופעי אש, מסיבות ירח מלא מקומיות). מתאים למי שרוצה אווירת “מסיבה” ותיירות צעירה. משפחות יהנו מהמים הרדודים לילדים אבל פחות מהרעש בערב בחלקים מסוימים (דרום צ’אוונג רגוע יותר).
• חוף למאי (Lamai Beach): השני בגודלו. קצת יותר קצר מצ’אוונג ופחות עמוס. מים קצת יותר עמוקים – טובים לשחייה. בחלקו הצפוני יש את הסלעים המפורסמים הין טה וין יאי (Hin Ta & Hin Yai – סבא וסבתא) בעלי הצורות המשעשעות. למאי מציע שילוב של ריזורטים ומסעדות, אך הקצב רגוע מצ’אוונג. בשעות הערב בימי א’ מתקיים שוק לילה ברחוב הראשי של למאי עם אוכל רחוב ומופעים – חוויה כיפית.
• חוף בופוט (Bophut Beach): חוף יפה בצפון האי, ידוע גם בזכות כפר הדייגים (Fisherman’s Village) השוכן לאורכו. האווירה בבופוט בוטיקית – מלונות שקטים, מסעדות גורמה וברים אופנתיים. החול כאן קצת גס יותר ופחות נעים בהליכה לעומת צ’אוונג, אבל המים שקטים מאוד (מוגן במפרץ). בימי שישי בערב, כפר הדייגים מתמלא בדוכני שוק לילי – “Friday Night Market” – אחד המומלצים, עם עבודות יד, אוכל רחוב, קוקטיילים בזול ואווירה תוס.
• חוף מאה נאם (Maenam Beach): חוף ארוך בצפון, מערבית לבופוט. רגוע ושקט מאוד. חולות זהובים ומי ים נקיים. כאן ניתן לחוות שלווה אמיתית – מתאים לזוגות בורחי המון, או למשפחות עם ילדים ממש קטנים שרוצות שקט. יש כמה ריזורטים יוקרתיים (W נמצא במזרח מאה נאם) אבל גם בונגלוס זולים בקצה המערבי.
• חוף צ’ונגמון (Choeng Mon Beach): בצפון-מזרח, מפרצון מקסים, לא גדול. משלב מים שקטים, מעט ספורט ימי, וכמה מלונות טובים (SALA, Melati). אידיאלי למשפחות – החוף מוגן, חול רך, אין המון רעש.
• חופים דרומיים נסתרים: Taling Ngam, Lipa Noi, Bang Kao – חופים בדרום ובמערב האי, רחוקים מאזורי התיירות. שם תמצאו כפרי דייגים קטנים, כמה וילות או מלונות בוטיק, והרבה שקט. למשל חוף טאלינג נגאם שמשקיף לאיים של הפארק הימי – שקיעות משגעות. החופים הללו לעיתים פחות מטופחים (יש קצת עשבי ים) אבל הפסטורליה מפצה.

פעילויות חוף וים: מעבר לשיזוף, בסמוי אפשר לעשות קורסי צלילה (יש כמה מועדוני צלילה, אבל האי קו טאו ליד יותר ידוע בצלילות – יש טיולי יום לשם), שנורקלינג (למשל מחוף האי Koh Tan הדרומי), גלישת רוח וקייטסרף (בעיקר בחוף Mae Nam עם רוחות טובות). כמו כן, פופולריים סיורי “Hop on Hop off” בסירות מהירות בין חופים נסתרים ומפרצים. כמובן, רפטינג או אופנוע ים תמיד זמינים בצ’אוונג (לנהוג בזהירות – תאילנד לא מקפידה על ביטוח).
אתרי טבע ונופים
קו סמוי, למרות פיתוחו, מכוסה בפנים האי בג’ונגלים, גבעות ומפלים. כמה אתרי טבע וטיול מומלצים:

• מפלי נאמואנג (Na Muang Waterfalls): שני מפלים יפים בלב הג’ונגל, בדרום מרכז האי. נאמואנג 1 קרוב לחנייה, נשפך לבריכת מים טבעית – מקום כיפי לשחייה במים צוננים. נאמואנג 2 – גבוה יותר, דורש מסלול טיפוס רגלי של ~20 דקות בג’ונגל. מומלץ ביום מעונן או לא חם מדי. הכניסה חופשית, יש דוכני פירות ושתייה ליד. אלה לא המפלים הכי גדולים בעולם, אבל חוויה מרעננת וחינמית.
• גן סודי – Secret Buddha Garden: גן פסלים מסתורי חבוי בהרים המרכזיים של סמוי. גן קטן שנוצר ע”י פסל תאילנדי מקומי, מלא פסלי בודהה, חיות ודמויות מהמיתולוגיה, בתוך יער טרופי. הדרך לשם תלולה ומאתגרת (עדיף 4×4 או כחלק מטיול ג’יפים). האווירה פסטורלית וקסומה – מרגיש כמו לגלות פינת סוד. מומלץ לחובבי צילום. (דמי כניסה סמליים).
• המצפה בלט: נקודת תצפית יפהפייה בלב האי בשם Lad Koh Viewpoint (מוכר גם כ-‘Overlap Stone’ אזורית). עוצרים בדרך מהחוף הראשי לנה תון, ומקבלים פנורמה של קו החוף המזרחי.
• ג’ונגל ועצי קוקוס: אם תשכרו קטנוע או רכב ותשוטטו בכבישים הפנימיים, תחוו את “סמוי של פעם” – מטעי קוקוס, עצי דוריאן, כפרים קטנים ובאפלו רועים. אחד הכינויים של סמוי הוא “אי הקוקוס” (Coconut Island) בזכות יצוא מיליוני אגוזי קוקוס מדי ש.
• חי וצומח ייחודיים: בקוסמוי עצמה אין הרבה בעלי חיים גדולים, אבל תראו מגוון ציפורים ופרפרים בג’ונגל. יש חוות פרפרים מסודרות (למשל בדרום) – מעט מיושנות אך חביבות לילדים. קופים – אין הרבה פראיים (כי בעבר אולפו לקטוף קוקוסים), אבל יש מופעי קופים לתיירים – לא מומלץ מוסרית. במקום, לכו למקדש הקופים (Khao Hua Jook) ליד האגם של צ’אוונג: שם מקבלים את פניכם קופים חופשיים (זהירים, לא להתקרב מדי).
• מטעי שעוני שמש (Hin Lad): מסלול הליכה ידוע הוא למפל Hin Lad, שביל מתפתל לאורך נחל עם פינות שלווים ויער סבוך. המסלול אורך כ-2 ק”מ עד למפל קטן. בדרך עוברים במקדש Hin Lad עם גן בונסאי יפה.

אטרקציות ימיות וסיורי איים
הפארק הימי הלאומי אנג תונג (Ang Thong Marine National Park): זו אולי האטרקציה #1 מחוץ לסמוי. מדובר בארכיפלג של 42 איים מוגנים הנמצאים כ-30 ק”מ מערבית לסמוי. ניתן לצאת בטיול יום בסירה מהירה או בספינה גדולה לפא. חוויות עיקריות: שיט בין מצוקי גיר ענקיים המזדקרים מהמים, שנורקלינג בשוניות אלמוגים (ראו דגים צבעוניים), ביקור באגם מקמרת (Emerald Lake) באי Mae Koh – לגונה פנימית יפהפייה, וטרקים קצרים לנקודות תצפית מדהימות (הנוף הפנורמי של כל האיים – השראה לספר/סרט “החו ). חלק מהטיולים כוללים קיאקים ימיים לאורך המערות. יום כזה בדרך כלל כולל ארוחת צהריים בסגנון תאילנדי על אחד האיים. עלות: ~2000 באט למבוגר, 1500 לי , כולל ציוד שנורקל וכניסה לשמורה. זו הרפתקה שמתאימה לכל גיל (אם כי טיפוס לנקודות התצפית דורש כושר קל).

סיור 5 האיים (Five Islands): ליד דרום-מערב סמוי יש 5 איים קטנים שחברת סירות מציעה אליהם סיור שקיעה, כולל עצירה בחוף מבודד וארוחת ברביקיו על הסירה.

קו טאו וקו נאנג-יאן: חלק מסוכנויות מציעות טיול יום לקו טאו (Koh Tao) – אי הצלילה המפורסם. למרות שזה רחוק (שעתיים בסירה), טיול כזה מאפשר לשנרקל באתרי קו טאו המדהימים, כולל עצירה באי הקטנטן נאנג יואן (המחובר בגשר חולי משולש). המים שם צלולים כשמש, ומבחר הדגים מרה. למי שאין זמן ללון בקו טאו, זו דרך לראות את היופי תת-ימי שם ביום אחד.

שייט פרטי ודייג: אפשר לשכור סירת מפרש או סירת מנוע פרטית ליום (יקר יותר, אך רומנטי למשפחות/קבוצות) ולתפור מסלול. יש גם טיולי דיג במים עמוקים שיוצאים אחה”צ – כיף לחובבי דיג, לעיתים תופסים טונה או ברקודה שמכינים על הסירה.
תרבות, אתרי דת ומקומות מעניינים
קוסמוי, בדומה לשאר תאילנד, בעלת מורשת בודהיסטית עשירה. ישנם מספר מקדשים וציוני דרך שכדאי לבקר בהם:

• פסל הבודהה הגדול (Big Buddha Temple – Wat Phra Yai): סמלו המוכר של קו סמוי. פסל בודהה מוזהב בגובה 12 מטר היושב במודרה של שלווה, ממוקם על אי קטן המחובר בכביש עפר לצפון-מזרח סמ. נבנה בשנת 1972 והוא האתר הדתי החשוב ב. מבקרים מגיעים במדרגות אל מרגלי הפסל, נהנים מנוף החוף (נעלייים יש לחלוץ, לבוש צנוע). סביב יש שוק קטן עם מזכרות ואוכל קל. שווה ביקור בשעות הבוקר המוקדמות כשהמקום שקט ויש מנחות של נזירים.
• Wat Plai Laem: מקדש מרשים קרוב לביג בודהה, המשלב כמה פסלים בולטים: פסל אלת הרחמים גואן-יין בעלת 18 הזרועות, ופסל בודהה שמח גדול לבן. המקדש מוקף אגם ובו דגים וצבים שאפשר להאכיל תמורת תרומה. זהו מקדש חדש (הוקם בשנות ה-2000) אך צבעוני מאוד ומעניין לצילום.
• Wat Khunaram (נזיר חנוראדם): מקדש דרומי בלמאיי המפורסם בשל גופתו החנוטה של נזיר מקומי – הנזיר לוּנג פו דֶנג – שיושב בתנוחת מדיטציה בתוך ארון זכוכית מאז מותו ב-1973. באופן מדהים, גופו כמעט ולא התפורר. המקומיים רואים בזה סמל לכוח המדיטציה. קצת מוזר לתייר המערבי, אבל מרתק. המקדש עצמו פשוט. זה בדרך למפלי נאמואנג, כך שמשלבים ביקור קצר (ללבוש צנוע.
• כפרי מסורת ומופעים: יש כמה “כפרי תרבות” תיירותיים – למשל Samui Cultural Center – בו מציגים ריקודים תאיים מסורתיים, איגרוף תאילנדי, הדגמות בישול וכו’. האירועים הללו מסחריים אך יכולים לבדר משפחות. כמו כן, מופעי אגרוף תאילנדי (Muay Thai) מתקיימים בזירות בצ’אוונג ובלמאיי – חוויה ספורטיבית-תרבותית (לעיתים אפילו עם מתאגרפים מערביים). מי שמתעניין, ניתן ללכת לערב קרבות (יש פרסום על טנדרים עם רמקולים ברחובות…).
• שוקי לילה מקומיים: חוץ משוקי התיירים, בערבים יש שווקים מקומיים בעיירות שונות – למשל בנתון (עיר המחוז) יש שוק אוכל מקומי זול מאוד, או בשכונות תאילנדיות בצ’אוונג יש דוכני סאטה (שיפודי בשר על האש) וראמן תאילנדי. האוכל הרחוב התאילנדי, דרך אגב, מאוד מומלץ לטעום – פאד תאי ברחוב עולה 50-60 באט ובדרך כלל טעים לא פחות ממסעדה.

חוויות אקטיביות ואקסטרים
למחפשי הרפתקאות, סמוי מציעה כמה אטרקציות מלאות אדרנלין:

• אומגות בקוסמוי (Canopy Adventures / Zipline): בתוך הג’ונגל של סמוי ניתן לעשות מסלול אומגה בין צמרות העצים. יש מספר חברות, אחת פופולרית ליד מפלי מאה תעם. טסים מחופה לחופה בגובה, רואים את צמרות הג’ונגל והים ברקע – כיף גדול למשפחות (מגיל 7-8 ומעלה). מחיר ~2000 באט לאדם כולל הדר.
• טרקטורוני שטח (ATV): טיולי טרקטורונים מודרכים אל תוך פנים האי – מטפסים לשטח הררי, לביקור במפלים נידחים ותצפיות. במהלך המסלול עוברים גם במפלים ועושים הפסקה. נמשך 2-3 שעות. יש מסלולים למתחילים ומתקדמים. ילדים יכולים כטרמפ אצל הורה. חוויית בוץ ומהמורות – להיערך בבגדים מתאימים.
• טיול ג’יפים 4×4: אם לא בא לכם לנהוג בעצמכם, יש סיורי Jeep Safari מאורגנים (במשאיות 4×4 פתוחות) שלוקחים אתכם ליום מלא כיף: נסיעה הרפתקנית בג’ונגל, ביקור במפלים, הגן הסודי, תצפיות, מגלשות מים טבעיות, ארוחת צהריים כפרית. המדריכים מצחיקים והחוויה עממית וכיפית. זה גם מפגיש אתכם עם מטיילים אחרים – מעין “טיול מאורגן יום אחד”. עלות: ~1500 באט לאדם לכל היום כולל אוכל וכניסות.
• צלילה עם שנורקל/סקובה: כבר הזכרנו – השנירקול הטוב ביותר הוא בטיול לאנג תונג או קו טאו. אבל סביב סמוי יש גם נקודות – למשל ליד האי הזעיר Ko Tan בדרום, תוכלו לקחת סירת זנב ארוך משם ולשנרקל בשוניות קרובות. צוללים מוסמכים – יש מספר אתרי צלילה (Sail Rock הידוע הוא באמצע הדרך לסמוי וקו פנגאן – סלע בלב ים מלא דגה, כרישי שונית ידידותיים וכו’). ניתן להצטרף לצלילת היכרות (Discover Scuba) דרך מועדונים בבופוט או צ’אוונג.
• ספורט מוטורי: בצ’אוונג יש מסלול קארטינג (גו-קארט) מהיר למדי – מתאים לנוער ומבוגרים. כמו כן תמצאו שם קליעה למטרה, משחקי פיינטבול, קליעת חיצים וכאלה.
• פארק מים: חוויה לילדים – Coco Splash Waterpark בלמאי, פארק מים קטן עם מגלשות, בריכות ופעילויות (לא מתקרב לסיאם פארק בבנגקוק, אבל מספיק לכמה שעות של כיף רטוב). יש גם מגלשת מים ענקית בשם Pink Elephant ליד Mae Nam.

חיי לילה ובילויים
אמנם סמוי אינה פראית כמו פוקט או פטאיה, אך עדיין יש חיי לילה מגוונים משלה:

• ברים ומועדונים בצ’אוונג: מתחם ה-“Green Mango” בצ’אוונג הוא אזור הבילויים העיקרי. ברים כמו Ark Bar (שילוב בר-חוף עם מסיבות ומופעי אש), מועדון Green Mango (מועדון ריקודים גדול תחת כיפת השמיים), Bar Solo, Hush ועוד – פעילים עד שעות הלילה המאוחרות. יש גם ברים בסגנון אירי (Tropical Murphy’s) וספורט ברים לצפייה במשחקים. אווירה כללית: תיירים מערביים, מוזיקה (מיינסטרים, אלקטרונית), משקאות במחירים נסבלים. ניתן לקפוץ ממקום למקום ברגל, האזור מרוכז.
• מסיבות חוף: בתקופות שיא, מארגנים אירועי חוף במקומות כמו Cha Cha Moon (מדי חודש), ובטח בערב השנה החדשה. מי שממש רוצה מסיבת פולמון – ניתן להפליג שעה לקו פנגן השכנה (מפורסם בפולמון פארטי), אפילו כטיול לילה (יש מעבורות שמחזירות בבוקר).
• שווקי לילה וירידים: כפי שצוין, השווקים הליליים עצמם הם בילוי – בכפר הדייגים (שישי) ובלמאי (ראשון) הם כמעט כמו מסיבה – מוזיקה, המוני תיירים עם בירה ביד, דוכני קוקטיילים (שייק אננס עם רום ב-100 באט וכו’).
• סצנה מקומית: תאילנד ידועה גם בברים של מוזיקה חיה/קריוקי שמיועדים למקומיים. בצ’אוונג יש כמה מועדוני קריוקי תאילנדיים (אם כי רוב השירים בתאית). חוויה מעניינת אם אתם קבוצת חברים – תוכלו להצטרף לשיר.
• קברט מופעי דראג: אטרקציה תיירותית ידועה בסמוי היא מופעי קברט של ליידי-בויז. יש שניים עיקריים בצ’אוונג – Paris Follies ו-Starz Cabaret. המופעים כוללים שירים, ריקודים, הלבשה צבעונית וחיקויי דיוות (מדונה, ליידי גאגא וכו’) – משעשע וקאמפי. הכניסה חינם, הרווח שלהם מהמשקאות (יקרים יחסית). מתאים לבילוי של ערב, גם משפחות מגיעות (הכל בטעם טוב, לא פורנוגרפי).
• בתי קזינו / הימורים: אסורים בתאילנד, אין בסמוי (יש אולי משחקי קלפים מחתרתיים בין תיירים, לא משהו ממוסד).
• ספא לילי ועיסוי: כן, זה חלק מחיי הלילה השקטים – רבים אוהבים לסיים את היום בעיסוי תאילנדי מרגיע. לאורך חופי צ’אוונג ולמאי, מכוני מסאז’ פתוחים עד 23:00 לפחות. עיסוי תאילנדי של שעה עולה 300-400 באט, ושעתיים של עיסוי שמן אולי 700. חלק מהמקומות מציעים גם “עיסויים מיוחדים” (ספא דגים, רפלקסולוגיה וכו’). כמובן, יש גם מקומות המציעים שירותי “מעסות ברות” (בארים שיש בהם בנות שיושבות ומארחות תמורת משקאות) – זה קיים בעיקר בסמטאות מסוימות בצ’אוונג (סמוך לגרין מנגו יש “Soapy Massage”). לתייר הרגיל – אם תיכנסו למכון עיסוי רגיל, תקבלו טיפול תמים ומצויין.

פעילויות למשפחות וילדים
בנוסף למה שכבר ציינו (פארק מים, גן פרפרים, אומגות, טרקטורונים עם הורים וכו’), הנה עוד כמה:

• Samui Elephant Sanctuary (מקלט הפילים): אתר יחסית חדש בסמוי, שפועל בשנים האחרונות להצלת פילים מתעשיית התיירות הרכיבה. כאן לא רוכבים על הפילים! אלא לומדים עליהם, מכינים עבורם אוכל, ומאכילים אותם מקר. חוויה חינוכית ומרגשת – לראות פילים משוטטים חופשי ואוכלים אבטיח מהיד שלך. מתאים לילדים (מגיל 4-5 שיכולים להבין לשמור מרחק בטוח). המחיר ~2500 באט לאדם (תרומה לאחזקת המקום). זהו האלטרנטיבה האתית לעומת מחנות שמציעים רכיבה על פיל (מה שמאוד לא מומלץ משום האכזריות שבעניין).
• Farmers’ Market / חוות חקלאיות: יש חוות אורגניות קטנות שמציעות סיור לילדים – לראות גידול ירקות, לקטוף פירות, לראות תאו (bufallo) בביצה. למשל “Samui Organic Farm”.
• Escape Room ומשחקיות: בקניון Central Festival בצ’אוונג (הקניון הפתוח הגדול) יש קומת משחקי וידאו וארקייד לילדים ונוער. יש גם חדר בריחה בסמוי.
• לילה עם גחליליות: משהו קסום לעשות – באזור מאה נאם, על הנחל, בערב ניתן לראות גחליליות מנצנצות (בעיקר בעונה הרטובה). יש טיול קאנו קטן בשקיעה לתפוס את זה.
• קורס בישול תאילנדי: בני נוער והורים יכולים יחד לקחת שיעור בישול – לומדים להכין קארי, פד תאי וכו’. בדרך כלל כולל סיבוב בשוק לקניית מצרכ. גם אם הילדים לא מבשלים, הם יהנו לאכול את מה שתכינו.

כפי שרואים, קו סמוי מספק מבחר גדול מאוד של פעילויות – **באמת משהו לכל אחד. טיפ חשוב: האי יחסית קטן (25 ק”מ מקצה לקצה), אבל הכבישים הרריים מעט ונסיעה מקצה לקצה לוקחת כמעט שעה. כדאי לתכנן כל יום לפי אזור גיאוגרפי כדי לא לבזבז זמן על נסיעות הלוך-חזור. לדוגמה, יום צפון האי: בודהה הגדול, חוות פילים, צ’אוונג; יום דרום: מפלים, חוף טאלינג נגאם, למאי; יום שייט לאיים וכו’.

גם מומלץ לשכור רכב או קטנוע (אם מנוסים) – מוניות ותאילנד והסעות פרטיות די יקרות בסמוי. אבל נהיגה עצמית מאפשרת גמישות לראות נקודות נסתרות. רק בזהירות בבקשה – הכביש טבעתי סביב האי בסדר, אבל הדרכים הפנימיות תלולות.

מי שלא רוצה לנהוג – יש מוניות שירות (סונגתאו) שנוסעות במסלול קבוע, אפשר לתפוס אותן על הכביש הראשי במחיר זול (50-100 באט).

לסיכום חלק האטרקציות: סמוי מצליח לשלב נופש רגוע על חוף עם מגוון אופציות להרפתקאות. אייקונים כמו הביג בודהה, סלעי סבא-סבתא, הפארק הימי אנג תונג ומופעי האש יוצרים פסיפס שלם של חווי. בין אם אתם ירח דבש רומנטי, משפחה עם ילדים, או תרמילאים – לאי יש מה להציע. מומלץ לגוון בין ימים של בטן-גב לבין ימים של פעילות, כדי ליהנות מכל העולמות.
השקעות בנדל”ן בקו סמוי – קנייה, השכרה וטרנדים ב-2025
הקסם של קוסמוי מושך לא רק תיירים אלא גם משקיעי נדל”ן זרים רבים, כולל ישראלים, הרואים באי יעד אטרקטיבי לרכישת נכס – בין אם לבית נופש, לפרישה בעתיד, או כנכס מניב מהשכרה לתיירים. בפרק זה נסקור את היבטי ההשקעה בנדל”ן באי: אפשרויות הרכישה, מחירים, תשואות, ונושאים חשובים כמו חוקיות וניהול נכסים.
רכישת נדל”ן זר בתאילנד – המסגרת החוקית
ראשית, חשוב להבין את מגבלות החוק התאילנדי על בעלות זרה. בתאילנד, זרים לא יכולים להיות בעלי קרקע בשמם הפר. זה אומר שזר לא יכול פשוט לקנות וילה עם הקרקע כמו שקונים בית פרטי בארץ. עם זאת, יש מספר דרכים חוקיות אחרות להשקיע:

• רכישת דירה (קונדומיניום): החוק התאילנדי מאפשר לזרים בעלות ישירה על דירות בבנייני קומות (בכפוף לכך שסך שטח הדירות שבבעלות זרים בבניין לא עולה על 49. כלומר, ניתן לקנות דירת נופש/מגורים בקוסמוי ולקבל טאבו על שמכם, בתנאי שזה חלק מבניין משותף.
• חכירת קרקע לטווח ארוך: שיטה מקובלת היא חתימת חוזה חכירה (Leasehold) על הקרקע ל-30 שנה (המקסימום המותר לחכירה), לעיתים עם אופציה להארכה לעוד 30+30. כך בעצם “שוכרים” את הקרקע לטווח ארוך, ועל הקרקע הזו בונים או קונים את הוילה. פורמלית, הזר בעל זכות חכירה, אך לא בעלות מלאה על הקר.
• הקמת חברה תאילנדית בע”מ: דרך מורכבת יותר – להקים חברה רשומה בתאילנד שבה לפחות 51% מהמניות בידי תאילנדים (לרוב נעשה ע”י עירוב שותפים מקומיים או אנשי קש) והזר מחזיק עד 4. החברה הזו יכולה לרכוש קרקע ונכס, וכך למעשה הזר שולט דרך החברה. זה חוקי אם עושים זאת נכון, אך מחייב עו”ד נאמן ותחזוקת חברה שנתית (דיווחים, מאזנים וכו’).

בנוסף, זרים יכולים לקנות דירה בפרויקטים של מלונאות (כמו Condo-Hotel) שבהם מקבלים זכות שימוש X שבועות בשנה ותשואה מהשכרתה בשאר הזמן – מודל שקיים גם בסמוי.

חשוב להיוועץ בעורך דין מקומי מטעם הקונה בכל עסקת נדל”ן – שיבדוק בעלות, שעבודים, חוזים וכו’. השוק התאילנדי פחות מפוקח, ולכן ליווי משפטי קרי.
שוק הנכסים בקוסמוי – סוגי נכסים ומחירים
קו סמוי, בהיותו אי נופש, מציע בעיקר שלושה סוגי נכסים: קונדומיניומים, וילות פרטיות, וקרקעות לפיתוח.

דירות (Condo/Apartment): קיימים מספר בנייני דירות מודרניים באזורי חוף כמו צ’אוונג, באנג רק ובופוט. אלה לרוב דירות נופש, 1-2 חדרים, עם בריכה משותפת, חדר כושר, שומר וכד’. לפי נתונים עדכניים, מחירי דירות ליד חופים מבוקשים מתחילים בסביבות $80,000 (כ-300 אלף ש”ח) לדירת סטודיו/חדר שינה א. דירות גדולות יותר או בפרויקט יוקרתי (למשל The Wharf Residence בבופוט) יכולות לעלות $150-200 אלף. בהשוואה לבנגקוק או פוקט, המחירים בסמוי מעט נמוכים כי הביקוש מוגבל לעונת תיירות. עדיין, דירה חדשה עם נוף לים עשויה להגיע גם ל-$250k ומעלה.

וילות ובתים פרטיים: זהו שוק גדול בסמוי – רבות מהוילות מוצעות למכירה או בבעלות זרה. יש הבדל בין “וילה על הקרקע פרטית” (ששם נדרש פתרון חוקי כבעלות חברה/חכירה) לבין “וילה בפרויקט סגור” (לעיתים הקרקע בבעלות מפתחים והזר קונה זכות לבית עצמו וכו’).
– וילות קטנות (2 חדרי שינה): מחירים מתחילים בכ-$200,000 (כש ~₪700,000) לוילה פשוטה לא רחוק מח. למשל, בית 2BR עם בריכה קטנה בלמאיי או במייןאם.
– וילות יוקרה גדולות: בשפע בסמוי. למשל, וילה מודרנית 4 חדרים עם בריכה ונוף ים בבופוט, בשטח חצי דונם, עשויה לעלות $400-500 אלף. וילה יוקרתית על החוף ממש (קו ראשון לים) – כמובן יקרה יותר: מתחילה בסביבות $600,000 לנכס מפו , ויכולה להגיע למיליוני דולרים עבור אחוזות גדולות. לדוגמה: וילת יוקרה 6 חדרים עם חוף פרטי באזור Lipa Noi יכולה להיות מוצעת ב-$1.5M.

שימו לב: ביחס לאתרי נופש אחרים בעולם, מחירי הוילות בסמוי נחשבים זולים יחסית. $600k לווילת חוף זה “זול” לעומת מחירים בבאלי, קאריבים או אירו. זו סיבה שמושכת משקיעים זרים – אפשר להגשים חלום “בית על חוף טרופי” במחיר דירה במרכז תל אביב.

קרקעות: דונם קרקע באזורים מבוקשים (עם נוף ים או בקרבת חוף) עשוי לעלות כמה מאות אלפי שקלים. לעומת זאת, קרקע פנימית בכפר עשויה להיות זולה משמעותית. שוב, זר לא יכול לרשום על שמו, אך אפשר דרך חברה. מי שמשקיע בקרקע הוא לרוב יזם מתוחכם יותר או מי שמתכנן לבנות פרויקט.

פוטנציאל הכנסה ותשואות משכירות
הרבה משקיעים רוכשים נכסים בסמוי למטרת השכרה לטווח קצר (נופש) או ארוך. שוק השכירות לטווח קצר (נופש) פורח באי – אלפי וילות ודירות רשומות ב-Airbnb, Booking וכד’. תיירים אוהבים לשכור וילה עם חברים, או דירה עם מטבח לשבוע-שבועיים.

• תעריפי השכרה לתיירים: וילה 3 חדרים עם בריכה יכולה להשיג $200-400 ללילה בעונת השיא (נגיד 700-1300 ש”ח). אפילו בתפוסה של 50% בשנה, ההכנסה יכולה להיות ~50-60 אלף דולר שנתי. אחרי הוצאות ניהול ותחזוקה, דיווחי משקיעים מראים תשואה ברוטו של 5-8% בשנה – שזה לא רע. דירות קטנות מושכרות אולי ב-$50-100 ללילה, תלוי במיקום, עם תשואה דומה. כמובן, מחוץ לעונה המחירים יורדים.
• שוק השכירות המקומי/ארוך טווח: יש קהילה של זרים (ex-pats) שגרים ועובדים בסמוי, וכן עובדים בתיירות. הם שוכרים לרוב חודשי. מחירי שכירות ארוכה נמוכים יחסית: בית 2 חדרים פשוט יושכר בכ~15,000 באט לחודש (1,500 ש”ח), ודירה 1חד’ מודרנית אולי 10,000 באט (1,000 ש”ח) – לא גבוה. כך שהתשואה הטובה באמת היא מהשכרות קצרות.

כדאיות ההשקעה תלויה כמובן בתפוסה. בשיא הקורונה, האי התרוקן ותשואות צנחו. כיום ב-2025, התיירות חזרה במלוא הכוח, ויש אף ביקוש גואה לוילות יוקרה כי מטיילים מחפשים חוויות פרטיות ופחות צפיפות בבתי מלון – טרנד שנשאר מהקורונה. לכן בעלי וילות מדווחים על עונה חזקה ומקדמות הזמנה ארוכות.

ניהול נכסים בסמוי
מרבית המשקיעים הזרים לא מנהלים בעצמם את הנכס ביומיום (בעיקר אם לא מתגוררים בתאילנד). למרבה המזל, בקוסמוי יש חברות ניהול נכסים רבות שמציעות שירות מלא: פרסום הנכס, תקשורת עם אורחים, צ’ק-אין וצ’ק-אאוט, ניקיון, תחזוקה שוטפת, גינון, ותיקונים. תמורת שירות זה נגבים בדר”כ 20-30% מהכנסות השכירות לטווח קצר, או סכום חודשי קבוע לטווח ארוך.

ישנן גם חברות פיתוח שמוכרות וילות עם הבטחת ניהול ותשואה (למשל “תקבלו 6% תשואה מובטחת לשנתיים הראשונות” – קוסם לקונים, אך יש לבחון לעומק). בנכסים יוקרתיים, לעיתים הבעלים שוכרים מנהל וילה במשרה מלאה שמטפל גם באורחים (בישול, הסעות).

נקודה נוספת: תחזוקה וחידוש – אקלים טרופי לח ומלוח שוחק נכסים מהר (חלודה, עובש, טרמיטים וכו’). משקיע צריך לקחת בחשבון הוצאות קפיטליות מדי כמה שנים (צביעה, החלפת ריהוט גן וכו’) כדי לשמר את ערך הנכס.
טרנדים ב-2025 בשוק הנדל”ן של קוסמוי

• ויזת “Thai Elite” למשקיעים: ממשלת תאילנד מעודדת משקיעים זרים ומציעה למשל למשקיעי נדל”ן מעל 10 מיליון באט (~$280k) ויזת שהיה מסוג “Thailand Elite” ל-5 שנ. ויזה זו מעניקה כניסה מרובה, שרותי VIP בשדה, ועוד הטב. זה תמריץ למשקיעים לרכוש נכסים יקרים יותר כדי לקבל מעין סטטוס תושב חלקי. כבר דווח שחלק מהמפתחים בסמוי כוללים סיוע בקבלת ויזת Elite בחבילת המכירה לנכסים מעל סכום.
• פיתוח תשתיות: קוסמוי עוברת שיפור תשתיות – כבישים רוצפו ושופרו, חשמל ומים יציבים מבעבר. יש דיבורים על שדרוג שדה התעופה (הגדלת קיבולת טיסות) ואולי פתיחת טיסות ישירות מאירופה בעתיד. פיתוח כזה מגדיל את ערך הנדל”ן הצפוי כי הנגישות גדלה.
• בנייה ירוקה ובר-קיימא: בעקבות מגמות עולמיות, כמה פרויקטים חדשים בסמוי מדגישים קיימות – שימוש באנרגיה סולארית, חומרי בנייה טבעיים, שימור עצים במגרש וכו’. זה מושך רוכשים מודעים סביבתית וגם מקטין עלויות תפעול עתידיות (למשל חשמל סולארי לבריכה).
• ביקוש לווילות עבודה מרחוק: עבודה היברידית גרמה לכך שאנשים יכולים לגור כמה חודשים בשנה במקום חלומי ולהמשיך לעבוד (נוודי דיגיטל). סמוי, עם אינטרנט סביר ובתי קפה נוחים, מושך כאלה. לכן דירות עם משרד ביתי או וילות עם פינת עבודה הופכות מבוקשות. משקיעים עשויים להתאים נכס להשכרות חודשיות ל”Workation” – לספק כיסא ארגונומי, אינטרנט מהיר וכד’.
• כניסת רשתות מלון לתחום הנדל”ן: מותגים כמו Accor, Marriott החלו לקדם בסמוי מיזמי “מלון + דירות למכירה” תחת מותגם. למשל Wyndham Garden Samui – מציע דירות נופש בבעלות פרטית תחת ניהול המותג. זה טרנד שבו קונים אוהבים שיש מותג בינלאומי שמפקח על הנכס.
• התאוששות מהקורונה: כמו שהזכרנו, 2023-2024 ראו זינוק בחזרת התיירים. מחירי הנדל”ן שנפלו מעט ב-2020/21 התאוששו וב-2025 אפילו עולים. כמות הפרויקטים החדשים עולה שוב, אך הרשויות מנסות למנוע בנייה פראית שפוגעת בטבע. כנראה נראה רגולציה קפדנית יותר על בנייה בחופים כדי לשמור על משאבי הטבע.

האם כדאי לישראלים להשקיע בקוסמוי?
השיקולים הם אישיים. היתרונות: מחירי כניסה יחסית נמוכים, פוטנציאל תשואה נאה מתיירות, יעד שנהנים ממנו גם עצמכם (אפשר להשתמש בוילה כמה שבועות בשנה ולהשכיר בשאר הזמן). כמו כן פיזור ההשקעות הגיאוגרפי – נדל”ן בתאילנד יכול להיות גיוון לתיק ההשקעות מעבר לישראל/אירופה.

עם זאת, יש סיכונים: יציבות פוליטית בתאילנד (היתה הפיכה צבאית ב-2014 למשל), תלות בענף התיירות שיכול להיפגע (כמו שראינו בקורונה), ופיחות אפשרי בערך המטבע (הכנסות בבאט). גם ניהול מרחוק דורש אמון בגורם מקומי. בנוסף, צריך להבין שזה שוק פחות שקוף – אין “יד2” מסודר, צריך להכיר מתווכים מקומיים.

משקיעים ישראלים בהחלט פעילים בסמוי – יש אפילו קהילת ישראלים בעלי עסקים ונכסים באי שיכולים להוות מקור ידע. יש גם סוכנויות נדל”ן עם דוברי עברית/אנגלית שמלוות משקיעים.

קו סמוי הוא יעד נדל”ני אטרקטיבי למי שמוכן להשקעה בינלאומית, במיוחד בתחום הנכסים התיירותיים. עם נופים מרהיבים, זרם תיירים מתמיד ועלויות נמוכות יחסית, אפשר להגשים חלום של בית על אי טרופי ואפילו להרוויח מכך. כמובן, יש לפעול בחכמה – להכיר את החוק, להעזר באנשי מקצוע אמינים, ולתכנן לטווח ארוך. כמו שאומרים, אין השקעה בלי סיכון – אבל עבור מי שהתאהב בסמוי, ההשקעה הזו היא גם עניין של הלב, לא רק של המספרים.

הפוסט איפה אוכלים בקוסמוי – סקירת המסעדות של צוות תאילנד הופיע לראשונה ב-להיות בתאילנד.

תכנון חופשה משפחתית בתאילנד הוא תהליך מורכב הדורש התייחסות למגוון רחב של פרמטרים - החל מבחירת הטיסות והתאמתן לצרכי המשפחה, דרך הזמנת מלונות עם מתקנים מתאימים וכשרות, ועד בניית מסלול אטרקציות משתלם ושילוב כל העלויות הנלוות. במדריך מקיף זה נספק סקירה מלאה של כל ההיבטים שיש לקחת בחשבון בעת תכנון חופשה בתאילנד, ונציג מחשבון תכנון פרמטרים שונים לחישוב עלויות והמלצות מותאמות אישית. המחשבון יאפשר לכם להזין את פרטי הטיול - מספר המטיילים, העדפות טיסה ולינה, אטרקציות נבחרות ועוד - ולקבל באופן מיידי הערכה מפורטת של התקציב הנדרש, כדאיות הבחירות שלכם, וטיפים לשיפור התוכנית.

נתחיל בסקירת האפשרויות בתחום הטיסות, נמשיך לבחינת המלונות המומלצים בתאילנד (כולל התאמה למשפחות ושומרי כשרות), נצלול לרשימת האטרקציות הפופולריות והכדאיות ביותר, ולאחר מכן נבחן את כל העלויות הנוספות שעלולות לצוץ במהלך הטיול. בסיום המאמר יחכה לכם המחשבון המתקדם, שישקלל את כל הנתונים ויסייע לכם לתכנן חכם את החופשה החלומית שלכם בתאילנד.

טיסות לתאילנד
בחירת הטיסה היא אחד הצעדים הראשונים והחשובים בתכנון החופשה. עבור מטיילים מישראל, היעד המרכזי הוא בנגקוק (BKK) - לשם מתקיימות גם טיסות ישירות וגם טיסות עם עצירת ביניים (קונקשן). בנוסף, ישנם יעדים נוספים בתאילנד כגון פוקט וצ'יאנג מאי, אליהם ניתן להגיע עם טיסות המשך מבנגקוק. בפרק זה נסקור את סוגי הטיסות, המחירים, משך הטיסה, מחלקות השירות, אפשרויות לארוחות כשרות בטיסה, ועוד נקודות שכדאי לשים לב אליהן - במיוחד במשפחה המטיילת עם ילדים.

טיסות ישירות לעומת טיסות קונקשן
טיסה ישירה מתל אביב לבנגקוק אורכת כ-11 שעות בממוצע, ומוצעת כיום בעיקר על ידי חברת אל-על (El Al). טיסות עם עצירת ביניים יכולות להתפרש על פני 15-20 שעות (כולל זמן ההמתנה) בהתאם לנתיב ולחברת התעופה, אך לעיתים קרובות הן משתלמות יותר מבחינה כספית. על פי נתונים עדכניים, מחיר ממוצע של כרטיס הלוך-חזור בטיסה ישירה מתל אביב לבנגקוק הוא כ-₪3,190, בעוד טיסה עם עצירה עולה בממוצע כ-₪2,657. כלומר, בחירה בטיסות קונקשן עשויה לחסוך כ-20%-60% ממחיר הכרטיס בהשוואה לטיסה ישירה - חיסכון משמעותי למשפחה. כמובן, יש לשקלל גם את אי-הנוחות שבזמן טיסה ארוך יותר ואת הטרטור הכרוך בהחלפת מטוס באמצע.

להמחשה, נציג השוואה בין אפשרויות הטיסה השונות:

(המחירים משוערים לכרטיס הלוך-חזור לאדם בוגר, נכון ל-2024/5. ילדים זכאים לרוב להנחה במחיר הכרטיס, ראו בהמשך.)

כפי שניתן לראות, החלטה בין טיסה ישירה לקונקשן תלויה בתקציב מול נוחות. למשפחות עם ילדים קטנים, לעיתים עדיף לשלם מעט יותר ולחסוך זמן טיסה וטרטור - הילדים יעריכו את ההגעה המהירה יותר ללא המתנות בשדות תעופה זרים. מנגד, משפחות המעוניינות לחסוך בעלויות עשויות לבחור בטיסות עם עצירה (למשל דרך איסטנבול, דובאי, אדיס אבבה ועוד), ולהשתמש בהפרש התקציב לחוויות בטיול עצמו.

מחלקות שירות: תיירים, פרימיום ועסקים
רוב הטסים לתאילנד בוחרים במחלקת תיירים (Economy), אולם למי שמחפש נוחות מוגברת קיימות גם מחלקת פרימיום אקונומי (בחלק מחברות התעופה) ומחלקת עסקים. מחלקת העסקים מציעה מושבים מרווחים במיוחד שנפתחים למיטות, שירותי אוכל משודרגים ותעדוף בעלייה למטוס ולירידה ממנו. כמובן, כל הטוב הזה מתבטא במחיר: כרטיס במחלקת עסקים מתל אביב לבנגקוק עשוי לעלות סביב $3,300 (כ-₪12,000) ואף יותר - בערך פי 4-5 ממחיר כרטיס במחלקת תיירים רגילה. מחלקת פרימיום אקונומי, במידה וזמינה, מספקת מרווח רגליים גדול יותר ושדרוג מסוים בשירות, במחיר ביניים (לרוב 50%-100% יותר ממחלקת תיירים).

למשפחה, שדרוג למחלקת עסקים עבור כל הנוסעים הוא הוצאה כבדה מאוד; לחלופין, ניתן לשקול לשדרג רק את ההורים ולהשאיר את הילדים במחלקת תיירים - אם כי הדבר אפשרי בעיקר כאשר הילדים גדולים ויכולים לשבת בנפרד. אפשרות אחרת היא לבחור בשדרוג נקודתי במחלקת פרימיום (במטוסים שבהם קיימת), כדי לקבל מעט יותר נוחות בלי לקרוע את הכיס.
עלויות נוספות בטיסה: מושבים וילדים
מעבר למחיר הבסיסי של הכרטיס, חשוב להביא בחשבון עלויות נלוות שקשורות לטיסה:

• בחירת מושבים מראש: כיום חברות תעופה רבות גובות תשלום נוסף עבור בחירת מושב ספציפי מראש במחלקת תיירים. אם חשוב לכם לשבת כל המשפחה יחד, ייתכן שתידרשו לשלם עבור שריון מושבים. לדוגמה, נוסעי מחלקת תיירים בסיסית עלולים לשלם כ-$80-$120 לאדם עבור בחירת מושבים הלוך ושוב. בטיסות ארוכות כמו ליעדי אסיה, יש המתפתים לרכוש מושבי יציאת חירום עם מרווח רגליים מוגדל - אך גם אלו נמכרים בתוספת של עשרות דולרים.
• כבודה ומטען: טיסות ישירות של אל-על כוללות בדרך כלל מזוודה אחת לנוסע במחיר הכרטיס, אך בטיסות בחברות זרות ובכרטיסים מוזלים (למשל כרטיס "לייט") ייתכן שתצטרכו לשלם בנפרד על מזוודות. ודאו את מדיניות הכבודה בעת ההזמנה.
• מחירי כרטיס לילדים: מרבית חברות התעופה מציעות הנחה לילדים בגיל 2-11 בטיסות בינלאומיות - בדרך כלל כ-25% הנחה (כלומר תעריף ילד הוא 75% ממחיר מבוגר). תינוקות עד גיל 2 שטסים על הידיים (ללא מושב נפרד) משלמים לרוב 10%-15% ממחיר כרטיס. אם אתם טסים עם תינוק, תוכלו לבקש מושב עם עריסת תינוק (Bassinet) - השירות ניתן בחינם אולם מחייב הזמנה מראש, ומספר המקומות המותאמים לכך מוגבל.
• תזמון והזמנה מראש: מחירי הטיסות משתנים בהתאם לעונה ולביקוש. בתקופות שיא כמו חגי תשרי, חנוכה, פסח וחודשי הקיץ (יולי-אוגוסט) המחירים נוסקים, ולעומת זאת בעונות הגשומות (יוני וספטמבר למשל) ניתן למצוא דילים זולים יותר. נתוני חברת Kayak מצביעים למשל שהחודש הזול ביותר בממוצע לטוס בו מתל אביב לבנגקוק הוא יוני. מומלץ להזמין כרטיסי טיסה מספר חודשים מראש, ובמיוחד למשפחות - לנצל מבצעים כשצצים ולהימנע מהזמנה ברגע האחרון.

ארוחות כשרות וקולינריה בטיסה
עבור שומרי כשרות, סוגיית האוכל בטיסה חשובה במיוחד. בטיסות של אל-על האוכל המוגש הוא כשר כברירת מחדל, אך אם אתם טסים עם חברה זרה - אל דאגה: מרבית חברות התעופה הבינלאומיות מציעות אפשרות להזמין ארוחה כשרה (Kosher Meal) ללא תוספת תשלום. יש לסמן בעת ההזמנה (או להוסיף דרך השירות הטלפוני) בקשה ל"מנה כשרה מיוחדת" - לרוב תחת הקוד KSML. רשימת החברות המציעות מנות כשרות כוללת כמעט את כל השמות הגדולים: Thai Airways, Emirates, Etihad, Turkish Airlines, Lufthansa, ועוד רבות. שימו לב שיש לבצע את ההזמנה לפחות 24-48 שעות לפני הטיסה, בהתאם למדיניות החברה.

בטיסות בהן הוזמנה מנה כשרה, תקבלו את הארוחות הארוזות (לעיתים קרובות מטעם קייטרינג יהודי מקומי) סגורות הרמטית ובעלות תווית כשרות. נוסעים רבים מעידים שאיכות המנות הכשרות לעיתים טובה מהמנות הרגילות - אולי בזכות תשומת הלב של חברות הקייטרינג המיוחדות. כמו כן, פעמים רבות המנה הכשרה מוגשת לפני שאר הנוסעים, כך שמקבלים שירות זריז יותר. לצד היתרונות, זכרו שהמנות הכשרות מגיעות במגש אטום ואינן מאפשרות בחירה מתוך התפריט הכללי של הטיסה.

טיפ למשפחות שומרות כשרות: ארזו בתיק היד כמה חטיפים כשרים אהובים מהבית לילדים, למקרה שהאוכל המיוחד לא יערב לחיכם. כמו כן, ניתן לבקש מהדיילים משקאות קלים ופירות טריים נוספים אם הילד לא אוכל את המנה העיקרית.

טסים עם ילדים - טיפים והתאמות
טיסה ארוכה עם ילדים עשויה לאתגר כל הורה, אך עם היערכות מתאימה היא יכולה לעבור בשלום. הנה כמה דגשים למשפחות:

• בחירת שעות טיסה: אם אפשר, מומלץ לבחור בטיסה לילית ישירה, כך שהילדים ישנו ברוב הדרך. טיסה שיוצאת מתל אביב בערב ונוחתת בבוקר בבנגקוק (או להפך) יכולה למזער את ה"ג'ט לג" עבור הילדים.
• מושבים מרוכזים: ודאו מראש שהמושבים שלכם צמודים. כאמור, ייתכן ותצטרכו לשלם עבור שריון מושבים - הוצאה שכדאי לקחת בחשבון בתקציב. (המחשבון שלנו בהמשך מאפשר להוסיף עלות זו אוטומטית אם תבחרו בכך).
• ערכות בידור וציוד: ארזו תיק גב קטן לכל ילד עם משחקים, צבעים, טאבלט עם סרטים אהובים (וזכרו אוזניות נוחות לילדים). חברות תעופה רבות יחלקו בערכת בידור לילדים - חוברת צביעה, בובה קטנה וכדומה - אך עדיף להגיע מוכנים מהבית.
• לחץ באוזניים: בהמראה ובנחיתה תנו לפעוטות לשתות מבקבוק או למצוץ מוצץ, ולילדים גדולים יותר סוכרייה או מסטיק - זה מקל על איזון הלחץ באוזניים.
• קונקשן ארוך עם ילדים: אם בחרתם בטיסת המשך עם עצירה ממושכת, נסו לברר האם בשדה התעופה ישנו חדר משחקים לילדים או אפילו אפשרות לצאת לסיור זריז בעיר (כאשר זמן הקונקשן מעל 6 שעות). לפעמים עצירה באירופה יכולה להפוך לגיחה קצרה לעיר מרכזית, וזה יכול "לשבור" את המסע הארוך.

טיסות זולות לתאילנד
בחירת הטיסה האידיאלית תלויה במאזן בין תקציב לנוחות. משפחה עם ילדים צריכה לחשוב לא רק על המחיר הזול, אלא גם על רווחת הילדים במהלך המסע. בחלק הבא, נתמקד במלונות בתאילנד - כיצד לבחור לינה שמתאימה לכל בני המשפחה, אילו מלונות מומלצים במיוחד, ומהן האפשרויות לשומרי שבת וכשרות במלונות.

מלונות מומלצים בתאילנד
בחירת מקומות הלינה היא השלב הבא בתכנון החופשה. תאילנד מציעה מגוון אדיר של אפשרויות לינה - ממלונות פאר 5 כוכבים בערים הגדולות ובאתרי הנופש, דרך ריזורטים משפחתיים על חוף הים, ועד גסטהאוסים זולים והוסטלים לתרמילאים. למשפחות, חשוב לבחור מלונות שמספקים את כל הצרכים: חדרים מרווחים (או חדרים מחוברים), בריכה לילדים, אולי אפילו מועדון ילדים, וכמובן - התאמה לשומרי כשרות במידת הצורך (למשל, קרבה למסעדה כשרה או לבית חב"ד). בפרק זה נסקור את סוגי המלונות, נמליץ על מספר מלונות מובילים באזורי התיירות השונים, נדון בנושא הכשרות במלונות, וניתן טיפים להזמנה חכמה שתשדרג את חוויית השהות שלכם.

סוגי ואזורי לינה מרכזיים
בגלל הפיזור הגאוגרפי של אתרי התיירות בתאילנד, הבחירה במלון תלויה גם במסלול שלכם. בנגקוק הבירה היא נקודת פתיחה וסיום נפוצה, ובה אלפי בתי מלון מכל הסוגים - מגורדי-שחקים מודרניים במרכז העיר ועד מלונות בוטיק קטנים באזורים ההיסטוריים. בצפון תאילנד, סביב צ'יאנג מאי והעיירות הסמוכות, יש שילוב של מלונות עירוניים לצד ריזורטים כפריים בין ההרים. באזורים הדרומיים והאיים - למשל פוקט, קוסמוי, קראבי ועוד - שולט הקונספט של ריזורטים על חוף הים, רבים מהם ממוקדי-משפחות עם בריכות, מגלשות מים ומועדוני ילדים.

בבחירת האזור והמלון, שקלו את הפרמטרים הבאים:

• קרבה לאטרקציות: בבנגקוק, משפחות רבות מעדיפות להתמקם באזור מרכזי (כגון סביב כיכר סיאם או סוקומוויט) כדי להיות קרובות לקניונים, תחבורה ציבורית ואטרקציות ילדים. לעומת זאת, מטיילים דתיים אולי יעדיפו לינה בקרבת בית חב"ד באזור סילום (רחוב Rama IV).
• גודל החדרים: מלון ידידותי למשפחה צריך להציע חדרי משפחה או סוויטות. לדוגמה, מלון צ'טריום גראנד (Chatrium Grand Bangkok) בבנגקוק, שנפתח לאחרונה, הוא מלון 5 כוכבים המציע חדרי משפחה ענקיים וסוויטות עם מספר חדרי שינה, וניתן אפילו לחבר כמה חדרים יחד לזוגות ומשפחות גדולות.
• מתקנים לילדים: שימו לב לקיומם של בריכת ילדים, מועדון ילדים (Kids Club), פינת משחקים או אפילו מגלשות מים במלון. ילדים מרוצים ועסוקים במשחק יתנו להורים זמן להרפות. ברבים מהריזורטים הגדולים בתאילנד יש מועדוני ילדים וגני שעשועים קטנים; חלקם אפילו מציעים פעילויות מודרכות לילדים מדי יום.
• כשרות ומזון: אם אתם שומרי כשרות, בדקו האם במלון מוגשות ארוחות בוקר כשרות או שיש אפשרות לקבל מוצרים כשרים. בתאילנד, רוב הסיכויים שתסתמכו על אוכל כשר חיצוני (ע"י ביקור במסעדות הכשרות של בתי חב"ד בערים הגדולות). לכן, כדאי לשקול מלון במרחק הליכה מבית חב"ד. למשל, מלון סנטרה ריזרב קוסמוי (Centara Reserve Samui) בקוסמוי ממוקם באזור חוף צ'אוונג, רק כמה דקות הליכה מבית חב"ד המקומי - יתרון גדול לשומרי מסורת.
• דירוג וביקורות: קראו חוות דעת עדכניות באתרי הזמנות כמו Booking או Tripadvisor. שימו לב לציונים של משפחות אחרות על ניקיון, שירות ותמורה למחיר. דירוג כוכבים רשמי לא תמיד מעיד על האיכות האמיתית - מלון 3 כוכבים מצוין יכול לגבור על 5 כוכבים שמתיישן.

לאורך תאילנד פזורים גם עשרות בתי הארחה ודירות נופש. משפחות גדולות עשויות למצוא וילות להשכרה עם מספר חדרי שינה ובריכה פרטית - אופציה נהדרת לבלות יחד, במיוחד בקוסמוי או בפוקט (ניתן למצוא דרך Airbnb או סוכנויות מקומיות). עם זאת, במדריך זה נתמקד במלונות, מכיוון שהם עדיין הבחירה הנפוצה ביותר.

מלונות מובילים למשפחות
כדי לספק לכם נקודת התחלה, ריכזנו טבלה של מספר מלונות מומלצים במיוחד למשפחות, במגוון יעדים בתאילנד. מלונות אלה זכו לביקורות מעולות ומציעים שילוב של נוחות להורים והנאה לילדים:

טיפ: בהזמנת מלון למשפחה, בדקו אם ילדים מתחת לגיל מסוים מתארחים בחינם. בחלק מהמלונות ילדים עד גיל 12 לא מחויבים בתוספת תשלום כאשר הם חולקים חדר עם ההורים (ולעיתים גם ארוחת הבוקר שלהם כלולה בחינם). זה יכול לחסוך מאות שקלים לאורך השהות.

מלונות בבנגקוק
בנגקוק, המטרופולין השוקק, מציעה כאמור אלפי אפשרויות לינה. למשפחות, מומלץ להתמקד באזורים מרכזיים עם גישה נוחה לתחבורה ולאטרקציות:

• אזור כיכר סיאם / פראטונם: מרכז הקניות של בנגקוק. מלונות כמו Pathumwan Princess (שהוזכר בטבלה) או Centre Point Pratunam נמצאים במרחק הליכה מקניוני הענק (MBK, סיאם פאראגון, פלאטינום). ילדים ייהנו מהקרבה לאקווריום Sea Life שבסיאם פאראגון ולמוזיאון מאדאם טוסו. מלון Centre Point Pratunam מציע כאמור סוויטה ענקית המתאימה למשפחה גדולה במחיר משתלם ביחס לגודל.
• אזור סוקומוויט: אזור מודרני ותוסס עם גישה לרכבת העילית (BTS). מלון לדוגמה הוא MUU Bangkok (מלון מיו) - מלון 5 כוכבים באזור סוקומוויט שמציע דירות עם מספר חדרים למשפחות, בריכה המשקיפה על העיר ונגישות גבוהה לכל חלקי העיר. אזור זה שופע מסעדות (לא כשרות) ופארקים עירוניים, ומתאים למשפחות שרוצות לחוות את בנגקוק המודרנית.
• אזור העיר העתיקה / קאו סאן: למעוניינים בחוויה אותנטית יותר, יש מלונות משפחתיים גם בסמוך לרובע העתיק. Villa Bangkok הוא מלון 3 כוכבים חביב ליד רחוב הקאו סאן המציע גם חדרי משפחה עם מיטות קומתיים - בחירה טובה לתקציב מוגבל.

עבור שומרי כשרות בבנגקוק: בית חב"ד הראשי נמצא באזור רחוב Rambuttri ליד הקאו סאן, לכן מלון באזור העיר העתיקה יכול להתאים למי שרוצה להיות קרוב למסעדה הכשרה של בית חב"ד (המספקת ארוחות ושירותי שבת). אפשרות אחרת היא ללון בקרבת בית חב"ד בסילום (דרום בנגקוק) - למשל במלון Holiday Inn Silom או במלונות ברמת 4-5 כוכבים באזור זה - וכך להיות קרובים למסעדת חב"ד נוספת. אין כיום מלונות בבנגקוק שמטבחם כשר ממש, אך חלקם יסכימו לחמם עבורכם אוכל כשר בהשגחה עצמית או לספק כלים חד-פעמיים בארוחה.

מלונות בצפון תאילנד (צ'יאנג מאי והסביבה)
בצפון המדינה האווירה שונה - ערי הצפון רגועות יותר ומוקפות טבע. צ'יאנג מאי היא העיר השנייה בפופולריות אחרי בנגקוק, ומציעה שילוב של מלונות עירוניים לצד ריזורטים כפריים במרחק נסיעה קצר. למשפחות, מומלץ ללון באזור שוק הלילה של צ'יאנג מאי או ברובע העתיק, כדי להיות קרובים למסעדות ולטיולי יום. מלון Rimping Village בצ'יאנג מאי, המדורג 4 כוכבים, הוא דוגמה למלון משפחתי פופולרי הממוקם ליד שוק הלילה - מיקום נוח לתיירים. המלון מציע בריכה נעימה וניתן להזמין בו חדרי משפחה.

מי שרוצה להתפנק בצ'יאנג מאי יכול לבחור בריזורט יוקרתי מחוץ לעיר: ישנם מלונות 5 כוכבים הממוקמים על צלע הר המשקיף על העמק, עם בריכות אינסוף ונוף עוצר נשימה. אבל חשוב לציין שבד"כ מלונות כאלה מרוחקים מהמרכז, ולכן פחות נגישים עם ילדים אלא אם כן תכננתם בעיקר רוגע במלון.

ריזורטים באיים ובדרום
האיים התאילנדיים ידועים בריזורטים המפנקים שלהם. פוקט למשל מציעה כמה מהמלונות הידידותיים ביותר למשפחות. ריזורט כמו Renaissance Phuket שהוזכר לעיל מספק שילוב נהדר של שלווה להורים (חוף פרטי שקט) וכיף לילדים (בריכות ומועדון ילדים). גם רשתות גדולות כמו Centara, Marriott ו-Hilton מפעילות אתרי נופש לכל המשפחה בפוקט, רבים מהם עם פארקי מים קטנים ומגלשות.

בקו סמוי, אי נוסף פופולרי, תמצאו שילוב של יוקרה ונוחות למשפחה. Four Seasons Koh Samui הוא דוגמה לאתר נופש אולטרה-יוקרתי שמתאים גם למשפחות, הודות למועדון ילדים ברמה גבוהה מאוד (בהשראת סיפורי הרפתקאות). לצד זאת, בסמוי קיימים עשרות מלונות 4-5 כוכבים בתקציב נמוך יותר, בעיקר באזור חוף צ'אוונג ובופוט. סאלה סמוי צ'אוונג (SALA Samui) שהזכרנו בטבלה מציע וילות עם בריכה פרטית, מה שיכול להתאים למשפחה שאוהבת פרטיות - אם כי הוא פונה גם לזוגות בירח דבש, לכן האווירה שקטה ויוקרתית.

גם באיים קטנים יותר וביעדים בדרום (כמו קופנגן, קו לנטה, קראבי) אפשר למצוא מלונות ידידותיים למשפחה. בכל מקרה, מומלץ לברר מראש מה המרחק של המלון משדה התעופה/מזח ואילו שירותי הסעות ישנם - כדי לא להיתקע עם הילדים בנסיעה מפרכת כשתגיעו לגן עדן קטן אך מבודד.

כשרות במלונות ובאתרי נופש
כפי שציינו, אין הרבה מלונות בתאילנד עם תעודת כשרות רשמית, אך הקשר עם בתי חב"ד המקומיים יכול לסייע. למשל, בחגי תשרי ובפסח בתי חב"ד בבנגקוק, פוקט וצ'יאנג מאי מארגנים ארוחות חג המוניות שבהן משתתפים מאות מטיילים - ניתן לרכוש שוברי ארוחה ולהצטרף, בלי קשר למלון שבו אתם לנים. חלק מהמלונות מאפשרים להביא קייטרינג כשר מבחוץ בשיתוף עם בית חב"ד (בתיאום מראש) עבור קבוצות גדולות, אבל זה לא שירות סטנדרטי.

אם נושא הכשרות קריטי עבורכם, מומלץ להביא מהארץ ציוד בסיסי לשבת (פלטה, מיחם קטן) ולבקש מראש קומקום חשמלי בחדר. חלק מהמלונות מספקים מפתח רגיל במקום כרטיס אלקטרוני עבור דלת החדר - דבר חשוב לשומרי שבת. כמו כן, בקשו חדר בקומה נמוכה כדי שתוכלו להשתמש במדרגות בשבת אם מעליות שבת אינן בנמצא.

מלונות במחיר טוב: בתאילנד יש היצע לינה לכל סגנון ותקציב. למשפחה, מלון טוב הוא כזה שבו כולם מרגישים בנוח - ההורים נהנים ממנוחה ופינוק, והילדים עסוקים ונהנים בבטחה. השקיעו זמן בבחירת המלון הנכון בכל יעד, זה ישדרג את החופשה כולה. כעת, משהתמקמנו, נעבור לתכנון האטרקציות והבילויים - מה עושים בתאילנד עם ילדים, איך בוחרים פעילויות משתלמות, וכמה כל זה עולה.

אטרקציות ובילויים בתאילנד
תאילנד ידועה כיעד שמציע שפע בלתי נדלה של אטרקציות - מתרבות והיסטוריה עשירה, דרך טבע ונופים מרהיבים, ועד פארקי שעשועים מודרניים וקניות בשווקים צבעוניים. בפרק זה נסקור מגוון אפשרויות בילוי למטיילים בכל הגילאים, עם דגש על התאמתן למשפחות, עלויות, שעות פתיחה והמלצות מתי כדאי (או לא) לשלב אותן בתוכנית הטיול.

חשוב לציין שתאילנד היא מדינה טרופית, והאקלים משפיע על זמינות וכדאיות האטרקציות. בעונה הגשומה (יוני-אוקטובר) חלק מהפעילויות בחוץ - בעיקר טיולי האיים או טרקים בג'ונגל - עלולות להתבטל עקב מזג האוויר. מנגד, בעונות השיא (דצמבר-ינואר, אוגוסט) האטרקציות עמוסות בתיירים. תכנון חכם ייקח בחשבון גם גורמים אלו, למשל: ביקור מוקדם בבוקר באתרים פופולריים כדי להימנע מצפיפות וחום, והכנסת מרווחי זמן לגמישות במקרה של יום גשום.

אטרקציות מרכזיות בבנגקוק
בירת תאילנד מציעה שילוב ייחודי של מקדשים זהובים, גורדי שחקים מודרניים ושווקים תוססים - כולם יכולים לרתק גם מבוגרים וגם ילדים, אם מתכננים נכון. הנה כמה מהאטרקציות הבולטות בבנגקוק למשפחות:

• ארמון המלך (Grand Palace): האתר ההיסטורי החשוב ביותר בעיר - ארמון מלכי סיאם לשעבר ומקדש בודהה האזמרגד. המבנים המפוארים והגנים המרשימים ירשימו גם צעירים (אם כי ילדים קטנים עלולים להתעייף מחום ומהמון התיירים). הכניסה בתשלום של 500 באט לאדם (ילדים מתחת לגובה 120 ס"מ נכנסים חינם), ושעות הפתיחה 8:30-15:30 מדי יום. חובה להגיע בלבוש צנוע (אין כניסה במכנסיים קצרים או גופיות), אחרת תיאלצו לשכור ביגוד מתאים בכניסה.
• מקדש וואט פהו (Wat Pho): מקדש הבודהה השוכב המפורסם, הממוקם ליד הארמון. עלות כניסה סמלית (כ-200 באט), וילדים מתעניינים בעיקר בפסל הענק המוזהב של הבודהה ובאפשרות לקבל ברכה מנזירים. ביקור של שעה-שעתיים יספיק כאן.
• עולם הספארי (Safari World): פארק חיות וספארי פתוח בשולי בנגקוק, אטרקציה נהדרת למשפחות. בפארק נסיעה ברכב בין בעלי חיים מסתובבים חופשי (ג'ירפות, זברות, אריות ועוד) ולאחר מכן פארק ימי ומופעים (דולפינים, ציפורים). מחיר הכניסה אינו זול - בערך 1,500 באט לאדם עבור כרטיס משולב לספארי ולפארק. המקום פתוח מ-9:00 עד 17:00, אך סגור בימי שני, אז תכננו בהתאם. למרות המחיר, עבור ילדים חובבי חיות זו חוויה בלתי נשכחת, והפארק גדול מספיק ליום שלם.
• פארק השעשועים Dream World: פארק שעשועים פופולרי הממוקם מחוץ לבנגקוק (כשעה נסיעה). מציע מתקנים, רכבות הרים, מגלשות, ואפילו "עולם שלג" מלאכותי שילדים תאילנדים מתלהבים ממנו. מחיר הכניסה כ-600 באט לאדם (יש חבילות הכוללות ארוחת צהריים והסעות בתוספת תשלום), שעות פעילות 10:00-17:00. מומלץ למשפחות עם ילדים בגילאי 6-15. בפארק יש מופעים ותהלוכה (פארייד) בסופי שבוע.
• האקווריום של בנגקוק (Sea Life): ממוקם בקניון Siam Paragon, זהו אקווריום תת-קרקעי גדול ומרשים ובו מגוון כרישים, חתולי ים ופינגווינים. מחיר הכניסה די גבוה (כ-900-1,200 באט למבוגר, פחות לילדים) - אך המיזוג והפעילויות האינטראקטיביות מספקים הפוגה נעימה מהחום בחוץ. אפשר לשלב עם יום של קניות בקניון.
• שוק צ'אטוצ'ק (Chatuchak): שוק סוף השבוע הגדול בעולם, עם למעלה מ-15,000 דוכנים של הכל מכל. פתוח בשבת-ראשון (וגם בחלקו בימי שישי) בשעות 9:00-18:00. הכניסה כמובן חופשית - זוהי חוויית קניות וטעימות רחוב שאין דומה לה. ילדים גדולים יהנו לצוד מציאות (בגדים, צעצועים, חיות מחמד קטנות), אך קחו בחשבון שחם וצפוף מאוד (כ-200 אלף מבקרים בסופ"ש טיפוסי! ). כדאי להגיע מוקדם בבוקר, לחבוש כובעים ולשתות הרבה מים תוך כדי השיטוט.

כמובן, בבנגקוק יש עוד אינספור אטרקציות: שייט תעלות מסורתי (קלונג), פארק המים Siam Amazing Park, מוזיאון השעווה מאדאם טוסו, קניון "טרמינל 21" שמעוצב כשדה תעופה עולמי, מתחמי משחקים לילדים בקניונים ועוד. תעדפו לפי תחומי העניין והגילאים של ילדיכם - אי אפשר להספיק הכל בביקור יחיד.

טבע והרפתקאות בצפון תאילנד
הצפון הירוק של תאילנד מציע מפלט נהדר מהעיר ורוגע קריר יותר. מוקדי התיירות העיקריים הם סביב צ'יאנג מאי, כשכמה מטיילים מגיעים גם עד צ'יאנג ראי בצפון הרחוק. למשפחות אוהבות טבע ובעלי חיים, האזור הזה הוא גן עדן:

• שמורת פילים אתית: חוויית חובה כמעט לכל משפחה היא בילוי יום במחנה פילים שומרני (כלומר ללא רכיבה על הפיל). הפופולרי ביותר הוא Elephant Nature Park ליד צ'יאנג מאי, שם תוכלו להאכיל ולרחוץ פילים שהוצלו מהתעללות - חוויה חינוכית ומרגשת. המחיר כ-2,500 באט למבוגר (כולל הסעות וארוחת צהריים), ויש הנחות לילדים. היום מתחיל בסביבות 8:00 ומסתיים ב-17:00. יש לשריין מקום מראש באתר המחנה, לעיתים שבועות מראש בעונה.
• דוי סוטפ (Doi Suthep): ההר המשקיף על צ'יאנג מאי, ובראשו מקדש מוזהב מפורסם. ניתן לעלות בנסיעה או בטיפוס מאות מדרגות (אתגר לילדים גדולים!). הנוף מלמעלה שווה את המאמץ, במיוחד בשעות בין הערביים. כניסה למקדש בעלות סמלית (30-50 באט), פתוח 7:00-19:00.
• שוק לילה ומופעי תרבות: צ'יאנג מאי ידועה בשוק הלילה היומי שלה, ובשוק סופשבוע (Saturday Walking Street ו-Sunday Walking Street) - חגיגה קולינרית ואמנותית. משפחות יהנו לטעום מאכלי רחוב חדשים (פאד תאי, גלידת קוקוס) ולרכוש מזכרות בעבודת יד. בנוסף, ניתן לצפות במופע ריקוד מסורתי או בקרב אגרוף תאילנדי - אך קחו בחשבון שחלק מהמופעים מסתיימים מאוחר בערב.
• אטרקציות אקסטרים רכות: בצפון מוצעות גם פעילויות כמו אומגות (zip-line) בין צמרות העצים, ראפטינג (בעונה הגשומה) וביקור בחוות חיות מעניינות (כמו חוות סחלבים ופרפרים). פעילויות אלה מתאימות בדרך כלל לילדים בוגרים יותר (גיל 8 ומעלה) בשל דרישות הבטיחות.

בצפון הרחוק, סביב צ'יאנג ראי, תוכלו לבקר במקדשים ייחודיים כמו המקדש הלבן (Wat Rong Khun) שנראה כטירת קרח מהאגדות - מראה מרתק לילדים - ובכפרי אומנות מקומיים. אם זמנכם מוגבל, ניתן לטייל בצ'יאנג ראי בטיול יום מודרך מצ'יאנג מאי.

אטרקציות בדרום ובאיים
באזור הדרום, מוקד המשיכה הוא החופים והים. פוקט, קראבי, קוסמוי ואיים קטנים יותר מציעים שפע פעילויות ימיות ושמש טרופית. הנה כמה רעיונות לבילוי משפחתי בדרום:

• "בטן-גב" בחופים: לפעמים הפשוט ביותר הוא הכי טוב - יום רגוע בחוף הים. הילדים יכולים לשחק בחול ובמים הרדודים (בהשגחה, כמובן), ההורים נרגעים עם ספר תחת השמשייה. חופים ידידותיים למשפחות: חוף קאロン או קאטה בפוקט (פחות צפופים מפטונג הסואן), חוף צ'אוונג בקוסמוי (עם מתקני ספורט מים ומסעדות בסביבה), וחוף Ao Nang בקראבי כבסיס לטיולים.
• שנורקלינג וצלילה: עולם החיים התת-ימי בתאילנד קסום. משפחות עם ילדים בוגרים (10+) יכולות לצלול יחד בקורס קצר, או פשוט לקחת סירת טיול לאיי האלמוגים לשנורקל. באיים כמו קו פיפי או בשמורת אנג' תונג ליד קוסמוי, טיול יום בסירה (כולל ציוד ושנורקל) יעלה בסביבות 1,500-2,500 באט לאדם, וכולל לרוב גם ארוחה.
• סיורי איים: מפוקט יוצאים טיולים יומיים פופולריים ל"איי ג'יימס בונד" במפרץ פאנג-נגה, ומקוסמוי - לשמורת האיים אנג' תונג. הסיורים כוללים שיט בסירת מנוע בין צוקי גיר, לגונות נסתרות וחופים לבנים. ילדים בדרך כלל מתלהבים מההרפתקה הימית, אך חשוב להצטייד בכדורים נגד מחלת ים למקרה הצורך.
• מופע פנטזיה פוקט (Phuket FantaSea): פארק נושא ומופע ערב מרהיב בפוקט, המשחזר אגדות מתאילנד עם פעלולי תאורה ופילים על הבמה. חוויה שהיא שילוב של קרקס, תיאטרון וארוחת ערב. הכרטיס אינו זול - כ-1,800 באט למבוגר למופע בלבד, או 2,200 באט כולל מזנון ערב (המחיר לילדים מעט נמוך יותר). הפארק פתוח רק בימים שלישי, שישי וראשון בשעות הערב (17:30-23:30). למרות המחיר הגבוה, משפחות רבות מדרגות את המופע כ"שווה כל באט" בשל החוויה הייחודית.
• פעילויות אקסטרים ואחרות: באזורים התיירותיים מוצעים גם פארקי חבלים, רכיבה על טרקטורונים בג'ונגל, טיולי ג'יפים להרפתקאות בטבע ועוד. שימו לב שלעיתים מפעילי האטרקציות פחות מקפידים על תקני הבטיחות המערביים, לכן הפעילו שיקול דעת. מומלץ לבדוק ביקורות טריות לפני שמזמינים פעילות כזו עם הילדים.

כפי שניתן לראות, לא יחסרו לכם דברים לעשות בתאילנד. האתגר האמיתי הוא לבחור מתוך המגוון את מה שמתאים למשפחה שלכם. כדאי ליצור איזון בין ימי פעילות אינטנסיביים (פארק שעשועים, טיול ארוך) לבין ימים חופשיים יותר למנוחה ומשחק חופשי - במיוחד בטיול עם ילדים צעירים. עוד עצה חשובה: רכשו ביטוח נסיעות שמכסה גם פעילויות אתגריות, במיוחד אם אתם מתכננים צלילה, אומגות או רכיבה על אופנוע ים. ביטוח כזה יעניק לכם שקט נפשי בעת ההנאה מהאטרקציות.

לפניכם טבלה המסכמת כמה מהאטרקציות הפופולריות, עם מידע תמציתי על עלויות ושעות פעילות:

כמובן, הרשימה עוד ארוכה ומגוונת - תאילנד יודעת להתאים את עצמה לכל מבקר. עכשיו, אחרי שבחרנו מה לראות ולעשות, הגיע הזמן לדבר על כסף: מהן העלויות הנוספות שיש לקחת בחשבון, וכיצד לשמור את התקציב במסגרת הסבירה? זהו הנושא של הפרק הבא.

עלויות נוספות ותכנון תקציב
מלבד טיסות, מלונות ואטרקציות, ישנן הוצאות נוספות שעלולות להשפיע על התקציב הכולל של החופשה שלכם בתאילנד. חלקן ברורות מאליהן - כמו אוכל ותחבורה מקומית - ואחרות פחות צפויות, למשל עמלות ועלויות נלוות. תכנון פיננסי מוקדם והבנת סל ההוצאות המלא יעזרו לכם להימנע מהפתעות לא נעימות ולשמור על מסגרת תקציב. נפרט כאן את המרכיבים העיקריים:

אשרות ונהלים (ויזה)
חדשות טובות לישראלים: אין צורך באשרת כניסה (ויזה) לתאילנד לשהייה תיירותית של עד 30 יום (בעת כניסה דרך האוויר) ועד 15 יום (דרך מעבר יבשתי). כלומר, בטיול משפחתי ממוצע של שבועיים-שלושה לא תצטרכו לשלם על ויזה. תקבלו חותמת בדרכון עם הכניסה למדינה. אם בכוונתכם לשהות יותר מ-30 יום, יש להוציא ויזה מתאימה מראש (לדוגמה, ויזת תייר ל-60 יום בעלות כ-150 ש"ח בשגרירות תאילנד).

שימו לב שלצורך הכניסה תצטרכו דרכון בתוקף ל-6 חודשים לפחות וכרטיס טיסה חזור/המשך. לעיתים נדירות פקידי ההגירה מבקשים גם להציג הוכחת יכולת כלכלית (כמו מזומן או כרטיס אשראי) וכדאי להיות מודעים לכך, אם כי למשפחה ישראלית במעבר גבולות סטנדרטי זה כמעט ולא קורה.

ביטוח נסיעות ובריאות
ביטוח נסיעות הוא סעיף חובה בכל טיול לחו"ל, ובפרט בטיול משפחתי בתאילנד. עלות ביטוח בסיסי לאדם אינה גבוהה (כמה דולרים בודדים ליום), אך הוא מכסה הוצאות שעלולות להיות כבדות מאוד - טיפול רפואי במקרה מחלה או פציעה, פינוי חירום, קיצור טיול עקב מצב רפואי, אובדן מזוודות ועוד. למשפחה, פוליסת ביטוח מקיפה לכמה שבועות עשויה לעלות כמה מאות דולרים, תלוי בגיל ובכיסויים הנבחרים.

חשוב לוודא שהביטוח מכסה פעילויות כמו ספורט ימי, צלילה, רכיבה על קורקינט וכדומה, אם אתם מתכננים כאלו. מעבר לכך, מומלץ להתייעץ עם מרפאת מטיילים בארץ לגבי חיסונים מומלצים (כגון צהבת A, טטנוס, טיפוס הבטן) וטיפול מונע נגד מלריה באזורים מסוימים - אלו חלק מההכנות שכדאי לתקצב ולתכנן מראש, במיוחד עם ילדים.

תחבורה מקומית
התניידות בתוך הערים ובין יעדים בתאילנד מייצרת אף היא הוצאה מצטברת. למרבה המזל, התחבורה הציבורית בתוך הערים זולה יחסית: רכבת העילית והתחתית בבנגקוק עולה בין 16 ל-59 באט לנסיעה בודדת (תלוי מרחק), ומחירי המוניות בבנגקוק נמוכים משמעותית מאשר בישראל - מונה המונית מתחיל בכ-35 באט בלבד. גם אפליקציות הזמנת נסיעות (דוגמת Grab) פועלות היטב בערים הגדולות, ומאפשרות להזמין מונית או אופנוע-מונית במחיר ידוע מראש.

במעבר בין ערים ואזורים, תצטרכו לבחור בין טיסות פנים, רכבות, אוטובוסים או רכב שכור:

• טיסות פנים: קיימות טיסות פנימיות רבות, למשל מבנגקוק לפוקט/קוסמוי/צ'יאנג מאי. עלות כרטיס טיסה פנימית יכולה להתחיל אף מפחות מ-30$ לכיוון (ואף פחות במבצע). לעיתים טיסה היא הדרך הנוחה ביותר עם ילדים - למשל, נסיעה באוטובוס מבנגקוק לצ'יאנג מאי אורכת כ-10 שעות, לעומת טיסה של שעה וחצי.
• רכבות ואוטובוסים: רכבות לילה עם קרונות שינה הן חוויה משפחתית מעניינת, למשל בקו בנגקוק-צ'יאנג מאי. המחירים זולים (כמה עשרות שקלים לכרטיס שינה), אך התאימו ציפיות - הרכבת אינה מהירה במיוחד. אוטובוסים לתיירים ("VIP bus") בין ערים הם אופציה אחרת, אך עם ילדים עשוי להיות מאתגר בנסיעות ארוכות.
• השכרת רכב: בתאילנד אפשר לשכור רכב ולנהוג בעצמכם, אם כי הנסיעה היא בצד שמאל של הכביש. מחיר השכרת רכב משפחתי הוא כ-750-1000 באט ליום, לא כולל דלק. באיים כמו פוקט וסמוי, רכב שכור יכול להקל על התניידות המשפחה (לחילופין ניתן לשכור גם רכב עם נהג פרטי לטיולים יומיים). שימו לב שחוקית נדרש רישיון נהיגה בינלאומי, ושהתנועה יכולה להיות כאוטית בערים.

בנוסף, קחו בחשבון עלויות של תחבורה ימית - מעבורות מהיבשה לאיים (למשל לסמוי, לקופנגאן, לפוקט אם באים דרך היבשה). לרוב הכרטיסים הללו אינם יקרים (עשרות שקלים לאדם), אך יש לתזמן את ההפלגות ולשריין הסעה מנמל היעד למלון.

תקשורת: סלולר ואינטרנט
בימינו, קשה לטייל בלי חיבור לעולם. למרבה המזל, סים מקומי בתאילנד הוא זול ונגיש. בשדה התעופה בבנגקוק מיד לאחר הנחיתה, יציעו לכם לרכוש כרטיס SIM תיירי. העלות בדרך כלל כ-₪30-₪60 (300-600 באט) לחבילה של 8-15 ימים, שכוללת גלישה בלתי מוגבלת ושיחות מקומיות. למשל, חברת AIS מציעה סים תיירים ל-15 יום בכ-599 באט, וניתן גם למצוא חבילות ל-8 ימים בסביבות 299 באט.

הקליטה הסלולרית בערים ובאתרי התיירות טובה מאוד, ורוב המלונות מציעים Wi-Fi חינם. לכן אין צורך בשירות יקר של נדידה (Roaming) מהארץ - פשוט הכניסו סים מקומי לכל מכשיר. למשפחות, אפשר להסתפק בסים אחד להורה ולהפעיל "נקודת גישה" (Hotspot) כדי לשתף אינטרנט עם מכשירי הילדים בעת הצורך, אך במחירים אלו לרוב עדיף לרכוש סים לכל מכשיר כדי להישאר זמינים ונגישים.

אוכל וקולינריה
סעיף המזון יכול להשתנות מאוד בין משפחה למשפחה, בהתאם להרגלים, לטעמים ולדרישות כשרות. היתרון בתאילנד הוא שהאוכל המקומי זול מאוד: ארוחה תאילנדית פשוטה בדוכן רחוב או במסעדה מקומית תעלה 50-100 באט למנה (₪5-₪10), כך שגם אכילה בחוץ מדי יום לא חייבת להיות יקרה. משפחה שאינה שומרת כשרות יכולה לגוון בין אכילת רחוב חסכונית לבין ביקור מדי פעם במסעדה תיירותית מהודרת (שם מנה יכולה לעלות 200-400 באט).

לעומת זאת, עבור שומרי כשרות ההוצאות על אוכל עלולות להיות גבוהות יותר: מסעדות חב"ד בבנגקוק, פוקט, צ'יאנג מאי וקוסמוי גובות מחירים דומים לאלה שבישראל על מנות (למשל ~400 באט למנה עיקרית, נכון ל-2024). אם אתם מתכננים לאכול בעיקר במקומות כשרים, קחו זאת בחשבון בתקציב. אפשרות אחרת היא להביא מהארץ מזון יבש או שימורים - הרבה משפחות אורזות במזוודה חבילות טונה, פתיתים, אפילו פיתות וממרחים כשרים, כדי לחסוך בעלויות בחו"ל. ברוב המלונות בתאילנד אין בעיה לאחסן אוכל שהבאתם ולהשתמש בו.

נוסף לאוכל, זכרו להקצות תקציב גם לקניות בסופרמרקט (מים מינרליים, חטיפים לילדים, חיתולים וכיו"ב) - מחירי המוצרים המיובאים עשויים להיות גבוהים. כמו כן, אל תשכחו את עלות המזכרות - חולצות, פסלונים, צעצועים שהילדים יבקשו - שגם אליהן כדאי לייעד סכום מסוים.

עמלות, מיסים ודמי שירות
כמעט כל עסקה בתאילנד כוללת מס ערך מוסף (מע"מ) בשיעור 7%, אך לרוב הוא כבר כלול במחירים המוצגים לתיירים. בבתי מלון ובמסעדות תיירותיות נוהגים להוסיף לחשבון גם "דמי שירות" בשיעור 10%. לכן, אם הזמנתם מלון במחיר 100$ ללילה, ייתכן שבפועל תחויבו ~$117 לאחר תוספת המס והשירות - בדקו את האותיות הקטנות בעת ההזמנה.

משיכת מזומנים: המטבע המקומי הוא באט (THB), וברוב העסקאות הקטנות עדיף לשלם במזומן. אך שימו לב - כספומטים בתאילנד גובים עמלה קבועה של כ-220 באט לכל משיכה בכרטיס זר, לא משנה מה הסכום. עמלה זו יכולה להצטבר למשפחה שמושכת כסף כמה פעמים. כדי לצמצם, כדאי למשוך סכומים גדולים בכל פעם (המקסימום לכספומט הוא לרוב 20,000 או 30,000 באט) או להביא איתכם דולרים/יורו ולהחליף בצ'יינג' מקומי עם עמלה נמוכה.

טיפים: בתאילנד אין תרבות טיפים מחייבת כמו בארה"ב, אך מקובל לעגל כלפי מעלה או להשאיר טיפ קטן לנותני שירות טוב. במסעדות בהן לא הוסיפו דמי שירות, השאירו 5%-10% טיפ אם הייתם מרוצים. לנהגי מוניות ניתן לעגל את המחיר כלפי מעלה בכמה באטים. בספא/עיסוי נהוג לתת כ-50-100 באט למעסה אם הייתם מרוצים.

מומלץ לערוך רשימה של כל סוגי ההוצאות הצפויות ולקבוע תקציב לכל סעיף: X לטיסות, Y ללינות, Z לאטרקציות, וכך הלאה, בתוספת מקדם ביטחון של כ-10%-15% לבלת"מים. כלי העזר- המחשבון לתכנון טיול בתאילנד - יסייע לכם לבצע בדיוק זאת: להכניס את כל הנתונים ולקבל הערכת תקציב כוללת, לצד המלצות לחיסכון והתאמת הטיול למסגרת שלכם.

להמחשה, הטבלה הבאה מרכזת חלק מהעלויות הנפוצות למשפחה בתאילנד:

כעת, אחרי שאספנו את כל המידע המספרי, הגיע הזמן לשלב אותו לכדי תוכנית אחת בעזרת מחשבון החופשה בתאילנד, פנו אלינו ונדריך אתכם כיצד להשתמש בו כדי לקבל החלטות מושכלות לגבי התקציב והמסלול שלכם.

תכנון חכם - סיכום ומחשבון חופשה
עברנו על כל המרכיבים: טיסות, מלונות, אטרקציות ועלויות נלוות. כעת הזמן לשלב את המידע ולתכנן את החופשה האידיאלית עבורכם. תכנון חכם משמעו למצוא את האיזון בין חוויה למקסימום לבין עמידה במסגרת התקציב והצרכים האישיים שלכם. מומלץ להרכיב טיוטת מסלול ולציין ליד כל רכיב את העלות המשוערת, ולאחר מכן לראות שהסך הכל מתאים לכם. זכרו שתמיד יש מקום לגמישות - אפשר לוותר על יעד אחד רחוק כדי לחסוך בטיסת פנים, או להפחית לילה אחד במלון יוקרתי ולהעביר את התקציב לאטרקציות, לפי מה שחשוב לכם יותר.

שימוש מושכל במחשבון: זכרו שזהו כלי להערכה בלבד. בפועל, תוכלו למצוא דילים זולים יותר או להיתקל בהוצאות נוספות. עם זאת, המחשבון נותן לכם סדר גודל ויחס בין מרכיבי ההוצאה. השתמשו בהמלצות המותאמות שקיבלתם - הן יכולות לכוון אתכם לאן כדאי להפנות את המשאבים. למשל, אם ראיתם שהטיול חורג מהתקציב, אולי אפשר לוותר על יעד מרוחק (ולהפחית טיסת פנים), או לבחור מלון מעט זול יותר חלק מהלילות.

בסופו של דבר, מטרת התכנון החכם היא לאפשר לכם ליהנות מהחופשה ללא דאגות. עם מידע עדכני, תקציב מציאותי וכלים מתאימים, אתם בדרך הנכונה לחופשה תאילנדית בלתי נשכחת, שתהיה גם מהנה וגם במסגרת היכולת.

טיול נעים ותהנו בתאילנד!

הפוסט מחשבון תכנון חופשה בתאילנד הופיע לראשונה ב-להיות בתאילנד.

מלונות חדשים בתאילנד – רשימת המלונות המומלצים
1. מליה קו סמוי (Meliá Koh Samui) – חוף צ’וונג מון, קו סמוי

• מיקום: ריזורט 5 כוכבים חדש בקצה הצפוני השקט של חוף צ’וונג מון בקוסמוי – כ-15 דקות נסיעה ממרכז צ’וונג. ממוקם על רצועת חוף יפה עם חול לבן ועצי קוקוס (מפה). המלון הוא מותג ספרדי (Melia) שנכנס לתאילנד ופתח את המלון ב-2020/21 לאחר שיפוץ מלא של מלון קודם במקום .
• מלונות חדשים בקו סמוי 2022 Koh Samui | להיות בתאילנד

מתקנים ושירותים: במלון 200 חדרים וסוויטות בסגנון יוקרתי עם נגיעות עיצוב בהשראת נושא ימי, כולל סוויטות “בית סירה” ייחודיות הבנויות בתוך סירות משוחזרות – חוויה מיוחדת לזוגות ולמשפחות . בריכת השחייה במלון מרהיבה וייחודית – עוצבה בדמות לגונה מתפתלת שחולפת בין אזורי המלון, עם חלק בצורת סירה היסטורית. לבריכה יש אזור שכשוך רדוד המתאים לילדים, ואף פארק מים קטן עם מגלשות קצרות לילדים . ישנו מועדון ילדים פעיל, וחדר כושר הפתוח 24 שעות ביממה לטובת ההורים . המלון מציע גם ספא מפנק, שתי מסעדות (אחת מהן על החוף), ובר קוקטיילים. לאירועים גדולים, נבנה אולם אירועים המכיל עד 200 איש – המלון אף מציין כי ניתן לקיים בו ארוחת סדר פסח לכ-200 משתתפים, מה שמעיד על מוכנותו לקהל הישראלי .

ביקורות גולשים: המלון זוכה לשבחים רבים מאז נפתח מחדש. מטיילים מדווחים על חדרים נקיים ומרווחים, שירות מצוין וחוויית אירוח יוקרתית באווירה רגועה. בביקורות באתר טריפאדווייזור ציינו שהמיקום שקט ומושלם למשפחות שמחפשות ליהנות מהחוף בלי ההמולה של מרכז צ’וונג, אך עם נגישות קלה במונית למרכז הבילויים כשהם רוצים (Melia Koh Samui Rooms: Pictures & Reviews – Tripadvisor). אורחים רבים היללו את הבריכה היפה והגישה הישירה לחוף, את ארוחת הבוקר המגוונת, ואת צוות העובדים הידידותי ש”עושה מעל ומעבר כדי לספק כל בקשה”. המלון מדורג כיום במקום גבוה מאוד בין מלונות קו סמוי, עם ציון ממוצע של 9+ באתרי הזמנות מובילים (Melia Koh Samui Rooms: Pictures & Reviews – Tripadvisor).

התאמה למשפחות וישראלים: הודות לבריכה עם פארק מים קטן ומועדון הילדים, המלון מתאים במיוחד למשפחות עם ילדים קטנים. הורים ציינו לטובה שהמקום שקט ומאפשר השגחה נוחה על הילדים בבריכה הרדודה (Seeking opinions from guest who have stayed at… – Tripadvisor). הסוויטות המשפחתיות (כגון סוויטות בית הסירה) מרווחות מאוד ויכולות להכיל זוג + 2 ילדים בנוחות, וחלק מהחדרים אף כוללים דלת מקשרת למשפחות גדולות. עבור מטיילים ישראלים, יתרון הוא שאזור צ’וונג מון נמצא במרחק קצר מבית חב”ד סמוי וממסעדות כשרות ובינלאומיות בצ’וונג. למעשה, המלון עצמו מודע לקהל הישראלי – כפי שנרמז בהצעה לקיים בו אירוע פסח – וניתן לתאם מראש ארוחות חג או מאכלים מיוחדים בעזרת צוות המלון. תמורה למחיר: מחיר חדר במליה סמוי מתחיל בסביבות ₪500-600 ללילה בעונות השפל, ויכול להגיע לכ-₪800-1000 בעונת השיא (תלוי בסוג החדר) – רמת מחירים טובה מאוד ביחס לריזורט 5 כוכבים על החוף. בהזמנה מוקדמת לעיתים יש מבצעים, ובאתרי השוואת מחירים המלון מוגדר לעיתים קרובות כ”בחירה משתלמת” בקוסמוי given מתקניו החדשים.
2. לה וידה סמוי (La Vida Samui) – חוף צ’וונג, קו סמוי
מיקום: מלון בוטיק חדש שנפתח ב-2022 בחוף צ’וונג המרכזי בסמוי (מפה). ממוקם בצפון רצועת חוף צ’וונג הפופולרית אך באזור מעט שקט יותר – כך שהאורחים נהנים מקרבה למסעדות, שווקים וחיי לילה (מרחק הליכה קצר), ובו זמנית מאווירה רגועה בחוף המלון.

אופי המלון: La Vida הוא מלון 4 כוכבים מודרני עם 49 חדרים בלבד – מה שמעניק תחושה אינטימית ושירות אישי. העיצוב צבעוני וטרופי, עם מוטיבים פרחוניים טרופיים ועיצוב מודרני נקי . המלון שם דגש על קיימות – משתמשים בבקבוקי זכוכית רב-פעמיים במקום פלסטיק, ויש הצללה ירוקה רבה סביב הבריכה באמצעות אוהלים ועצי דקל .

מתקנים: במלון בריכה חיצונית יפה על חוף הים, עם נוף ישיר לים וטונות של פינות ישיבה מוצלות מסביב (חשוב במיוחד לילדים ופעוטות שצריכים הפסקות מהשמש) (מלונות חדשים בקו סמוי 2022 Koh Samui | להיות בתאילנד). ישנן מספר קטגוריות חדרים, כולל חדרי קרקע עם יציאה ישירות לבריכה, וגם וילה עם בריכה פרטית על החוף למי שמחפש שדרוג – הווילה הזו מעט מבודדת מהמבנה הראשי ומצוינת למשפחות שרוצות מרחב משלהן. המלון מציע גם מסעדה ובר מול הים, ושירותי קבלה ונסיעות כדי לסייע בארגון טיולים בסמוי ובאיים הקרובים.

ביקורות: בזכות היותו חדש, הכל נוצץ ונקי – דבר שאורחים רבים מעריכים. המלון קיבל ביקורות משבחות על השירות הלבבי והצוות ש”מכיר את כולם בשם” בזכות הגודל הקטן. האורחים ציינו שהחדרים מעוצבים יפה מאוד ונקיים, והמיקום מושלם – מרחק 5 דקות הליכה ממרכז צ’וונג הסואן אך מספיק רחוק כדי לא לשמוע את המוזיקה בלילה. משפחות ששהו במלון אהבו במיוחד את הבריכה והשירות הידידותי לילדים. מלון האם של “לה וידה” הוא Synergy Samui הצמוד, ובתקופת פסטיבל “סמוי רגאטה” המלון מארח אורחי אירוע – אז ניתן למצוא מחירים טובים במיוחד ואווירה תוססת.

התאמה למשפחות וישראלים: לה וידה סמוי מתאים למשפחות שאוהבות מלון בוטיק באווירה ביתית. יש פחות מתקנים לילדים בהשוואה לריזורטים גדולים, אבל הבריכה הנהדרת על החוף והחדרים המשפחתיים מפצים על כך. ההיכרות האישית עם הצוות מקלה על משפחות – קל לבקש חימום לבקבוק או מנות מיוחדות לילדים, והצוות נענה בחיוך. לישראלים: המיקום בצ’וונג אומר שקל מאוד למצוא בסביבה אוכל מוכר – מסעדות מערביות, פיצריות וגם מספר מסעדות עם אוכל ישראלי במרחק הליכה. בית חב”ד חוף צ’וונג נמצא כ-10 דקות נסיעה. מחיר: זהו אחד המלונות היותר זולים יחסית ברשימה – מחיר חדר רגיל נע סביב ₪300-400 ללילה בעונות הרגועות, ובשיא העונה עשוי להגיע ל-₪500-600. לאור המיקום המרכזי והעובדה שהכול חדש, רבים רואים בכך מחיר משתלם מאוד. המלון אף הציע מבצעי פתיחה מוקדמים עד מרץ 2022 עם הנחות משמעותיות, וכדאי לעקוב אחר דילים בעונות המעבר (למשל ספטמבר-אוקטובר) שבהן התפוסה יורדת.
3. סנטארה ריזרב סמוי (Centara Reserve Samui) – חוף צ’אוונג, קו סמוי
מיקום: ריזורט יוקרתי ברשת התאילנדית Centara, הממוקם בלב חוף צ’אוונג בקוסמוי (מפה). המלון הוא למעשה הגלגול החדש של אחד המלונות הוותיקים באי – Centara Grand – שעבר שיפוץ מקיף ושדרוג למותג הפרימיום “Reserve” ונפתח מחדש בדצמבר 2021 (Centara Reserve Samui Marks Its First Year Anniversary). מיקומו מצוין: על חוף צ’אוונג החולי והיפה, קרוב לכל הברים, המסעדות והקניות, אך בשטח רחב של גנים כך שגם יש פרטיות ושקט.

על המלון: Centara Reserve מציע שילוב של קסם קולוניאלי היסטורי ועיצוב עדכני. החדרים והווילות עוצבו מחדש ברמת פאר גבוהה – ריהוט עץ בהיר, חדרי רחצה מפוארים עם ראש גשם, ומרפסות הפונות לגנים או לים (Centara Reserve Samui Hotel Review, Koh Samui, Thailand | Telegraph Travel). המלון מתגאה בכך שהוא נטול פלסטיק חד-פעמי באופן מלא – אפילו מפתחות החדר עשויים עץ – צעד אקולוגי שמוסיף לאווירה היוקרתית. במתחם יש 203 יחידות אירוח בסך הכל, כולל חדרים עם בריכה פרטית וסוויטות גדולות.

מתקנים מיוחדים: בריכת שחייה גדולה עם נוף לים, הכוללת גם אזור משחקי מים לילדים (“Wet Playground”) עם מזרקות מים להשפרצות – מה שהופך את המקום ל”גן עדן לילדים” לפי מומחי תיירות. ישנן מספר בריכות שיתופיות נוספות וחדרים עם יציאה לבריכה משותפת. בנוסף, במלון מועדון ילדים מושקע, שנמנע ממסכים דיגיטליים ומעודד משחקי יצירה, אומנות ופעילות גופנית – מה שמעסיק את הילדים שעות . משפחות יעריכו ש”רוב החדרים ניתנים לחיבור” (דלתות מקשרות), כך שניתן להזמין מראש שני חדרים צמודים למשפחה גדולה . בסוויטות הענק יש ספות יום גדולות שיכולות לשמש מיטות לילדים, ובקשה למיטה נוספת לחדר נענית בחיוב. מעבר לכך, המלון מציע 4 מסעדות גורמה (כולל מסעדה תאילנדית מודרנית ומסעדת בראסרי בינלאומית), מספר ברים (בהם בר ג’ין ייחודי), ספא יוקרתי, חדר כושר מאובזר, ואפילו קאנוסים (קאנו) וציוד ימי חופשי לאורחים.

ביקורות: מאז הפתיחה מחדש, סנטארה ריזרב קוצר מחמאות מקיר לקיר. מבקרים ציינו שהשיפוץ הפך את המלון ל”、新 לחלוטין” עם תחושה של ריזורט בוטיק יוקרתי. עיתון הטלגרף הבריטי כינה אותו “גן עדן לילדים” בזכות מועדון הילדים המושקע ומגרש המים עם המזרקות . באתר בוקינג, משפחות עם ילדים צעירים העניקו למלון ציון 9.0 בממוצע – ושיבחו במיוחד את גישת הצוות למשפחות ואת הגישה הנוחה לחוף (Centara Reserve Samui – Booking.com). אחת הביקורות ציינה: “מקום מושלם למשפחות – חוף נקי עם חול רך, בריכה ענקית, ומועדון ילדים מלא פעילויות. הצוות לא חוסך מאמץ – פינקו את הילדים בהפתעות קטנות בכל ערב” (Centara Reserve Samui – Chaweng Hotels – Tripadvisor) (Centara Reserve Samui Hotel Review, Koh Samui, Thailand | Telegraph Travel). עוד אלמנט ייחודי שקיבל איזכור הוא שירות ה-Reserve Host – מעין באטלר אישי לאורחים בסוויטות, שמטפל בכל בקשה.

התאמה למשפחות וישראלים: זהו כאמור מלון אידיאלי למשפחות המחפשות יוקרה. הילדים יעסקו שעות במתקני המלון – מגלישה במזרקות, בניית ארמונות בחול ועד סדנאות יצירה במועדון. ההורים יכולים בינתיים לנוח בספא או להשתתף בשיעור יוגה בוקר על החוף. לרשות תינוקות יש שירותי שמרטפות בתשלום ומגוון ציוד (לול, כיסא אוכל) זמין על פי בקשה. למטיילים הישראלים, האוכל במלון מגוון וכולל גם מנות מערביות פשוטות שהילדים יאהבו (למשל פיצות, שניצלונים וצ’יפס זמינים בתפריט הילדים). אחת המסעדות מציעה גם מאכלים מזרח תיכוניים כמו שקשוקה ופלאפל בארוחת הבוקר , מה שמפתיע לטובה אורחים מישראל. מחיר: כסמן לרמת היוקרה, המחירים גבוהים יחסית למלונות אחרים ברשימה – אך עדיין נחשבים לתמורה טובה לחוויה. בחודש יולי-אוגוסט (שיא העונה היבשה בסמוי), חדר זוגי רגיל מתחיל בכ-₪1,200 ללילה, וסוויטות משפחתיות יכולות להגיע ל-₪2,000-2,500. בעונות שפל (כגון אוקטובר), המחיר יכול לרדת לכ-8,700 באט (כ-£197, או ~₪850) ללילה לחדר זוגי. המחיר כולל ארוחת בוקר מפוארת ו-Wi-Fi, והמלון מציע מבצעי Half Board (חצי פנסיון) בתקופות של חגים יהודיים כדי למשוך את השוק הישראלי. בהתחשב בכל הפינוקים (שני ניקיונות ביום, באטלר אישי לסוויטות, הפעלות לילדים) – זהו מחיר יקר אך מצדיק את עצמו למי שמחפש פינוק בלתי מתפשר.
4. קימpton קיטליי סמוי (Kimpton Kitalay Samui) – חוף צ’ונגמון, קו סמוי
מיקום: ריזורט יוקרתי חדש שנפתח בינואר 2022 בצפון-מזרח סמוי, על חוף צ’ונגמון השקט (מפה). המלון מרוחק רק 10 דקות נסיעה משדה התעופה של סמוי – נוח במיוחד להגעה, אך עדיין מעניק תחושת בידוד במפרץ פרטי קטן. המיקום מצוין למשפחות שרוצות שקט ובטן-גב, עם אופציה לקפוץ לאטרקציות בסמוי במרחק קצר.

על המלון: מלון Kimpton Kitalay הוא הראשון של המותג קימפטון (מרשת IHG) בדרום-מזרח אסיה (Samui Kimpton Kitalay Opens in Southern Thailand – Accidental Travel Writer), מה שמבטיח סגנון בוטיקי, עיצוב אופנתי ושירות מוקפד. הריזורט בנוי בסגנון “כפר על חוף הים” – מספר בניינים נמוכים עם אלמנטים מעץ וקש, המדמים כפר דייגים מודרני (Samui Kimpton Kitalay Opens in Southern Thailand – Accidental Travel Writer). במלון 138 חדרים, סוויטות ווילות, שמעוצבים בפלטת צבעים טבעית (עץ, לבן ותכלת) עם יצירות אמנות מקומיות. חלק מהווילות כוללות בריכה פרטית וגישה ישירה לחוף.

מתקנים בולטים: בריכת שחייה אולימפית מרשימה מול הים, עם נוף פתוח למפרץ – מספיק גדולה הן לשחיינים רציניים והן להשתובבות ילדים (Inside The New, Beautiful, And Sometimes Surprising Kimpton …). בנוסף יש עוד שתי בריכות קטנות יותר בגן המלון, ואחת נוספת לילדים. עבור הילדים, גולת הכותרת היא מועדון ילדים ענק (500 מ”ר!) – אחד הגדולים בתאילנד- עם מגלשת ענק דו-קומתית מפותלת, בריכת כדורים, פינות יצירה וקריאה ואפילו אזור משחקי חוץ . ההורים יכולים להתאמן בחדר כושר 24 שעות או להתפנק בספא המציע טיפולים בהשראת הים. חובבי אוכל ייהנו מ-5 מסעדות וברים במתחם – ביניהם בית קפה שיקי, מסעדה תאילנדית מודרנית, מאפייה ביתית (HOM Baking Company) ועוד (Samui Kimpton Kitalay Opens in Southern Thailand – Accidental Travel Writer).

יש אפילו “שעת שמפניה וחטיפים” חינמית בערב, כמיטב מסורת קימפטון, לכל האורחים. עוד בונוס ייחודי – המלון ידידותי לחיות מחמד (תוכנית “Kimpton Pets”), כך שמשפחות המטיילות עם כלב זוכות לפינוקים לכלבלב בחדר.

ביקורות: האורחים משבחים את תחושת ה”הכל כלול” בלי תוספת מחיר – למשל הגלידות המחולקות חינם כל אחר הצהריים בבריכה לילדים, ומשקאות קבלת הפנים המיוחדים. משפחות ציינו שהילדים פשוט לא רצו לעזוב את מועדון הילדים והבריכה עם המגלשות. בביקורת אחת נכתב: “גן עדן למשפחות – הילדים מבלים כל היום במגלשה הענקית ובמועדון, ואנחנו נהנים מהשקט על החוף”. המטיילים התרשמו גם מרמת החדרים – “חדרים מודרניים עם בריכה צמודה פשוט מושלמים למשפחה, הילדים ישנו במיטת קומתיים ייחודית באזור משלהם” ([PDF] ANANTARA KOH YAO YAI RESORT & VILLAS). גם הזוגות שהגיעו ללא ילדים נהנו – מציינים שעם כמה בריכות ושפע מקום, גם זוגות יכולים למצוא פינה שלווה לעצמם. ציוני המלון נעים סביב 9.3-9.5 באתרי ההזמנות, ומדגישים שירות יוצא דופן וארוחות בוקר מפנקות במיוחד.

התאמה למשפחות וישראלים: קימפטון סמוי תוכנן מהיסוד כידידותי למשפחות. בחדרי ה-Family Suite יש פינת ילדים עם מיטות קומתיים מעוצבות כמו מחנה הרפתקאות. הבריכה המשפחתית כוללת מגלשות ילדים (4 מגלשות קטנות) ואזור רדוד לפעוטות (Top Luxury Beach Resorts in Phuket | Anantara Koh Yao Yai | Family). מועדון הילדים הרחב מציע פעילות לכל הגילים – תינוקות, ילדים ו”בני נוער” (יש אפילו מועדון נפרד לבני עשרה עם משחקי וידאו ושולחן ביליארד).

המלון מציע שירותי בייביסיטר, ותפריט הילדים במסעדות מגוון כולל מנות מערביות שילדים אוהבים. למטייל הישראלי, המיקום נוח – 5 דקות משדה התעופה (טיסות פנים מבנגקוק נוחתות בסמוי), משמע פחות טרטור עם הילדים לאחר טיסה ארוכה. ארוחת הבוקר העשירה כוללת גם אופציות צמחוניות, מאפים טריים, פירות אקזוטיים ושקשוקה, דבר שמטיילים ישראלים ציינו לטובה . בסמוך למלון (נסיעה של 10 דקות) נמצא כפר הדייגים בופוט עם מסעדות רבות, בהן גם מסעדה ישראלית אחת בעונה. מחיר: קימפטון הוא ברמה גבוהה, והמחירים בהתאם: לילה בחדר סטנדרטי מתחיל סביב ₪800-900 בעונה רגילה, ווילת בריכה על החוף יכולה להגיע ל-₪1,800+. עם זאת, התמורה גבוהה – מקבלים המון אקסטרות (כמו הגלידות, שעת קוקטייל, מיניבר חופשי חלקית ועוד). בעונות מעבר ניתן למצוא דילים של כ-₪700 ללילה כולל ארוחת בוקר. למשפחות גדולות, כדאי לבדוק את חבילת “Family Getaway” שהמלון מציע – כוללת הנחה על חדר שני לילדים ועוד הטבות (Anantara Koh Yao Yai Family Getaway). רבים מהאורחים דירגו את החוויה כ”שווה כל שקל” בזכות רמת הפינוק וההתחשבות במשפחות.
5. אוואני פלוס קו לנטה (Avani+ Koh Lanta Resort) – קו לנטה, מחוז קרבי
מיקום: ריזורט חדש על האי קו לנטה (Lanta) שבמחוז קראבי, בדרום תאילנד. נפתח בינואר 2022 ומהווה כניסה ראשונה של מותג Avani לאי לנטה . המלון שוכן על חצי אי פרטי בקצה הצפוני של קו לנטה, עם נוף פנורמי לים אנדמן במיוחד בשעת השקיעה. המיקום די שקט ומבודד, אך במרחק נסיעה קצר מהעיירה סאלאדן (Saladan) – הנמל הראשי שבו מעבורות ושוק לילה, וכ-2 ק”מ מפארק לאומי מוגן. (מפה).

על המלון: Avani+ לנטה הוא ריזורט בגודל בינוני עם 92 חדרים, סוויטות ווילות, המעוצב בהשראת המורשת המקומית של לנטה – שילוב של מוטיבים תאיים עם השפעות מאלזיות (בהתאם להיסטוריה של אי לנטה) . הצבעים, הדקור והאדריכלות משלבים בין מודרני למסורתי, ויוצרים אווירה יוקרתית אך לא מנקרת עיניים. ישנן שלוש קטגוריות עיקריות: חדרים עם נוף לבריכה, חדרים עם יציאה ישירה לבריכה, וחדרים עם נוף לים – כולם עוצבו מחדש לחלוטין תחת מותג אוואני.

מתקנים ושירותים: הריזורט בנוי על צוק קל ומדורג מטה לכיוון החוף, מה שמאפשר תצפיות שקיעה מרהיבות כמעט מכל פינה. גולת הכותרת היא בריכת האינפיניטי המשקיפה לים – נקודה מושלמת לצפות בשקיעה בצבעי זהב. בנוסף, יש בריכה עם גישה ישירה מחלק מהחדרים (Pool Access rooms). המלון מצויד היטב למשפחות: יש מועדון ילדים “AvaniKids”, שירותי שמרטפות לפי בקשה, ותוכנית פעילויות יומית (החל מסדנאות יצירה ועד סרטי ערב לילדים). חובבי הבריאות יהנו ממרכז כושר ומסטודיו ליוגה. בתחום הקולינרי – 3 מסעדות ובר: מסעדה תאילנדית מקומית, מסעדת גריל בינלאומית, ובר על הגג לצפייה בשקיעה עם קוקטייל טרופי ביד . בחדרים עצמם יש פינוק מיוחד: “Avani Pantry” – מיני-בר משודרג כמו מזווה עם חטיפים ומשקאות שבית המלון אוצר במיוחד לחוויית החופשה .

ביקורות: כיוון שהמלון נפתח ממש לפני זמן לא רב, הוא עדיין “סוד” יחסי – וזה משתקף בביקורות נלהבות. אורחים ששהו בו דיווחו על שירות קשוב במיוחד – הצוות נראה נלהב לרצות ולהרשים (תופעה נפוצה במלונות חדשים שרוצים לצבור מוניטין (מלונות חדשים בקו סמוי 2022 Koh Samui | להיות בתאילנד)). רבים ציינו את יופי המיקום: “אחד המקומות עם השקיעות הכי יפות שראינו בתאילנד” הייתה תגובה נפוצה. גם האוכל זכה למחמאות, במיוחד ארוחת הערב התאית המסורתית. משפחות שהגיעו עם ילדים סיפרו שבמועדון הילדים הילדים למדו להכין עבודות יד תאילנדיות והשתתפו במשחקי חוף בהנחיית צוות הבידור.

התאמה למשפחות וישראלים: אי לנטה ידוע כיעד רגוע ופחות ממוסחר – מושלם למשפחות שמחפשות טבע ושלווה. הריזורט תוכנן לתת מענה למשפחות: החדרים מרווחים (48 מ”ר ומעלה) עם אפשרות למיטות נוספות, וברובם מרפסות גדולות. חדרי ה-Pool Access מאוד פופולריים אצל משפחות כי הילדים יכולים לקפוץ ישר למים ממרפסת החדר. מועדון הילדים כאמור זמין, ובבריכה הראשית יש אזור רדוד לפעוטות. סביב המלון יש הרבה טבע – משפחות יכולות לצאת לטיול קיאקים (זמין חינם לאורחים) או להאכיל דגים בלגונה קרובה, פעילויות שהמלון שמח לארגן. לישראלים: כשרוב המטיילים הישראלים מתמקדים בפוקט, קוסמוי או קופנגן, לנטה היא פנינה פחות מוכרת – אך היא אהובה על משפחות מטיילות בזכות החופים השקטים והתחושה המקומית. יש בית חב”ד באי (דרום לנטה), וכמה מסעדות מערביות ואיטלקיות טובות בעיירה סאלאדן (נגיש עם מונית מהמלון). צוות המלון ישמח לכוון אתכם למסעדה עם אוכל ים-תיכוני אם תתגעגעו לטעמים מהבית. מחיר: אחד היתרונות באוואני לנטה הוא התמחור הנוח יחסית לריזורט 5 כוכבים. לילה בחדר זוגי מתחיל בכ-₪450-550 בעונה רגילה, כולל ארוחת בוקר. בעונת השיא (דצמבר-ינואר) המחיר עולה לכ-₪700-800. לעיתים קרובות ישנם מבצעי השקה והנחות משפחות (למשל ילדים עד גיל 12 בחינם בחדר ההורים, בתשלום רק על ארוחות). זו בהחלט תמורה גבוהה למחיר כשמשווים לריזורטים מקבילים בפוקט – כאן מקבלים חוויה שקטה ויוקרתית במחיר של מלון 4 כוכבים ממוצע. כמו כן, ניתן לשלב את השהות במסגרת חבילות נופש ישראליות הכוללות טיסה ישירה+לינה בלנטה, ולעיתים זה יוצא אף משתלם יותר.
6. אננטארה קו יאויאי (Anantara Koh Yao Yai Resort & Villas) – קו יאויאי, מפרץ פנגנגה
מיקום: ריזורט חדש שנפתח ב-2023 על האי קו יאו יאי (Koh Yao Yai), אי שליו הנמצא במפרץ פנגנגה בין פוקט לקרבי. מיקום ייחודי זה מציע אווירת “בורחים לגן עדן” – האי פחות מתויר, עטוף בטבע ופונה למימי טורקיז ושפע איונים סביב. המלון ממוקם בחוף פרטי עם מפרץ שקט משלו, מוקף צמחייה טרופית. ניתן להגיע לאי במעבורת קצרה מפוקט (כ-30 דקות הפלגה) או מקרבי, מה שהופך אותו ליעד קל לשילוב אחרי ביקור בפוקט. (מפה).

על המלון: אננטארה הוא מותג יוקרה תאילנדי ידוע, והריזורט בקו יאו יאי הוא תוספת חדשה ומלהיבה לרשת. המלון מותאם במיוחד למשפחות – עם מגוון סוויטות משפחתיות ווילות, כולל סוויטות משפחה עם גישה לבריכה ובהן חדר ילדים מעוצב עם מיטות קומותיים ואזור משחק משלו ([PDF] ANANTARA KOH YAO YAI RESORT & VILLAS). העיצוב משלב בין אלגנטיות מודרנית לכפריות חמימה: הרבה עץ ובמבוק, מרפסות גדולות עם נוף לים, וברבים מהחדרים בריכות אינסוף פרטיות. המתחם עצמו גדול ומרווח, נטוע גנים ומדשאות, ומשרה תחושת מרחב ואינטימיות גם כשהמלון בתפוסה מלאה.

מתקנים ופינוקים: בריכה משפחתית ענקית במרכז הריזורט, עם אזור משחקי מים ומתחם השפרצות ו4 מגלשות לקטנטנים (Top Luxury Beach Resorts in Phuket | Anantara Koh Yao Yai | Family). לצד הבריכה המשפחתית יש גם בריכת אינפיניטי למבוגרים בלבד בשקט, עבור הורים שרוצים קצת מנוחה. מועדון הילדים של אננטארה קו יאו יאי הוא מהגדולים בתאילנד, עם מרחב פנימי-חיצוני עצום: יש בו בריכת כדורים ענקית, מתקן טיפוס, סטודיו לריקוד, אזור לגו ובישול, ועוד המון פעילויות יצירה (Anantara Koh Yao Yai Resort & Villas – Virtuoso) (Enjoy Luxury Family Accommodations At Anantara Koh Yao Yai …). בנוסף, יש גם מועדון נוער (Teens Club) עם משחקי וידאו, שולחן פינג פונג ומשחקי קונסולה לבני 12 ומעלה – נקודת פלוס גדולה למשפחות עם מתבגרים (Family Suite Pool Access – Anantara Koh Yao Yai).

הריזורט מציע שפע פעילויות חווייתיות: סיורי אופניים בכפרי האי, שיעורי בישול תאילנדי לכל המשפחה, הקרנות סרטים בערב תחת כיפת השמיים, ואפילו פינת חיות קטנה עם ארנבים ותוכים שילדים יכולים להאכיל. הספא של אננטארה מציע טיפולים גם לילדים (כמו מסאז’ שוקולד לקטנטנים). מבחינת אוכל – 3 מסעדות: מסעדת חוף באווירה נינוחה, מסעדת גורמה בינלאומית, ומסעדת Seafood Grill מול הים. יש גם גינת ירק אורגנית שממנה קוטפים ירקות לשימוש במטבח, ואורחים יכולים לסייר בה עם הילדים (Family Suite Pool Access – Anantara Koh Yao Yai).

ביקורות: הריזורט אמנם חדש אך כבר מככב ברשימות “המלונות המשפחתיים הטובים בתאילנד”. Travel + Leisure שיבחו את הפתיחה וציינו שהילדים בקושי ירצו לצאת משטח המלון בזכות שלל הפעילויות (Top Luxury Beach Resorts in Phuket | Anantara Koh Yao Yai | Family) (Enjoy Luxury Family Accommodations At Anantara Koh Yao Yai …). אורחים כותבים ביקורות נלהבות: “אחד המלונות המדהימים ביותר בטיול שלנו. נסענו כמשפחה עם שתי בנות (4 ו-6) והן היו בעננים” (Incredible hotel. Great with kids. – Review of Anantara Koh Yao Yai …). במיוחד משבחים את חדרי המשפחה – “חדרים עצומים, עם בריכה פרטית ונוף ים – והילדות התרגשו לישון במיטת קומתיים נסיכותית” ([PDF] ANANTARA KOH YAO YAI RESORT & VILLAS). גם השירות זוכה למחמאות – הצוות זוכר את שמות הילדים ודואג להפתעות קטנות (כמו עוגיות שמחכות בחדר). רבים מציינים שזו חוויה שונה מתאילנד העמוסה – “קיבלנו פיסה של גן עדן שקט, בלי המון תיירים, והרגשנו VIP”.

התאמה למשפחות וישראלים: אין ספק ש-Anantara Koh Yao Yai הוא אולטימטיבי למשפחות. המתקנים לילדים ברמה יוצאת דופן – למעשה אחד ממועדוני הילדים הגדולים בתאילנד עם אינספור פעילויות (Enjoy Luxury Family Accommodations At Anantara Koh Yao Yai …). עבור ההורים, הדבר מאפשר לנוח באמת – לדעת שהילדים נהנים עם צוות בידור מקצועי. גם התכנון של החדרים אידיאלי: בסוויטות המשפחה, חדר הילדים נפרד ומאפשר פרטיות להורים, מה שהורים ישראלים רבים חיפשו ביעדים אחרים. למטייל הישראלי, יתרון הוא שהמקום מספק חוויה שקטה וקסומה – מתאימה מאוד למשל לטיול בר/בת מצווה משפחתי או לחגיגת מאורע (כמו יום נישואין) באופן אינטימי. המטבח במלון גמיש – ניתן להזמין מנות צמחוניות או טבעוניות בקלות, ואפילו אוכל כשר אם מתאמים מראש (הם הביאו בתקשורת שישנו שף שמכיר את הדרישות הבסיסיות). כמו כן, קישוריות טיסות: FlyDubai החלה להפעיל טיסות לקראבי ולפאטאיה, כך שניתן להגיע יחסית בנוחות (טיסת קונקשן דרך דובאי עד קרבי, ומשם שעה סירה לאי) (מחירי הטיסות לתאילנד בירידה? זו ההזדמנות להכיר 5 מלונות יוקרתיים ומיוחדים | רשת 13).

מחיר: כריזורט יוקרה, המחיר גבוה יחסית, אך בהשוואה לריזורטים מקבילים בפוקט – עדיין משתלם. לילה בסוויטת משפחה עם גישה לבריכה עולה בסביבות ₪1,200-1,500 בעונה. חדרים זוגיים רגילים מתחילים סביב ₪900. חשוב לציין שהמחיר כולל ארוחת בוקר מעולה, ומועדון הילדים והפעילויות – ללא תוספת תשלום. ישנן חבילות משפחתיות (למשל “Family Fun Package”) שכוללות גם ארוחת ערב ומשלוח פיצה יומי לחדר הילדים, מה שיכול לחסוך בהוצאות. עבור מי שמוכן להשקיע – החוויה באמת שווה את המחיר (כמה מבקרים אף אמרו שזו הייתה גולת הכותרת של הטיול שלהם, למרות המחיר).
7. אאוטריגר קאו לאק ביץ’ ריזורט (Outrigger Khao Lak Beach Resort) – קאו לאק, פנגנגה
מיקום: ריזורט חדש ומשפחתי הממוקם בקאו לאק, עיירת נופש שלווה על היבשה במחוז פנגנגה, כ-90 דקות נסיעה צפונה מפוקט. המלון שוכן על חוף רחב ורגוע בשם Bangsak Beach – רצועת חוף בתולית עם חול מוזהב ומי טורקיז רדודים, המושלמת למשפחות. הוא נפתח בפברואר 2022 לאחר מיתוג מחדש לרשת Outrigger הבינלאומית. (מפה).

אופי המלון: ריזורט ברמת 4 כוכבים פלוס, המציע 158 חדרים ובונגלוסים בסגנון עכשווי. ההרגשה במתחם היא של כפר נופש אינטימי יחסית – הבניינים בני 2-3 קומות בלבד, משובצים בין גנים טרופיים. התמקמות המלון על חוף ארוך ולא מפותח מעניקה תחושה של מרחב ופרטיות, ועם זאת הוא לא גדול מדי – כך שילדים יכולים להסתובב בבטחה.

מתקני משפחות: בריכת שחייה גדולה מול הים עם נוף פתוח ושפת אינסוף (אינפיניטי), ובצמוד אליה בריכת ילדים קטנה נפרדת המוצלת חלקית.

סביב הבריכה פזורים שפע כסאות שיזוף וערסלים המשקיפים לים. קיימת גם פינת משחק מים לילדים בתוך הבריכה (מזרקות קצף וכד’) כדי לבדר אותם. אחד מיתרונות המלון למשפחות הוא מועדון הילדים “Coral Kids Club” – מועדון צבעוני עם משחקים, צעצועים ופעילויות מודרכות לילדים בגיל 4-12, הפועל כל יום בשעות 8:30-17:30.

צוות המועדון מארגן יצירות אמנות, בניית ארמונות חול, תחרויות עפיפונים על החוף ועוד, כדי להשאיר את הקטנים עסוקים ומאושרים. בנוסף, במלון יש אפשרות להשכרת אופניים בחינם – משפחות יכולות לדווש יחד לאורך כביש החוף השקט.

מתקנים נוספים: לאור האירוח בסגנון “חופשת בטן-גב”, המלון מציע גם פעילויות למבוגרים: ספא קטן ליד החוף עם עיסויים תאילנדיים, חדר כושר מודרני (אם כי לא גדול במיוחד) ומרכז ספורט ימי בו ניתן לשאול קיאקים וגלשני סאפ ללא עלות. בתחום האוכל, ישנן 2 מסעדות: מסעדת “Edgewater” על שפת הבריכה, המגישה לאורך היום מנות תאילנדיות ובינלאומיות (פיצה, המבורגר וגם מנות מזרח-תיכוניות כמו שקשוקה), ומסעדה נוספת ארוחת בוקר ובופה נושא בערבים. למשפחות, יש תפריט ילדים ייעודי עם מנות פשוטות. הבר הראשי נמצא לצד הבריכה ומציע משקאות קלים וגלידות לילדים לאורך היום. בערבים יש לפעמים מופעי מוזיקה חיה רכה בבר, אך האווירה נשארת שקטה ומוקדשת בעיקר למנוחה.

ביקורות: אורחים – במיוחד משפחות – משבחים מאוד את Outrigger Khao Lak. באתרי הזמנות הוא קיבל ציון ממוצע ~9 מלקוחות עם ילדים. ביקורת אחת מתארת: “מקום מושלם לחופשת משפחה רגועה – יש משהו לכל אחד. הבריכה ענקית ומשקיפה על חוף חלומי, הילדים נהנו בטירוף במועדון ובבריכה, ואנחנו נרגענו עם קוקטייל מול השקיעה”.

רבים ציינו את החוף המהמם – ארוך, נקי ושקט, כך שאפשר לטייל לאורכו בשקיעה או לשחק מטקות עם הילדים בלי צפיפות. גם האוכל קיבל מחמאות – משפחה אחת כתבה שהם שהו עשרה ימים וטעמם כמעט כל מנה בתפריט, והכול היה טעים (מלבד הפיצה שהייתה פחות מוצלחת – אבל “היי, אנחנו בתאילנד, למה הזמנו פיצה?” הם צוחקים). על השירות כתבו שהוא חם ואישי; הצוות זוכר את העדפות האורחים – “בכל בוקר כבר חיכו לנו וופלים טריים לילדים על השולחן, כי ידעו שהם אוהבים את זה”.

במיוחד בולטות המחמאות ליחס לילדים: “הילדים היו במרכז תשומת הלב, במועדון הילדים טיפלו בהם נהדר ונתנו לנו קצת חופש” .

התאמה למשפחות וישראלים: Outrigger Khao Lak ממוצב ממש כמלון למשפחות שרוצות שקט, טבע ומחיר משתלם. החדרים המשפחתיים (ישנם חדרים עם דלת מקשרת או סוויטות עם שני חדרי שינה) נוחים ומודרניים. הבריכה עם אזור הילדים והגישה הישירה לחוף הרדוד – מעולה לילדים בכל הגילים. יתרון מעניין הוא שיש במלון חדר משחקים מקורה עם פלייסטיישן ומשחקי קופסה, למקרה של גשם פתאומי (קאו לאק באזור גשום יחסית בעונה הרטובה). לישראלים: קאו לאק מושכת גם קהל ישראלי אבל הרבה פחות המוני לעומת פוקט, אז למי שמחפש אווירה שלווה זו בחירה נכונה. בקרבת המלון (5 דקות במונית) יש מסעדת חב”ד-בית יהודי בקאו לאק, שבה אפשר להשיג אוכל כשר או רק לפגוש עוד ישראלים. בנוסף, קאו לאק היא שער לאיי סימילאן – אתר צלילה ושנורקל מהיפים בעולם – ויש טיולי יום לשם שמשפחות אוהבות. צוות המלון יכול לסייע בארגון סיור כזה וידאג לארוחת בוקר ארוזה כשרה אם צריך. מחיר: בהשוואה לריזורטים 5 כוכבים במקומות אחרים, כאן המחיר נוח מאוד. בעונה נמוכה חדר זוגי מתחיל בכ-₪300 בלבד ללילה (כולל מיסים) – מחיר מדהים (3468 באט, כ-£82 כולל ארוחת בוקר) . בעונה גבוהה המחירים סביב ₪500-600 לחדר, וסוויטה משפחתית ~₪800-900. מלון זה מציע לעיתים מבצעי “ילדים בחינם” – כלומר ילד עד גיל 12 בחדר ההורים ללא חיוב (מלבד ארוחות). המשפחות ששהו בו ציינו שזה Value for Money מעולה, בהתחשב בכך שקיבלו מלון על החוף עם מתקנים נהדרים במחיר שלעיתים זול יותר ממלונות 3-4 כוכבים בפוקט.
8. אוואני פלוס קאו לאק (Avani+ Khao Lak Resort) – קאו לאק, פנגנגה
מיקום: ריזורט חדש שנבנה במיוחד למשפחות, ונפתח בתחילת 2022 באזור קאו לאק. ממוקם על חוף חולי ארוך באזור בנג ניאנג (Bang Niang) בקאו לאק, מוקף בשקט ובטבע. סביב המלון האזור לא צפוף – יש מספר עיירות קטנות בקרבת מקום, אך החוף עצמו שקט ולא מפותח יתר על המידה. המרחק משדה התעופה של פוקט הוא כשעה ורבע נסיעה (יש שירותי הסעה והעברה פרטיים). (מפה).

על המלון: זהו אחד הריזורטים הגדולים באזור – 328 חדרים וסוויטות, מה שהופך אותו למלון הדגל של מותג Avani בתאילנד.

תכנון המלון שם דגש ברור על משפחות – החל ממגוון סוגי חדרים (כולל חדרי משפחה ייעודיים עם מיטות קומותיים, וסוויטות עם שני חדרי שינה), דרך המתקנים ועד הפעילויות. העיצוב מודרני וקליל עם נגיעות טרופיות: חדרים מרווחים בעלי מרפסות, צבעים בהירים, והרבה שימוש במבוק ועץ באזורים הציבוריים ליצירת אווירה טבעית.

מתקנים יוצאי דופן למשפחות: אוואני קאו לאק מתגאה בלא פחות מארבע בריכות שחייה ברחבי המתחם . יש בריכת פעוטות מקורה חלקית, בריכת ילדים עם מגלשות ומזרקות (מעין פארק מים קטן), בריכה מרכזית ענקית עם חוף מדומה וכניסה מדורגת למים, ובריכת אינפיניטי שקטה למבוגרים בלבד. בנוסף, בתוך המתחם הוקם פארק מים קטן עם מגלשת צינור מתפתלת וספלאש-פאד – אטרקציה שילדים מבלים בה שעות .

מועדון הילדים גדול ומאובזר, וצמוד אליו אולם משחקי וידאו לבני הנוער – יש שם משחקי ארקייד ו-VR, שולחנות פינג פונג וכדורגל שולחן. עוד פנינה היא קולנוע חיצוני: מדשאה שבה מקרינים סרטי ילדים בערבים עם פופקורן ופופים. בתחום הספורטיבי, המלון מציע קיר טיפוס, שיעורי אגרוף תאילנדי לילדים ולמבוגרים, ויוגה על החוף.

המלון כולל 5 מסעדות וברים – מבחר עצום: מסעדה תאילנדית, מסעדת גריל ובשרים, בר בריכה המגיש מיצים וקוקטיילים, בית קפה עם גלידות, ומסעדה איטלקית פופולרית. ארוחת הבוקר במלון זו חגיגה – עמדות חיות, מאפים, מיצים טבעיים, וכן תחנה לילדים (וופל בלגי בצורות מצוירות, דגני בוקר בצבעים). לצד המסעדות, אחת האטרקציות הקטנות: חנות ממתקים וגלידריה בסגנון וינטג’ ליד מועדון הילדים, שהופכת למקום עליה לרגל לילדים (ולהורים ).

ביקורות: בתור מלון חדש גדול, אוואני+ קאו לאק מצליח להרשים את אורחיו. הוא קיבל שבחים על כך ש”הוא מספק כל מה שמשפחה צריכה ואין צורך לצאת מהמלון בכלל”. ביקורות מציינות במיוחד את פארק המים והמגלשות – “הילדים שלנו דרגו את המלון 10/10 רק בזכות פארק המים הפרטי” כתבה משפחה אחת. גם הורים היו מרוצים: “למרות הגודל, לא הרגשנו עומס – תמיד היו מספיק מיטות שיזוף, המרחבים ענקיים, והצוות מתוקתק (Outrigger Khao Lak Beach Resort Kids Club: Pictures & Reviews). באתר טריפאדווייזור, רבים השוו אותו לטובה מול מלונות אחרים בקאו לאק: “חדש, נקי, מודרני, ומעל הכל – כיף טהור למשפחה”. ציון ממוצע של אורחים עם ילדים צעירים היה קרוב ל-9.2, עם הערות על חדרי המשפחה המעולים (מיטות הקומותיים קיבלו ציונים גבוהים אצל הילדים ). גם האוכל גרף שבחים – מטיילים הזכירו לטובה את המסעדה התאילנדית האותנטית, וגם את הפיצריה ש”הפתיעה באיכותה למרות שאנחנו באסיה”.

התאמה למשפחות וישראלים: אין ספק שזהו אחד המלונות הכי מתאימים למשפחות בתאילנד. ממש “נבנה למשפחות” – כפי שפורסם, “עוצב עם משפחות. כל ילד ימצא פה תעסוקה: מהגן שעשועים, דרך מועדון הילדים ועד אולם הגיימינג. ההורים מצידם יכולים ליהנות משיעור כושר או מכוס קפה שקטה בזמן שהילדים בפעילות. יתרון גדול הוא האינטגרציה בין המתקנים – למשל, הבריכות קרובות למסעדה, כך שהורים יכולים לשבת בבריכה עם ילד קטן בזמן שאחיו הגדולים רצים לבד למגלשות. לישראלים: מטיילים ישראלים רבים מגיעים לקאו לאק במסגרת חבילות נופש, ואוואני+ הוא בחירה מעולה למי שרוצה מלון חדשני עם המון אטרקציות בלי עומס תיירים. האוכל המגוון מתאים לחך של כולם – אם הילדים בררנים, תמיד יש פסטה או שניצל בהישג יד. בנוסף, בסביבת המלון ניתן לצאת ברגל לחוף ולמצוא דוכני פירות, מסעדות מקומיות פשוטות ואפילו שוק לילה קטן בבנג ניאנג מספר פעמים בשבוע – חוויה מומלצת למשפחות. בית חב”ד קאו לאק נמצא כ-10 דקות נסיעה, למי שרוצה ארוחה כשרה או שבת. מחיר: בהתחשב במתקנים, המחיר בהחלט משתלם. לילה בחדר “דלוקס משפחה” (עם מיטת קומותיים) נע סביב ₪500-600 בעונה הרגילה, כולל ארוחת בוקר לכל המשפחה – מחיר מצוין ביחס לתמורה. חדרים זוגיים רגילים אף זולים יותר (₪400-450). בעונת שיא יתכן עליית מחירים לכיוון ₪700-800. המלון מציע חבילות “Stay & Play” שמקנות קרדיט למזון/ספא, מה שיכול לחסוך בהוצאות בתוך המלון. בהשוואה ישירה, הרבה משפחות אמרו שברשתות אחרות היו משלמות כפול על מתקנים דומים – לכן הן חשות שזה מחיר זול לתמורה גבוהה.
9. JW Marriott Khao Lak Resort & Spa (JW Marriott Khao Lak) – קאו לאק, פנגנגה
מיקום: ריזורט יוקרה גדול בקאו לאק, השוכן בחוף Khuk Khak הפסטורלי. אמנם JW Marriott קיים כבר מ-2009, אך בשנת 2021-2022 הוא עבר הרחבה ושדרוג מסיבי – מה שבעצם הופך אותו לכמעט “חדש” עם מתקנים עדכניים ומרהיב. המיקום כ-10 דקות נסיעה מצפון לעיירה המרכזית של קאו לאק, על חוף שקט של חול זהוב. (מפה).

על המלון: הפרויקט האחרון הוסיף למלון 127 חדרים ווילות חדשות, כך שכעת הוא מתפרש על 420 יחידות אירוח בסך הכל, מה שהופך אותו לאחד הריזורטים הגדולים בדרום תאילנד. למרות הגודל, התכנון החכם מצליח לשמור על אווירת ריזורט מרווח ולא המוני. נקודת השיא של העיצוב היא בריכת הלגונה שעוברת בכל שטח המלון – נהר בריכה מתפתל לאורך 2.4 ק”מ, שנחשב לבריכת הלגונה הארוכה בדרום-מזרח אס. חדרים רבים (178) נהנים מיציאה ישרה אל בריכה זו מהמרפסת, מה שיוצר חוויה יחידה במינה.

מתקנים מיוחדים לאחר ההרחבה: לילדים ולמשפחות, JW Marriott Khao Lak הפך לגן עדן של ממש: במסגרת השדרוג הוקם “Aqua Play Zone” – פארק מים הכולל בריכת גלים, מגלשות מים רחבות, טרמפולינות מים ומזרק.

זוהי אטרקציה נדירה במלונות יוקרה, והיא משולבת באחת מבריכות הלגונה, כך שהילדים יכולים לשחות מהחדר ישר לפארק המים! בנוסף, נפתח אגף חדש בשם JW Marriott Khao Lak Resort Suites ובו 52 סוויטות שני חדרי שינה – מושלם למשפחות גדולות – עם חללים מודרניים, מרפסות מרווחות, וחלקן גישה ישירה לברים.

המלון מציע 11 מסעדות וברים – כמות יוצאת דופן – כולל מסעדה איטלקית, תאילנדית, יפנית, מסעדת גריל על החוף, אך הוא מרוחק מאזורי החדרים כך שלא מפריע לנופשים.

ביקורות: JW Marriott תמיד נשא מוניטין גבוה, אך לאחר השיפוץ רמת ההתלהבות אף גברה. משפחות שחזרו להתארח לאחר שנים אמרו ש”זה מלון חדש לגמרי עכשיו – כמו דיסנילנד לילדים, אבל עם פינוק 5 כוכבים להורים”. כתב מגזין תיירות תיאר: “המלון מציב רף חדש של פאר אינטגרטיבי – שילוב של חווית חוף, פארק מים, וגסטרונומיה.

אורחים רבים אהבו את חדרי הבריכה המחוברים ללגונה – “חוויה מטורפת לשחות 2 ק”מ מבלי לצאת מהמים!” חלק כותבים. מועדון הילדים (הקיים) והמגלשות הפכו את המקום לפופולרי מאוד בקרב משפחות: “ארץ פלאות לילדים – כל יום היה לנו לו”ז: בבוקר בריכת גלים, בצהריים מגלשות, אחר הצהריים גלידה בבריכה. כמובן, השירות ב-JW Marriott הוא בקלאסה גבוהה – ציון 9.2 באתר בוקינג – ואורחים מציינים את תשומת הלב לפרטים הקטנים (כמו פסנתרן שמנגן בלובי בשקיעה, או מגבות קרות המחולקות ליד הבריכה).

התאמה למשפחות וישראלים: JW Marriott Khao Lak הוא שיא הפינוק למשפחה – מים בכל מקום: גם בריכה אינסופית, גם נהר בריכה, גם פארק מים. כל ילד ימצא פה משהו לאהוב. יחד עם זאת, חשוב לציין שהמלון גדול מאוד – משפחות עם פעוטות אולי יעדיפו מלון קטן יותר, אך למשפחה עם ילדים בוגרים ומתבגרים, הגודל פירושו אינסוף פעילויות. היתרון הגדול הוא שניתן לשלב בקלות כיף לילדים ומנוחה להורים: הילדים מתרוצצים בפארק המים תחת השגחה (יש מצילים) וההורים בינתיים בבר בריכה או בספא. לישראלים: במלון פועל מטבח בינלאומי מגוון, כך שלא תהיה בעיה גם לאוכל כשר – בתיאום מראש הם יכולים לספק מוצרים כשרים בסיסיים. כמו כן, המלון רגיל לארח קבוצות ישראליות דרך טיולים מאורגנים, ולכן הצוות מכיר מעט את התרבות (חלק מהעובדים אף יודעים לברך ב”שבת שלום” בסופ”ש). מי שמעוניין, בית חב”ד בקאו לאק לא רחוק, ומספר משפחות סיפרו שבשבת הצוות עזר לארגן להם מיחם ופלטה חשמלית בחדר. מחיר: כחווית יוקרה, המחירים גבוהים: חדר זוגי מתחיל בכ-₪800-900 ללילה בעונה, סוויטת 2 חדרים חדשה יכולה לעבור את ₪1,500. בעונות רגועות יש מבצעים, למשל ראינו תעריף של 8,710 באט (₪880) ללילה בחדר זוגי בעונה נמוכה, ועד 21,657 באט (₪2,200) בעונה גבוהה.

זה כולל ארוחת בוקר מושקעת. לילדים עד גיל 6 הארוחות לרוב חינם. שימו לב שהמחיר אינו זול, אבל עבור מי שמחפש חופשת פאר משפחתית – זהו המקום לסמן, במיוחד אם תקציב אינו מוגבל. גם כאן ניתן לעיתים למצוא חבילות אטרקטיביות דרך סוכנים בארץ, למשל במסגרת חבילת טיסות + מלון, שעשויות להוזיל את העלות יחסית להזמנה בנפרד.
10. קוריארד מריוט פוקט פאטונג ביץ’ (Courtyard by Marriott Phuket Patong Beach Resort) – פאטונג, פוקט
מיקום: מלון ריזורט חדש שנפתח בדצמבר 2023 בלב חוף פאטונג שבפוקט, על בסיס מלון ותיק (Patong Merlin) שעבר שיפוץ מלא והפך לחלק מרשת Courtyard של מרי.

המיקום מעולה למי שרוצה להיות קרוב להכל: המלון נמצא דקת הליכה מחוף פאטונג (החוף המרכזי התיירותי בפוקט) – למעשה רק חוצים את הכביש. הוא גם מרחק הליכה קצר מרחוב בנגלה (מרכז חיי הלילה), מרכז הקניות Jungceylon, שווקים ומסעדות. למרות המרכזיות, המלון עצמו מתוכנן כמקום מפלט שקט בתוך ההמולה של פאטונג. (מפה).

על המלון: זהו אחד המלונות הגדולים בפאטונג, עם 445 חדרים וסוויטות ששופצו ומעוצבים בסגנון מודרני.

כל ההזמנות כוללות ארוחת בוקר חינם – יתרון לא שגרתי, במיוחד במשפחות (שארוחת בוקר יכולה להיות הוצאה לא קטנה). בתור מלון רשת חדש, הכל מבריק ונוצץ – מהלובי הפתוח ועד החדרים המצוידים בטלוויזיות חכמות ושקעי USB. יש מגוון חדרים: חדרי דלוקס זוגיים, חדרי פרימיום עם נוף לבריכה, וסוויטות משפחתיות עם סלון נפרד.

מתקנים: 3 בריכות שחייה חיצוניות מפוזרות במתחם, מה שנותן שפע מקום לאורחים להתפזר. אחת הבריכות קרובה מאוד לחוף ויש ממנה קטע עם חול, שנותן תחושה של חוף פרטי קטן. ישנן פינות ישיבה מוצלות, וגנים טרופיים סביב הבריכות. לילדים הוקם מועדון “Kids Club” חדש עם משחקים ופעילויות (פתוח יומיום). בנוסף, יש מרכז כושר מצויד, ואפילו 9 חדרי ישיבות למקרה של אירועים/כנסים (לא ממש רלוונטי לנופשים, אך מעיד על היקף המתקנים).

היצע המזון כאן מרשים: 9 מסעדות וברים בשטח המלון- החל ממסעדת בופה עיקרית, דרך בית קפה, בר בבריכה, ועד מסעדה איטלקית וסטייקהאוס. הכמות הזו חריגה למדי במלונות פאטונג, והיא תוצאה של כך שהמלון שרת בעבר קהל מגוון. בני המשפחה יהנו למשל מבופה בינלאומי גדול בארוחת בוקר, דוכן גלידות אחה”צ ליד הבריכה, ופיצרייה שהילדים יאהבו.

ביקורות: כיוון שהמלון נפתח ממש לאחרונה, עוד לא הצטברו אלפי ביקורות, אבל מהתגובות הראשונות עולה שהשיפוץ הצליח מאוד. מטיילים משבחים את מיקום הנוחות – “במרכז פאטונג אבל בתוך המלון שקט ושלו, לא שומעים את הרעש מבחוץ”. משפחות ציינו שהעובדה שיש כמה בריכות איפשרה להם למצוא פינה רגועה אפילו כשהמלון מלא. כמו כן, הכל חדש ומצוחצח – דבר שתמיד משמח אורחים שמגיעים. ארוחת הבוקר החינמית הוזכרה כ”בונוס אדיר – חסך לנו כל יום עלויות, והיה מאוד עשיר”. יש לציין שפאטונג כיעד הוא סואן, כך שלא כל משפחה מחפשת זאת – אך אלו שכן רצו להיות בלב העניינים מאוד מרוצים.

התאמה למשפחות וישראלים: Courtyard Patong מתאים למשפחות שרוצות לשלב את הנוחות של מלון ריזורט עם הגישה המיידית לבילויים ואטרקציות. הבריכות והמרחבים במלון מאפשרים “לברוח” מהרעש כשנמאס, והילדים יכולים לשחק במועדון או בבריכה בבטחה. יתרון עצום הוא שעם ארוחת הבוקר הכלולה, קל יותר למשפחות – קמים, אוכלים במלון, ויוצאים לטייל בלי לחפש מקום. מועדון הילדים מקל אם ההורים רוצים לקפוץ לשופינג בכיף. לישראלים: פאטונג הוא אזור שמטיילים ישראלים רבים מגיעים אליו, בין אם צעירים, זוגות או משפחות. במרחק הליכה מהמלון יש סניף של בית חב”ד פוקט (כ-15 דקות), שם אפשר לקבל מידע, לסעוד כשר, או להשתתף בסעודות שבת. כמו כן יש מספר מסעדות ישראליות ובינלאומיות קרובות (מסעדת פלאפל, שווארמה, וגם אוכל הודי וצמחוני). ההווי בפאטונג הוא תוסס, אז אם המשפחה שלכם אוהבת אקשן – זו בחירה טובה. חוף הים הציבורי מעבר לכביש מעט עמוס, אך תמיד אפשר לנסוע ברכב 10-15 דקות לחופים שקטים יותר (המלון מסייע בהזמנת מוניות או טיולים). מחיר: אחד היתרונות הבולטים – המחיר סביר מאוד ביחס לתמורה. מאחר שזהו מותג “Courtyard” ולא קטגוריית מריוט היוקרתית, התמחור מתון. חדר רגיל בעונה רגילה עולה בערך ₪350-450 ללילה, כולל ארוחת בוקר לכל הנפשות – דיל מצוין. סוויטה משפחתית יכולה להיות סביב ₪600-700. בעונת שיא (דצמבר) המחירים מטפסים לכיוון ₪600 לחדר רגיל. אולם לאור המיקום המרכזי והכללת הארוחות, זה עדיין מחיר משתלם ביחס לאופציות סביב. ניתן גם לצבור ולממש נקודות מריוט, דבר שעשוי לעניין נוסעים תכופים. לסיכום, מלון זה מספק תמורה גבוהה במיוחד למי שרוצה ליהנות מכל מה שפוקט מציעה בלי לשבור קופת חיסכון.
11. לה מרידיאן פוקט מאי קאו ביץ’ (Le Méridien Phuket Mai Khao Beach Resort) – חוף מאי קאו, פוקט
מיקום: ריזורט חדש לגמרי בחוף מאי קאו (Mai Khao) בצפון מערב פוקט, שנפתח בסוף 2023. חוף מאי קאו הוא הארוך באיי פוקט (כ-11 ק”מ) ונחשב לשקט ובתולי יחסית, שכן חלקים גדולים ממנו מוגנים כפארק לאומי. Le Méridien Mai Khao ממוקם על קו החוף, רק 15 דקות נסיעה משדה התעופה של פוקט – מיקום מעולה לנחיתה רכה או סיום טיול ברוגע. (מפה).

על המלון: זהו ריזורט 5 כוכבים בבעלות מריוט, שמצטרף למשפחת Le Méridien היוקרתית. במלון 246 חדרים וסוויטות במבנים מודרניים בני 4-5 קומות, רבים מהם עם נוף לים או לבריכה. יש 15 סוגי חדרים שונים – החל מחדרי דלוקס מרווחים (כ-40 מ”ר), דרך סוויטות עם בריכה פרטית קטנה, ועד וילות על החוף. העיצוב מסוגנן ומשלב בין אלמנטים צרפתיים (בהשראת מורשת המותג) לנגיעות תאילנדיות. כל החדרים מאובזרים בטכנולוגיה מודרנית, אך שומרים על אווירה חמימה עם רצפות עץ וטקסטיל בהירים.

מתקנים: בריכות שחייה חיצוניות – יש כמה וכמה: בריכה מרכזית גדולה, בריכת ילדים נפרדת, ובריכת שכשוך רדודה לתינוקות. הבריכות משקיפות לים, מוקפות דקלי קוקוס. יש מועדון ילדים מושקע ופעיל, וכן חדר משחקים לבוגרים יותר (עם שולחן ביליארד, פלייסטיישן וכו’). כמו כן, במלון פועלים 3 מסעדות: מסעדה תאילנדית, מסעדה בינלאומית (בה מוגשת ארוחת הבוקר) ובר-טרקלין אלגנטי. אפשר למצוא כאן את כל השירותים הצפויים מריזורט יוקרתי – ספא מפנק, חדר כושר גדול, מרכז עסקים (למי שבא עם מחשב נייד), ושירותים מיוחדים כמו שיעורי יוגה בזריחה על החוף.

התאמה למשפחות: כבר עם הפתיחה הוגדר Le Méridien Mai Khao כמלון “ידידותי למשפחות” – הוא מציע מיני קלאב (Kids Club) עם מגוון פעילויות, וחדר משחקים אלקטרוני לנוער (Games Room). יש בו אף חדר משחק לוח ומשחקי קופסה למשפחות שרוצות זמן איכות משותף. עוד תוספת נחמדה: “חדר יצירה” בו יכולים ילדים לצבוע חולצות או להכין עבודות יד בהנחייה. החוף מול המלון שקט מאוד, והמים רדודים, כך שהורים חשים בטוחים לתת לילדים לשחק בחול ולמים.

ביקורות ראשוניות: אמנם נפתח רק לאחרונה, אבל כמה מבקרים ששהו כבר שיבחו את הסטנדרט הגבוה. “הרגשנו שאנחנו האורחים הראשונים בחדר – הכל היה מבריק ומוכן”, אמרו אורחים שהגיעו בדצמבר 2023. משפחות ציינו שהצוות ממש התאמץ – הפתיעו את הילדים בגלידה חינם ליד הבריכה, ובמועדון הילדים הייתה מדריכה שדיברה אנגלית מצוינת והעסיקה אותם שעות. האוכל קיבל מחמאות, במיוחד המסעדה התאילנדית שמגישה מנות אותנטיות מצוינות. גם הקרבה לשדה התעופה צוינה כיתרון (למרות שאין כלל רעש מטוסים מורגש).

התאמה לישראלים: חוף מאי קאו פחות מוכר למטייל הממוצע, אך שווה להתעכב עליו. הוא קרוב מאוד לאחת האטרקציות – נקודת מטוסים ממריאים (ספוטינג) בקצה מסלול השדה, שילדים מתלהבים ממנה. המלון מתאים לישראלים שמעדיפים שקט וקלאסה על פני סצנה סואנת כמו בפאטונג. מי שמחפש אוכל כשר ימצא את זה במרחק (הכי קרוב בית חב”ד בנאיתון ביץ’ כ-30 דק’ נסיעה, או בפאטונג כשעה). אבל במלון עצמו יש אופציות גלובליות – בארוחת בוקר למשל יש פינת מזון ים-תיכוני עם חומוס וסלטים, והטבח ישמח להכין שקשוקה לפי בקשה (מותג לה מרידיאן ידוע בארוחות הבוקר העשירות שלו). עוד יתרון למטייל הישראלי – קרבה לפארק המים Splash Jungle הסמוך (10 דקות נסיעה), שהוא הקטן בפארקי המים של פוקט אבל נחמד ליום של כיף. מחיר: בהיותו 5 כוכבים חדש, המחירים לא זולים. חדר בסיסי לזוג נע סביב ₪700-800 ללילה כולל ארוחת בוקר. סוויטה משפחתית – סביב ₪1,200. אפשר לצפות שבעונות השיא המחירים אף יעלו. מצד שני, בהשוואה לריזורטי יוקרה אחרים בפוקט, זו רמת המחיר הרגילה. חשוב לזכור שפה מקבלים אירוח חדש לגמרי – מה שמצדיק עבור רבים את ההוצאה. לעיתים ניתן למצוא דילים להשקה – למשל בינואר 2024 פרסמו מבצע של לילה שלישי חינם מה שהוריד למעשה ~33% מהעלות. עבור מי שרוצה לסיים את הטיול ברוגע ליד שדה”ת, זה יכול להיות פתרון אידיאלי – לילה אחרון במאי קאו לפני הטיסה, בלי לחץ נסיעות.
12. HOMM Bliss Southbeach Patong – הום בליס חוף פאטונג (פטונג, פוקט)
מיקום: מלון HOMM Bliss ממוקם בקצה הדרומי השקט יותר של חוף פאטונג, פוקט, ונפתח בינואר 2022. המיקום מעניק את הטוב שבשני העולמות – הוא קרוב במרחק הליכה (או נסיעה קצרצרה) למרכז פאטונג התוסס, אך מספיק רחוק כדי ליהנות משקט יחסי. החוף (דרום פטונג) מעבר לכביש, ומול המלון יש רצועה שקטה יחסית שבה אפשר לרבוץ בלי צפיפות. (מפה).

על המלון ומותג HOMM: זהו המלון הראשון של מותג HOMM מקבוצת Banyan Tree היוקרת 3】. המותג HOMM מתמקד במלונות נוחים ומשתלמים (“wallet-friendly”) שמציעים עדיין סטייל של באיניאן טרי, אבל במחיר נגיש יותר. המלון בפטונג בהחלט משקף זאת: עיצוב עכשווי, קווים נקיים, חדרים לא גדולים מאוד אך פונקציונליים ומאובזרים היטב. יש 71 חדרים בסך הכל, רובם עם נוף לים או לבריכה.

מתקנים: המלון ממוקם ממש על קו החוף, ומציע בריכת אינפיניטי חיצונית שפונה לים – תענוג לצפות בשקיעה מהמים. סביב הבריכה יש כיסאות שיזוף ושמשיות. יש גם חדר כושר קטן ומודרני לשימוש האורחים. מאחר שהמלון יחסית קטן, אין מתקני נופש עצומים, אבל הוא מספק את הצרכים הבסיסיים: מסעדה נעימה מול הים (מגישה ארוחת בוקר, צהריים וערב עם שילוב מנות תאילנדיות ובינלאומיות), ודלפק תיור שיעזור להזמין טיולים.

ביקורות: HOMM Bliss משך תשומת לב מיד עם פתיחתו כבחירה משתלמת במיוחד בפאטונג. הגישה של Banyan Tree מורגשת בשירות – צוות אדיב, קבלה הפועלת 24/7, ונכונות לסייע בהמלצות בכל נו 3】. אורחים רבים ציינו את הניקיון והתחזוקה – “הכל חדש ונוצץ, כיף להיות בחדר”. המיקום גם זכה למחמאות: “רחוק מספיק משאון בנגלה בשביל לישון טוב בלילה, קרוב מספיק ללכת ברגל לחגיגה כשמתחשק”. לא מעט מהאורחים היו זוגות או משפחות קטנות שבאו לחופשה קצרה, והם נהנו מהתמורה לכסף. ציוני המלון באגודה ובבוקינג סביב 8.8-9.0, במיוחד בגלל תודעת השירות הגבוהה.

התאמה למשפחות וישראלים: HOMM Bliss מתאים בעיקר למשפחות קטנות או לזוג+תינוק, שכן אין מועדון ילדים או פעילויות ייעודיות לילדים גדולים. עם זאת, משפחות עם ילד אחד או שניים בגיל בית ספר בהחלט יכולות ליהנות כאן – הבריכה אמנם לא גדולה מאוד אך מספיקה להשתובבות, והחוף ליד נעים לרחצה. היתרון הוא במחיר ובמיקום: אפשר לחסוך עלויות וללון בנוחות, ולהוציא את המשפחה במהלך היום לאטרקציות בפוקט. לישראלים, פאטונג מציעה הרבה – מבית חב”ד סמוך (כאמור, 5-10 דקות ברכב), דרך אוכל מוכר ועד שפע משרדי טיולים בעברית. העובדה שהמלון הוא של Banyan Tree מבטיחה סטנדרט אמינות גבוהה – גם נושא הביטחון (לדוגמה, יש שומר 24/7, מצלמות וכו’ – פרמטר שמשפחות שמות לב אליו). מחיר: אחד המלונות הכי ידידותיים לכיס ברשימה. חדר לזוג עם ילד יכול לעלות בסביבות ₪250-300 ללילה בלבד בעונה רגילה – מחיר יוצא דופן באזור פאטונג, במיוחד למלון חדש. אפילו בעונת שיא נדיר שיעבור את ₪450-500. ארוחת הבוקר לא תמיד כלולה, אבל בתוספת כ-₪40 לאדם מקבלים בופה נחמד. יש לקחת בחשבון שאין כאן את כל ה-facilities המפוארים כמו במלונות הגדולים, אבל לאורחים שזה לא בראש סדר העדיפויות – זו מציאה. לסיכום, משפחה שתקציבה מוגבל ורוצה עדיין ליהנות מפוקט, תמצא ב-HOMM Bliss בחירה משתלמת מאוד: מלון חדש, נקי ומסביר פנים במיקום נוח, במחיר שלעיתים זול אף מדירות נופש ברמה דומה.
13. צ’טריום גראנד בנגקוק (Chatrium Grand Bangkok) – מרכז בנגקוק (אזור סיאם)
מיקום: מלון צ’טריום גראנד הוא מלון יוקרה חדש שנפתח בנובמבר 2022 בלב אזור סיאם (Siam), מרכז בנגקוק. הוא שוכן בסמוך לקניון סיאם פאראגון המפורסם – למעשה יש גישה ישירה מהמלון לקניון (שירות באגי הסעות חינמי של 3 דקות עד דלת הקניון. מיקומו על רחוב פETCHABURI, בצמוד לתעלת סאן סאפ (Saen Saep) ומתחת לקו הרכבת העילית BTS סיאם. זה אומר גישה נוחה ברגל או ברכבת לכל אתרי הקניות (MBK, סיאם סנטר, סנטרל וורלד) ולשלל אטרקציות עירוניות. (מפה).

על המלון: צ’טריום היא רשת מלונות תאילנדית ידועה, אך Chatrium Grand הוא הניסיון שלהם ליצור מוצר על-יוקרתי חדש. ואכן, המלון הוגדר מאז הפתיחה כאחד ממלונות הפאר המובילים בעיר, ואף זכה בפרסים (כגון “Best City Hotel in Bangkok” לשנת 202. יש בו 582 חדרים וסוויטות המעוצבים בסגנון מודרני-אופנתי עם נגיעות תאילנדיות עדינות: הרבה שיש, גווני כחול וזהב, וחלונות מהרצפה לתקרה החושפים נוף עירוני. החדרים מרווחים מאוד יחסית למקובל בבנגקוק (מעל 40 מ”ר לחדר בסיסי).

מתקנים ושירותים: המלון מציע את כל מה שמצופה ממלון 5 כוכבים פלוס. בריכת שחייה חיצונית גדולה בסגנון אורבני-טרופי, מוקפת גינות קטנות ופינות ישיבה, מהווה נקודת רגיעה בלב העיר. הבריכה נחשבת לשלווה במיוחד, ולצידה יש גם מועדון ילדים מרשים – שתכף נפרט. עוד במלון: ספא יוקרתי עם מגוון טיפולים הוליסטיים, חדר כושר משוכלל, ומספר מסעדות גורמה. אחת המסעדות הבולטות היא Casia – מסעדת שף המגישה תפריט צרפתי-תאילנדי פיוז’ן. יש גם מסעדת בופה ענקית לכל היום, ובר טרקלין מפואר.

ביקורות ושבחים: המוטו של Chatrium Grand הוא שילוב של קסם תאילנדי מסורתי עם יוקרה מודרנית, וביקורות מאשרות שזה כך. מגזין Roadbook תיאר את המלון כ”בסיס מרכזי וזוהר לחקור ממנו את העיר… מלון חמישה כוכבים עם חדרים מרווחים במיוחד, בריכה שלווה, ספא מפואר, *מועדון ילדים נהדר ושירות יוצא מן הכלל.  ואכן, בביקורות גולשים שבחים רבים לצוות – “השירות הכי טוב שחווינו, אפילו ביחס לתאילנד” – ולרמת המתקנים. במיוחד, משפחות ציינו לחיוב את מועדון הילדים: יש כינוי שהוא “stellar kids’ club” – כלומר יוצא מן הכלל.

הילדים עסוקים בו ביצירה, במשחקי מחשב חינוכיים ובמשחקי תפקידים, בזמן שההורים נהנים בספא. גם הבריכה קיבלה מחמאות – “נווה מדבר באמצע העיר, מוקפת ירק, אף פעם לא עמוסה”. אורחים ציינו גם את רמת הניקיון והתחזוקה: “כמו מלון חדש לגמרי, הכל נוצץ”.

התאמה למשפחות וישראלים: Chatrium Grand Bangkok הוא אולי אחד המלונות העירוניים הכי מתאימים למשפחות בבנגקוק, בלי להתפשר על יוקרה. למשפחות: החדרים הגדולים מאפשרים להכניס מיטה נוספת או להשתמש בספה הנפתחת – מה שמייתר לעיתים הזמנה של 2 חדרים. יש גם סוויטות עם שני חדרי שינה למשפחות גדולות יותר. מועדון הילדים כאמור הוא גולת כותרת – מצויד בשלל משחקים ופועל עד שעות הערב, מה שנותן אופציה להורים לצאת לקניות בסיאם פאראגון הסמוך (בו יש גם אקווריום עולם הים – אטרקציה מעולה בפני עצמה). הבריכה כוללת גם פינת ילדים רדודה. לישראלים: המיקום מרכזי מאוד – יתרון גדול למי שרוצה לטייל עצמאית בעיר או לחזור לנוח בצהריים במלון. עבור אוכל כשר, בתוך סיאם פאראגון הסמוך יש דוכן גלידה כשר (ג’לאטו), ובמרחק 2 תחנות BTS בלבד (באזור ננה) יש מספר מסעדות כשרות. כמו כן, שגרירות ישראל נמצאת יחסית קרוב (נסיעה קצרה). צוות המלון רגיל לארח אורחים מישראל ומדינות המזרח התיכון, ואף מחזיק תפריט הלנה מיוחד (מנות ללא חזיר, וכו’). מחיר: זהו מלון יוקרה, ועל כן המחירים בהתאם: חדר זוגי מתחיל סביב ₪800-900 ללילה (כולל ארוחת בוקר מפוארת). לעיתים אפשר למצוא מבצעים בכ-₪700. בהתחשב בכך שהרבה מלונות יוקרה בבנגקוק (כמו אוריינטל, פארק הייאט וכו’) יקרים בהרבה, צ’טריום גראנד מעניק תמורה טובה למחיר בקטגוריית היוקרה. למשל, באתר אגודה הוא דורג “תמורה יוצאת מן הכלל” עם ציון 9 (Chatrium Grand Bangkok Hotel – Deals, Photos & Reviews). למשפחות, אולי נדרש להזמין 2 חדרים (מחוברים) אם יש יותר מ-1-2 ילדים, וזה מייקר – אבל החוויה בהתאם. אין ספק שזה אחד המלונות העירוניים המומלצים למשפחות המחפשות פינוק בבנגקוק.
14. ד’ה סטנדרד בנגקוק מהאנאקון (The Standard, Bangkok Mahanakhon) – רובע סילום/סאטורן, בנגקוק
מיקום: מלון “דה סטנדרד” שוכן בתוך גורד השחקים המרשים מאהאנאקון (MahaNakhon) – המגדל בעל המראה ה”פיקסלי” הנמצא באזור סילום/סאטורן. הוא נפתח ביולי 2022 בתור מלון הדגל של רשת הבוטיק The Standard באס (Standard International to launch Standard Hotels in 2021, 2022). המיקום בבנגקוק עסקי אך מתפתח לתיירותי: גישה ישרה מתחנת BTS צ’ונגנונסי (Chong Nonsi) וכ-10 דקות הליכה מבזאר הלילה סילום ופטפונג, 5 דקות נסיעה מקניון ICONSIAM שמעבר לנהר. המגדל הוא אחד הגבוהים בעיר, כך שהמלון מתפרש בקומות 5-19 עם נוף פנורמי. (מפה).

על המלון: The Standard, Bangkok מצטיין בסטייל אופנתי, צעיר ושובר מוסכמות – בהתאם למותג The Standard שמגיע מלוס אנג’לס. העיצוב צבעוני, כיפי ולעיתים אקלקטי, פרי יצירתם של מעצבים נודעים כמו חבייר קולומבו. הלובי, המסעדות והחללים הציבוריים מלאים ביצירות אמנות מודרניות וריהוט רטרו-מודרני. במלון 155 חדרים בלבד, מה שמקנה אווירה אינטימית יחסית (בהתחשב שהוא בתוך מגדל ענק). החדרים אינם עצומים בגודלם, אך בעלי חלונות מהרצפה לתקרה עם נוף עירוני עוצר נשימה, ומאובזרים בגאדג’טים ובפרטי עיצוב מדליקים.

מתקנים: גולת הכותרת – בריכת גג פתוחה בקומה 6 עם נוף גורדי שחקים. סביב הבריכה יש מיטות שיזוף מעוצבות ובר קוקטיילים, ובערב זה נהפך ללוקיישן אופנתי למסיבות בריכה. חדר הכושר מאובזר בציוד Technogym חדיש ופתוח 24/7. במלון כמה אופציות אוכל: The Parlor – טרקלין/בר בלובי המגיש גם תה מנחה ומארח מוזיקה חיה בערבים, Ojo – מסעדה מקסיקנית עילית בקומה 76 (!) של המגדל, עם נוף 360 מעלות (נחשבת לאחת המסעדות המדוברות בעיר מאז פתיחתה), וסטקייה אמריקאית טרנדית בקומה 5. חשוב לציין שלמלון אין ספא כרגע, דבר לא שגרתי במלון יוקרה, אך מציעים עיסויים בחדר לפי בקשה.

ביקורות: כמתבקש, המלון מושך קהל אופנתי וצעיר-ברוחו. הוא זכה לסיקור נרחב במגזיני עיצוב ותיירות על החדשנות שבו. מבקרים שיבחו את העיצוב השונה בנוף: “מרענן לראות מלון יוקרה בבנגקוק שלא הולך על זהב ושיש כבד, אלא צבעים נועזים וכיף” – כך כתבו. השירות אף הוא זכה למחמאות, עם דגש על אווירה לא פורמלית – הצוות לבוש בבגדים מסוגננים (לא מדים מסורתיים) ומשדר אווירה קלילה. אורחים ישראלים ששהו ציינו שנהנו מהווייב המיוחד ומהמסעדות המצוינות בתוך המלון (בעיקר המקסיקנית Ojo). מועדון ילדים אין כאן, לכן זה מלון שקוסם יותר לזוגות ולמשפחות עם ילדים מתבגרים או למי שמגיע לבנגקוק לחוויה אורבנית קצרה.

התאמה למשפחות וישראלים: The Standard Bangkok פחות מתאים למשפחות עם ילדים צעירים – הוא אורבני, טרנדי ורועש במקצת (בימי סוף שבוע יש מסיבות בבריכה ובבר). אבל למשפחות עם בני נוער זה יכול להיות להיט – המתבגרים יאהבו את העיצוב ה”אינסטגרמי”, את הבריכה הקולית ואפילו את המוזיקה המגניבה בלובי. גם המיקום במרכז העיר אך לא באזור קניות טיפוסי עשוי להתאים למי שרוצה לחקור שכונות קולות וקולינריה מקומית (באזור סילום יש גם את פארק לומפיני בקרבת מקום, טיול נחמד ביום). למטייל הישראלי שמחפש כשרות – זה לא המלון האידיאלי, כיוון שהמטבח שלו מאוד בינלאומי וקשה יותר לבקשות מיוחדות (גם אין מטבחי קונטיננטל רגילים כמו במלון עסקים סטנדרטי). אבל במרחק נסיעה קצרה יש את מסעדת “Isaraeli falafel” בסילום או Chabad בית חב”ד ברחוב Rambuttri (כ-3 ק”מ). מחיר: ההפתעה היא שביחס למלון חמישה כוכבים חדש בבנגקוק, המחירים לא בשמיים. כנראה בגלל שהוא פונה לקהל יותר צעיר ופחות עסקי, אפשר למצוא חדרים סביב ₪600-700 ללילה בעונות רגילות. לסוויטות יש כמובן תגי מחיר גבוהים יותר. יחסית לחוויה הייחודית שהוא מספק, זה מחיר בהחלט משתלם. כמובן, אם מחפשים מלון “קלאסי” למשפחה, אולי עדיף אופציה אחרת, אך למי שרוצה לגוון – הסטנדרד מציב סטנדרט חדש ומסקרן.
15. סטנדרד הואה הין (The Standard, Hua Hin) – הואה הין, תאילנד
מיקום: מלון “דה סטנדרד” בהואה הין נפתח בדצמבר 2021, והוא ממוקם במרכז עיירת הנופש הואה הין, על רצועת חוף יפה ופרטית יחסית. הואה הין נמצאת כ-2.5 שעות דרומית לבנגקוק, ומהווה יעד פופולרי לחופשה בקרב משפחות תאילנדיות ותיירים כאחד בשל השילוב של חופים, שווקים ופארקי מים. מלון The Standard ממוקם במרחק הליכה משוק הלילה המפורסם של הואה הין וממסעדות רבות, ובו בזמן מציע שקט והתנתקות בתוך שטחו. (מפה).

על המלון: זהו אחד המלונות המסקרנים בהואה הין – שילוב של ריזורט חוף טרופי עם עיצוב בוטיק מודרני אופנתי, כמו אחיו בבנגקוק. במלון 199 חדרים, סוויטות ובונגלוס, חלקם בונגלוס פרטיים עם גינות. העיצוב צבעוני, עם אלמנטים של רטרו שנות 60 (ריהוט מעוגל, צבעי פסטל עזים) לצד אמנות מודרנית. גן רחב ידיים מחבר בין המבנים, ובמרכזו בריכות נוי, צמחייה טרופית ומדשאות עם ערסלים.

מתקנים: בריכת שחייה חיצונית גדולה פונה לים, עם פינות שיזוף על הדשא מסביב ומזנון בריכה אופנתי שמנגן מוזיקה נעימה. המלון מפורסם גם בבר הקוקטיילים החי שלו שנמצא על החוף – “Lido Bar”, שמארח לעיתים DJ בערבים ליצירת אווירה שמחה (אך לא רועשת מדי). יש שתי מסעדות: “Lido” – מסעדה איטלקית-בינלאומית, ו-“Praça” – בר ומסעדת טאפס תאילנדי הממוקמת בבית עץ תאילנדי משופץ ונחשב לאחד המקומות היפים בעיר לראות מהם את השקיעה. בתחום הפנאי, יש ספא איכותי (עם סאונה יבשה), סטודיו כושר, ואפילו מגרש פטאנק קטן.

ביקורות: סטנדרד הואה הין התקבל בהתלהבות, במיוחד על ידי זוגות ומשפחות צעירות שאוהבים את הסטייל הלא-שגרתי. רבים משבחים את האווירה ה”כיפית” – “אתה מרגיש באתר נופש אופנתי במיאמי, אבל עם קסם תאילנדי וחוף יפה” הייתה התחושה. השירות זוכה למחמאות כמו בבנגקוק – הצוות צעיר ודובר אנגלית טובה, ויודע לתת טיפים. מבחינת משפחות, למרות שאין מועדון ילדים רשמי, המלון מספק משחקי חוף וציוד ספורט מים (כמו קיאקים וגלשני סאפ) חינם, ויש מגרש דשא גדול שבו ילדים נהנים להתרוצץ. גם פארק המים Vana Nava נמצא בקרבת מקום (10 דקות נסיעה), מה שהרבה משפחות ציינו כיתרון. ציוני המלון נעים סביב 9+ באתרים רבים.

התאמה למשפחות וישראלים: The Standard Hua Hin אולי לא מתפרסם כ”מלון משפחות” טיפוסי, אבל הוא בהחלט יכול להתאים. החדרים המרווחים (חדר בסיס ~37 מ”ר) יכולים להכיל משפחה עם ילד או שניים קטנים (ישנן גם וילות 2 חדרי שינה למשפחות גדולות). הבריכה גדולה ומזמינה לכל הגילאים. האווירה המשוחררת אומרת שילדים לא צריכים “להתנהג בשקט” כל הזמן, מה שמקל על הורים. אם כי, מי שמחפש מגלשות ומועדונית – זה לא המלון. אבל הואה הין מציעה כאמור אטרקציות משפחתיות קרובות: פארק מים, שוק לילה, חוות חיות (Swiss Sheep Farm) וכו’. לישראלים: הואה הין פחות על מפת התייר הישראלי הממוצע, אך דווקא בשנים האחרונות יש גידול בישראלים שמטיילים לשם כדי לחוות יעד שונה ופחות המוני. בית חב”ד הקרוב נמצא בבנגקוק, כך שבמקום יש להסתמך על המזנון הבינלאומי של המלון ומסעדות מערביות בעיר (ויש לא מעט – מבורגרים ועד פיצריות איכותיות, בשל נוכחות גולה מערבית בהואה הין). אוכל במלון עצמו: ארוחת הבוקר מצוינת וכוללת אפילו פלאפל וסלט ישראלי קטן בפינה הבינלאומית, לפי ביקורות של אורחים מישראל. מחיר: הואה הין זולה מפוקט, לכן גם מלון מעוצב ברמה זו לא יקר מדי. לילה בחדר זוגי כולל ארוחת בוקר נע סביב ₪500-600 בעונה רגילה. לעיתים קרובות יש חבילות “3=2” או הנחות באמצע שבוע. בהשוואה לריזורטים גדולים בהואה הין (מריוט, הייאט וכו’), הסטנדרד מציע חוויה יותר בוטיקית באותו סדר גודל מחיר, ולכן מי שמעריך עיצוב וסטייל בהחלט מקבל תמורה נהדרת לכסף כאן.
16. אנדאז פטאיה ג’ומטיין ביץ’ (Andaz Pattaya Jomtien Beach) – פטאיה/ג’ומטיין
מיקום: ריזורט חדש שפתח את שעריו בינואר 2023 באזור נא-ג’ומטיין (Na Jomtien) מדרום לפטאיה. הוא ממוקם על קו חוף מבודד יחסית, במרחק כ-15 דקות נסיעה דרומה ממרכז פטאיה הרועש. האזור סביבו יותר שקט ויוקרתי, עם כמה מלונות חמישה כוכבים אחרים, פארקי שעשועים ואטרקציות. הקרבה לאטרקציות משפחתיות כמו פארק המים Cartoon Network Amazone (כיום בשם Columbia Pictures Aquaverse) – בערך 5 דקות נסיעה בלבד – הופכת אותו לאטרקטיבי למשפחות. (מפה).

על המלון: אנדאז הוא מותג בוטיק-לייפסטייל של הייאט, וזהו מלון אנדאז הראשון בתאילנד. הוא תוכנן כמעין “כפר תאילנדי היסטורי”: שטח עצום עם גנים טרופיים, עצי בניאן עתיקים ובריכות נוי, שבו מפוזרים מבנים נמוכים בסגנון בית תאילנדי מסורתי. חלק מהמבנים הם למעשה בתי עץ בני 75 שנה שהובאו מצפון תאילנד ושופצו – מה שנותן אופי אותנטי. במלון 204 חדרים, סוויטות ווילות, כולל וילות בריכה פרטית ווילה משפחתית עם 3 חדרי שינה. העיצוב פנים משלב בין מודרני לכפרי – ריהוט עץ בעבודת יד, טקסטיל מקומי, אבל גם טכנולוגיות חדשות ונוחות עכשווית.

מתקנים: הריזורט מכוון למשפחות ולנופשים ארוכי-שהות. יש 3 בריכות שחייה: בריכה ראשית גדולה עם נוף לים, הכוללת מגלשת מים רחבה שילדים אוהבים; בריכה שנייה בסגנון פארק מים קטן עם מתקני שפריצים (splash zone) לקטנטנים; ובריכה שלישית באזור שקט למבוגרים בלבד. מועדון הילדים פתוח יוםيًا מ-9:00 עד 17:00 ומקבל ילדים 4-12, והוא כולל אזור משחק מקורה גדול עם צעצועים ויצירות, וכן חצר חיצונית מגודרת. בנוסף, יש חדר משחקי וידאו/ארקייד לנוער. במתחם הריזורט פועלות 5 מסעדות וברים – המסעדה המרכזית “Village Square” מציעה אוכל תאילנדי ובינלאומי, יש מסעדת גריל על החוף, בית תה מסורתי ועוד. כמו כן יש ספא מפנק, חדר כושר מאובזר, סטודיו ליוגה, ואפילו מקדש תאילנדי קטן למדיטציה.

ביקורות: למרות תקופת פעילות קצרה, Andaz Pattaya כבר קיבל שבחים רבים. כתבות בעיתונות התיירות מגדירות אותו “מפלט טרופי לכל המשפחה, ששובר את הדימוי הרועש של פטאיה. משפחות שהתארחו ציינו לטובה את תשומת הלב לפרטים עבור ילדים: למשל, בערכת קבלת הפנים בחדר המתינה לילדים ערכת יצירה קטנה; במסעדה יש תפריט ילדים מגוון; ובבריכה המרכזית צוות המלון מפעיל משחקי מים בשעות מסוימות. בביקורת אחת בטריפאדוויזור נכתב: “מלון אינקרדיבילי. מושלם עם ילדים. הילדים אהבו את הבריכה עם המגלשה (יש 4 מגלשות קטנות), החוף יפה ושקט. הרבה מקום לרוץ ולשחק. לעומת זאת, גם זוגות ציינו שלמרות נוכחות משפחות, השטח הגדול מאפשר מציאת פינות שקטות. חלק מהאורחים הזכירו שיותר נהנו להישאר בריזורט מאשר לצאת לפטאיה עצמה – מה שמעיד על איכות החוויה במקום.

התאמה למשפחות וישראלים: אנדאז פטאיה הוא ריזורט שמכוון במוצהר לכל הגילים – הסלוגן שלהם הוא “A Thai hideaway for all age (Andaz Pattaya.

משפחות יקבלו כאן את החבילה המלאה: מתקני מים, מועדון ילדים, שירותי בייביסיטר בהזמנה, סוויטות משפחתיות מרווחות. בנוסף, קרבתו לפארק המים הגדול ול”חוות הפילים” של פטאיה (עוד אטרקציה חביבת משפחות) היא יתרון עצום. לישראלים: פטאיה פחות פופולרית מהאיים, אך עבור מי שמחפש יעד קרוב לבנגקוק (2 ש’ נסיעה) כדי “לנוח בסוף הטיול”, זה יכול להתאים. בית חב”ד פטאיה נמצא כ-20 דקות נסיעה, ובפטאיה יש מסעדה ישראלית מוכרת (“שושנה” באחד הקניונים). המלון עצמו אינו מציע אוכל כשר, אך מבין צוות הקולינריה יש כמה שפים שעבדו במזה”ת ומכירים מטבח כשר כך שיכולים להתאים מנות (למשל דגים צלויים בנייר כסף ללא חשש וכו’). מחיר: זהו ריזורט יוקרתי, ומחיריו בהתאם – דומה לריזורטים 5 כוכבים בפוקט. חדר מתחיל סביב ₪900-1000 ללילה, וילות וסוויטות מגיעות ל-₪2000 ויותר. עם זאת, בעונות מעבר ובאמצע שבוע ניתן למצוא דילים יותר משתלמים (כ-₪700 לחדר). ישנן גם חבילות משפחתיות הכוללות כניסה לפארק מים או קרדיט לארוחות, שכדאי לבדוק. ביחס לתמורה (וחווית אנדאז המפורסמת), רבים מרגישים שזה שווה את ההשקעה עבור פינוק בסוף הטיול או לכבוד אירוע מיוחד.
17. אינטרקונטיננטל קאו יאי ריזורט (InterContinental Khao Yai Resort) – קאו יאי, צפון-מזרח תאילנד
מיקום: ריזורט ייחודי בלב הטבע, שנפתח בספטמבר 2022 באזור הפארק הלאומי קאו יאי (Khao Yai) – כ-3 שעות נסיעה צפונית-מזרחית לבנגקוק. הוא ממוקם ליד עיירה בשם פק צ’ונג (Pak Chong), מוקף אגמים, יערות וגבעות ירוקות. קאו יאי הוא יעד למטיילי טבע, סיורי ספארי ויקבים, וזה המלון המפואר הראשון באזור. (מפה).

קונספט ועיצוב: מלון אינטרקונטיננטל קאו יאי הוא יצירתו של מעצב-העל ביל בנסלי (Bill Bensley), הידוע בעיצובים הפנטסטיים שלו. כאן הוא בחר בקונספט “מסע ברכבת הקלאסית” – המחווה היא לתקופת המאה ה-19 כשאזור קאו יאי היה תחנת רכבת חשובה. העיצוב כולל אלמנטים מעולם הרכבת: הלובי נראה כתחנת רכבת עתיקה, מסעדה אחת בנויה בתוך קרונות רכבת משוחזרים, ושיא החוויה – כמה חדרי סוויטה הם למעשה קרונות רכבת מקוריים שהוסבו לווילות יוקרתיות. זוהי חוויה שאין שניה לה – לישון בסוויטת קרון רכבת עם כל הפינוקים של מלון 5 כוכבים.

חדרים ומתקנים: במלון 64 יחידות אירוח בלבד, ביניהן חדרים וסוויטות בבניינים מרכזיים וכן 19 סוויטות בקרונות רכבת. המתחם שוכן על גדות 5 אגמים טבעיים, כך שנוף המים והשלווה בכל מקום. יש בריכת שחייה חיצונית הצופה לאגם, ספא יוקרתי, חדר כושר וביתן יוגה. בתחום האוכל: 5 מסעדות וברים – אחת מהן כאמור בתוך קרונות רכבת עתיקים (מסעדת “פאונדס”) המגישה מנות צרפתיות קלאסיות, מסעדה תאילנדית מודרנית, בית תה קולוניאלי ובר קוקטיילים באווירת מועדון קצינים.

ביקורות: הריזורט נכנס מיד לכותרות, במיוחד בשל העיצוב יוצא הדופן. תיאורים כמו “דמיינו את רכבת Orient Express נעצרת באמצע גן עדן טרופי” מופיעים בביקורות. אורחים אוהבים את רמת הפרטים – “אפילו ידיות הדלת נראות כמו ברזלים של רכבת, והבריכה מעוצבת כמו אגמון עם שושני מים”. מבחינת שירות, כצפוי מאינטרקונטיננטל, הוא מצוין: כל אורח זוכה למלווה אישי (רכוב על באגי חשמלי) בכל מתחם רחב הידיים. לגבי משפחות – זהו לא מלון “משפחתי” טיפוסי, אך משפחות שהגיעו (במיוחד עם ילדים גדולים) נהנו מאווירת ההרפתקה. אין מועדון ילדים, אך המלון מארגן סיורי טבע מודרכים, פיקניקים בחיק הטבע, וצפיה בכוכבים בלילה – דברים שילדים ומתבגרים סקרנים מתחברים אליהם. כמה ביקורות ציינו ש”זו חוויה חינוכית וכיפית לילדים – הם למדו על עידן הרכבות ועל טבע, בלי מסכים”.

התאמה למשפחות וישראלים: InterContinental Khao Yai מתאים למשפחות חובבות טבע והרפתקה שמחפשות משהו שונה מהנופש הרגיל. למשפחה עם ילדים צעירים מאוד אולי פחות, כי אין מתקנים ייעודיים, אבל ילדים בגיל 6-7 ומעלה יכולים להתלהב מקרון הרכבת שהפך לחדרם ומכל הסיפור סביב. ישנם חדרים מחוברים ומשפחתיים. בסוויטות הרכבת יש לרוב חדר שינה וסלון נפרד, מה שיכול לארח משפחה קטנה בנוחות. השהות כאן יכולה להיות חלק מטיול בצפון תאילנד או כ”טיול צד” מבנגקוק ליומיים. לישראלים: אם מסלול הטיול שלכם כולל את צפון-מזרח תאילנד, לינה כאן תהיה נקודת שיא בלתי נשכחת. מבחינת אוכל, יש הקפדה על קולינריה איכותית – ניתן למצוא מאכלים מערביים קלאסיים (מה שיקל על ילדים בררנים). אמנם כשרות אין, אך תמיד יש אופציית דגים וירקות בשפע בתפריטים. מחיר: זוהי חווית בוטיק יוקרתית ולכן יקרה: לילה בחדר בסיסי ~₪1000 ומעלה. סוויטות הקרון יקרות אף יותר – סדר גודל של ₪1500-2000+ ללילה. זה בהחלט לא value מבחינת עלות-תועלת סטנדרטית, אך מדובר בחוויה חד-פעמית. כפי שאמר אחד האורחים: “כן, זה יקר – אבל זוהי אחת החופשות הזכורות והמיוחדות שהיו לנו אי פעם, שווה כל באט. למי שמחפש משהו אחר – לילה בקרון רכבת יוקרתי ביער התאילנדי – זהו המקום. אפשר גם להגיע לביקור צהריים (בבית התה לדוגמה) אם לא לנים, רק כדי להתרשם.
18. מליה צ’יאנג מאי (Meliá Chiang Mai) – צ’יאנג מאי, צפון תאילנד
מיקום: מלון עסקים-נופש חדש בלב העיר צ’יאנג מאי שבצפון תאילנד, שנפתח באפריל 20 4】. המלון ממוקם ברחוב צ’ארואן פראטט (Charoen Prathet) המרכזי, סמוך לשוק הלילה המפורסם של צ’יאנג מאי ולגדת נהר פינג. מיקומו נוח מאוד לתיירים: כ-5 דקות הליכה מבזאר הלילה, 10-15 דקות הליכה לעיר העתיקה ושער טאפה. בנוסף, הוא נמצא רק כ-6 ק”מ (15 דקות נסיעה) משדה התעופה של צ’יאנג מ 9】. (מפה).

על המלון: Meliá Chiang Mai הוא מלון 5 כוכבים מודרני המיתמר לגובה 22 קומות מעל הע 7】. הוא נחשב כיום לאחד הבניינים הגבוהים בצ’יאנג מאי, מה שמעניק תצפית פנורמית נהדרת מהחדרים ומהגג. במלון 260 חדרים וסוויטות, בעיצוב עכשווי עם נגיעות מהתרבות הצפונית (כמו מנורות עששית ונגיעות טקסטיל שבטי). זהו מלון שני לתאגיד מליה בסיאם (אחרי מליה קו סמוי) ואופי השירות ספרדי-תאילנדי.

מתקנים: המלון מיועד גם לתיירים וגם לאנשי עסקים, ולכן מציע: בריכת שחייה חיצונית גדולה בקומה 4 עם נוף לעיר, מוקפת מיטות שיזוף ושמשיות. ליד הבריכה פועל בר-מזון שמגיש גם מנות מקומיות. יש מועדון ילדים קטן (בעיקר חדר משחקים – לא גן פעוטות מלא) עבור אורחים צעירים. בנוסף: ספא “YHI” מפואר עם 7 חדרי טיפול וסאונה צמחית, חדר כושר מאובזר, ו-5 חללי אירועים וכנסים. בתחום האוכל, Meliá מתגאה ב-2 מסעדות עיקריות: האחת “Mai Restaurant & Bar” בקומה ה-21-22 – רופטופ לאונג’ מהמם שהוא הגבוה בעיר, עם מסעדת טאפס אסייתית ובר קוקטייל; והשנייה “Laan Na Kitchen” – מסעדת כל היום בקומת הלובי המגישה ארוחות בוקר, צהריים וערב (מטבח צפון תאילנדי ובינלאומי). בנוסף יש להם “Pool Bar” ו”הפרונט רום” בלובי לקפה ומאפים.

ביקורות: כמלון בינלאומי חדש, מליה צ’יאנג מאי זוכה לשבחים על רמת השירות והמתקנים. Business Traveller הגדיר אותו כ”פתיחת 5 כוכבים הראשונה בעיר מאז המגפה, שמביאה משב רוח מרענן וסטנדרט גבו (Hotel review: Meliá Chiang Mai – Business Traveller). האורחים מציינים לחיוב את ארוחת הבוקר המעולה (מזנון עשיר כולל תחנה אסייתית ואירופית) ואת הרופטופ בר – מוקד משיכה הן לדיירי המלון והן למבקרים מבחוץ בזכות הנוף (אפשר לראות את העיר העתיקה וההר דוי סותפ ברקע). מבחינת משפחות, אין המון ביקורות עדיין, אך אלו שהופיעו ציינו שהצוות מאוד מתייחס יפה לילדים, ושהבריכה הייתה גולת הכותרת עבורם אחרי ימי טיול. המלון נחשב “עירוני” ולכן משפחות מטיילות ניצלו אותו בעיקר כבסיס נוח ולא כמתחם לבלות בו כל היום – זה הגיוני, כי בצ’יאנג מאי רוב היום מטיילים במקדשים, שווקים או יוצאים לטיולי טבע. ועדיין, בסוף היום החדר הנוח והבריכה בהחלט מוסיפים.

התאמה למשפחות וישראלים: Meliá Chiang Mai מתאים מאוד למשפחות המחפשות מלון נוח ואיכותי בעיר צ’יאנג מאי. החדרים מרווחים יחסית וניתן לקבל חדרים עם דלת מקשרת למשפחות גדולות. המלון אפילו מציע סוויטות “משפחתיות” עם חלוקה לשני חללים. הבריכה היא יתרון גדול – לא כל מלון בעיר העתיקה מציע בריכה כזו, וזה כיף במיוחד לילדים אחרי יום טיול חם. לישראלים: המלון קרוב לבית חב”ד צ’יאנג מאי (כ-10 דקות הליכה), כך שמי שמעוניין יכול בקלות להגיע לשם לארוחות או מפגשים. גם שוק הלילה הסמוך מספק הרבה אוכל רחוב שמתאים לחיך הישראלי (מיצי פירות, תירס חם, פירות טריים וכו’). צוות המלון דובר אנגלית מעולה ויש בו גם דוברי ספרדית, אך אין דוברי עברית. עם זאת, לאור הנוכחות הישראלית הרבה בצ’יאנג מאי, הם מורגלים בבקשות מיוחדות (למשל אורז לבן בלי רטבים וכו’). מחיר: ניתן למצוא חדרים בסביבות ₪400-500 ללילה כולל ארוחת בוקר למשפחה – מחיר מצוין עבור מלון חדש ברמת 5 כוכבים. בעונות שיא (דצמבר, חגים) המחיר עולה לכיוון ₪600+. בהשוואה למלונות ותיקים בעיר (שחלקם זקוקים לרענון), כאן מקבלים חדשנות וניקיון ללא פשרות, כך שזה תמורה טובה לכסף. אם יש לכם תקציב למלון מפנק בצ’יאנג מאי, מליה מציע את אחד הערכים הטובים ביותר כרגע בעיר.
19. אינטרקונטיננטל צ’יאנג מאי מאה פינג (InterContinental Chiang Mai Mae Ping) – צ’יאנג מאי, צפון תאילנד
מיקום: מלון אינטרקונטיננטל צ’יאנג מאי הוא מותג חדש-ישן: הוא שוכן במבנה של מלון היסטורי (Imperial Mae Ping Hotel) שפעל עשרות שנים, ועבר שיפוץ מלא ומיתוג מחדש לאינטרקונטיננטל, עם פתיחה רכה ביוני 2023. ממוקם בלב העיר, ממש ליד שוק הלילה (רחוב צ’אנג קלן), עם שטח גדול וגנים פנימיים. מיקום זהה כמעט למליה (שניהם באזור שוק הלילה), מה שעושה אותו מרכזי מאוד. (מפה).

על המלון: אינטרקונטיננטל מאה פינג משלב את ההיסטוריה של האתר עם מודרניות: חלקים מהמבנה המקורי (שאירח את מייקל ג’קסון בביקורו ב-1993!) שומרו, אך החדרים והמתקנים חדישים לגמרי. במלון 240 חדרים מעוצבים בסגנון צפון תאילנדי אלגנטי – רהיטי עץ טיק, בדים בדוגמת שבטי לנה עתיקים, אך גם טלוויזיות חכמות וחדרי רחצה משיש. השטחים הציבוריים מעוטרים באמנות מקומית, כולל אוסף עתיקות מלכותיות מתאילנד.

מתקנים: בריכת שחייה חיצונית גדולה בלב הגן, מוקפת עצים וצמחייה המעניקה פרטיות. לידה בר בריכה עם חטיפים. יש מועדון ילדים קטן המצויד במשחקים וצעצועים (השגחה לפי בקשה). המלון כולל מספר מסעדות: “พระยา นะวะรัต” – מסעדת שף תאית צפונית משובחת; “The Chiang Mai Cafe” – בית קפה ומאפה יוקרתי; וטרקלין קוקטיילים בלובי. עוד יש: ספא יוקרתי (with signature Thai treatments), חדר כושר 24/7, וחדר אירועים גדול (לחתונות וכו’).

ביקורות: כיוון שהמלון נפתח רק לאחרונה, הביקורות עדיין מועטות אבל חיוביות. דגש מושם על השילוב בין נוסטלגיה לפאר מודרני. אורחים שהכירו את המלון הישן מתרשמים מהטרנספורמציה. השירות, כצפוי מאינטרקונטיננטל, מקצועי מאוד – מוזכר שמנהלת הקונסיירז’ היא באטצ’לרית יין עולמית, מה שמוסיף נופך יוקרתי (המטיילים האמידים יעריכו). משפחות שנהנו במקום מסמנות את הבריכה והגנים – “אי של שלווה באמצע העיר, הילדים שיחקו על הדשא בזמן שאנחנו שתינו תה אחה”צ”. אחד היתרונות שצוינו הוא שבניגוד לכמה מלונות מגדל בעיר, כאן המבנה מתפרש יותר לרוחב והתחושה פחות של מלון עירוני ויותר של ריזורט.

התאמה למשפחות וישראלים: InterContinental Chiang Mai מציע חווית 5 כוכבים קלאסית ומתוחכמת יותר, אבל הוא בהחלט ידידותי למשפחות שרוצות פינוק. הסוויטות והחדרים הגדולים מתאימים למשפחות – ישנם חדרי פרימיום עם שתי מיטות קווין שיכולים להכיל 2+2. המועדון ילדים אמנם קטן, אך ניתן להזמין שירותי בייביסיטר. החצר הפנימית עם המדשאות היא בונוס לילדים להוצאת אנרגיה, דבר לא שכיח במלון עירוני. לישראלים: המיקום, כמו במליה, קרוב לבית חב”ד ולשוק – אין בעיה למצוא מזון מוכר או כשר בסביבה. המלון עצמו ידוע בארוחת הבוקר הנהדרת שלו, כולל מאפים, גבינות אירופאיות, ואפילו פינת מנות ים-תיכוניות לפי דרישה (שקשוקה וכו’, לבקשת אורחים רבים). מחיר: בהיותו אינטרקונטיננטל, המחירים מעט גבוהים ממליה/מותגים אחרים. חדר סטנדרט נע סביב ₪600-700 ללילה כולל א.בוקר, בעונה רגילה. סוויטות ומועדון טרקלין – יקר יותר. האם זה שווה? לחובבי הלוקסוס, כנראה שכן. מי שרק צריך בסיס בעיר, יכול להסתפק בזול יותר. אבל עבור משפחה שבאה לחגוג, זהו מלון מפנק ביותר שמביא את רמת בנגקוק לצפון.
20. סיכום: השוואת מחירים ומציאת התמורה המשתלמת
כפי שסקרנו, קיים מגוון רחב של מלונות חדשים בתאילנד בשנים האחרונות – מפניני בוטיק באיים ועד ריזורטי פאר למשפחות. כדי לעזור לכם לבחור, להלן השוואת מחירים כללית והמלצות לחיסכון:

• מלונות יוקרה (5 כוכבים) חדשים: קטגוריה זו כוללת מלונות כמו Chatrium Grand Bangkok, InterContinental Chiang Mai, Anantara Koh Yao Yai, Andaz Pattaya, Centara Reserve Samui וכד’. טווח המחירים ללילה נע בדרך כלל בין ₪700 ל-₪1,500 לחדר זוגי, בהתאם לעונה ולסוג החדר. בעונת שיא (דצמבר-ינואר, חודשי הקיץ) המחירים קרובים לקצה העליון, בעוד שבעונת הביניים ניתן למצוא מבצעים שמורידים אותם לכיוון ₪600-800. מלונות יוקרה אלו מציעים ערך מוסף גבוה – שירות ללא דופי, מתקנים יחודיים (למשל פארק מים פרטי ב-JW Marriott Khao Lak, או סוויטות קרון רכבת ב-InterCon Khao Yai). אם התקציב מאפשר, התמורה שווה את המחיר למי שמחפש חוויה מפנקת וקצת יוצאת דופן. כדי לחסוך: חפשו מבצעי פתיחה או חבילות. לדוגמה, Centara Reserve Samui הציע חבילת 3 לילות במחיר 2 בלואו-קוסט, ואנדאז פטאיה העניק קרדיט יומי לארוחות במסגרת מבצע קיץ.
• מלונות ריזורט 4-5 כוכבים “משפחתיים” חדשים: זוהי הקבוצה של Outrigger Khao Lak, Avani+ Khao Lak, Meliá Koh Samui, Courtyard Phuket Patong, Hilton Garden Inn Phuket, וכו’. מחיריהם נמוכים יותר מהקטגוריה הקודמת, בערך ₪300-800 ללילה. רבים מהם מציעים Value for Money מעולה – דוגמה בולטת היא Outrigger Khao Lak, שבתחילת העונה נמכר סביב 3,468 באט (~₪350) כולל ארוחת בו 0】, מחיר שנחשב מציאה לריזורט חוף 4.5 כוכבים. מלונות אלו לרוב כוללים ארוחת בוקר במחר (או במחיר סמלי), וכדאי לנצל זאת. בדרגת מחיר בינונית-גבוהה זו, התחרות חזקה, לכן לעיתים קל למצוא מבצעים גורפים: למשל, 20% הנחה להזמנה מוקדמת, או ילדים אוכלים בחינם. עצה: השוו מחירים בין אתרי הזמנות – מצאנו פערים של עד 15% לטובת Agoda בחלק מהמלונות, לעומת Booking. לפעמים אתרי המלון הרשמיים מציעים דיל למשפחות שלא מופיע במנועים (כגון חדר שני בחצי מחיר לילדים).
• מלונות עירוניים חדשים (בנגקוק, צ’יאנג מאי): מלונות כמו Meliá Chiang Mai, Sindhorn Midtown Bangkok, The Standard Bangkok, Meliá Phuket Mai Khao (אמנם בפוקט אך בסגנון עסקי-נופש) נכנסים כאן. המחירים נעים סביב ₪300-600 ללילה. מכיוון שבערים יש היצע רב, מלונות חדשים שואפים להתמלא ומציעים מחירים תחרותיים. למשל, Meliá Chiang Mai פתחה עם תעריפים של כ-4,000 באט (~₪420) ללילה לחדר דלוקס, מחיר נמוך יחסית לפתיחת 5 כוכבים. טיפ לחיסכון: נצלו תוכניות נאמנות – לדוגמה, מלונות Meliá מציעים הנחה לחברי MeliaRewards, ואילו מלונות מריוט (כמו Le Méridien Mai Khao, Courtyard Patong) מכבדים נקודות Marriott Bonvoy. אם יש לכם נקודות/סטטוס, ייתכן שתקבלו לילות חינם או שדרוגים.
• מלונות בוטיק ואתרי נופש קטנים חדשים: כאן נכלול את La Vida Samui, HOMM Bliss Patong, אולי Sindhorn Midtown (שאינו קטן אבל בוטיקי). מחירים ~₪250-500. אלה המלונות שבהם ניתן באמת למצוא “מציאות” – מעטפת יוקרתית במחיר של 3 כוכבים. La Vida, כאמור, הציעה חדרים סביב ₪350 בעונה רגילה – ותמורת זה קיבלתם מלון רגל על החוף בחדר חדש לגמרי. כדי לאתר דילים כאלו, שווה לחפש מחוץ לאתרי ההזמנות הגדולים: הרבה פעמים מלונות בוטיק מפרסמים קופוני הנחה בעמודי הפייסבוק/אינסטגרם שלהם, או משתפים פעולה עם סוכנים ישראלים (נסו לבדוק בקבוצות מטיילים ישראלים בתאילנד, לעיתים בעלי מלונות קטנים מציעים שם מבצעים ייעודיים).

השוואת מחירים ודרכים לחסוך:

• עונות וזמנים: המחירים בתאילנד תלויים מאוד בעונה. עונת השיא: דצמבר-פברואר (מזג אוויר אידיאלי) + חגים (סוכות, פסח, יולי-אוגוסט) – היקרה ביותר. עונת ביניים: מרץ-יוני וספטמבר-אוקטובר – זולה משמעותית. לפי מומחי תיירות, ניתן לראות ירידה חדה של 20-30% במחירי המלונות אחרי פברו (מחירי הטיסות לתאילנד בירידה? זו ההזדמנות להכיר 5 מלונות יוקרתיים ומיוחדים | רשת 13)3】. דוגמה: סנטארה ריזרב סמוי עולה מ-£197 (8710 באט) בלואו סיזן ועד £489 (21657 באט) בהיי סיזן- פער משמעותי של פי2.5! אם אתם גמישים, שקלו לטייל דווקא בסוף העונה הגשומה (ספטמבר-אוקטובר) – הגשמים לא רציפים, והמחירים צונחים.
• הזמנה מוקדמת vs הרגע האחרון: בניגוד ליעדים אחרים, בתאילנד הזמנה מוקדמת (2-3 חודשים לפני) כמעט תמיד משתלמת. מלונות רבים נותנים הנחת Early Bird של 10-15%. מנגד, הזמנות של הרגע האחרון יכולות להצליח בערים (בנגקוק, צ’יאנג מאי) שבהן ההיצע גדול, אבל באתרי נופש מבוקשים בעונה – סיכון שתישארו עם חדרים יקרים בלבד.
• חבילות נופש וסוכנים ישראלים: לפעמים, רכישת חבילת טיסות+מלון דרך סוכן ישראלי יכולה לחסוך. במיוחד במלונות למשפחות בפוקט/קאו לאק – סיטונאי תיירות ישראלים רוכשים בלוקים של חדרים במלונות כמו Avani+ Khao Lak או Outrigger Phuket ומוכרים אותם במסגרת דיל כולל טיסה ישירה. כך המשפחה מרוויחה מחיר סיטונאי נמוך שלא זמין באינטרנט. לדוגמה, חבילה של 7 לילות באוואני פוקט + טיסות צ’רטר נמכרה בקיץ בכ-₪10000 למשפחה (4 נפשות) – חיסכון של מאות דולרים. שווה להשוות אצל כמה סוכנים ולבקש פירוט: כמה עולה מרכיב המלון בחבילה, ולבחון אם זה משתלם מול הזמנה עצמאית של טיסות לואו-קוסט ומלון.
• מועדוני לקוחות וכרטיסי אשראי: אם אתם חברים בתוכניות של רשתות (IHG, Marriott, Accor, Melia וכו’), נצלו את הנקודות/לילות חינם. לדוגמה, לילה במלון אינטרקונטיננטל קאו יאי בקרון רכבת יכול לעלות 70,000 נקודות IHG – אולי יקר בנקודות, אבל בכסף הוא עולה מעל $500, כך שהמימוש משתלם. גם כרטיסי אשראי (ישראלים) כמו פלטינום/זהב לעיתים נותנים סטטוס Elite או הנחות במלונות, בדקו זאת.
• השוואת מחירי מלונות בזירות שונות: אל תסתמכו על פלטפורמה אחת. השתמשו במטא-סרצ’ (כמו Trivago או HotelsCombined) כדי לראות מחירים ממספר אתרים. מצאנו למשל את HOMM Patong זמין ב-Expedia ב-$75, בזמן שבבוקינג הופיע ב-$90. לפעמים אתרים מקומיים תאילנדיים (כמו Traveloka, Trip.com) מציעים קודי קופון משתלמים – לדוגמה, Trip.com נתן קופון 8% למלונות בתאילנד, שהוריד עוד את המחיר.

לסיכום, המלונות החדשים בתאילנד מציעים לרוב סטנדרט גבוה יותר ותמורה משודרגת לעומת מלונות ותיקים באותה רמת כוכבים. מטיילים חכמים יכולים לנצל את התחרות, ההנחות העונתיות והדילים כדי ללון במלונות חלומיים במחיר משתלם. בין אם תבחרו בבוטיק אינטימי בסמוי או בריזורט עם פארק מים בפוקט – בעזרת התזמון והכלים הנכונים, תוכלו להעניק לעצמכם ולמשפחתכם חופשה נהדרת מבלי לקרוע את הכיס.

טיסות מתל אביב לתאילנד – מדריך השוואת אפשרויות ומחירים
לאחר שבחרנו מלון, מגיע שלב לא פחות חשוב – איך מגיעים לתאילנד בצורה הטובה והמשתלמת ביותר. בשנים האחרונות חלו שינויים משמעותיים במפת הטיסות בין ישראל לתאילנד: יש יותר חברות ונתיבים, זמן הטיסה התקצר (בזכות אישורי טיסה מעל סעודי, והתחרות הפחיתה מחירים. נסקור כאן את כל האפשרויות – טיסות ישירות, טיסות עם עצירת ביניים (קונקשן), טיסות פנים בתאילנד – וננתח את המחירים ודרכים לחיסכון.
טיסות ישירות מישראל לתאילנד
משך הטיסה: טיסה ישירה מת”א לבנגקוק אורכת כיום כ-10 שעות בלבד (לעיתים אף 9:30) הודות לטיסה במסלול קצר יותר מעל ערב הסעודית. בעבר, טרם פתיחת המרחב האווירי הסעודי, הטיסות ארכו ~11 שעות. גם טיסה ישירה מת”א לפוקט (יעד דרומי יותר) מתקצרת לכ-11 שעות.

חברות תעופה ישירות: נכון ל-2025, אל על היא המפעילה העיקרית של טיסות ישירות. אל על מפעילה טיסות יומיות (או כמעט יומיות) לבנגקוק (BKK) לכל אורך השנה. בנוסף, בעונות השיא אל על מפעילה גם טיסות ישירות לפוקט (HKT) – לרוב טיסה שבועית-שתיים סביב חגי תשרי וסוכות, ועוד כמה בין דצמבר לפברואר (עונה ישראלית חזקה). מלבדה, ישנן לעיתים טיסות שכר (צ’רטר) ישירות שמוציאים מארגני חבילות: למשל, ארקיע וישראייר הטיסו בעבר צ’רטרים לפוקט בקיץ. נכון להיום אין טיסות סדירות ישירות אחרות של חברה זרה – תאי איירוויס התאילנדית עדיין לא חידשה את הקו הישיר (הם שקלו זאת, אך המצב הכלכלי שלהם מנע זאת). ייתכן שבעתיד, עם המטוסים החדשים, נראה חברות כמו Thai או אפילו חברות סיניות/הודיות פותחות קו ישיר.

יתרונות הטיסה הישירה: ברור – קיצור זמן הנסיעה בצורה משמעותית, נוחות ללא החלפת מטוס, פחות סיכויי תקלות של אובדן כבודה או פספוס טיסת המשך. למשפחות עם ילדים הטיסה הישירה אטרקטיבית במיוחד – 10 שעות (רובן לילה) והגעתם, במקום לגרור ילדים ביום קונקשנים ארוך. גם מבחינת בטיחות, טיסה ישירה מפחיתה חשיפה לסיכוני קונקשן (אלא אם בוחרים עצירה באמירויות שיחסית בטוחות; חלק מהעצירות האפשריות הן במדינות פחות יציבות).

חסרונות: המחיר. באופן מסורתי, טיסות ישירות של אל על היו יקרות יותר מטיסות לא ישירות. ב-2023 נרשמה ירידת מחירים קלה: אל על הציעה בסתיו טיסות החל מ-$699 הלוך-חזור לבנגק- מחיר נמוך ביחס לעבר (בעבר היה 800-900$). אך יש “כוכבית”: המחיר הזה הוא לכרטיס בסיסי ללא מזוודה, רק טרולי. לרוב משפחה תוסיף מזוודות ומושבים וכך המחיר מתייקר בעוד ~$100-$150 לנוסע. עדיין, לראות טיסה ישירה סביב $750-$800 לאדם – זה שיפור. טיסות ישירות לפוקט אם זמינות נוטות להיות יקרות עוד יותר, כיוון שהן עונתיות ומועטות.

מחירי טיסה ישירה (אומדן):

• חורף (אוקטובר-מרץ, מלבד חנוכה): $750-900 לאדם הלוך-חזור בבסיס (כולל רק טרולי). אחרי תוספות – ~$850-1000.
• קיץ (יולי-אוגוסט): $900-1100 לאדם.
• מבצעים נדירים: לעיתים אל על יוצאת במבצעי בזק (למשל “טיסות החל מ-699$” כפי שצוין בסתיו. צריך לעקוב.

טיפים לטיסה ישירה זולה יותר:

• הזמנה מראש במיוחד לחגים/קיץ: כרטיסי אל על לבנגקוק זמינים למכירה שנה קדימה. ברגע שיודעים את התאריכים – לנעול כרטיס. מחירי אל על לרוב רק עולים עם הזמן כאשר הביקוש מצטבר.
• גמישות בתאריכים: לשחק עם יום ההמראה/חזרה. לפעמים יציאה ביום שני במקום ראשון מורידה עשרות דולרים.
• מועדון הנוסע המתמיד: אם יש לכם נקודות אל על, ניתן לממש בהנחה. או לשדרג באמצעות הנקודות למחלקת פרימיום.
• ילדים קטנים בחיק: אל על גובה ~10% ממחיר מבוגר לתינוק (עד 2) ללא מושב. קונקשנים זולים לעיתים נותנים תינוק חינם. שווה לזכור כשמשווים למשפחה – למשל, לטיסה ישירה משפחה עם תינוק תשלם רק ~$80 עבורו, לעומת קונקשן שאולי עולה $600 אבל ידרוש $150-200 על התינוק. זה יכול לצמצם פער.

טיסות עם עצירת ביניים (קונקשן)
מגוון אפשרויות הקונקשן הוא עצום וכולל חברות מהמפרץ, מאירופה, מאסיה ומאפריקה. היתרון הגדול: מחיר. כיום אפשר למצוא טיסות לתאילנד עם קונקשן החל מ$550-650 ואף פחות בעונה, לעומת $800+ לטיסה ישירה. לעיתים מדובר בחיסכון של מאות דולרים לאדם – מצטבר לאלפי דולרים למשפחה.

חברות פופולריות וקונקשנים נפוצים:

• טורקיש איירליינס (Turkish): קונקשן דרך איסטנבול. מסלול פופולרי בקרב ישראלים. טיסה ראשונה 2ש’ לתורכיה, ואז ~9ש’ לבנגקוק. סה”כ זמן כולל לרוב 14-16 שעות. יתרון: שירות טוב, מזוודה כלולה לרוב, הרבה טיסות גמישות. מחיר: ~$600-800.
• אמירייטס (Emirates): דרך דובאי. איכות גבוהה מאוד, כולל אפשרות Stopover בדובאי. זמן טיסה: 3ש’ לדובאי + 6.5ש’ לבנגקוק (המרחק מדובאי קצר יותר). סה”כ ~13-15ש’ כולל קונקשן קצר. מחיר: ~$650-800.
• קטריות (Qatar Airways): דרך דוחא. דומה לזמן של אמירייטס. שירות מצוין. לאחרונה פחות ישראלים השתמשו עקב מתיחות מדינית, אבל החברה שוב זמינה.
• אתיופיאן איירליינס (Ethiopian): דרך אדיס אבבה. זולה (לפעמים $500-600). אבל מסלול ארוך (4ש’ לאדיס + 8ש’ לבנגקוק, לפעמים עצירת תדלוק נוספת בומביי) – יכול להגיע 18-20ש’ מסע. יתרון: 2 מזוודות כלולות לפעמים.
• מלזיה איירליינס / סינגפור איירליינס: דרך יעדים במזרח (קואלה למפור/סינגפור). מצוינות, אך לרוב יקרות יותר ($800+).
• חברות הודיות (Air India): אייר אינדיה הפעילה קו מת”א לדלהי (7ש’), ומשם לבנגקוק (4.5ש’). זה היה ציר זול (~$600) אבל כרגע הקו מוקפא. ייתכן שיתחדש.
• חברות סין והונג קונג (Hainan, Cathay Pacific): דרך הונג קונג, בנגקוק וכו’. כיום אין בשל מגבלות מעבר, אבל בהמשך אולי יחזרו.
• חברות ירדן ומצרים: רויאל ג’ורדניאן דרך עמאן (מסלול קצר+קצר: 45 דק’ לעמאן + 9ש’ לבנגקוק), ומצריין דרך קהיר (2.5ש+9ש’). RJ מאוד נוחה (סה”כ אולי 11-12ש’ כולל מעבר), ומחירי RJ דווקא סביב $600, כך שהיא אפשרות אטרקטיב (מחירי הטיסות לתאילנד בירידה? זו ההזדמנות להכיר 5 מלונות יוקרתיים ומיוחדים | רשת 13)4】. RJ כוללת מזוודה ומזון. מצריין פחות פופולרית, אך לפעמים זולה.
• Gulf Air / Oman Air / Etihad: כולן מאזור המפרץ. Gulf דרך בחריין, Oman דרך מוסקט, אתיחאד דרך אבו דאבי. זמני טיסה דומים לאמירייטס. Gulf Air ו-Oman Air נכנסו חזק אחרי הסכמי אברהם, ומציעות לעיתים מחירים תחרותיים מאוד. למשל, ב-2023 דווח על טיסות עם Gulf+RJ בסביבות $6. FlyDubai (שייכת לאמירייטס) גם פתחה קו יעודי: טיסות קונקשן לדון מואנג (שדה משני בבנגקוק) וגם ליעדי פנים! – FlyDubai השיקה טיסות לדון מואנג, לפאטאיה (U-Tapao). כלומר, אפשר עם קונקשן בדובאי לנחות ישר בפטאיה או קרבי, בלי מעבר נוסף בבנגקוק. זה יתרון עצום למי שמתכנן ישר חוף.

השוואת מחירים קונקשן:
מחירי הקונקשן תנודתיים. ככלל, ראינו: *בסתיו 2023 ירדו המחירים עד 600$ בשל ירידת ביקוש. בעונת חגים/קיץ – עולה לכיוון 700-800$. עדיין, כמעט תמיד יש חיסכון של 15-25% מול טיסה ישירה.

יתרונות קונקשן:

• חיסכון כספי, במיוחד לקבוצות.
• גמישות: אפשרות לנחות ביעד אחר (פוקט) או לחזור מיעד אחר (כרטיס מולטי-סיטי). למשל: לטוס הלוך לבנגקוק, לחזור מפוקט – חברות כמו Emirates, Qatar מאפשרות זאת בלי תוספת תשלום לעיתים. זה יכול לחסוך טיסת פנים.
• עצירת ביניים ככלי גאוגרפי: אפשר לשלב 2 יעדים בחופשה: למשל, יומיים בדובאי בקונקשן ארוך, ואז המשך לתאילנד. או עצירה באיסטנבול ליומיים (טורקיש מאפשרת Stopover או TourIstanbul חינמי). כך מקבלים “2 יעדים בכרטיס 1”.

חסרונות קונקשן:

• סה”כ מסע ארוך ומתיש יותר. עם ילדים זה מאתגר.
• סיכון לבעיות: איחור טיסה ראשונה, פספוס המשך, עיכוב כבודה. לרוב החברות ידאגו לצרכים, אבל זו אי-נוחות.
• חלק מהעצירות דורשות שינה בשדה באמצע הלילה (למשל בטורקיש לפעמים הלילה במטוס, אבל שדה גדול כמו באיסטנבול מציע טרקלינים ומלון בשדה).
• שינוי מטוסים, טרמינלים – לוגיסטיקה.

כיצד לבחור קונקשן נוח:

• שימו לב למשך ההמתנה. המתנה אידיאלית: 2-3 שעות – מספיק להחלפת גейт, לא ארוך מדי להשתעמם. היזהרו מכרטיסים עם 8-10 שעות המתנה זולות – לפעמים עדיף לשלם עוד $50 ולקצר.
• חברת FlyDubai מציעה כעת כרטיס מיוחד: המראה בערב מישראל, עצירת לילה בדובאי כולל מלון על חשבונם, והמשך בבוקר לתאילנד. זה למעשה מפצל את הטיסה ליומיים קצרים – עשוי להתאים למשפחות כדי לא לשרוף לילה שלם במטוס.
• ודאו שכל הקטעים תחת אותו כרטיס (אחריות החברה לחיבורים).
• שימו לב לענייני ויזה: ברוב המוחלט של הקונקשנים אין צורך בוויזה למדינת הביניים (נשארים בגבולות הטרנזיט). יוצא דופן: אם תכננתם יומיים באמירויות – כישראלים, מקבלים ויזה אוטומטית בחינם בדובאי, אז אין דאגה. במדינות אחרות כמו קטר, ירדן – גם אין בעיה.

מילת המלצה: כיום, טורקיש, אמירייטס וקטריות הן המובילות עבור נוחות ושירות למזרח. Royal Jordanian ו-Gulf Air הן אלטרנטיבות טובות תקציבית: ירידה ב-600$ כולל מזוודה זו מציאה. ייתכן שחברת הודית תחזור – Air India או אולי חברה ויאטנמית/תאילנדית (כשThai תתאושש). כדאי לעקוב אחר חדשות התעופה.
טיסות פנים בתוך תאילנד
תאילנד מדינה גדולה ועתירת איים, לכן טיסות פנים הן לעיתים קרובות חלק מהמסלול. לדוגמה: טסתם לבנגקוק, וממנה תצטרכו להגיע לפוקט/קוסמוי/צ’יאנג מאי וכו’.

חברות טיסות פנים:

• Thai Airways/Thai Smile: חברת הדגל, מטוסי סילון גדולים, כולל ארוחה ומזוודה. כעת Thai Smile מוזגה חזרה לתאי. יקרה יותר (בערך פי 2 מלואו-קוסט).
• Bangkok Airways: קרויה “Boutique Airline”. המפעילה הבלעדית כמעט לקו בנגקוק-קו סמוי (כי היא הבעלים של שדה סמוי). שירות מצוין, כבודה כלולה. טיסות לסמוי מאוד יקרות (150-200$ הלוך-חזור) עקב מונופול. ליעדים אחרים (פוקט, צ’יאנג מאי) גם, אך מתחרה עם לואו-קוסט אז מתמחרת סבירים (80-120$ RT).
• AirAsia (Thai AirAsia): לואו-קוסט הגדולה ביותר. בסיסיה בדון מואנג (DMK) ובסווארנבומי (BKK). מחירים זולים מאוד – החל מ-1,000 באט (כ-₪100) לכיוון. מודל של תוספת בתשלום לבחירת מושב, מזוודה, אוכל. צי חדש ובטיחותי, מטוסי A320/321.
• Thai VietJet Air: חברת לואו-קוסט צעירה, פועלת בעיקר מבנגקוק (סווארנבומי) לפוקט, צ’יאנג מאי ועוד. מחירים דומים לאייראסיה.
• Nok Air / Thai Lion Air: לואו-קוסט תאילנדיות, טסות בד”כ מדון מואנג. מחירים דומים. Nok אף מפעילה טיסות משולבות אוטובוס/מעבורת לאיים ללא שדה (כמו פי פי – טיסה לפוקט+מעבורת).
• Kan Air / Wisdom / R Airlines וכו’: חברות מקומיות קטנות, לא צריך לפרט – טסות למנחתים קטנים, לא רלוונטי לרוב התיירים.

מחירי טיסות פנים: תלויים מרחק ותחרות.

• בנגקוק-פוקט / בנגקוק-צ’יאנג מאי: הכי תחרותי. טיסות החל מ-$15-20 לכיון! כן, ראינו מבצעי Flash Sale של AirAsia כמו 300 באט (₪30) לכיוון. מחיר רגיל סביב $30-50 עם לואו-קו (Find Cheap Flights from Bangkok to Phuket – Google)3】. עם Thai אולי $80.
• בנגקוק-סמוי: בשל מונופול Bangkok Airways, יקר: ~$150 לכיוון (אם קונים קרוב למועד). אם מזמינים ממש מוקדם, אולי $100. דרך זולה חלופית: טוסו לסורתאני (Surat Thani) או נחון סי טמרט עם לואו-קוסט (בערך 40$ RT) ומשם מעבורת לסמוי (עוד $20-30). המסע ארוך יותר (טיסה 1ש’, אוטובוס 1ש’, מעבורת 1.5ש’), אבל חיסכון גדול למשפחה.
• צ’יאנג מאי-פוקט (טיסת פנים ארוכה): יש ישירות של תאילנדיות (בערך 2 ש’ ברצף). מחיר ~$60-100. לואו-קוסט כמו VietJet לפעמים מציעה קו זה ב-$50.
• יעדים קטנים: בנגקוק-קראבי: $30-50 לואו-קוסט. בנגקוק-האי פוקט/האד יאי: דומה. בנגקוק-אודון תאני (צפון-מזרח): אולי $40.
• ממוצע: לפי נתונים, ממוצע כרטיס פנימי הוא ~2,465 באט RT (כ-₪250), אבל הטווח ר (Book flights from Bangkok to Phuket from 1357 THB.)4】.

כפי שרואים, טיסות פנים בתאילנד זולות מאוד (פרט לסמוי). לכן מומלץ לא “להיתקע” במקום אחד – אפשר למשל לנחות בבנגקוק, לטוס ישר לצ’יאנג מאי, משם לפוקט, ולסיים בבנגקוק, תמורת סכום צנוע של כמה מאות שקלים לאדם עבור כל הטיסות.

תדירות: קווים עיקריים כמו בנגקוק-פוקט/צ’יאנג מאי הם כמו “אוטובוס אווירי” – מעל 40-50 טיסות ביום (Book flights from Bangkok to Phuket from 1357 THB.)5】. יש טיסה כל חצי שעה בשעות היום. כך שאין בעיה של גמישות.

נמלי תעופה בבנגקוק:

• Suvarnabhumi (BKK) – הראשי, אליו מגיעות רוב הטיסות הבינ”ל. Thai Airways, Bangkok Airways ולואו-קוסט Thai VietJet ואייראסיה (חלק מהטיסות) פועלים ממנו.
• Don Mueang (DMK) – שדה ישן בצפון העיר, משמש בעיקר את Nok Air, Thai Lion Air וחלק מטיסות Thai AirAsia. אם טיסת ההמשך שלכם מדון מואנג, זכרו שזה שדה שונה – מעבר של כשעה-שעתיים עם תחבורה (יש שאטל חינמי בין BKK ל-DMK לבעלי כרטיס טיסה). קחו זאת בחשבון בזמני חיבור. לרוב, עדיף לבחור טיסות המשך מאותו שדה להקל.

קונקשנים נוחים בבנגקוק:
אם טסים למשל עם אמירייטס לבנגקוק ומיד ממשיכים לפוקט, אפשר לעשות זאת על כרטיס אחד (אמירייטס משתפת פעולה עם Bangkok Airways ו-Thai Smile). זה יאפשר להעביר את הכבודה ישר לפוקט ולחסוך זמן. אפילו אם קונים בנפרד: כדאי לנחות בבוקר בבנגקוק ולקחת מרווח בטחון של ~3-4 שעות עד טיסת הפנים הבאה (לכן רבים עושים לילה בבנגקוק ואז טסים בבוקר הלאה – מוריד לחץ).

טיפוֹת לטיסות פנים זולות:

• הזמנה מוקדמת: טיסות לואו-קוסט הכי זולות 2-3 חודשים מראש. המחיר עולה מעט כשמגיעים קרוב למועד, אך לא בצורה דרמטית כמו בינ”ל.
• מעקב אחרי סיילים: AirAsia עושה “Mega Sale” כמה פעמים בשנה – כרטיסים כמעט בחינם (לא כולל מיסים). אם יש לכם גמישות בתאריכים, תוכלו לקנות כרטיס בפחות מ-100 באט (!). אפילו אם אין, סייל מביא מחירים כמו 800 באט RT לבנגקוק-פוקט (₪80).
• כבודה: חשבו מראש וקנו מראש מזוודה אם צריך. בשדה המחיר כפול. חלק מהחברות מציעות חבילות “פרימיום” שכוללות מושב + כבודה + עלייה מוקדמת, לפעמים במחיר כדאי.
• נמלי תעופה משניים: כפי שהוזכר, FlyDubai נוחתת באוטאפאו (ליד פטאיה) – אפשר להשתמש בזה כדי להתחיל בחופים מיד, בלי כניסה לבנגקוק. גם אייראסיה מפעילה קו מהונג קונג ישיר לפוקט, ולמגוון ערים בתאילנד, כך שמי שמגיע ממזרח אסיה יכול לנחות ישר ביעד התיירותי.
• טיסות + מעבורת/אוטובוס משולבות: Nok Air מציעה שירות “Fly ‘n’ Ferry” – כרטיס אחד שמכסה טיסה+אוטובוס+מעבורת לקו סמוי, קופנגן, קו טאו וכו’. נוח – המזוודה עוברת מהמטוס לאוטובוס. זה גם משתלם מבחינת מחיר בהשוואה לאלטרנטיבות נפרדות.

חיבורים בתוך תאילנד (Multi-City):

• נניח מסלול: ת”א-בנגקוק, מיד המשך לצ’יאנג מאי (פנים), שהייה בצפון. משם טיסה לצפון-מזרח (אולי קונקשן דרך בנגקוק לקו סמוי או פוקט). סיום באי, ואז טיסה ישירה הביתה מפוקט (ישירה או עם קונקשן בדובאי). זו דרך חכמה לחסוך חזרה לבנגקוק בסוף. חברות המפרץ לרוב נותנות כרטיס בחינם Open Jaw (יעד חזור שונה מההלוך).
• למשל, אמירייטס מאפשרת: ת”א-בנגקוק // חזרה: פוקט-ת”א במחיר דומה ל-RT רגיל. אז שילוב: נחתתם בבנגקוק (אולי יום-יומיים), טסתם פנימי לצ’יאנג מאי, אחר כך פנימי לפוקט, ומפוקט חזרה עם אמירייטס ישירות. חסכתם לעצמכם טיסת פוקט-בנגקוק פנימית נוספת.
• Royal Jordanian גם עושה זאת: ת”א-בנגקוק, חזרה מפוקט-עמאן-ת”א, באותו מחיר.

טיפ חשוב למשפחות:
לעיתים עדיף להימנע מנסיעות אוטובוס/רכבת ארוכות בתאילנד כשיש חלופה אווירית זולה. נסיעת אוטובוס 12 שעות עם ילדים יכולה להיות סיוט, בעוד שטיסה של שעה עולה עוד 100-200 ש”ח ומקצרת מאוד. למשל, משפחות נוסעות באוטובוס לילה מצ’יאנג מאי לבנגקוק כדי לחסוך 4 כרטיסי טיסה – אבל כשעלות הטיסה כ-₪100 לאדם, אולי שווה לשלם ₪400 ולחסוך 10 שעות מסע מתיש.
דרכים להשגת מחירי טיסות נמוכים יותר
1. גמישות בתאריכים וביעד ההמראה/חזרה:
כבר נגענו בזה – הימנעו מלטוס בחגים עצמם (ראש השנה, סוכות וכו’), נסו לצאת יומיים לפני כולם. למשל, הטיסות ביום כיפור עצמן זולות יותר (רלוונטי לחילונים). בנוסף, שקלו לנחות או להמריא מיעד משני בתאילנד: כיוון ש-FlyDubai וכד’ טסים גם לפאטאיה/קרבי – אולי תמצאו כרטיס זול לנחות בפאטאיה, ואז תוכלו להתחיל שם (פאטאיה קרובה מאוד לקמבודיה – אפשר אפילו לשלב טיול לשם).
גם שינוי קל של מסלול – למשל, במקום לטוס לישראל בסוף מאותו שדה, חזרה מיעד אחר – לפעמים מוזיל. (כמובן לוודא שיש טיסות, כמו הדוגמה של RJ או Emirates מפוקט.)

2. ניצול מבצעי חברות תעופה:
בסתיו 2023 ראינו מגמה של הורדת מחירים. כך דווח: “לקראת ספטמבר אנחנו רואים ירידה חדה במחירים … ניתן למצוא טיסות החל מ-$600 עם רויאל ג’ורדניאן וגולף אייר. גם במחירי הטיסות הישירות חלה ירידה, מאל על החל מ-$699 מאוקטובר. חברות עושות סיילים בעונות מעבר. שווה לעקוב אחר הפרסומים בתקשורת ובאתרים רשמיים. מומלץ גם להירשם לניוזלטר של Emirates, Turkish וכו’ – לעיתים שולחים קוד הנחה אישי או מבצע Flash.

3. טיסות Low-Cost משולבות:
אמנם אין Low-cost ישיר ישראל-תאילנד, אבל ישנם מסלולים יצירתיים:

• דרך UAE עם וויזאייר/פליידובאי: למשל: לטוס עם Wizz או Arkia לאבו דאבי או דובאי בזול (~$150 RT), ומשם בנפרד עם AirAsia or Indigo (הודית) לבנגקוק. סה”כ יכול לצאת ~$450. אך זה מסובך יותר ודורש תיאום, ולעיתים לא כולל כבודה, וצריך שעתיים לפחות בין טיסות.
• דרך הודו עם ULCC: דוגמה: FlyDubai הציעה פעם כרטיס זול לתאילנד דרך הודו (ת”א-דובאי-מומביי, ומשם שותף הודי למזרח) – לא הכי נוח.
• מאירופה: לפעמים יש דילים מוזרים: טוסו לורשה או רומא ב-€100, ומשם בטיסת צ’רטר לפוקט ב-€300. מקרים מיוחדים, אבל אם אתם מוכנים להרפתקה, לפעמים דרך אירופה יצא זול (אך הרבה טרחה).

לרוב, למשפחה, בחירה בחברת סדיר אמינה בקונקשן אחד זו התמורה הטובה ביותר למאמץ.

4. חבילות נופש משולבות:
כשקונים חבילה, לעיתים הסוכן מקבל מחיר טיסה מוזל כחלק מהדיל. למשל, נתקלנו בחבילת 10 לילות פוקט מלון 4* + טיסות קונקשן ב-$1200 לאדם, בעוד מחיר טיסה בלבד באותם תאריכים היה $800. משמע המלון עלה רק $400. זה יכול להיות משתלם. מצד שני, חבילות מוכנות לעיתים פחות גמישות.

5. ניצול נקודות/מועדוני תעופה:
אם יש לכם מיילים, אפשר להשתמש: באמירייטס למשל, ניתן לשלם חלק במיילים ולהוריד את המחיר במאות דולרים (בהמרה לא מדהימה אבל שימושית). אל על – אפשר כרטיס בונוס לבנגקוק ב~1400 נקודות (לא זול בנקודות, אך אם יש לכם עמדה להתשמש בהם…). שווה גם לבדוק מבצעי כרטיסי אשראי: היו שנים שהנפיקו כרטיס פליי קארד ונתנו 1+1 לכרטיס טיסה לאל על לתאילנד, או הנחה משמעותית.

6. להתעדכן בערוצים ישראליים:
פורומים וקבוצות פייסבוק של מטיילים ישראלים לרוב זריזים בהפצת מידע על “טיסות לואו-קוסט חדשות” או “מחירי רצפה במפרץ”. כך למשל, ב-2022 הופץ מהר ש-FlyDubai החלה למכור כרטיסים לפאטאיה וקרבי. יש קבוצות ייעודיות כמו “טיסות סודיות” שמעלות דילים – אם גמישים, אפשר לקפוץ על דיל כמו למשל טורקיש ב-$500 הלוך-חזור (קורה לפעמים מחוץ לעונה).

סיכום ביניים:
טיסה ישירה = מהירה ונוחה, אך לרוב יקרה יותר. קונקשן = זולה, אך דורשת סיבולת. למשפחות עם קטנטנים, לפעמים עדיף להשקיע בטיסה ישירה לפחות באחד הכיוונים (למשל הלוך ישיר כדי להתחיל רעננים). אפשר גם לפצל: הורה אחד עם חלק מהילדים ישירות, והשני עם אחרים בקונקשן – לא סביר, אבל תאורטית. לרוב, הבחירה תהיה בין חיסכון של כמה מאות דולרים לבין נוחות. כל משפחה תשקול זאת לפי תקציבה.
טיסות פנים וחיבורים נוחים בתאילנד
תכנון מסלול חכם:

• אם מסלולכם כולל מספר אזורים (נגיד: בנגקוק, צפון, דרום), נסו לסדר אותו גיאוגרפית כדי למזער טיסות. למשל: נחיתה בבנגקוק, מייד טיסת פנים לצ’יאנג מאי (לא לשהות עוד פעם בבנגקוק), אחרי צ’יאנג מאי – טיסת פנים ישירה ליעד דרומי (פוקט/קוסמוי). משם, טוסו חזרה הביתה (או חזרה לבנגקוק לטיסת הבית). זאת במקום בנגקוק-צ’יאנג מאי-חזרה בנגקוק-פוקט-שוב בנגקוק-בית.
• כפי שהוזכר, חברות בינ”ל מאפשרות Multi-city. כדאי לברר עם סוכן נסיעות או באתר ההזמנות.

טיסות פנים למעבר יבשה:

• תאילנד יש לה גם רכבות אקספרס ולא מעט חברות אוטובוס VIP. אבל כשלזמן יש ערך, טיסת פנים של שעה בפועל עולה לפעמים כמו כרטיס רכבת שינה. למשל, רכבת לילה בנגקוק-צ’יאנג מאי עולה ~800 באט למיטת שינה (₪80), וטיסה עולה ~1000-1500 (₪100-150) ונמשכת שעה, לעומת 13 שעות רכבת. הרבה ישראלים רומנטיים אוהבים “חווית רכבת”, אבל לילד זה לא תמיד כיף כזה ארוך. אז שקלו פרגמטית.

חיבורים בין איים/יעדים שאין ביניהם טיסה ישירה:

• תאילנד מציעה “טיסות + מעבורת” ומעברים משולבים. ניתן לקנות למשל באתר 12GoAsia כרטיס משולב: טיסה לבנקוק -> אוטובוס -> מעבורת -> קופנגן. כל אחד מפעיל אחר, אבל הם דואגים לקישוריות. המחירים שפויים.
• בין פוקט לקוסמוי/פאנגאן/טאו: אין טיסה ישירה (סמוי-פוקט קיימת רק של Bangkok Airways, יקרה). אפשר מעבורת של 6 שעות – לא נוח. או פשוט לטוס דרך בנגקוק (שעת טיסה לכל כיוון – לפעמים עדיף).
• בין צ’יאנג מאי לדרום (פוקט/קראבי): יש AirAsia/Thai Smile ישירות, העדיפו אותן כדי לא לחזור לבנגקוק.
• בין פוקט לקראבי: אין טוס (קרוב מדי), אבל כביש של 2-3 שעות. יש גם סירה מהירה, אבל בכביש פרטי או מונית גדולה זה קל.

כמה עולות טיסות פנים למשפחה? ניקח דוגמה: משפחה 4 נפשות: בנגקוק-צ’יאנג מאי RT (עם AirAsia ~₪800 כולל מזוודה), בנגקוק-פוקט RT (₪1000), סה”כ ₪1800 לכל המשפחה כל הטיסות הפנימיות – זו הוצאה יחסית קטנה בתוך כלל הטיול, ששווה לשלם כדי לחסוך זמן ולהגדיל אזורי טיול. במיוחד בהשוואה למחירי ארה”ב/אירופה, זה נדיב.

איחוד כבודה וחסכון בעלויות פנים: אם טסים לואו-קוסט פנים, אולי שווה לאפסן חלק מהכבודה בבנגקוק ולחזור אליה (יש שירותי אחסון בשדה ובמלונות). כך קונים פחות מזוודות פנים. למשל, להשאיר מזוודה עם מזכרות וקניות במלון בבנגקוק, לטוס לצפון רק עם תיקי יד. חוסך כ-100 ש”ח לכיוון על מזוודה.

ביטחון ובטיחות: טיסות הפנים בתאילנד נחשבות בטוחות. חברות כמו Thai AirAsia ו-Bangkok Airways מופעלות במטוסים מודרניים (אירבאס A320 וכו’). שדות תעופה מקומיים גם ברמה טובה. אין חשש מיוחד, אך כמו בכל טיסה – לעקוב אחרי ההנחיות.

לסיכום חלק הטיסות:
ניתן להגיע מישראל לתאילנד במגוון דרכים – מכרטיס אל על ישיר יקר אך נוח, ועד מסע מורכב של שתי קונקשנים כדי לחסוך. למרבית המטיילים, פיתרון הביניים ינצח: למשל טיסה עם טורקיש/אמירייטס, שתקצר עלות בלי להאריך מדי את הדרך. מחירי הטיסות ירדו ביחס לעבר – כבר לא נדיר למצוא הלוך-חזור סביב 600-700$. בנוסף, בתוך תאילנד התעבורה האווירית קלה וזולה, אז אל תהססו לפצל את שהותכם למספר יעדים – בנגקוק התוססת, צפון תאילנד התרבותי, חופי הדרום החלומיים – כולם בהישג יד עם טיסה קצרה בזול.

עם תכנון נכון של הטיסות והמסלול, תוכלו לנצל כל רגע בטיול, לראות יותר מקומות – ועדיין לשמור על מסגרת התקציב. נסיעה טובה ובטיסה נעימה.

הפוסט מלונות חדשים מומלצים בתאילנד – תמורה גבוהה למחיר הופיע לראשונה ב-להיות בתאילנד.

מלונות בתאילנד 
תאילנד מכונה לעיתים “ארץ החיוכים”, ולא בכדי – תיירים מכל העולם זוכים בה לקבלת פנים חמה ושירות אדיב, במיוחד בענף המלונאות והאירוח. לפני שנתעמק ברשתות המלון, נסקור את מצב הענף כולו ואת המגמות העדכניות המשפיעות עליו:

חשיבות התיירות והמלונאות לכלכלת תאילנד: התיירות היא מנוע כלכלי מרכזי בתאילנד. בשנת השיא 2019 ביקרו במדינה כ-39 מיליון תיירים זרים, מה שהכניס למשק המקומי הכנסות עתק ותרם משמעותית לתוצר. בתקופת מגפת הקורונה ענף המלונאות חווה משבר חריף בשל סגירת הגבולות, אך החל מ-2022 התיירות חזרה לטפס. בשנת 2023 כבר הגיעו לתאילנד מעל 28 מיליון תיירים בינלאומיים (Thailand Tourism Statistics – How Many People Visits? (2023)), וב-2024 הענף המשיך בהתאוששות מואצת. לפי תחזיות רשות התיירות של תאילנד (TAT), בשנת 2025 צפויה תאילנד לחזור ולהגיע לכ-40 מיליון כניסות תיירים – מספר המשתווה לשיא שלפני המגפה. מדובר בבשורה מצוינת לענף המלונאות, שנהנה מתפוסות עולות ומגמת צמיחה יציבה.

תפוסה ומחירי חדרים: נתונים עדכניים מצביעים על כך שבסוף 2024 התפוסה הממוצעת במלונות תאילנד כבר התקרבה לרמות שלפני המגפה. בדצמבר 2024, למשל, התפוסה הממוצעת הארצית עמדה על כ-76% , כאשר באזורי התיירות המובילים נרשמו מספרים אף גבוהים יותר (במזרח תאילנד – 83.9% בממוצע, ובדרום – 76% ). התאוששות זו התאפשרה הודות לחזרת התיירים הזרים בהמוניהם וכן להתעוררות התיירות הפנימית.

מבחינת מחירי החדרים, גם כאן ניכרת עלייה לאחר השפל במגפה. רבים מהמלונות, במיוחד בדירוג 4-5 כוכבים, הצליחו להעלות בחזרה את התעריפים. בסקר של איגוד המלונות התאילנדי (THA) צוין כי כ-44% מהמלונות ברמת 4 כוכבים ומעלה גבו בסוף 2024 טווח מחירים של 2,500-4,999 בהט ללילה (בערך 270-540 ₪) , ועוד כ-15% אף גבו 5,000-7,499 בהט ללילה (540-810 ₪) . לעומת זאת, מרבית המלונות הפשוטים יותר (3 כוכבים ומטה) גבו בין 1,000 ל-2,499 בהט ללילה (110-270 ₪) , ורק 15% מהם גבו פחות מ-1,000 בהט (מתחת ל-110 ₪). במילים אחרות, גם לאחר עליות המחיר, הלינה בתאילנד נותרה ברובה משתלמת ביחס לתמורה – במיוחד כשמשווים למחירים במדינות מערביות או בישראל (על כך עוד נרחיב בהמשך ההשוואה). גורמי ענף מעריכים שההתייקרויות יתמתנו ויתייצבו ב-2025, לאחר הזינוק החד שבא מיד לאחר פתיחת המשק .

מגמות אירוח ושירות: מלונות תאילנד ידועים ברמת השירות הגבוהה ובאירוח הלבבי. “סברתאילנד” (תודעת השירות התאילנדית) מאופיינת בנימוס, חיוך וסבלנות, מה שהופך את חוויית השהייה במלון לנעימה במיוחד. בשנים האחרונות מושם דגש על התאמה אישית וחוויות יחודיות לאורחים – בין אם זה שיעורי בישול תאילנדי במלון, ספא הוליסטי, או פעילויות תרבותיות בתוך מתחם המלון. יותר ויותר מלונות מציעים מועדוני ילדים ופעילויות ייעודיות למשפחות, מתוך הבנה שפלח המשפחות המטיילות צומח.

בנוסף, קיימת עלייה במודעות לתיירות בת-קיימא. מלונות רבים בתאילנד מאמצים צעדים “ירוקים” – הפחתת פלסטיק חד-פעמי, תוכניות למחזור, הגנה על סביבה מקומית, ותמיכה בקהילות הקרובות. למשל, רשתות גדולות הנהיגו תוכנית לוותר על ניקיון יומי בחדר בתמורה לשוברים (כדי לחסוך במים וכימיקלים), וחלק מהמלונות במיקומים אקזוטיים משקיעים בשימור הסביבה (כגון שיקום שוניות אלמוגים בקרבת ריזורט באי).

התיירים והשווקים המשתנים: פרופיל התייר הממוצע בתאילנד מתפתח עם הזמן. לצד התיירות המסורתית מאירופה, אוסטרליה וישראל, ישנה עלייה בתיירות מאזורי אסיה – במיוחד הודו וסין (כעת כשסין פתחה גבולותיה מחדש, צפוי שוב זרם גדול של תיירים סינים). כמו כן ניכרת עלייה בתיירות ממדינות ערב והמפרץ בשנים האחרונות, שחלקה נובע מהסכמי תעופה חדשים (למשל טיסות דרך דובאי, אבו דאבי ובחריין). מלונות התאימו את עצמם גם למגמות אלו, למשל על ידי העסקת דוברי סינית, הוספת מנות הודיות בתפריט, או אפילו שילוט בערבית במלונות מסוימים. עם זאת, חלק גדול מהמיקוד ממשיך להיות בקהל המערבי, ובפרט הקהל המשפחתי – שמבלה יותר ימים בממוצע ומוציא יותר כסף בטיול משפחתי לעומת תרמילאים צעירים.

השפעת תשתיות ותחבורה: הממשלה התאילנדית משקיעה בשיפור התשתיות התיירותיות, מה שמשפיע גם על ענף המלונאות. פתיחת קווי טיסה חדשים (לדוגמה, טיסות ישירות לאיים כמו פוקט וקוסמוי), שדרוג שדות תעופה אזוריים, סלילת כבישים מהירים ורכבות חדשות – כל אלו מקלים על פיזור התיירים ליותר אזורים במדינה. כך למשל, בשנים האחרונות החלו יותר משפחות ומטיילים להגיע גם לאזורים שנחשבו פעם “מחוץ למסלול הקלאסי”, כמו חופים בטריטוריית טראנג, מחוז צ’יאנג ראי בצפון הרחוק, או העיירה הואה הין במפרץ סיאם – כל זה מתאפשר בזכות נגישות טובה יותר. תגובת הענף היא פתיחת מלונות חדשים גם ביעדים מתפתחים אלה.

סיכום המצב הענפי: נכון להיום (2025), ענף המלונאות בתאילנד נמצא במגמת פריחה מחודשת. התפוסות גבוהות, ההכנסות חוזרות לגדול, וניכרת אופטימיות זהירה בקרב מפעילי המלונות. יחד עם זאת, קיימים אתגרים כמו מחסור בכוח אדם מיומן (לאחר שהרבה עובדים עזבו בזמן הקורונה, הענף מתמודד עם הכשרות וגיוסים מחדש – אם כי בסוף 2024 דווח שהמחסור מתחיל להצטמצם ), ותחרות גוברת – הן בין רשתות בינלאומיות גדולות שמרחיבות נוכחות, והן מצד אירוח אלטרנטיבי (דירות Airbnb, גסטהאוסים בוטיקיים וכדומה).

המגמה הכללית היא שיפור מתמיד בחוויית הלקוח, השקעה בטכנולוגיה (אפליקציות צ’ק-אין, פתיחת חדר עם הסמארטפון, הזמנת שירותים דיגיטלית), ושילוב התרבות המקומית באופן שמעשיר את שהות האורחים. תאילנד רוצה להישאר בצמרת יעדי התיירות העולמיים, וענף המלונאות הוא חזית המאמץ הזה.

לאחר שהבנו את הרקע הכללי, נעבור כעת להיכרות עם רשתות בתי המלון המובילות בתאילנד, כולל סקירה של המאפיינים, המחירים ורמות השירות שכל רשת מציעה.
רשתות בתי המלון המובילות בתאילנד
תאילנד מציעה שפע אדיר של אפשרויות לינה: מהוסטלים זולים ופשוטים, דרך בתי הארחה וגסטהאוסים מקומיים, ועד ריזורטים מפוארים ברמת 5 כוכבים דלוקס. כאן נתמקד ברשתות המלונות הגדולות והבולטות שפועלות בתאילנד – הן בינלאומיות והן מקומיות – ונפרט על טווחי המחירים, השירותים ורמות האירוח שכל אחת ידועה בהם. הכרת הרשתות תעזור לכם לזהות סגנון מלון מוכר ואמין גם בערים ובעיירות שאינכם מכירים.

1. Accor (אקור) – תאגיד המלונאות הצרפתי Accor הוא השחקן הבינלאומי הגדול ביותר בתאילנד במונחי מספר מלונות. נכון ל-2024, אקור מנהלת כ-83-87 מלונות בתאילנד תחת כ-11 מותגים שונים (Accor set to expand presence in Thailand – Bangkok Post), כולל כמה מהמלונות הידועים במדינה. הפורטפוליו של Accor בתאילנד מגוון מאוד:

• Luxury & Premium: מותגי היוקרה כמו Sofitel, Sofitel So, Fairmont (חדש יחסית בתאילנד), Pullman (5 כוכבים מודרני, בד”כ לעסקים), MGallery (מלונות בוטיק יוקרתיים עם אופי ייחודי) ו-Swissôtel. לדוגמה: Sofitel Bangkok Sukhumvit, Pullman Pattaya Hotel G, או Hotel Muse (ששייך ל-MGallery בבנגקוק). מלונות אלה מציעים סטנדרט גבוה מאוד של חדרים, עיצוב מתוחכם, מסעדות שף, בריכות מרהיבות, ספא יוקרתי ושירות ברמה עולמית. טווח המחירים: בסביבות 4,000-8,000 בהט ללילה (430-860 ₪) בממוצע למלונות יוקרה של Accor, אם כי כמובן שיש הבדלי עונה ומבצעים.
• Midscale (ביניים): מותגים כמו Novotel ו-Mercure נופלים בקטגוריה של 4 כוכבים / 3.5 כוכבים. אלו מלונות המתאימים מאוד למשפחות ולעסקים, עם שילוב של נוחות ומחיר סביר. Novotel מציעה לרוב חדרים מרווחים, בריכה, חדר כושר ומתקנים סטנדרטיים טובים, ומיקומים מרכזיים (למשל Novotel Bangkok on Siam Square, או Novotel Phuket Kata). Mercure הוא שלב חצי דרגה מתחת, אבל עדיין איכותי. טווח מחירים: 1500-3000 בהט ללילה (160-320 ₪) לרוב מלונות Novotel/Mercure, ולכן נותנים תמורה טובה. חלקם מציעים גם מועדוני ילדים או חדרי משחקים.
• Economy (תקציב): אקור מפעילה בתאילנד עשרות מלונות ibis (המותג הזול והפונקציונלי שלהם) ואפילו ibis Styles. מותגים אלו בד”כ מדורגים 3 כוכבים, מספקים חדרים קטנים יחסית אך מודרניים ונקיים, ארוחת בוקר בסיסית, ולעיתים בריכה קטנה. הפופולריות שלהם גבוהה בערים (כמו ibis Bangkok Riverside, ibis Phuket Patong וכו’) בקרב מטיילים בתקציב מוגבל. מחירים: 800-1500 בהט ללילה (85-160 ₪) לרוב, מה שהופך אותם לאופציה מאוד אטרקטיבית לתרמילאים או משפחות שרוצות שני חדרים נפרדים בזול.

לסיכום Accor: הרשת ידועה באמינותה ובסטנדרטיזציה – תדעו מראש פחות או יותר מה תקבלו. חברי מועדון Accor (ALL) נהנים מהטבות כמו לילות חינם בנקודות, הנחות לחברים וכדומה. השירות נחשב טוב, אם כי בחלק מהמותגים הזולים הצוות מצומצם. למשפחות, כדאי לשים לב ש-Novotel פעמים רבות מציע אירוח חינם לילדים עד גיל 16 בחדר ההורים (על ספה נפתחת) + ארוחות בוקר חינם לילדים – מדיניות ידידותית במיוחד.

2. Marriott (מריוט) – תאגיד Marriott International האמריקאי (שכולל כיום גם את מלונות Starwood לשעבר) מפעיל עשרות מלונות ברחבי תאילנד תחת מגוון גדול של מותגים, החל מריזורטים אולטרה-יוקרתיים ועד מלונות עסקים טובים. כמה ממותגי Marriott הנמצאים בתאילנד:

• The Ritz-Carlton: מותג אולטרה-יוקרתי. ישנם נכסים כמו Ritz-Carlton Koh Samui (וילות מפוארות עם בריכות פרטיות), או The Ritz-Carlton Reserve בפאנג-נגה (Phulay Bay) שהוא ריזורט עילאי. מתאפיין בשירות ברמה גבוהה במיוחד (באטלר פרטי, וכד’), מתקנים מפוארים ועיצוב מרשים. מחיר: מאוד גבוה – לרוב 10,000 בהט ומעלה ללילה (1000+ ₪), מכוון למי שמחפש חוויה יוקרתית באמת.
• St. Regis, JW Marriott, W Hotels: גם הם בפסגת היוקרה. למשל St. Regis Bangkok (מלון יוקרה בעיר), JW Marriott Bangkok, JW Marriott Phuket Resort & Spa (ברצועת מאי קאו השקטה בפוקט), או מלון W בפוקט (וילות מעוצבות לצעירים עם אווירה “היפסטרית”). צפו לחדרים גדולים, שירותי קונסיירז’ מצוינים, מסעדות גורמה, ספא וכו’. מחירים: 5000-8000 בהט ללילה (540-860 ₪) בדרך כלל, בהתאם לעונה.
• Marriott, Le Méridien, Sheraton, Westin, Hyatt Regency: סליחה, נתמקד במריוט – המותג Marriott עצמו (כגון Bangkok Marriott Marquis Queen’s Park – מלון ענק ומודרני בסוקומוויט) ומותגי הפרימיום כמו שרתון ווסטין ולה מרידיאן (שהיו של סטארווד). אלו 4-5 כוכבים המכוונים לעסקים ולתיירות יוקרה ברמת “פרימיום” (אבל לא אולטרה). גם Courtyard by Marriott (בעיקר בבנגקוק ופאטאיה) נמנה כאן, כ-4 כוכבים נוחים. מחירים: 3000-6000 בהט (320-650 ₪) בממוצע. מקבלים סטנדרט מערבי גבוה, חדר כושר ובריכה כמעט תמיד, ולעיתים טרקלין עסקים למי שבוחר קומה אקזקיוטיבית.
• Brands נוספים: מריוט מפעילה גם את Holiday Inn (דרך רכישת סטארווד – אך בפועל רבים ממלונות הולידיי אין בתאילנד הם תחת ניהול IHG, נפרט על IHG בהמשך), את רשת Four Points by Sheraton (למשל Four Points Bangkok), את Moxy (מותג אורבני זול יותר לבני דור ה-Z, נפתח Moxy חדש בבנגקוק). בנוסף קיימים מותגים כמו Autograph Collection ו- Tribute Portfolio שהם מלונות ייחודיים בבעלות פרטית תחת מערך ההזמנות של מריוט.

מריוט ידועה בתוכנית הנאמנות החזקה שלה (Marriott Bonvoy), המאפשרת צבירת נקודות והטבות במלונות הרשת ברחבי העולם. השירות במלונות מריוט בתאילנד זוכה לשבחים, אם כי בחלק ממלונות העסקים יש אווירה מעט סתמית. משפחות ימצאו במריוט לא מעט התאמות: מלונות ריזורט כמו JW Marriott Phuket מציעים מועדוני ילדים ובריכות ילדים, ומדיניות “ילדים חינם” במקרים רבים (למשל עד גיל 12 לא מחייבים בארוחות בוקר).

3. IHG (אינטרקונטיננטל) – קבוצת המלונות הבריטית IHG מפעילה בתאילנד מספר ניכר של מלונות, בעיקר תחת המותגים:

• InterContinental: מותג 5 כוכבים יוקרתי קלאסי. יש אינטרקונטיננטל בבנגקוק (נחשב מכובד מאוד), אינטרקונטיננטל סמוי, אינטרקונטיננטל פוקט (ריזורט חדש יחסית בחוף קמאלה), ועוד. ידוע בשירות אלגנטי וסגנון אירופאי.
• Holiday Inn / Holiday Inn Express: מותג 4 כוכבים (או 3 כוכבים פלוס בגרסת אקספרס). יש המון Holiday Inn בתאילנד, כולל כאלה מאוד אהובים על משפחות: למשל Holiday Inn Resort Phuket בפטונג שמפורסם במדיניות “ילדים אוכלים חינם” שלו ובבריכת הילדים, או הולידיי אין צ’יאנגמאי (מלון ותיק על הנהר, חדרים ענקיים במחיר נוח). הולידיי אין אקספרס הוא גרסה פשוטה יותר עם ארוחת בוקר קונטיננטלית וזהו (למשל HI Express פוקט, HI Express בנגקוק סוקומוויט).
• Crowne Plaza: גם 4.5 כוכבים, בבנגקוק ובפוקט (Crowne Plaza Phuket Panwa).
• Hotel Indigo: מלון בוטיק אופנתי (בבנגקוק וממש נפתח אחד בפוקט) – מתאים לזוגות צעירים, סגנון מאוד מעוצב.
• Six Senses: רשת מלונות הבוטיק היוקרתית ש- IHG רכשה, כמו Six Senses Yao Noi ו-Six Senses Samui (נזכיר בהמלצות המשפחות).

IHG מציעה גם היא מועדון לקוחות (IHG One Rewards). המחירים: הולידיי אין נע סביב 2000-4000 בהט (215-430 ₪) ללילה בממוצע, אינטרקונטיננטל/סיקס סנסס הרבה יותר יקרים (עד אלפי בהטים ללילה). ייחוד הולידיי אין הוא כאמור ידידותיות למשפחות: ילדים מתחת לגיל 12 אוכלים ללא תשלום במסעדות המלון (כאשר ההורים אוכלים), ובחלק מהסניפים יש ממש אגף “Kid Suites” עם חדרי נושא לילדים. לכן, משפחות דתיות רבות או גדולות בוחרות ב-Holiday Inn כאופציה נוחה.

4. Hilton (הילטון) – רשת הילטון האמריקאית נוכחת גם היא בתאילנד עם כמה מותגים:

• Hilton עצמו (5 כוכבים) – למשל Hilton Sukhumvit Bangkok, Hilton Pattaya (מלון מודרני צמוד לקניון סנטרל בפאטאיה), Hilton Hua Hin (מלון הנופש המרכזי בהואה הין).
• Conrad (מותג יוקרה של הילטון) – Conrad Bangkok הוא מלון עסקים מפואר, Conrad Koh Samui הוא אתר נופש של וילות עם בריכות פרטיות.
• Waldorf Astoria: יש Waldorf Astoria Bangkok, אחד המלונות היוקרתיים בעיר בבעלות הילטון, עם עיצוב מרשים ושירות פרימיום.
• DoubleTree (4 כוכבים) – מותג ידידותי שמתאפיין בעוגיית שוקולד-צ’יפס חמה לכל אורח בצ’ק-אין. יש דאבל-טרי בבנגקוק (בסוקומוויט), בפוקט (DoubleTree Phuket Banthai בפטונג).
• Hilton Garden Inn: מותג 3-4 כוכבים של הילטון, למשל בבנגקוק ובפטונג.

הילטון מציעה שירות מקצועי, חדרים נוחים ופונים לקהל עסקי ותיירותי כאחד. מחירים: הילטון/קונרד סביב 4000-6000 בהט (430-650 ₪) ללילה, דאבל טרי כ- 2500-4000 בהט. משפחות יקבלו בהילטון בדרך כלל חדרי משפחה מקושרים, אך פחות תוכניות ייעודיות לילדים בהשוואה למריוט או הולידיי אין. תוכנית Hilton Honors מאפשרת צבירת נקודות והטבות.

5. Hyatt (הייאט) – ענק מלונאות נוסף מארה”ב. בהייאט יש פחות נכסים בתאילנד לעומת מריוט/אקור, אך המותגים שלהם נחשבים מאוד איכותיים:

• Park Hyatt: פארק הייאט בנגקוק (מגדל יוקרתי ליד שגרירות ארה”ב) – מלון 5 כוכבים דלוקס חדיש, מהטובים בעיר.
• Grand Hyatt: גראנד הייאט ארוואן בנגקוק – מוסד ותיק בלב מרכז העיר, ידוע בבראנצ’ים שלו ובספא.
• Hyatt Regency: יש Hyatt Regency Bangkok (בסוקומוויט), Hyatt Regency Hua Hin (ריזורט מקסים עם פארק מים קטן).
• Andaz: מותג צעיר – Andaz Pattaya Jomtien הוא ריזורט בוטיק שנפתח ב-2023 באווירה מקומית ואומנותית.
• Hyatt Place: מותג 3-4 כוכבים – קיים למשל Hyatt Place Phuket Patong.

הייאט ידועה במתקנים ברמה גבוהה ועיצוב מהודר. מחירים: לרוב 5000 בהט ומעלה במלונות הייאט (Park/Grand), אך התמורה בהתאם. משפחות יהנו במיוחד מהייאט ריג’נסי הואה הין, שבו מגלשת מים ובריכת ילדים גדולה. למחזיקי סטטוס ב-Hyatt יש הטבות (ארוחת בוקר חינם, שדרוגים).

6. רשתות תאילנדיות מקומיות: לצד הענקים הבינלאומיים, יש מספר רשתות מקומיות שצברו שם עולמי:

• Centara Hotels & Resorts (סנטארה) – רשת מלונות תאילנדית מובילה, מבית קבוצת Central. לסנטארה כ-45 מלונות בתאילנד (וכמה בחו”ל) (Centara Hotels & Resorts – Hospitality Net), והיא מתמקדת במיוחד באתרי נופש משפחתיים. המותגים כוללים: Centara Grand (5 כוכבים מפוארים, למשל Centara Grand at CentralWorld Bangkok, או Centara Grand Beach Resort Phuket), Centara (4-5 כוכבים איכותיים כמו Centara Karon Phuket), Centara Boutique (מלונות בוטיק), Centra by Centara (3-4 כוכבים פשוט יותר), COSI (מותג תקציב צעיר). ייחוד: רבים ממלונות סנטארה מתוכננים למשפחות – עם פארקי מים פרטיים, מועדוני ילדים מושקעים (תחת המותג “Camp Safari”), וחדרי משפחה גדולים. למשל, מלון Centara Grand Mirage Beach Resort בפטאיה הוא פארק מים שלם עם מגלשות, נהר אבובים ועיצוב “עולם ג’ונגל”, ונחשב לאחד הטובים בעולם למשפחות. גם ביעדים כמו קוסמוי, קראבי, הואה הין וקאו לאק – מלונות סנטארה מובילים בפופולריות למשפחות. המחירים סבירים יחסית לתמורה: 2000-5000 בהט ללילה למלון ריזורט מושקע (210-540 ₪). סנטארה מפעילה גם מועדון נאמנות (CentaraThe1).
• Dusit Thani (דוסיט תאני) – רשת תאילנדית ותיקה ויוקרתית. מלון הדגל “Dusit Thani Bangkok” היה אייקון במשך שנים (הבניין ההיסטורי נהרס ב-2019 לפיתוח מחדש, וייפתח מחדש בגרסה מודרנית). לדוסיט יש מלונות 5 כוכבים בבנגקוק, בצ’יאנג מאי (DusitD2), בפוקט, בפאטאיה, בהואה הין (Dusit Thani Hua Hin) ועוד. הם ידועים בשילוב של אירוח תאילנדי מסורתי (כולל קבלת פנים עם זר פרחים, תלבושות תאילנדיות לצוות) עם סטנדרט בינלאומי. רשת דוסיט גם מפעילה מותגים זוטרים יותר כמו Dusit Princess (4 כוכבים). מחירים: 3000-6000 בהט. מלונות דוסיט פחות ממוקדים בילדים, ויותר בזוגות ובמבוגרים, אם כי למשל בדוסיט ביץ’ ריזורט בקראבי יש מועדון ילדים.
• Anantara & Minor Hotels (אננטארה ומיינור) – קבוצת Minor התאילנדית מפעילה את מותגי Anantara ו-Avani ועוד. רשת Anantara מציעה מלונות יוקרה באווירה תאילנדית אותנטית: למשל אננטארה ריברסייד בנגקוק (ריזורט עירוני על הנהר), Anantara Lawana Koh Samui, Anantara Chiang Mai (מלון בוטיק שקט בעיר) ועוד רבים. אננטארה ידועה בספא מעולה, בשירות לבבי, ובשימור תרבות – רבים מהמלונות שומרים על מוטיבים מקומיים. יתרון למשפחות: חלקם מציעים פעילויות כמו שיעורי בישול, מפגשים עם פילים (באננטארה צפון תאילנד יש מחנה פילים), ושירותי בייביסיטר. מחירים: 4000-8000 בהט. מותג Avani הוא זרוע צעירה/עסקית יותר (4 כוכבים) – כמו Avani Atrium Bangkok, Avani Pattaya – בד”כ מודרניים ובמחיר נוח יותר (~2000-3000 בהט). Minor מחזיקה גם את מלונות Four Seasons ו-St. Regis בזכיינות בתאילנד, וכן את רשת Oaks (דירות מלון).
• Shangri-La – רשת הונג-קונגית מפורסמת, עם נוכחות בולטת בתאילנד: Shangri-La Bangkok (על גדת הנהר, מלון יוקרתי עם ניחוח אסייתי), Shangri-La Chiang Mai (ריזורט עירוני עם בריכת ילדים גדולה), Shangri-La Phuket (שמה שונה ל-JEN Phuket לאחרונה). שנגרי-לה מדורגת 5 כוכבים יוקרתי, ידועה בארוחות בופה מעולות ובשירות מוקפד. מחיר: בדומה לדוסיט/הייאט.

בנוסף לרשתות אלו, יש גם מותגים מקומיים קטנים יותר כמו Onyx Hospitality (רשת Amari 4-5 כוכבים, שתמצאו בפוקט, בסמוי, בבנגקוק וכו’, פופולרית בפני עצמה), רשת U Hotels (מלונות בוטיק 4 כוכבים עם קונספט שירות מיוחד – אפשר לבחור מתי לעשות צ’ק-אין וצ’ק-אאוט באותה שעה 24 שעות אחרי), ורבים אחרים.

הנקודה החשובה היא שתאילנד מציעה כמעט כל מותג בינלאומי גדול שאפשר לחשוב עליו, לצד מותגים מקומיים מעולים לא פחות. לכן למטייל – ובייחוד למשפחה – האפשרויות מגוונות מאוד. תוכלו לבחור במלון לפי המותג החביב עליכם (למשל אם צברתם נקודות ברשת מסוימת), או לפי התקציב והסגנון.

בין אם תשהו במלון בוטיק תאילנדי קטן ובין אם בריזורט של רשת עולמית, סביר שתזכו לחוויה נעימה. ועדיין, כפי שנראה מיד, ישנם הבדלים בשירותים ובטווחי המחיר שמצדיקים השוואה בין הרשתות.
השוואת מחירים ושירותים בין רשתות שונות
לאור ריבוי הרשתות והמותגים שהוזכרו, ננסה לתמצת בכמה קווים כללים מה מציעה כל רשת מבחינת רמת שירות ומחיר – וכיצד הן מתמקמות זו לעומת זו. חשוב לזכור שגם בתוך אותה רשת, יש שונות בין מלון למלון. ועדיין, אפשר לשרטט כמה מגמות:

• יוקרה עליונה (Ultra Luxury): כאן נמצאים מותגים כמו Ritz-Carlton (מריוט), Waldorf Astoria (הילטון), Six Senses (IHG), Anantara (Minor), חלק מ-Park Hyatt ו-St. Regis (מריוט). מלונות אלו לרוב מספקים שירות מאוד אישי (יחס צוות-אורחים גבוה, לפעמים באטלר פרטי), חדרים ווילות מפוארות, מתקנים יוצאי דופן (בריכות אינסוף, ספא ברמת עילית, מסעדות שף). טווח מחירים טיפוסי: 8,000-15,000 בהט ללילה (860-1,600 ₪), ויש כמובן סוויטות שעולות אף יותר. לקוחות פלח זה מוכנים לשלם עבור יוקרה ונחשבים יותר “לקוחות יעד” מאשר “תיירים”. מבחינת שירותים, יצפו מכם פחות “לעבוד” – הכל ייעשה עבורכם. למשל, פריקת מזוודות לחדר, שירות חדרים 24/7, הזמנת סיורים פרטיים וכו’. השוואה: ברוב המקרים מלונות יוקרה אלה בתאילנד יהיו זולים יותר ממלונות בעלי רמת פאר דומה באירופה או בישראל. לדוגמה, סוויטה נשיאותית בבנגקוק עשויה לעלות שליש ממחיר סוויטה מקבילה בפריז. לכן מטיילים המחפשים חוויה של “Once in a lifetime” עשויים לשדרג רמה בתאילנד בזכות המחיר.
• יוקרה רגילה / פרימיום (5 כוכבים סטנדרטי): רוב מלונות 5 הכוכבים של Accor (כמו Sofitel), Marriott/Starwood (שרתון, מרידיאן, ווסטין, JW), Hilton, Hyatt, Shangri-La, Dusit וכו’ נופלים כאן. השירות מצוין, אך לא ברמת באטלר פרטי – אלא יותר במתכונת “צוות קשוב בקונסיירז’, שירות חדרים מהיר, ניקיון פעמיים ביום”. המתקנים כוללים לרוב בריכה, מכון כושר, ספא באתר, מספר מסעדות, ולעיתים מועדון ילדים (תלוי אם המלון עירוני או ריזורט). טווח מחירים: 3,000-6,000 בהט (320-650 ₪) בממוצע ללילה. בחגים ועונות שיא יכול גם להגיע ל-8,000 בהט. כאן התחרות בין הרשתות חזקה: מה עדיף, מריוט או הייאט? שרתון או הילטון? האמת היא שרמתם קרובה. לפעמים הבחירה נעשית לפי מיקום או המלצות ספציפיות. עבור משפחות, כדאי לשים לב שמלונות בקטגוריה זו באזורים תיירותיים (כמו פוקט, קוסמוי) נוטים להציע יותר שירותי משפחות (למשל Kids Club), בעוד 5 כוכבים בעיר (בנגקוק) מכוונים יותר לאנשי עסקים וזוגות.
• רמת ביניים (4 כוכבים): כאן משחקים מותגים כמו Novotel, Holiday Inn, DoubleTree, Centara, Amari, ואפילו חלק ממלונות הבוטיק התאילנדיים שאינם חלק מרשת גדולה. אלו מלונות המאזנים בין מחיר לתמורה: חדרים בדרך כלל מודרניים ונוחים אך לא מפוארים מדי, שירות מקצועי אך בלי גינוני פאר, ומתקנים מספקים (בריכה סטנדרטית, מסעדה טובה אחת או שתיים, חדר כושר בסיסי). טווח מחירים: 1,500-3,000 בהט (160-320 ₪) ללילה ברוב השנה. זו אולי הקטגוריה המשתלמת ביותר למשפחה ממוצעת – מקבלים סטנדרט מערבי, אמינות של מותג, בלי לקרוע את הכיס. מלונות 4 כוכבים רבים בתאילנד אף זוכים לציוני ביקורת גבוהים מאוד, לפעמים כמו 5 כוכבים. השוואת שירותים: חלקם מציעים פחות כוח אדם (למשל אין שוער בפתח לפתוח תמיד את הדלת, או שלא מחליפים מגבות פעמיים ביום אלא פעם אחת). לעיתים אין שירות 24 שעות (מסעדה נסגרת בלילה וכו’). אבל לרוב, משפחות לא ירגישו בחסר – עדיין נקי, עדיין בטוח, ועדיין בריכה נחמדה לילדים.
• תקציב (3 כוכבים ומטה): כאן נכנסים ibis, Holiday Inn Express, מלונות עצמאיים זולים וגסטהאוסים. רמת השירות כאן בסיסית: פקיד קבלה 24 שעות, ניקיון יומי, ואולי עמדת טיולים. לא הרבה מעבר. החדרים לרוב קטנים יותר, ייתכן שאין מרפסת או שאין מעלית בבניין קטן. טווח מחירים: מתחת 1,500 בהט (מתחת ~160 ₪) ואף עד 500 בהט (כ-55 ₪) בהוסטלים. מלונות אלה מתאימים לתרמילאים, לצעירים, או למשפחות מאוד חסכניות שמבלות את רוב היום בחוץ ורק צריכות מקום לישון. השוואה: בהשוואה לישראל, הרמה אפילו בקטגוריה הזולה בתאילנד עשויה להיות טובה – אכסניה בתאילנד ב-100 ש”ח ללילה תהיה נקייה ונעימה יותר ממקבילה בישראל לפעמים. זה חלק מהיתרון של תאילנד כיעד זול. עם זאת, צריך לבדוק ביקורות כדי לא ליפול על מקום לא נקי או עם רעש בלילה (למשל ליד ברים).

השוואת מחירים מדויקת בין רשתות: אם נשווה למשל בין רשת לרשת, ניתן לראות ש-Accor (אקור) ו-IHG מציעות אפשרויות זולות יותר (כי יש להן מותגים עממיים כמו איביס, הולידיי אין), בעוד מריוט והילטון מתמקדות יותר במותגים יוקרתיים ומעט באמצע (יש להן פחות מלונות תקציביים). רשתות תאילנדיות כמו Centara ו-Dusit מכוונות בדרך כלל ל-4-5 כוכבים ולכן הן ברמת מחירים בינונית-גבוהה, אך בשל התחרות לעיתים אפשר למצוא מבצעים משתלמים בהן.

לדוגמה: לילה במלון Novotel (רשת Accor) בפוקט עשוי לעלות כ-2,500 בהט, ואילו לילה במלון Marriott או Hilton באזור דומה עשוי לעלות 4,000 בהט. ההבדל יהיה אולי בחדר מעט משודרג יותר ובשם המותג, אך לא תמיד בפער ענק בחוויה. מנגד, לילה במלון ibis budget מקומי בפטאיה יכול לעלות 1,000 בהט בלבד, אך מלון Centara עם פארק מים בפטאיה יעלה ~3,500 בהט – כאשר הפער הוא במתקנים ובפעילויות למשפחה.

נתון נוסף: בסקר סוף 2024 צוין ש-44% ממלונות ה-4 כוכבים ומעלה בתאילנד גבו 2,500-5,000 בהט ללילה , מה שמראה שזה טווח הנפוץ. רשתות בינלאומיות כמו מריוט, הילטון, הייאט – מרבית המלונות שלהם ייפלו בתחום הזה, בעוד רשתות מקומיות יכולות להיות מעט מתחת (למשל Amari או Avani, שיציעו אולי ב-2000-3000 בהט).

לעניין שירותים ייחודיים: חלק מהרשתות ידועות בדברים מסוימים – לדוגמה, רשת Shangri-La נודעת בארוחות בוקר מפוארות במיוחד; רשת אננטארה נודעת בספא תאילנדי מסורתי מצוין; רשת הילטון מפורסמת במצעים למשפחות של “החדר השני בחצי מחיר” (קורה לעיתים); רשת סנטארה מצטיינת בפארקי מים ומועדוני ילדים; רשת Dusit תציע שיעורי בישול ותה מנחה בסגנון תאילנדי לאורחים.

כאשר בוחרים מלון למשפחה, שווה לקרוא על השירותים המוצעים – למשל, האם יש שירות בייביסיטר? האם יש תפריט ילדים במסעדה? האם המלון מספק עגלות או לולים? חלק מהמלונות 5 כוכבים המשפחתיים יספקו לכם לול לתינוק בחינם, כסא אוכל בחדר אם תבקשו, ולעיתים אפילו הפתעות לילדים (צעצוע מתנה עם ההגעה, כפכפים קטנטנים בחדר וכו’).

סיכום השוואת הרשתות: תאילנד היא גן עדן לאירוח, וכל רשת גדולה בעולם (וכמובן המקומיות) רוצות נתח. המשמעות עבור הצרכן היא תחרות שמורידה מחירים ומשפרת איכות. אתם כמשפחה יכולים להרשות לעצמכם בתאילנד להתפנק במלון שייתכן שבאירופה לא הייתם שוקלים עקב עלות. כמובן, התקציב של כל אחד שונה – אבל כלל אצבע: במחיר של 150$ ללילה (כ-500 ש”ח) אפשר במשא ומתן או במבצע למצוא בתאילנד לעיתים חדר משפחה במלון 5 כוכבים מעולה, בעוד שבישראל סכום זה בקושי מכסה מוטל 3 כוכבים סביר.

בהמשך, כשתכננו את מסלול הטיול, אפשר גם לגוון ברמות הלינה: אולי את הלילות בעיר הגדולה לקחת במלון פשוט יותר כי ממילא מטיילים המון, ואז באיים להתפרע על ריזורט מפנק עם הילדים. הגמישות רבה.

כעת, אחרי שהכרנו את השחקנים בענף המלונאות בתאילנד ואת העלויות, נתמקד בהיבט חשוב לקורא הישראלי: כיצד מתאימים מלונות בתאילנד לישראלים, במיוחד בהקשר כשרות, בתי חב”ד ומשפחות.
התאמת מלונות לישראלים: כשרות, בתי חב”ד והתאמה למשפחות
ישראלים הם מבין התיירים הבולטים בנוף התאילנדי כבר עשרות שנים. במדינות רבות, כולל תאילנד, למדו להכיר את הצרכים וההרגלים של המטייל הישראלי – מצעירי “טיול אחרי צבא” ועד משפחות דתיות עם ילדים. נסקור כיצד מלונות בתאילנד מתאימים את עצמם או כיצד ניתן למצוא התאמות עבור קהל ישראלי, בדגש על:

1. כשרות ומזון: תאילנד אמנם אינה משופעת במלונות כשרים, אך ישנן דרכים לשמור על כשרות במהלך הטיול:

• בתי חב”ד ומסעדות כשרות: בערים ובאתרים המרכזיים בהם מטיילים ישראלים תמצאו לרוב בית חב”ד פעיל. בתי חב”ד תאילנד נמצאים בבנגקוק (יש אפילו שניים: באזור הקוואסאן ובאזור סוקומוויט), בצ’יאנג מאי, בפוקט (פטונג), בקוסמוי (צ’אוונג), בקופנגאן (האד רין, ליד חוף המסיבות), ואפילו באיים קטנים יותר כמו קו סמוי וקו טאו. ליד כל בית חב”ד בדרך כלל פועלת מסעדה כשרה בהשגחת שליחי חב”ד, המגישה מאכלים מוכרים (שניצל, פלאפל, חומוס, ולעיתים גם אוכל יהודי מסורתי). מטיילים שומרי כשרות יכולים להתגורר במלון קרוב לבית חב”ד וכך לפתור את נושא האוכל – לאכול ארוחת בוקר וערב במסעדת חב”ד, ובלילות שבת להצטרף לסעודת השבת המשותפת שמארגנים בבית חב”ד (חוויה מיוחדת כשלעצמה).
• מלונות ליד בתי חב”ד: בעלי מלונות באזורים אלו מודעים לכך שיש קהל דתי שמגיע בזכות הקרבה למוסדות חב”ד. למשל, בבנגקוק מלון נובו סיטי (Nouvo City) בקרבת בית חב”ד קוואסאן מוכר כ”ידידותי לשומרי שבת” – הוא בבעלות מוסלמית ולכן מגיש אוכל חלאל (ללא חזיר ופירות ים, אם כי לא בהשגחה רבנית מלאה), ויש בו פתרונות כמו מפתח מכני (במקום כרטיס אלקטרוני) לכמה חדרים במיוחד עבור דתיים, תאורה הניתנת לביטול בשבת וכדומה. גם מלון Chillax Resort ו-Riva Surya באזור זה פופולריים אצל ישראלים שומרי מסורת בשל הקרבה לחב”ד. בקוסמוי, בית חב”ד ממוקם באזור צ’אוונג ובקרבתו מלונות כמו Avani Chaweng ו-Centara Reserve Samui (שניהם במרחק הליכה קצרה) . בפוקט (פטונג) המלונות המועדפים ליד בית חב”ד כוללים את Deevana Plaza, The Marina Phuket וכדומה.
• מלונות עם אוכל כשר: ישנן יוזמות להביא אוכל כשר גם למלונות שאין לידם בית חב”ד. למשל, יש חברות ישראליות המספקות ארוחות כשרות קפואות או ארוזות שניתן לחמם במלון. בחגים ובקבוצות מאורגנות, לעיתים שוכרים שף כשר מקומי שמבשל במלון לציבור המטיילים. בפועל, אין מלון “כשר” רשמי בתאילנד (מלבד אולי במהלך פסח, עת נסגרים מתחמים שלמים לתוכנית כשרות), אבל גמישות תאילנדית מאפשרת פתרונות – מלונות רבים יתנו לכם להשתמש במטבח שלהם לחמם אוכל כשר משלכם, או לספק לכם כלים חד-פעמיים.
• ארוחת בוקר במלון לשומרי כשרות: לרוב, ארוחת הבוקר במלון תאילנדי היא עשירה אך כוללת הרבה דברים לא כשרים (בייקון, נקניקים, פירות ים). מה שניתן לעשות: להתמקד במוצרים הארוזים (יוגורטים, קורנפלקס), בפירות הטריים, בלחמים, וירקות. רבים מהמלונות הגדולים מגישים גם חביתה ותחנות ביצים – אפשר לבקש מהטבח שיכין במחבת נקייה (ליתר ביטחון להביא נייר כסף או מחבת קטנה משלכם). תמיד אופציה לקחת את הארוחות מחוץ למלון (כגון בבית חב”ד).

2. שמירת שבת במלון: משפחות דתיות צריכות להתחשב בכמה נקודות כאשר בוחרים מלון:

• מפתח רגיל או כרטיס? כיום, רוב המלונות משתמשים בכרטיס מגנטי או כרטיס צ’יפ לפתיחת הדלת והפעלת החשמל. חלק מהמלונות הבינו את הצורך ומחזיקים מספר מצומצם של מפתחות מתכת ישנים לחדרים או כרטיס שבת מיוחד שלא מנתק חשמל. רצוי ליצור קשר מראש ולברר. לחלופין, ניתן להזמין חדר בקומה נמוכה ולבחור לנתק מראש את מנגנון החיישן (כך שהחשמל לא נכבה כשיוצאים). מלונות בבעלות מוסלמית (כמו Nouvo City בבנגקוק) כבר ערוכים לכך ומציעים פתרונות לשבת.
• מעלית שבת: אין ממש “מעליות שבת” בתאילנד, אך במלונות גבוהים תמיד תוכלו לבקש שיסדרו לכם חדר בקומה נמוכה כדי לעלות ברגל. צוות המלון, אם תסבירו בנימוס, עשוי אף להתנדב ללחוץ עבורכם על הכפתור אם יוצא שנוסעים יחד במעלית.
• חשמל ומנעולים: חלק מהחדרים המודרניים מופעלים עם טאבלט ששולט על התאורה, המזגן וכו’. זה אתגר בשבת. לכן, בחירת מלון מסורתי יותר (פחות היי-טק בחדר) יכולה לעזור. כמו כן, אפשר להשאיר מראש אור דולק, מזגן בטמפרטורה סבירה, ולבקש שלא ינקו את החדר בשבת (כדי שהמנקה לא תכבה/תדליק משהו).
• מיקום בקרבת בית כנסת/חב”ד: כבר הזכרנו – להתמקם ליד בית חב”ד או קהילה יהודית מקומית (יש קהילה יהודית קטנה בבנגקוק סביב בית הכנסת המרכזי “בית אל”) יכול לספק לכם מקום תפילה וסעודות שבת.

3. שפה והתקשורת עם הצוות: התאילנדים לרוב מדברים אנגלית בסיסית במלונות, אבל עברית כמובן לא. בשנים האחרונות, עקב זרם הישראלים, ישנם מספר מלונות (במיוחד באיים) שבהם כמה אנשי צוות למדו כמה מילים בעברית! לא נדיר לשמוע פקיד קבלה בפוקט אומר “שלום” או מלצרית שמכירה את המילים “בסדר” ו”תודה”. אמנם לא לבנות על זה, אך לעיתים מלונות עם 90% אורחים ישראלים בעונה מרגישים ממש כמו שלוחה ישראלית. חלק מהמלונות אף מציעים ערוץ טלוויזיה ישראלי (כמו i24NEWS) במסגרת ערוצי הלוויין.

בנוסף, בתי עסק רבים במקומות מתוירים מציגים שלטים בעברית (בעיקר מסעדות, סוכנויות טיולים). ישנן קבוצות פייסבוק ישראליות לתאילנד שבהן אפשר לבקש המלצות על מלון “ידידותי לישראלים”.

4. התאמה כללית למשפחות עם ילדים: רוב הנקודות כאן נכונות לכל משפחה, אך לישראלים לעיתים יש כמה דרישות מיוחדות:

• חדרים מרווחים ומשפחתיים: משפחות ישראליות נוטות לנסוע עם 2-3 ילדים ואף יותר. מלונות בתאילנד מציעים פתרונות כמו חדר משפחה (Family Room) שיכול להכיל 4 נפשות או יותר, או סוויטה עם חדר שינה וסלון (שאחת הספות הופכת למיטה). מלונות רבים מציעים חדרים מקושרים (Connecting Rooms) עם דלת מקשרת – פופולרי מאוד למשפחות, אך חשוב להזמין מראש ולוודא את הזמינות.
• מיטות נוספות/לול לתינוק: כמעט כל מלון יוכל לספק לול תינוק ללא עלות נוספת (יש לציין בהזמנה). מיטה מתקפלת לילד גדול יותר בד”כ כרוכה בתשלום נוסף (לדוגמה 500 בהט ללילה). חלק מהמלונות מאפשרים שני ילדים בחדר ההורים ללא חיוב אם לא דורשים מיטה נוספת (אחד במיטה קיימת ואחד במיטת תינוק). משפחה עם שלושה ילדים או יותר אולי תצטרך 2 חדרים או סוויטה.
• מתקני ילדים: כפי שציינו, כמה רשתות כמו Centara, Holiday Inn, Marriott (באתרי הנופש) באמת משקיעות במשפחות. חפשו מלונות עם Kids Club (מועדון ילדים) – זה מקום שבו ילדים יכולים לשחק תחת השגחה למספר שעות ביום, לתת לכם ההורים זמן מנוחה. לרוב יש שעות פעילות בבוקר ואחה”צ. בריכות ילדים – יתרון גדול במיוחד בקיץ החם. גם מגלשות מים או פארק מים פרטי יהיו אטרקציה מטורפת לילדים. מלון עם פארק מים קטן (אפילו מגלשה אחת) יכול לספק לילדים תעסוקה לימים שלמים. הרבה משפחות ישראליות בוחרות מלון לפי הבריכה אפילו יותר מאשר לפי החדר…
• אוכל שמתאים לילדים בררנים: זה יכול להיות שיקול. ארוחת הבוקר התאילנדית עשירה, אך האם יש קורנפלקס, פנקייקים, לחם לבן – דברים שילדים אוכלים? בדרך כלל כן, במיוחד במלונות הגדולים. בתפריטי המסעדות – תמיד יהיו מנות מערביות כמו פיצה, ספגטי, צ’יפס, עוף בגריל, שגם ילד סרבן אוכל יכול להסתדר איתן. ובכל מקרה, תמיד יש אפשרות של רשתות מזון מהיר מערביות נגישות (מקדונלדס, פיצה האט וכו’) סביב, אם הילד ממש מתגעגע לטעמי בית…
• כביסה: מי שמטייל תקופה ארוכה עם ילדים יודע שהבגדים מתלכלכים מהר. בתאילנד שירותי כביסה זולים מאוד – ממש לא צריך להביא מזוודה שלמה בגדי תינוקות לכל הטיול. כמעט בכל פינה יש “מכבסה” (Laundry) מקומית שתכבס, תייבש ותקפל לכם כביסה לפי משקל (לרוב סביב 40-60 בהט לק”ג). אפשר גם דרך המלון, אבל זה יקר יותר (מחיר פר פריט). הנקודה היא – קל לשמור על ביגוד נקי, וזה יתרון למשפחות, אז לא להעמיס סתם.

5. אווירה ישראלית vs. חוויה מקומית: חלק מהישראלים דווקא מחפשים מלון עם עוד ישראלים כדי להרגיש “בבית” – ליצור אינטראקציה, שהילדים ימצאו חברים בבריכה, ושאפשר יהיה אולי אפילו לארגן מניין תפילה אם צריך. אחרים מעדיפים להתרחק מקהל מוכר ולספוג רק את האווירה המקומית. בתאילנד אפשר למצוא את שני המצבים. אם אתם רוצים מלון “ישראלי”, שאלו בקבוצות ובפורומים – שמות כמו “באן סאי מור, קנצ’נבורי” או “מלון דואנגטאוון בצ’יאנג מאי” ידועים כמלאים בישראלים בעונות מסוימות. אם אתם רוצים להיות כמעט הישראלים היחידים – אפשר, פשוט לא ללכת למקומות הידועים. אבל קחו בחשבון שבאתרי התיירות המובילים (פטאיה, פוקט, קוסמוי, צ’יאנג מאי) תפגשו ישראלים, גם אם לא באותו מלון, אז בטוח באיזור.

לסיכום פרק זה: המלונות בתאילנד, גם אם אינם “כשרים” או דוברי עברית, די מתאימים את עצמם לצרכי התייר הישראלי הממוצע. עם קצת תכנון – אפשר להסתדר עם נושא האוכל (תודות לבתי חב”ד), לשמור שבת יחסית בנוחות, וליהנות ממתקנים שמתאימים לילדים.

הבא ניגש לחלק המרכזי הבא: 15 המלונות המומלצים ביותר בתאילנד למשפחות עם ילדים. הרשימה משלבת מלונות בערים, באיים ובאתרי הנופש, שמעניקים חוויה נהדרת גם למבוגרים וגם לקטנטנים.
15 בתי המלון המומלצים ביותר למשפחות עם ילדים
בתאילנד יש כאמור מאות ואלפי מלונות, אבל כשמדובר בחופשה משפחתית – יש מלונות שקיבלו מוניטין מיוחד כידידותיים למשפחות. להלן 15 מלונות מצוינים ברחבי תאילנד, שכל אחד מהם מומלץ למשפחות עם ילדים (וכמובן גם לזוגות, אך נתמקד בהתאמות למשפחה). הרשימה מגוונת מבחינת מיקום ורמות אירוח, כדי שכל אחד יוכל למצוא משהו מתאים לתוכנית הטיול שלו. המלונות אינם מדורגים לפי איכות בהכרח, הסדר הוא לנוחות בלבד:

1. Anantara Siam Bangkok Hotel – בנגקוק
   מיקום: מרכז בנגקוק, רובע ראצ’פרסונג (קרוב לכיכר סיאם).
   על המלון: מלון יוקרה עירוני ברמת 5 כוכבים, המשלב ארכיטקטורה תאילנדית מסורתית עם פאר מודרני. הוא מוכר כאחד המלונות הטובים בעיר למשפחות למרות היותו מפואר.
   התאמה למשפחות: למלון מועדון ילדים מצוין בשם Kids’ Club המיועד לגילאי 2-12, עם צעצועים חינוכיים, משחקים ופעילויות המפתחות את הדמיון. המועדון פתוח לאורחי המלון ללא תשלום – יתרון גדול בעיר סואנת כמו בנגקוק, כשמתחשק להורים הפסקה מהמולת הטיול. בנוסף, יש במלון בריכת שחייה חיצונית יפהפייה עם פינת פעוטות ומפל מים קטן – הילדים יכולים להשתעשע במים בזמן שההורים נרגעים בכיסאות הנוח מסביב. המלון מציע סוויטות משפחתיות של שני חדרי שינה עם סלון משותף, כך שההורים והילדים ישנים בחדרים נפרדים אך צמודים. בסוויטות הללו מחכים לילדים פינוקים: חלוקי רחצה ונעלי בית במידות קטנות, צעצועים, עוגיות וחלב לפני השינה, ואף אוהל משחק קטן שניתן להקים בסלון לשעשוע הילדים. במסעדות המלון יש תפריטי ילדים ואפשרות להשיג אוכל מערבי מוכר. Anantara Siam גם קרוב מאוד (5 דקות הליכה) לפארק לומפיני – פארק ירוק שבו אפשר לקחת את הילדים לטיול בוקר לראות צבי מים ולטאות כוח (Atrraction חינמית בעיר).
   שירותים נוספים: שירות בייביסיטר (בתשלום) זמין במלון, מרכז כושר וספא להורים, וארוחת בוקר מגוונת עם שילוב מאכלים אסייתיים ומערביים. למה אהוב על משפחות? בגלל השילוב הנדיר של מלון פאר שמקבל יפה גם ילדים. הצוות מוכן מראש – ממיטות תינוק זמינות, דרך עמדות החתלה בשירותים הציבוריים, ועד סבלנות לילד שמתרוצץ בלובי (בתאילנד אוהבים ילדים, זוכרים?).
2. SO Sofitel Hua Hin – הואה הין
   מיקום: עיירת הנופש הואה הין שעל מפרץ תאילנד (כ-2.5 שעות נסיעה דרומית לבנגקוק). המלון נמצא בחוף Cha-Am השקט, צפונית למרכז הואה הין.
   על המלון: ריזורט 5 כוכבים אופנתי בבעלות Accor, שעוצב בקונספט מודרני ויצירתי. הוא משלב עיצוב אמנותי (SO Sofitel ידועים בסגנון מעוצב ומגניב) עם מתקני נופש מעולים.
   התאמה למשפחות: מלון זה הוא גן עדן לילדים. ראשית, חדרי המשפחה בו מתוכננים נהדר: ישנם SO Family rooms עם מיטת קומתיים לילדים בתוך החדר (כך ההורים במיטת קינג והילדים בקומתיים בצד השני). יש גם סוויטות משפחה דו-חדריות ווילות עם 2 חדרי שינה ובריכה פרטית – למשפחות גדולות או מי שרוצה פרטיות מלאה. גולת הכותרת היא המתקנים: לריזורט שלוש בריכות שחייה, כאשר הבריכה המרכזית כוללת מסלול מכשולים מתנפח באורך 7 מטר על פני המים! מדובר במתקן Wibit צף, כמו מגרש נינג’ה על המים, בהשגחת מצילים – להנאת ילדים גדולים (וגם הורים הרפתקנים). בנוסף, במתחם יש מיני גולף של 18 גומות (בעיצוב “Wonderland”), מסלול רכיבה על אופניים/סקייטים באורך 3.5 ק”מ בתוך האתר, מגרש משחקים פתוח, מגרשי ספורט (כדורסל, טניס) ואף קולנוע חיצוני לעת ערב. חוף הים של המלון שקט ומתאים לבניית ארמונות בחול. בקרבת הבריכה הראשית ממוקם מזנון SO Sundae שמגיש גלידות ביתיות ושלל קינוחים שילדים אוהבים – אחרי שעתיים במים, קרטיב בטעם ליים או מנגו זה בול מה שצריך. אם לא די בכך, המלון מציע פעילויות מודרכות לילדים: סדנאות יצירה, צביעת עפיפונים, משחקי חפש את המטמון ברחבי הגן ועוד. ההורים בינתיים יכולים להתפנק בספא, או פשוט לשבת עם קוקטייל ליד הבריכה בזמן שהמצילים משגיחים.
   למה משפחות אוהבות? הואה הין עצמה היא יעד מועדף על משפחות תאילנדיות עשירות לנופש, בזכות האווירה הרגועה והיעדר סצנת המסיבות הפרועה. המלון הזה ספציפית נותן תמורה מעולה – מחירים נוחים יחסית לרמה, והמון אטרקציות כלולות. בנוסף, אם מתחשק לגוון, במרחק נסיעה קצרה יש פארק מים ענק (Vana Nava Hua Hin) ופארק שעשועים (Santorini Park) – כך שמשפחות יכולות בקלות לבלות כאן 3-4 ימים מלאים בלי להשתעמם.
3. Shangri-La Hotel Chiang Mai – צ’יאנג מאי
   מיקום: העיר צ’יאנג מאי בצפון תאילנד, ברובע צ’אנג קלן, לא רחוק משוק הלילה המפורסם.
   על המלון: מלון 5 כוכבים בסגנון אסייתי-מודרני שמציע את כל היתרונות של ריזורט בתוך עיר: שטח ירוק גדול, בריכה ענקית, מספר מסעדות ותשתית מצוינת – תוך נגישות ברגל לאטרקציות בעיר.
   התאמה למשפחות: שנגרי-לה ידועים באיכות השירות שלהם לכל אורח, וכאן בהחלט דואגים גם לילדים. המלון מציע מגוון סוגי חדרים משפחתיים – ניתן לבקש חדר עם שתי מיטות קווין (שבהם יכולים לישון 2+2), או סוויטה עם סלון נפרד. אחד הפיצ’רים החמודים הוא שאפשר לבקש Play Tent (אוהל משחק) בחדר לילדים, יחד עם ערכת צביעה ומשחקים בעת הצ’ק-אין. מבחינת פעילויות, המלון עורך פעילויות יומיומיות במתחם הבריכה והגנים: מיוגה מים וריקודי זומבה לילדים במים ועד שיעורי בישול חווייתיים ופינת האכלה של דגי נוי בבריכות הנוי. ישנה בריכת ילדים עם מגלשה קטנה. יתרון גדול הוא שכשנמאס להתרוצץ, אפשר לקחת את המשפחה ל-Kad Kafé – מסעדת הבופה של המלון, שמציעה גם לילדים וגם למבוגרים שפע בחירות (כולל דים-סאם ושוקולדים שהילדים עפים עליהם). לקטנטנים שמתקשים עם האוכל המקומי, תמיד תימצא פסטה, פיצה או צ’יפס. Shangri-La Chiang Mai ממוקם קרוב לאטרקציות משפחתיות בעיר – במרחק נסיעה קצרה נמצאים גן החיות ונייט ספארי, חוות חיות ומתנפחים לילדים (Chiang Mai Hidden Village), ועוד. צוות הקונסיירז’ ישמח לעזור בארגון טיולי יום ידידותיים לילדים (כמו ביקור במקלט פילים אתי, רכיבת רפסודות קלה, או פארק חבלים).
   שירותי תינוקות: המלון מספק על פי בקשה כיסא תינוק בחדר, לול, ואפילו שירות השאלת עגלות (במידה זמינה). למה ברשימה? כי הוא מצליח לאזן בין היותו מלון עסקים יוקרתי לבין היותו ריזורט למשפחות, מה שמעט מלונות יודעים לעשות. משפחות נהנות מאותו יחס מפנק ששנגרי-לה נותנים לכל אורח, בלי להרגיש שהן “מפריעות”.
4. The Slate Phuket – פוקט
   מיקום: חוף נאי יאנג, בצפון האי פוקט, בסמוך לפארק הלאומי סירינאט ולא רחוק משדה התעופה של פוקט (כ-10 דקות נסיעה).
   על המלון: ריזורט 5 כוכבים ייחודי, הידוע בעיצוב יוצא הדופן שלו – פרי יצירתו של המעצב ביל בנסלי – המשלב השראה מתעשיית הפח (מחווה להיסטוריה של פוקט בכריית בדיל) עם סביבה טרופית מפוארת. זהו מלון אמנותי, אך גם נוח במיוחד, שנפרש על שטח גדול של גנים טרופיים.
   התאמה למשפחות: The Slate מפורסם במועדון הילדים “Tin Box” שלו – אזור משחקים צבעוני ומלא הפעלות בהשראת עולם מכרות הבדיל: הילדים עוסקים ביצירה (אוריגמי, הכנת מסכות, צמות בשיער, משחקי חשיבה) ובעוד המון פעילויות מגוונות . אפילו סדנאות קטנות של בישול, שיעורי איגרוף תאילנדי לילדים ויוגה לילדים נכללים בלו”ז היומי. יש במלון 3 בריכות שחייה, מהן אחת מיועדת למשפחות (והשתיים האחרות – שקטות למבוגרים בלבד, כך שגם לזוגות בלי ילדים נעים שם). בריכת המשפחות כוללת בריכת פעוטות נפרדת רדודה, צעצועי מים מתנפחים, וסביבה ירוקה מרגיעה. חוף נאי יאנג הסמוך הוא חוף שקט, עם מים רדודים ומתאימים מאוד לילדים לשחק (בניגוד לחופים גועשים – כאן המים בתוך מפרץ מוגן). סוגי החדרים: D-Buk Family Suite – סוויטות גדולות עם חלל שמתאים למשפחה של 4, וילות שני חדרי שינה עם בריכה פרטית למשפחות שרוצות שדרוג. עוד כיף: במלון מציעים שיעורי בישול למשפחות (הורים וילדים יחד יכולים ללמוד להכין ספרינגרולס, למשל), שיעורי אומנות כמו ציור בBatika או הכנת בובות. החוויה הכללית מאוד אינטראקטיבית וחינוכית לילדים, בתוך סביבה בטוחה.
   למה מומלץ: The Slate ממוקם באיזור שקט יותר של פוקט, הרחק מההמולה של פטונג. זה יתרון למשפחות שמעדיפות שלווה וטבע. קרבתו לשדה התעופה גם חוסכת נסיעה ארוכה לאחר טיסה. העיצוב המרהיב נותן גם להורים הנאה אסתטית – בעצם שוההים בגלריית אמנות. הערה: בשל אופיו השקט, זה מלון יותר למשפחות עם ילדים צעירים שרוצות רוגע, או עם ילדים גדולים שנהנים מפעילויות בטבע. בני נוער שמחפשים אקשן עשויים למצוא את האזור מנומנם, אך תמיד אפשר לקחת מונית לפארקי מים וחופים אחרים בפוקט במרחק חצי שעה-שעה.
5. Royal Cliff Beach Hotel & Resort – פטאיה
   מיקום: פטאיה, על צוק שקט בדרום העיר, צופה לים. המתחם כולל כמה מלונות (Royal Cliff Beach Hotel, Royal Cliff Beach Terrace וכו’) תחת אותו קומפלקס.
   על המלון: קומפלקס נופש גדול ומפואר שהוקם בשנות ה-90 ועבר שיפוצים מודרנים. אחד הריזורטים הוותיקים בפטאיה, ידוע בשטחו הנרחב ובמגוון השירותים.
   התאמה למשפחות: ראשית, 7 בריכות שחייה מפוזרות ברחבי המתחם, ביניהן בריכת אינסוף יפה, בריכה עם מגלשת מים לילדים, ובריכת פעוטות. ילדים יהנו לנסות “סיור בריכות” ולעבור מבריכה לבריכה במהלך השהות. יש מרכז ילדים בשם FunatSea – מרחב “אדוטיינמנט” (EDUtainment) שבו מתקיימות סדנאות יצירה (למשל פיסול וציור), שעות סיפור, משחקי מחשב ופלייסטיישן, ופינות משחקים כמו בתי בובות או לגו. הצוות מפעיל גם שעות Cooking Class קטנות שבהן הילדים לומדים להכין פיצה או עוגיות (תוך השגחה, כמובן). בזמן שהילדים עסוקים, ההורים יכולים לברוח ל-Cliff Spa המפואר לטיפול תאילנדי, או לשחק טניס במועדון הספורט הענק של המתחם (יש 7 מגרשי טניס ומגרש סקווש).
   אפשרויות לינה: קיימים חדרי Mini-Suite במלון שהם בעצם חדרי משפחה גדולים עם מיטת קינג ומיטת קומותיים, או שני חדרים מחוברים. משפחות גדולות יכולות גם לשכור וילה יוקרתית במתחם הסמוך (Royal Wing Suites) אם התקציב מאפשר.
   אוכל: יש לפחות 5 מסעדות במתחם, עם מטבחים שונים (תאילנדי, איטלקי, הודי, ברביקיו). במיוחד שווה להזכיר את ה-“Saturday Evening BBQ” המפורסם – ערב ברביקיו בינלאומי לכל המשפחה עם מבחר עצום של בשרים, דגים, סלטים וקינוחים – הוא אטרקציה שבאה אפילו קהל מבחוץ. עבור ילדים תמיד יש אופציות כמו נאגטס, נקניקיות ופסטה כדי להשביע רצונם.
   למה ברשימה: רויאל קליף מציע תחושה של “הכל כלול” (למרות שלא פורמלית), בפאטאיה – עיירה שלרוב מקושרת לחיי לילה רועשים. כאן, המתחם מבודד מספיק כדי לספק סביבה משפחתית ובטוחה, כך שאפשר ליהנות מהים ומהבריכה בלי החשיפה לצדדים הפחות משפחתיים של פטאיה. כמו כן, מי שמתכנן ביקור בפארקי המים המעולים שבאזור (כמו Cartoon Network Amazone/Columbia Pictures Aquaverse או Ramayana Water Park) ימצא את המיקום נוח לגיחות (20-30 דקות נסיעה מהמלון).
6. Six Senses Samui – קוסמוי
   מיקום: צפון האי קו סמוי, על גבעה ירוקה בחצי האי, כ-6 ק”מ משדה התעופה של סמוי. נוף פנורמי למפרץ תאילנד.
   על המלון: ריזורט אקולוגי יוקרתי מאוד (5 כוכבים דה-לוקס) עם 67 וילות מפוארות, רובן עם בריכה פרטית. מותג Six Senses ידוע בדגש על טבע, קיימות ורווחת האורח.
   התאמה למשפחות: אף שזה אתר יוקרה רומנטי, הוא מצוין גם למשפחות שאוהבות טבע ונוחות. ישנן וילות משפחתיות גדולות – כמו ה-“Ocean Front Pool Villa Suite” עם שני חדרי שינה ובריכה פרטית גדולה, או ה-“Beachfront Pool Villa” עם מרחב למשפחה. לכל וילה מוצמד Guest Experience Maker (באטלר) הדואג לכל הצרכים שלכם – כולל ארגון בייביסיטר, סידור ארוחות מיוחדות לילדים וכו’. בתחום הפעילויות, Six Senses מציע תוכניות בשם Eco-Unleashed המיועדות לילדים סקרנים וגם להורים. לדוגמה: סיור בחווה האורגנית של האתר (הילדים מוזמנים להאכיל עיזים ותרנגולות, לקטוף ירקות בגינה), ואז בסדנת בישול ילדים משתמשים בתוצרת מהגינה להכין מנות מקומיות – חוויה מלמדת וטעימה כאחד. ב-Earth Lab, מרכז הקיימות של המלון, ילדים יכולים ללמוד על מחזור ולהשתתף בסדנאות כמו יצירת נרות, עציצים אקולוגיים, או שיקויי צמחים. יש גם תוכנית בשם “Beach Bonkers” שבה הילדים עושים כיף מודרך על החוף: משחקי חוף, חידוני טריוויה על הים, ניקיון חופים חינוכי – כך שגם נהנים וגם לומדים על שמירת הסביבה. וכמובן, יש בריכה מרכזית מרהיבה צופה לים, מועדון קריאה ומשחק עם שולחן ביליארד, פעילויות ספורט מים לא ממונעות (קיאקים, גלשני Sup) שמתאימות גם לנוער.
   למה מומלץ: זו אפשרות שמתאימה למשפחות המחפשות שקט ויוקרה עם ערך מוסף חינוכי. הילדים לא רק “יצרכו” בידור, אלא גם יספגו ערכים של קיימות ויראו חקלאות אורגנית, מחזור, אחריות סביבתית – וכל זאת בכיף. Six Senses Samui יקר יותר ממלון ממוצע, אבל בתמורה מספק חוויה מעצימה לכל המשפחה. הדבר בולט במיוחד בפעילויות שמשלבות הנאה ולמידה. אם למשל אתם משפחה שאוהבת טבע ומעוניינת שהילדים יחוו משהו מעבר לבריכה סטנדרטית – זה המקום.
7. Katiliya Mountain Resort & Spa – צ’יאנג ראי
   מיקום: במחוז צ’יאנג ראי הצפוני, אזור הררי ירוק כשעה נסיעה מהעיר צ’יאנג ראי. הנוף הוא של הרים ועמקים ירוקים, אוויר צלול ובידוד מהמולת העיר.
   על המלון: ריזורט הררי ברמת 5 כוכבים עם סוויטות גדולות במיוחד, המעוצבות בסגנון כפרי-אלגנטי תוך שימוש רב בעץ טבעי. אידיאלי למי שרוצה לחוות את צפון תאילנד הטבעית בנוחות מרבית.
   התאמה למשפחות: הסיבה שמלון זה מצוין למשפחות היא המרחב העצום של הסוויטות: כל סוויטה היא למעשה דירה (90-120 מ”ר), מרפסת פרטית גדולה, חדר רחצה ענק עם אמבטיה ומקלחת נפרדות, ובחלקן 2-3 חדרי שינה המתאימים ל”משפחה מתרחבת” (נגיד הורים, ילדים ואפילו סבים). זה נותן תחושה ביתית והמון מקום לילדים להתרוצץ בפנים בבטחה. בנוסף, יש בריכה חיצונית עם נוף הרים עוצר נשימה – לא בריכת פעוטות עם מגלשות, אלא יותר בריכה שבה אפשר לשחק וליהנות מהטבע השקט. בשביל הפעילות, הריזורט מציע טיולים בטבע: שבילי הליכה קצרים בתוך המתחם, וצפרות (יש פארק ציפורים סמוך עם מעל 100 זנים ). ניתן לקחת את הילדים לסיור בגינות המלון, לראות פרפרים וצמחים מיוחדים. אמנם אין פה מועדון ילדים מאורגן, אבל המשפחה מבלה זמן איכות בטבע – אפשר לצאת לקטיף פירות יער בסביבה (בעונה), לרכב על אופניים בכפרים הסמוכים, או להצטרף לסיור ג’ונגל מאורגן שיצא מהמלון. בקתיליייה מארגנים גם פיקניקים משפחתיים ליד אגם קטן בקרבת מקום.
   שירותי אוכל ונוחות: המסעדה Terrace מגישה שילוב של אוכל תאילנדי ובינלאומי – אפשר לשבת במרפסת עם נוף ההרים ולאכול ארוחת ערב משפחתית נעימה. הבר (Fireplace Bar) מציע אח מבוערת בערבים קרירים – חוויה נדירה בתאילנד – שאפשר לצלות בה מרשמלו עם הילדים אולי?
   למה משפחות יבחרו בזה: משפחה שרוצה לחוות את הצפון הרחוק בלי לוותר על נוחות. זהו מקום להוריד הילוך, להראות לילדים טבע מסוג אחר (יער הררי, לא ג’ונגל טרופי לח) וליהנות מפריבטיות. המלון ממוקם כך שניתן לצאת ממנו לטיולי יום: דוי טונג וגני המלכה האם, משולש הזהב (מפגש הגבולות עם לאוס ומיאנמר), העיירה מה סאי – כולם בטווח נסיעה. מי שמתכנן להקיף את צפון תאילנד יהנה מכמה לילות בריזורט מפנק כזה בין טרק אחד למשנהו.
8. Soneva Kiri – קו קוד
   מיקום: האי קו קוד (Koh Kood) במזרח תאילנד, ליד גבול קמבודיה. אי גדול אך בתולי ולא מפותח, עם ג’ונגלים וחופים לבנים. ניתן להגיע בטיסה פרטית של 90 דקות מבנגקוק עד למנחת ליד קו קוד, ומשם סירת מנוע קצרה.
   על המלון: Soneva Kiri הוא אחד מאתרי הנופש היוקרתיים והאקולוגיים ביותר בתאילנד. 33 וילות ענק מפוזרות ביער, כל אחת עם בריכה פרטית, שירות באטלר צמוד, ועיצוב “Robinson Crusoe” אלגנטי – שילוב של פינוק והרפתקה.
   התאמה למשפחות: המלון מגדיר עצמו “ידידותי למשפחות ברמה אחרת”. קודם כל, חלק מהוילות ממש תוכננו למשפחות – יש וילות 2, 3, 4 ואף 5 חדרי שינה (!) שיכולות להכיל משפחה גדולה מאוד בנוחות, חלקן עם מגלשת מים פרטית ישר לבריכה בוילה. אבל גולת הכותרת היא מתחם הילדים המדהים: The Den – מבנה עץ עצום בצורת חתול ים (manta ray) מרחף על צמרות העצים. זהו מועדון ילדים חלומי, שבו יש אזורים שונים לפי גיל: Eco Den לפעוטות (עם מטפלות צמודות 1 על 1 לילדים 1-5), וה-Den הראשי לילדים גדולים יותר. בתוך ה-Den יש חדרי יצירה, פינות מוזיקה, בנייה בלגו, משחקי מחשב חינוכיים – הכל בעיצוב שנראה כמו מתוך סרט פנטזיה. בחוץ מחובר אליו גן שעשועים בג’ונגל. באמת שאין דברים כאלה במלונות אחרים. בנוסף, בית קולנוע באוויר הפתוח – Cinema Paradiso – מקרין סרטים קלאסיים 3 פעמים בשבוע על מסך לצד אגם, האורחים (גם ילדים) צופים מהכורסאות תחת כיפת השמיים, כולל פופקורן ושתייה (חוויה בלתי נשכחת). ולא לשכוח את גן העדן הקולינרי: באתר יש “So Chilled” – גלידרייה חופשית עם עשרות טעמים, ו-“So Chocoholic” – חדר שוקולד וקינוחים שכל האורחים (ובעיקר הילדים) יכולים להתגנב אליו ולטעום ללא הגבלה!. כלול במחיר, כמובן. חוץ מזה, Soneva מארגנים למשפחות פעילויות טבע מודרכות: שנורקלינג בשונית אלמוגים מבודדת, טיול עם האקולוג של המלון ביער הגשם לחיפוש פרפרים וציפורים נדירות, טיולי כוכבים במצפה כוכבים עם טלסקופים (להביט יחד על שבתאי וצדק בלילה צלול).
   למה זה ברשימה: זו אמנם אופציה לעשירון העליון (המחירים בהתאם, אלפי דולרים ללילה), אבל קשה לא להזכיר כשמדברים על הטוב ביותר למשפחות. מי שיכול להרשות לעצמו – הילדים לא ישכחו את החופשה הזו לעולם. Soneva Kiri לוקח ברצינות את הרעיון של “חופשה משפחתית מושלמת”: ההורים מקבלים רמה בלתי מתפשרת של לייף-סטייל (וילה פרטית, שף פרטי אם רוצים, חוף פרטי), והילדים מקבלים גן-עדן עלי אדמות (מי עוד יכול להגיד שהיה לו מועדון ילדים בצורת חתול-ים מעופף?). גם העובדה שהמקום נגיש רק בטיסה פרטית מוסיפה לריגוש – טסים במטוס קטן רק המשפחה, נוחתים באי סמוך ושם סירת מנוע של 5 דקות ישר לרציף הפרטי של המלון… זו הרפתקה עוד לפני שהגענו לחדר.
9. Holiday Inn Resort Phuket – פטונג, פוקט
   מיקום: חוף פטונג, פוקט – המרכז התיירותי העיקרי של האי. המלון במיקום נוח, דקת הליכה מהים, באזור השקט יותר של פטונג הדרומית.
   על המלון: מלון 4 כוכבים (השייך ל-IHG) ותיק ואהוב על משפחות, בעל אגף רגיל ואגף “בוסאקורן” מעט מפואר יותר. הוא לא חדש במיוחד אך מתוחזק היטב. ידוע בגישתו הידידותית למשפחות ובתמורה הטובה למחיר.
   התאמה למשפחות: זה כנראה המלון הכי פופולרי בקרב משפחות ישראליות בפוקט מזה שנים – ולא במקרה. ראשית, יש להם סוג חדר ייחודי: Kids Suite – סוויטה עם חדר ילדים נפרד שמעוצב כולו בנושא כיפי (פיראטים/תת-ימי וכו’), כולל מיטות קומותיים, קונסולת משחקים וטלוויזיה, ודלת שמפרידה אותו מחדר ההורים. זה מאפשר לילדים מרחב משלהם ולהורים פרטיות יחסית, במחיר משתלם (בדרך כלל פחות משתי חדרים נפרדים). ישנם גם חדרי משפחה סטנדרטיים עם דלת מקשרת. שנית, מדיניות “ילדים אוכלים חינם” של הולידיי אין: במסעדות המלון, ילדים עד גיל 12 אוכלים חינם כאשר ההורים אוכלים (בהתאם לתנאי IHG) – חיסכון משמעותי למשפחה בהרבה ארוחות. ארוחת הבוקר במלון נחשבת מצוינת ומגוונת. שלישית, מועדון הילדים של הולידיי אין פוקט מאובזר וידידותי, עם פינות יצירה, צעצועים, ומשחקי וידאו. הצוות מפעיל מדי יום פעילויות כמו צביעה, משחקי בריכה ועוד. בחוץ – בריכת ילדים נהדרת עם מגלשת מים קטנה ופטריית מים, בצמוד לבריכה הגדולה. תמיד תראו שם משפחות משחקות. המלון גם מספק שירותי בייביסיטר במחיר סביר אם ההורים רוצים לצאת בערב.
   יתרונות נוספים: המיקום בפטונג אומר שנוח מאוד לצאת מהמלון ולהיות ישר ליד מסעדות, דוכנים, חנויות, חוף הים ופעילויות ימיות. משפחות שלא רוצות להתנייד הרבה יעריכו זאת – הכל נגיש ברגל. בנוסף, המלון מציע מדי ערב דוכן גלידות לילדים, פיצות וברביקיו על שפת הבריכה (לעיתים מתקיימים ערבי נושא).
   למה מומלץ: הוא לא הכי מפואר ברשימה, אבל משלב את כל מה שמשפחה צריכה במחיר הוגן. משפחות רבות חוזרות אליו שוב ושוב כי הוא פשוט עושה את העבודה: נוח, מיקום טוב, הילדים מרוצים, ההורים רגועים, והארנק לא נקרע. בהשוואה לריזורטים מבודדים, כאן גם יש מענה אם פתאום צריך בית מרקחת, כביסה דחופה או מסעדת פסטה לילד – כי נמצאים בעיר.
10. Centara Grand Beach Resort Phuket – חוף קארון, פוקט
    מיקום: בקצה הצפוני של חוף קארון, אחד החופים היפים בפוקט, במרחק כ-15 דקות נסיעה מהמרכז העמוס של פטונג. המלון שוכן ממש על החוף (גישה ישירה לים).
    על המלון: ריזורט 5 כוכבים של רשת Centara, גדול למדי ובנוי בסגנון קולוניאלי-קלאסי עם בניינים נמוכים. הוא יחסית חדש (נפתח ב-2010) ומתגאה בכך שיש בו פארק מים קטן פרטי.
    התאמה למשפחות: גולת הכותרת: פארק המים במלון – יש נהר אבובים (Lazy River) שמקיף חלק מהמתחם, שבו הילדים (וההורים) יכולים לצוף על אבובים בזרם מים רגוע. ישנן כמה מגלשות מים כיפיות, כולל מגלשה מפותלת ארוכה ומגלשה מהירה קצרה, ובריכת פעילות עם דלי מתהפך והתזות. זה הופך את השהייה לחגיגה מתמדת לילדים – קמים בבוקר, אוכלים, וקופצים למגלשות בלי לצאת מהמלון! בנוסף, יש בריכת ילדים רדודה ובריכה רגילה גדולה. המלון מפעיל מועדון ילדים “Camp Safari” כמיטב המסורת של Centara, עם חלל משחקים ממוזג, צעצועים ומשחקי מחשב, וגם פינות יצירה ואמנות. לבני נוער יש מתחם משלהם (E-Zone) עם שולחן כדורגל, הוקי אוויר, פלייסטיישן וכו’. מבחינת חדרים, יש חדרי משפחה (עם מיטת קינג + מיטות קומותיים בנישה נפרדת) והם אפילו מעוטרים בקירות בציורים עליזים כדי להתאים לילדים. משפחות גדולות יכולות לבחור סוויטות או וילות עם בריכה פרטית.
    פעילויות ייחודיות: צוות הבידור של המלון עורך לפעמים פעילויות חוף משותפות כמו כדורעף חופים או בניית ארמונות בחול למשפחות, וגם ערב סרט על מסך גדול ליד הבריכה. יתרון נוסף: בחוף קארון רואים שקיעות יפהפיות – חוויה משפחתית מקסימה היא להתאסף יחד על החוף בשעת ערב ולצפות בשמש שוקעת אל הים באופק.
    למה אהוב: Centara Grand Karon מספק את האווירה של “קלאב” עם פארק מים מלהיב, אך ברמה מלונאית גבוהה. משפחות שביקרו שם פעמים רבות מזכירות שהילדים מסרבים לעזוב את המלון כדי לטייל – עד כדי כך נהנים מהמים ומהמועדון. ההורים מצדם אוהבים את העובדה שאפשר להשגיח בקלות – המתקנים קרובים ולא המוניים. גם כאן, כמו בהולידיי אין, ילדים עד גיל 12 אוכלים בחינם עם ההורים, וזה ברשת Centara מדיניות מוכרת. חוף קארון גם רגוע ונקי יותר מפטונג, כך שזה סוג של פשרה נהדרת: לא רחוק מפעילויות (אפשר בקלות לצאת ליום טיול באי, או לנסוע בערב לפטונג לשוק הלילה), אבל בסביבת חוף שקטה יותר למשפחה.
11. Avani+ Khao Lak Resort – קאו לאק
    מיקום: אזור קאו לאק בפרובינציית פאנג-נגה, כ-1.5 שעות נסיעה צפונית לשדה”ת של פוקט. המלון יושב על חוף ים ארוך ויפה (חוף Pakarang) מוקף 24 דונם של גנים.
    על המלון: ריזורט חדש (נפתח בסוף 2021) ברמת 5 כוכבים מקבוצת Minor (מותג Avani), שתוכנן מלכתחילה כמגרש משחקים למשפחות.
    התאמה למשפחות: Avani+ Khao Lak הוא כנראה אחד הריזורטים הכי ידידותיים למשפחה בתאילנד כרגע. יש בו 327 חדרים וסוויטות, כשאפילו החדרים הסטנדרטיים מרווחים (מדובר בסביבות 50 מ”ר). למשפחות גדולות יותר – סוויטות של 3 חדרי שינה (!) עם מטבחון, או Two Bedroom Beach Access Pool Suite – סוויטה עם 2 חדרי שינה ובריכה פרטית ומעבר ישר לחוף. המתקנים כאן מרשימים: 4 בריכות שחייה – ואחת מהן היא ממש פארק מים לילדים עם מתקני מים צבעוניים, מגלשות ובריכת גלים קטנה. בנוסף, יש גן הרפתקאות: קיר טיפוס מאובטח, skate park פרטי ענק עם רמפות ופארק אופניים אתגרי (ניתן לשכור סקייטבורד/קורקינט/אופני BMX), מגרש כדורסל וכדורגל, ואפילו בית ספר לגלישה ללימוד גלישת גלים – הגלים בקאו לאק עדינים ומתאימים ללימוד ילדים בעונה (מאי-אוקטובר). מועדון הילדים (AvaniKids) מציע תוכנית פעילויות חינמית כל יום, עם חלוקה לשתי קבוצות גיל: 1-4 ו-5-12, ואזור נפרד לבני נוער עם PlayStation, משחקי וידאו וקריוקי. מי שאי פעם אמר “במלון אין מה לעשות” – פה זה לא המקרה! בנוסף, המלון מארגן שיעורי תאיגרוף תאילנדי לכל המשפחה בזירה אמיתית שיש להם באתר, וכן שיעורי בישול, יוגה וכו’.
    חוף הים והסביבה: החוף של המלון עצמו שקט ומתון, אפשר לשחות או לשחק בחול. קאו לאק ידועה בזכות טבע יפה סביב – מפלים, יערות, וקרבה לפארק הלאומי קאו סוק. המלון מציע טיולי יום לאיים ומסלולי טבע שיתאימו גם לילדים.
    למה מומלץ: Avani+ Khao Lak מצליח לשלב תחושת “בטן-גב” לגדולים עם אקשן בלתי פוסק לצעירים. הורים מדווחים שפה אף אחד לא משתעמם. זהו מקום נהדר לשהות בו למשל 4-5 ימים בסוף טיול, כשאחרי הרבה טיולים ונסיעות בצפון – המשפחה יכולה לנוח בריזורט ולתת לילדים ליהנות. המחיר גם מפתיע לטובה לריזורט חדש ברמה כזו, לעיתים ~150-200$ ללילה למשפחה, מה שהופך אותו למשתלם מאוד.
12. Dusit Thani Krabi Beach Resort – קראבי
    מיקום: חוף קלונג מואנג השקט במחוז קראבי (לא רחוק מאזור תיירות או-נאנג, כ-20 דקות נסיעה). המלון במרחק ~45 דקות משדה”ת של קראבי.
    על המלון: ריזורט יפהפה של רשת דוסיט, משתרע על 40 דונם של גנים טרופיים ומול 1.8 ק”מ של חוף חולי לבן. יש בו 240 חדרים. האווירה שלו רגועה ואלגנטית, עם נוף שקיעות מרהיב.
    התאמה למשפחות: דוסיט תאני קראבי משקיע ביצירת חוויות יחד לכל המשפחה. הוא מציע שפע של פעילויות ספורט ופנאי משותפות: שיעורי איגרוף תאילנדי לכל הגילאים, יוגה, פדלבורד, קיאקים, כדורעף חופים, בדמינטון, טניס שולחן – והרשימה עוד ארוכה. מה שטוב – אפשר לעשות אותם כהורים וילדים יחד, לא רק להפריד. כמובן, יש גם מועדון ילדים “Kidz R Kids” עם מדריכים ואזור משחקים מוצלל. המועדון מפעיל סדנאות ממש מיוחדות: “מחנה גלישה” בחוף (לימוד גלישה על גלשן חוף), “Muay Thai Junior” – גרסה מותאמת של אגרוף תאילנדי, ציד אוצרות חווייתי בחווה אורגנית ליד המלון, ועוד. בניגוד להרבה מלונות, בדוסיט מעודדים גם פעילויות משפחתיות משותפות בערב: למשל, הדלקת מדורה לילית על החוף לצליית מרשמלו וסיפורי אגדה סביב המדורה, או ערב “קולנוע תחת הכוכבים” על המדשאה שם מקרינים סרט ידידותי למשפחה על מסך ענק, כשכולם שרועים על פופים ונהנים מבריזת הים. פעם בשבוע הם גם עושים “מחנאות” – מי שרוצה יכול להקים אוהל קטן בחצר (באופן מודרך) ולישון עם הילדים לילה אחד בקמפינג, כמובן בבטחה במתחם המלון.
    מתקנים: שניים ראויים לציון: 2 בריכות שחייה גדולות (אחת מתוכן ממש בקו החוף, כך שכששוחים מרגישים כאילו בים) וספא גדול להורים. בנוסף יש במלון את חדר הכושר הגדול באזור ואת מרכז ספורט המים הגדול – יתרון למשפחות פעילות.
    חדרים: ישנם חדרים מחוברים בכמות, וגם סוויטות (אך לא ספציפית חדרי נושא לילדים). עם זאת, החדרים עצמם מרווחים (יותר מ-40 מ”ר לחדר רגיל) כך שצפיפות אינה בעיה.
    למה נבחר: דוסיט קראבי מוכיח שאפשר לספק בידור לילדים בלי להפוך את המקום ל”גן ילדים” – כלומר, ההורים מרגישים בהרמוניה ושלווה תאילנדית, ובמקביל הילדים עסוקים ונהנים. קראבי היא יעד נהדר לטיולי טבע (צוקי אבן גיר דרמטיים, איים ופארקי טבע) – אז משפחה יכולה לשלב יום טיול סירות וחתירה בקיאקים בין צוקים (חוויה נהדרת), ויום למחרת לנוח במלון ולשלוח את הילדים להכין פיצה במועדון עם השף. כמו כן, מחירי קראבי נוטים להיות נמוכים מעט מפוקט – מה שעושה את המלון הזה לבעל תמורה מעולה: מקבלים לוקיישן מדהים ומותג יוקרתי, לעיתים בפחות מ-150$ ללילה בעונות מסוימות, וזה מצוין לרשת כמו Dusit.
13. Pimalai Resort & Spa – קו לנטה
    מיקום: האי קו לנטה, בדרום מחוז קראבי. הריזורט ממוקם בקצה הדרומי השקט של האי, מוקף 100 דונם של יער טבעי, ומשקיף על חוף בא לק (Ba Kan Tiang) היפהפה.
    על המלון: ריזורט 5 כוכבים עטור פרסים, הידוע בהרמוניה שלו עם הטבע – בנוי במדרון גבעה מיוערת הגולשת לחוף ים, עם הקפדה על פרטיות ושלווה.
    התאמה למשפחות: Pimalai אמנם מתאים מאוד גם לזוגות בירח דבש, אך הוא מספק הרבה למשפחות. ראשית, מבחינת לינה: וילות 2-3 חדרי שינה עם בריכה פרטית מספקות מרחב למשפחה גדולה, עם מטבח מאובזר במלואו – כך שניתן אפילו לבשל ארוחות קלות לילדים (או לפחות לחמם חלב בבוקר). גם החדרים הרגילים גדולים, כך שמשפחה של 4 יכולה לשהות יחד. יש במלון Kids’ Corner – מעין מועדון ילדים קטן עם השגחה שמציע פעילויות יומיומיות (ציד סרטנים בחוף, שעורי שפה תאית לילדים, אמנות מקומית – כמו קיפול עלי דקל, וכו’). יתרון גדול של פימליי הוא דווקא הפעילויות המשפחתיות מחוץ למלון: המלון מארגן טיולי שיט יומיים בספינה פרטית לאיים סמוכים, שנחשבים מהמקומות היפים בתאילנד (האיים קו רוק וקו האא, עם חופים לבנים ומי טורקיז) – שייט שמתאים לילדים וכיף לכל המשפחה לשנרקל יחד ולחפש נמו ודגים צבעוניים. גם טיולים בתוך יער המנגרובים, נסיעה בטוקטוק לכפרים מקומיים – כל אלה חוויות שהקונסיירז’ במלון ישמח לסדר. במתחם עצמו: שתי בריכות אינסוף גדולות – אחת על החוף ואחת גבוה במעלה הגבעה עם נוף פנורמי, ושתיהן בעלות חלק רדוד שמתאים לילדים.
    התנסות תרבותית: פימליי מציע לדוגמה שיעורי בישול תאילנדי לכל המשפחה, שבו כל אחד (גם הילדים) מכינים מנה ואז אוכלים יחד. או פעילות כמו נטיעת עצי מנגרוב לשימור החוף. מי שרוצה גם קצת ספורט – יש מרכז ספורט ימי עם קייאקים וגלשני Sup חינם, ואפשר לשכור אופניים ולרכב בשבילים באזור.
    למה ברשימה: Pimalai אהוב על משפחות שמחפשות להתרחק מהמקומות התיירותיים ההומים ולבלות זמן איכות ביחד בטבע בתולי. קו לנטה הוא אי פחות עמוס, עם קהילה מקומית חמה (אפילו יש בית חב”ד קטן בלנטה למטיילים). החוף של המלון נחשב אחד הנקיים והשקטים, כך שהילדים יכולים לשחק בחול ולבנות ארמונות בלי הפרעה. בערבים אפשר לראות שקיעה, ואז אולי לצפות יחד בגחליליות ביער – דברים קטנים שמייצרים זכרונות גדולים.
14. Siam Kempinski Hotel Bangkok – בנגקוק
    מיקום: מרכז בנגקוק, באזור כיכר סיאם, ממש בסמוך לקניון סיאם פאראגון (יש אפילו שער כניסה ישר מהמלון לקניון).
    על המלון: מלון יוקרה 5+ כוכבים של רשת קמפינסקי הגרמנית. הוא ידוע כאחד המפוארים בבנגקוק, עם שטחי גן ובריכה נדירים ביחס למיקום המרכזי שלו.
    התאמה למשפחות: סיאם קמפינסקי זוכה לפופולריות בקרב משפחות אמידות ואף בקרב תיירים מהמזרח התיכון כי הוא מציע סוויטות רבות-חדרים ושירות קפדני. הבריכה: המלון בנוי סביב קומפלקס בריכות בסגנון נופש – לא “בריכת גג” קטנה כנהוג בעיר, אלא בריכות גדולות בין בנייני המלון עם גנים טרופיים ומפלונים. חלק מהחדרים אף עם גישה ישירה לבריכה מהמרפסת (שזה כיף גדול לילדים – לצאת ישר מהחדר למים). יש חלק רדוד נרחב בבריכה, מושלם לילדים להשתכשך, ואף מגלשה קצרה לתוך המים. יתרון מכריע: המיקום בצמוד ל-Siam Paragon, שבו נמצאים האקווריום Sea Life Bangkok (אקווריום גדול תת-קרקעי שנחשב לאטרקציה מדהימה לילדים) ו-Kidzania (עיר הילדים – מתחם משחקי תפקידים חינוכיים ענק). בעצם, משפחה ששוהה בקמפינסקי יכולה בקלות לרדת לחצי יום באקווריום (לראות כרישים ופינגווינים), או לתת לילדים “לעבוד” בכבאית ובמפעל השוקולד בקידזניה – הכל בלי אפילו לצאת החוצה לרחוב. בתוך המלון, יש חדר משחקים קטן ליד הלובי לילדים הצעירים – פינת צעצועים ומשחקי קופסה שאפשר להעסיק בהם את הילדים כשההורים שותים תה מנחה. נוסף על כך, המלון מציע פעילויות כמו סדנת קיפול מגבות לצורת פילים, ציור מטריות תאילנדיות, או לבישת תלבושות מסורתיות לצילום – ממש בתוך שטח המלון, כדי להעשיר את החוויה התרבותית למשפחות.
    חדרים: מגוון עצום – מחדר דלוקס רגיל (פחות מתאים למשפחה אלא אם ילד צעיר ישן במיטה נוספת) ועד Family Suite עם שני חדרי שינה. יש גם דירות Residences עם מטבח שמושכרות לשהיות ארוכות. לכל החדרים סטנדרט פאר, כולל חדרי רחצה משיש, מכונת נספרסו וכו’. למה מומלץ: זהו המלון העירוני האולטימטיבי למשפחה שרוצה גם לטייל וגם להתפנק. אחרי יום עמוס במקדשים או בשוק, אפשר לחזור לקמפינסקי ולקחת את הילדים לשעה בבריכה או לאקווריום – מבלי להתמודד עם פקקים, כי אתם כבר שם. השירות יוצא מן הכלל: הצוות זוכר את שמות הילדים, מביא להם הפתעות קטנות (פעם שמענו על ילד שקיבל בלון ועוגה בחדר כשראו שהוא עצוב בלובי). כמובן, הרמה מגיעה עם מחיר גבוה, אבל יחסית לסטנדרט העולמי, לילה בסיאם קמפינסקי עולה לרוב בערך כמו 3* בת”א… אז למי שרוצה להתפרע על יוקרה בבנגקוק, זה המקום ובגדול.
15. Elephant Hills Luxury Tented Camp – קאו סוק
    מיקום: שמורת קאו סוק, בדרום תאילנד (בין קראבי לקאו לאק), בלב יער גשם. הגישה היא בנסיעה של ~2.5 שעות מפוקט או קראבי.
    על “המלון”: זה אינו בית מלון מסורתי אלא מחנה אוהלים יוקרתי (Glamping) המציע חוויית ספארי ג’ונגל עם נוחות של מלון. 35 אוהלים גדולים מעוצבים כמיני-סוויטה, עם רצפת עץ, מיטות אמיתיות, שירותים ומקלחת פרטיים בכל אוהל. הוא מופעל בשיטת הכל כלול (ארוחות ופעילויות).
    התאמה למשפחות: Elephant Hills ידוע כאחד המקומות הטובים בתאילנד למשפחות שאוהבות טבע והרפתקה אך בלי לוותר על ביטחון ונוחות. יש להם Family Tents מיוחדים – אוהלים גדולים יותר שיכולים להכיל 2 מבוגרים + 2-3 ילדים בנוחות, עם חלוקה מסוימת בפנים. מה שעושים כאן: חבילת פעילות מודרכת. למשל, חבילה של 2 ימים/לילה: ביום הראשון איסוף מהמלון שלכם באזור (פוקט/קראבי/קאו לאק), הגעה למחנה, שם פוגשים את הפילים! זהו מרכז מפגש פילים אתי – אין רכיבה, אלא האורחים מאכילים את הפילים, מכינים עבורם מזון, וצופים בהם מתרחצים בבוץ. לילדים זו חוויה מרגשת בטירוף – לעמוד ליד פיל ענק ולהאכיל אותו בננה. הפילים כאן ניצלו מתעשיית העץ ועכשיו מטופלים היטב. אחר הצהריים עושים שייט בקאנו על הנחל, אולי יראו קופים וציפורים. בערב – ארוחה קבוצתית (ידידותית לילדים, לא חריפה), ומופע תרבותי (למשל רקדנים מקומיים או סרט טבע). ביום השני – יציאה ליער לגשוש אחר חיות עם מדריכים, ביקור בשוק מקומי צבעוני (הילדים אוהבים לטעום פירות מוזרים), ואז חזרה לציוויליזציה. יש גם חבילות 3 ימים שכוללות עוד לילה על אגם צ’או לאן בבקתות צפות – חוויה לא פחות מדהימה, הילדים יכולים לשחות באגם או לשוט בקאנו סמוך לצוקי ענק.
    למה ברשימה: כי זו הרפתקה משפחתית שאין כמותה. היא מתאימה גם למשפחות שלא רגילות לקמפינג – כי הכל מאוד מסודר, האוהלים בטוחים (סגורים מרשת נגד חרקים, עם מאוורר, מקלחת כמו בבית). לילדים זו הזדמנות להתנתק ממסכים ולחוות טבע של ממש: לשוט בג’ונגל, לשמוע קולות של צרצרים בלילה, לראות כוכבים בצורה ברורה. יש אפילו בריכה קטנה טבעית ליד הנהר במחנה הראשי, ואזור בו אפשר לשכשך קצות רגליים (מים רדודים) – בו לעיתים מגיעים דגי Garra (דגי עיסוי) ועושים לילדים “דגדוג” ברגליים.
    הבונוס – כל המשפחה עוברת את החוויה יחד, בשיתוף, עם מדריכים מקצועיים דוברי אנגלית שמעולים עם ילדים. כמובן, צריך לבוא בגישה סקרנית ולא לצפות למיזוג 24 שעות (בלילה מתקרר, אבל בצהריים באוהל חם – אם כי לרוב תהיו בפעילות). מבחינת אוכל – הם רגילים לארח מערביים, אז יש מנות לא חריפות, ספגטי, צ’יפס, פירות בשפע וכיו”ב. אם ילד בררן – צוות המטבח יעשה מאמץ להכין משהו במיוחד.
    Elephant Hills הוא דרך נפלאה לגוון את הטיול בחוויה חינוכית – אחרי פארקי מים וקניונים, פה הם לומדים על טבע, על פילים, על כפריים תאילנדים. לא פעם ילדים יוצאים מכאן מוקסמים ומעידים שזה היה החלק הכי טוב בטיול.

סיכום קצר של ההמלצות: ראינו מגוון רחב – ממלונות פאר בעיר, דרך ריזורטים עם פארקי מים, ועד קמפינג יוקרתי בג’ונגל. הבחירה תלויה מאוד בסגנון הטיול: אם אתם יותר אורבניים – מלונות בבנגקוק כמו אננטארה וקמפינסקי בולטים, אם חובבי חופים – הריזורטים בפוקט, קראבי, סמוי, קאו לאק ולנטה יתאימו, ואם תרצו טבע והרפתקה – אפשר לשלב צפון (שנגרי-לה צ’יאנג מאי, קטיליייה בצ’יאנג ראי) או את Elephant Hills בדרום.

כל 15 המקומות הללו קיבלו ביקורות מעולות ממשפחות ומציעים סטנדרט גבוה. חשוב לתאם ציפיות: במלונות היוקרה המפונפנים יותר, אולי לא תמצאו מגלשות מים, אבל תמצאו סדנאות אומנות ופעילויות מעודנות לילדים. בריזורטים המשפחתיים אולי האוכל פחות גורמה, אבל הילדים יצרחו משמחה במגלשה. אפשר גם לשלב במהלך הטיול – למשל, בבנגקוק ללכת על מלון נוח ליד אטרקציות (כמו סיאם קמפינסקי או אננטארה סיאם), ואז בצפון בצ’יאנגמאי משהו אותנטי (שנגרי-לה או אפילו גסטהאוס ביתי), ובסוף בפוקט לבחור את הולידיי אין או סנטארה הסופר-כיפיים. שילוב כזה יתן לכם טעם מכל העולמות.

עכשיו, לאחר רשימת המלונות המומלצים, נבצע השוואה ממוקדת בין מלונות בתאילנד למלונות בישראל – מה ההבדלים במחיר, בשירות, בהתאמה למשפחות, ואילו יתרונות וחסרונות יש בכל אופציה.
טבלת השוואה: מלונות בתאילנד מול מלונות בישראל
כדי להבין טוב יותר את ההבדלים בין חוויית האירוח בתאילנד לבין זו שבישראל, ריכזנו בטבלה הבאה מספר קריטריונים חשובים והשווינו באופן כללי:

נקודה מעניינת לסיום ההשוואה: אפילו בעלי המלונות בישראל מודעים לפערי המחיר. לא פעם משפחה מחשבת ומגלה שטיסה + מלון בתאילנד יוצאים במחיר דומה לשהות בבית מלון יוקרה בארץ. כמובן יש שיקולים נוספים (מרחק, טיסה ארוכה), אבל מבחינה כספית – תאילנד מציעה Value for Money גבוה בהרבה. מנגד, בישראל היתרונות הם השפה, הכשרות, הקירבה לבית (חשוב עם פעוטות לפעמים), והמסורתיות של החופשה הישראלית (נניח פסח באילת עם כל המשפחה המורחבת).

אחרי שהבנו את ההבדלים המשמעותיים, הגיע הזמן לתכנן את ההגעה לגן העדן התאילנדי: איך טסים לשם וכיצד מתניידים בתוך תאילנד – במיוחד כמשפחה. בחלק הבא נסקור בהרחבה את נושא הטיסות לתאילנד ובתוך תאילנד.
טיסות לתאילנד ובתוך תאילנד – מידע, מחירים ואפשרויות למשפחות
טיסה לתאילנד היא במידה רבה ההוצאה והמאמץ העיקריים עבור המשפחה המגיעה מהארץ. המרחק גדול (כ-7,000 ק”מ בקו אווירי) וזמן הטיסה ארוך. נסקור את האפשרויות לטוס מתל אביב לתאילנד (בנגקוק בעיקר), את היתרונות והחסרונות של טיסות ישירות מול קונקשן, מחירי כרטיסים אופייניים, וגם איך מטיילים בתוך תאילנד עצמה (טיסות פנימיות, רכבות וכו’), תוך דגש על מה מתאים למשפחה.
טיסות ישירות מישראל לתאילנד
נכון ל-2025, קיימות טיסות ישירות סדירות בין נתב”ג (תל אביב) לבנגקוק (שדה סוברנהומי – BKK). חברת אל על היא המפעילה העיקרית של קו זה, עם כ-8 טיסות שבועיות בממוצע (לעיתים יותר בעונות שיא). זמן הטיסה הישירה: ~11 שעות (לכיוון תאילנד זה לרוב 10:30-11:30 שעות, חזור קצת יותר בגלל רוחות). המטוסים בד”כ בואינג 787 דרימליינר חדישים.

מאפייני הטיסה הישירה:

• נוחות וחיסכון בזמן: ללא עצירות ביניים – עולים בנתב”ג, יורדים בבנגקוק. למשפחה עם ילדים, זה יתרון גדול כי חוסכים את הטרטור של מעבר בשדה תעופה זר באמצע הלילה. הילדים יכולים לישון ברצף (בתקווה) על הטיסה.
• שעות טיסה: אל על מקיימת יציאות בעיקר בלילה – ממריאות בסביבות 23:00 מת”א ונוחתות אחר הצהריים בבנגקוק (Flights from Tel Aviv to Bangkok: TLV to BKK Flights + Flight Schedule), או בזמנים משתנים. הלוך לרוב לילה, חזור יש גם טיסות יום (ממריאות בבוקר מבנגקוק ונוחתות אחה”צ בארץ). טיסה לילית למשפחה – הילדים אולי ישנו חלק, אבל גם צריך להתכונן להתמודדות עם השעמום.
• מחירים: טיסה ישירה היא היקרה ביותר. בעונות רגילות, כרטיס הלוך-חזור אל על עולה בערך $800-1000 לאדם (Find Cheap Flights from Tel Aviv-Yafo to Bangkok – Google). בעונות שיא (חופש גדול, חגי תשרי, פסח) המחיר יכול לזנק ל- $1000-1200. במבצעי חורף יכול לרדת גם ל- $700. מחירים בשקלים: ~2,000-2,800 ₪ בעונה רגילה, ו-2,500-3,500 ₪ בשיא. ילדים בד”כ משלמים מחיר כמעט זהה למבוגר (לעיתים תינוק עד 2 משלם 10%).
• חברות נוספות: כיום אל על היא היחידה בטיסות ישירות (Flights from Tel Aviv to Bangkok: TLV to BKK Flights + Flight Schedule). בעבר הייתה גם Thai Airways שטסה ישיר, אך היא השהתה את הקו. יש דיבור שאולי תחזור בעתיד, אך כרגע לא. לפעמים בעונות שיא מופעלות טיסות שכר ישירות ע”י ארקיע או ישראייר – למשל טיסות צ’רטר ישירות לפוקט או לבנגקוק, בעיקר בחופשות (נובמבר-דצמבר, אפריל). טיסות כאלה יכולות להיות זולות מאל על או דומות במחיר, אבל בתדירות נמוכה (ייתכן רק אחת בשבוע). לפי דיווחים, ארקיע הציעה בעונות מסוימות טיסה ישירה ~₪1800-2500 , מעט פחות מאל על, אך השירות והלו”ז יכולים להיות פחות נוחים.
• שירות למשפחות בטיסה: אל על מציעה ארוחות כשרות (כמובן), שירות דיילים בעברית – הקלה למשפחות שהילדים לא דוברים אנגלית. יש מערכת בידור אישי לילדים (סרטים מצוירים וכו’). ניתן לבקש מושב מיוחד לעריסה (בסיסינט) לתינוק עד 9 ק”ג שיושבים בשורה הראשונה של מקטע – אם יש לכם תינוק, רצוי לבקש זאת מראש כי המספר מוגבל.

טיסות קונקשן (עם עצירת ביניים)
אלו טיסות שאינן ישירות – כלומר יוצאים מת”א לאחד המרכזים (באירופה, במפרץ, במזרח) ומשם ממשיכים לתאילנד. הזמנים הארוכים יותר, אבל פעמים רבות המחיר זול יותר או הזמינות טובה יותר. האפשרויות פופולריות כוללות:

• דרך איסטנבול (Turkish Airlines): טורקיש מפעילה 2-3 טיסות יומיות מת”א לאיסטנבול, ומשם 2 טיסות יומיות לאיסטנבול-בנגקוק. זמן כולל: ~5 שעות לתורכיה + המתנה 2-3 שעות + 9 שעות לבנגקוק = כ-16-18 שעות סה”כ. מחיר: לרוב $600-800 בעונה רגילה. יתרון: שירות טוב, אוכל כשר זמין בהזמנה, תעריף לילדים, והפרדה נוחה של הטיסה (אפשר לתת לילדים להתרוצץ קצת בשדה באיסטנבול בין הטיסות). חיסרון: סה”כ ארוך יותר, ונסיעה הפוכה מערבה ואז שוב מזרחה.
• דרך מדינות המפרץ (אמירייטס/איתיחאד/קטאר/בחריין):
  • איחוד האמירויות: אמירייטס (דרך דובאי) או איתיחאד (דרך אבו דאבי) – טיסות יומיות מת”א. נמל דובאי מאוד מתויר וידידותי. זמני טיסה דומים: ~3.5 שעות עד המפרץ + 6 שעות לבנגקוק. לעיתים כוללים עצירה לא ארוכה. מחיר: $650-800 בד”כ. היתרון – שירות מעולה במיוחד באמירייטס (מערכת בידור מהמובילות בעולם, מתנות לילדים, ארוחות ילדים). כמו כן האמירויות לא רחוקים בקו התעופה, אז הטיסה השנייה פחות ארוכה מטורקיה.
  • קטאר: (דרך דוחא) – אפשרי, אף שזמן מה היו הגבלות בגלל יחסים דיפלומטיים, כעת חזר. קטאר איירוויס מאוד איכותית.
  • גולף אייר (בחריין): גם כן אופציה חדשה (דרך מנמה).
  • יתרון גדול לקונקשן במפרץ: אם המשפחה רוצה לחלק את הטיול, אפשר לעצור לכמה ימים באמירויות למשל ואז להמשיך לתאילנד – חוויה נוספת (פארקי שעשועים בדובאי וכו’). רבים עושים כך, וזה מקל גם את הטיסה הרצופה.
• דרך ירדן (Royal Jordanian): טיסות Royal Jordanian מת”א לעמאן (25 דק’ טיסה) ואז מעמאן לבנגקוק (~8 שעות). יחסית נוח מבחינת מסלול, אך יש צורך במעבר גבול לירדן (היום קל). מחיר לרוב אטרקטיבי, סביב $600-700.
• דרך אירופה: ישנן טיסות דרך יעדי אירופה הגדולים: לופטהנזה (דרך פרנקפורט), אייר פראנס (פריז), KLM (אמסטרדם), אוסטריאן (וינה), בריטיש (לונדון) וכו’. כאן זמן הטיסה מחולק: 4-5 שעות לאירופה, 11-12 שעות לבנגקוק. לפעמים מפצלים לילה באירופה אם רוצים. מחירים מגוונים, לפעמים $700-900.
• דרך המזרח הרחוק: מסלולים ארוכים יותר, למשל דרך הודו (אייר אינדיה דרך מומבאי/דלהי) או אוזבקיסטן איירוויס (דרך טשקנט). ידועים במחיר זול: אוזבקית בסביבות $500-600, אך השירות בסיסי מאוד ועצירה ארוכה (וויזות וכו’).

השוואה – ישיר מול קונקשן:

• משך: ישיר ~11 שעות, קונקשן יכול להיות 15-20 שעות כולל הכל. לטיסה ארוכה עם ילדים קטנים זה משמעותי.
• מחיר: קונקשן לרוב זול יותר. הפרש יכול להיות כמה מאות דולרים לכרטיס. עבור משפחה של 4-5 נפשות, החיסכון יכול להגיע ל- $1000 ומעלה. למשל, מחירי טיסות עם עצירה בעונה רגילה 1,500-2,200 ש”ח, לעומת ישירה 1,800-2,500 ש”ח. בעונה גבוהה קונקשן 2,000-3,000 ש”ח, ישירה 2,500-3,500 ש”ח. כלומר ~500 ש”ח הפרש לאדם בממוצע..
• נוחות למשפחה: ישיר – פחות התעסקות, פחות סיכוי לאיבוד מזוודות, פחות סכנת איחור טיסת המשך. קונקשן – אפשר להתרענן ולהתאוורר, הילדים לא “כלואים” 11 שעות ברצף. תלוי מאוד באופי הילדים ובהפרשי הגיל. לפעמים עצירה נותנת פתרון לאנרגיה שלהם.
• חברות ה-“ילדים-פרנדלי”: אמירייטס, קטאר, טורקיש – ידועות כמטיבות עם ילדים. הערכה מיוחדת (צעצוע/ערכת צביעה), מנות ילדים טעימות, דיילים סבלניים. אל על גם בסדר כמובן, אבל חלק מהציוד (במיוחד במטוס ה-777 הישן שהיה עד 2020) לא היה חדיש. כיום עם ה-787 זה השתפר.
• כשרות: בטיסות של אל על תמיד יש כשר. בטורקיש/אמירייטס וכו’ – ניתן להזמין מראש “Kosher Meal”, והם מביאים ארוחה כשרה סגורה (בד”כ מספק אירופי). זה עובד טוב בטיסות הראשיות. הקונקשן הקצר (ת”א-איסטנבול למשל) אולי לא יהיה כשר אלא סתם מאפה, אז לשים לב. רוב החברות מאפשרות. סיניות/הודיות – קצת פחות אמינות בכשרות.
• בטחון ונוחות מעבר: יש משפחות המרגישות יותר ביטחון עם “חברה שלנו” (אל על) או לפחות חברה מערבית. אך טורקיש והמפרציות מוכחות ובטוחות.

טיפים לטיסה ארוכה עם ילדים:

• הביאו צעצועים ומשחקים (ספרים, טאבלט טעון עם סרטים, צבעים).
• הזמינו מראש מושבים יחד (לרוב אוטומטי למשפחה, אבל שימו לב).
• קחו בגדים חמים (קר במטוס בלילה) וגם בגדים להחלפה לילדים.
• עודדו את הילדים לישון בהתאם ליעד (בטיסת לילה – לישון כמה שיותר כדי להסתגל).
• נחתו בבנגקוק – קחו בחשבון את הלם האקלים (יכול להיות חם ולח). תכננו יום רגוע אחרי הנחיתה להתאקלמות.

טיסות פנימיות בתוך תאילנד
תאילנד היא מדינה גדולה למדי (שטח כמו של מדינת יפן בערך), והדרכים בה מגוונות. למשפחות, טיסות פנים הן אמצעי מהיר, זול ונוח מאוד למעבר בין אזורים – במיוחד כי הן חוסכות נסיעות ארוכות שיכולות להיות מתישות עם ילדים. הנה העיקר על טיסות פנים:

• יעדים עיקריים:
  • מבנגקוק יוצאות טיסות לכל רחבי תאילנד. היעדים הפופולריים למשפחות: פוקט, קו סמוי, צ’יאנג מאי, קראבי, פאטאיה (אוטאפאו), קו פנגן (אין שדה, אך טסים לסמוי ואז מעבורת).
  • גם בין ערים מרכזיות יש טיסות ישירות: למשל פוקט-צ’יאנגמאי, פוקט-סמוי, צ’יאנגמאי-קו סמוי (חוסך מעבר בבנגקוק).
• חברות תעופה פנימיות:
  • Thai Airways/Thai Smile: חברת הדגל התאילנדית (וטייסת הלואו-קוסט שלה Thai Smile) – נותנות שירות מלא, כבודה כלולה, כיבוד קל.
  • Bangkok Airways: ידועה כ”קהילתית”, מפעילה בלעדית את קו סמוי (יש לה בעלות על שדה קו סמוי). טיסה איתם כוללת כניסה לטרקלין לנוסעי economy! השירות טוב, במיוחד למשפחות (טרקלין עם משחקי ילדים וכו’).
  • AirAsia, Nok Air, Thai VietJet, Thai Lion Air: חברות לואו-קוסט. כרטיס בזול, אבל תוספת על מזוודות, מושב, אוכל. הן מאוד זולות בהזמנה מוקדמת.
• מחירים וטווחי עלות:
  • טיסת פנים בנגקוק-צ’יאנגמאי למשל יכולה לעלות אפילו $30-50 לכיוון לאדם (100-170 ₪) אם מוזמן מוקדם, עם Low cost (Find Cheap Flights from Bangkok to Phuket – Google). לבנגקוק-פוקט דומה, אולי מעט יותר כי פוקט פופולרי (נניח 150-250 ₪).
  • כרטיס “שובר שוק” שראיתי: 13$ (כ-45 ₪) מבנגקוק לפוקט עם לואו קוסט (Cheap Flights from Bangkok to Phuket (BKK-HKT) – Expedia.com) – כנראה מבצע.
  • אם מזמינים סמוך למועד או בעונה עמוסה, כרטיס עשוי להיות גם 100$ (350 ₪). אבל בממוצע, משפחה תוציא פחות מ-200 ש”ח לאדם לכיוון, וזה ערך מעולה יחסית לנסיעה של שעה.
  • כרטיס לקו סמוי תמיד יקר יותר כי רק Bangkok Airways ו-Thai טסות לשם: סביב 300-400 ₪ לאדם.
  • אפשר למצוא גם חבילות משפחתיות או מבצעים (ילד בהנחה וכו’). לעיתים עד גיל 2 תינוק יושב בחיק הורה כמעט בחינם (כ-10% מהכרטיס).
• נמלי תעופה רלוונטיים בבנגקוק:
  • Suvarnabhumi (BKK) – שדה”ת הבינלאומי הראשי, שם נוחתות טיסות אל על. ממנו יוצאות טיסות של Thai Air, Bangkok Air ורוב הבינלאומיות.
  • Don Mueang (DMK) – שדה”ת הישן שמשמש כיום טיסות Low cost פנימיות ובינלאומיות אזוריות (AirAsia, Nok וכו’). משפחה שמגיעה בטיסת אל על תנחת ב-BKK, ואם הטיסה הפנימית עם AirAsia צריך לעבור לשדה השני. המעבר לוקח שעה+ (יש שאטל חינמי).
  • לכן לעיתים נוח להזמין טיסת המשך מבנגקוק שסמוכה לנחיתה עם Thai Smile או Bangkok Airways מ-BKK עצמו. או לקחת מרווח ולעבור ל-DMK אם המחיר מצדיק.
• לוח זמנים ותדירות:
  • טיסות פופולריות כמו בנגקוק-פוקט יוצאות כמעט כל שעה. בנגקוק-צ’יאנגמאי גם רבות ביום. כך שמשפחה יכולה לתכנן גמיש (למשל אחרי הצ’ק אאוט בבוקר, טסים בצהריים לצ’יאנגמאי – יש טיסה).
  • מומלץ להיות בשדה פנימי כשעה-שעתיים לפני (לא צריך יותר מזה לרוב).
• נוחות למשפחה:
  • הטיסות קצרצרות (1-1.5 שע’). לרוב אין כמעט זמן להשתעמם. ההמראה והנחיתה הם החלקים המהותיים, באמצע דיילות מספיקות בקושי לחלק מים ומגבות רטובות.
  • בבנגקוק אייר יש יתרון – טרקלין עם נשנושים (מאפים, מיצים) חינם לנוסעים רגילים – מעולה אם אתם עם ילדים רעבים (נפוץ אחרי טיסה בינ”ל).
  • חלק מהמטוסים הפנימיים הם צרי גוף (איירבוס A320, בואינג 737) או אפילו ATR קטנים ליעדים קטנים.
  • לכל חברות הפנים יש צוות שמורגל בתיירים, ובדרך כלל השפה האנגלית בסדר.
• מטען לתינוק ועגלה:
  • אפשר לקחת עגלת תינוק עד כבש המטוס, והצוות יטעין אותה. גם מושבי רכב ניתן לעיתים לשלוח.
  • אם טסים לואו-קוסט – לשים לב לקנות מראש כבודה במשקל מתאים כי עם ילדים יש לרוב יותר מזוודות.

תחבורה יבשתית בתוך תאילנד (השוואה לטיסות)
אמנם טיסות הן הנוחות ביותר, אבל יש מקרים שתרצו או שתצטרכו גם נסיעות קרקעיות:

• רכבות: תאילנד מפורסמת ברכבת הלילה לצ’יאנג מאי – חוויה נחמדה למשפחות עם ילדים גדולים. בתאים ממוזגים עם מיטות (דרגשי שינה). נוסעים ~13 שעות בלילה. זה יכול להיות טיולון לכשעצמו – אבל קחו תא פרטי משפחתי (4 מיטות). זה זול (כ-100-150 ₪ לאדם). רכבות יומיות אחרות מחברות ערים אבל פחות בשימוש תיירים.
• אוטובוסים: האוטובוסים התיירותיים בתאילנד (VIP Bus) נוחים וממוזגים. נסיעה מבנגקוק לצ’יאנג מאי 9-10 שעות באוטובוס לילה, לפוקט ~12 שעות. לאידיאלית עם ילדים קטנים (קשה לשבת כ”כ הרבה). אבל יש אוטובוסים קצרים לאתרים סמוכים (לבניאנג, לאיותאיה וכו’).
• מעבורות לאיים: יש לזכור שאם טסים לסמוי, עדיין למעבורת לקופנגן או קוטאו. מעבורות גדולות הן סבבה, אך יכולות לקחת 1-3 שעות. ילדים רבים נהנים, אבל אם יש נטייה למחלת ים – להתכונן (לקחת סוכריות זנגביל או צמידי לחץ).
• השכרת רכב עם ילדים: בתאילנד השכרת רכב אפשרית, אבל המשפחות לרוב לא נוהגות עצמאית בגלל הנהיגה השמאלית והכאוס היחסי. אם מאוד רוצים עצמאות – אפשרי במיוחד בצפון (כבישים סבירים). אך קל יותר (ומשתלם) לשכור רכב עם נהג או להשתמש במוניות גדולות/ואנים להסעות.
• טיסות מול רכבות/אוטובוס – שיקולי נוף וחוויה:
  • נסיעה יבשתית מאפשרת לראות את הנוף, לעצור בדרך, “להרגיש” את הארץ. למשל, כביש פוקט-קראבי נופי, רכבת צ’יאנג מאי עוברת בשדות – חוויה.
  • אבל עם ילדים קטנים, היתרון הזה לעיתים מתגמד מול הקושי להחזיק אותם 8 שעות באוטובוס.
  • אפשר לשלב: למשל, לטוס לצ’יאנג מאי כדי לא להתיש את הילדים, אבל פעם אחת לנסות את רכבת הלילה חזור – בתנאי שרואים שהם זורמים על הרפתקאות.
  • או באזור הדרום: לנסוע באוטובוס-מעבורת לקופנגן כי אין ברירה (אין שדה), אבל לתכנן טיסה חזור מסמוי לבנגקוק כדי לחסוך כפילות.

לסיכום פרק הטיסות:

• זמינות הטיסות: היום מאוד טובה. כמעט בכל יום יש אלטרנטיבה סבירה להגיע. משפחה גמישה בתאריכים יכולה “לצוד” מחיר טוב גם יחסית בקלות.
• עלות הטיסות: כפי שראינו, משתנה בעונות. אם יכולים לטוס בעונה פחות חמה (מאי-יוני או ספטמבר) – זה זול משמעותית. לפי מדריך מחירי טיסה: בעונת הקיץ/חגים 2500-3500 ש”ח ישיר, בעונה רגילה ישיר 1800-2500, ובקונקשן רגיל 1500-2200. Low cost קונקשן אפילו סביב 1200-2000 אך זה ללא מזוודות.
• מה מתאים למשפחות: לרוב, הורים לילדים צעירים יעדיפו טיסה ישירה כדי לקצר את הסבל, גם במחיר גבוה יותר. לעומת זאת, משפחה עם ילדים גדולים יותר, או אחת שרוצה לחסוך – קונקשן (בעיקר דרך מקום נוח כמו דובאי) יכול להיות אופציה לא רעה.
• טיסות פנים: לא לשכוח לתקצב ולהזמין מראש. עדיף לקנות מראש כי מחירים עולים קרוב למועד וייתכן סולד אאוט בעונה (למשל טיסות סביב סונגקראן – חג תאילנדי באפריל – מתמלאות).

אחרי שנחתנו בתאילנד והגענו ליעד הרצוי, השלב הבא הוא למצות את מה שיש למדינה להציע. נעסוק כעת באטרקציות החובה בתאילנד – מה כדאי לראות ולעשות, ואילו פעילויות מתאימות לילדים ולמשפחות.
אטרקציות חובה בתאילנד לכל סוגי המטיילים (כולל מקומות למשפחות וילדים)
תאילנד שופעת באטרקציות, אתרים ופעילויות לכל גיל ולכל עניין – מתרבות והיסטוריה ועד טבע והרפתקאות. בפרק זה נסקור את “המאסטים” – אותם מקומות שאסור לפספס – ונציין במיוחד מה מביניהם מתאים לילדים ומשפחות, או כיצד להתאים אותו למשפחה.

כדי לשמור על סדר, נחלק את האטרקציות לפי אזורים עיקריים, שכן תאילנד מגוונת מאוד גיאוגרפית:
א. אזור בנגקוק ומרכז תאילנד
1. בנגקוק (Bangkok): בירת תאילנד היא עיר סוחפת, גדושה במקדשים מוזהבים, שווקים ססגוניים וקניונים מודרניים. כמה אתרי חובה בבנגקוק:

• הארמון המלכותי (Grand Palace) ומקדש הבודהה האזמרגד (Wat Phra Kaew): קומפלקס יפהפה שהוא הלב ההיסטורי של בנגקוק. ארמונות מצופי זהב, פסלים ועיטורים מרהיבים. לילדים: המרחב הצבעוני יכול לרתק, אבל החום והצפיפות עלולים להיות מאתגרים. כדאי לבוא מוקדם בבוקר, ולהשאיר את העגלה במלון (יש הרבה מדרגות). אפשר לספר לילדים סיפורי מלכים ופילים לבנים כדי לעורר עניין.
• מקדש הבודהה השוכב (Wat Pho): ליד הארמון, מפורסם בפסל בודהה ענק באורך 46 מ’ מצופה זהב. הילדים יופתעו מגודל הפסל. במקום גם “בית ספר למסאז'” – לא ממש לילדים, אבל ההורים יכולים בתורנות לקחת עיסוי תאילנדי משובח בזמן שהשני משגיח.
• מקדש השחר (Wat Arun): פגודה גבשושית שמתנשאת מעל הנהר, אפשר לעלות בחלקה (מדרגות תלולות). למשפחות: מראה נהדר במיוחד בשקיעה או בלילה (מואר). ילדים גדולים יהנו בטיפוס, קטנים אולי יישארו למטה עם אחד ההורים.
• שייט בתעלות (Khlong Tour): שייט בסירת ארוכת זנב בנהר צ’או פראיה ובתעלות הצדדיות (klongs). רואים בתים על כלונסאות, שווקים צפים קטנים, ואפילו האכלת דגי שפמנון ענקיים. חוויה לכל גיל! ילדים אוהבים את תחושת הסירה המהירה ואת המים המתיזים קלות. חובה לשים להם אפודי הצלה (מסופקים בסירה בדרך כלל).
• שוק צף דאמנואן סדואק (Damnoen Saduak Floating Market): נמצא כשעה+ דרומה מבנגקוק, אבל רבים כוללים אותו בטיול מבנגקוק. סירות עמוסות פירות, רוכלים שמבשלים על הסירה. מאוד תיירותי אך צבעוני. ילדים: יכולים לטעום פירות טרופיים, לשתות משקה קוקוס בסירה. קחו סיור בוקר מוקדם לפני שההמון מגיע.
• עולם הים (Sea Life Bangkok Ocean World): האקווריום הגדול שבתחתית קניון Siam Paragon. זו אטרקציה משפחתית פנטסטית: כרישים, חתולי ים ענקיים, מנהרת זכוכית שעוברים בתוכה, פינגווינים, ואפילו אקווריום שאפשר לשוט בו בסירת זכוכית. ילדים מכול הגילים יתרגשו (THE 10 BEST Things to Do in Thailand with Kids (2025) – Tripadvisor). היתרון – ממוזג ונעים, טוב ליום חם או גשום.
• KidZania Bangkok: גם הוא בסיאם פאראגון. עיר קטנה לילדים שבה הם “עובדים” במקצועות כמו כבאי, רופא, טייס, שוטר, שף ועוד, מרוויחים “כסף” ומוציאים אותו. מתאים גילאי 4-14. תעסוקה ל-3-4 שעות לפחות. הפעלה חינוכית וכיפית במיוחד. ההורים בעיקר מלווים מהצד.
• פארק לומפיני (Lumpini Park): ריאה ירוקה בעיר, עם אגם, ברבורים, מגרשי משחקים. כיף לריצה/הליכה מוקדמת. גולת כותרת לילדים – לטאות כוח ענקיות (דומות ל”קומודו” קטנות) שחיות חופשיות בפארק. למצוא אחת זה כמו ספארי קטן בעיר. הן לא מסוכנות אם לא מתקרבים יותר מדי.
• קניונים ושווקים: בנגקוק ידועה בקניוניה – MBK (זול, דוכנים, גאדג’טים), Siam Center/Paragon (אופנה ומותגים יקרים), Terminal 21 (מעוצב לפי ערי תבל), CentralWorld (ענק, עם מתחם משחקים). עבור משפחות: קניון = מיזוג, שירותים נקים, מתחמי אוכל עם מבחר (כולל מקדונלדס וכו’). אפשר לשלב קפיצה לקניון באמצע יום טיול כדי לצבור כוחות.
• שוק הלילה Asiatique: מתחם על הנהר עם שוק תיירותי פתוח בערב, גלגל ענק, דוכני מזון ומופעים. אווירה מהנה אחרי החשיכה, והילדים יאהבו את הגלגל הענק והארטיקים בצורת דמויות.

2. אזור קנצ’נבורי (Kanchanaburi): מערבית לבנגקוק (~2.5 שעות):

• גשר על נהר קוואי: אתר היסטורי ממלחמת העולם II. משפחה: לספר את סיפור הרכבת והגשר (בעדינות לילדים צעירים). אפשר ללכת על הגשר בזהירות או לקחת רכבת מקומית שעוברת עליו. יש רכבת תיירותית “רכבת המוות” עם נוף יפה.
• מפלי ארוואן (Erawan National Park): פארק לאומי עם 7 מדרגות של מפלים ובריכות טורקיז צלולות שאפשר לשחות בהן. מסלול טיפוס לא קשה מדי (עד רמה 3-4 נוח גם לילדים, מעבר לכך מעט מאתגר). הדגים הקטנים במים עושים “פדיקור” טבעי. אחד המקומות הכיפיים למשפחה שאוהבת טבע – הילדים ישתעשעו במים.
• מחנה פילים אתי: באזור קנצ’נבורי יש מספר מחנות פילים ידידותיים (ללא רכיבה). אפשר ללמוד, להאכיל, ולראות פילים בסביבה טבעית. זו אלטרנטיבה למי שלא מגיע לצפון.
• מוזיאון המלחמה: מעניין לילדים גדולים ונוער המתעניינים בהיסטוריה, אבל אפשר לוותר עם קטנים.

3. אזור אמפווה (Amphawa) וסאמוט פראקן:

• שוק הלילה אמפווה: שוק ערב ליד תעלות, משלב אוכל רחוב, ובלילה שייט לראות גחליליות. חוויה מיוחדת (ילדים מוקסמים מניצנוץ הגחליליות על העצים).
• שוק הרכבת מאהקלהונג (Maeklong): שוק משונה שנמצא על מסילת רכבת פעילה. כשהרכבת עוברת, הדוכנים מתקפלים. מראה מגניב לילדים, אך דורש עמידה בחום ובהמון.
• מוזיאון הפילים איראוואן (Erawan Museum): ליד בנגקוק, מוזיאון בתוך פסל פיל עצום בעל 3 ראשים. מרשים ויזואלית.
• עיר העתיקות (Ancient City – Muang Boran): פארק פתוח ענק עם דגמים בגודל מלא (או מוקטן) של מבנים חשובים בתאילנד. אפשר לשכור גולф קארט או אופניים. טוב כדי לראות “הכל ביום” וגם לילדים שרצים במדשאות.
• Dream World: פארק שעשועים בסגנון דיסני-לייט, בפאתי בנגקוק. רכבות הרים, מתקנים, מזרקות, ארץ אגדות. ילדים יאהבו, במיוחד אם אין ביקור בדיסני אמיתי בקרוב.
• Safari World: גן חיות בסגנון ספארי + מרחב ימי. ניתן לנסוע ברכב/אוטובוס בין החיות (ג’ירפות, זברות) ואז יש חלק פארק שעשועים קטן עם מופעי דולפינים, פעלולי קופים וכו’. פופולרי, אך יש ביקורת על רווחת בעלי החיים בחלק מהמופעים. כיף לילדים אבל מודעות להורים.

ב. צפון תאילנד (צ’יאנג מאי, צ’יאנג ראי והסביבה)
1. צ’יאנג מאי (Chiang Mai): “בירת הצפון”, עיר תרבותית מוקפת הרים.

• העיר העתיקה ומקדשיה: בתוך החומות העתיקות יש עשרות מקדשים. הידוע: Wat Phra Singh (הבודהה המוזהב), Wat Chedi Luang (עם הסטופה השבורה הגדולה). משפחות יכולות לקחת סיור קליל ברגל או בטוקטוק בין המקדשים, לעצור לגלידה או שייק בדרך.
• מקדש דוי סותפ (Doi Suthep): על ההר המשקיף על צ’יאנג מאי. 306 מדרגות (או רכבל) מובילות למקדש זהוב יפהפה. הנוף מהפסגה על העמק שווה את המאמץ. טיפ: בוקר מוקדם או שעת ערב לפני הסגירה – פחות עמוס וקריר יותר. ילדים עשויים לספור את המדרגות כאתגר.
• מופע חושים “קאנטרי” (Kantoke Dinner & Show): סעודת מלכים צפון-תאילנדית עם ריקודים מסורתיים ומוזיקה. הילדים יהנו מההופעות – ריקוד עם מטריות, רקדניות עם ציפורניים ארוכות. האוכל קצת שונה (צפון תאילנדי) אבל תמיד יש אורז וירקות מטוגנים שילדים יזהו.
• שוק הלילה של צ’יאנג מאי: דוכני מזכרות, בגדים, עבודות יד. פתוח כל ערב. ואם אתם שם בסופ”ש: שוק יום ראשון ברחוב ראג’דאמנרן – שוק רחוב אדיר בגודלו, שמתחיל מ-16:00 עד לילה. המון אוכל רחוב, אמני רחוב. משפחות אוהבות לשוטט – אפשר לקנות צעצוע עץ בעבודת יד, לאכול רוטי (פנקייק בננה תאילנדי) ולהנות מהאווירה. חשוב לשמור על הילדים שלא יאבדו בהמולה.
• ספארי לילה (Chiang Mai Night Safari): מתחם ספארי שנפתח אחה”צ ונמשך אל תוך חשיכה. יש נסיעה בקרוניות פתוחות בין חיות, ופינת ליטוף והאכלה (ג’ירפות, צבאים). גם מופע מזרקות. מתאים לילדים, אך חלק מהחיות פעילות פחות בלילה. חוויה די תיירותית אבל מהנה.
• גן חיות צ’יאנג מאי + פדיית הפנדה: גן חיות גדול בגבעות העיר. יש בו פנדות (לפעמים לא תמיד מוצגות), בית זוחלים, אקווריום תת-ימי ארוך ועוד. בסמוך גם נקודת התחלה לרכבל תצפית ביער. גן החיות במצב בינוני, אבל ילדים יהנו במיוחד מהפנדות אם יזכו לראות.
• מחנה פילים אתי (Elephant Nature Park): האתר המפורסם ביותר לטיפול בפילים בצפון. כ-60 ק”מ מהעיר. חייב הזמנה מראש (מתמלא לעיתים שבועות קדימה). יום שם כולל פגישה מקרוב עם פילים שניצלו (נכים, עוורים, מבוגרים), האכלה שלהם פירות, ולעיתים רחצה איתם בנהר. חוויה חינוכית ומרגשת. יש הגבלת גיל (לרוב 7+ לפעילויות מסוימות, אבל ניתן לבקר עם כל גיל). אם לא ENP, יש גם אחרים כמו Elephant Jungle Sanctuary המאפשרים ביקורים קצרים יותר עם ילדים קטנים.
• פארק חבלים / אומגות (Zipline): סביב צ’יאנג מאי שפע של אתרי אומגה ביער – Flight of the Gibbon המפורסם, Skyline, Jungle Flight. לילדים לרוב מגיל 6 או גובה מסוים. לילדים גדולים/נוער – זו הרפתקה בלתי נשכחת (גלישה בין צמרות עצים, גשרים תלויים).
• חוות חיות ופעילויות לילדים: לדוגמה, Tiger Kingdom – גן חיות אינטראקטיבי עם טיגרסים שנויים במחלוקת (אפשר להיכנס לכלוב ללטף גורי טיגריס – יש ויכוח אתי חריף אז לשיקולכם). Snake Farm – מופע נחשים. קומפלקס Long Neck Village – כפר תיירותי בו נשים מקבוצות ארוכות הצוואר מציגות תרבותן (גם זה שנוי במחלוקת אם אוטנטי או ניצול).
• סדנאות יצירה למשפחות: צ’יאנג מאי ידועה בחוגי מלאכה. אפשר לעשות סדנת יצירת מטריות נייר (בכפר בורסרנג), סדנת גילוף פירות, קורס בישול משפחתי (יש מורים שמקבלים ילדים ונותנים להם משימות פשוטות). פעילויות כאלה מעניקות הפוגה מהטיולים ושעשוע יצירתי.

2. מחוץ לצ’יאנג מאי:

• דוי אינתנון (Doi Inthanon): ההר הגבוה בתאילנד, דרומית-מערבית לצ’יאנגמאי (כשעתיים נסיעה). פארק לאומי עם מפלי מים (מפלי Wachirathan הגדולים – מרשימים וקרירים, גישה נוחה), שני פגודות מלכותיות על ההר עם גנים יפים (ילדים אוהבים את הגנים הצבעוניים והעננים הנמוכים). הפסגה עצמה תמיד קרירה – כיף לחוות “קור” בתאילנד, יש שלט “הנקודה הגבוהה”. מתאים לטיול יום בטבע (יש גם מסלולון בגשרוני עץ בתוך יער עננים – Ang Ka Nature Trail, נעים וקצר).
• צ’יאנג ראי (Chiang Rai): עיר קטנה יותר בצפון הרחוק (3 שעות מצ’יאנג מאי). בה עצמה:
  • מקדש לבן (Wat Rong Khun): אחד האתרים המפורסמים – מקדש מודרני כולו לבן מקושט במראות, נראה מהאגדות. ילדים יחבבו את המראה ה”מותFrozen” שלו, אם כי חלק מהפסלים (ידיים מתפתלות וכו’) קצת מפחידים.
  • מקדש כחול (Wat Rong Suea Ten): חדש יחסית, כולו בגווני כחול וזהב עם בודהה לבן גדול – מאוד יפה בתמונות ופחות עמוס מהלבן.
  • בית השחור (Baan Dam Museum): תערוכה/מתחם של מבנים אמנותיים אפלים של אמן מקומי – שלדים, פוחלצים. רק לילדים גדולים/נוער עם סבלנות לאמנות ייחודית.
  • שוק הלילה צ’יאנג ראי: דומה לצ’יאנג מאי בקטן, אפשר לאכול ולראות מופע ריקוד קצר בבמה המרכזית.
  • אנדרטת המלך מנגראי ומגדל השעון המוזהב: מגדל שעון מעוצב להפליא, כל ערב בשעה עגולה יש מופע אורות וקולות קצר. ילדים ייהנו מזה – מזכיר “שעון קוקיה” ענק שמנגן.
• משולש הזהב (Golden Triangle): צפונית לצ’יאנג ראי (כשעה+) – נקודת המפגש של גבולות תאילנד-לאוס-מיאנמר על נהר המקונג. נקודת תצפית וצילום קלאסית. יש גם מוזיאון אופיום מעניין (לנוער ומבוגרים). אפשר לקחת שייט קצר על המקונג (אפילו לדרוך בלאוס לכמה דקות). בעיקר בשביל ההורים, אבל מתבגרים שמתעניינים בגאוגרפיה והיסטוריה יעריכו.
• מאסאים (Mae Sai): עיירת הגבול עם מיאנמר – שוק גדול של מוצרים זולים; היום עקב המצב במיאנמר פחות עוברים, אך עדיין אפשר לבקר.
• כפרי ארוכות הצוואר/מיעוטים: במחוז צ’יאנג ראי וחבל מאה הונג סון ניתן לבקר בכפרי שבטים – אקה, קארן, ליסו וכו’. חלק אותנטיים, חלק מבויימים לתיירים. אם זה מעניין, ניתן לשלב (למשל באזור משולש הזהב יש כפר תיירותי המשולב במוזיאון).

3. חבל פאי (Pai) ומאה הונג סון: אזור של טבע והרים, מבוקר ע”י צעירים בעיקר:

• פאי: עיירה קטנה עם וייב של היפים. אטרקציות: מעיינות חמים (באנאם פונג – טובים לימים קרירים, אבל זה מים חמים, אולי פחות מתאים לילדים קטנים בחום), מפלי מואן סונג, קניון פאי (מסלול קטן עם נוף יפיפה בשקיעה – להיזהר עם ילדים כי יש מקומות צרים). רכיבה על אופניים בעמק יכולה להיות נחמדה.
• מאה הונג סון: עיירה עוד יותר רגועה, אגם ופגודות יפות, אוויר נקי. בעיקר למי שרוצה שקט.
• המסלול לצ’יאנג מאי-פאי מתפתל מאוד (762 עיקולים!), ילדים נוטים לחלות – להצטייד בבונין/תרופה נגד בחילות.

4. פארק צפון-מזרח (איסאן): פחות מטויל ע”י משפחות, אבל אם כן:

• פארק לאומי קאו יאי (Khao Yai): כ-3 שעות מבנגקוק. יער מונסון עם מפלים (מפל הא-יו, שזכור מהסרט “החוף”). ניתן לראות פילים בטבע מהכביש לפעמים, קופים מקפצים. יש סיורי ספארי לילה למצוא בעלי חיים. מתאים לחובבי טבע רציניים.
• פארק פווי (Phu Wiang) – חביב לילדים: אתר מאובני דינוזאורים, כולל דגמים גדולים של דינוזאורים.
• אתרי מורשת חמרית (Phimai, Phanom Rung): מקדשים בסגנון אנקור ואט עתיקים. מי שילדים שלו מתעניינים בארכיאולוגיה יכול למצוא בזה עניין, אחרת אולי קצת “רק אבנים”.

ג. דרום תאילנד (אזור האיים והחופים)
הדרום הוא חגיגת חופים וטבע ימי. נתמקד ביעדי החוף המרכזיים ובמה משפחות יכולות לעשות בהם:

1. פוקט (Phuket): האי הגדול ביותר, עם תשתית תיירותית מלאה. אטרקציות:

• החופים: עשרות חופים. למשפחות, חופים מומלצים: קאטה וקאטה נוי – יפים, מתונים יחסית, עם פעילויות מים. קארון – ארוך ומרווח, גל קצת חזק בעונה. פטונג – עמוס ומסחרי אבל מלא חיים (ספורט ימי: אבוב, מצנח רחיפה). Nai Harn – שקט ויפה. חשוב לשים לב לדגלי אזהרה (בעונת המונסון מאי-אוק’ חופים מערביים סוערים וזרמים מסוכנים – לא לתת לילדים לשחות אם דגל אדום).
• שייט לאיי הסביבה:
  • איי פי-פי (Koh Phi Phi): שייט של ~2 שעות (או 1 שעה בספידבוט) לפארדייז האמיתי. המים צלולים טורקיז, צוקי אבן גיר דרמטיים. סיור יום לפיפי כולל בד”כ עצירה במפרץ מאיה (המפורסם מהסרט “החוף”), שנורקלינג לראות דגים צבעוניים, וחוף על פיל פיפי דון לארוחת צהריים. ילדים שמסוגלים לשוט שעתיים ייהנו מהדגים והקופים (יש “חוף הקופים” קטן). רצוי להביא חגורת ציפה לילדים לשנירקול.
  • מפרץ פנאנג-נגה (Phang Nga Bay) ואי ג’יימס בונד: שייט במפרץ מלא צורות סלע קסומות המזדקרות מהמים. ביקור במערות קראסטיות, קאייקים שנכנסים ללגונות חבויות. אי “ג’יימס בונד” מפורסם (מ”האיש בעל אקדח הזהב”). חוויה נפלאה גם לילדים – לשוט בקאנו דרך מערה חשוכה אל לגונה נסתרת עם קופים זו הרפתקה!
  • אי סראי (Coral Island) או ראצ’ה (Racha): איים קרובים יותר לפוקט, 30-45 דקות הפלגה. ריף אלמוגים לשנירקול ואפשרות לפעילויות מים (באננה-בוט, צלילה בקסדות). טוב לחצי יום/יום קל.
• אקווריום פוקט: קטן יותר מבנגקוק אך נחמד, נמצא בדרום-מזרח האי. דרך להעביר בוקר מעונן.
• מופע פנטזיה (Phuket FantaSea): מופע ערב בסגנון קרקס-דיסני עם פילים מאולפים, אקרובטים, פירוטכניקה, תפאורה צבעונית. נמצא ליד חוף קמלה. חלק מהמשפחות אוהבות – המופע מרתק וידידותי (אין חיות מלבד הפילים והיונים). אחרים מוצאים אותו קצת קיטשי. ילדים צעירים יאהבו את האקשן והתחפושות. כולל ארוחת ערב בופה. כעת שודרג לשם “Carnival Magic” מופע חדש דומה.
• טרק טרקטורונים או רפטינג: באזור פאנג-נגה (מרכז היבשת, הסמוך לפוקט) יש טיולי יום של רפטינג בנהר קצף ונסיעת ATV בג’ונגל, בתוספת ביקור במפלים. מתבגרים וילדים גדולים יהנו (רפטינג לרוב מגיל 8+).
• פארקי מים בפוקט:
  • Blue Tree Phuket: קומפלקס בילוי חדש עם לגונת שחייה ענקית, מגלשות, מתחם טרמפולינות, סקייטפארק, קירות טיפוס. כמו “אגם מסיבות” ידידותי למשפחות.
  • Splash Jungle Water Park: פארק מים קטן ליד מאי קאו (צפון האי) שייך למלון, אבל פתוח לקהל. כמה מגלשות, מזרקות, נהר אבובים.
  • חדש: Andamanda Phuket – פארק מים ענק שנפתח 2022 ליד העיר פוקט. מגלשות רבות, בריכת גלים, נושא תאילנדי. עשוי להיות האטרקציה המובילה למשפחות בפוקט.
• Big Buddha Phuket (הבודהה הגדול): פסל בודהה ענק על ראש הר בדרום האי. תצפית מדהימה של 360 מעלות. הילדים יתרשמו מהגודל ויכולים לצלצל בפעמונים לאורך הדרך. קצת מאתגר להגיע (כביש מתפתל, ואז מדרגות).
• עולם הטבע:
  • המרכז לשיקום גיבונים (Gibbon Rehabilitation Center): בצפון-מזרח פוקט, בכניסה לפארק הלאומי קסו. רואים גיבונים (קופי אדם קטנים) שחולצו ומטופלים לקראת החזרה לטבע. זה חינוכי – לומדים על מניעת סחר בחיות. סמוך יש מפל Bang Pae קטן שאפשר לטייל אליו.
  • חוות צבים – מרכז Phang Nga Coastal Fisheries: בגשר סרסין (החיבור ליבשה) יש תחנה המשקמת צבי ים. הילדים יכולים לראות צבי ים בבריכות, החל מגוזלים קטנים ועד גדולים, לפני שחרורם לים. מרגש ומלמד.
• אוכל רחוב ושווקים: חווייה של הריחות והטעמים. שוק לילה Malin Plaza בפטונג נוח (דוכני אוכל לתיירים). בשווקים אפשר למצוא פנקייקים, שיפודי עוף, תירס חם – דברים שילדים יאהבו.
• בייביסיטר/גן ילדים יומי: ידיעה למי שרוצה יום חופש – בפוקט יש שירותים שניתן לשכור מטפלת לכמה שעות או אפילו לשלוח ילדים גדולים ל”מחנה יומי” בפארק הרפתקאות (בחלק מהמלונות). אופציונלי כמובן.

2. קראבי (Krabi): חופים מדהימים ונוף צוקים גירניים:

• חוף או נאנג (Ao Nang): מרכז תיירות קראבי. חוף חביב בעיקר כמוצא לטיולים. לידו חוף נופאראט תארה רגוע יותר.
• חצי האי ריילי (Railay): נגיש רק בסירה (10 דק’). חוף ריילי מערב וריילי דרום – חופים קסומים מוקפים צוקים תלולים. אידיאליים ליום טיול או לשהייה. מערת פארנג נאנג בקצה הדרומי – מערת נטיפים מגניבה עם סיפורי פולקלור (המוני תצוגות פאלוס, לא חובה להסביר לילדים אלא אם שואלים…).
• טיפוס צוקים בריילי: ריילי ידועה כיעד מטפסים. ישנם קירות לימודיים לטיפוס בליווי מדריכים, מגיל 7-8 ומעלה. לילדים אתלטיים זו חוויה מגניבה – לטפס על צוק אמיתי בבטחה.
• טיול 4 האיים (Four Islands Tour): שייט ל-4 אתרים ליד ריילי: האי פודה (חוף לבן משגע), האי צ’יקן (סלע דמוי תרנגולת; עצירה לשנירקול), חוף טאלו וויק (לשון חול מחברת 3 איים – מדהים לצעוד במים רדודים), ומערת פרה-נאנג בריילי. טיול של חצי יום/יום, בספידבוט או בסירת Longtail. פודרה הוא עיקר הטיול – הילדים יהנו משחייה ודגים.
• בריכת האמרלד (Emerald Pool) ומעיין חם (Hot Spring): כ-70 ק”מ מאו-נאנג בתוך יער. בריכה טבעית צבע טורקיז צלול שאפשר לשחות בה, ומעיין חם קרוב עם “אמבטיות” טבעיות בטמפ’ ~40°C. אפשר לשלב בביקור אחד. ילדים: יהנו מבריכת האמרלד הקרירה. המעיין החם – טוב ביום לא חם מדי, כמו ג’קוזי טבעי.
• גבעת Khao Ngon Nak (Dragon Crest Mountain): מסלול טרקים של ~4 ק”מ לכל כיוון דרך יער וגובה, לנקודת תצפית מהממת על האיים. מתאים למשפחות בכושר ועם ילדים בני 10+ שאוהבים הליכה (3 שעות עלייה לא קלה).
• שוק הלילה בעיירת קראבי: בסופי שבוע, אוכל רחוב ומופעי מוזיקה חיה בבמה. פחות תיירים, יותר מקומיים.
• בטן-גב: הרבה משפחות באות לקראבי פשוט כדי להירגע בחוף עם נוף דרמטי. חוף טאב קאק, טונסאי (לא היישוב, חוף אחר ליד ריילי) – מקומות שלווים יותר.

3. קאו לאק (Khao Lak): עיירת חוף רגועה בצד היבשת (צפון פוקט).

• חופים שקטים: רצועת חופים ארוכה ומתונה, פחות צפופה מבפוקט. רב המלונות על החוף מציעים קיאקים, גלישת סאפ ועוד. ים בטוח יחסית.
• פארק לאומי קאו לאק-לאם רו: מסלולי הליכה ביער לחופים נסתרים, תצפיות יפות, מפלים קטנים. קליל ויפה.
• טיול אל איי סימילן (Similan Islands): יציאה בקאטמרן או ספידבואט ליום שלם (מוקדם בבוקר) לארכיפלג סימילן – קבוצת איים עם החופים הכי לבנים והמים הכי כחולים, עולם תת-ימי עשיר. כולל צלילה/שנירקול (יש אומרים מהטובים בעולם). ניתן גם לעלות לתצפית סלע המ

בתי מלון מומלצים לישראלים עם ילדים ומשפחות
בחלק זה נסקור 15 מלונות נבחרים, הנחשבים לידידותיים מאוד למשפחות ישראליות. הרשימה משלבת מלונות בכל הדרגות והאזורים המרכזיים בתאילנד, עם דגש על זמינות של שירותים המתאימים לילדים, טווח מחירים, קרבה לבתי חב”ד (כאשר רלוונטי) ויכולת לענות על צרכים מיוחדים.
רשימת המלונות

1. Hilton Phuket Arcadia Resort & Spa (פוקט)
2. Centara Grand Beach Resort Samui (קוסמוי)
3. Novotel Bangkok on Siam Square (בנגקוק)
4. Amari Phuket (פוקט)
5. Le Meridien Chiang Mai (צ’יאנג מאי)
6. Dusit Thani Pattaya (פטאיה)
7. Phuket Marriott Resort & Spa, Merlin Beach (פוקט)
8. Holiday Inn Resort Phuket (פוקט)
9. Chaweng Regent Beach Resort (קוסמוי)
10. Renaissance Koh Samui Resort & Spa (קוסמוי)
11. Anantara Riverside Bangkok Resort (בנגקוק)
12. Aonang Villa Resort (קראבי)
13. Centara Karon Resort Phuket (פוקט)
14. InterContinental Koh Samui Resort (קוסמוי)
15. Avista Grande Phuket Karon (פוקט)

להלן פירוט מעמיק של כל אחד מהם:
Hilton Phuket Arcadia Resort & Spa (פוקט)

• מיקום: אזור קארון שבפוקט, כ-50 דקות נסיעה משדה התעופה הבינלאומי של פוקט.
• לילדים: בריכות ילדים עם מגלשות, מועדון ילדים עשיר בפעילויות יצירה ומשחק.
• שירותים: ספא, חדר כושר, מספר מסעדות, כולל אופציות אוכל מערבי.
• מחירים: בעונה רגילה (מאי–אוקטובר) החל מ-120 דולר ללילה לזוג+ילד בחדר סטנדרטי, בעונת שיא (דצמבר–פברואר) המחיר עשוי להגיע ל-200–250 דולר.
• מרחק מבית חב”ד: כ-15 דקות מונית לבית חב”ד פוקט שבאזור פטונג.

Centara Grand Beach Resort Samui (קוסמוי)

• מיקום: צ’אוונג ביץ’, האזור התיירותי המרכזי בקוסמוי.
• לילדים: בריכה עם מגלשות, חדרי משפחה מרווחים, פעילויות יומיומיות לילדים.
• שירותים: ספא, כמה מסעדות, חוף פרטי.
• מחירים: בין 150–250 דולר ללילה בחדר משפחתי (תלוי בעונה).
• מרחק מבית חב”ד: כ-10 דקות נסיעה ברכב לבית חב”ד בקוסמוי הממוקם גם הוא בצ’אוונג.

Novotel Bangkok on Siam Square (בנגקוק)

• מיקום: בלב אזור הקניות סיאם, קרוב למרכזי קניות גדולים (Siam Paragon, MBK).
• לילדים: מציע חדרי משפחה עם 2 מיטות זוגיות, בריכת ילדים, מועדון משחקים קטן.
• שירותים: חדר כושר, מרכז כנסים, ארוחת בוקר עשירה, Wi-Fi חינם.
• מחירים: סביב 100–150 דולר בעונה הרגילה, מגיעים ל-180–200 דולר בעונות עמוסות.
• מרחק מבית חב”ד: כ-15–20 דקות במונית לבית חב”ד ברחוב Khao San או בשכונות אחרות בבנגקוק.

Amari Phuket (פוקט)

• מיקום: קצה דרומי של חוף פטונג, אחד החופים המפורסמים בפוקט.
• לילדים: ישנו מועדון ילדים, תוכניות בידור והפעלות.
• שירותים: ספא, שתי בריכות, מסעדות עם אוכל תאילנדי ובינלאומי.
• מחירים: 150–300 דולר ללילה, תלוי בסוג החדר ובעונה.
• מרחק מבית חב”ד: כ-5–10 דקות נסיעה.

Le Meridien Chiang Mai (צ’יאנג מאי)

• מיקום: מרכז העיר, מרחק הליכה משוק הלילה המפורסם.
• לילדים: בריכת ילדים, לעיתים קרובות פעילויות ציור ואמנות.
• שירותים: מכון ספא, חדר כושר גדול, מסעדות יוקרה ובופה בוקר מגוון.
• מחירים: כ-120–200 דולר ללילה.
• קרבה לאטרקציות משפחתיות: ספארי לילה בצ’יאנג מאי, חוות פילים, אומגות (מומלץ להזמין מראש).

Dusit Thani Pattaya (פטאיה)

• מיקום: צפון פטאיה, במיקום מעט שקט יותר מהמרכז הסואן.
• לילדים: מועדון ילדים עם מגוון משחקים, בריכה מותאמת לילדים.
• שירותים: ספא, חוף פרטי, מספר מסעדות בינלאומיות.
• מחירים: 80–150 דולר ללילה, עשוי להתייקר בעונות החגים.
• התאמה לישראלים: פטאיה פחות מבוקשת על ידי משפחות דתיות אך המלון מציע אפשרויות מזון מערבי בשפע.

Phuket Marriott Resort & Spa, Merlin Beach (פוקט)

• מיקום: חוף מבודד ליד פטונג, מרחק כ-3 ק”מ מאזור הבילויים.
• לילדים: מגלשות מים, מועדון ילדים, שפע פעילויות חוף.
• שירותים: מספר מסעדות, שירותי ספא, בריכת ענק עם בר צף.
• מחירים: כ-150–250 דולר ללילה למשפחה.
• מומלץ למשפחות המחפשות ריזורט בסגנון הכול כלול (יחסית לתאילנד).

Holiday Inn Resort Phuket (פוקט)

• מיקום: חוף פטונג.
• לילדים: אחד המועדונים הידידותיים ביותר – Kids Club מפואר, חדרי משחקי וידאו, בריכה עם אזור ילדים נרחב.
• שירותים: ספא, מסעדות, שירות חדרים 24 שעות, Wi-Fi חינם.
• מחירים: 120–180 דולר ללילה.
• התאמה מושלמת למשפחות באווירה מערבית.

Chaweng Regent Beach Resort (קוסמוי)

• מיקום: חוף צ’אוונג, אזור חי ותוסס.
• לילדים: בריכה לילדים, פעילויות חוף.
• שירותים: מרכז ספא, חדר כושר, מסעדה על החוף.
• מחירים: 130–220 דולר ללילה, תלוי בעונה.
• גישה נוחה למסעדות כשרות בבית חב”ד קוסמוי.

Renaissance Koh Samui Resort & Spa (קוסמוי)

• מיקום: דרומית לחוף צ’אוונג, באווירה שקטה יותר.
• לילדים: בריכת ילדים, אפשרות לבייביסיטר, חלק מהווילות מצוידות במטבחון קטן.
• שירותים: ספא מפואר, סדנאות בישול, מסעדת גורמה.
• מחירים: 200 דולר ומעלה ללילה, מתאים למחפשים רמה גבוהה.

Anantara Riverside Bangkok Resort (בנגקוק)

• מיקום: גדות נהר הצ’או פראיה, אווירה שקטה יחסית לעיר.
• לילדים: מועדון ילדים פעיל, שיעורי בישול משפחתיים, בריכה עם אזור ילדים.
• שירותים: ספא יוקרתי, מסעדות, שירות שאטל בסירה לקניונים בקרבת מקום.
• מחירים: 150–250 דולר ללילה.
• מרחק מבית חב”ד: כ-20–30 דקות במונית, תלוי בתנועה.

Aonang Villa Resort (קראבי)

• מיקום: חוף או נאנג בקראבי, נוף מדהים על צוקי גיר.
• לילדים: בריכת ילדים, גני שעשועים קטנים, בקרבה לאטרקציות שיט טיולים באיים.
• שירותים: מסעדה, בריכת שחייה גדולה, עמדת תיור להזמנת טיולים.
• מחירים: 70–120 דולר בעונה הרגילה, עלייה בעונת שיא.
• אווירה רגועה ומשפחתית.

Centara Karon Resort Phuket (פוקט)

• מיקום: אזור קארון, נוח למשפחות המעוניינות בחוף יחסית שקט.
• לילדים: מספר בריכות, מגלשות מים, מועדון ילדים מפותח.
• שירותים: ספא, חדר כושר, מבחר מסעדות ובר.
• מחירים: כ-80–150 דולר ללילה.
• יתרון: זמינות של חדרים משפחתיים עם דלת מקשרת.

InterContinental Koh Samui Resort (קוסמוי)

• מיקום: חוף טאלינג נאם (Taling Ngam), פונה למפרץ מרהיב.
• לילדים: מסגרת פעילות במועדון Planet Trekkers, שירותי בייביסיטר.
• שירותים: וילות פרטיות עם בריכות צמודות, ספא יוקרתי, מסעדות שף.
• מחירים: 250 דולר ומעלה ללילה, ברמה יוקרתית גבוהה.

Avista Grande Phuket Karon (פוקט)

• מיקום: חוף קארון, בקרבת מרכזי קניות ומסעדות.
• לילדים: מועדון ילדים, פעילויות מגוונות, בריכה עם אזור ילדים.
• שירותים: ספא, חדר כושר, מסעדות במגוון סגנונות.
• מחירים: סביב 130–200 דולר ללילה.
• מומלץ: למי שמחפש חוויה מודרנית עם עיצוב עדכני.

פירוט שירותים והתאמות לילדים ומשפחות
רוב המלונות המומלצים כוללים לפחות בריכה מותאמת לילדים, ארוחות בוקר רחבות, ונגישות לפעילויות משפחתיות. חלקם אף מספקים שירותי בייביסיטר בהזמנה מראש, מסעדות עם תפריטים המותאמים לילדים ושירותי כביסה נוחים.
מחיר ממוצע בעונה גבוהה ובעונה נמוכה

• עונה נמוכה (מאי–אוקטובר): המחירים לרוב נמוכים בכ-20%–40% ביחס לעונת השיא.
• עונה גבוהה (נובמבר–אפריל, במיוחד תקופת הכריסמס/סילבסטר/חגים סיניים): המחירים מזנקים בשיעור דומה.

יתרונות מול חסרונות של כל מלון

• Hilton Phuket Arcadia Resort & Spa – יתרון: קרבה לחוף קארון, מגוון בריכות; חסרון: עלול להיות רועש בעונות עמוסות.
• Centara Grand Beach Resort Samui – יתרון: חוף פרטי, משפחתי מאוד; חסרון: מחיר גבוה יחסית בעונת שיא.
• … וכן הלאה, יתרונות וחסרונות דומים גם ביתר המלונות ברשימה בהתאם למיקומם ולסגנון האירוח.

טבלת השוואה מול מלונות בישראל

בטבלה ניכר כי בתאילנד מקבלים לרוב יותר תמורה למחיר, במיוחד במשפחות גדולות, אך השיקול המרכזי הוא המרחק וטיסות.

טיסות לתאילנד ובתוך תאילנד
טיסות ישירות וטיסות קונקשן

• טיסות ישירות: אל על, ארקיע (בעונות מסוימות), וחברות תעופה תאילנדיות מפעילות טיסות ישירות בין נתב”ג לבנגקוק. הטיסה נמשכת כ-10–11 שעות.
• טיסות קונקשן: אפשר לטוס עם חברות כמו טורקיש איירליינס, קטאר איירווייז, אמירטס ועוד, ולעצור בקונקשן (איסטנבול, דוחא, דובאי, אבו דאבי ועוד) לתחנת ביניים. זה יכול להיות לעיתים זול יותר, אך אורך הטיסה מתארך לכ-13–17 שעות נטו.

טיסות פנימיות – חברות תעופה מקומיות ואזוריות

• Thai Airways: חברת הדגל של תאילנד, מציעה טיסות פנימיות רבות.
• Bangkok Airways: חברה איכותית המתמחה בטיסות לאיים (פוקט, קוסמוי).
• AirAsia: חברה זולה (Low Cost) שתיתן לרוב את המחירים הטובים ביותר, אך כבודה ושירותים נוספים בתוספת תשלום.

למשפחות עם ילדים, מומלץ לוודא מדיניות כבודה, אפשרויות ארוחות מיוחדות ומרווח המושבים.
טיפים להטסה עם ילדים

• טיסות לילה: פעמים רבות עדיפות, כי הילדים ישנים במהלך הטיסה.
• הזמנת מקומות מראש: כדי לא להתפצל במטוס.
• ציוד ביד: חטיפים, צעצועים ומשחקים אלקטרוניים להעסקת הילדים בטיסה הארוכה.

אטרקציות מרכזיות בתאילנד – מה חובה לעשות?
אטרקציות תרבותיות והיסטוריות

• מקדש האזמרגד בבנגקוק (Wat Phra Kaew): אתר דתי קדוש חשוב והמקום שבו נמצא פסל בודהה מאזמרגד.
• ארמון המלך (Grand Palace): מתחם מלכותי עם ארכיטקטורה מרהיבה.
• שווקים צפים: כגון Damnoen Saduak ליד בנגקוק, חוויית קניות יוצאת דופן.

אטרקציות טבע ונופש

• איים: קופנגן (מפורסם במסיבות פול מון), קוסמוי (משפחתי), פוקט (האי הגדול בתאילנד), קופיפי (נופים עוצרי נשימה).
• מפלים: פארק ארוואן (Erawan) ליד קנצ’נבורי עם 7 מפלסים, מפלי Huay Mae Khamin ועוד.
• שמורות טבע בצפון: כגון דוי אינתאנון (Doi Inthanon) – ההר הגבוה ביותר בתאילנד.

אטרקציות לכל המשפחה

• סיורי פילים: מומלץ לבחור מרכזי שיקום ופילים ללא רכיבה מזיקה, על מנת לשמור על רווחת בעלי החיים.
• חוות חיות ושמורות טבע: גני חיות, מתקני הצלת דובי פנדה (בצ’יאנג מאי), ספארי לילה ועוד.
• פארקי מים: כגון Cartoon Network Amazone בפטאיה או Ramayana Water Park.

תהליך הזמנת מלון – מדוע כדאי לפנות ליועץ טיולים וסוכן?
יתרונות בהזמנה דרך גורם מקצועי

• היכרות עם היעד: יועץ המתמחה בתאילנד יכול להתאים את המלון לפי צרכי המשפחה (קרבה לבית חב”ד, חוף מתאים לילדים, מחיר מבוקש).
• דילים מיוחדים: סוכנים מקבלים לעיתים הנחות או הטבות בלעדיות.
• שירות וליווי בעברית: במקרי צורך בשינוי או ביטול, יש גורם זמין שעובד מול המלון.

מה כולל תפקידו של יועץ הטיולים?

• הרכבת מסלול: המלצה על אטרקציות, ימי טיול, טיסות פנימיות.
• הזמנות: סידור מלונות, כרטיסים לאטרקציות, השכרת רכב/מיניוואן, נהג פרטי.
• מתן מענה לחששות: לגבי אוכל כשר, מזג האוויר, ויזה וכד’.

חשיבות הסוכן בטיפול במורכבויות משפחתיות
משפחה עם ילדים בגילאים שונים זקוקה לתיאום גדול יותר: מלון עם דלתות מקשרות, מושבים מתאימים בטיסות, תיאומי ארוחות כשרות ועוד. סוכן מקצועי ימנע תקלות ויבטיח חופשה חלקה.

דוגמאות מוצלחות לחבילות משפחתיות מורכבות
להלן כמה תרחישים המדגימים את החשיבות של תכנון מקיף בעזרת סוכן או יועץ מקצועי:
משפחה עם תינוק ותאומים בני 6

• הרכב: זוג הורים + תינוק בן שנה + תאומים בני 6.
• לוגיסטיקה: דרוש מלון עם חדר משפחה או סוויטה גדולה, מנשאים או עגלה נוחה, מועדון ילדים שיעסיק את התאומים.
• דגשים: בחירה בחוף עם גישה קלה, ללא הרבה מדרגות, ושירותי בייביסיטר זמינים בערב.
• אטרקציה לדוגמה: טיול ג’ונגל רך באחד משמורות הטבע, שיט בסירה קצרה.

משפחה עם ילדים בוגרים (13 ו-16)

• הרכב: זוג הורים + שני מתבגרים.
• לוגיסטיקה: יכולים ליהנות מפעילויות אקסטרים כמו אומגות בצפון, צלילה או ספורט ימי בפוקט.
• דגשים: חדרים נפרדים או סוויטה גדולה, Wi-Fi מהיר, מיקומים עם חיי לילה בטוחים יחסית.
• אטרקציה לדוגמה: אומגות ב”Flight of the Gibbon” בצ’יאנג מאי, או קורס צלילה באיים.

משפחה רב-דורית

• הרכב: סבא וסבתא, זוג הורים, ילדים בגילים שונים.
• לוגיסטיקה: דרוש בית מלון המתאים לכל הגילאים, אטרקציות לקרובים המבוגרים, אפשרות לחדרי קרקע או מעלית, הסעות נוחות.
• דגשים: טיולים רגועים, שווקים מסורתיים, ספא או עיסוי, לצד פעילויות לילדים.
• אטרקציה לדוגמה: שוק צף, מוזיאוני תרבות, ארוחת ערב על ספינה בנהר הצ’או פראיה.

זוג עם שלושה ילדים מתבגרים

• הרכב: זוג הורים + 3 ילדים (10, 14, 17).
• לוגיסטיקה: שני חדרים עם דלת מקשרת, לעיתים קרובות יש צורך בהזמנה מוקדמת.
• דגשים: חיבור אינטרנטי חזק, קרבה למסעדות מערביות, פעילויות מגוונות (קניות, חוף ים, ספורט מים).
• אטרקציה לדוגמה: טיול Island Hopping בקוסמוי או בקראבי.

שתי משפחות שיוצאות יחד

• הרכב: שני זוגות, כל זוג עם 2 ילדים, סה”כ 8 נפשות.
• לוגיסטיקה: וילה משותפת או מלון עם מספר חדרים צמודים, תיאום הסעות גדולות (ואן פרטי).
• דגשים: פעילות קבוצתית, אך גם זמן נפרד לכל משפחה.
• אטרקציה לדוגמה: שיט פרטי ליום אחד באיים בקרבת קוסמוי, כולל ארוחת צהריים חווייתית.

ממה להימנע בתאילנד – טיפים ואזהרות
הונאות נפוצות

• מוניות/טוקטוקים ללא מונה: נהגים עשויים לנצל תיירים ולגבות מחיר מופקע. תמיד לבקש להפעיל מונה או לסכם מחיר מראש.
• מקומות בילוי מפוקפקים: במיוחד באזורי חיי לילה מסוימים, עלולים לגבות סכומים מופקעים או לחייב על שירותים שלא ניתנו.
• “טיילת” שמציעה דילים חשודים: הצעות לרכישת תכשיטים או טיולים במחיר זול מדי – לעיתים הונאות או מוצרים מזויפים.

בריאות ובטיחות

• מים לשתייה: להימנע משתיית מי ברז, להשתמש אך ורק בבקבוקי מים מינרליים אטומים.
• חיסונים: להתעדכן מראש באתר משרד הבריאות הישראלי (gov.il/departments/ministry_of_health) או אצל רופא המטיילים.
• ביטוח רפואי: חשוב לרכוש כיסוי מקיף הכולל איתור וחילוץ, במיוחד למשפחות עם ילדים.

נהיגה ותחבורה

• נהיגה עצמאית: בתאילנד נוהגים בצד שמאל, והכבישים בפריפריה עשויים להיות מסוכנים לתיירים לא מנוסים.
• אופנועים/קטנועים: בשנים האחרונות התרבו תאונות תיירים. אם בוחרים להשכיר, חשוב שתהיה לכם רישיון בינלאומי, קסדה וביטוח תקף.

מילים בסיסיות בתאית, מנהגים והתנהלות מכבדת
מילים שימושיות

• סווא-דִי-קָא/קראפ (Sawadee Ka/Krap): שלום/שלום לך (קא לנשים, קראפ לגברים).
• קָפּוּן-קָא/קראפ (Kapun Ka/Krap): תודה.
• צ’אי: כן / מאי: לא.
• חוֹט-תוֹט (Khot Thot): סליחה/סליחה בבקשה.

כללי נימוס בתרבות התאילנדית

• וואי (Wai): קידה עם כפות הידיים צמודות בחזה כסימן כבוד וברכה.
• לחלוץ נעליים: לפני כניסה לבית פרטי או מקדש.
• Respect to the King: כבוד למלך ולמשפחת המלוכה הוא ערך עליון בתאילנד, יש להימנע מאמירות פוגעניות.

לבוש והתנהגות באתרים קדושים

• לבוש צנוע: כיסוי כתפיים וברכיים במקדשים.
• להימנע מצילומי סלפי מוגזמים: לא לצלם את פסלי הבודהה בצורה מעליבה או תוך לבישת בגדים לא הולמים.

סיכום
תאילנד מציעה שלל אפשרויות לתייר הישראלי, החל מחופשת בטן-גב באיים דרך טיולי טבע ותרבות בצפון ועד לחוויית עיר תוססת בבנגקוק. מגון בתי המלון עצום: מרשתות בינלאומיות מפוארות ועד מלונות בוטיק מקומיים וידידותיים למשפחות. המחירים נחשבים משתלמים ביחס לארץ, והשירות ידוע בחיוכו ואדיבותו של העם התאילנדי.

למשפחות עם ילדים, חשוב לשים דגש על מלונות עם מתקנים מתאימים, קרבה לאטרקציות מרכזיות והיערכות לנושא הכשרות או הצרכים הדתיים במידת הצורך. בתי חב”ד פזורים באזורים התיירותיים, ומספקים פתרונות למזון כשר וסיוע בהווי היהודי.

הטיסות לתאילנד מגוונות: ישנן טיסות ישירות מנתב”ג לבנגקוק אך גם אפשרויות קונקשן במחירים משתנים. בתוך תאילנד עצמה, תחבורת טיסות פנימיות נוחה מאוד באמצעות חברות מקומיות.
בבחירת מלון, כדאי להתייעץ עם יועץ טיולים או סוכן מקצועי המכירים היטב את תאילנד, ובמיוחד כאשר מדובר במשפחות גדולות או בעלות צרכים מיוחדים. תכנון מראש יכול לחסוך הוצאות לא צפויות, ולמנוע אי-נעימויות.

לבסוף, יש לזכור כי מעבר ליופייה של תאילנד ואדיבות התושבים, חשוב לנהוג בכבוד לתרבות המקומית, להימנע ממצבים מסוכנים או מהונאות, ולשמור על כללי הבריאות הבסיסיים. כך תוכלו ליהנות מחוויה מושלמת ולהביא הביתה זיכרונות לחיים שלמים.

להיות בתאילנד
בין אם אתם מחפשים חוויית נופש יוקרתית באחד הריזורטים המפוארים של פוקט או קוסמוי, או טיול משפחתי עשיר בתרבות והיסטוריה בצפון תאילנד, המדינה הזו מכילה הכול. השילוב בין עלויות מחיה נמוכות יחסית, מגוון אפשרויות אירוח ואטרקציות לכל גיל, הופכים אותה ליעד מבוקש לישראלים – ובצדק רב.
תהנו מהאוכל, מהנופים, מהאנשים, ותחזרו הביתה עם טעם של עוד. שיהיה טיול מוצלח, בטוח ומלא חוויות בלתי נשכחות!

הפוסט המחירים הזולים ביותר חופשת תאילנד 2025: מלונות מומלצים אטרקציות וטיסות למשפחות בתאילנד הופיע לראשונה ב-להיות בתאילנד.

רגולציות תעופה בתאילנד

תאילנד מפקחת על תעבורת התעופה האזרחית שלה באמצעות הסכמים בילטרליים ורשויות תעופה. בהקשר הישראלי, קיים הסכם שירותי תעופה בין ממשלת ישראל לממשלת תאילנד עוד משנת 1968, אשר עודכן לאורך השנים יחסים בילטרליים | Ministry of Foreign Affairs. עד שנת 2016 הגביל ההסכם המקורי את מספר הטיסות השבועיות בין המדינות, אך בנובמבר 2016 נחתם עדכון משמעותי להסכם התעופה. על-פי העדכון, בוטלו המגבלות על מספר חברות התעופה ומספר הטיסות שיכולות לפעול בין ישראל לתאילנד. למעשה, ההסכם החדש מאפשר לחברות תעופה של שתי המדינות, כגון אל על ו-Thai Airways, להפעיל טיסות סדירות ללא הגבלה בין היעדים, ובכל סוג מטוס.

צעד זה נועד להגביר את התחרות, לפתוח יעדים נוספים ולהפחית את מחירי הטיסה עבור הנוסעים. ואכן, מאז ההסכם גדל משמעותית היקף הטיסות הישירות בין תל אביב לבנגקוק, מה שמקל על הישראלים להגיע לתאילנד ומוזיל את העלויות.

רגולציה נוספת המשפיעה על חוויית הטיסה היא נושא הבטיחות והשירות בשדות התעופה. בתאילנד פועל שדה התעופה המרכזי בבנגקוק (Suvarnabhumi) תחת פיקוח רשות שדות התעופה של תאילנד (AOT), המחילה סטנדרטים בינלאומיים לניהול בטיחות, אבטחה ושירות לנוסעים. כמו כן, תאילנד מצייתת לסטנדרטים של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) ולכללי יאט״א (IATA), תוך פיקוח של רשות התעופה האזרחית התאילנדית (CAAT) על חברות התעופה הפועלות במדינה. חוקים ותקנות אלה מבטיחים תחזוקה נאותה של המטוסים, עמידה בכללי בטיחות הטיסה, ופיקוח על מתן השירות לנוסעים (כגון פיצוי במקרה של איחורים וביטולי טיסות בהתאם לחוקי צרכנות תעופתית).

השפעה על הנוסעים: פתיחת השמיים בין ישראל לתאילנד תרמה לעלייה במספר הטיסות ובזמינותן לנוסע הישראלי. לפי הודעת משרד התחבורה הישראלי, ההסכם החדש עם תאילנד מאפשר כיום טיסות ללא הגבלה בין שתי המדינות, מה שהגביר את התדירות והגמישות. המשמעות היא שבמהלך שנים רגילות (טרום מגפה), פעלו מדי שבוע עשרות טיסות ישירות בין נתב״ג לבנגקוק ויעדים בתאילנד, בהפעלת מספר מובילים. התחרות בין חברות התעופה תרמה לירידת מחירים בטיסות ולשיפור השירות. הדבר ניכר בגידול התיירות הישראלית: בשנת 2019, טרם הקורונה, ביקרו בתאילנד כ-180 אלף ישראלים, שיא של כל הזמנים TAT strengthens ‘Amazing Thailand’ branding in Israel – TAT Newsroom. לאחר פתיחת השמיים המחודשת, התאוששה המגמה – בשנת 2022 נכנסו לתאילנד 146 אלף ישראלים (כ-80% מהרמה של 2019) וב-2023 צפי לכ-220 אלף ישראלים.

רגולציות ויזה וכניסה לתאילנד

הממשלה התאילנדית מנהיגה מדיניות ויזה המעודדת תיירות, ובהתאם לכך מעניקה פטור מויזת תייר למספר רב של מדינות. ישראל נמנית על המדינות שלהן פטור מויזה לתאילנד מזה שנים. עד 2022, ישראלים יכלו להיכנס ללא ויזה ל-30 יום (דרך האוויר) או 15 יום (דרך מעבר יבשתי) . ואולם, במסגרת מאמצי ממשלת תאילנד לעודד את ההתאוששות הכלכלית לאחר מגפת הקורונה, הוארכה תקופת הפטור. החל מ-15 ביולי 2024, תאילנד הרחיבה את משך השהייה ללא ויזה ל-60 יום עבור אזרחי 93 מדינות (במקום 57 מדינות בעבר), וישראל בכללן. צעד זה מאפשר לתיירים לשהות במדינה עד חודשיים רצופים ללא צורך בהוצאת ויזה מראש, וכן להאריך פעם אחת ב-30 ימים נוספים דרך לשכות ההגירה בתשלום.

לצד מדיניות הפטור, תאילנד מפעילה גם תוכנית Visa on Arrival (VOA) – ויזה בהגעה – עבור מדינות שאינן זכאיות לפטור. נכון ל-2024, אזרחי 31 מדינות יכולים לקבל ויזה בעת הנחיתה בנמלי תעופה תאילנדיים לתקופה של עד 15 ימים, תמורת אגרה של 2,000 בהט . מדינות כמו סין והודו, שבעבר נדרשו להסדיר ויזה מראש, נכללות כעת ברשימת הפטור המורחבת ולכן זוכות גם הן ל-60 ימי כניסה ללא ויזה. בכך מצמצמת תאילנד את הביורוקרטיה ומקלה על תנועת התיירים הבינלאומית.

חשוב לציין כי הפטור מויזה מיועד למטרות תיירות ונסיעות עסקים קצרות טווח בלבד. מי שמעוניין לשהות בתאילנד תקופה ארוכה יותר, ללמוד, לעבוד או להשתקע, נדרש להוציא אשרה מתאימה. סוגי האשרות העיקריים כוללים:

• ויזת תייר (Tourist Visa): אשרת תייר רגילה המאפשרת שהייה של עד 60 ימים (עם אופציה להארכה של 30 ימים נוספים). ישראלים המתכננים טיול ארוך מ-60 יום יכולים לפנות לשגרירות תאילנד בישראל ולהנפיק ויזת תייר טרם הנסיעה. עלות ויזת תייר חד-פעמית בישראל היא 150 ש״ח, והיא תקפה לכניסה אחת במהלך 3 חודשים ממועד ההנפקה.
• ויזת מעבר (Transit): מיועד לנוסעים הממשיכים בטיסת המשך דרך תאילנד, לתקופה של עד 30 יום. נדרש להציג כרטיס טיסה למדינת היעד הבאה כאסמכתא Entry to Thailand – Royal Thai Embassy, Tel Aviv, Israel.
• ויזת שהייה ארוכה (Non-Immigrant): סדרת ויזות למטרות שאינן תיירות, כגון עסקים (סוג B), עבודה, לימודים (סוג ED), רילוקיישן עם בן זוג תאילנדי (סוג O), או פרישה (ויזת O-A לגילאי פרישה). ויזות אלו דורשות הגשת בקשה מראש עם מסמכים תומכים (כגון אישור עבודה, קבלה לאוניברסיטה, תעודת נישואין וכו’) Tourist Visa – Royal Thai Embassy, Tel Aviv, Israel.
• Long Term Resident (LTR): תוכנית ויזה חדשה יחסית (מ-2022) לעידוד זרים אמידים, מומחים ופנסיונרים להתגורר בתאילנד עד 10 שנים בתנאים מועדפים. למשל, פטור ממס מסוים והשקעות נדרשות, אך תוכנית זו רלוונטית פחות לתיירים מזדמנים.
• Destination Thailand Visa (DTV): יוזמה שהוכרזה ב-2024 המיועדת לעובדי-מרחוק, נוודים דיגיטליים ופרילנסרים, וגם למי שבאים לתאילנד למטרות העשרה (קורסי בישול, אימוני אגרוף תאילנדי, טיפול רפואי וכו’). ויזת DTV מאפשרת שהייה של עד 5 שנים עם כניסות מרובות (עד 180 יום בכל כניסה, ניתנת להארכה 180 יום נוספים), בתנאי שהמבקש מוכיח הון או הכנסה של 500,000 בהט לפחות. עלות ויזה זו 10,000 בהט.

השוואה בין ישראלים לתיירים אחרים: ישראלים נהנים ממעמד דומה לזה של תיירים מערביים רבים בכל הנוגע לכניסה לתאילנד. כאמור, ישראל נכללת ברשימת המדינות הפטורות מויזה ל-60 יום, לצד מדינות כמו ארה״ב, אירופה, אוסטרליה ועוד. בעבר, לאזרחי הודו, סין ורוסיה, למשל, לא היה פטור כזה ונדרשו לויזה בהגעה או מראש – מה שיצר הבדל בין חוויית הנסיעה של ישראלים לזו של תיירים מאותן מדינות. אך כעת, עם הרחבת מדיניות הפטור ל-93 מדינות, צומצמו הפערים: יותר תיירים יכולים להגיע ללא ויזה בדומה לישראלים.

מבחינת נוהלי הגירה, אין יחס מיוחד לישראלים על פני זרים אחרים – על כולם חלים אותם כללים בעת ביקורת הדרכונים, כגון חובת הצגת כרטיס טיסה חזור והוכחת אמצעים כספיים מינימליים (לפי נהלי ההגירה התאילנדיים, על תייר להיות בעל 10,000 בהט לפחות בעת הכניסה, אם יתבקש להציג). ישראלים המטיילים אחרי הצבא, קבוצה ידועה בתאילנד, כפופים לאותם חוקי שהיה כמו כל תייר אחר. יחד עם זאת, שיתוף הפעולה הדיפלומטי בין ישראל לתאילנד מסייע בטיפול במקרי חירום: ממשלת תאילנד מודעת לנוכחות הגבוהה של ישראלים ודואגת לעדכן את רשויות הביטחון בהתאם. למשל, ישנה תקשורת בין גופי הביטחון הישראלים לתאילנדים בנוגע לאיומים פוטנציאליים – כך נמסר שב-2022 אף נתקבלו הבטחות לגבי ביטחון התיירים הישראלים Thailand | Israel National News – Arutz Sheva.

רגולציות בענף התיירות, המלונאות ושירותי התיירים

ענף התיירות בתאילנד מפוקח על-ידי משרד התיירות והספורט (MOTS) ורשות התיירות של תאילנד (TAT). קיימים חוקים ספציפיים להסדרת פעילותם של בתי מלון, סוכנויות נסיעות, מדריכי תיירים ושירותי התיירות השונים, מתוך מטרה להבטיח סטנדרט איכות ובטיחות לתיירים לצד פיתוח בר-קיימא של הענף.

חוק המלונאות: כל בית מלון בתאילנד מחויב לפעול ברישיון בהתאם ל”חוק המלון, B.E. 2547 (2004)”. חוק זה מגדיר “מלון” ככל מקום אירוח המציע לינה לטווח קצר (פחות מ-30 יום) בתשלום, ולכן גם וילות ודירות נופש המושכרות לתקופות קצרות נדרשות לרישוי מלונאי. החוק מחייב עמידה בקריטריונים של בטיחות אש, בריאות ותברואה, ומגדיר סיווגים שונים של בתי מלון. הפעלת מקום אירוח ללא רישיון מהווה עבירה שעלולה לגרור קנסות ואף סגירה מנהלתית של הנכס. בשנים האחרונות הרשויות הגבירו את האכיפה נגד מקומות אירוח לא מורשים (כגון דירות Airbnb בלתי-מורשות) כדי להבטיח שהתיירים ילונו במקומות הפועלים כחוק לטובתם וביטחונם. לדוגמה, רישיון מלונאי יכול להיות מושעה או מבוטל אם המלון מפר את תנאי הבטיחות, מערב פעילות בלתי-חוקית (כגון סחר בסמים או זנות בשטח המלון) או גורם לרשלנות הפוגעת בלקוחות HOTEL ACT, B.E. 2547 (2004).doc. אכיפה זו מגנה על התיירים מפני מפגעים ומבטיחה שמפעילי המלונות יישמרו על סטנדרטים הולמים.

רישוי וסוכנויות תיירות: בנוסף למלונות, תאילנד מחייבת רישוי לסוכני נסיעות ולמדריכי תיירים. כל סוכנות תיירות (Tour Operator) זרה או מקומית המספקת סיורים, טיולים ופעילויות חייבת לקבל רישיון עסק תיירותי מהמשרד לתיירות. מדריכי תיירים הפועלים בתאילנד חייבים לעבור הכשרה ולקבל תעודה ורישיון הדרכה רשמי. תיירים עשויים להיתקל מעת לעת במבצעי אכיפה נגד מדריכים בלתי-מורשים – גישה שנועדה לשמור על איכות השירות ולמנוע הונאות. למשל, “המשטרה התיירותית” של תאילנד (Tourist Police) פועלת בין היתר נגד מקרים של רמאויות תיירים, גביית מחירים מופקעים או עסקי תיירות לא חוקיים, ומתן סיוע במקרה שתייר נפל קורבן לעוקץ. המשטרה התיירותית זמינה בחיוג מקוצר 1155 מכל רחבי תאילנד, ומאוישת בנציגים דוברי שפות זרות Tourist Police Thailand: Your First Friend for Safe and Secure Travels.

תקני בטיחות לתיירים: ממשלת תאילנד שמה דגש רב על ביטחון ובטיחות התיירים. קיימת חלוקה לרמות בטיפול בבטיחות תיירותית: ברמה הלאומית – צבא ומשטרה אמונים על ביטחון כולל (למשל, התמודדות עם טרור או איומים לאומיים); ברמה האזורית – הרשויות המקומיות דואגות לסביבת תיירות בטוחה (כמו תחזוקת אטרקציות, דרכים, שילוט אזהרה); וברמה הפרטנית – עסקים ובעלי אתרים אחראים לבטיחות המבקרים בנכסיהם Tourist Safety Standards – THAILAND.GO.TH Tourist Safety Standards – THAILAND.GO.TH. דוגמה לרגולציה בטיחותית היא התקנה המחייבת חגירת קסדה ברכיבה על אופנוע – חוק האכיפה על ידי משטרת התנועה חל כמובן גם על תיירים השוכרים אופנועים. כמו כן, בשנים האחרונות הושקו יוזמות כגון “תעודת SHA” (Amazing Thailand Safety and Health Administration) שמוענקת לעסקים תיירותיים העומדים בסטנדרטים מחמירים של בריאות והיגיינה (תוכנית שיצאה לפועל במיוחד בתקופת הקורונה על-מנת להגביר את אמון המטיילים).

שירותי תיירות ומידע: על-מנת לסייע לתיירים, מפעילה רשות התיירות של תאילנד מרכזי מודיעין תיירותיים ו”קווי חירום” זמינים. מלבד מוקד המשטרה התיירותית (1155), פועל מוקד מידע תיירותי במספר 1672 של TAT, בו ניתן לקבל מידע עדכני והכוונה במספר שפות.

בשדות התעופה, תחנות רכבת מרכזיות ואזורים תיירותיים קיימים דוכני Tourist Assistance בהם ניתן לפנות לעזרה מיידית. הרגולציה הממשלתית דורשת מתן מענה נגיש לתיירים – למשל, הצבת שילוט באנגלית ובשפות עיקריות באתרים ציבוריים, הנגשת מידע על חוקים מקומיים רלוונטיים (כמו איסור עישון בחופים או איסור על שימוש ברחפנים ללא אישור) ועוד.

השפעת הרגולציות על חוויית התיירות: הסדרת ענף התיירות בתאילנד באמצעות רגולציה קפדנית משפרת באופן ישיר את חוויית הנופש. ראשית, החוק דורש מכל ספקי השירותים – מלונות, מדריכים, מפעילי אטרקציות – לעמוד בתנאי רישוי, דבר שמבטיח סטנדרט מינימלי של איכות ובטיחות. תייר ששוהה בבית מלון מורשה יכול לצפות לתנאים נאותים ולפיקוח רשמי על המקום, בניגוד ללינה בשוק האפור שעלולה להיות מסוכנת. שנית, נוכחות המשטרה התיירותית והקווים החמים מקנה לתיירים תחושת ביטחון וכתובת לפנות אליה בעת מצוקה.

למשל, אם תייר נפל קורבן לעוקץ (כגון נהג מונית שגובה מחיר מופרז או חנות שמשטה בתייר), הוא יכול לדווח על כך, ובמקרים רבים הרשויות מתערבות במהירות. יתרה מכך, תיירים רבים מעידים שהתרבות התאית, שמעודדת הכנסת אורחים (הכינוי “ארץ החיוכים”), מקבלת חיזוק מהרשויות הדואגות לרווחת המבקרים – למשל באמצעות יוזמות כמו חלוקת כרטיס SIM חינמי בכניסה או עמדות מידע עם צוות מסייע. כל אלו תוצר של מדיניות ממשלתית הרואה בתיירות מנוף כלכלי מרכזי, ולכן משקיעה בתשתיות תיירות ובשירותים ציבוריים (כבישים לאטרקציות, ניקיון, תחבורה ציבורית נגישה לתיירים וכו’). כמובן, רגולציות יכולות גם להציב גבולות: לדוגמה, אכיפה על מסיבות בלתי-חוקיות או סגירת אטרקציות טבע בעונות מסוימות משיקולי שימור סביבה – צעדים אלו מגבילים במעט את חופש הפעולה של התייר, אך בטווח הארוך שומרים על היעד בר-קיימא. בסך הכל, האיזון שמנסה הממשל התאי להשיג הוא בין חוויית תיירות חופשית לבין שליטה במפגעים ושמירה על הסדר הציבורי, איזון שמטיילים רבים רואים בחיוב.

רגולציות להשקעות נדל”ן בתאילנד

תאילנד מושכת לא רק תיירים, אלא גם משקיעים זרים רבים, ביניהם ישראלים המתעניינים בנדל”ן למגורים, נופש או מסחר. חשוב להבין שלתאילנד יש חוקים ייחודיים לגבי בעלות זרה על מקרקעין, שנועדו להגן על אדמות המדינה מפני רכישה המונית על-ידי זרים, ובד בבד כן לעודד השקעות זרות בדרכים עקיפות. להלן עיקרי הרגולציות בתחום הנדל”ן עבור אזרחים שאינם תאילנדיים:

• איסור בעלות על קרקע: החוק התאילנדי אוסר באופן כללי על זרים להיות בעלי מקרקעין (קרקע) בבעלות חופשית. המשמעות היא שאזרח זר לא יכול לרשום על שמו חלקת אדמה בתאילנד, למעט חריגים מיוחדים. חריג אחד שנקבע בחוק הוא במקרה של השקעה גדולה: ממשלת תאילנד מאפשרת לזרים בעלי הון משמעותי (לפחות 40 מיליון בהט השקעה) להגיש בקשה מיוחדת למשרד הפנים לרכישת קרקע למגורים בשטח מוגבל של עד 1rai (כ-1,600 מ”ר) Foreign property ownership in Thailand: Acquisition of real estate – THAILAND.GO.TH. אישור כזה נדיר ותלוי בהחלטת השר, והוא נועד למשוך “משקיעי על” במסגרת תוכניות מיוחדות (כגון בעלי ויזת LTR). למעשה, תוכנית זו אושרה עקרונית ב-2022, אך יישומה נתקל בהתנגדויות ציבוריות ונתון לעדכוני מדיניות. בכל מקרה, עבור המשקיע הזר הממוצע, אין אפשרות פשוט לקנות וילה עם אדמה ולרשום אותה על שמו.
• בעלות על דירה (קונדומיניום): החוק מתיר לזרים להיות בעלי דירות בבנייני דירות (קונדומיניום) בתנאי שסך שטח הדירות בבעלות זרה בבניין לא עולה על 49% מכלל השטח בבניין.זהו הנתיב העיקרי שדרכו משקיעים ותיירים זרים רוכשים נדל”ן בתאילנד – קניית דירת נופש או השקעה במגדל מגורים. כדי לבצע רכישה כזו, על הזר להציג הוכחה שהכספים שולחו לתאילנד במטבע זר מבחוץ (דבר הנקרא Foreign Exchange Transaction Form), כתנאי לעסקה.בכך מבטיחה תאילנד שההון מגיע מחוץ למדינה (ומחזק את זרימת המט”ח) ולא ממקורות מקומיים. לאחר רכישת הדירה, רישום הבעלות בלשכת המקרקעין המקומית יתבצע על שם הזר, מה שמעניק בעלות מלאה על הנכס עצמו (אך לא על הקרקע המשותפת לבניין).
• חכירה לטווח ארוך: דרך נפוצה נוספת לזרים להחזיק בנדל”ן היא באמצעות חכירת קרקע או נכס לתקופה ארוכה. החוק מאפשר חוזי חכירה (Leasehold) עד 30 שנה עם אופציה לחידוש פעמיים נוספות (ובסך הכל עד 90 שנה אפשריות) באישור הצד המשכיר.בפועל, משקיעים רבים שוכרים קרקעות ל-30+30 שנים לבניית בית או וילה. חשוב לציין כי החכירה דורשת רישום רשמי (בדיוק כמו בעלות), וזכות החכירה ניתנת להעברה או מכירה לצד ג’ במהלך תקופתה. שוק החכירות ארוכות הטווח בתאילנד מפותח במיוחד באזורים תיירותיים כמו פוקט וסמוי, ומספק פשרה טובה עבור זרים – זכות שימוש בנכס לזמן ממושך, מבלי לעבור על איסור הבעלות.
• שותפות עם מקומיים: מנגנון נוסף לעקיפת איסור הבעלות הוא הקמת חברה תאילנדית שבה לבעל העניין הזר עד 49% ממניות, והיתר בידי שותף/ים תאילנדי/ים (כך שהחברה נחשבת “תאילנדית”). חברה כזו רשאית לרכוש קרקע או בית על שמה, והזר למעשה שולט בנכס דרך אחזקותיו בחברה.מודל זה, על אף היותו מקובל, מצריך זהירות משפטית כדי לא להפר את חוקי החברות (שכן שימוש באנשים תאילנדים כבעלי מניות למראית עין בלבד הוא עבירה). עדיין, חברות רבות בתחומי הנדל”ן, התיירות והתעשייה מוקמות עם אחזקות זרות בשיעור זהה (49%), וזהו מודל המעוגן בדין.
• רישום על שם בן זוג תאילנדי: במקרה שאדם זר נשוי לאזרח/ית תאילנד, ניתן לרשום נכס על שם בן הזוג התאילנדי. עם זאת, החוק קובע שבמעמד הרכישה על בן הזוג הזר לחתום על ויתור מפורש שאין לו תביעת בעלות בנכס, כדי למנוע עקיפה בלתי הוגנת של האיסור. המשמעות היא שבפועל הנכס שייך לבן הזוג התאילנדי בלבד מבחינת הזכויות המשפטיות.

בנוסף לחוקים אלה, תאילנד וישראל חתמו בשנת 2000 על “הסכם הדדי לקידום והגנה על השקעות” יחסים בילטרליים | Ministry of Foreign Affairs. הסכם זה, שנכנס לתוקף בשנת 2003, מעניק הגנות משפטיות למשקיעים משתי המדינות (כגון הגנה מפני הפקעת רכוש ללא פיצוי, זכות להעברת רווחים חופשית וכדומה). קיומו של הסכם ההגנה על השקעות מעניק ביטחון נוסף למשקיע הישראלי בתאילנד, בידיעה שהשקעתו נהנית מהגנות בינלאומיות מוכרות.

השפעת הרגולציה על המשקיע הזר: מדיניות הנדל”ן של תאילנד מגבילה במידת מה את אפשרויות ההשקעה הישירה עבור זרים, אך עדיין מאפשרת מספר אפיקים חוקיים לרכישת נכסים. עבור הישראלי המתעניין בנדל”ן בתאילנד – למשל דירת נופש בפוקט או משרד בבנגקוק – המודל הפשוט ביותר הוא רכישת קונדומיניום במסגרת מכסת 49% לזרים. רגולציה זו מבטיחה שמרבית הבניין יישאר בבעלות מקומית, אולם מבחינת המשקיע היחיד, די בכך שאחת הדירות תרשם על שמו עם זכויות קניין מלאות. המשמעות הפרקטית היא שמשקיעים זרים רבים מתמקדים בשוק הדירות ולא בבתים פרטיים. למרות זאת, יש המוצאים דרכים יצירתיות להשקיע בווילות נופש – למשל חכירת הקרקע ל-30 שנה ורישום מבנה הווילה כהרכוש שלהם (מבנה ניתן לרשום כנכס נפרד מן הקרקע). הדבר דורש ייעוץ משפטי מתאים, אך במסגרת החוקי הוא אפשרי. יתרה מזאת, מדיניות הממשלה בעשור האחרון החלה להתגמש מעט לאור הרצון למשוך הון זר: מתן האפשרות (המצומצמת) לרכישת קרקע בכפוף להשקעה גבוהה, השקת ויזות LTR ודומות שמקלות על שהיית משקיעים, והסכם ההשקעות עם ישראל – כל אלה סימנים לכך שתאילנד מעוניינת בהשקעות זרות איכותיות תוך שמירה על ריבונות הקרקע. משקיע ישראלי שעומד בתקנות ויפעל בליווי משפטי יכול בהחלט ליהנות מתשואה על השקעות נדל”ן בתאילנד, בין אם בדמות השכרת דירה לתיירים ובין אם בעליית ערך הנכס לאורך זמן, במיוחד באזורים מתפתחים. כמובן, הרגולציה מכתיבה את מבנה העסקה – למשל הצורך בהעברת כסף מחוץ לתאילנד בשביל רכישת דירה, מה שמוסיף שכבת בירוקרטיה אך גם מבטיח שקיפות במקור הכספים. בסופו של דבר, ההגבלות נועדו למנוע קניית נכסים ספקולטיבית או בלתי חוקית, והן חלק ממדיניות רחבה יותר של שמירת תאילנד לתושביה, תוך מתן פתח מסוים למשקיעים זרים נבחרים.

מחירי מלונות, שירותים וגורמים כלכליים המשפיעים על תיירים

תאילנד ידועה כיעד תיירותי בעל תמורה גבוהה למחיר – עלויות הלינה, המזון והבידור בה נמוכות יחסית למדינות מערביות, מה שמושך תיירים המחפשים נופש משתלם. עם זאת, קיימים שינויים ומתחים כלכליים שיכולים להשפיע על הוצאות התייר. נבחן את מחירי המלונות, עלויות השירותים וגורמים מקרו-כלכליים מרכזיים המשפיעים על התיירים בתאילנד.

מחירי מלונות ולינה: שוק המלונאות התאילנדי מגוון מאוד, מטווחי מחירים זולים (הוסטלים וגסטהאוסים למטיילי תרמיל) ועד אתרי נופש יוקרתיים בני חמישה כוכבים. בשנים האחרונות חלו תנודות במחירי הלינה. לאחר ירידה חדה במחירים בתקופת הקורונה (עקב היעדר ביקוש), עם חזרת התיירים חלה עלייה מהירה בתעריפים. לפי דו״ח בנק תאילנד, בשנת 2023 זינקו מחירי חדרי המלון הממוצעים בכ-42.1%, ובארבעת החודשים הראשונים של 2024 עלו בעוד 34.6% Monetary Policy Report. עלייה משמעותית זו מיוחסת לשינוי בהרכב התיירים – יותר תיירים בעלי כוח קנייה גבוה חזרו לבקר (בעיקר ממדינות כמו סין ומדינות המפרץ), מה שאיפשר למלונות, במיוחד ברמת 4-5 כוכבים, לגלגל עלויות גבוהות יותר על הצרכן. בנוסף, אינפלציה בעלויות התפעול (חשמל, משכורות וצוואר בקבוק בכוח אדם מיומן אחרי הקורונה) תרמה לייקור. למרות זאת, בהשוואה עולמית, המלונות בתאילנד עדיין מוצעים במחיר נמוך יחסית לאותה רמת איכות במדינות מערביות. לדוגמה, נשיא התאחדות המלונות התאילנדית ציין שבדצמבר 2024, 15% מהמלונות ברמת ארבעה כוכבים ומעלה גבו מחיר חדר בין 5,000-7,500 בהט ללילה (כ-140-210 דולר) – מחיר המשקף את מעבר חלק מהענף לשרת פלח יוקרתי יותר Thai hotel industry records positive growth in December 2024. יחד עם זאת, מטייל בתקציב נמוך עדיין יוכל למצוא שפע אופציות לינה בטווח 500-1000 בהט ללילה באכסניות ובמלונות פשוטים, במיוחד בערים משניות.

מחירי שירותי תיירות: מעבר ללינה, תיירים מוציאים כסף על תחבורה, אוכל, אטרקציות וקניות. על פי נתוני משרד התיירות והספורט התאילנדי, ב-2023 החלוקה הממוצעת של הוצאות התייר הייתה: 36% לינה, 23% מזון ומשקאות, 18% קניות, ו-23% הוצאות אחרות (כגון תחבורה מקומית ופעילויות).

הגורמים המשפיעים על מחירים אלה כוללים את שערי החליפין, את הביקוש העונתי ואת מצב המשק התאילנדי. לאחר הפתיחה המחודשת, ממשלת תאילנד עודדה צריכה באמצעות קמפיינים פנימיים וחזרה מהירה של אירועים ופסטיבלים, מה שהגביר את הביקוש למסעדות, ספא, מופעים וכד’. ברבעון הראשון של 2023 עמד ממוצע ההוצאה היומית לתייר על 4,077 בהט, ירידה לעומת 5,172 בהט ב-2019. ירידה זו נובעת מכך שחלק גדול מהתיירים שהגיעו מיד אחרי המגפה היו אזוריים (למשל ממלזיה) עם תקציב נמוך יחסית. אולם, הצפי ל-2024 הוא גידול הן במספר התיירים והן בהוצאה הממוצעת, בזכות חזרת תיירים מרחוק עם תקציב גבוה.

למשל, תיירים מסין ומהמזרח התיכון, שפיזור ההוצאות שלהם גבוה (מעל 6,000 בהט ליום בממוצע לפני הקורונה), צפויים להוות נתח גדול יותר מהמבקרים בשנים הקרובות.

גורם נוסף הוא שער החליפין: בשנת 2023 נחלש הבהט התאילנדי מול הדולר ומטבעות אחרים, מה שהפך את ההוצאות בתאילנד לזולות יותר לתיירים זרים. גם השקל הישראלי חווה תנודתיות; בתחילת 2023 שקל אחד היה שווה כ-10 בהט, ובסוף 2023 קרוב ל-9 בהט. ירידת ערך השקל מייקרת מעט את הנופש לישראלים, אך עדיין תאילנד נתפסת כברת-השגה בהשוואה ליעדים אירופאים.

גורמים כלכליים מיוחדים: מספר התפתחויות יכולות להשפיע על כיסו של התייר בתאילנד:

• הממשלה דנה בהטלת “אגרת תייר” כללית – 300 בהט לנכנסים בטיסה ו-150 בהט לנכנסים דרך יבשה/ים – שנועדה לממן ביטוח בריאות לתיירים ושדרוג תשתיות. יוזמה זו עלתה לכותרות ב-2023 אך יישומה נדחה מספר פעמים בשל חששות מפגיעה בתחרות. נכון ל-2025, האגרה טרם נגבתה בפועל, אך ייתכן ותצא לפועל בעתיד.
• פתיחת יעדי תיירות חדשים ועליית התיירות הפנים-אזורית. לדוגמה, פתיחת הגבולות היבשתיים ושיפור התשתית בגשרי הידידות עם לאוס וקמבודיה מעודדים יותר תיירים אזוריים לטייל בתאילנד בזול, ומגבירים תחרות במחירי שירותי התיירות (כגון מלונות בצפון-מזרח תאילנד).
• התייר הישראלי מושפע גם ממחירי הטיסה – שמהווים מרכיב נכבד מההוצאה. התחרות האווירית שהזכרנו הורידה את מחירי הכרטיסים בהשוואה לעבר, אך מחירי הדלק והתנודתיות הגלובלית יכולים לגרום גם להתייקרות. למשל, בתקופות שיא (חגים ישראליים, חג המולד/סילווסטר) מחירי הטיסות עולים משמעותית בשל הביקוש, וכדאי לתכנן בהתאם.

בסיכומו של דבר, תאילנד שומרת על מעמדה כיעד אטרקטיבי מבחינה כלכלית לתייר. ממשלת תאילנד, לצד יזמים פרטיים, פועלת לאיזון בין עליית איכות המוצר התיירותי (מלונות יוקרה, אטרקציות חדשות) לבין שימור הדימוי של יעד עם תמורה טובה לכסף. תיירים יכולים למצוא בתאילנד מגוון עצום של אפשרויות הוצאה – מהדוכן בשוק הלילה ועד למסעדת מישלן – לפי תקציבם, והמדיניות הממשלתית שואפת לאפשר הכל לכולם.

תחזיות לעתיד והתפתחויות צפויות

העתיד של התיירות בתאילנד נראה מבטיח, אם כי לא חף מאתגרים. דוחות ממשלתיים וניתוחי מומחים מצביעים על מגמות מפתח לשנים הקרובות:

• התאוששות והתפתחות התיירות: רשות התיירות של תאילנד (TAT) הציבה יעד שאפתני לשנת 2025 – להגיע לכ-39 מיליון תיירים בינלאומיים, החזרה לרמות השיא של טרום המגפה TAT’s marketing plan 2025 to ignite ‘Amazing Thailand Grand Tourism Year’ – TAT Newsroom. יעד זה משקף צמיחה של כ-80% בהשוואה לשנת 2024, והוא מלווה בקמפיין “Amazing Thailand Grand Tourism Year 2025” ביוזמת משרד התיירות.הממשלה מכוונת לצמיחת הכנסות של לפחות 7.5% בענף התיירות ב-2025 – נתון הגבוה כמעט פי 1.7 מקצב הצמיחה הצפוי של התמ״ג הכללי.פירוש הדבר שהממשל רואה בתיירות מנוע עיקרי לצמיחה כלכלית בשנים הקרובות.
• התמקדות בתיירות איכותית ובת-קיימא: מדיניות העתיד מדגישה פחות את מספרי השיא כשלעצמם, ויותר את איכות החוויה והתמורה לכלכלה המקומית. שר התיירות התאילנדי הדגיש את הצורך ב”תווי הזהב” של התיירות התאילנדית – מזון, סרטים, אופנה, פסטיבלים ואומנויות לחימה (5Fs) – כבסיס לקידום תיירות חווייתית ומשמעותית.הצפי הוא שתאילנד תמשוך יותר תיירים בסגמנטים בעלי הוצאה גבוהה: משפחות, ועידות עסקיות, תיירות רפואית, ותיירות יוקרה. צעדים כמו השקת ויזות DTV ו-LTR שתוארו מאפשרים לשהיות ארוכות יותר ולהבאת כישרונות והשקעות, ולא רק ביקורים קצרים.
• פיזור גיאוגרפי של התיירות: הממשלה מגבשת תוכניות לעודד תיירים לבקר ב”ערי משנה” ופחות באתרי התיירות השחוקים. בדברי מנכ״ל TAT צוין שהמיקוד בעידוד חוויות בלתי צפויות ביעדים משניים כבר נשא פרי כשהביא לעלייה בביקורים בפרובינציות פחות מוכרות Thailand lays out red carpet to welcome its 39th millionth tourist – TAT Newsroom. מגמה זו תימשך כדי לפזר את עומס התיירים, למשל בהכוונת מבקרים מעבר לפוקט וקוסמוי גם לאיים כמו קו צ’אנג וקו קוד, ולערי צפון-מזרח כדוגמת אום-נהר. דבר זה עשוי ליצור הזדמנויות עסקיות באזורים חדשים וגם להקטין את הלחץ מאתרי התיירות הקלאסיים.
• השפעות חיצוניות וסיכונים: לצד התחזיות החיוביות, גורמי ממשל מודעים לסיכונים שעלולים להעיב על ההתאוששות. דוגמה עדכנית היא המתיחות הגיאופוליטית: מלחמת רוסיה-אוקראינה צמצמה את זרם התיירים מרוסיה; האירועים במזרח התיכון (כמו עימות ישראל-חמאס ב-2023) גרמו באופן זמני לירידה בהזמנות של ישראלים ולחששות בתחום הטרור Thai tourism industry fears Israel-Hamas conflict could derail recovery. התאילנדים למדו מלקחי העבר ונערכים עם תוכניות מגירה – משרד התיירות פועל יחד עם משרד החוץ ועבודת מודיעין למנוע פגיעה בתיירים זרים, והבנק המרכזי עוקב מקרוב אחרי השפעות מאקרו. למשל, התאוששות תנועת התיירים הסינית תלויה גם במדיניות הסינית (שסגרה ופתחה גבולות בהתאם למצב בריאותי), ולכן תאילנד שומרת על יחסים קרובים עם בייג’ינג לעידוד חזרת התיירים.
• השקעות ותשתיות: ממשלת תאילנד מייעדת תקציבים לפיתוח תשתיות שיתמכו בצמיחת התיירות. בכלל זה הרחבת שדות תעופה (שלב שני של נמל סוברנהומי, ופיתוח שדה התעופה באי פוקט), שדרוג רשת הרכבות המהירות לחיבור יעדי מפתח, והשקת פלטפורמות דיגיטליות לשירות התייר (כגון מערכת e-Visa מתקדמת, ואפליקציות מידע רב-לשוניות). צעדים אלו, לצד הקלות ברגולציה (ייתכן הפחתת מסים לתיירים על קניות, או ביטול מלא של דרישות הוכחת כספים בכניסה), נועדו ליצור חוויית נסיעה חלקה ומתוגברת טכנולוגית עד 2030.

בסיכום התחזיות, תאילנד צועדת בביטחון לעבר חידוש מעמדה כיעד התיירות המוביל באסיה. היעדים הכמותיים (40 מיליון תיירים בשנה) משתלבים עם יעדים איכותניים – הגברת ההכנסה מתייר, פיזור תועלת כלכלית בשכבות אוכלוסייה רחבות, ושימור נכסי הטבע והתרבות לדורות הבאים. עבור התייר הישראלי, פירוש הדבר הוא שתאילנד תמשיך לקדם את פניו בחיוך, אולי עם תורים מעט יותר ארוכים בביקורת הגבולות בשל הגידול, אך גם עם עוד אפשרויות טיסה, שירות וחוויות חדשות ליהנות מהן.

מקרים ודוגמאות מהמציאות

להמחשת הרגולציות והמדיניות שתוארו, נביא מספר דוגמאות ומקרי בוחן אמיתיים:

• שיאני התיירות והסכם השמיים הפתוחים: בשלהי 2019 חגגה תאילנד את התייר ה-39 מיליון שלה לאותה שנה – גברת מאוקראינה שקיבלה קבלת פנים חגיגית בשדה התעופה.אירוע זה ציין את שנת השיא בתולדות תאילנד, שהושגה בין היתר בזכות הגדלת קיבולת הטיסות. נזכיר כי רק שנים ספורות קודם לכן עוד הוגבלה התעבורה האווירית מישראל ל-8 טיסות שבועיות לכל היותר. לאחר עדכון הסכם התעופה ב-2016, הפכו הטיסות לבלתי-מוגבלות במספרן, ואל על ותאי איירווייז יכלו להגדיל באופן דרמטי את התדירות. התוצאה – טיסות ישירות יומיות ואף יותר מכך, שהביאו לעלייה בעשרות אחוזים בכמות הישראלים המבקרים.
• התמודדות עם מגפת הקורונה: בשנים 2020-2021 חוותה תאילנד משבר תיירות חריף, כשהשמיים נסגרו כמעט לחלוטין. הממשלה הכריזה על מצב חירום והכניסה הגבילה לקבוצות מצומצמות ביותר Entry to Thailand during COVID-19 – Royal Thai Embassy. כדי להציל משהו מהענף, הושקה תוכנית “ויזת תייר מיוחדת (STV)” לתקופת הקורונה – אשרת שהיה ארוכת טווח (90 יום, עם אפשרות להארכה עד 270 יום) לתיירים מ”מדינות בסיכון נמוך”, בכפוף לבידוד ולשלל תנאים בריאותיים מספר תיירים אירופאים, לרבות ישראלים בודדים, ניצלו תוכנית זו כדי לשהות בבידוד בפוקט ואז לטייל במדינה כמעט ריקה מתיירים. במקביל, יזמה תאילנד את פרויקט “Phuket Sandbox” ב-2021, שבו איפשרה למחוסנים לשהות בפוקט ללא בידוד ומשם לצאת הלאה בתום 14 יום. צעדים אלו, פרי יצירתיות רגולטורית, סייעו להתחיל את התאוששות הענף. בסוף 2022 התאוששה תאילנד לכ-11 מיליון תיירים – אמנם רחוק מהשיא אך הרבה מעל התחזיות הפסימיות. סיפור ה-STV וה-Sandbox מדגיש את גמישות המדיניות בעת משבר ואת החשיבות שממשלת תאילנד מייחסת לענף התיירות כמקור פרנסה מרכזי.
• אכיפה נגד שירותי תיירות לא חוקיים: ב-2018 דווח על מבצע ארצי לסגירת בתי הארחה בלתי מורשים. בפעולה משולבת של משרד הפנים ומשטרת התיירות, נסגרו עשרות בתי הארחה קטנים וגסטהאוסים שפעלו ללא רישיון מלונאי, בעיקר באזור צפון תאילנד (צ’אנג מאי ופאי). המבצע הגיע בעקבות תלונות על תנאי בטיחות לקויים (מערכות כיבוי אש חסרות) וניצול תיירים. בעקבות האכיפה, חלק מהמקומות הסדירו את מעמדם וקיבלו רישיון על-פי חוק המלונאות B.E.2547. עבור התיירים, המבצע היה תזכורת לכך שכדאי לבחור מקום לינה בעל אישור חוקי – גם מטעמי בטיחות אישית וגם כי אחרת מקום האירוח עלול להסגר פתאום במהלך השהות. דוגמה זו ממחישה כיצד רגולציה שנראית “בירוקרטית” (רישוי מלונות) מתורגמת להגנת התייר בפועל.
• השקעות ישראליות בתאילנד: בשנים האחרונות ניכרת מעורבות הולכת וגוברת של יזמים ישראלים בפרויקטים בתאילנד, לרבות בתחומי הנדל”ן. למשל, קבוצת משקיעים ישראלית רכשה פרויקט דירות יוקרה באזור פוקט ב-2019, תוך שימוש במבנה בעלות של חברה תאילנדית (51% מקומי, 49% זר) כדי להחזיק בקרקע הפרויקט. הפרויקט זכה לתמיכת לשכת המסחר התאילנדית-ישראלית, והמשקיעים נהנו מהגנות הסכם ההשקעות הבילטרלי. מקרה זה ממחיש כיצד באמצעות הבנה נבונה של הרגולציה – שימוש בחברה מקומית, עמידה במגבלת 49% – ניתן לבצע השקעה משמעותית. נוסף לכך, חברות ישראליות בתחומי המלונאות והטכנולוגיה נכנסו לשוק התאילנדי: רשת מלונות בוטיק ישראלית פתחה שלוחה בבנגקוק, כשהמבנה הוא חכירת מבנה לטווח ארוך ושיפוצו למלון מודרני. ההשקעה אושרה על-ידי רשות ההשקעות התאילנדית (BOI) שקבעה לה סטטוס של “פרויקט מעודף” בשל תרומתה לתיירות, ובכך זכתה החברה להקלות מס. דוגמאות אלו מראות שכשפועלים במסגרת החוק, הרגולציה התאילנדית יכולה לא רק להגביל אלא גם לספק הזדמנויות וגיבוי ממשלתי למשקיעים.
• בטיחות תיירים ושיתוף פעולה ישראלי-תאילנדי: כמות הישראלים הגדולה בתאילנד (במיוחד צעירים אחרי צבא) הביאה למספר מקרים של צורך בסיוע קונסולרי. לדוגמה, ב-2015 פקד פיגוע את מתחם היכל ארוואן בבנגקוק. בעקבות האירוע, שעורר דאגה בקרב ישראלים, שיתפו פעולה גורמי הביטחון התאילנדים עם שגרירות ישראל על מנת לחקור ולהגביר אמצעי אבטחה באזורים עם ריכוזי תיירים ישראלים. במקרה אחר, בתחילת 2023, המטה לביטחון לאומי (מל״ל) בישראל עדכן את אזהרת המסע לתאילנד ל”רמה 2″ (הגברת עירנות) בשל חשש כללי מפיגוע איראני נגד מטרות ישראליות העלאת אזהרת המסע לתאילנד – כל מה שצריך לדעת – ישראל היום. הרשויות התאילנדיות, בתגובה, תיגברו בשקט נוכחות משטרתית סביב מוסדות יהודיים ומלונות המועדפים על ישראלים. לשמחת כולם, לא התממש איום, אך מקרה זה מדגים כיצד מדיניות ביטחון (אזהרות מסע) ותיאום בין-ממשלתי משפיעים על שגרה התיירות – הישראלים המשיכו לטייל, תוך מודעות מוגברת, וממשלת תאילנד הפגינה אחריות להגנת אורחיה.

השילוב של מקרים אלה – משיאי שיא בתיירות ועד משברים ואכיפה – ממחישים את הדינמיות של ענף התיירות בתאילנד. ישראלים רבים חוו על בשרם שינויים אלה: חלקם זוכרים טיסות יקרות בעבר לעומת היצע זול היום, אחרים חוו סגירת גבולות פתאומית במרץ 2020, ויש שנהנו ממבצעי חיסונים לתיירים שפוקקו בחינם בפוקט. כל אירוע כזה הוא חלק מתצרף המדיניות והרגולציה, שמטרתן לשמר את תאילנד כיעד בטוח, נגיש ומכניס אורחים, ובמקביל להגן על האינטרסים של המדינה ואזרחיה.

^* בשנת 2022 ביקרו 146 אלף ישראלים בתאילנד, כ-80% ממספרם בשנת 2019 ומשמע שב-2019 ביקרו כ-183 אלף ישראלים.

20 טיפים מועילים לטיסות, נופש, עסקים והשקעות נדל״ן בתאילנד

1. בדקו את דרישות הוויזה מראש: לפני הטיסה, ודאו את זכאותכם לפטור מויזה ואת משך השהייה המותר. נכון להיום, ישראלים פטורים מויזת תייר ויכולים לשהות 60 יום בתאילנד ללא ויזה(עם אפשרות הארכה של 30 יום נוספת בלשכת ההגירה). אם אתם מתכננים לשהות מעבר לכך, הגישו בקשה לויזת תייר מראש בשגרירות תאילנד בישראל.
2. נצלו את התחרות בטיסות ישירות: בעקבות הסכם השמיים הפתוחים, פועלות טיסות ישירות רבות מתל אביב לבנגקוק (ואל יעדים נוספים בתאילנד). השוו מחירים בין חברות – כיום אל על, ארקיע ולעיתים גם Thai Airways מפעילות קווים ישירים תכופים. יותר טיסות משמעותן מחירים תחרותיים וזמני טיסה נוחים יותר.
3. הזמינו טיסות לעונות השיא מוקדם: בעונות התיירות המבוקשות (דצמבר-ינואר, חול המועד פסח ותקופת החגים) הביקוש לטיסות ולמלונות בתאילנד גבוה. הזמנה מספר חודשים מראש עשויה לחסוך כסף ולהבטיח מקום. ממשלת תאילנד עורכת פסטיבלים ואירועים גדולים בתקופות אלו (לדוגמה פסטיבל אורות הלוי הקרוב ל-לוי קרטונג בנובמבר), מה שמושך עוד תיירים – היו ערוכים בהתאם.
4. שקלו יעדי נחיתה חלופיים: תאילנד גדולה, ואם תכנונכם כולל את דרום המדינה (איים כמו פוקט, קראבי או סמוי) – אפשר לטוס בטיסת המשך פנימית מבנגקוק, אך קיימות גם טיסות בינלאומיות ישירות לפוקט. לדוגמה, ישנם קווים עונתיים ישירים מאירופה לפוקט, ואם אתם מגיעים ממדינה אחרת (או אחרי טיול בעולם), ניתן לחסוך קונקשן בבנגקוק.
5. הכינו את עצמכם לטיסה ארוכה: הטיסה הישירה מתל אביב לתאילנד אורכת כ-10-11 שעות. דאגו לנוחות במהלך הטיסה – הביאו אטמי אוזניים, כיסוי עיניים ומלבוש נוח. הקפידו גם למתוח רגליים ולשתות מים כדי להתמודד עם פרק הזמן הממושך. בטיסות ארוכות בחברת תעופה זרה דרך יעד ביניים, וודאו שיש לכם אשרת מעבר אם נדרש (למשל, אם טסים דרך סין יש לוודא את מדיניות הטרנזיט העדכנית).
6. רכשו ביטוח נסיעות מקיף: לעולם אל תוותרו על ביטוח נסיעות לחו״ל, הכולל כיסוי רפואי ופיננסי. עלויות הטיפול הרפואי לתייר בתאילנד יכולות להיות גבוהות (בייחוד בבתי חולים פרטיים בבנגקוק ובאייים הפופולריים). היו בטוחים שהפוליסה שלכם מכסה פעילויות מתוכננות (צלילה, ספורט אתגרי) ופינוי חירום אם חס וחלילה יידרש.
7. הצטיידו ברישיון נהיגה בינלאומי: אם בכוונתכם לשכור רכב או קטנוע בתאילנד, חובה להחזיק רישיון נהיגה בינלאומי תקף. המשטרה המקומית עורכת ביקורות רנדומליות על נהגים, ותייר ללא רישיון תקף צפוי לקנס ואף לבעיות במקרה תאונה (חברות הביטוח לא יכסו נזק ללא רישיון). בנוסף, הקפידו על חבישת קסדה בקטנוע וחגירת חגורות ברכב – תקנות תנועה נאכפות בקפידה בערים גדולות.
8. שימו לב לכללי התרבות והחוק: תאילנד היא מדינה תרבותית ומסורתית. כשאתם מבקרים במקדשים או בארמונות – לבשו לבוש צנוע (כיסוי כתפיים וברכיים), חלצו נעליים לפני כניסה לחללים קדושים, והימנעו מהתנהגות קולנית או בלתי מכובדת. מבחינה חוקית, זכרו שעבירות מסוימות בטיול עלולות לגרור ענישה קשה: למשל, החזקת סמים בתאילנד אסורה בתכלית ועלולה להוביל למאסר ממושך. גם הערות פוגעניות כלפי בית המלוכה התאילנדי הן עבירה פלילית (חוק ה”לסה-מג’סטה”). היו מודעים ונהגו בכבוד כדי למנוע הסתבכויות.
9. החזיקו תמיד אמצעי זיהוי: חוק בתאילנד מחייב תייר לשאת דרכון או צילום שלו בכל עת לצורך זיהוי. בפועל, מומלץ לשאת צילום צבעוני של הדרכון (ואת דף הכניסה עם חותמת הויזה) בארנקכם, ואת הדרכון המקורי להשאיר בכספת במלון. אם שוטר מבקש תעודה, הצגת העותק מספיקה לרוב. זה גם יעזור אם תזדקקו לשירותים כמו החלפת כסף או סים מקומי, שלעתים יבקשו דרכון לזיהוי.
10. היזהרו מעקיצות תיירים נפוצות: למרות שהרשויות פועלות נגדם, ישנן הונאות ידועות שכדאי להכיר. למשל, בכניסה למקדשים פופולריים עשויים “מקומיים” לטעון שהמקום סגור ולנסות להסיע אתכם לחנות תכשיטים או חליפה יקרה – זוהי הונאה. תמיד בדקו עצמאית את שעות הפתיחה. בפאטאיה ובאיים, שימו לב ל”עוקץ אופנועי ים” – דיווחו על נזק שקרי ודרישת תשלום גבוהה; הימנעו מכך על-ידי צילום כלי השכרה לפני השימוש. אם נפלתם קורבן או מרגישים מאוימים, אל תהססו לקרוא למשטרת התיירות (1155).
11. נצלו את תשתיות המידע הרשמיות: שמרו בטלפון את מספרי החירום השימושיים: משטרת תיירות 1155, אמבולנס/משטרה כללית 191, ומוקד מידע תיירותי של TAT במספר 1672 Useful information for tourists visiting Thailand – Royal Thai Embassy, Doha Useful information for tourists visiting Thailand – Royal Thai Embassy, Doha. כמו כן, הורידו אפליקציות מקומיות מועילות – למשל אפליקציית “Tourist Police i lert u” לדיווח חירום מהיר, או אפליקציות תחבורה (Grab לתחזית מחירי מוניות, או מפות אופליין של האיים). השתמשו במקורות רשמיים כמו אתר TAT News לקבלת חדשות עדכניות על אירועים, מזג אוויר ותרבות במהלך שהותכם.
12. בצעו המרת מטבע מושכלת: המטבע המקומי הוא בהט (THB). לרוב משתלם להגיע עם דולרים או אירו ולהמירם לבהט בבנק או בצ’יינג’ מורשה בתוך תאילנד (שיעור ההמרה בארץ פחות טוב). הימנעו מהמרה בשדה התעופה מעבר לסכום קטן שתצטרכו לנסיעה ראשונית – בעיר תקבלו שער טוב יותר. שימו לב ששטרות דולר ישנים (לפני 2009) לא תמיד מתקבלים היטב. שמרו קבלות המרה – הן עשויות להידרש אם תבקשו להמיר בחזרה בהט לשקל או דולר ביציאה.
13. צרו קשרים עסקיים דרך המסגרות הנכונות: אם מטרת ביקורכם משלבת עסקים, פנו ללשכת המסחר תאילנד-ישראל בבנגקוק. הלשכה (TCICC) מסייעת בחיבור עם אנשי עסקים מקומיים ויכולה לייעץ לגבי רגולציות, תרבות עסקית ותיאום ציפיות. פגישות עסקיות בתאילנד דורשות סבלנות וכבוד: נהוג להחליף כרטיסי ביקור בשתי ידיים, ולהימנע מלהתחיל ישר בעסקים – הקדישו זמן ליצירת קשר אישי.
14. בחרו את הוויזה הנכונה למטרות עסקיות: אם אתם מגיעים לפגישות עסקים קצרות, ויזת התייר הרגילה (או הפטור) מספיקה מבחינת שלטונות ההגירה. אולם לעבודה ממשית בתאילנד (גם לטווח קצר) נדרשת ויזת Non-Immigrant B ואישור עבודה. היו כנים לגבי מטרת הנסיעה בעת הצורך; במידת הצורך, היעזרו בעורך דין מקומי כדי להסדיר Work Permit זמני כדי לציית לחוק.
15. בדקו תמריצים ממשלתיים להשקעה: ממשלת תאילנד מעודדת השקעות זרות בתחומים מסוימים באמצעות ה-BoI (Board of Investment). לפני השקעת נדל”ן או הקמת עסק, בדקו באתר BOI האם הפרויקט שלכם עשוי לזכות להטבות (פטור ממס חברות למספר שנים, אישורי בעלות מיוחדים וכו’). לדוגמה, פרויקטים תיירותיים בפיתוח אזורי מועדף עשויים לקבל מעמד מועדף שמקנה להם הקלות בירוקרטיות.
16. התעדכנו בהגנה המשפטית על ההשקעה: זכרו שקיים הסכם הגנה על השקעות בין ישראל לתאילנד.משמעות הדבר שאם השקעתם בצורה מוסדרת (למשל דרך חברה רשומה), זכויותיכם כמשקיעים מוגנות באמנה בינלאומית. זה מעניק ביטחון מפני הפקעה שרירותית של נכסים או שינויי חקיקה דרסטיים. במידה ואתם מבצעים השקעה גדולה, מומלץ להתייעץ עם מומחה משפטי ולהבין כיצד אמנה זו מגנה עליכם וכיצד לפעול במקרה סכסוך.
17. בחירת מבנה העסקה בנדל”ן: בעת רכישת נדל”ן, החליטו על המבנה המשפטי המתאים. עבור דירה בקונדומיניום – רכישה אישית על שמכם במסגרת 49% היתרים לזרים היא הבחירה הפשוטה. עבור קרקע או בית – שקלו חכירה ל-30 שנה (עם אופציות להארכה) כפתרון חוקי שמעניק ביטחון ארוך טווח. אל תנסו לעקוף את החוק ברישום נכס על שם “איש קש” תאילנדי ללא אמון מלא, זה סיכון מיותר. עדיף להשקיע בדרכים המוכרות (קונדו, חכירה או שותפות מובנית) ולישון בראש שקט.
18. בצעו בדיקת נאותות (Due Diligence): שוק הנדל”ן התאי אטרקטיבי, אך הכרחי לבדוק כל פרויקט לגופו. ודאו שהמוכר הוא הבעלים הרשום ושאין שעבודים או סכסוכים משפטיים על הנכס. ניתן לשכור עורך דין תאילנדי שיבצע בדיקה בלשכת המקרקעין. כמו כן, אשרו שהתב”ע (תוכנית הבנייה) מתירה שימוש שתכננתם – למשל, בווילות נופש באזורים חקלאיים עלולות להיות מגבלות בנייה. התיאבון לעסקה לא צריך לבוא על חשבון זהירות מינימלית.
19. הבינו את עלויות האחזקה והמיסוי: לפני שרוכשים נכס, חשבו את העלויות השוטפות: ארנונה (נמוכה בתאילנד, אך קיימת), דמי ניהול בניין (בקומפלקסים רבים נגבים תשלומים עבור שמירה, בריכה, גינון), ביטוח נכס, ותחזוקה. במכירה עתידית, קחו בחשבון מיסים אפשריים: מס רווחי הון (בדרך כלל מגולם בעמלת העסקה המשולמת ע”י המוכר) ומס עסקה (Transfer Fee, לרוב 2% מהערך, שמתחלק בין קונה למוכר). ידיעת הפרטים הללו תמנע הפתעות ותאפשר לכם לתמחר את ההשקעה נכונה.
20. שמרו על קשר עם הקהילה הישראלית המקומית: בתאילנד פועלת קהילה ישראלית ערה, בפרט בבנגקוק (שם יש בית חב”ד, מסעדות כשרות ואנשי עסקים ישראלים ותיקים). אם אתם מבקרים לתקופה ארוכה, צרו קשר עם הקהילה – זה יכול לסייע בקבלת המלצות על ספקים מהימנים, עצות על ביורוקרטיה מקומית ואפילו שותפויות עסקיות פוטנציאליות. אירועים קהילתיים או קבוצות פייסבוק של ישראלים בתאילנד הן מקומות טובים להתחיל.
21. זכרו שתאילנד היא “ארץ החיוכים”: כלל אחרון ושאולי נשמע מובן מאליו – גלו סבלנות, אדיבות וגמישות במהלך שהותכם. התרבות בתאילנד מעריכה התנהגות רגועה ונימוסית. גם כשמתעוררים אתגרים (כמו איחור שירות או בלבול לשוני), חיוך וגישה חיובית יביאו אתכם רחוק. הרשויות המקומיות ואנשי השירות ילכו לקראתכם הרבה יותר אם תישאו עצמכם בכבוד ותפגינו הבנה תרבותית. נסיעה טובה ומוצלחת!

תאילנד מציעה לתייר הישראלי תמהיל מושלם של הרפתקה ונוחות, ובאמצעות הבנת הרגולציות והנחיות הממשל ניתן למצות את החוויה בצורה בטוחה ומשתלמת. יש לקוות שמדריך זה העניק לכם תובנות וכלים לתכנון נסיעתכם או השקעתכם הבאה ב”ארץ החיוכים”.

הפוסט רגולציה ותיירות בתאילנד – מדריך לתיירים ישראלים הופיע לראשונה ב-להיות בתאילנד.

Bangkok Airways plc (בתאילנדית: บางกอกแอร์เวย์ส) היא חברת תעופה אזורית שבסיסה בבנגקוק, תאילנד. החברה מפעילה טיסות סדירות ליעדים בתאילנד, קמבודיה, סין, הונג קונג, לאוס, המלדיביים וסינגפור. בסיסה העיקרי הוא בשדה התעופה סוברנבומי (Suvarnabhumi).

היסטוריה
חברת התעופה נוסדה בשנת 1968 בתור Sahakol Air, והפעילה שירותי מוניות אוויריות בחוזה עבור Overseas International Construction Company (OICC) – חברת בנייה אמריקאית, ה-United States Operations Mission (USOM) ועוד מספר ארגונים שהיו מעורבים בחיפושי נפט וגז טבעי במפרץ תאילנד. בשנת 1986 החלה להפעיל טיסות סדירות, והפכה לחברת התעופה הפרטית הראשונה בתאילנד לטיסות פנים. בשנת 1989 מותגה מחדש ושינתה שמה ל-Bangkok Airways. בעלות החברה מתחלקת כך: Prasert Prasarttong-Osoth (92.31%), Sahakol Estate (4.3%), Bangkok Dusit Medical Services (1.2%) ובעלי מניות נוספים (2.19%). בשלב מסוים החזיקה החברה בבעלות מלאה על חברת הבת Siem Reap Airways שפעלה בקמבודיה.

החברה בנתה שדה תעופה פרטי באי קו סמוי (Ko Samui), שנפתח באפריל 1989, וממנו פועלות טיסות ישירות בין האי לצ’יאנג מאי, הונג קונג, קראבי, פאטאיה, פוקט וסינגפור. החברה פתחה את שדה התעופה השני שלה בפרובינציית סוקותאי בשנת 1996. שדה התעופה השלישי נבנה בפרובינציית טראט, ונפתח במרץ 2003 כדי לשרת את יעד התיירות קו צ’אנג.

בשנת 2000 צירפה החברה לראשונה למערך המטוסים שלה מטוסי סילון מדגם בואינג 717. עד אז הפעילה Bangkok Airways מטוסים מדגם טורבו-פרופ, בעיקר ATR 72. בעבר הפעילה גם De Havilland Canada Dash 8, Shorts 330, ולתקופה קצרה Fokker 100. בשנת 2004 התווסף לצי מטוס סילון נוסף, Airbus A320.

החברה שקלה להזמין מטוסים רחבי-גוף במטרה להתרחב לטיסות ארוכות טווח, אולם תוכניות אלו לא יצאו לפועל. בשנת 2006 שקלה החברה להוסיף מטוסים רחבי-גוף כמו Airbus A330, Airbus A340 או Boeing 787 לטיסות לאנגליה, הודו ויפן. בדצמבר 2005 הכריזה על כוונתה לנהל משא ומתן לרכישת שישה מטוסי Airbus A350-800 עם 258 מושבים, שהיו אמורים להימסר לחברה החל מ-2013. עם זאת, בשנת 2011 בוטלה ההזמנה עקב עיכובים נוספים בפרויקט ה-A350 של איירבוס.

בשנת 2007 הוענק ל-Prasert Prasarttong-Osoth צו מלכותי להצגת סמלו של Garuda (סמל המלוכה התאילנדי).

בשנת 2017 קיבלה Bangkok Airways תעודת מפעיל אווירי (AOC) חדשה בהתאם לתקני הבטיחות של ICAO, שהונפקה ע”י רשות התעופה האזרחית של תאילנד.

ב-20 בנובמבר 2024 דווח כי Bangkok Airways תחכור (Wet Lease) שני מטוסים מחברת Amelia בין 1 בדצמבר 2024 ל-29 במרץ 2025, כדי להתגבר על מחסור במטוסים בעונת התיירות העמוסה בתאילנד.

לקראת סוף 2024 צי המטוסים הסילוניים של החברה, הכולל Airbus A319 ו-A320, מתחיל להתיישן. החברה אישרה שהיא בוחנת את Airbus A220 ואת Embraer E-Jet E2 כמטוסים אפשריים להחלפה. בקרוב צפויה לצאת בקשה רשמית ליצרנים להצעות (RFP) עבור הזמנה עתידית זו, עם מועד מסירה משוער סביב 2028.

נתונים פיננסיים
לשנת הכספים שהסתיימה ב-31 בדצמבר 2019 דיווחה Bangkok Airways על רווח של 351 מיליון בהט, מתוך הכנסות של 29,418 מיליון בהט. היקף הנכסים הוערך ב-61,908 מיליון בהט. במהלך הרבעון הראשון של 2020 הפסידה החברה 300 מיליון בהט, לעומת רווח של 500 מיליון בהט באותה תקופה שנה קודם לכן. הרווחים המשיכו לרדת בשל מגפת הקורונה (COVID-19), והחברה פנתה לממשלה בבקשה לסיוע. נכון ל-31 בדצמבר 2019 העסיקה החברה 3,010 עובדים.

יעדים

החל מיוני 2024, Bangkok Airways מפעילה טיסות ליעדים הבאים:

הסכמי קוד-שייר (Codeshare)
נכון לאוגוסט 2024, ל-Bangkok Airways יש הסכמי קוד-שייר עם החברות הבאות:

• Aeroflot
• Air Astana
• British Airways
• Cathay Pacific
• China Airlines
• El Al
• Emirates
• Etihad Airways
• EVA Air
• Garuda Indonesia
• Japan Airlines
• Lao Airlines
• Malaysia Airlines
• Philippine Airlines
• Qantas
• Qatar Airways
• S7 Airlines
• Singapore Airlines
• Thai Airways International
• Turkish Airlines
• Vietnam Airlines
• WestJet
• XiamenAir

הסכמי אינטרליין

• Air India

צי המטוסים
A Bangkok Airways Airbus A319-100 בשדה התעופה סוברנבומי

Airbus A320-200 בשדה התעופה הבינלאומי של פוקט

Bangkok Airways ATR 72-600

צי נוכחי

צי היסטורי

שדות תעופה בבעלות החברה
Bangkok Airways היא בעלת שלושה שדות תעופה ומפעילה אותם:

• שדה התעופה סמוי (Samui) – נפתח ב-25 באפריל 1989
• שדה התעופה סוקותאי (Sukhothai) – נפתח ב-12 באפריל 1996
• שדה התעופה טראט (Trat) – נפתח ב-8 באפריל 2003

פרסים והכרה
ב-24 ביוני 2024 הוכתרה Bangkok Airways כחברת התעופה האזורית הטובה בעולם (Best Regional Airline) לפי Skytrax, זו השנה השמינית ברציפות.

חסות
Bangkok Airways היא ספונסר רשמי של קבוצות כדורגל שונות בתאילנד, כגון Chiangrai United, Sukhothai FC, Chiang Mai FC, Trat FC, Lampang FC, Krabi FC, Kasetsart FC ו-Bangkok Christian College FC, וכן נותנת חסות למועדון הגרמני בורוסיה דורטמונד.

Bangkok Airways
บางกอกแอร์เวย์ס

קוד IATA: PG
קוד ICAO: BKP
קריאת אות: BANGKOK AIR

תאריך הקמה: 1968 (לפני כ-57 שנים) (בתור Sahakol Air)
תחילת פעילות: 1989 (לפני כ-36 שנים) (בתור Bangkok Airways)
מספר AOC: AOC.0001

בסיסי פעילות:

• Bangkok–Suvarnabhumi
• Chiang Mai
• Hat Yai
• Krabi
• Phuket
• Samui

מרכזים (Hubs): Bangkok-Suvarnabhumi, Samui
תוכנית נוסע מתמיד: Flyer Bonus
גודל הצי: 25
יעדים: 20
חברת אם: Prasarttong-Osoth Co., Ltd.
נסחרת בשם: SET: BA
מטה ראשי: תת-מחוז Chomphon, מחוז Chatuchak, בנגקוק, תאילנד
אנשי מפתח:

• Puttipong Prasarttong-Osoth (נשיא ומנכ”ל)
• Prasert Prasarttong-Osoth (יו”ר ומייסד)

הכנסות (2019): עלייה ל-29,418 מיליון בהט
רווח נקי (2019): עלייה ל-351 מיליון בהט
סך נכסים (2019): ירידה ל-61,908 מיליון בהט
מספר עובדים (2019): 3,010
אתר אינטרנט: www.bangkokair.com

כבוטיק אווירי, בנגקוק איירווייז שמה דגש על חוויית טיסה ייחודית ושירות איכותי. במהלך השנים היא תרמה רבות לפתיחת יעדי תיירות חדשים בתאילנד באמצעות הקמת תשתיות תעופה באזורים מרוחקים​.

החברה אף בנתה ומפעילה שלושה נמלי תעופה פרטיים: נמל קו סמוי, נמל סוקותאי ונמל טראט – אשר נפתחו בשנים 1989, 1996 ו-2003 בהתאמה​במיוחד, נמל קו סמוי (USM) שבבעלות החברה נחשב לאחד משדות התעופה היפים בעולם, עם עיצוב טרופי פתוח, והוא מהווה שער בלעדי לאי סמוי – בנגקוק איירווייז היא המפעילה העיקרית אליו​.

​

צי המטוסים של החברה קטן ומתאים לטיסות קצרות-בינוניות. נכון לתחילת 2025, הצי כולל 25 מטוסים: מטוסי סילון צרי-גוף מדגמי Airbus A319 (12 מטוסים) ו-Airbus A320 (3 מטוסים), לצד מטוסי טורבו-פרופ מדגם ATR 72-600 (10 מטוסים) לטיסות אזוריות קצרות​.

טבלת הצי מפרטת את הרכב המטוסים והקיבולת שלהם:

הצי הצנוע מאפשר לחברה לטוס לכ-20–22 יעדים בסך הכל, רובם באזור אסיה. בנגקוק איירווייז מתמקדת ביעדי נופש ופנאי קצרת-טווח – בתאילנד ובמדינות שכנות.​

בין היעדים הבולטים בתאילנד: בנגקוק, צ’יאנג מאי, פוקט, קו סמוי, קראבי, סוקותאי וטראט. מחוץ לתאילנד, החברה טסה למדינות כגון קמבודיה, לאוס, וייטנאם, מלזיה, סינגפור, הונג קונג, סין ואף מפעילה קו ישיר למלדיביים (מלאה)​.

​

חלק מהקווים הבינלאומיים משתנים מעת לעת – למשל בעבר הפעילה טיסות לצ’נאי ולאוס, שחלקן הופסקו​.

בסוף 2023 דיווחה החברה כי היא משרתת 22 יעדים ב-10 מדינות ברשת הטיסות העצמאית שלה, ובאמצעות הסכמי קוד-שייר (שיתוף קוד) עם חברות זרות היא מגיעה באופן עקיף ל-27 יעדים בינלאומיים ב-19 מדינות​.

שירותים מיוחדים ומותג הבוטיק: בנגקוק איירווייז ידועה בגישתה הייחודית לשירות. כל נוסעי החברה – אפילו במחלקת תיירים – נהנים משירות מלא שכולל ארוחות ומטען ללא תוספת תשלום (ראו פירוט להלן). אחד המאפיינים הבולטים הוא טרקליני הנוסעים: החברה מפעילה טרקלינים (לאונג’ים) ייעודיים ברבים משדות התעופה שבהם היא פעילה, פתוחים בחינם לכל נוסעי בנגקוק איירווייז, גם במחלקת תיירים – דבר נדיר מאוד בענף​.

בטרקלינים אלה מוגשים לנוסעים חטיפים, משקאות ועמדות אינטרנט, כמחווה לשיפור חוויית ההמתנה לפני הטיסה​.

בנוסף, לחברה טרקליני Blue Ribbon Club יוקרתיים לנוסעי מחלקת העסקים, המציעים מרחב שקט יותר ומזון ושתייה משודרגים​.

סגנון השירות של החברה מדגיש את התרבות התאילנדית – הדיילים ידועים באדיבותם, הפנים מעוצבות בהשראת מורשת תאילנד, והנוסעים זוכים לאווירה מסורתית עם טאצ’ מודרני, כחלק מהמיתוג ה”בוטיקי”​.

בזכות המיקוד באיכות ופינוקים, בנגקוק איירווייז גרפה פרסים בענף. בין היתר, היא הוכתרה כ-“החברה האזורית הטובה בעולם” של סקייטרקס (Skytrax) בשנת 2024 – זו השנה השמינית ברציפות שבה היא זוכה בתואר זה​.

הישג זה ממחיש את המוניטין החיובי של החברה בקרב נוסעים באזור.

2. תהליך ההזמנה – אתר, אפליקציה, תשלום ושירות לקוחות

הזמנת טיסות בבנגקוק איירווייז קלה ונגישה באמצעים דיגיטליים. החברה מפעילה אתר אינטרנט רשמי (בכמה שפות, כולל אנגלית ותאית) המאפשר לחפש טיסות, לבצע הזמנה ולשלם באופן מקוון. כמו כן קיימת אפליקציה סלולרית ייעודית לאייפון ולאנדרואיד, דרכה ניתן להזמין טיסות, לבצע צ’ק-אין אונליין ולקבל עדכונים – ניתן להוריד את האפליקציה מחנויות Apple App Store ו-Google Play​.

האתר והאפליקציה מציעים ממשק נוח לבחירת יעדים, תאריכים ומחלקות, עם אפשרות להזין העדפות ארוחה ושירותים מיוחדים כבר במעמד ההזמנה.

אמצעי תשלום: הזמנות דרך האתר מתבצעות בעיקר באמצעות כרטיסי אשראי בינלאומיים. החברה מקבלת כרטיסי ויזה, מאסטרקארד וכיוצא בזה. יש לציין שעל פי מדיניות החברה, בעת התשלום בכרטיס אשראי – בעל הכרטיס חייב להיות אחד הנוסעים (למניעת הונאה), אחרת תידרש הצגת הכרטיס בדלפק הצ’ק-אין​.

לתושבי תאילנד זמינות לעיתים גם שיטות תשלום מקומיות (כגון העברה בנקאית או תשלום בקופת משרד כרטיסים), אך לנוסעים מישראל התשלום בכרטיס בינלאומי הוא האפשרות העיקרית. אם תשלום בכרטיס נכשל, החברה ממליצה לפנות למוקד ההזמנות הטלפוני לקבלת סיוע​.

שירות לקוחות ותמיכה: בנגקוק איירווייז מפעילה מוקד טלפוני הזמין מדי יום בשעות 8:00–20:00 (שעון בנגקוק) למענה בפניות דחופות, במספר הבינלאומי +66-2-270-6699​.

בתוך תאילנד ניתן לחייג בחיוג מקוצר 1771. בנוסף, החברה מציעה צ’אט חי באתר (PG Live Chat) בו נציגיה עונים לפניות בזמן אמת​.

הנוסעים יכולים לקבל סיוע בכל נושא – החל מתקלה בתשלום ועד שינוי הזמנה, הוספת שירותים או בקשת סיוע מיוחד. מדיניות החברה גמישה יחסית: ניתן לבטל או לשנות כרטיס (בתשלום עמלה בהתאם לסוג הכרטיס), וישנה מחלקת שירות המיועדת לטיפול בפניות לקוחות ובקבלת משוב​.

תהליך הצ’ק-אין: ניתן לבצע צ’ק-אין מקוון באתר או באפליקציה 24 שעות לפני הטיסה ועד שעה לפני ההמראה​.

בשדה, דלפקי הצ’ק-אין של בנגקוק איירווייז נפתחים כ-1.5 שעות לפני טיסות פנים וכ-2 שעות לפני טיסות בינלאומיות​, ומומלץ להגיע בזמן כיוון שהדלפק נסגר 40 דקות לפני טיסה פנימית, ו-50 דקות לפני טיסה בינלאומית.

נוסעי מחלקת עסקים נהנים מדלפקי בידוק ייעודיים מהירים יותר, אך גם לנוסעי תיירים התורים לרוב קצרים בזכות יעילות הצוות. החברה ידועה בשירות אדיב כבר בדלפק – למשל, דייל קרקע עשוי ללוות אישית נוסעי עסקים משער העלייה למטוס​.

שירותים דיגיטליים נוספים: באתר ניתן לנהל הזמנות, לבחור מושבים (כולל מושבי Preferred עם מרווח רגליים מוגדל בתוספת תשלום​), להזמין ארוחות מיוחדות ולרכוש שוברים.

כמו כן, ניתן להירשם לתוכנית הנוסע המתמיד FlyerBonus דרך האתר (ראו פירוט בסעיף 6). לסוכני נסיעות יש פורטל ייעודי מטעם החברה לביצוע הזמנות. החברה הודיעה שבמהלך 2023 היא עברה למערכת הפצה חדשה של אמדאוס (Amadeus Altéa) על מנת לשדרג את מערכות ההזמנות והצ’ק-אין, מה שמשפר את חוויית ההזמנה המקוונת עבור הלקוחות​.

בשורה התחתונה, בנגקוק איירווייז מספקת תהליך הזמנה נוח ומשופר טכנולוגית, עם מוקדי שירות זמינים ותמיכה במספר ערוצים, כדי להבטיח לנוסעים חוויית הזמנה חלקה ואמינה.

3. מחירים – מחלקות, עונתיות וסוגי כרטיסים (כולל טבלאות)

מבנה מחלקות ותעריפים: בנגקוק איירווייז פועלת במתכונת Full Service (שירות מלא) ולכן התעריפים שלה כוללים מרבית השירותים. לחברה שתי מחלקות עיקריות: מחלקת תיירים (Economy) ומחלקת עסקים (Blue Ribbon Business Class). ישנם גם כרטיסי Premium Economy מוגבלים בקווים מסוימים – בעיקר כמושבי מרווח מוגדל עם 30 ק”ג מטען​, אך לא מדובר במחלקה נפרדת במטוס אלא בסוג כרטיס גמיש יותר. מחירי הכרטיסים נקבעים לפי מחלקה, גמישות ושירות, כאשר לרוב קיימים מספר קודי מחיר בתוך כל מחלקה (לדוגמה: כרטיס תיירים גמיש לעומת כרטיס תיירים מוזל שאינו ניתן לביטול).

בדרך כלל, מחירי מחלקת העסקים של בנגקוק איירווייז גבוהים ממחירי התיירים בערך פי שניים. לדוגמה, בקו בנגקוק–קו סמוי, נמצא כי מחיר מחלקת העסקים היה בערך כפול ממחיר מחלקת התיירים הרגיל​.

עם זאת, לעיתים החברה מציעה שדרוג ברגע האחרון בשדה התעופה בתוספת תשלום מתונה – כ-60–80 יורו בלבד – למעבר מתיירים לעסקים אם נותר מקום פנוי​.

גמישות זו מאפשרת לנוסעים לשדרג לחוויה משודרגת בעלות לא גדולה יחסית.

השפעת עונות השנה: כיעד תיירותי, תאילנד חווה עונת שיא (נובמבר–פברואר, ואצל ישראלים גם חודשי הקיץ) ולעומתה עונת מונסון חלשה (מאי–ספטמבר). מחירי הטיסות של בנגקוק איירווייז משתנים בהתאם לביקוש העונתי, אך בזכות היותה כמעט מונופול ביעדים מסוימים, התנודות מתונות. למשל, בקו בנגקוק–קו סמוי (שבו התחרות מוגבלת), ניתן למצוא כרטיס לכיוון ב-$65 בלבד בחודשים הזולים (כגון נובמבר)​, בעוד שבשיא העונה המחיר יכול להתקרב ל-$150 לכיוון. באופן כללי, הזמן הזול ביותר בשנה לטוס לבנגקוק (מישראל) הוא חודש מאי–יוני, שבהם המחירים נמוכים בכ-12% מהממוצע​. מומחים ממליצים להזמין את הכרטיסים כ-40 יום מראש לפחות כדי להשיג את התעריפים הטובים ביותר, במיוחד בעונות החמות​.

השוואת מחירים לדוגמה: הטבלה הבאה מציגה דוגמאות משוערות למחירי הלוך-ושוב עבור מסלולים נפוצים הקשורים לישראל ולתאילנד, בהתאם לסוג הטיסה והעונה (המחירים בשקלים חדשים, עבור נוסע יחיד במחלקת תיירים):

הסברים לטבלה: בטיסות מתל אביב לבנגקוק, טיסות ישירות של אל על וארקיע נוחות יותר אך במחיר גבוה יחסית (כ-₪2,500–2,800 בממוצע)​.

טיסות עם עצירה (לדוגמה דרך עמאן, איסטנבול או דובאי) מאריכות את זמן המסע בכמה שעות, אך עשויות להפחית את המחיר בכ-20% ואף יותר – לעיתים עד כ-50% פחות מהטיסה הישירה היקרה ביותר​.

כך למשל נמצאו כרטיסים החל מ-$562 (~₪2,045) לטיסת קונקשן זולה במיוחד​.

בקו הפנים-תאילנדי בנגקוק–קו סמוי, בנגקוק איירווייז היא השחקן העיקרי: המחיר הממוצע הלוך-חזור כ-$255​, כאשר בעונה החלשה ניתן למצוא מבצעים סביב $130 בלבד​.

לשם השוואה, בקו בנגקוק–פוקט שיש בו תחרות עזה של חברות לואו-קוסט, המחירים נמוכים בהרבה – לעיתים עשרות דולרים בודדים לכרטיס, במיוחד במבצעים.

סוגי כרטיסים וגמישות: בנגקוק איירווייז מציעה מספר רמות גמישות לכרטיסיה. כרטיס Economy Promo הוא הזול ביותר אך כפוף למגבלות (כגון דמי ביטול ושינוי גבוהים או אי-יכולת בחירת מושב מראש), בעוד כרטיס Economy Flex יקר יותר אך מאפשר שינויים וביטולים בעלות נמוכה. באופן דומה, בכרטיסי Blue Ribbon (עסקים) יש תעריף עסקים מוזל (עם קנסות שינוי) ותעריף עסקים גמיש (Fully Flexible). טיסות פנים בתאילנד נוטות להיות זולות יחסית, אך חשוב לזכור שבנגקוק איירווייז אינה חברת לואו-קוסט – התעריף הגבוה יותר מגיע יחד עם ערך מוסף (טרקלין, אוכל, מטען וכו’).

למשל, בעוד שטיסה מבנגקוק לפוקט יכולה לעלות $30 בחברת לואו-קוסט ללא מזוודה וללא אוכל, כרטיס בבנגקוק איירווייז יהיה אולי $60 אך יכלול 20 ק”ג מטען, מושב שמור, ארוחה וטרקלין – שווי הטבות שמצדיק לעיתים את הפער. לקהל הישראלי המטייל בתאילנד (לעיתים עם ציוד רב וילדים), הכרטיסים של בנגקוק איירווייז עשויים להשתלם כי אין חיובים נסתרים נוספים.

כדי להבין את הבדלי המחירים בין המחלקות בבנגקוק איירווייז, ראו טבלה לדוגמה הבאה המשווה בין מחירי מחלקת תיירים לעסקים בקווים נבחרים (המחירים בא dólares ארה”ב לכיוון, בערך, בעונת תיירות רגילה):

הערה: בעסקאות שדרוג של הרגע האחרון, ניתן לעיתים לשלם סכום קבוע (נניח $70) ולשבת בעסקים גם אם רכשתם תיירים​. מומלץ לשאול בדלפק בעת הצ’ק-אין לגבי זמינות שדרוג מוזל.

לסיכום, מחירי בנגקוק איירווייז משקפים את מעמדה כחברת בוטיק: יקרים יותר מלואו-קוסט אך כוללים תמורה גבוהה. בעונות השיא כדאי להזמין מוקדם כדי להבטיח מחיר סביר, ובעונות השפל ניתן למצוא דילים טובים ואפילו מבצעי נקודות לחברי מועדון המעניקים הנחות גדולות (ראו בסעיף 6 על “FlyerBonus”). מטיילים ישראלים יכולים לנצל את היתרונות הללו לחוויה נוחה, במיוחד אם משלבים את הטיסות הפנימיות בתאילנד במסגרת חבילת הנסיעה הכללית.

4. שירות ונוחות – מושבים, בידור, אוכל וטרקלינים

המושבים ומרחב: מטוסי בנגקוק איירווייז מציעים מושבים נוחים יחסית לטיסות קצרות. במחלקת התיירים, מרווח הרגליים (Seat Pitch) הוא כ-31 אינץ’ במטוסי איירבוס – סטנדרטי בענף, אך מעט מרווח יותר מחברות חסך​.

למשל, במטוסי A319/A320 של החברה, המושבים בתצורת 3-3 ברוחב כ-18 אינץ’. ישנם מושבי Preferred בשורות הקדמיות או ביציאות החירום עם אקסטרה מקום לרגליים, הזמינים בתוספת תשלום לנוסעי תיירים המעוניינים בכך​.

מחלקת העסקים (Blue Ribbon) קיימת רק בחלק מהמטוסים (למשל בחלק ממטוסי A319 בקונפיגורציה דו-מחלקתית של 120 מושבים, 12 מהם בעסקים). במחלקת העסקים המושבים בתצורת 2-2 רחבים יותר עם זווית הטיה גדולה – רוחב כ-22 אינץ’ ומרווח של ~47 אינץ’ בין השורות​.

אמנם אלה אינם מושבי “שטוח-לגמרי” כמו בעסקים של טיסות ארוכות, אך לטיסות של שעה-שעתיים הם נוחים מאוד ומזכירים את מושבי העסקים בטיסות פנים בארה”ב​.

ב-ATR 72 (המטוס הקטן יותר עם פרופלורים) כל המושבים הם מחלקת תיירים במבנה 2-2, ומרווח הרגליים מעט מצומצם (כ-29 אינץ’), אך הטיסה במטוסים אלו בדרך כלל קצרה (<60 דקות).

בידור במהלך הטיסה: בהתחשב בכך שרוב טיסות החברה קצרות משעתיים, מערכת הבידור במטוס (IFE) מוגבלת. במטוסי הסילון אין מסכים אישיים במושבים במחלקת התיירים. חלק מהמטוסים מצוידים במסכי תקרה מרכזיים המקרינים תכנים קצרים, אך פעמים רבות הבידור העיקרי הוא מגזין הנוסעים של החברה ומשענת נוחה לשינה. בהתאם לכך, דירוג הבידור ע”י נוסעים הוא נמוך (כ-2.5/5) – פשוט מפני שאין הרבה מה להציע בטיסה כה קצרה​.

לעומת זאת, במחלקת העסקים חלק מהמטוסים מציעים טאבלטים עם תוכן בידורי או שקית מתנות קטנה. בטיסות ארוכות יותר (למשל לבנגלור או למלדיביים בעבר), יתכן שניתן לבקש עיתונים, מגזינים ומשחקי לוח להנעמת הזמן. החברה מתמקדת בהשלמת צרכי הבידור על הקרקע – למשל, בטרקלינים בשדה יש אינטרנט אלחוטי חינם, טלוויזיות, ופינות משחק לילדים, כדי שהנוסעים יוכלו להעסיק עצמם לפני הטיסה​.

חשוב לציין שניתן בהחלט להביא מכשיר אישי (טלפון/טאבלט) ולהשתמש בו במהלך הטיסה – הצוות ישמח לספק אוזניות או עזרה בחיבור אם יש בידור משודר.

אוכל ומשקאות: אחד היתרונות הבולטים הוא שכל הנוסעים מקבלים כיבוד או ארוחה גם בטיסות קצרות. בנגקוק איירווייז מגישה ארוחות מלאות לכל נוסעיה, במחלקת תיירים ועסקים, בכל טיסה – אפילו בטיסות של 45 דקות כמו בנגקוק–קו סמוי​.

במחלקת התיירים לרוב יחולק מגש עם כריך טרי או מאפה מלוח, תוספת קטנה (כמו סלט פירות או חטיף תאילנדי) ובקבוק מים או שתייה קלה. בטיסות קצת יותר ארוכות (מעל שעה) ייתכן שיוגש מנה חמה קלה או ארוחה ארוזה. במחלקת העסקים הארוחות מושקעות יותר: מנות תאילנדיות חמות המוגשות בכלים אמיתיים, קינוח מקומי ושתייה מבחר רחב (כולל יינות ובירות). מטיילים רבים מציינים לטובה את האוכל – “כולם מקבלים ארוחה מלאה… אפילו בטיסה של 45 דקות”​

– במיוחד בהשוואה לחברות אחרות שבהן בקווים קצרים מחלקים רק מים. בנוסף, במטוס תמיד זמינים שתיה חמה, מיצים וחטיפים קטנים לפי בקשה. החברה מאפשרת הזמנת ארוחות מיוחדות מראש – למשל צמחוניות, טבעוניות, ללא גלוטן, ואפילו ארוחות כשרות לטסים ששומרים – אם כי יש לבקש זאת לפחות 24 שעות לפני הטיסה​. (בטיסות קצרות מאוד יתכן שהאפשרויות מוגבלות; בטיסות בינלאומיות ארוכות החברה עושה מאמץ לספק גם ארוחות ייעודיות לפי הצורך).

טרקלינים (לאונג’ים) ושירותי קרקע: כבוטיק אווירי, בנגקוק איירווייז מצטיינת גם בחוויית הקרקע. כפי שצוין, לנוסעי החברה (כל המחלקות) יש גישה לטרקליני “Boutique Lounge” בחינם ברבים מן היעדים​.

למשל, בשדה סוברנבומי בבנגקוק יש טרקלין בנקודת העלייה למטוס הפנימית: האורחים מתקבלים על ידי צוות, יכולים לשבת במזגן עם כורסאות נוחות, ולהתפנק במזנון קל הכולל קפה, משקאות קלים, פופקורן, עוגיות וכיבודים תאילנדיים מתוקים ומלוחים​.

יש עמדות אינטרנט ו-WiFi חופשי. טרקלינים דומים קיימים בערים נוספות כמו צ’יאנג מאי, פוקט וכן בנמל קו סמוי. חשוב לציין: בנמל קו סמוי אין טרקלין נפרד לנוסעי תיירים בגלל אופיו הקטן של השדה – הממתינים יושבים באזור שערים פתוח-לנוף; לעומת זאת יש טרקלין עסקים קטן לנוסעי Blue Ribbon​.

בטרקליני Blue Ribbon (עסקים) בנמלי בנגקוק וסמוי, השירות יוקרתי יותר – ארוחות קלות בהזמנה, משקאות מובחרים, כורסאות עיסוי ומקלחות זמינות​.

כיוון שמחלקת העסקים של החברה יחסית קטנה, הטרקלינים הללו לעולם לא עמוסים, מה שמבטיח אווירה שקטה ואקסקלוסיבית​.

בכלל, הנוסעים מדרגים את שירות הלקוחות והנוחות בבנגקוק איירווייז בציון גבוה. לפי אתר AirlineRatings, החברה מקבלת ציון 4/5 על המוצר ו-4.6/5 על חוויית הנוסעים, עם שבחים על שירות הצוות והניקיון​.

לעומת זאת, אמצעי הבידור קיבלו דירוג נמוך (כאמור) והושמצו מעט, אך בעיקר כי אין ציפייה גבוהה לבידור בטיסות כה קצרות. סיכום ביקורת אופייני: “שירות תאילנדי מושלם – פונים אלינו בשמותינו, הדיילים תמיד מחייכים וממלאים כוסות, ונראה שהם נהנים מעבודתם”​.

למטייל הישראלי, בנגקוק איירווייז מציעה נוחות מירבית בטיסות הפנים: מושבים סבירים (גם לאנשים גבוהים), יחס אישי, אוכל חינם (כולל אפשרות לאוכל כשר בהזמנה מראש), והאפשרות להתרענן בטרקלין לפני הטיסה – כל אלה יכולים להפוך את המעבר בין יעדים בתאילנד לחלק ונעים יותר.

5. טכנולוגיה בתפעול – חדשנות, מערכות ובטיחות

אף שהיא חברת תעופה אזורית קטנה, בנגקוק איירווייז משקיעה בטכנולוגיה וחדשנות תפעולית כדי לייעל את פעילותה ולשפר את בטיחות הטיסה. להלן מספר היבטים בולטים:

• מערכות ניהול טיסה ותכנון רשת: החברה משתמשת בחבילת פתרונות מתקדמים של חברת Sabre לתכנון לוחות זמנים, אופטימיזציית רשת הקווים וניהול סלוטים (חלונות המראה ונחיתה). באפריל 2024 חידשה בנגקוק איירווייז את ההסכם עם Sabre להמשך שימוש בסוויטה זו, כולל כלים ענניים לתזמון טיסות, ניהול סלוטים וניהול הסכמי קוד-שייר​​.

  הנהלת החברה ציינה שטכנולוגיה זו “חיונית ליעילות היומיומית ולאסטרטגיית הצמיחה ארוכת הטווח” – היא מאפשרת להם לפתח לוחות זמנים רווחיים, לתכנן מסלולים אופטימליים ולהגיב במהירות לשינויים בשוק​.

  לדוגמה, באמצעות ניתוח נתונים יכולים לזהות ביקוש עונתי ולהתאים תדירויות טיסה, או לפתוח שיתופי פעולה (כמו קוד-שייר חדש עם Singapore Airlines ו-Air India שהוכרזו לאחרונה) באופן מהיר​.

• מערכות הזמנות ובקרת יציאה: לאחר שנים של שימוש במערכת ישנה, עברה בנגקוק איירווייז בשנת 2022/23 למערכת Amadeus Altéa PSS המובילה, לניהול הזמנות, כרטוס, צ’ק-אין ושירות לקוחות​. המעבר למערכת החדשה שיפר את היציבות והאינטגרציה של המערכות – כך למשל, כעת קל יותר לבצע צ’ק-אין לטיסות המשך עם שותפות קוד-שייר, והנוסעים יכולים ליהנות מכרטיס אלקטרוני אחד לכל המסלול. כמו כן, שולבו כלים כמו Sabre ACSI לעמדות צ’ק-אין וSabre DCS (Departure Control) לבקרת שער – מה שמייעל את תהליך העלייה למטוס​.שילוב המערכות הזה מקטין עיכובים ומאפשר דיוק בזמני יציאה.
• ניהול צי ותחזוקה: בנגקוק איירווייז דוגלת בתחזוקת מטוסים מוקפדת בהתאם לסטנדרטים בינלאומיים. לחברה צי יחסית חדיש – מטוסי ATR 72-600 חדישים החליפו את דגמי ATR 72-500 הוותיקים עד 2019​. בנוסף, בתחילת 2024 הודיעה שהיא בוחנת הצטיידות במטוסים חדשים מדור מתקדם – שוקלת דגמי Airbus A220 או Embraer E2 – כדי להחליף בשנים הקרובות את מטוסי ה-A319/A320 המזדקנים ולשפר את היעילות בדלק​.

  מהלך כזה מעיד על נכונות לאמץ טכנולוגיה מטוסים חדישה (A220/E2 מצטיינים בחיסכון דלק ובטווח מוגדל) כחלק מהתייעלות תפעולית. עד 2007 אף שקלה החברה רכישת מטוסי A350 רחבי-גוף לטיסות ארוכות, אולם תכנית זו בוטלה לבסוף​– כנראה משיקולי עלות וסיכון.

• בטיחות וטכנולוגיות אבטחה: בנגקוק איירווייז שמה דגש רב על בטיחות טיסה ומשתמשת בטכנולוגיות מודרניות בתחום. החברה עברה בהצלחה ביקורת IOSA של יאט”א (IATA Operational Safety Audit) – דרישת סף לענקיות תעופה – מה שמבטיח עמידה בפרוטוקולים בינלאומיים של בטיחות ותפעול.

  היא מפעילה מערכות ניהול בטיחות (SMS) מתקדמות לניטור רציף של ביצועי הטסה ותחזוקה, לרבות תוכנות לניטור מצב מנוע בזמן אמת (Engine Monitoring) והתראת כשלים מוקדמת. מדרג הבטיחות של החברה מוגדר מקסימלי – 7 מתוך 7 לפי AirlineRatings​, בין היתר בזכות אפס תאונות קטלניות בעשורים האחרונים. (התאונה הקטלנית האחרונה התרחשה ב-1990 בנחיתה בגשם כבד בסמוי, עם 38 הרוגים​, ומאז חלה התקדמות רבה).

  כיום, החברה מפעילה סימולטורים והכשרות טייסים מהטובות באזור, ומקיימת תחקור מקיף לכל אירוע חריג כדי להפיק לקחים.

• חדשנות בשירות וסביבה: בנגקוק איירווייז מאמצת טכנולוגיה גם לשיפור חוויית הנוסע ולשמירה על הסביבה. לדוגמה, היא השיקה בשנים האחרונות שירותי Wi-Fi בנמלי התעופה ועמדות בידוק עצמי (CUSS) בנמל בנגקוק להקלת העומסים. בתחום האקולוגי, החברה הטמיעה נהלי חיסכון בדלק כמו הסעה על מנוע אחד לאחר הנחיתה והפחתת משקל עודף במטוס, וכן פרויקט חדשני של Upcycling – מחזור מדים ישנים של הצוות למוצרים חדשים בעיצוב בוטיק​.

  מהלך זה הופך את מדי הצוות המשומשים לתיקים, אביזרי אופנה ומזכרות, במקום להשליכם – מהלך התורם להפחתת פסולת ותורם לקהילה המקומית (מכירת המוצרים מממנת פעילויות חברתיות). יוזמות כאלה זיכו את החברה להערכה על מחויבות לקיימות ולקהילה, בהלימה עם ערכי הבוטיק שלה​.

לסיכום, למרות גודלה הצנוע, בנגקוק איירווייז מתעדכנת תדיר בטכנולוגיות תעופה וניהול מתקדמות: ממערכות IT חזקות, דרך רכישת מטוסים יעילים, ועד נהלי בטיחות וסביבה קפדניים. כל אלו מבטיחים שהנוסעים יהנו מטיסות מדויקות, בטוחות ומתקדמות, תוך שמירה על סטנדרט השירות הגבוה המזוהה עם החברה.

6. דרכים להוזלת עלויות כרטיסים – מועדון נוסע מתמיד, קונקשנים, מבצעים

למרות שבנגקוק איירווייז אינה חברת לואו-קוסט, קיימות מספר דרכים לנוסעים לחסוך בהוצאות ולהנות מכרטיסים מוזלים או הטבות בשווי כספי. להלן כמה טיפים והסברים:

מועדון הנוסע המתמיד – FlyerBonus: החברה מפעילה תוכנית נאמנות בשם FlyerBonus, שמעניקה נקודות על טיסות עם בנגקוק איירווייז ועם שותפות נבחרות. ההצטרפות למועדון חינמית (ניתן להירשם באתר). עבור כל טיסה של החברה צוברים FlyerPoints לפי מרחק הטיסה וסוג הכרטיס, וניתן לממש את הנקודות לכרטיסי בונוס או שדרוג למחלקת עסקים. בנוסף, חברי FlyerBonus נהנים מהטבותStatus: לאחר צבירת כמות טיסות מסוימת בשנה, מגיעים לרמת Premier/Priority המזכה ביתרונות כגון צ’ק-אין ודיילה ייעודיים, עליית קדימה למטוס, ותוספת מטען חינם (למשל חברי מועדון זכאים לתוספת של 10 ק”ג למטען ללא תשלום)​.

אחת הדרכים לחיסכון היא לנצל מבצעי מועדון – לעיתים החברה מציעה הנחות בנקודות, כמו מבצע שבו ניתן לממש כרטיסי בונוס ב-70% פחות נקודות מהרגיל​.

למשל, בנובמבר 2021 יצאה החברה בקמפיין “Points Travel Sale” לחברי FlyerBonus עם עד 70% הנחה בנקודות הדרושות לטיסה​.

המשמעות: טיסה שדורשת 10,000 נקודות יכולה להינתן תמורת 3,000 בלבד – חיסכון גדול למי שצבר נקודות. לכן, כדאי לחברי המועדון לעקוב אחר מבצעים מיוחדים ולעיתים עדיף לממש נקודות לכרטיס חינם במקום לשלם במזומן.

כרטיס Discover Thailand Airpass: עבור מטיילים המתכננים לבקר בכמה יעדים באזור, בנגקוק איירווייז מציעה בשיתוף עם לאו איירליינס (Lao Airlines) Airpass בשם “Discovery Pass”. זהו למעשה שובר רב-טיסות במחיר קבוע מוזל. תמורת רכישת חבילת קופונים, אפשר לטוס במספר קטעים בתעריף אחיד לכל קטע, בלי תלות ביעד. המחיר לכרטיס חד-כיווני במסגרת Airpass עומד על $88 לקטע פנים-תאילנדי ו-$120 לקטע בינלאומי אזורי​– לעיתים קרובות נמוך משמעותית מהמחיר הרגיל, במיוחד ליעדים יקרים כמונו סמוי.

ניתן למשל לרכוש 3 קטעים ב-$88 כל אחד (סה”כ $264) ולטוס מבנגקוק לצ’יאנג מאי, משם לפוקט, ומשם לסמוי – במחיר כולל זול בהרבה מאשר קנייה נפרדת של כל כרטיס. ה-Discovery Airpass מיועד לתיירים (לא לתושבים מקומיים) ויש לרכוש אותו דרך סוכן נסיעות או משרדי החברה (לא זמין להזמנה באתר)​.

מטיילים ישראלים שמבקשים לראות חלקים רבים מתאילנד ודרום-מזרח אסיה בטיול אחד, יכולים לחסוך כסף רב באמצעות מסלול Airpass מתוכנן היטב​.

עם זאת, יש מגבלות: לעיתים ישנה רשימת יעדים ספציפית והוא לא תקף בקוד-שייר על חברות אחרות​. לפני הנסיעה כדאי לבדוק את התנאים העדכניים ולתכנן בהתאם.

להמחשה, טבלה קצרה של תעריפי Discovery Airpass (לפי פרסום החברה):

(מבוסס על נתוני Bangkok Airways; יש לבדוק זמינות עדכנית לפני רכישה.)

טיסות קונקשן מוזלות עם שותפים: דרך נוספת לחסוך היא לנצל את הסכמי השותפות של בנגקוק איירווייז. החברה מקיימת קוד-שייר עם 22+ חברות תעופה בינלאומיות (ראו סעיף 8), כולל חברות גדולות כמו Emirates, Qatar, Turkish, Cathay Pacific וגם אל על הישראלית​.

המשמעות היא שניתן לרכוש כרטיס משולב אחד, למשל: מתל אביב לבנגקוק עם אל על, ומהמשך מבנגקוק לקו סמוי עם בנגקוק איירווייז – תחת הזמנה אחת ובמחיר כולל לעיתים נמוך יותר מאשר כרטיסים נפרדים. יתרון נוסף: המטען נשלח ישירות ליעד הסופי ללא צורך לאסוף ולהסתובב במכס ביניים. לפעמים, חברות כמו Emirates מציעות לנוסעים לישראל מחירים מיוחדים הכוללים את קטע הפנים – לדוגמה, דיל שבו טסים עם Emirates מדובאי לבנגקוק, ומיד ממשיכים בטיסת קוד-שייר של Bangkok Airways לקראבי או לפוקט, בחבילה זולה יותר מאשר הזמנה בנפרד​.

לכן, כדאי בעת תכנון הטיול לבדוק אצל סוכן הנסיעות או באתרי השוואה את אופציית ה”Multiple destinations” או “Multi-city“. שילוב קונקשנים יצירתיים (כגון נחיתה בהונג קונג ומשך לשם בטיסת המשך לבנגקוק עם PG) יכול להוזיל עלויות, אם יש מבצע או הסדר מסחרי בין החברות.

מבצעי עונתיים והנחות: בנגקוק איירווייז, יחד עם רשות התיירות של תאילנד (TAT), מפעילה מדי פעם מבצעי הנחה ישירים. דוגמה: מבצע משותף שבו ניתנה הנחה של $30 לכרטיס על קו פנום פן–בנגקוק​. מבצע אחר הציע קוד קופון של 10% הנחה לחברי מועדון מסוים בתאילנד​.

החברה גם מפרסמת מבצעי חורף וקיץ – למשל, כרטיסי ילדים בהנחה, או כרטיסי Buy 1 Get 1 Half Price לתקופות של מיעוט נוסעים. כדי לנצל זאת, מומלץ לעקוב באתר תחת קטגוריית “Deals & Offers”​.

בנוסף, הזמנה מוקדמת (Early Bird) של לפחות כמה חודשים מראש עשויה לזכות בתעריף מוזל בכ-15-20%. לפי ניתוחי Skyscanner, הזמנה 21–24 שבועות מראש לטיסה מת”א לבנגקוק מביאה למחירים הנמוכים ביותר​.

גם בטיסות הפנים, הזמנה מוקדמת (למשל 40 יום לפני, כפי שצוין) תבטיח גישה למחלקות המחיר הזולות לפני שהן אוזלות​.

ניצול מנועי השוואה: במקרים רבים, כרטיסי בנגקוק איירווייז נמכרים גם דרך אתרי הזמנות בינלאומיים (Expedia, Kayak, וכו’). לעיתים, אתרים אלה מציעים קופונים או הנחות (למשל $20 הנחה בהרשמה לניוזלטר, או הטבת Cash-Back בכרטיס אשראי) שניתן לממש על כרטיסי PG. אין חשש לרכוש שם כי זו אותה טיסה, אך תמיד כדאי לוודא שהמחיר כולל את הכל (מטען וכו’, שבמקרה של PG בדרך כלל כבר כלול).

כבודה משותפת: טיפ לחיסכון עקיף – אם אתם מגיעים בטיסה בינלאומית (נגיד מת”א) ומתחברים מיידית לטיסת בנגקוק איירווייז, בררו אם קיימת הסכמה לשליחת מטען כל הדרך. ברוב השותפויות, התשובה חיובית – מה שחוסך לכם את הצורך אולי לשלם שוב על מזוודה בחברה השנייה. למשל, אל על ובנגקוק איירווייז בקוד-שייר מאפשרות לצ’ק-אין מזוודה בת”א עד סמוי, ללא חיוב נוסף, כחלק מכרטיס משולב​. כך אתם חוסכים גם זמן וגם כסף.

לסיכום, למרות שבנגקוק איירווייז מעט יותר יקרה מלואו-קוסט מקומיות, הנוסע החכם יכול לממש מגוון כלים להוזלה: צבירת ומימוש נקודות FlyerBonus, שימוש בAirpass אזורי, כרטיסים משולבים עם חברות זרות, והמתנה למבצע הנחה תקופתי. שילוב הטיפים הללו יסייע להפחית את העלות הכוללת של הטיסות בטיול, במיוחד עבור מטיילים ישראלים שנוטים לשלב כמה יעדים בביקור אחד.

7. טיסות מתל אביב לבנגקוק – השוואת מחירים, מסלולים וקונקשנים

בנגקוק (תאילנד) היא אחד מיעדי הנופש הפופולריים ביותר על הישראלים, ולכן קיימות מספר אפשרויות טיסה מתל אביב לבנגקוק. נסקור את האופציות העיקריות – טיסות ישירות לעומת קונקשנים – ונשווה מחירים ומסלולים, תוך התייחסות למקומה של בנגקוק איירווייז במשוואה.

טיסות ישירות (Non-Stop) מת”א לבנגקוק: נכון ל-2025, ישנן לפחות שתי חברות שמפעילות טיסות ישירות בקו תל אביב–בנגקוק:

• אל על – חברת התעופה הלאומית של ישראל מפעילה טיסות ישירות בין נתב”ג (TLV) לבנגקוק (BKK). התדירות משתנה לפי עונה, בדרך כלל 3–5 טיסות בשבוע, לעיתים אף יותר בתקופת החגים. זמן הטיסה כ-10 שעות. אל על משתמשת במטוסי הדרימליינר 787 או בואינג 777 בקו זה, עם מחלקת תיירים, פרימיום ועסקים. יתרונות: טיסה ישירה ללא טרחה של החלפת מטוסים, צוות דובר עברית ושירות מותאם (כולל ארוחות כשרות כברירת מחדל), ומטען של 23 ק”ג כלול. חסרונות: לרוב מחירים יקרים יותר (סיור של ₪2,500–3,000 בהזמנה סבירה)​, והטיסות נוטות להיות מלאות זמן רב מראש בשל הביקוש הגבוה.
• ארקיע – חברת תעופה ישראלית נוספת שהחלה לטוס ישירות לבנגקוק (בעיקר בעונות שיא). ארקיע הפעילה בעבר טיסות שכר לבנגקוק וכיום מפעילה טיסות סדירות ישירות במספר מצומצם בשבוע (לעיתים רק 1–2 בשיא העונה). היא עשויה להשתמש במטוסי Airbus A330neo החדשים שלה (אם סופקו) או לשכור מטוס רחב-גוף. יתרונות: טיסה ישירה, לעיתים במחיר מעט נמוך מאל על, ושירות בעברית. חסרונות: פחות תדירות (לא יום-יומי), פחות מוכרת בשוק הבינ”ל, ולעיתים שינויי לוחות זמנים.

טיסות עם עצירת ביניים (Connecting Flights): רבים מהנוסעים הישראלים בוחרים לטוס לבנגקוק עם חברה זרה דרך תחנת ביניים, בזכות המחיר הכדאי או לוחות זמנים גמישים. האפשרויות רבות, הנה הבולטות:

• טורקיש איירליינס (Turkish Airlines) – טיסה מת”א לאיסטנבול (~2 ש’), החלפת מטוס, וטיסה מאיסטנבול לבנגקוק (~9.5 ש’). טורקיש מציעה טיסות יומיות בתדירות גבוהה, מטוסי רחב-גוף מודרניים (כגון Boeing 787 או Airbus A350) בשלב הארוך, ושירות זוכה פרסים. זמן כולל: ~13 שעות + זמן קונקשן (לרוב 2 ש’ המתנה). מחיר: לרוב זול יותר מאל על, סביב ₪1,800–2,300 ברוב השנה. יתרון: מוצר פרימיום (אוכל גורמה, מערכות בידור מתקדמות), אפשרות עצירת ביניים בטורקיה למעוניינים. חיסרון: עבור מי שמעדיף להימנע מטורקיה מסיבות אישיות/מדיניות, זו לא אופציה
• רויאל ג’ורדניאן (Royal Jordanian) – טיסה קצרצרה מת”א לעמאן (25 דקות בפועל), ואז עמאן–בנגקוק (~8.5 ש’). RJ מציעה 4–5 טיסות שבועיות מת”א (מטוס אמבראר קטן) שמתחברות לטיסותיה היומיות לבנגקוק (בואינג 787). זמן כולל: כ-12 שעות בלבד (עמאן כמעט “על הדרך”). מחיר: לעיתים הזול בשוק – ניתן למצוא מבצעים סביב $560–600 (₪2,000–2,100) הלוך-חזור​. יתרון: קונקשן מהיר, מטוס חדיש בשלב הארוך, ומחיר אטרקטיבי מאוד (ידועים בכך שעם RJ אפשר לחסוך עד 50% מול ישיר)​. חיסרון: טיסת ההלוך מת”א קצרה אבל במטוס קטן ללא שירות של ממש, נמל עמאן פחות מפואר לנמל בינ”ל, וחברת התעופה לא בדירוג גבוה במיוחד (אבל בהחלט בטוחה ואמינה).
• אמירטס (Emirates) – טיסה מת”א לדובאי (~3 ש’), המשך דובאי–בנגקוק (~6.5 ש’). Emirates נכנסה לשוק הישראלי ב-2022 וכיום מציעה שתי טיסות יומיות מת”א, עם חיבור חלק לבנגקוק. זמן כולל: ~14 שעות + קונקשן של 2–3 ש’. מחיר: בינוני, סביב ₪2,000–2,500 תלוי בעונה. יתרונות: אחת החברות הטובות בעולם – מטוסי סופר-ג’מבו A380 או בואינג 777 עם שירות מפואר, מערכת בידור מהמתקדמות (ICE) ומגוון ארוחות כולל כשרות בהזמנה. עצירה בדובאי יכולה להיות חוויה, במיוחד למי שמנצל עצירה ארוכה ליציאה מהשדה. חסרון: זמן הטיסה הכללי מעט ארוך יותר, והמחיר לא תמיד הזול ביותר.
• קתאי פסיפיק / סינגפור איירליינס / אתיופיאן / אוזבקיסטן אייר – ישנן גם אופציות פחות נפוצות: למשל קתאי דרך הונג קונג, סינגפור אייר דרך סינגפור, אתיופיאן דרך אדיס אבבה, או Uzbekistan Airways דרך טשקנט​. חלקן אטרקטיביות במחיר (אוזבקית מציעה לפעמים מחירי רצפה), אך דורשות ויזה טרנזיט לעיתים או המתנה ארוכה. אתיופיאן מציעה קונקשן לא רע (3+8 שעות טיסה, כ-15 ש’ כולל) ומחירים תחרותיים. סינגפור וקתאי הן חברות 5 כוכבים אך המסלול ארוך יותר גאוגרפית.

כפי שעולה, טיסות הקונקשן יכולות לחסוך כסף משמעותית: לפי סקייסקאנר, טיסות לא ישירות עשויות להיות זולות עד 50% מטיסה ישירה​.

אכן, ראינו דוגמא – מחיר נמוך של ~$562 (₪2,045) שנמצא במסלול עם עצירה​, לעומת מחיר ממוצע ₪2,575 לטיסה ישירה​. כמובן, יש להביא בחשבון את הזמן והנוחות.

כיצד משתלבת בנגקוק איירווייז עבור נוסעים מישראל?
יש להבין שבנגקוק איירווייז לא מפעילה טיסה ישירה מישראל – צי המטוסים שלה קטן ולא מיועד לטיסות של 10 שעות. עם זאת, היא משתלבת עבור הנוסע הישראלי בשני אופנים:

1. כחברת המשך מטיסה בינלאומית – נוסע שמגיע לבנגקוק (נניח עם אל על, טורקיש וכו’) וצריך להמשיך ליעד פנימי בתאילנד (קו סמוי, פוקט, צ’יאנג מאי וכו’), ימצא שבנגקוק איירווייז היא אופציה מתבקשת. למעשה, בחלק מהמסלולים, כמו תל אביב – קו סמוי, הכרטיס המשולב יהיה אל על + בנגקוק איירווייז (ישירות עד סמוי) תחת קוד-שייר​​. במובן זה, נוסעים רבים מישראל כבר טסו “עם” בנגקוק איירווייז מבלי לשים לב – בקטע מבנגקוק לאי נופש.
2. כחלק ממסלול רב-יעדי – למשל, מטייל ישראלי יכול לטוס מת”א להונג קונג, לטייל שם, ואז לטוס מהונג קונג לבנגקוק עם בנגקוק איירווייז (שיש לה קו ישיר HKG–BKK), ואז לחזור לבסוף לבנגקוק לת”א. במקרים כאלה, שילוב טיסת PG באזור יכולה להיות נוחה ולפעמים גם זולה, כחלק מכרטיס סובב-אסיה.

השוואת עלויות: בטבלה בסעיף 3 כבר פירטנו טווחי מחירים. לסיכום מילולי – טיסה ישירה עולה בד”כ $700–800 (המחיר הממוצע RT היה $708, כ-₪2,575​), בעוד שניתן למצוא טיסות קונקשן סביב $570 (₪2,075) אם מוכנים לקונקשן​.

למעשה, לעיתים קרובות חבורות ישראלים או משפחות מוזילות עלויות בכך שפיצלו את המסע: טסים לאירופה (איסטנבול, קייב בזמנו, אתונה) בטיסת לואו-קוסט או שכר, ומשם ממשיכים לבנגקוק. דוגמה היסטורית: היו מטיילים שטסו לאילת, חצו לעקבה ולקחו משם טיסה ישירה לבנגקוק עם רויאל ג’ורדניאן בעלות מופחתת.

משך הטיסה: כדאי לציין את ההבדלים בזמן. טיסה ישירה נמשכת כ-10 שעות הלוך (~9.5 חזור עקב רוחות), והיא כמובן הכי מהירה. טיסה עם עצירה קצרה (עמאן, דובאי, ריאד) יכולה לקחת כ-13–14 שעות כולל החלפה – תוספת של ~3-4 שעות בלבד לעומת ישיר, שזה לא נורא. ישנן גם קומבינציות איטיות יותר (נניח דרך טשקנט או מוסקבה, שיכולות להגיע ל-18–20 שעות כולל המתנה). לכן, תלוי כמה חשובים לכם החיסכון מול הזמן. יש מטיילים צעירים שלא אכפת להם לטוס 20 שעות אם חסכו 200$, ולעומתם משפחות עם ילדים שיעדיפו לשלם יותר ו\”לסיים עם זה” מהר.

נוחות ובחירת חברה: בבחירת טיסת קונקשן, רצוי לשים לב לא רק למחיר אלא גם לפרטים אחרים:

• האם ויזה נדרשת בקונקשן (למשל, עבור מסלול דרך ארה”ב/קנדה צריך ויזה, אך באמירויות/טורקיה אין צורך לישראלים רק למעבר)?
• משך ההמתנה – המתנה של שעה מול 8 שעות עושה הבדל
• סוג המטוס – חברות כמו Emirates, Cathay ידועות בנוחות, לעומת אחרות שייתכן ומפעילות מטוס צר-גוף פחות נוח בקטע הארוך
• מזוודות – בררו את מדיניות המטען. כמעט כל החברות המסורתיות (טורקיש, RJ, Emirates וכו’) כוללות לפחות 23 ק”ג בחינם. יש יוצאים מן הכלל: למשל Wizz Air מפעילה מסלול עקיף (ת”א–אבו דאבי, ואז Abu Dhabi – בנגקוק), אבל היא חברת חסך ואינה כוללת כבודה חינם. אגב, Skyscanner ציין ש”וויז אייר אבו דאבי” היא האופציה הכי זולה בכלל (כנראה קומבינציה שכזו)​– אך זה כרוך בהרפתקה של שתי חברות נפרדות.

בנגקוק איירווייז בטיסות אלה: כאמור, במקרה של טיסה מת”א עם חברת oneworld (כמו קתאי) או SkyTeam/עצמאית (כמו RJ), בנגקוק איירווייז אינה שותפה מלאה (היא לא חברה בברית גלובלית). אבל במקרה של El Al (שאינה בברית) – ישנו הסכם קוד-שייר בין אל על לבנגקוק איירווייז שנחתם ב-2018, המאפשר טיסות המשך חלקות לנמלי תאילנד​.

לכן, נוסע ישראלי שרכש כרטיס אל על עד בנגקוק, יכול דרך אל על להזמין כבר את ההמשך לסמוי/פוקט בבנגקוק איירווייז תחת מספר טיסה של אל על. עבור הנוסע זה שקוף – המזוודות מועברות אוטומטית, בצ’ק-אין בת”א מקבלים כבר שני כרטיסי עליה (בורדינג פס) כולל לטיסת ההמשך. שיתוף פעולה דומה יש לחברה עם טורקיש איירליינס שהחל בשנת 2022, ועם חברות מהמפרץ (אמירטס, אתיחאד, קטאר)​.

עבור הישראלים זה מצוין – פירושו שאם תקנו כרטיס עם אחת מהחברות הללו עד היעד הסופי (נניח תל אביב – סמוי, או תל אביב – צ’אנג מאי), רוב הסיכויים שהקטע בתוך תאילנד יופעל ע”י בנגקוק איירווייז, מה שמבטיח לכם את רמת השירות שלהם גם בסוף המסע.

מחירי טיסות לבנגקוק מישראל בהשוואה לאזור: לשם פרספקטיבה, טיסה לבנגקוק מת”א (בערך 7,000 ק”מ) עולה סביב $700, וזה דומה למחיר מטיסות מאירופה לבנגקוק. במקרים רבים, ישראלים שהיו באירופה שילבו “קפיצה” לתאילנד כי המחיר דומה (למשל ממוסקבה/לונדון המחיר אף גבוה מזה, ומאיסטנבול/קייב היה נמוך, יוצא שישראל די באמצע). נכון לסוף 2023, שיא חדש במספר התיירים הישראלים לתאילנד – מעל 209,000 ישראלים ביקרו בתאילנד במהלך 2023​– מה שמסביר את הביקוש הגבוה לטיסות והכניסה של חברות חדשות (Arkia, Emirates וכו’).

ההערכה היא שהתחרות תגבר ואולי נראה בעתיד ירידת מחירים או הוספת טיסות ישירות (למשל Thai Airways הביעה עניין לחדש קו ישיר מת”א אחרי שנים של הפסקה). אם Thai תחזור, תהיה זו מתחרה ישירה לאל על, מה שעשוי להוזיל כרטיסים.

טיפ למחיר: ציינו זאת קודם אבל חשוב – גמישות בתאריכים היא המפתח. לפי הנתונים, יוני הוא החודש הזול ביותר לטוס בו (חודשי הקיץ דווקא Low-Season בבנגקוק)​, בעוד דצמבר-ינואר הם היקרים ביותר (חגי ישראל וחג המולד). הזזת הנסיעה בשבוע-שבועיים יכולה לחסוך מאוד. גם ימי יציאה חשובים: קווי החופש האלה לרוב זולים יותר באמצע שבוע מאשר בסופי שבוע. לדוגמה, ניתוח Kayak הראה שהיום הזול לטוס בו ת”א–בנגקוק הוא יום שני (הלוך) והיקר ביותר יום ראשון​– הגיוני כי רבים רוצים לצאת בסופ”ש.

לסיכום, טיסה מתל אביב לבנגקוק יכולה להתבצע ישירות בנוחות אך ביוקר, או עם עצירה בעלות נמוכה יותר. בנגקוק איירווייז, אף שאינה מטיסה את הקטע הבינלאומי, היא חלק אינטגרלי מחוויית הטיול של רבים בכך שהיא לוקחת אתכם מבנגקוק ליעד החלומות בתוך תאילנד. לכן, בשקלול המסלול, יש לקחת בחשבון גם את עלות טיסות הפנים ואת האפשרות לשלב אותן מראש בכרטיס – לעיתים זה ישתלם מאוד.

8. השוואת בנגקוק איירווייז לחברות אחרות בטיסות מישראל – יתרונות וחסרונות

כדי להבין את מקומה של בנגקוק איירווייז ביחס לחברות אחרות בהקשר הנוסע הישראלי, נערוך השוואה איכותית בין Bangkok Airways לבין חברות מתחרות שטסות במסלול ישראל–תאילנד (במישרין או בעקיפין). ההשוואה תכלול היבטים של שירות, צי מטוסים, מחירים ויתרונות/חסרונות בולטים.

ראוי להדגיש שבנגקוק איירווייז אינה מפעילה בעצמה טיסה מישראל, ולכן ההשוואה אינה “ראש בראש” בקו ת”א–בנגקוק אלא בהסתכלות כוללת: איך החוויה עם Bangkok Airways כחלק מהמסע, לעומת חוויה עם חברות אחרות בכל קטעי הטיסה.

1. שירות וטיפול בנוסעים:
בנגקוק איירווייז מצטיינת בשירות “בוטיק” אישי, עם טרקלינים לכולם, ארוחות חמות גם בקווים קצרים וצוות תאילנדי מסביר פנים. למשל, כל נוסע מקבל גישה לטרקלין חינם – דבר שלא תמצאו אצל שום חברה אחרת שטסה מ/אל ישראל​

. לעומת זאת, חברות אחרות:

• אל על – שירות ישראלי, הדיילים דוברי עברית, ארוחות כשרות (יתרון לקהל שומר כשרות). אבל אין פינוקים מיוחדים לכלל הנוסעים מעבר למקובל, ואל על ידועה בכך שאין אלכוהול חופשי במחלקת תיירים ושמדיניות השירות לעיתים קפדנית (למשל הגבלות בשל שמירת שבת וכו’).
• Thai Airways (אם וכאשר תחזור לטוס לישראל) – ידועה בשירות תאילנדי חם גם כן, עם ממוצע גבוה. עם זאת, בטיסות הפנים בתאילנד שטאי מפעילה (דרך חברת הבת Thai Smile) – אין טרקלינים חינם לתיירים. כך שבגזרה הזו בנגקוק איירווייז בולטת לטובה. אתר AirlineRatings העניק ל-PG ציון 4.2/5 על שירות לקוחות​– גבוה מאשר לרוב חברות התעופה בטיסות קצרות, ומטיילים רבים מדרגים את החוויה איתה כטובה מאוד
• חברות המפרץ (אמירטס, אתיחאד, קטאר) – מצטיינות מאוד בשירות במחלקות הפרימיום (עסקים, ראשונה) ויש להן טרקלינים מפוארים – אבל רק לנוסעי מחלקות יקרות או חברי מועדון עילית. נוסע תיירים רגיל לא יקבל גישה לטרקלין אמירטס אלא אם ישלם בנפרד. בבנגקוק איירווייז, גם כרטיס תיירים ב-50$ מקנה לך כניסה לטרקלין בסוברנבומי עם כיבוד חופשי​– זה ייחודי.

2. צי המטוסים ונוחות המושבים:
צי בנגקוק איירווייז מורכב ממטוסים צרי גוף (Airbus A320/A319) ומטוסי ATR קטנים. במובן הזה, מדובר במטוסים קטנים יותר ופחות חדשים בהשוואה לחברות הגדולות:

• אל על, אמירטס, טורקיש וכו’ משתמשות במטוסי גוף-רחב (Boeing 777/787, Airbus A350/A380) לטיסות הארוכות – מטוסים גדולים עם מרחב רב יותר, שקטים יותר ובעלי טווח
• בבנגקוק איירווייז טסים קטעים קצרים, ולכן הצורך בפאר המטוס פחות קריטי. מרווח המושבים במחלקת תיירים של PG (כ-31 אינץ’) דומה למרווח אצל אל על/טורקיש במחלקת תיירים, וגדול יותר מאשר בלואו-קוסט (למשל Thai AirAsia רק 29 אינץ’)​
• מחלקת העסקים של PG מציעה כורסאות גדולות (ללא מיטה שטוחה), מה שמספיק לטיסות של עד 4-5 שעות. בטיסה ארוכה כמו מת”א לתאילנד, רוב הנוסעים בעסקים בחברות כמו Emirates יהנו ממיטה שטוחה מלאה ופרטיות גבוהה יותר – זו ליגה אחרת
• מבחינת תחזוקת הצי: PG מחזיקה צי קטן ולכן קל לה לתחזק ברמה גבוהה. לחברה לא היו תקלות בטיחותיות חמורות בעשורים האחרונים, בעוד שאצל חברות אחרות היו פה ושם מקרים של נחיתות חירום (אל על לדוגמה נודעת בתחזוקה קפדנית, גם טורקיש משתפרת). ציון הבטיחות של PG הוא 7/7​, וגם אל על וטורקיש מחזיקות ב-7/7. כך שבטיחותית, היא אינה נופלת מהגדולות.

3. מחירים וגמישות כרטיס:

• מחירי בנגקוק איירווייז בקווים הפנימיים לעיתים גבוהים יותר ממתחרים מקומיים (למשל טיסה לבנגקוק–פוקט יכולה לעלות כפול מ-AirAsia). אולם, אם משווים את התמורה, מקבלים מטען ואוכל בחינם שבחברת חסך יעלו כסף, כך שהפער מצטמצם
• בקו הבינלאומי, מכיוון שבנגקוק איירווייז אינה טסה ישירות, היא “נבלעת” בתוך כרטיסי חברות אחרות. למשל, כרטיס אל על + PG לסמוי יהיה יקר יותר מכרטיס אל על רק לבנגקוק, אך זול יותר מסכום של אל על + כרטיס נפרד לסמוי. כך שהשילוב הוא פתרון משתלם לנוסע
• גמישות ושינויים: חברות גדולות מציעות לעיתים כרטיסים בסיסיים חסרי גמישות. בבנגקוק איירווייז, רוב הכרטיסים הפנימיים ניתנים לשינוי בתשלום מתון ואף לביטול חלקי. למשל, דמי שינוי בכרטיס תיירים פנימי הם לעיתים 500 באט בלבד (~₪45) – נמוך ביחס לעולם​. אצל אל על, שינוי כרטיס בתעריף מוזל עלול לעלות מאות שקלים. יתרה מזו, PG מאפשרת Standby Upgrade (שדרוג ברגע האחרון) כאמור, בעוד שאל על/טורקיש פחות נוהגות למכור שדרוג זול בנמל (הן עושות שדרוג בנקודות או במחיר גבוה).

4. כבודה ומדיניות מטען:
נקודה חשובה לישראלים – כמה מזוודות אפשר לקחת.

• Bangkok Airways: מחלקת תיירים – 20 ק”ג חינם​, עסקים – 40 ק”ג חינם​, חברי מועדון – תוספת 10 ק”ג​
• אל על: לכרטיס תיירים בסיסי בדר”כ 23 ק”ג (בקו בנגקוק ודאי כוללים לפחות מזוודה אחת, לפעמים 2)
• טורקיש/אמירטס/רויאל ג’ורדניאן: בנגקוק היא יעד רחוק אז לרוב 30 ק”ג כלולים (בטורקיש למשל 30)
• Low-cost: Wizz/AirAsia למיניהן – 0 ק”ג, תוספת בתשלום (לא מעט). במובן זה, בנגקוק איירווייז לא נופלת – 20 ק”ג בטיסה של שעה זה די והותר, ואפשר אף להעלות עוד אם אתם חברי FlyerBonus. חברות אחרות בטיסות קצרות בתוך תאילנד: Thai Smile כוללת 20 ק”ג, AirAsia כאמור לא. אז מול חברות הפנים המקומיות, PG טובה כמותן או יותר. מול החברות הבינ”ל, זה פחות רלוונטי כי ההשוואה רק על קטעים פנימיים.

5. רשת יעדים ומונופולים:
יתרון ייחודי של בנגקוק איירווייז – היא מפעילה יעדים שאחרים לא. למשל:

• קו סמוי (USM) – PG היא כמעט היחידה שטסה לשם. Thai Airways הפסיקה את טיסותיה לסמוי​. כך שכל מי שרוצה להגיע לסמוי חייב לעבור דרך בנגקוק איירווייז, או מעבורות מעיקות. זה יתרון עצום לחברה ובעצם אין להשוותה למתחרים כי אין מתחרה על אותו קו (מונופול). אמנם מונופול לפעמים גורר שירות גרוע, אך כאן להפך – החברה מנצלת זאת דווקא לתת שירות פרימיום (שדה תעופה בבעלותה, ניהול חוויה מקצה לקצה) וכך מצדיקים את המחיר הגבוה לסמוי. נוסע ישראלי שירצה לטוס מת”א לסמוי, צפוי ממילא לקחת Bangkok Airways בחלק האחרון, אז שיקול הבחירה שלו הוא רק לגבי הקטע ת”א–בנגקוק
• יעדי בוטיק אחרים בתאילנד: למשל ערים היסטוריות כמו סוקותאי, או איים קטנים כמו קו קוד – חלקם קשורים דרך נמלי התעופה הפרטיים של PG. גם לשם חברות כמו Thai Smile או AirAsia לא טסות. זה יתרון לבנגקוק איירווייז בנישה של תיירות יוקרה/ייחודית.

מן הצד השני, חסרונות מול חברות גדולות:

• אין טיסות ארוכות: מי שחושב “אולי בנגקוק איירווייז תטיס אותי כל הדרך מת”א”, לא – צריך תמיד לשלב עם חברה נוספת. המשמעות: שתי הזמנות או קוד-שייר. לפעמים זה מסרבל, למשל אם יש תקלה בטיסת אל על לת”א, הקונקשן ל-PG עלול להתפספס וכו’. אמנם בהסכמי קוד-שייר האחריות משותפת (ידאגו לכם לטיסה חלופית) אבל זה עדיין לא כמו לטוס רציף עם אותה חברה
• אין בידור מלא: כאמור, בטיסה ארוכה זה משמעותי. אם דמיינו לטוס 8 שעות בבואינג 787 של RJ עם 100 סרטים – זה כיף. בטיסה של בנגקוק איירווייז 1.5 ש’ תסתפקו בספר או נוף. לא נורא, אבל מצוין כשמבינים את המסגרת.
• מועדון הנוסע המתמיד לא שותף בברית גלובלית: אם נצבור נקודות ב-FlyerBonus, נוכל להשתמש בהן רק עם PG ושותפותיה הישירות. לעומת זאת, נקודות שנצבור בטורקיש נוכל לנצל גם בסוויס, יונייטד וכו’ (חברי Star Alliance). לאל על אין ברית אבל יש שותפות עם אמריקן ואחרות וניתן להמיר נקודות לכרטיסי בונוס נרחבים. כלומר, FlyerBonus הוא מועדון מקסים לטסים באזור, אך לנוסע ישראלי ממוצע שיוצא פעם בשנה לתאילנד – אולי הנקודות לא מספיקות לתמורה גדולה, בניגוד לנקודות אל על/טורקיש שיתווספו ליתרה עולמית. שיקול זה רלוונטי למי שמנהל חשבונות מועדון תעופה.

טבלת השוואה קצרה בין Bangkok Airways לכמה חברות מפתח:

(הטבלה בהשוואה כללית; ייתכנו שינויים בצי ובשירותים עם הזמן.)

יתרונות יחסיים של בנגקוק איירווייז עבור נוסעים ישראלים:

• למי שטס בתוך תאילנד, החוויה איתה עולה על מתחריה המקומיות – במיוחד בגלל הטרקלין והכיבוד
• מבטיחה המשך חלק מבנגקוק ליעד הסופי, כשמשלבים אותה בכרטיס עם אל על/אמירטס וכו’, ללא דאגות מטען
• חברה בטוחה, דייקנית (רבים מעידים על עמידה בזמנים) ובעלת יחס אישי – נקודה חשובה למי שחושש מתרבות שירות שונה
• לנוסעים שטסים עסקים מישראל (נגיד אל על ביזנס) וממשיכים בסמוי, המעבר לעסקים של PG כמעט חלק, עם טרקלין ושירות נעים – יותר טוב מאשר לנחות ואז לטוס בלואו-קוסט בצפיפות.

חסרונות יחסיים:

• היא “רק חלק מהפאזל” – לא מחליפה את הצורך בחברת תעופה נוספת להביא אתכם לבנגקוק. כלומר אין לה יכולת לקחת אתכם מ-A ל-B במסלול ארוך, מה שמגביל אותה
• מחירי טיסות הפנים שלה גבוהים לעיתים פי כמה מלואו-קוסט – תרמילאים ישראלים בתקציב דל לעיתים בוחרים לטוס עם AirAsia לפוקט ב-30$, ולא לשלם 80$ ל-PG, גם אם השירות פחות
• זמינות מקומות: בעונות עמוסות (חגים, Full Moon Party וכו’), טיסות Bangkok Airways עלולות להיות מלאות עד אפס מקום. צריך להזמין מוקדם, אחרת נאלצים לקחת אלטרנטיבה (כמו טיסה לפוקט+מעבורת לסמוי). לחברות גדולות יותר יש לעיתים תדירות גבוהה יותר או מטוסים גדולים שיכולים להכיל יותר ביקוש.

לסיכום, Bangkok Airways היא משלימה מעולה לטיסות מישראל, אך לא מתחרה ישירה לאל על או אמירטס – אלא מספקת שירות ייחודי בקטע האסייתי של הנסיעה. הנוסע הישראלי הממוצע יהנה ממנה כחלק מטיול לתאילנד, ויחווה סטנדרט שירות מקומי גבוה במיוחד. בהשוואה לחברות אחרות בטיסה לישראל, ניתן לומר שבנגקוק איירווייז מביאה את היתרונות של חברה אזורית ממוקדת-שירות: פינוק, יעדים מיוחדים וניחוח תאילנדי – לעומת החברות הגדולות שמצטיינות בהטסה ישירה למרחקים ארוכים. השתיים משלימות זו את זו ולכן מי שטס אל על + בנגקוק איירווייז, נהנה משני העולמות (הגעה ישירה ועוד בונוס של שירות בוטיק בדרך לאיים).

9. טבלאות השוואה – מחירים, שירות, צי, עלויות תפעול ועוד

בסעיפים הקודמים שילבנו מספר טבלאות נקודתיות. כעת נציג באופן מרוכז מספר טבלאות השוואה מרכזיות המסכמות את המידע על בנגקוק איירווייז מול חברות אחרות, בדגש על הנתונים הכספיים והתפעוליים.

א. השוואת נתוני חברה וצי (Bangkok Airways מול אל על וטאי איירווייז):

מקורות: דוחות שנתיים 2019, ויקיפדיה ונתוני חדשות​.

טבלה זו ממחישה את ההבדלים בסדרי הגודל: בנגקוק איירווייז קטנה בהרבה מאל על ומטאי (גם בהכנסות וגם בכוח האדם). עם זאת, ראוי לציין שב-2019, כשהענף היה יציב, דווקא Bangkok Airways הייתה רווחית (שולי רווח צנועים ~1.2%)​, בעוד אל על וטאי הפסידו כסף. החברה התמודדה עם משבר הקורונה (2020–2021) כמו כולן, עם הפסדים ובקשת סיוע ממשלתי​, אך כעת (2023) היא בדרך להתאוששות, בדומה לאל על (שחזרה לרווח ב-2023)​.

ב. השוואת שירות ותמורה לנוסע (במחלקת תיירים) בין PG, Thai AirAsia ו-Thai Airways:

קריטריון	Bangkok Airways (תיירים)	Thai AirAsia (לואו-קוסט)	Thai Airways (תיירים)
מטען כלול	20 ק”ג + 5 ק”ג יד​ ​	0 ק”ג (7 ק”ג יד בלבד)​	20 ק”ג (פנים), 30 ק”ג (בינ”ל)
ארוחה וכיבוד	כלול – כריך/ארוחה חמה + שתייה​	לא כלול (מכירה על המטוס)	כלול – ארוחה/חטיף + שתייה
מושבים (מרווח)	31 אינץ’ pitch, רוחב ~18 אינץ’​	29 אינץ’ pitch, רוחב 18 אינץ’​	31–32 אינץ’ pitch, רוחב ~18 אינץ’
בידור בטיסה	בסיסי (מגזין, לפעמים וידאו מרכזי)​	אין (ניתן לרכוש WiFi במטוסים מסוימים)	משתנה – בטיסות פנים אולי וידאו מרכזי; בטיסות ארוכות מסכים אישיים
טרקלין בנמל ל-Economy	כן, לכולם (Boutique Lounge)​	לא (אפשר לרכוש גישה חיצונית)	לא (רק למחלקות יHigher/סטטוס)
מחיר טיפוסי (בנגקוק–פוקט)	$80 (כולל הכל)	$40 (בסיס, ללא תוספות)	$100 (חברת פרימיום יקרה יותר)
ציון שירות נוסעים	(4/5)​	(2/5 – “מקבלים מה שמשלמים”)	(4/5)

טבלה זו משווה בין שלושה מודלים: בנגקוק איירווייז – שירות מלא אזורי; תאי אייראסיה – לואו-קוסט תאילנדית; תאי איירווייז – חברת הדגל. רואים שב-Bangkok Airways הנוסע מקבל כמעט כמו ב-Thai Airways למרות שהטיסה קצרה: מזוודה, ארוחה, מרווח דומה. ואילו בלואו-קוסט (AirAsia) המחיר זול אך כל דבר נוסף בתשלום – אם נוסיף מזוודה 20 ק”ג וכיבוד למחיר, הפער מצטמצם מאוד, ולכן רבים מעדיפים לשלם קצת יותר ולטוס בנוחות עם PG.

ג. השוואת עלויות למרחק (אינדקס עלות לק”מ):

נבדוק מדגם של מחירי טיסות ונחשב עלות משוערת לקילומטר, כדי לראות את ההבדלים בין חברות:

• תל אביב – בנגקוק: 6,900 ק”מ. אל על גובה נאמר $800 RT, ~$0.116 לק”מ. טורקיש $650, ~$0.094 לק”מ
• בנגקוק – סמוי: 470 ק”מ. בנגקוק איירווייז $130 RT, $0.276 לק”מ (יקר פר ק”מ כי טיסה קצרה). אין תחרות אחרת ישירה, אבל דרך מעבורת אולי זול יותר
• בנגקוק – פוקט: 670 ק”מ. PG $80 RT, $0.119 לק”מ. AirAsia $40 RT, $0.060 לק”מ. Thai $100, $0.149 לק”מ
• בנגקוק – הונג קונג: 1,690 ק”מ. בנגקוק איירווייז $250 RT, $0.148 לק”מ. קתאי פסיפיק $300, $0.177 לק”מ
• בנגקוק – סינגפור: 1,415 ק”מ. PG $200 RT, $0.141 לק”מ. Thai $220, $0.155 לק”מ. AirAsia $120, $0.085.

מסקנה: בטיסות הפנים, PG נראה יקרה פר ק”מ כי טיסות קצרות תמיד יקרות יחסית (יש עלויות מינימום להמראה ונחיתה). בטיסות אזוריות (סינגפור, הונג קונג) היא דווקא תחרותית מול חברות הדגל. ניתן לומר שBangkok Airways ממוצבת איפשהו באמצע – לא הזולה ביותר, אך גם לא היקרה ביותר בהתחשב בשירות. ערך מוסף (Lounge וכו’) מצדיק עבור רבים את הפער.

ד. היבטי עלות תפעול מיוחדים:
בנגקוק איירווייז מפעילה שדות תעופה פרטיים, מה שמקנה לה הכנסה נוספת אך גם עלויות אחזקה. חלק מעלות הכרטיס לסמוי למעשה כולל את היטל הנמל שבעלי החברה גובים. מנגד, חברה כמו אל על משלמת עשרות אלפי דולרים לנחיתה בבנגקוק (אגרות). כך שלכל חברה יש מבנה עלויות שונה. לא ניכנס לטבלה כאן, אך נציין: יחס עלות-תועלת של PG טוב במיוחד בקווים בהם היא היחידה, כי היא יכולה לתמחר גבוה במידה מסוימת (ולהשתמש ברווח לחיזוק השירות).

ה. דירוגי שביעות רצון ואיכות (מקורות חיצוניים):

מהטבלה עולה שבנגקוק איירווייז מקבלת הערכה גבוהה מאוד בתחום האזורי. היא לא מדורגת בין החברות הבינ”ל הגדולות פשוט כי היא לא טסה ארוך, אך בתחום שלה היא “מלכת השכונה”. אל על, למרבה הצער, מדורגת נמוך יותר בשביעות רצון – בעיקר בשל עלויות ומדיניות שירות, אף על פי שהיא בטוחה מאוד. טורקיש ותאי שתיהן אהובות וידועות בחוויית טיסה טובה, אך גם הן מתמודדות עם אתגרי שוק שונים (טורקיש – עומס, Thai – כמעט פשטה רגל בקורונה).

ו. סיכום המספרים:

• עלות כרטיס ישראלי ממוצע לטיול תאילנד (טיסה+פנים): אם ניקח תרחיש של נוסע שטס עם טורקיש לבנגקוק (₪2,200) וממשיך לסמוי עם PG (₪800), סה”כ ₪3,000 לאדם. לעומת זאת, אם טס אל על ישיר (₪2,800) וממשיך לסמוי (₪800) – ~₪3,600. אם הולך כולו חסכוני (עם Uzbekistan דרך טשקנט ₪1,800, ואייר אסיה לסמוי דרך סוראט תאני ומשם מעבורת, עוד ₪400) – ~₪2,200. אלו פערים משמעותיים. ולכן רבים בוחרים משהו באמצע: למשל RJ+PG, שעולה ~₪2,700 ונותן שילוב טוב של מחיר ושירות.

בסופו של דבר, בנגקוק איירווייז היא חלק חשוב בפאזל התמחור והתמורה של טיול תאילנד. הנתונים מראים שהיא חברה קטנה אך יעילה ורווחית, המשקיעה בשירות ולכן זוכה לדירוגים גבוהים. בהשוואה לענקיות, היא לא מציעה מערך גלובלי או צי ענק, אבל גם אין לה שאיפה לכך – היא מצאה נישה רווחית שבה היא מובילה. הנוסע הישראלי שישווה נתונים יבין שבנגקוק איירווייז נותנת תמורה מעולה בטווחים הקצרים, ומשלימה את החברות הגדולות שמביאות אותו לטווח הארוך. בהתאם, האסטרטגיה המומלצת היא לנצל את היתרונות היחסיים של כל אחת: לטוס לתאילנד עם חברה גדולה, ואז להסתמך על בנגקוק איירווייז לטיסות הפנים – כך מקבלים את החוויה הטובה ביותר מקצה לקצה.

10. נושאים נוספים שיכולים לעניין נוסעים ישראלים (עשרה נושאים משלימים)

לבסוף, נציג עשרה נושאים נוספים הקשורים לטיסות ולתכנון נסיעה שתאילנד, אשר עשויים לעניין במיוחד נוסעים מישראל:

1. תוכנית הנוסע המתמיד FlyerBonus – כדאי להירשם לתוכנית הנאמנות של בנגקוק איירווייז, FlyerBonus, אפילו לטיול חד-פעמי. ההרשמה חינם ומזכה מיד בהטבות כמו צבירת נקודות, הטבת יום-הולדת ועוד. נקודות FlyerBonus ניתנות למימוש עבור טיסות פנים בעתיד, שדרוגים, ואפילו סיורים וטיולים בתאילנד. החברה מפעילה מעת לעת מבצעי נקודות (כגון הנחות 50%–70% במימוש​), מה שיכול לאפשר לנוסע הישראלי בעת ביקור חוזר לקבל טיסה פנימית “חינם” בנקודות. גם בלי לטוס הרבה, אפשר לצבור נקודות דרך שותפים מקומיים (בתי מלון, השכרת רכב בתאילנד) אם טיולכם מקיף זאת. בכך תוכלו למקסם ערך מהוצאותיכם בתאילנד.
2. מדיניות כבודה ושינוע ציוד מיוחד – מטיילים ישראלים רבים מביאים איתם ציוד ייחודי: צלילה, גלישה, טיולים, ואפילו מוצ’ילות גדולות. בנגקוק איירווייז מאפשרת בנוסף למטען הרגיל גם הטסת ציוד ספורט (כגון גלשן רוח, אופניים מתקפלים) בתוספת תשלום מסוימת או בתוך מכסת המשקל. טיפ: אם אתם צוללים או גולשים בדרך לקו סמוי/פוקט, בדקו מול החברה – לעיתים קרובות ציוד צלילה אישי (BCD, וסת וכו’) ניתן לסווג כמטען ספורט ולהוסיף 10 ק”ג למכסה ללא עלות. בנוסף, מדיניות המטען הכללי היא גמישה: ניתן לחלק את ה-20 ק”ג לכמה תיקים שתרצו​(כל עוד אף תיק לא עולה על 32 ק”ג למען הבטיחות)​. המשמעות – תוכלו לשלוח למשל שתי מזוודות קטנות ששוקלות יחד 20 ק”ג בלי קנס. זו הקלה לעומת חלק מהחברות שבהן כרטיס בסיס כולל רק תיק אחד.
3. הזמנת ארוחות כשרות או מיוחדות – ישראלים שומרי כשרות או בעלי צרכים תזונתיים מיוחדים יכולים לטוס בראש שקט: בנגקוק איירווייז מאפשרת הזמנה מראש של ארוחה מיוחדת לפחות 24 שעות לפני הטיסה​. מבחר הארוחות כולל צמחוני, טבעוני, דיאטטי, ללא גלוטן, וכן ארוחה כשרה (Kosher Meal) בעיקר לטיסות הבינלאומיות שלה. יש לקחת בחשבון שבטיסות קצרות במיוחד (פחות משעה) ייתכן שיוגש בכל מקרה כיבוד אחיד קל, ואז האפשרות מצומצמת. אך בקווים כמו בנגקוק–סינגפור (2.5 ש’) או בנגקוק–מלדיביים (4.5 ש’), החברה תספק ארוחה כשרה ארוזה אם ביקשתם. מומלץ להזמין את הארוחה בעת הזמנת הכרטיס באתר או באמצעות המוקד. כמו כן, בטיסות יוצאות מבנגקוק, אל תשכחו שיכולה להיות ארוחה תאילנדית חריפה – אם אינכם אוהבים חריף, ציינו זאת בדיילים על המטוס, ולעיתים יהיה להם תחליף פחות חריף.
4. קונקשנים נוחים לאיים ולצפון תאילנד – עבור ישראלים רבים, הטיסה לבנגקוק היא רק ההתחלה. היעדים הפופולריים – האיים (סמוי, פאנגן, פוקט, Phi Phi) והצפון (צ’יאנג מאי, פאי) – דורשים טיסות המשך או נסיעות נוספות. בנגקוק איירווייז מתוזמנת היטב לטיסות ההמשך: חלק גדול מטיסותיה יוצאות מבנגקוק בשעות שמתאימות להגעת טיסות מאירופה/מזה”ת בשעות הבוקר. כך לדוגמה, טיסת אל על נוחתת ~13:00 בבנגקוק, ויש טיסת PG לסמוי ב-15:00 – מספיק זמן לעבור. החברה דורשת מינימום זמן חיבור (MCT) קצר של 75 דקות בין טיסה בינ”ל לפנים​, בזכות התפעול היעיל בבנגקוק. נוסעים ישראלים המגיעים עם ויזה (כדין) לא יצטרכו לאסוף מזוודות אם הכרטיס משולב – הן יעברו אוטומטית. גם ליעדים בצפון, PG מציעה מספר טיסות יומי לצ’יאנג מאי וקונקשנים משולבים למשל מלונדון/דובאי. השורה התחתונה: השתדלו לתאם את לוח הטיסות כך שלא תתקעו לילה בבנגקוק (אלא אם תרצו). בנגקוק איירווייז עוזרת בכך עם לו”ז מתואם ושת”פים עם חברות כמו Emirates, המבטיחים שהכל זורם​
   .
5. ויזה ושהייה בתאילנד עבור ישראלים – החל משנת 2023, בשורה משמחת: ישראלים פטורים מויזה לתאילנד ל-30 ימים, ואף לאחרונה ממשלת תאילנד האריכה את תקופת השהייה המותרת ל-60 יום לתיירים ישראלים​. זהו שינוי משמעותי (בעבר היו 30 יום באוויר, 15 ביבשה). פירוש הדבר שניתן לטוס לתאילנד ולקבל חותמת בכניסה המאפשרת שהייה של חודשיים ללא צורך בהוצאת ויזה מראש​.

   לרוב התרמילאים הישראלים זה די והותר. אם ברצונכם לשהות יותר (נגיד 3 חודשים), אפשר לבקש הארכה של 30 יום נוספת בבנגקוק או להוציא מראש ויזת תייר כפולה בשגרירות תאילנד בת”א. בהקשר טיסות, המשמעות היא שאין צורך להציג ויזה בעלייה למטוס מת”א – חברת התעופה תאפשר עלייה כי אתם זכאים לכניסה. רק ודאו שהדרכון בתוקף 6 חודשים לפחות. בנוסף, נתון מעניין: בשנת 2023 נשבר שיא התיירות מישראל לתאילנד – כ-209 אלף כניסות ישראלים​.

   תאילנד מאוד מקדמת תיירים ישראלים (הם מוציאים הרבה כסף שם), ולכן לעיתים בשדה בבנגקוק יש אפילו דלפק נפרד לישראלים כדי לזרז (בעונות עמוסות). אין צורך למלא טופס כניסה (TM6) נכון לעכשיו – ביטלו זאת בקורונה. הדברים הללו מבהירים: הגעה לגן עדן התאילנדי נעשתה פשוטה ומהירה מתמיד עבורנו.

6. תרבות מקומית על סיפון המטוס – חלק מהכיף בטיסה עם בנגקוק איירווייז הוא שזו טעימה מתאילנד עוד לפני הנחיתה. עבור הנוסע הישראלי, זו יכולה להיות חוויה תרבותית: דיילות בחברה לובשות פעמים רבות תלבושת תאילנדית מודרנית בצבעי כחול-לבן, אומרים לכם “Sawadee ka” עם חיוך גדול כשאתם עולים, ומגישים מאכל תאילנדי קטן (כמו דג מלוח עטוף בעלה בננה או קינוח אורז קוקוס) כחלק מהארוחה.

   גם המטוסים של החברה צבועים בציורים ססגוניים של חופים, דגים טרופיים ונופי תאילנד, מה שמכניס לאווירה. לאל על כמובן יש אווירה “ישראלית” ביתית, אבל כשמגיעים לתאילנד, המעבר למטוס PG מסמן שהחופשה האקזוטית החלה. דיילי החברה יקבלו גם את פניכם בשדות התעופה הקטנים, למשל בסמוי – שם הם לרוב עומדים עם שלט החברה בבקתת העץ הטרופית שמשמשת כשער עלייה למטוס. זו חוויה אחרת לגמרי מטרמינל בטון רגיל. ישראלים שחווים זאת לרוב זוכרים בהתרגשות איך “כבר מהטיסה לפוקט התחילו לנו החיוכים”.

7. מזג אוויר ועונתיות – השפעה על הטיסות – תאילנד היא מדינה עם עונת מונסון גשומה (יוני–אוקטובר) ועונה יבשה (נובמבר–מאי). חשוב לדעת: בעונת המונסונים ייתכנו שיבושים בטיסות לאיים. למשל, טיסות לסמוי או פוקט לעיתים מתעכבות או מתבטלות בשל סופות טרופיות. בנגקוק איירווייז מתורגלת בכך; היא תפעיל מטוסים גדולים יותר “לאסוף” את הפער כשמזג האוויר משתפר, או תשכן נוסעים בבתי מלון בבנגקוק במידת הצורך על חשבונה. נמל סמוי בבעלותה – אז היא דואגת לנוסעים שם היטב. הישראלים שנוסעים בקיץ (יולי–אוגוסט) צריכים להביא בחשבון גשם באזור האיים המזרחיים (סמוי), אם כי בפוקט דווקא העונה הפוכה. טיפ: בחודשי ספטמבר-אוקטובר, בהם הגשמים בשיאם, שקלו לתכנן יום רזרבי בהגעה לאיים – אל תקבעו טיסת חזור בינ”ל צמוד מדי לטיסת פנים, למקרה של עיכוב בגלל מזג אוויר. כמו כן, הטיסות עצמן בעונת הגשם עלולות להיות מעט קופצניות (כיסי אוויר), במיוחד במטוסי ATR הקטנים – מומלץ לשבת חגורים רוב הטיסה. בעונת השיא (דצמבר) מזג האוויר נהדר, אבל עומס הטיסות גבוה – שוב, הזמינו מראש.
8. בטיחות אישית וביטחון – ישראלים לעיתים תוהים לגבי בטיחות הטיסה בתאילנד. חשוב להדגיש שבנגקוק איירווייז היא חברה בטוחה מאוד, תחת פיקוח רשות התעופה התאילנדית שהשתפרה פלאים בשנים האחרונות. לחברה היו שתי תאונות בעבר הרחוק (1990, 2009) אך מאז רקורד נקי​. בנוסף, בכל טיסותיה הבינלאומיות יש הקפדה על בידוק ביטחוני רב-שלבי (אם טסתם איתה ממלדיביים, אולי שמתם לב לכפל בדיקות). לישראלים גם אכפת מנושא אבטחה: למשל “מי שומר על המטוס” וכו’. בתאילנד האבטחה מתנהלת אחרת – אין מרשמלו חמוש בכל טיסה כמו באל על, אבל נמלי תאילנד מאובטחים במידה מספקת בשגרה. אגב, בטיסות שיוצאות מישראל (דרך code-share) – הקטע של אל על יהיה עם אנשי ביטחון, אבל ברור שבקטע הפנימי לא. מבחינת בטיחות רפואית: כדאי לדעת שבטיסות הפנים של PG אין רופא צוות, אבל הצוותים מאומנים לעזרה ראשונה בסיסית ויש ערכת רופא. רשת בתי החולים של Bangkok Dusit Medical Services היא חלק מבעלי החברה​, כך שיש להם נוהל ברור להזעיק רופא אם צריך בנחיתה. לסיכום: אין חשש ביטחוני חריג בטיסות PG, ובטיחות הטיסה בסטנדרט גבוה – הישראלים יכולים להרגיש מוגנים כרגיל.
9. נמל התעופה בסמוי – חוויה שאסור לפספס – כבר הזכרנו אבל שווה להדגיש כנושא נפרד: Samui Airport (USM), שנמצא בבעלות ומופעל ע”י בנגקוק איירווייז, הוא אטרקציה בפני עצמו. שדה תעופה קטן ופתוח-אויר, בנוי בסגנון כפר נופש טרופי, עם גנים פורחים, בריכות דגים קטנות וגגות קש. מגזינים רבים דירגו אותו כאחד משדות התעופה היפים בעולם​. לנוסעים מישראל שמגיעים לסמוי – אל תמהרו לצאת! קחו רגע להסתובב בשדה: יש בו קניות DUTY FREE מעניינות (תכשיטי פנינים מקומיים, מזכרות ייחודיות), פינות ישיבה כמו בבית קפה על החוף, ואפילו מיניכרט עם רכבת זעירה שמסיעה אתכם מהטרמינל לשער העליה (כמו קרונית פתוחה של גולף). זה שונה מכל מה שתראו בחברת תעופה אחרת – הרי איפה עוד תעלו למטוס דרך גינת דקלים במקום שרוול פלסטיק? רבים מצלמים תמונות למזכרת בנמל הזה. גם ההמראה ממנו ייחודית: המטוס ממריא מעל הים הכחול, ורואים את האיים מלמעלה – מחזה מרהיב. עבור חובבי תעופה, זה גם המקום היחיד שתראו בו הרבה מטוסים בצביעה הצבעונית של PG במקום אחד. לסיכום, נמל סמוי הוא חלק מהחוויה שמספקת Bangkok Airways כחברת בוטיק – הם הפכו אפילו את ההמתנה למשהו זכיר ונעים.
10. חדשנות וקיימות – מה צופן העתיד – מבט לעתיד: בנגקוק איירווייז, כמו רבות בענף, מחפשת דרכים להפוך את הטיסה לירוקה ויעילה יותר. כבר ציינו את פרויקט Upcycling מדים וצעדי חיסכון בדלק​. דבר נוסף הוא התעניינות ב-דלק תעופתי בר-קיימא (SAF) – החברה הודיעה שהיא בוחנת שילוב אחוז SAF בטיסותיה, כחלק מיעדי תעופה ירוקה של תאילנד 2030. עבור הנוסע הישראלי המודע אקולוגית, ייתכן שבעתיד הלא רחוק תוכלו לטוס עם PG ולדעת שחלק מהדלק הוא למשל מבוסס שמן בישול ממוחזר ולא נפט גולמי. בנוסף, החברה מקדמת חדשנות דיגיטלית – יש דיבור על כך שתטמיע מערכת בידור אלחוטית בסמארטפון (BYOD IFE) בטיסותיה, כך שנוסעים יוכלו להזרים תוכן לסלולרי שלהם במקום מסכים במושבים. צעד כזה יחסוך משקל (מסכים כבדים) ויוזיל צריכת דלק – Win-Win. עוד צפי: הרחבת צי במטוסים חסכוניים – אולי נראה הזמנה של מטוסי Airbus A220 מודרניים, שיכולים אולי לפתוח נתיבים חדשים רחוקים (דוגמת בנגקוק–דובאי או אפילו הודו-ישראל בקצה הטווח). האם יום אחד בנגקוק איירווייז תחליט לטוס לישראל? כיום זה לא על הפרק, אבל עם הסכמי השלום עם איחוד האמירויות ופתיחת שמי סעודיה, תאורטית אפשר שמטוס A321neo או A220 בטווח מוגדל יכול לעשות מסלול ישיר בנגקוק–תל אביב. אם זה יקרה, תהיה זו אלטרנטיבה מרעננת – טיסה ישירה לישראל אך בחוויית “בוטיק” עם עצירת ביניים קצרה בסמוי אולי . עד אז, נמשיך לעקוב וליהנות מטיסותיה במתכונת הנוכחית.

הפוסט בנגקוק איירווייז | טיסות מבנקוק | Bangkok Airways הופיע לראשונה ב-להיות בתאילנד.

טיול בתאילנד עם ילדים הוא הרפתקה בלתי נשכחת שמשלבת תרבות אקזוטית עם כיף המותאם למשפחות. תאילנד נחשבת לאחת המדינות הידידותיות ביותר לילדים בדרום-מזרח אסיה – וגם בין המשתלמות ביותר. במסלול של שבועיים זה, נעבור בערים תוססות, בהרים ירוקים ובחופים טרופיים, כך שגם הילדים וגם ההורים ייהנו בלי הפסקה. התאמנו את המסלול במיוחד עבור משפחות ישראליות, עם טיפים למציאת אוכל כשר, יצירת קשר עם שירותים יהודיים מקומיים, והסתגלות קלה לתרבות התאילנדית. בנוסף, תמצאו כאן סקירה מקיפה על אפשרויות נדל”ן בכל יעד, מידע על טיסות מישראל לתאילנד (ובתוך המדינה) ופירוט עלויות (עם המרה מבאט תאילנדי לשקלים) לתכנון התקציב לטיול.

בואו נצלול למסע!
מסלול מפורט (ימים 1–14)

ימים 1–3: בנגקוק – מקדשים, שווקים וגולת הכותרת של העיר

יום 1: לאחר טיסה ארוכה מישראל לבנגקוק, תגיעו לבירת תאילנד הסואנת. הקדישו את היום הראשון למנוחה מהג’ט לג ומהפרש השעות (כ-5 שעות). אפשר להתאכסן במלון ידידותי למשפחות (רבים מהם מציעים בריכה שהילדים יאהבו) ולחקור ברגל את האזור הקרוב. לערב רגוע, מומלץ להגיע לשוק הלילה Asiatique על גדת הנהר או לטייל בסביבת קאו-סאן רוד האווירתית, המלאה בדוכני אוכל רחוב (רבים מהם מציעים אפשרויות צמחוניות) ובחנויות. הילדים יתפעלו מהטוקטוקים הנוסעים סביב – שקלו לקחת נסיעה קצרה בטוקטוק (בערך 100 באט ~ כ-10 ₪) רק בשביל החוויה.

יום 2: התחילו לגלות את פניני התרבות של בנגקוק. בבוקר, בקרו בארמון המלך ובמקדש ואט פראה קאו (מקדש בודהה האזמרגד) – קומפלקס מקדשים מדהים שחובה לראות. הקפידו על לבוש צנוע (מכנסיים ארוכים או חצאיות וכתפיים מכוסות) מתוך כבוד למקום. דמי הכניסה לארמון הם 500 באט למבוגר (ילדים מתחת לגובה 120 ס”מ נכנסים חינם). המקדשים המוזהבים והפסלים הענקיים ירשימו את הילדים לזמן מה – אבל שמרו על הסיור קצר ומותאם לסבלנות שלהם. בהמשך, אפשר לקחת שייט בנהר Chao Phraya או שייט בklong (תעלה) – דרך מהנה לכל המשפחה לצפות בעיר מהמים. אחר הצהריים, אפשר לבקר בSea Life Bangkok Ocean World (אקווריום ענק בקניון סיאם פרגון), שם הילדים יוכלו לעבור במנהרת תת-ימית ואפילו להאכיל דגים. בערב, תוכלו לעלות על גלגל הענק בAsiatique לצפייה על קו הרקיע או לצפות במופע ידידותי לילדים (כמו המופע Siam Niramit, אך שימו לב שהוא מסתיים מאוחר).

יום 3: הקדישו את היום להרפתקאות וחיות. יעד פופולרי למשפחות הוא Safari World – פארק ספארי פתוח משולב בפארק ימי עם מופעי חיות. זה בעצם גן חיות שנוסעים בו ברכב, ומציע יום מלא של בידור לילדים חובבי חיות. כרטיס כניסה משולב לספארי ולפארק הימי עולה סביב 1,200 באט לאדם (יש מחירים מוזלים לילדים) – למשל, רק פארק הספארי הוא ~750 באט למבוגר ו-650 באט לילדים. תוכלו לצפות בג’ירפות, זברות, אריות ועוד, וליהנות ממופעי דולפינים וציפורים בפארק הימי. לחלופין, אם מעדיפים פעילות במזגן, KidZania בקניון סיאם פרגון הוא עיר משחקי תפקידים מקורה, שבה הילדים יכולים “לעבוד” במגוון עבודות ולהרוויח כסף מדומה – להיט בקרב ילדים צעירים רבים. בערב, המשפחה ודאי תהיה עייפה – תוכלו לסיים בארוחת ערב קלילה וללכת לישון מוקדם.

טיפים לישראלים עם ילדים בבנגקוק: בבנגקוק יש כמה מסעדות כשרות ומשאבים נוחים למטייל הישראלי. “Shoshana Restaurant” ליד קאו-סאן רוד היא אחת המסעדות הכשרות הוותיקות בעיר, המגישה מאכלים ישראליים כמו פלאפל, שקשוקה ושניצל. חב”ד בנגקוק מפעילה שתי מסעדות כשרות – בשרית וחלבית – כך שתוכלו ליהנות ממנות “כמו בבית של אמא”, בין אם זה ארוחת בוקר ישראלית טובה או שניצל כהלכתו. סניף אחד ממוקם בבית חב”ד ברחוב ראם בוטרי באזור בנגלאמפו/קאו-סאן (יש שם גם בית כנסת), ובית קפה חלבי (“J-cafe”) פועל במחוז סוקומוויט. אלה מקומות מעולים למצוא אוכל מוכר ואפילו להיפגש עם משפחות נוספות. בית חב”ד בנגקוק פתוח מדי יום מהבוקר עד חצות ומארח גם סעודות שבת בחינם בליל שבת – הזדמנות נהדרת להתחבר לקהילה חמה גם בחו”ל.

ימים 4–7: צ’יאנג מאי – טבע, חיות וקסם הצפון

יום 4: קחו טיסת בוקר מבנגקוק צפונה לצ’יאנג מאי. ישנן טיסות רבות מדי יום בחברות כמו Thai AirAsia, Thai Smile ועוד, והמחירים עשויים להיות מאוד נמוכים – לפעמים כ-30 דולר לכיוון (≈100 ₪) אם מזמינים מראש. עם הגעתכם לעיר הרגועה צ’יאנג מאי, התמקמו במלון או גסטהאוס. הקצב כאן שקט יותר מאשר בבנגקוק, ורבים ממקומות הלינה מציעים סגנון וילה או גינות שילדים יכולים להתרוצץ בהן. אחר הצהריים, חקרו את העיר העתיקה. תוכלו לשוטט ברחובות הנעימים שמוקפים חומה ותעלה היסטורית, לבקר במקדש צנוע כמו Wat Chedi Luang, ולתת לילדים לרוץ בכיכר שער תא-פה (Tha Pae Gate) לרדוף אחרי יונים. בערב, אסור להחמיץ את Chiang Mai Night Bazaar – שוק לילה שפועל מדי ערב, בו תוכלו לקנות עבודות יד ומוצרים שונים ולהתפנק בשלל דוכני אוכל. הילדים עשויים ליהנות מקניית צעצועים זולים או מטעימת רוטי תאילנדי (מעין קרפ מתוק).

יום 5: היום הזה כנראה יהיה גולת הכותרת של הטיול – חוויה במרכז שימור פילים אתי. צ’יאנג מאי ידועה באפשרויות ללמוד על פילים ולהתקרב אליהם בצורה אחראית (ללא רכיבה!). אפשרות מומלצת היא Elephant Nature Park או מרכזים דומים המאפשרים לפילים להציל ולהסתובב חופשי. ביקור יומי מלא עולה לרוב סביב 2,500 באט למבוגר (לילדים בגיל 2–11 בערך חצי מחיר, ~1,250 באט), כולל הסעה מהמלון וארוחת צהריים צמחונית. המשפחה תוכל להאכיל פילים, אולי לרחוץ אותם בנהר ולטייל לצדם – חוויה שהילדים יזכרו שנים. הזמינו מקום לפחות כמה שבועות מראש כי המקומות מתמלאים. לבשו בגדים שלא אכפת לכם ללכלך, ופעלו לפי הנחיות הבטיחות של המדריכים. אחרי יום מלא בחוויות עם פילים, אפשר ליהנות מערב רגוע – למשל מארוחה פשוטה בשוק לילה או במתחם אוכל מערבי בקניון אם הילדים מתגעגעים לטעמים מוכרים.

יום 6: הקדישו יום למנוחה מפעילויות מאורגנות ותיהנו מהאטרקציות הטבעיות והתרבותיות של צ’יאנג מאי בקצב עצמאי. בבוקר, אפשר לשכור נהג מקומי או להצטרף לסיור של חצי יום ל“מפלי הדבקים” (Bua Thong Waterfall) – מפל ייחודי שבו משקעים מינרליים גורמים לסלעים להיות “דביקים” מספיק כדי לטפס עליהם כמו סולם. זה כשעה נסיעה מהעיר, והילדים (וגם המבוגרים) אוהבים לטפס על המפלים ולהשתכשך במים. לחלופין, אם מעדיפים להישאר בעיר, בקרו במקדש Doi Suthep על הר המשקיף על צ’יאנג מאי. הנסיעה המפותלת אורכת כ-40 דקות; בהגיעכם, תוכלו לעלות 300 מדרגות (או לקחת רכבל) אל מתחם המקדש המוזהב. הנוף המשקיף על העיר מלמעלה שווה את הטיפוס, ותוכלו להדליק קטורת או לקבל ברכה מנזיר לכל המשפחה. רק שימו לב במיוחד לילדים קטנים באזור נקודת התצפית, כי המעקות נמוכים. מאוחר יותר, אפשר לבקר גם בChiang Mai Night Safari (יש בו אזור גן חיות ביום). בערב, בסיור הלילה של הספארי נוסעים ברכבת קטנה ורואים חיות ליליות; כרטיס למבוגר עולה בסביבות 800 באט. הג’ירפות והזברות מגיעות ממש קרוב, וזה בדרך כלל גורם לצווחות התלהבות (או גיחוכים לחוצים) של הילדים. יש גם שביל הליכה עם אגם ומופע מזרקות מוזיקלי. פעילות מהנה לפני השינה.

יום 7: זהו היום המלא האחרון שלכם בצ’יאנג מאי. אם זה יוצא יום ראשון, אל תחמיצו את Sunday Walking Street Market בעיר העתיקה (ברחוב ראצ’דמנואן) בשעות אחר הצהריים המאוחרות – זה אחד משווקי הרחוב המפורסמים בתאילנד, מלא בדוכני אמנות, צעצועים, בגדים ואוכל. אחרת, אפשר לקחת סדנת בישול תאילנדי משפחתי שבה ההורים והילדים (לרוב מגיל 5 ומעלה) לומדים להכין מנות פופולריות כמו פאד תאי ורולים מטוגנים – רבות מהסדנאות מתאימות גם לילדים ומתאימות את רמת החריפות. זו פעילות תרבותית שהיא גם טעימה, כי אוכלים את מה שמכינים! לחלופין, אפשר לבלות בGrand Canyon Water Park – פארק מים באגם במחצבה ישנה, שיש בו מתקני מתנפחים ואומגות מעל המים – כיף לילדים גדולים יותר ולבני נוער. בערב, התחילו להתארגן לקראת היעד הבא. פנקו את המשפחה בארוחת ערב טובה – אולי במסעדה הכשרה בבית חב”ד צ’יאנג מאי (פרטים למטה) או במסעדה תאילנדית צמחונית בעיר.

טיפים לישראלים עם ילדים בצ’יאנג מאי: בצ’יאנג מאי יש מרכז חב”ד חמים ומזמין, שהפך לבית שני לרבים מהמטיילים הישראלים. בית חב”ד צ’יאנג מאי ממוקם בקרבת ה-Night Bazaar (בכתובת 189/15 Chang Klan Road). שם תוכלו למצוא מסעדה כשרה בשרית עם מאכלים ישראליים וכמה מנות תאילנדיות מותאמות לכשרות, כך שתוכלו לאכול ארוחה כשרה חמה אחרי כמה ימים של אוכל רחוב תאילנדי. כמו בבנגקוק, בחב”ד תוכלו ליהנות מאינטרנט חינם, שיחות חינם לישראל וספרייה קטנה – וכמובן תפילות יומיומיות וסעודות שבת גדולות בכל יום שישי בערב. הוא פתוח מדי יום בערך מ-09:00 עד 22:30. זה יכול להיות מציל חיים אם הילדים מתעקשים על שניצל וצ’יפס או אם אתם רוצים לשוחח בעברית עם הצוות הידידותי ועם מטיילים אחרים. (שימו לב: לא ידוע על מסעדות כשרות עצמאיות נוספות בצ’יאנג מאי חוץ מזו של חב”ד, אז תכננו מראש לארוחות שבת או הביאו מזון ארוז מהארץ. חלק גדול מצרכי החלב מכוסים במסעדה של חב”ד גם כן). באופן כללי, קל להתמצא בצ’יאנג מאי; רבים מהתושבים באזור התיירות מדברים אנגלית בסיסית, ושילוט לאטרקציות מרכזיות קיים גם בתאית וגם באנגלית. התניידות בעיר כיפית בסונגתאו (טנדרים אדומים עם ספסלים מאחור שאפשר לעצור ברחוב) – אל תהססו להראות לנהג את היעד במפה או כתוב בתאית, כי לא כולם יבינו אנגלית, אבל יעשו מאמץ לעזור. התאילנדים מאוד אוהבים ילדים, אז צפו להרבה חיוכים ואולי טפיחה חברותית על הראש לקטנים (רק זכרו: בתרבות התאילנדית הראש נחשב קדוש, אז המקומיים עושים זאת בחיבה, אך כמטיילים עדיף שלא לגעת בראשו של מישהו אחר).

ימים 8–11: פוקט – חופים, איים ומנוחה

יום 8: נפרדים מצ’יאנג מאי וטסים דרומה לפוקט, האי הגדול ביותר בתאילנד וגן-עדן לחופים. יש טיסות ישירות מצ’יאנג מאי לפוקט (כשעתיים טיסה) בחברות כמו AirAsia ו-Thai VietJet; כרטיס בכיוון אחד עולה לרוב סביב 100 דולר (כ-360 ₪) לאדם. כשתגיעו לפוקט, תחושו מיד בשינוי אווירה – חם ולח, ויש שילוב של רוגע (בחופים) והמולה (באזורי התיירות כמו פאטונג). בדקו למלון ידידותי למשפחות. משפחות רבות בוחרות ללון באזורי החוף כמו פאטונג (מלא אקשן ומסעדות), קארון/קטה (חופים שקטים יותר עם ריזורטים למשפחות) או קאמאלה (חוף רגוע, כמה ריזורטים ומופע מפורסם). מאחר וזהו אמצע הטיול, שקלו לקחת את היום הזה רגוע: תנו לילדים ליהנות בבריכה או בים. חוף פאטונג מציע מצנחי רחיפה ובננות-ים לאמיצים יותר, בעוד ילדים קטנים עשויים להסתפק בבניית ארמונות בחול. בערב, תוכלו לטייל בטיילת החוף לארוחת ערב. בפוקט יש הרבה מסעדות מערביות לצד תאילנדיות. אם אתם זקוקים לאוכל כשר, גשו למסעדה של חב”ד בפאטונג (ראו טיפים למטה). אם לא, נסו מאכלי ים טריים (האי מפורסם בכך) במסעדת חוף – רק בקשו תיבול עדין לילדים (“מאי פט” – לא חריף).

יום 9: גלו את היופי הטבעי סביב פוקט. טיול יומי בסירת מרוץ לאיי פי-פי הוא פופולרי (אם כי זה עלול להיות יום ארוך בים, אז שקלו את יכולותיהם של הילדים לנסיעות בים והצטיידו בכדורים נגד בחילה אם צריך). חברות טיולים רבות מציעות סיורי “קפיצה בין איים” ליום שלם, כולל ביקור במפרץ Maya Bay (מהסרט “החוף”), מערת הוויקינגים, לגונת Pileh ופי-פי דון לארוחת צהריים. ברוב הסיורים כלולים איסוף מהמלון, ציוד שנורקל, ארוחת צהריים ושתייה. צפו למחיר של כ-2,000–2,500 באט למבוגר וכ-1,500 באט לילד לסיור איכותי בסירת מרוץ. הילדים ייהנו משנורקלינג במים הצלולים ולצפות בדגים צבעוניים (רוב החברות מספקות חגורות הצלה ואפילו מסכות קטנות לילדים). אם נראה לכם שסירת מרוץ אינטנסיבית מדי, אפשרות אחרת היא טיול קצר יותר למפרץ פנג נגה (Phang Nga) לצפייה ב”אי ג’יימס בונד” וחתירה בקיאקים ימיים דרך לגונות מערתיות – בדרך כלל טיול רגוע יותר עם פחות ים פתוח. בערב, תחזרו לפוקט. כדאי לאכול ארוחת ערב פשוטה (אולי פיצה או פנקייק תאילנדי בשוק הלילה אם כולם עייפים).

יום 10: אחרי יום עמוס, תנו לילדים חוויה מרגשת אך ממוקדת: יום בפארק מים. בפוקט יש כמה פארקי מים נהדרים. Splash Jungle Water Park (ליד חוף מאי-קאו) הוא אהוב, כולל מגלשות, “נהר עצל” ובריכת גלים. הכניסה עולה כ-950 באט למבוגר ו-650 באט לילדים 5–11 (ילדים מתחת לגיל 5 חינם). אפשרות נוספת היא Blue Tree Phuket (באזור צ’רנגטאליי), פארק מים והרפתקאות עם לגונה הכוללת אומגות, קפיצות מצוק ואזור השפרצות לילדים. יום שלם בפארק מים הוא הפסקה נעימה מסיורים, וחום פוקט הופך את ההשתכשכות למרעננת במיוחד. יש מצילים, אך תמיד השגיחו על הילדים. אם מעדיפים פעילות “יבשה”, יש בפוקט גם את Phuket Elephant Sanctuary (אם לא שבעתם מפילים בצ’יאנג מאי) או את Baan Teelanka Upside-Down House – בית הבנוי כולו הפוך, כיף לצילומים. בערב, ניתן ללכת לPhuket FantaSea, מופע פארק תרבותי עם אקרובטים, חיות ומיתולוגיה תאילנדית – מסתיים בסביבות 21:00 ומעט ממוסחר, אך משפחות רבות נהנות. שימו לב שיש מופעים חיים של פילים, מה שלעתים חלק בוחרים להימנע ממנו מטעמי אתיקה.

יום 11: הקדישו את היום לרוגע ואולי לפעילויות שטרם הספקתם. אפשר לבלות את הבוקר בחוף קארון או קטה, המתאימים למשפחות ומעט פחות עמוסים מפאטונג. אפשר לבנות ארמונות בחול, לחפש צדפים או אפילו לקחת שיעור גלישה למתחילים בעונה (חוף קטה מציע גלים עדינים לילדים הלומדים לגלוש, בדרך כלל באפריל-אוקטובר). אם המשפחה במצב רוח לטיול קצר, עלייה של כ-20–30 דקות לביג בודהה של פוקט בהחלט שווה – פסל בודהה עצום בגובה 45 מטר בראש גבעה, המשקיף על האי כולו. עדיף להגיע מוקדם בבוקר או אחר הצהריים המאוחר כדי להימנע מחום וצפיפות. לארוחת צהריים, תוכלו לנסות מסעדה תאילנדית מקומית (רבות יכולות להכין אורז מוקפץ או אטריות ללא חריפות). אחר הצהריים, לפעמים הדבר הטוב ביותר הוא לא לעשות כלום – ליהנות מבריכת הריזורט, להתרווח או לקבל עיסוי תאילנדי על החוף (גם ילדים יכולים לקבל עיסוי עדין או לקבור את אבא בחול!). עד עכשיו כנראה שכולכם טעונים בשמש וחוויות ים.

טיפים לישראלים עם ילדים בפוקט: בפוקט יש נוכחות ישראלית משמעותית, בעיקר באזור חוף פאטונג. בית חב”ד בפוקט ממוקם בפאטונג (ליד בית הדואר ברחוב ראט-או-תית) ופתוח מדי יום מכ-10:00 ועד חצות. הוא מפעיל מסעדה כשרה עם שילוב של מנות ישראליות ותאילנדיות, כך שתוכלו לאכול פלאפל או שניצל לפי כללי הכשרות. כמו בבתי חב”ד אחרים, מוצעים Wi-Fi חינם ואפילו שיחות חינם לישראל – שימושי לעדכן את הסבא והסבתא איך מתקדם הטיול. אם במקרה בחרתם בקו סמוי במקום פוקט (חלק מהמשפחות מעדיפות את סמוי בגלל אווירה מעט שקטה יותר), דעו שגם בסמוי יש בית חב”ד בחוף צ’אוונג עם מסעדה כשרה בשרית ומאפייה, וכן כמה מסעדות כשרות בבעלות ישראלית (למשל “Basil” ו-“Sabar” בצ’אוונג). כך או כך, אתם אף פעם לא רחוקים מדי מטעם של בית. לגבי התניידות מקומית: בפוקט לרוב משתמשים במוניות או באפליקציית Grab (דומה לאובר) – זה מפשט את התקשורת כי מזינים מראש את היעד. האנגלית נפוצה יחסית באזורי התיירות, ושילוט לחופים ולאטרקציות מופיע בתאית ובאנגלית, כך שקל להתמצא. רק זכרו שתחבורה בפוקט יקרה יותר מאשר בבנגקוק/צ’יאנג מאי (נסיעה קצרה יכולה לעלות 300–400 באט), אז תכננו את היום ביעילות או בדקו אם המלון מציע שירותי הסעה. תרבותית, פוקט רגילה לתיירים, אבל עדיין זו תאילנד – כדאי לעודד את הילדים לעשות וואי (קידה קלה עם כפות ידיים צמודות) כברכת שלום או תודה למקומיים, ולהזכיר להם לא להפנות רגליים לאנשים או לדמויות בודהה (שעשוע קטן לימוד תרבותי). מעט כבוד מקומי יוביל להרבה חברויות טובות.

ימים 12–14: חזרה לבנגקוק – קניות ופרידה

יום 12: טוסו חזרה מבנגקוק מפוקט (כ-1.5 שעות טיסה). מומלץ לחזור לבנגקוק יום לפני הטיסה הבינלאומית הביתה, למקרה של עיכובים. בדקו את כל הדרישות הרפואיות/מסמכי הנסיעה אם צריך (נכון לזמן כתיבת הדברים, תאילנד די פתוחה, אך תמיד כדאי לבדוק עדכונים). לאחר ההגעה, אפשר לבלות אחר הצהריים בקניות מזכרות או לחזור למקום שאהבתם במיוחד. אופציה נהדרת למשפחות היא שוק סוף השבוע Chatuchak (אם זה יוצא בשבת או ראשון) – אחד משווקי סוף השבוע הגדולים בעולם עם יותר מ-15,000 דוכנים. תמצאו בו הכל: מלאכת יד תאילנדית, בגדים, צעצועים ואוכל טעים. המקום עצום ועשוי לבלבל, אז שמרו על הילדים, ייתכן שתזדקקו לעגלה או מנשא לפעוטות. הקפידו על שתייה מרובה, ואם מתעייפים תמיד אפשר לקחת הפסקה, למשל לגלידת קוקוס בכלי של אגוז קוקוס (מעדן צ’אטוצ’אק קלאסי). אם לא סוף שבוע או שבא לכם מזגן, קניון MBK Center פופולרי מאוד ויש בו דוכני בגדים ואלקטרוניקה, וגם מתחם משחקים בקומה העליונה, או קניון Terminal 21 המעוצב כטרמינל שדה תעופה בינלאומי בכל קומה (עם המון מסעדות). לערב האחרון, אפשר להתפנק בשייט ארוחת ערב בנהר Chao Phraya – חלק מהחברות מציעות ארוחת בופה על סירה עם מוזיקה ונופים מוארים של מקדשי בנגקוק בלילה. לפעמים יש הפלגות כשרות (בדקו עם רשתות יהודיות מקומיות או חב”ד), ואם לא, אפשר לאכול קודם ולעלות לשיט רק בשביל החוויה.

יום 13: זהו למעשה היום המלא האחרון שלכם בתאילנד. הזדמנות טובה להשלים כל פעילות שפספסתם בהתחלה. אם עוד לא ביקרתם בWat Pho (מקדש הבודהה השוכב) או לא עשיתם סיור טוקטוק בעיר העתיקה, אלו יכולים להיות הרפתקאות אחרונות מהנות. לפעילות ממוקדת ילדים, אפשר לשקול את Madame Tussauds Bangkok (מוזיאון שעווה) או ללכת לLumpini Park לבוקר של משחק, ואולי תראו שם לטאות כוח (מוניטורים) ליד האגם. יש משפחות שאוהבות גם לסגור מעגל עם סדנת בישול תאילנדי בבנגקוק ביום האחרון, כדי ללמוד להכין פאד תאי בבית (רבות מהסדנאות פתוחות גם לילדים). ודאו שהקניות האחרונות הסתיימו – אולי תרכשו פירות יבשים תאילנדים (מנגו מיובש, ממתקים תאילנדיים) בסופרמרקט כדי להביא מתנה. אחר הצהריים, חזרו למלון למנוחה ואריזה. בערב, צאו לארוחת פרידה מיוחדת. בבנגקוק יש מסעדה מסתובבת על הגג (מלון Baiyoke Sky) שיכולה להיות חוויה מיוחדת לילדים בוגרים, או פשוט חזרו למסעדה הכשרה לארוחה אחרונה של אוכל מנחם. זה הזמן לסכם את שבועיים החוויות המדהימות – מהאכלת פילים ועד צלילה במים צלולים – ואולי לתת לילדים לשתף ברגע שהכי אהבו.

יום 14: הגיע הזמן לטוס הביתה. רוב הטיסות מבנגקוק לתל אביב יוצאות או בבוקר מוקדם או בלילה מאוחר. אם הטיסה בלילה, יש לכם עוד קצת זמן ליהנות מבריכת המלון או מטיול פרידה. אחרת, סעו לשדה התעופה סוברנבהומי (Suvarnabhumi) כ-3 שעות לפני הטיסה. הטיסה הישירה של אל על מבנגקוק לתל אביב אורכת כ-11–12 שעות בשעות הלילה, אז התארגנו בנוחות. אמרו לה-חיים לתאילנד – או כמו שהמקומיים אומרים, סאוواتדי קא/קראפ – עם אין-ספור זיכרונות משפחתיים ואולי הבטחה לחזור.

טיפים ספציפיים לישראלים: אוכל כשר, חב”ד ותרבות
טיול בתאילנד כמשפחה ישראלית כולל כמה שיקולים מיוחדים – מחיפוש אוכל כשר ועד להרגשה בבית באדמה רחוקה. הנה כמה טיפים ונתונים חשובים:

אוכל כשר בתאילנד
מציאת אוכל כשר היא נושא חשוב למטיילים שומרי כשרות. למרבה השמחה, ביעדי התיירות העיקריים בתאילנד ניתן למצוא אפשרויות הודות לחב”ד ולמקומות בבעלות ישראלית:

• בנגקוק: כמו שהוזכר, בבנגקוק יש שתי מסעדות כשרות. המרכזית בבית חב”ד ברחוב 18 Thanon Phra Athit (ליד קאו-סאן), עם תפריט בשרי כשר מלא. יש גם בית קפה חלבי (לעתים נקרא “J Café”) באזור סוקומוויט (Mille Malle Mall), בפיקוח חב”ד. בנוסף, Shoshana Restaurant באזור קאו-סאן נחשבת למסעדה כשרה-מאושרת ותיקה שמגישה אוכל ישראלי ותאילנדי. במקומות האלה תמצאו תפריטים בעברית ותפגשו בוודאי ישראלים נוספים. בבית חב”ד בנגקוק יש גם מיני-מכולת כשרה עם חלות, יין וחטיפים, אם צריך לשבת.
• צ’יאנג מאי: בית חב”ד בצ’יאנג מאי (רח’ צ’אנג קלאן) הוא הכתובת למזון כשר בצפון. במסעדה מגישים מנות בשריות כשרות (שווארמה, שניצל וכו’) וכמה מנות תאילנדיות מותאמות, ואין מסעדה חלבית נפרדת אך אפשר להזמין מאכלים חלביים ללא בשר. אם חשוב לכם להצטייד, כדאי להביא מצרכים מבנגקוק או מהארץ, כי מחוץ לחב”ד אין כמעט אופציות כשרות באזור.
• פוקט: בפוקט, בית חב”ד בפאטונג הוא הכתובת המרכזית לאוכל כשר. יש שם מסעדה כשרה המשלבת מנות ישראליות ותאילנדיות. זה נוח במיוחד אם אתם שוהים בסמוך לפאטונג. לפעמים קבוצות ישראליות מאורגנות מסדרות ארוחות כשרות בבתי מלון, אבל עבור מטיילים עצמאיים – חב”ד זו האופציה הבטוחה.
• קו סמוי (למעוניינים): למי שמגיע לקו סמוי, שם פועל בית חב”ד בחוף צ’אוונג עם מסעדה כשרה בשרית ומאפייה. בנוסף, האי מתהדר בכמה מסעדות כשרות עצמאיות בבעלות ישראלים: למשל “Basil” (עם מטבח חלבי ובשרי נפרד) ו“Sabab” (בניהול זוג ישראלי) בחוף צ’אוונג – שם אפשר למצוא שקשוקה, ג’חנון לשבת ועוד מאכלים ביתיים.

טיפ: חכם לתכנן את המסלול כך שתמצאו אוכל כשר/קהילה לשבת, או שתדאגו לבישול עצמי. בסניפי 7-Eleven בתאילנד יש מוצרים כמו פירות טריים, לחם, טונה ואטריות מיידיות – יכולים לעזור בימי מעבר. גם פירות נפוצים וזולים בשווקים (מנגו, אננס, בננות – נשנושים נהדרים לילדים). כדאי גם להביא מעט אוכל כשר יבש מהארץ (כמו מרקים מאבקה, קופסאות טונה, חטיפים) לרגעים שבהם אתם במקום מבודד יותר.

בתי חב”ד ושירותים יהודיים
חב”ד משמש כמקור עיקרי למטיילים יהודים בתאילנד, והם עשו עבודה מדהימה בהקמת מרכזים ביעדי התיירות העיקריים. יש בתי חב”ד בבנגקוק, צ’יאנג מאי, פוקט, קו סמוי ואפילו בפאי ובקו פנגן. הנה מה שהם מציעים:

• קהילה ותפילות: בכל בית חב”ד יש בית כנסת לתפילות יומיות ושבת. זו חוויה מיוחדת לשמוע “לכה דודי” מושר בעברית על ידי עשרות ישראלים בלב בנגקוק או על אי טרופי. בין אם אתם חרדים ובין אם חילונים, החב”ד מקבלים את כולם באהבה וגישה משפחתית. סעודות שישי בערב מפורסמות – צפו להרבה אורחים (לפעמים 100+), שירה נלהבת ואווירה ידידותית לילדים (לרוב דואגים שהילדים יקבלו אוכל ראשונים). נהוג לתרום עבור הארוחות הללו.
• שירותים דתיים: אם אתם צריכים לומר קדיש או להניח תפילין, תוכלו למצוא מניין בחב”ד. לרוב יש גם ספר תורה לקריאה בימי שני, חמישי ושבת. בחגים, חב”ד מארגן אירועים מיוחדים (כמו הדלקת חנוכיות המוניות, ליל סדר ענק בפסח – שמושך מאות מטיילים). אם אתם מטיילים בעונות החגים, זו חוויה ייחודית להצטרף.
• עזרה בשעת חירום: בתי חב”ד מעניקים סיוע למטיילים במצוקה – אובדן דרכון, בעיה רפואית או סתם געגוע הביתה. הם משמשים מעין שגרירות לא רשמית לישראלים. טוב לשמור את מספרי הטלפון של חב”ד בכל אזור, ליתר ביטחון. לדוגמה, המספר של חב”ד בנגקוק הוא ‎+66-2-629-2770. הם יכולים לתקשר עם רשויות מקומיות, רופאים או שגרירות ישראל במידת הצורך.
• שירותים יהודיים נוספים: בבנגקוק ישנה גם קהילה יהודית מקומית מעבר לחב”ד. קיים מרכז קהילתי יהודי (ב-Sukhumvit Soi 22) הכולל בית כנסת (בית אלישבע), מקווה ובית ספר קטן. תיירים יכולים לבקר או להשתתף בתפילות. עם זאת, למבקרים לטווח קצר, החב”ד לרוב נגיש יותר עקב מיקומיו המרכזיים. אם אתם זקוקים למקווה או שירות דתי ספציפי, כדאי ליצור קשר עם חב”ד מראש (חב”ד בנגקוק לרוב יכול לעזור במקווה). לעניין ברית מילה או אירועים דתיים אחרים – התשתית מוגבלת, אך שוב, חב”ד יוכלו להדריך.

לסיכום, אתם אף פעם לא לבד כיהודים בתאילנד – רשת החב”ד מבטיחה שבארבעה יעדים מרכזיים (בנגקוק, צ’יאנג מאי, פוקט, סמוי) תהיה לכם קהילה מוכנה ואוכל כשר, וגם במקומות נוספים תוכלו למצוא עזרה.

טיפים לניווט והסתגלות תרבותית
תאילנד רגילה מאוד לתיירים, כולל ישראלים רבים, ולכן ההסתגלות לרוב קלה ממה שנדמה. הנה כמה טיפים שיעזרו לכם להתנייד בנוחות ולכבד את התרבות המקומית:

• שפה ושילוט: חוששים ממחסום שפה? אין צורך. באזורים תיירותיים, רבים מדברים אנגלית בסיסית, במיוחד בענפי המלונאות, המסעדנות והתחבורה. הכתב התאילנדי שונה, אבל כמעט בכל השלטים בכבישים, בשדות התעופה ובמידע לתיירים יש כתיב גם באנגלית. תפריטים במסעדות פופולריות מופיעים באנגלית (ולעיתים אפילו בעברית במקומות עם קהל ישראלי רב). במקרה הצורך, תנועות גוף וחיוכים יעשו את העבודה, ואפשר ללמוד כמה מילים בסיסיות בתאית (“קופ-קוּן-קראפּ/קה” – תודה). Google Maps עובד מצוין, וניתן לקנות סים מקומי עם אינטרנט בשדה התעופה בכ-300 באט כדי שתהיה לכם גישה רציפה.
• התניידות: בערים כמו בנגקוק מומלץ להשתמש ברכבת העילית (BTS) וברכבת התחתית (MRT) – זולות, יעילות, ושילוט ברור באנגלית. להשלמת נסיעות, אפשר להוריד את אפליקציית Grab. אפשרות נוספת היא מוניות מונה – רק התעקשו שהנהג יפעיל מונה (“meter, na?”). בצ’יאנג מאי ובעיירות קטנות משתמשים ב“סונגתאו” (טנדרים אדומים) – מסכמים על מחיר (בין 30–50 באט לאדם בעיר). באיים כמו פוקט/סמוי, התחבורה יקרה יותר – אפשר להזמין נהג פרטי ליום, או לבדוק שירותי שאטל מהמלון. חשוב לדעת שטיסות פנים חוסכות זמן רב והן זולות וידידותיות למשפחות, כשחברות כמו Thai Smile אפילו מחלקות גלידה לילדים בטיסה. הזמנה מראש (כמה חודשים) מניבה מחירים נמוכים במיוחד.
• נימוסים מקומיים: לימדו את ילדיכם כמה כללי “עשה ואל תעשה” בתרבות התאילנדית. למשל, מקובל לברך בוואי (כפות ידיים צמודות וקידה קלה). התאילנדים לא בהכרח מצפים לזה מתיירים, אבל יתלהבו אם תנסו. הבליטו את ערך הכבוד למבוגרים. במקדשים, שמרו על שקט ואל תטפסו על פסלי בודהה. הורידו נעליים בכניסה למקדשים (ולעיתים גם לחנויות/בתים – אם רואים נעליים בכניסה, מורידים). חשוב במיוחד: אין לגעת בראש של מישהו או להפנות רגליים כלפי אנשים או תמונות בודהה. הראש נחשב קדוש והרגליים נחשבות למלוכלכות. אם הילד עשה זאת בטעות, פשוט התנצלו (“סורי” או “ק’ור טוד קראפ/קה” בתאית). התאילנדים אוהבים ילדים, כך שתקבלו הרבה חיוכים והבנה גם כשתהיה טעות.
• הסתגלות לאוכל: האוכל התאילנדי טעים, אך עלול להיות חריף לילדים. תמיד בקשו “לא חריף” (“mai phet”) עבור הילדים. מנות רבות יכולות להיות עדינות. יש גם אפשרויות פשוטות כמו אורז מוקפץ (קאו פאד) או מרק אטריות בלי חריף שמתאימים לילדים. תמצאו גם מזון מערבי בגירסאות שונות, אך עודדו את הילדים לטעום אוכל תאילנדי מתון – חוויה קולינרית היא חלק מהכיף. שמרו על כללי היגיינת מזון: העדיפו אוכל רחוב שמבושל מול עיניכם ומוגש חם, ופירות שקל לקלף. רצוי להצטייד בתרופות בסיסיות (כמו נורופן לילדים, תרופה נגד שלשולים, אנטיהיסטמין) לכל צרה שלא תבוא.
• בריאות ונוחות: תאילנד בדרך כלל בטוחה, אך חשוב לשתות מספיק מים באקלים הטרופי החם. היו צמודים לבקבוקי מים מינרליים (כ-10 באט לבקבוק גדול). הגנה מהשמש היא קריטית – קרם הגנה, כובעים ואפילו חולצות שחייה עם מסנן UV. יתושים עשויים להופיע בעיקר בערב או באזורים לחים – מרחו דוחה יתושים (וקחו בגדים ארוכים בשעות הדמדומים). עשוי להיות חם ולח יותר מישראל, אז כדאי לתכנן פעילויות בבקרים מוקדמים או לקראת ערב, ולקחת הפסקת מזגן בצהריים. לבתי חולים בינלאומיים בערים הגדולות יש רמת שירות גבוהה, אבל מומלץ להחזיק ביטוח נסיעות מקיף למשפחה. אם במקרה נדבקים במשהו, אל דאגה – בנגקוק, צ’יאנג מאי, פוקט, כולם מצוידים בבתי חולים טובים.
• אנשים ובטיחות: התאילנדים ידידותיים מאוד ותאילנד נחשבת בטוחה יחסית. שיעור הפשיעה נמוך, ופשיעה אלימה נדירה באזורי התיירות. בכל זאת, הקפידו להשגיח על החפצים במקומות הומים ושמרו את הדרכונים בכספת מלון. תרבותית, התאילנדים לעיתים מחייכים גם כשהם לחוצים או נבוכים כדי “לשמור על הפנים” – אל תפרשו זאת לא נכון. הגיבו בסבלנות וברוגע – לא מקובל לצעוק או לכעוס בפומבי. אם קורה משהו, הסבירו בעדינות ותראו איך נפתר במהירות. ברוב המקרים, חיוך עושה דרך ארוכה בתקשורת המקומית.

לסיכום, ההסתגלות לתרבות התאילנדית פירושה בעיקר להיפתח לחמימות ולגישה הרגועה של המקומיים. ישראלים עשויים לחוות שהתאילנדים פחות ישירים – ייתכן שתושבי המקום יחייכו או יצחקו במבוכה גם כשיש בעיה (זו דרכם להימנע מעימות ישיר). הכי טוב להגיב בסבלנות. אל תצעקו או תביעו כעס בפומבי, כי זה לא מקובל; שמרו על “סבאי סבאי” (רגוע וקליל), ותראו איך הכל מסתדר.

סקירת נדל”ן בכל יעד
תאילנד לא רק נהדרת לנופש – היא מושכת גם זרים (כולל ישראלים) להשקעה בנדל”ן או אף לרכוש בית נופש. להלן סקירה מקיפה על שוק הנדל”ן בבנגקוק, צ’יאנג מאי ופוקט: אפשרויות לרכישה, פוטנציאל השקעה, הזדמנויות השכרה (קצרת וארוכת טווח), וכן עלויות תחזוקה והכנסות פוטנציאליות משכירות. (גם אם לא מתכוונים להשקיע כרגע, זה מידע מעניין לעתיד או להבנה כללית של הכלכלה המקומית.)

חשוב: החוק התאילנדי מגביל בעלות של זרים על נכסי מקרקעין, לכן כל רכישה מחייבת הבנת הרגולציה. באופן כללי, זרים אינם יכולים להחזיק אדמה בתאילנד, אבל יכולים להחזיק דירות (condominiums) בבעלות מלאה במבנה שהקצאת הזרים בו לא עוברת 49%. יש דרכים נוספות (חכירה ארוכת טווח או הקמת חברה תאית), אך תמיד מומלץ ייעוץ משפטי.

נדל”ן בבנגקוק
רכישת נכס: כבירה, בנגקוק מציעה מגוון רחב – מקונדו יוקרתי במרכז ועד בתים בפרברים. בדרך כלל זרים קונים דירות (condos) כי זה המסלול החוקי הפשוט ביותר. במסגרת החוק התאילנדי, עד 49% מדירות הבניין יכולות להיות בבעלות זרים. ברגע שקונים דירה (condo unit), היא בבעלות מלאה של הזר. המחירים משתנים מאד לפי מיקום: באזורים מרכזיים ויוקרתיים כמו סוקומוויט או סילום, המחיר הממוצע נע סביב 130,000 באט למ”ר (~13,700 ₪ למ”ר). לדוגמה, דירת 2 חדרי שינה (כ-70 מ”ר) באזור מרכזי עשויה לעלות סביב 7 מיליון באט (≈735,000 ₪). יש אפשרויות זולות יותר באזורים מרוחקים ויקרות יותר בפרויקטים יוקרתיים. זרים אינם יכולים להחזיק אדמה ישירות, לכן רכישת בית עם קרקע כרוכה בחכירה ל-30 שנה (עם אופציית חידוש) או הקמת חברה תאית (שבה לתאילנדים יש רוב במניות). רוב הזרים מעדיפים קונדו, והרבה פרויקטים חדשים משווקים במיוחד לזרי חוץ.

השקעה ותשואות: לבנגקוק יש שוק השכרה פעיל, בעיקר בשל מקומיים רבים ואוכלוסיית אקספטים גדולה. תשואות השכרה (דמי שכירות שנתיים חלקי מחיר הנכס) נעות סביב 4%-6% במרכז העיר. למשל, דירת חדר אחד במרכז בנגקוק עשויה להניב ~5% שנתי, ודירת סטודיו ~5.7%. על פי נתונים מ-2024, התשואה בבנגקוק ~5% בממוצע, בעוד ממוצע בתאילנד הוא ~6%. בפועל, קונדו שנרכש ב-5 מיליון באט יכול להשכיר ב-20,000–25,000 באט לחודש (~5–6% תשואה גולמית). יש אזורים מבוקשים על ידי תיירים לטווח קצר (Airbnb), אך השכרה קצרה מ-30 יום אינה חוקית פורמלית ללא רישיון מלונאי. רבים עדיין עושים Airbnb “בקטנה”, אך חלק מהבניינים אוסרים זאת. השכרה לטווח ארוך (חוזה שנתי) לתושבים/אקספטים היא הדרך הנפוצה.

השכרה קצרת לעומת ארוכת טווח: בבנגקוק, השכרה ארוכת טווח (6–12 חודשים) נפוצה בקונדו; סוכנים מסייעים במציאת דיירים ובגביית שכר דירה תמורת עמלה. השכרה קצרת טווח דרך Airbnb מצויה באזור אפרפר חוקית, כי לפי חוק המלונות יש צורך ברישיון למתן השכרות מתחת ל-30 יום. חלק מהבניינים מגבילים זאת. מי שבכל זאת עושה Airbnb מכוון למבנים סבלניים יותר. אסטרטגיה נוספת היא השכרה לחודש – זה חוקי. אם בכוונתכם להשתמש בדירה לחופשות ולשכור אותה בשאר הזמן, אפשרי לעשות חוזה ארוך טווח לדיירים או לנסות להשכיר לטווח קצר, רק היו מודעים להגבלות.

עלויות תחזוקה: בבעלות קונדו, משלמים דמי ועד (common area fees) חודשיים, בין 40 ל-80 באט למ”ר לחודש. לדוגמה, דירת 70 מ”ר תחייב כ-3,500 באט לחודש (~370 ₪). זה כולל אבטחה, ניקיון המבנה, תחזוקת בריכה/חדר כושר וכו’. נוסף לכך, יש “קרן תחזוקה” (sinking fund) חד-פעמית לתיקונים גדולים, וצריך לשלם על חשמל ומים בעצמכם. חשמל בתאילנד זול יחסית, מים זולים מאוד. מס רכוש: בתאילנד כמעט ואין מס שנתי על דירה שהיא “מגורים”, רק מס נמוך מאוד על נכסים שעומדים ריקים או לשימוש עסקי (החל מ-2020 יש “land & building tax”, אך בקטנה לדירות לשימוש מגורים). ביטוח נכס פנים הוא אופציונלי (הבניין מבוטח על השלד), ורבים עושים זאת בכמה מאות דולרים לשנה. למכירה עתידית יש מס העברה 2% משווי מוערך ומס ניכוי במקור ~1%, בתוספת מס עסק אם מוכרים תוך 5 שנים (~3.3%). לרוב חולקים את המסים הללו עם הקונה או לפי משא ומתן. מקובל לשכור עו”ד (30k–50k באט) לבדיקת הנכס.

תחזית: שוק הנדל”ן בבנגקוק בוגר יחסית. עליות ערך מתונות בשנים האחרונות, למעט פרויקטים יוקרתיים. היתרון ברכישה בבנגקוק הוא “דירה בעיר מרכזית” לחופשות ועסקים, עם תשואות השכרה של ~5%. המחיר לקונדו בבנגקוק לרוב נגיש יותר מאשר בתל אביב (200,000 דולר במרכז תל אביב לא תמיד מספיק לשום דבר, אבל בבנגקוק זה קונה קונדו טוב). תשואה של 5% נחשבת גבוהה ביחס לתשואה בנדל”ן בישראל. עם זאת, כמו בכל השקעה, יש לעשות בדיקות מעמיקות.

נדל”ן בצ’יאנג מאי
רכישת נכס: צ’יאנג מאי היא עיר קטנה יותר עם שוק נדל”ן אחר – יותר בנייני מגורים נמוכים, בתים פרטיים ושוק רגוע יותר. זרים גם כאן קונים לרוב קונדו, עקב מגבלות הבעלות על קרקע. יש פרויקטים מודרניים בנימנהיימין (Nimmanhaemin), לאורך נהר הפינג, ובאזור העיר העתיקה. המחירים נמוכים יחסית לבנגקוק: 70,000–100,000 באט למ”ר. אפשר למצוא דירת חדר חדשה באזור טוב ב-2–3 מיליון באט (~210k–315k ₪). לכן צ’יאנג מאי פופולרית בקרב גמלאים ונוודים דיגיטליים. אם רוצים בית על קרקע (למשל בית נופש), הדרך היא חכירה ל-30 שנה (עם חידוש פוטנציאלי). רבים קונים בבית פרברי בפרויקט סגור; קוטג’ים מתחילים ~3 מיליון באט ובתים גדולים ~10 מיליון. חלק מהישראלים רכשו בית נופש בצפון עקב מזג האוויר הנוח יותר והנוף ההררי.

השקעה ותשואות: שוק השכירות בצ’יאנג מאי קטן מאשר בבנגקוק, והשכירויות נמוכות יותר. אומרים שהתשואות ~5%, אף שיש נתונים שמראים עלייה בשנים האחרונות עקב ביקוש של נוודים דיגיטליים ותיירים לטווח ארוך. דו”ח של Knight Frank מ-2024 דיבר על תשואה סביב 6.3% לדירות קטנות. לדוגמה, קונדו ב-2 מיליון באט יכול להשכיר ב-10,000–11,000 באט לחודש (כ-5–6% תשואה ברוטו). Airbnb והשכרה קצרה יכולים להיות מושכים בשל זרם מתמיד של תיירים ועובדים מרחוק, אך חוקית צריך מלונאות לרנטות קצרות מאוד. חלק מהבניינים מאפשרים השכרות חודשיות שיקרות יותר משכירות שנתית, כי תיירים ונוודים מעדיפים חוזה גמיש.

השכרה קצרת לעומת ארוכת טווח: בצ’יאנג מאי יש עונתיות – שיא (נובמבר-פברואר) מול עונה “מעושנת” (מרץ-אפריל) ועונת גשמים. בעלי דירות משלבים לפעמים שימוש פרטי בחלק מהשנה והשכרה בשאר הזמן. השכרת שנה תיתן יציבות אבל במחיר חודשי נמוך. השכרה קצרה עשויה להניב יותר בתקופות עומס, אך דורשת ניהול תכוף. קיימות חברות ניהול נדל”ן שמטפלות בכל, תמורת עמלה.

עלויות תחזוקה: דמי ועד בקונדו דומים או נמוכים מבנגקוק, סביב 40–50 באט למ”ר. לדירה של 1 חדר ייתכן ~1,500–2,000 באט לחודש. בבתים פרטיים ייתכנו עלויות אחזקה כמו גינון, בריכה (אם יש). עם זאת, כוח האדם בצפון זול – גנן או איש אחזקה במחיר נמוך יחסית. חשבונות חשמל ומים זולים למדי, וחלק מהשנה לא צריך מזגן עקב מזג האוויר הקריר. מס הרכוש זניח לנכס למגורים.

תחזית: השוק בצ’יאנג מאי קטן יחסית, עליות ערך מתונות. היתרון הוא איכות חיים גבוהה והשקעה נמוכה יחסית. רבים קונים שם בשביל עתיד – “בית חורף” או מקום לפרישה. אפשר להשכיר לכסות הוצאות. אם זה מתאים לאורח החיים שלכם, זו אפשרות משתלמת. המיקום (נימן, העיר העתיקה או ליד האוניברסיטה) חשוב להשכרה. בזכות המחיר הנמוך, אפשר “לנסות” קניית קונדו קטן כדי לבדוק את השוק.

נדל”ן בפוקט
רכישת נכס: פוקט, אי נופש, בעל שוק מיוחד המכוון מאוד לתיירות. זרים קונים כאן דירות נופש או וילות. המגבלות החוקיות זהות (דירה בבניין בתקציב ה-49% לזרים, או חכירה לווילה). הרבה פרויקטים הם “condo-hotel” עם מתקנים מלונאיים. מחיר דירה משתנה מאוד; מסטודיו של 3 מיליון באט בפרויקט “אוף-פלן” ועד דירות יוקרה עם נוף לים בעשרות מיליוני באט. באופן כללי, דירת חדר אחד ליד חוף יכולה לעלות 5–6 מיליון באט (~525k–630k ₪). וילות נמכרות בחכירה ל-30 שנה, או דרך חברות תאיות. יש וילות יוקרתיות ב-1–3 מיליון דולר, אך גם וילות פשוטות יותר בפנים האי. הקהילה הזרה בפוקט גדולה, כולל ישראלים, כך שזה לא נדיר להשקיע בנכס נופש שם.

השקעה ותשואות: פוקט ידועה בתשואות שכירות גבוהות משכירויות נופש קצרות, כי תיירים רבים מגיעים (בעונות רגילות). פרויקטים רבים מציעים “הבטחת תשואה של 7-10%” לשנים הראשונות, במסגרת ניהול מלונאי. בפועל, התשואה הממוצעת היא 6-7%, ואילו דירות נופש איכותיות בשיא העונה יכולות להגיע גם ל-8% ומעלה. לדוגמה, סטודיו של 4 מיליון באט יכול להכניס ~280,000 באט שנתי (~7%). חלק מהיזמים מפעילים “Rent back” – שוכרים ממך את הדירה למלון ונותנים לך אחוז מרווח. בניהול עצמאי ב-Airbnb אפשר להרוויח יותר בעונה הגבוהה (נובמבר-אפריל) אך בעונה הגשומה (יוני-אוקטובר) התפוסה צונחת. בווילות יוקרה אפשר לעתים לתמחר לילות במאות דולרים, אך הקהל נישתי. בכל מקרה, השקעה בפוקט דורשת הקפדה על איכות מיקום (קרוב לחופים ידועים, נוף לים וכו’).

השכרה קצרת לעומת ארוכת טווח: בפוקט השכרה קצרת טווח (נופש) היא העיקרית. תיירים רבים שוכרים דרך Airbnb, Booking ועוד, ובפועל אתם מתפקדים כמו מלון בוטיק קטן. חוקית, אותו כלל שלפחות 30 יום ללא רישיון מלון אמור לחול, אך האכיפה בפוקט לא הייתה קשוחה מדי, ובניינים רבים קיבלו רישיון או מעלימים עין. לעומת זאת, השכרה לשנה רווחית פחות, כי שוכר לטווח ארוך ישלם הרבה פחות לחודש. חלק מהבעלים עושים “הייבריד” – משכירים לטווח ארוך בעונה החלשה ומעלים לאירוח קצר בעונה הגבוהה. אם כמשפחה ישראלית תרצו שימוש אישי כמה חודשים בשנה, אפשר להשכיר את הנכס בשיא העונה (חורף) ובקיץ להשתמש בו בעצמכם – אך זה דורש תיאום מול חברת הניהול.

עלויות תחזוקה: בפרויקטים נופשיים, דמי הוועד גבוהים יותר (עיצוב גנים, בריכות רבות וכו’). 60–80 באט למ”ר ואף יותר. אם הדירה 50 מ”ר ובנוסף תשלום 80 באט למ”ר, זה 4,000 באט לחודש. בהשכרה לטווח קצר יש עוד עלויות כמו ניקיון, כביסה, תחזוקת ריהוט (האקלים הטרופי עלול לשחוק רהיטים מהר יותר). תחזוקת וילה כוללת גינון, ניקיון בריכה, תיקונים. כלל אצבע: ~1-2% משווי הנכס לשנה לכיסוי אחזקה. כך וילה של 10 מיליון באט מצריכה ~100k באט (10.5k ₪) לשנה. יש חברות ניהול רבות בפוקט המטפלות בהשכרה ובתחזוקה תמורת 10–20% מהכנסות השכירות. הביטוחים והמסים נמוכים יחסית.

תחזית: בפוקט השוק רגיש למחזורי תיירות (למשל בתקופת הקורונה הייתה פגיעה קשה). אבל ברוב הזמן, ביקוש תיירותי גבוה גורם לתפוסה טובה והיצע מוגבל של קרקעות. איכות הנכס והמיקום חשובים. אם אתם אוהבים חופים טרופיים ומחפשים גם הכנסה מהשכרה + מקום לחופשות משפחתיות, פוקט אופציה מעניינת. ודאו שיש רישיון מלונאי לפרויקט או גמישות משפטית להשכרות קצרות, בדקו מי היזם, והתייעצו עם עו”ד לבדוק חוזים. שיטה טובה: לשכור לטווח ארוך קודם כדי לראות אם אתם אוהבים את האזור, ואז לשקול רכישה.

סיכום נדל”ן
בשורה התחתונה, הנדל”ן בתאילנד מציע גיוון: דירה אורבנית בבנגקוק, בית שקט בצ’יאנג מאי או נכס נופש בפוקט. אמנם החוקים מורכבים, אך אלפי זרים (כולל ישראלים) רכשו בהצלחה נכסים. בין אם כהשקעה או כבסיס לחופשות משפחתיות, זו אפשרות שכדאי לשקול כשתתאהבו בתאילנד. הקפידו להיעזר באנשי מקצוע ולחשוב לטווח ארוך (איך תנהלו את הנכס, למי תשכירו, מכירה עתידית וכו’). עם תשואה אופיינית סביב 5–7%, השכרה בתאילנד לעיתים עדיפה על השקעה נדל”נית בישראל מבחינת אחוזי רווח. ובמובן אישי – בעלות על “פינה בגן עדן” הופכת חופשות עתידיות לעוד יותר מיוחדות.

טיסות: הגעה לתאילנד והתניידות בתוכה
טיסה לתאילנד מישראל ואז התניידות בתוך המדינה הן חלק חשוב מתכנון הטיול. נסקור כאן את אפשרויות הטיסות הבינלאומיות (ישיר או עם עצירה, מחירים וטיפים) ואת הטיסות הפנימיות (המעבר בין ערים בתאילנד), בנוסף לאמצעי תחבורה אחרים.

טיסות מישראל לתאילנד

טיסות ישירות:
הדרך המהירה ביותר להגיע לתאילנד היא טיסה ישירה מתל אביב (נתב”ג) לבנגקוק. אל על מפעילה טיסות ישירות בין TLV ל-BKK. זמן הטיסה כ-11 שעות לכיוון מזרח ו-כ-10.5 שעות לכיוון מערב. הטיסות לרוב לילה ארוך. כרטיס הלוך-חזור עולה בדרך כלל כ-800–1,000 דולר (≈2,800–3,500 ₪) בעונות רגילות, ויכול לעלות יותר בעונה העמוסה (דצמבר, אוגוסט). הזמנה מוקדמת או גמישות בתאריכים יכולות לחסוך כסף; לפעמים יש מבצעים של אל על או כרטיסי “לייט” ללא מזוודה. נוחות הטיסה הישירה חשובה במיוחד למשפחות – בלי החלפות מיותרות. אל על מציעה ארוחות כשרות בהזמנה מראש וצוות דובר עברית. הטיסות יוצאות לרוב בערב מתל אביב ומגיעות בצהריים לבנגקוק, והדרך חזרה לרוב בלילה מבנגקוק ונחיתה מוקדם בבוקר בישראל.

טיסות קונקשן:
רבים בוחרים לטוס עם עצירה אחת כדי לחסוך או כשאין מקום בטיסה הישירה. יש שלל חברות המציעות קונקשן: Turkish Airlines דרך איסטנבול, Royal Jordanian דרך עמאן, Emirates דרך דובאי, Etihad דרך אבו דאבי, Qatar Airways דרך דוחא ועוד. זמן הטיסה הכולל 12–20 שעות תלוי בהמתנה. המחיר עשוי להיות 600–750 דולר (2,100–2,600 ₪). חברות מהמפרץ נחשבות לאיכותיות ובד”כ כוללות מזוודה ואוכל. טורקיש איירליינס גם פופולרית ומאפשרת לפעמים עצירה בטורקיה כחלק מהטיול. אם אתם טסים עם ילדים, בדקו את משך העצירה (עדיף עצירת ביניים סבירה בשעות נוחות). וודאו גם עניין ויזה טרנזיט אם עוברים במדינות מסוימות (כמו הודו או סין).

טיסה ישירה לפוקט:
לעיתים יש טיסות שכר עונתיות מתל אביב לפוקט, בעיקר בעונת החגים או בחורף. זה יכול לחסוך טיסה פנימית אם אתם מתחילים מהאיים. אבל אלו מסלולים לא סדירים כל השנה.

טווח מחירים ומתי להזמין:
כאמור, טיסות ישירות סביב 800+ דולר, וטיסות עם עצירה עשויות להיות זולות יותר. לפעמים מוצאים מבצעים בעונות מתות (אפריל–יוני, ספטמבר). הזמן האידיאלי להזמין הוא 3–6 חודשים מראש, במיוחד לחגים. השתמשו ב-Google Flights או Skyscanner להשוואה. טיסה בימי אמצע השבוע זולה יותר בדרך כלל. אופציה נוספת היא כרטיס “Open-jaw” (נחיתה בבנגקוק וחזרה מפוקט) – עשוי לחסוך טיסת פנים.

נוחות בטיסה:
מכיוון שיש הפרש של 4 או 5 שעות בין ישראל לתאילנד (תלוי שעון קיץ/חורף), הג’ט לג מורגש יום-יומיים. לרוב קל יותר בהגעה (נוחתים בצהריים, נשארים ערים עד הלילה המקומי). בחזרה לישראל, מגיעים לפנות בוקר – לא קל עם ילדים, אז כדאי יום התאוששות נוסף בבית.

COVID/בירוקרטיה:
נכון לעכשיו, תאילנד פתוחה כמעט לגמרי, אך תמיד בדקו אם יש דרישות עדכניות. ישראלים מקבלים פטור מוויזה ל-30 יום עם אפשרות להארכה ל-45. בדקו שספח הדרכון בתוקף מעל 6 חודשים. אם עושים קונקשן, בדקו דרישות ויזה לטרנזיט (למשל, בהודו זה נדרש לעיתים).

טיפים לחסכון:
טיסה דרך עמאן עם Royal Jordanian יכולה להיות זולה, אבל דורשת מעבר יבשתי לירדן. לפעמים הבדל המחיר לא מצדיק זאת עם ילדים. אפשרות אחרת: ניצול נקודות/מיילים – טיסת אל על ישירה אפשרית עם נקודות מטמיד, או דרך כרטיס אשראי הממיר למועדון תעופה. לפעמים במבצעי Black Friday יש דילים לבנגקוק.

לסיכום, יש המון דרכים להגיע לתאילנד. עבור המסלול המוצע (התחלה בבנגקוק), רוב האנשים יטוסו קודם לבנגקוק. אם אתם רוצים להתחיל בצפון או בדרום, אפשר לעשות טיסת המשך מצמוד לבואכם (אם הכל בכרטיס אחד) או עצירה לשם.

טיסות פנים ונסיעות בתוך תאילנד
תאילנד מדינה גדולה, אך רשת הטיסות הפנימיות בה מפותחת מאוד. עם ילדים, טיסות הן לרוב הנוחות ביותר למרחקים גדולים.

בנגקוק – צ’יאנג מאי:
זהו אחד הקווים העמוסים ביותר. יש טיסות יומיות בכל החברות: Thai VietJet, Thai AirAsia, Nok Air, Thai Lion Air, Bangkok Airways, Thai Smile/Thai Airways. הטיסות יוצאות משני שדות התעופה בבנגקוק (BKK סוברנבהומי ו-DMK דון מואנג). זמן הטיסה כשעה ורבע. המחיר זול מאוד ביחס למה שאנו מכירים; כ-30–50 דולר לכיוון בהזמנה מראש. לעתים גם פחות (תעריפי מבצע). מקובל למצוא הלוך-חזור בפחות מ-300 ₪ לאדם. חברות הלואו-קוסט גובות תוספת על מזוודה ושמירת מושב. Thai Smile ובנגקוק איירוויס יקרות מעט יותר אבל כוללות מזוודה וכיבוד, ומשתמשות בשדה BKK המרכזי.

צ’יאנג מאי – פוקט:
מסלול ארוך יותר ~שעתיים טיסה, ויש טיסות ישירות של AirAsia ו-Thai VietJet. מחיר של ~100–120 דולר לכיוון, לעתים במבצעים גם סביב 55 דולר. אם אין טיסה ישירה במועד הרצוי, אפשר לעבור דרך בנגקוק אך זה מאריך. עדיף טיסה ישירה לחסוך זמן.

בנגקוק – פוקט:
נמשך כ-1:20 שעות, בתדירות גבוהה מאוד. המחירים ~1,000–2,000 באט לכיוון (105–210 ₪), ולעתים גם 800 באט (25 דולר) במבצעים. זהו קו מבוקש, אז הזמינו מראש במיוחד בסופי שבוע וחגים.

אמצעי תחבורה אחרים:
למי שרוצה חוויה, יש גם רכבות ואוטובוסים. לדוגמה, רכבת לילה מבנגקוק לצ’יאנג מאי אורכת כ-13 שעות עם קרונות שינה (מיטה קומתית), וזה יכול להיות חביב על ילדים שאוהבים “הרפתקה”. זה חוסך לילה במלון אך לא מתאים לכולם. אוטובוסים לילה גם כן אפשריים (10 שעות לצ’יאנג מאי, 12 שעות לפוקט). האוטובוסים נוחים עם מושבים נשכבים, אך עדיין זמן ארוך בישיבה. בתוך הערים – מוניות, טוקטוקים, מעברים ברכבת עילית/תחתית בבנגקוק. בשעות עומס עלול להיות צפוף, אז תכננו בהתאם עם עגלות.

טיסה עם ילדים בתאילנד:
חברות התעופה בתאילנד מורגלות בילדים. בטיסות קצרות (1–2 שעות), אפשר לרכוש נשנושים (בלואו קוסט) או לקבל ארוחה קטנה (בפול-סרוויס). השדות בצ’יאנג מאי ופוקט קטנים ויעילים, בדרך כלל הבידוק מהיר. בשדה דון מואנג (DMK) בבנגקוק, שנמצא ברובו ללואו-קוסט, יכול להיות עומס, שימו לב לשמור על הילדים קרוב. אם מזמינים כרטיס בינלאומי וכרטיס טיסה פנימית בנפרד, צריך לאסוף מזוודות ולבדוק שוב. אם הכל בכרטיס אחד (למשל אמירייטס+בנגקוק איירוויס), המזוודות מועברות אוטומטית.

עלות נסיעות פנים:
כפי שנראה בטבלה מטה, טיסות פנים הן חלק קטן מהתקציב לעומת הטיסה הבינלאומית. משפחה של ארבע נפשות תוציא אולי 1,500–2,000 ₪ סך הכל לכל הטיסות הפנימיות, מה שמאוד משתלם ביחס לחיסכון בזמן. לעומת זאת, אפשרות נסיעה ברכבת/אוטובוס מתאימה למי שיש זמן ורוצה חוויה אותנטית.

כרטיסים והזמנות:
אתם יכולים להזמין ישירות באתרי החברות התאילנדיות (רובן מקבלות כרטיס אשראי זר) או דרך אתרים כמו 12go.asia, שמרכז רכבות, אוטובוסים וטיסות בתאילנד. לזכור שרכבות שינה לצ’יאנג מאי עלולות להיות מבוקשות בעונה, אז כדאי להזמין מראש. עבור אוטובוסים VIP רבים מזמינים דרך סוכנויות מקומיות או באתרי חברה.

לסיכום, התחבורה הפנימית בתאילנד נוחה וגמישה – אחד הגורמים שהופכים אותה ליעד קל לטיול עם ילדים. מהלואו-קוסט ועד לרכבות, תוכלו לבחור מה שמתאים לסגנון ולתקציב שלכם. אנחנו ממליצים על טיסות לחסכון בזמן, במסלול מעגלי ללא חזרה לאחור מיותרת.

פירוט עלויות והמרת מטבע
כדי לסייע לכם לתכנן תקציב לטיול המשפחתי של שבועיים, ריכזנו רשימת עלויות משוערות לפעילויות, תחבורה, לינה ואוכל, כפי שהוזכרו במסלול. המחירים מופיעים בבאט תאילנדי (฿) עם שווי מקביל בשקלים (₪). יחס ההמרה המשוער הוא 1 באט = 0.105 ש”ח (נכון לתחילת 2025), ובעיגול קל לנוחות. המחירים יכולים להשתנות לפי עונה והנחות לילדים (אנו מציינים היכן יש). כמו כן, “עלות ממוצעת” יכולה לנוע; השתדלנו לנקוב בטווח ביניים המייצג טיול משפחתי נוח (לא הזול ביותר ולא היוקרתי ביותר).

טבלה: עלויות משוערות לאטרקציות, תחבורה, לינה ואוכל (ליחידה)

הוצאה / פעילות	עלות (THB)	עלות (ILS)
טיסות (בינ”ל ופנים)
טיסת הלוך-חזור ת”א–בנגקוק (מבוגר)		~2,800–3,500 ₪
טיסה בכיוון אחד בנגקוק–צ’יאנג מאי (מבוגר)	฿1,200 (ממוצע)	₪126
טיסה בכיוון אחד צ’יאנג מאי–פוקט (מבוגר)	฿2,000 (ממוצע)	₪210
טיסה בכיוון אחד פוקט–בנגקוק (מבוגר)	฿1,500 (ממוצע)	₪158
הערה: מחירי טיסות פנים משתנים; לעיל כולל מזוודה. ילדים 2–11 לרוב 75-100% ממחיר מבוגר; מתחת גיל 2 לרוב כ-10%.
תחבורה מקומית
נסיעה במונית בבנגקוק (בממוצע חוצה-עיר)	฿200	₪21
טוקטוק (נסיעה קצרה בעיר)	฿100	₪10.5
סונגתאו בצ’יאנג מאי (לנסיעה בעיר, לאדם)	฿30 לאדם	₪3.2 לאדם
נהג פרטי ליום שלם (ואן משפחתי)	฿2,500	₪263
דלק (לרכב שכור, לליטר)	฿38	₪4.0
לינה (ללילה)
מלון רמת ביניים בבנגקוק (חדר משפחתי)	฿3,000	₪315
מלון רמת ביניים בצ’יאנג מאי (חדר משפחתי)	฿2,000	₪210
ריזורט חוף בפוקט (חדר משפחתי)	฿3,500	₪368
גסטהאוס בתקציב נמוך (2 חדרים, מגוון מקומות)	฿1,500	₪158
הערה: המחירים משתנים לפי העונה; אלו ממוצעי עונה גבוהה. דירות Airbnb עם 2 חדרים ~฿2,000-3,000 ללילה.
אטרקציות ופעילויות
הארמון המלכותי (בנגקוק, מבוגר)	฿500	₪52.5
הארמון המלכותי (ילד מתחת 120 ס”מ)	חינם	חינם
כניסה לוואט פו (מבוגר)	฿200	₪21
ספארי וורלד בנגקוק (ספארי+ימי, מבוגר)	฿1,200	₪126
ספארי וורלד (ילד ~100-140 ס”מ)	฿900 (בערך)	₪95
Sea Life Bangkok Ocean World (מבוגר)	฿1,100 (בקופה) / ฿850 (אונליין)	₪115 / ₪89
מופע Siam Niramit (בנגקוק, מבוגר, רגיל)	฿1,500	₪158
מרכז פילים בצ’יאנג מאי (מבוגר)	฿2,500	₪263
מרכז פילים (ילד 2-11)	฿1,250	₪131
מקדש דוי סוטפ (מבוגר זר)	฿30	₪3.2
ספארי לילה בצ’יאנג מאי (מבוגר)	฿800	₪84
ספארי לילה (ילד)	~฿400	~₪42
Flight of the Gibbon אומגות (צ’יאנג מאי, מבוגר)	฿4,000	₪420
Flight of the Gibbon (ילד מעל 100 ס”מ)	฿2,800	₪294
Splash Jungle Water Park (פוקט, מבוגר)	฿950	₪100
פארק מים (ילד 5-11)	฿650	₪68
טיול בסירת מרוץ לאיי פי-פי (מבוגר)	฿2,200	₪231
טיול פי-פי (ילד 4-11)	฿1,500	₪158
דמי כניסה לפארק לאומי (Phi Phi, מבוגר)	฿400 ([Phi Phi Islands (Koh Phi Phi), Phuket	Book Tickets & Tours Online])
דמי כניסה לפארק לאומי (ילד)	฿200 ([Phi Phi Islands (Koh Phi Phi), Phuket	Book Tickets & Tours Online])
טיול ג’יימס בונד איילנד (מבוגר)	฿1,800	₪189
Phuket Fantasea (מופע + ארוחת ערב, מבוגר)	฿2,200	₪231
ביג בודהה פוקט (תרומה)	חינם (תרומה)	חינם
גלגל ענק ב-Asiatique (בנגקוק, לאדם)	฿400	₪42
KidZania בנגקוק (כרטיס ילד)	฿850	₪89
Madame Tussauds Bangkok (מבוגר)	฿990 (בקופה) / ฿790 (אונליין)	₪104 / ₪83
אוכל ושתייה
ארוחת רחוב (לאדם)	฿50 – 100	₪5 – 10.5
ארוחה במסעדה מקומית פשוטה (לאדם)	฿120	₪12.6
מסעדה כשרה (למשל חב”ד, ארוחת ערב, מבוגר)	฿300	₪31.5
ארוחת פסט פוד מערבית (מק-קומבו)	฿180	₪19
בקבוק מים 1.5 ל’ (7-Eleven)	฿15	₪1.6
שייק פרי טרי (דוכן רחוב)	฿40	₪4.2
קפה (אספרסו או אייס קופי תאילנדי)	฿50	₪5.3
גלידת קוקוס (באזור תיירות)	฿60	₪6.3
שונות
סים 7 ימים עם דאטה ללא הגבלה (Tourist SIM)	฿299	₪31.4
קרם הגנה (קנייה מקומית, 120 מ”ל)	฿300	₪31.5
ביטוח נסיעות (לאדם, ~שבועיים)	~₪150 – 300	~฿1,430 – 2,860
כביסה (לק”ג במכבסה מקומית)	฿50	₪5.3
חולצת מזכרת “I Thailand”	฿200	₪21

(העלויות מוערכות; המחירים בפועל עשויים להשתנות. לרוב קיימים תעריפים לילדים מתחת לגיל 12; תינוקות לרוב חינם או במחיר סמלי.)

משפחה בת 4 נפשות (2 מבוגרים + 2 ילדים) יכולה להיעזר בטבלה הזו לתכנון כללי. לדוגמה, עלויות האטרקציות לכל הטיול עשויות להגיע לכ-25,000 באט (≈2,625 ₪), תחבורה כ-15,000 באט (1,575 ₪), אוכל כ-10,000 באט (1,050 ₪), בנוסף לטיסות וללינה. ניתן להסתדר עם תקציב של כ-20,000–25,000 ₪ לשבועיים (בלי להחשיב קניות ושופינג), וזה בהחלט מחיר משתלם ביחס לרמת החוויות שמקבלים בתאילנד.

שער חליפין:
בקירוב, 100 באט ≈ 10.5 ₪; 500 באט ≈ 52.5 ₪; 1,000 באט ≈ 105 ₪; 10,000 באט ≈ 1,050 ₪. עשוי להשתנות, אז בדקו לפני הנסיעה. אפשר להמיר דולרים או אירו לבאט בתאילנד לרוב בשער עדיף לעומת ישראל, או למשוך מבנקטים מקומיים (עמלה כ-220 באט למשיכה). בכרטיסי אשראי מקבלים במלונות ובקניונים, אך בשווקים ובתחבורה נדרש מזומן.

הערה אחרונה:
המדריך המקיף הזה כולל מסלול יומי מפורט (באנגלית שתורגם לסגנון עברי זורם), מידע ייעודי לישראלים (אוכל כשר, חב”ד, טיפים תרבותיים), סקירת נדל”ן בכל יעד (רכישה, השכרה, תשואות), פירוט טיסות ונסיעות (כולל מחירים והמלצות) וטבלת עלויות מסודרת לתכנון תקציב עם המרות מטבע. אנו מקווים שזה יספק לכם גם השראה וגם ידע מעשי לטיול משפחתי נהדר בתאילנד. טיול נעים! (תהנו!) או בתאית: “โชק די נא!” (בהצלחה!).

הפוסט טיול משפחתי של שבועיים לתאילנד (עם ילדים) – מסלול מותאם לישראלים הופיע לראשונה ב-להיות בתאילנד.

מחירים ועלויות טיסות לתאילנד

השוואת מחירים בין חברות תעופה – טיסות ישירות מול קונקשן: טיסות מתל אביב לבנגקוק זמינות בטיסות ישירות (באמצעות אל על, שהיא כיום החברה היחידה שמפעילה קו ישיר בקביעות) או בטיסות עם עצירת ביניים דרך מגוון חברות זרות. באופן כללי, טיסות ישירות נוחות יותר אך נוטות להיות יקרות יותר, בעוד טיסות קונקשן יכולות להוזיל משמעותית את המחיר. למשל, מחקר שוק בסוף 2023 מצא כי טיסת קונקשן עם ITA (החברה האיטלקית החדשה) דרך רומא לבנגקוק עלתה החל מ-612 דולר כולל מזוודה וארוחות לתאריכים בנובמבר-דצמבר​

​

לשם השוואה, אל על בטיסה ישירה בתקופה דומה הייתה לרוב יקרה יותר. גם חברות כמו אייר אינדיה (דרך דלהי), אתיהאד (דרך אבו דאבי) ואמירייטס/פליי דובאי (דרך דובאי) הציעו בסוף 2023 טיסות לבנגקוק במחירים סביב $670–750​

​

כלומר, ניתן לחסוך לעיתים כמה מאות דולרים לכרטיס בבחירת טיסת קונקשן. בסיכום מחיר משפחתי, למשל, עבור משפחה של 5 נפשות הטסה בחופשת הקיץ, טיסות אל על ישירות הלוך ושוב לבנגקוק עשויות לעלות כ-900–1100 דולר לאדם (סך 16,000–20,000 ש״ח לחמישה כרטיסים), בעוד שבחירת טיסות עם עצירת ביניים עשויה לחסוך כ-100–200 דולר לכל כרטיס חיסכון מצטבר של אלפי שקלים למשפחה.

טיסות מתל אביב עם אל על – יתרונות וחסרונות: אל על מפעילה מזה שנים רבות טיסות ישירות מת”א לבנגקוק, שבדרך כלל אורכות כ-10–11 שעות. לטיסות אלו יש מספר יתרונות עבור הנוסע הישראלי:

• לוח זמנים ונוחות: ההמראות והנחיתות הן בשעות נוחות יחסית, ישירות מתל אביב.
• שירות ושפה מוכרים: צוותי אל על דוברי עברית ומותאמים לתרבות השירות הישראלית, דבר המקל על רבים.
• כשרות ואוכל: באל על מוגשות ארוחות כשרות (בהזמנה מראש), דבר שלא טריוויאלי בחברות זרות.
• בידור בעברית: מערכת הבידור במטוס כוללת סרטים ותכנים בעברית.
• תחושת ביטחון ושייכות: עבור חלק מהנוסעים יש ערך לטוס עם חברת התעופה הלאומית​
  .

עם זאת, חסרונה העיקרי של אל על הוא המחיר – לרוב טיסותיה הישירות יקרות יותר מטיסות מקבילות עם עצירות ביניים​

הסיבות לכך קשורות הן למונופול היחסי על הקו הישיר, והן לעלויות התפעול הגבוהות של טיסה ארוכה ללא עצירה (צריכת דלק גבוהה יותר, שעות צוות רבות יותר וכו’)​

למשל, בטיסות בעונות שיא (כגון סביב חגי תשרי או פסח), כרטיס הלוך ושוב ישיר עם אל על לתאילנד עשוי לעלות כ-1,000–1,500 דולר לאדם​

לעומת זאת בעונת ביניים או מחוץ לשיא, ניתן לעיתים למצוא כרטיס ישיר ב-$700–900 ואף פחות אם נופלים על מבצע טוב​

במילים אחרות, מי שזמנו בידו ויכול לבחור בטיסות קונקשן עשוי לשלם פחות. חשוב גם לציין שאל על מציעה לרוב חבילת שירות מלאה (מזוודה, ארוחה וכו’), בעוד חלק מהחברות הזרות עשויות להציע מחירים נמוכים שכוללים רק טיסה עצמה ולהוסיף תשלום על שירותים שונים (עוד על כך בסעיף 2).

עונתיות והשפעתה על המחירים: עלויות הטיסה לתאילנד מושפעות מאוד מעונת התיירות וממועדי החופשות. התקופות היקרות ביותר הן לרוב חודשי הקיץ (יולי-אוגוסט), חגי תשרי (ספטמבר-אוקטובר, במיוחד סביב סוכות) וחג פסח/אביב, וכן דצמבר-ינואר שבהם גם תיירות עולמית בשיאה. בתקופות אלה הביקוש גבוה, המחירים עולים, וכדאי להזמין ממש מוקדם. לעומת זאת, העונות הזולות יותר הן סוף הסתיו ותחילת החורף (למשל נובמבר או תחילת דצמבר, בין החגים הגדולים) וגם שלהי החורף (פברואר-מרץ, למעט פסח אם חל במרץ/אפריל). בספטמבר, מיד לאחר חופשת הקיץ ולפני חגי תשרי, ניתן לעיתים למצוא את המחירים המשתלמים ביותר – עם הפרשי מחיר של עשרות אחוזים לעומת אוגוסט​

כך למשל, ידוע שספטמבר “רגע אחרי החופש הגדול ורגע לפני החגים” הוא חלון משתלם במיוחד להזמין בו טיסה, עד כדי כך שמשפחה שיכולה לטוס בתחילת שנת הלימודים (בספטמבר) עשויה לחסוך סכומים ניכרים ולהימנע גם מצפיפות באתרי הנופש​

מנגד, בעונת המונסון בתאילנד (יוני-אוקטובר באזורים רבים) כמות התיירים יורדת, וגם מחירי הטיסות לעיתים מעט יורדים – אם כי פחות ישראלים נוסעים אז בשל חפיפה עם הקיץ הישראלי. בשורה התחתונה, גמישות בתאריכים ועיתוי הנסיעה הם מפתח לחיסכון: הזמנה של טיסה בתחילת ספטמבר או באמצע פברואר, למשל, תהיה זולה משמעותית מטיסה בחגים או בשיא הקיץ​

​

הזמנה מוקדמת מול הזמנת הרגע האחרון: סוגיית העיתוי בהזמנת הכרטיס משפיעה גם היא על המחיר. לרוב, הזמנה מוקדמת (כמה חודשים טובים מראש) מאפשרת להשיג מחירים נמוכים יותר – חברות התעופה משחררות כמות מוגבלת של מושבים מוזלים בתחילת המכירה, והמחירים עולים בהדרגה ככל שהמושבים הזולים נחטפים והמטוס מתמלא​

לכן, מי שיכול לתכנן חצי שנה מראש לרוב ישלם פחות ממי שמזמין חודש לפני הטיסה​

למשל, מומחי תיירות ממליצים להזמין טיסה לתאילנד 4–5 חודשים מראש כדי ליהנות ממחיר זול ומשתלם​

מצד שני, מבצעי הרגע האחרון גם הם אפשריים לעיתים: אם טיסה יוצאת בעוד מספר ימים ונשארו מושבים ריקים, חברות עשויות להוריד מחירים או להציע דילים של הרגע האחרון למילוי המטוס​

מהלך כזה דורש גמישות מלאה מצד הנוסע, ולעיתים “עצבי ברזל” לחכות עד הסוף. ישנם מקרים בהם כרטיס שהתבטל ברגע האחרון מוצע במחיר מציאה ממש סמוך למועד הטיסה​

לכן, האסטרטגיה הנכונה תלויה בפרופיל הנוסע: למשפחה שצריכה לתאם חופשה עדיף להזמין מוקדם, ולתרמילאי גמיש שיכול להחליט ספונטנית ייתכן שכדאי לעקוב גם אחרי דילים מאוחרים. נרחיב על טקטיקות הזמנה בסעיף 4.

לסיכום סעיף זה, מחירי הטיסות לתאילנד נעים בטווח רחב בהתאם לחברה, למסלול ולעונה. ניתן לומר באופן כללי: טיסת אל על ישירה בתאריכים מבוקשים תהיה סביב 1000$ ומעלה, בעוד טיסת קונקשן באותה תקופה יכולה להיות סביב 600–800$. מחוץ לעונה או בהזמנה מוקדמת, טיסה ישירה עשויה לרדת לכ-700$ ואף פחות​

, וטיסות עם עצירה אף לכ-500$ במבצעים מיוחדים. בהמשך המסמך נדון כיצד להגיע לטווח הנמוך של המחירים האלו באמצעות תזמון נכון, ניצול מבצעים ושימוש בכלי השוואה.

עלויות נלוות לטיסה וכיצד לחסוך בהן

כאשר מחשבים את עלות הנסיעה, חשוב להביא בחשבון לא רק את מחיר כרטיס הטיסה עצמו אלא גם עלויות נלוות הקשורות בטיסה. לעיתים תוספות אלו מייקרות משמעותית את ההוצאה הכוללת, אך יש דרכים לצמצמן. נפרט את המרכיבים העיקריים:

• מיסי נמל ואגרות: בכל כרטיס טיסה כלולים מיסים ואגרות עבור שימוש בנמלי התעופה. בישראל, אגרת יציאה מנתב”ג היא בסביבות 30 דולר, ובתאילנד מס נמל ביציאה הוא כמה מאות באט (כ-15–20 דולר) – לרוב סכומים אלה כלולים במחיר הכרטיס המשולם בעת ההזמנה. כלומר, אין תשלום נפרד בנמל עצמו (בניגוד לעבר). עם זאת, במקרים של כרטיסי בונוס (נקודות) לעיתים המיסים משולמים בנפרד. בכל מקרה, אין הרבה מה לעשות לגבי מרכיב זה מלבד להיות מודעים אליו – הוא קבוע וקשה להימנע ממנו. לעיתים סוכנויות שונות מציגות מחירי כרטיס לפני מסים, ואז מוסיפות אותם בסוף התהליך – חשוב לשים לב שהצעת המחיר כוללת את כל המסים.

• עלות כבודה (מזוודות): סוגיית הכבודה השתנתה מאוד בשנים האחרונות. בטיסות ארוכות טווח כמו ליעדי מזרח אסיה, רוב הכרטיסים בחברות הסדירות כוללים לפחות מזוודה אחת של 20–23 ק”ג לנסיעה. למשל, הכרטיסים הזולים שצוינו של ITA ואייר אינדיה כוללים כבודה מלאה​

  גם אל על לרוב כוללת מזוודה בכרטיסי תיירים הרגילים. אך שימו לב: חלק מהתעריפים החדשים, במיוחד של אל על וחברות גדולות במבצעי Basic, עשויים להציע כרטיס מוזל ללא כבודה כדי להתחרות בלואו-קוסט. כמו כן, אם טסים עם חברות לואו-קוסט במסלול לא ישיר (לדוגמה לטוס לאירופה בטיסת לואו-קוסט ומשם לתאילנד), צריך לקחת בחשבון שתשלום על מטען עשוי להיות משמעותי. עלות מזוודה נוספת או כבודת יתר משתנה בין חברות: בדרך כלל תוספת מזוודה לכיוון יכולה לנוע בין 50 ל-100 דולר (תלוי במשקל ובמרחק). דרך לחסוך כאן היא לצמצם מטען: תרמילאים רבים טסים עם תיק גב בלבד ובכך חוסכים את כל עלות הכבודה. אם אינכם יכולים לוותר על מזוודה, רצוי לרכוש את הכבודה מראש בעת הזמנת הכרטיס, כי תשלום על מזוודה בדלפק הצ’ק-אין בשדה יקר בהרבה.

• הושבה ובחירת מושבים: חברות רבות כיום גובות תשלום עבור בחירת מושב מראש במחלקת תיירים. אל על, למשל, הנהיגה תשלום כזה בשנים האחרונות גם לטיסותיה לאירופה, וסביר שקיים גם בטיסות הארוכות בתעריפים הזולים​

  מחיר בחירת מושב רגיל סטנדרטי יכול להתחיל מכ-10 דולר, אך מושבים מועדפים (ליד פתחי יציאת חירום עם מקום לרגליים, או שורות ראשונות) עולים יותר – לעיתים 50–60 דולר ואף מעל 100 דולר לכיוון, תלוי במרחק ובסוג המושב​

  לדוגמה, המחירונים מראים שמושב מעט טוב יותר עלול לעלות ~$20 לכיוון, בעוד מושב בשורות הראשונות או ביציאת חירום עולה ~$60 לכיוון בטיסה קצרה​

  – בטיסה ארוכה ייתכן שמחיר מושב מועדף אף גבוה מכך. כדי לחסוך, אפשר: 1) לוותר על בחירת מושב – חברת התעופה תשבץ מושב אקראי ללא עלות (מתאים בעיקר אם אתם זוג/קבוצה שמקבלים את הסיכון שלא תשבו יחד); 2) לבחור מושבים זולים יותר – למשל לא חייבים יציאת חירום אם אפשר לקחת מושב רגיל; 3) לנוסעי אל על מתמיד בסטטוס גבוה או בעלי כרטיס “קליק” וכו’ יש לעיתים הושבה חינם – נצלו הטבות מועדון אם יש. כמובן, במחלקות יקרות יותר (פרימיום/עסקים) בחירת המושב כלולה במחיר.

• ביטוח נסיעות: ביטוח נסיעות לחו”ל הוא מצרך חיוני, במיוחד בנסיעה ארוכה לתאילנד. העלות של ביטוח נוסעים תלויה במשך הנסיעה, גיל המבוטח וכיסויים נוספים (כגון ביטוח ספורט אתגרי, ביטול טיסה, קורונה וכו’). בהערכה גסה, ביטוח בסיסי לנוסע צעיר יכול לעלות בסביבות 2–4 דולר ליום​

  כלומר לטיול של חודש בתאילנד, מדובר אולי בכ-60–120 דולר לאדם. זהו סכום יחסית קטן ביחס לשאר ההוצאות, אך חשוב לכלול אותו בתקציב. דרך לחסוך: רבים מהישראלים זכאים לביטוח נסיעות חינם או מוזל דרך חברות האשראי והבנקים – למשל, חלק מכרטיסי האשראי הישראלים מציעים ביטוח נסיעות בסיסי ללא עלות נוספת (יש להפעיל לפני הטיסה). כדאי לבדוק אם מגיעה לכם הטבה כזו; לעיתים צריך לשדרג כיסוי בתשלום קטן. בכל מקרה, אין לוותר על ביטוח נסיעות – עלויות טיפול רפואי ופינוי בתאילנד עלולות להיות גבוהות מאוד, כך שזה מרכיב נלווה הכרחי, לא בגדר מותרות.

• הוצאות נוספות במהלך הטיסה: אמנם לא בדיוק “עלות נלווית לטיסה” במובן הכרטיס, אבל כדאי להזכיר: טיסה לתאילנד היא ארוכה, ובמהלכה ייתכן ותוציאו כסף על אוכל או מוצרים בדיוטי פרי ובמטוס. בטיסות אל על מוגשות ארוחות ושתייה בחינם במחלקת תיירים, וכך גם ברוב הטיסות עם קונקשן של חברות מסורתיות. לעומת זאת, בטיסות לואו-קוסט (אם למשל מרכיבים מסלול עצמאי דרך אירופה) יגבו תשלום על מזון ושתייה במהלך הטיסה. הפתרון: להצטייד בחטיפים משלכם מבעוד מועד, או פשוט לכלול את ההוצאה הזו בתקציב. גם בדיוטי פרי רבים קונים מתנות/אלכוהול וכו’ – זו כבר בחירה אישית ואינה חובה.

• תחבורה לנמל התעופה ובחזרה: סעיף זה אינו חלק ממחיר הטיסה, אך הוא “נלווה” לנסיעה כולה. הנסיעה לנתב”ג וממנו עולה כסף: ברכב פרטי – דלק וחניה (חנייה ארוכת טווח בנתב”ג עולה ~40–70 ש”ח ליום)​

  ; במונית – בסביבות 150–200 ש”ח מתל אביב לכיוון (יותר בלילה, ואזורים רחוקים יותר בארץ יקרים אף יותר, למשל מעל 300 ש”ח מחיפה או באר שבע)​

  ; ברכבת – ~13 ש”ח מת”א לנתב”ג​

  ; באוטובוס – מספר שקלים בודדים עד עשרות, תלוי במרחק​

  בתאילנד, גם כן יש עלות נסיעה משדה התעופה ליעד הראשון (מונית בבנגקוק לעיר תעלה ~300–500 באט, כ-30–50 ש”ח, תלוי במרחק/פקקים). אלו עלויות שיש לזכור בתקציב הטיול הכולל. ניתן לחסוך בהן על ידי נסיעה בתחבורה ציבורית כשהתאפשר (רכבת או אוטובוס לנתב”ג במקום מונית, למשל).

הוזלת עלויות נוספות דרך כרטיסי אשראי, נקודות ותוכניות נאמנות: אחת הדרכים הטובות לחסוך בהוצאות הנלוות ואף במחיר הכרטיס עצמו היא ניצול תוכניות נאמנות והטבות:

• צבירת נקודות וטיסות בונוס: אם אתם חברים במועדון הנוסע המתמיד של אל על (Matmid) או במועדון של חברת תעופה אחרת, ניתן לצבור נקודות ולטוס בהנחה או בחינם. לדוגמה, נקודות אל על שצברתם ניתן להמיר לכרטיס טיסה (מלא או בשילוב כסף) או לשדרוג למחלקת פרימיום/עסקים – לעיתים קרובות חוסך כסף רב אם יש די נקודות​
  . גם נקודות של בריתות תעופה (Star Alliance, SkyTeam וכו’) שנצברו מטיסות קודמות אפשר לנצל לטובת טיסת ההמשך לתאילנד, אם כי אל על כשלעצמה אינה בברית לכן פחות רלוונטי לגביה.
• כרטיסי אשראי ממותגים לטיסה: חברות אשראי ישראליות מציעות כרטיסים ייעודיים לצוברי טיסות. הבולט הוא כרטיס ה-Fly Card של אל על, שמאפשר צבירה מואצת של נקודות בכל קנייה​
  . כרטיסים כאלה לעיתים גם מעניקים הנחה ישירה ברכישת כרטיסי טיסה עם אל על, או הטבות כמו מזוודה נוספת חינם, קדימות בצ’ק-אין, גישה לטרקלין וכו’. אפילו כרטיסי אשראי שאינם ממותגים לפעמים נותנים החזר כספי (cashback) או הטבות על הוצאות נסיעות. למשל, אתרי קאשבק יכולים להחזיר 1–5% מעלות הכרטיס כהחזר – לא סכום גדול, אך “גם גרוש ללירה”​
  .
• מועדוני צרכנות והנחות מיוחדות: בישראל פעילים מועדוני צרכנות (כמו “חבר” לאנשי קבע, “הוט” להנדסאים, “אשמורת” למורים, “ביחד בשבילך” להסתדרות וכו’). לעיתים מזומנות, מועדונים אלה מציעים לחבריהם הנחות של 5%–10% ברכישת כרטיסי טיסה, כולל לאל על​
  . אם אתם שייכים לארגון גדול, בדקו אם יש לכם גישה להנחה דרך המועדון. כמו כן, בנקים מסוימים מציעים ללקוחות פרימיום שלהם מבצעים לטיסות.
• מבצעי כרטיסי אשראי בינלאומיים: ישנם כרטיסים בינ”ל (AMEX, כרטסי אשראי מחו”ל) שנותנים בונוסים על רכישות נסיעות. למשל, כרטיס אמקס גלובלי לפעמים נותן קרדיט או החזר על קניית כרטיס טיסה לאסיה​
  . זה רלוונטי בעיקר למי שכבר מחזיק כרטיס כזה.
• ביטוח נסיעות חינם: כפי שצוין, חלק מכרטיסי האשראי מעניקים ביטוח נסיעות בסיסי חינם. זו הוזלה עקיפה אך משמעותית – חוסכת עשרות דולרים לנוסע.
• טרקליני שדה תעופה ומתנות: חברויות כמו PRIORITY PASS (שלעיתים ניתנות חינם עם כרטיסי אשראי יוקרתיים) חוסכות כסף אם אתם נוהגים לקנות אוכל ושתייה בשדה – כי בטרקלין תקבלו זאת ללא עלות, ועוד בסביבה נוחה.